又快到了过年的时候了，每到过年的时候，许多现在外地的外地职工和学生陆续返回了家乡，引发了一波又一波的春运热潮。而在春运的过程中，会发生许多无法想到的事情。其中最令人烦恼的一件事情就是丢东西了，春运的人流量非常多，在拥挤的人潮里，难免会丢失一些财物，经常会在春运的车站里听到身份z丢失和手机丢失的播报。并且春运的车站里有许多小偷，他们就趁着人多的时候偷走乘客的财物，真是令人防不胜防。
那在春运的过程中，应该如何避免自身的财物丢失或者被盗窃，首先要保证自己的行李一直在自己的视线里，即使是有紧急的事情，也需要站台的工作人员帮忙看管行李。对于自己的证件要放在不容易掉落的地方，例如衣服的内口袋或者有拉链的口袋，如果证件丢失了，那么对乘车工作也有影响，很有可能无法正常乘坐。同时，类似于一些小物件可以放在行李箱里或者包里，防止从口袋里不慎掉落。在春运的人潮里，尽量不要看手机，因为看手机会分散自己的注意力，从而使那些小偷更好的下手，同时也避免了因为看手机而导致财务丢失的问题。
自己的东西需要 *** 心，在春运的过程中最忌惮毛手毛脚，粗心大意了。那如果财务真的丢失了应该怎么办呢？就拿手机来说吧，现在的社会没有一部手机真的会有很大的影响，如果手机丢失了，会对个人的旅途也会造成极大的不便。发现手机丢失，第一时间一联系车站工作人员，调取监控看看能不能查出手机是在哪里丢失了，或者是被谁捡去了？同时申请工作人员，通过广播播放向车站里的乘客请求帮助。如果手机还是无人发现的话，那么就需要乘客做出两个选择了。
第一个选择就是如果手机不那么重要，可以选择重新买一个新手机。但如果手机里面保存着许多重要的资料，需要向当地警方备案。并且现在大多数手机都有指纹和密码，所以一般的人捡去了是无法正常打开手机的。如果手机里有防盗功能，那么可以去当地的手机品牌店寻求工作人员的帮助，利用手机定位可以找回手机。无论遇到什么事情，首先最重要的是不能自乱阵脚，要冷静下来，思考后续的解决办法。
1、人民群众满满的“获得感”，就是春运的意义所在，也是中国铁路人的奋斗目标。春运的发展，折射出中国的发展。上世纪80年代，改革开放的春风吹暖了外向型经济，“打工潮”涌动，也催生出中国独有的春运。到了千禧年，“孔雀东南飞”声势浩大，可国家铁路营业里程不足59万公里，平均时速不足57公里，每逢春运，“一票难求”成了民生痛点。即便有了票，逼仄的绿皮车里拥挤不堪，连卫生间常常都挤满了人，“走得了”是旅客的唯一期盼，也是铁路部门的最大焦虑。2、近十几年来，我们集中力量办大事，持续大规模推动铁路建设，使国家铁路营业里程超过139万公里，织出一张让群众集中从容出行的铁路网。特别是运行时速世界第一、发车频次世界第一的高铁网，显著提升了铁路运力，大幅缩短了旅途时间，使启程回家的日子有了更多选择。比如从北京到郑州，高峰期一天就有124趟车，快车、特快、动车、高铁一应俱全，为春运从“能走就行”