悦来在两江新区的定位是怎样的？

两江新区悦来片区1867平方公里，包括：868平方公里悦来会展城、344平方公里的悦来国际生态城、65平方公里智能互联城。根据2011年国务院批准的重庆市城乡总体规划，悦来片区被定为悦来两江现代国际商务中心体系，突出了国际商务、会议展览、文化创意和休闲游憩四大功能，同时，悦来片区也是是重庆市十大重点建设片区之一。此外，悦来生态城被住房和城乡建设部批复作为国家绿色生态示范城区，是全国范围仅16个城市国家海绵城市建设试点城市地区之一。

一、以悦来为中心的新重庆发展战略、政府定位

我们的项目位于重庆两江新区核心的悦来新城，是政府定位的重庆新中心。为什么悦来是重庆新中心？首先，我们回顾一下整个重庆近年来的发展。重庆直辖至今，已经发展成为中国 5 大国家级中心城市之一，并成为西部最大的中心城市。过去 10 多年，重庆一直在迅速的扩容发展。而因为地理原因，重庆的东西方向是大巴山脉，发展受阻；南部是老的聚居区、传统重工业区，拆迁成本大、实施困难，发展同样受阻。而重庆北部有先天的地理优势、平坦宽阔、自然资源丰富、且原住民少，有利于更科学先进的城市规划。所以重庆从 2000 年起，就一直向北发展，因此重庆的北区，在政府和众多品牌开发商的共同打造下，成为了重庆人极度认可的置业最佳居所。而 2010 年成立的两江新区，更是勾勒出重庆人“再造一座重庆城”的

宏伟梦想。

因此，市政府的“重庆新中心，打造新重庆”的发展战略顺势而生，并定位于悦来新城。用政府官方的说法，悦来是：未来重庆辐射世界的新地标，重庆十大城市片区建设之首，是重庆两江新区皇冠上的明珠，是重庆的新中心。所以，未来新重庆的发展，都将以悦来为中心展开。

二、悦来生态城是如何承担中心地位的（地理、交通）

第一，从地理位置上看，悦来生态城处于整个新重庆的地理中心位置。被观音桥商业区、礼嘉商业商务区、蔡家高新技术产业区、空港临空物流都市区等众多新重庆城市功能组团共同环绕，拱卫其中，享用周边所有板块提供的城市功能配置。

第二，从交通关系来说，要致富先修路，悦来生态城有着“三横三纵双轻轨”的全重庆最高规格的立体交通网路规划，成为整个新重庆的交通枢纽。三纵包括滨江大道、悦来大道、金山大道，三横包括同茂大道、国博大道、金兴大道，双轻轨是已经建成通车的轻轨 6 号线、轻轨 10 号线。通过它们，10分钟便可以到机场，15分钟到新牌坊，20分钟到观音桥，30分钟便可以通达全城。

三、悦来板块政府规划（三城：会展城、智能城、生态城）

悦来新城强大的内部规划--三城

三城即会展城、智能城、生态城 ,的“三城一体”规划格局。其中会展城，是基于“重庆国博中心”，以会展经济带动悦来片区的迅速发展。在智能城的建设方面，将携手国内一流网络运营商，打造两江新区乃至全中国首个集智能家庭，社区，交通，教育，医疗等管理为一体的“智能互联城”。而生态城，总占地面积

344 平方公里，在规划设计上，不仅最大限度的保护了城市中心珍贵的江湾、山体景观和文化遗址，同时打造 9 大主题公园，让悦来新城跻身中国四大国际生态示范区之一。而“生态城”的规划设计是领先重庆50 年的集智能、节能、环保、减排为一体的宜居生活区。

（1）领先重庆 50 年——国际规划大师担纲以新城市主义小街区为理念，强调人情味、低碳和少堵点

悦来生态城成为全国规划典范，国际著名大师彼得·卡尔索普主持担纲，倡导“新城市主义”，新城市主义倡导小街区理念，低耗能低排放的社区结构，整个片区划分为 93 个小型居民区，每个区居住人不多，更适宜人与人之间交往，一条街上都是熟悉的街坊领居，回归人情味街道。

悦来生态城的打造理念已超前重庆整体城市规划 50 年，这不仅仅是理念的植入，而是理念与实际打造相结合，未来生活在座城市的市民就是这超前设计的受益者。

（2）领先重庆 50 年——国际 TOD 模式以轨道为圆点，打造区域级商业中心，悦来生态城的解放碑

即以公共交通为导向，以轨道、公交等公共交通站点为中心，建立集商业、住宅、文化等为一体的城区。按规划，在高义口轨道站 400 米范围内，将布局商场、公园、文化馆等商业设施和公共空间，居民出了轨道站，在周边就能逛街、休闲。通过这种友好的邻里社区设计，既可增加人们的相互了解，也能有效的推动地方商业系统发展；

大量临街建筑与业态的规划，除非大型购物需要至中央购物广场，生活需求，在街区内即可完成。居民出行距离减小 75%（生活更为便捷），机动车尾气减少 67%（生活环境更为环保），同时减少拥堵。

（3）领先重庆 50 年——国际 LID（低影响开发）理念 LID 理念即发起的暴雨管理和面源污染处理技术，旨在通过分散的，小规模的源头控制来达到对暴雨

所产生的径流和污染的控制，使开发地区尽量接近于自然的水文循环；LID 低影响开发是一种可轻松实现城市雨水收集利用的生态技术体系，其关键在于原位收集、自然净化、就近利用或回补地下水；强调城镇开发应减小对环境的冲击，其核心是基于源头控制和延缓冲击负荷的理念，构建与自然相适应的城镇排水系统，合理利用景观空间和采取相应措施对暴雨径流进行控制，减少城镇面源污染。

对于普通百姓来说，就意味着

1）悦来区域将来几乎不会出现城市内涝的情况，不会看到海，只会观到幽清的江。

2）干净的饮水源头不仅仅是因为处于嘉陵江库区，更是良性的水文循环促使市民饮水更健康，江水更清亮。

3）热岛效应大幅减少，空气更清心，含氧量更高，身心更舒适。

4、城市街面更干净整洁，面源污染得到较好控制，市民更愿意低碳出行。

（4） 领先重庆 50 年——道路网格化，单行化道路 1 条拆 2 条，建成单行道，添加非机动车道，减少交通拥堵，利用单循环单行道的设置，将各个

街道及区域进行细分，多出入口与城市主干道相连接，减少城市拥堵，目前为国际主流。

在悦来，彼得·卡尔索普采用了一种“单向二分路”的设计，把一条路拆成两条路，建成单行道，旁边添加非机动车道。同时，原有的传统主干道围合成的超大街区，细分为网格化的小型街区。这样一来，路口增多了，车辆和行人都可以任意选择道路，不容易出现都堵到一个路口的情况。

（5）领先重庆 50 年——“慢出行” 概念慢行道跨越了生态城的整个核心区滨江岸线和公园等公共空间，

及各个坡地间电梯连接，减少上下困难性，方便市民步行；并且倡导市民自行车出行。（6）领先重庆 50 年——重庆唯一海绵城市试点区道路能喝水，屋顶能蓄水，这是悦来海绵城市最主要的一个功能

悦来是重庆唯一利用可再生能源、地源热泵、集中供热供冷等生态系统；

地上铺满了透水砖，由沙棘、混凝土挤压成型，渗水性极佳。通过公园雨水回用池调蓄设施，足够供给近草木浇洒。照“高收低用”的雨水回用体系，主要改造雨水调蓄回用池系统、停车场下沉式雨水花园、雨水塘等。道路及小区规划实施了浅草沟、滞水花园、雨水收集池等调蓄设施。绿色屋顶、透水铺装、雨水收集已成为片区建设的重要条件逐步推行。

再生资源利用：利用江水的江水源热泵，也就是所谓的“水空调”，环保节能，而且减少排放，让夏天的室内室外都凉爽。太阳能作为一种广泛使用的清洁能源，将得到大规模利用。

雨水收集系统：在屋顶上、地面上将安装雨水收集系统，屋顶雨水收集面积占比将达到 80%。

地源热泵，集中供冷供热：集中供冷供热系统比中央空调节能 12%，减少室外散热设备，降低热岛效应 2-3 度；

种植屋面系统：屋面体统通过屋面防水层种植植物，起到保温隔热作用，夏季可降低 20℃的室内空调耗能，冬季节省 10%的采暖能耗。

智能系统:通过物联网技术将家中的各种设备如音视频设备、网络家电等连接到一起，提供家电控制、、室内外遥控、防盗报警等多种功能和手段，使住宅变的智能、便捷、安全、节能、时尚。

自然采光系统：室外安装采光装置捕获室外的日光，通过导入装置将其导入系统内部，经过导光装置强化并高效传输后，由漫射器将自然光均匀导入室内需要光线的任何地方。自动采集大自然的光照，其中太阳能将得到大规模利用。

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西安交通工程学校位于现代生态城陕西省西安市长安区沣东新城王寺街69号。学校是在1953年中航工业第一集团公司西安远东公司创办的西安远东技术培训中心基础上发展而来。1990年更名为西安远东航空工业培训学院，2000年更名为西安远东航空工业学院，主要以航空服务，地勤安检，飞机检修为主。随着铁路交通行业的发展，经陕西省人民政府批准，正式更名为西安交通工程学校。学校隶属于陕西省人民政府，西安市人力资源和社会保障局管理。经过十多年的改革发展现已经形成以“民航服务管理、铁路客运服务、电气化铁路技术”为三大方向的航空服务类人员培养及铁路交通类人才培养为主的专科院校。
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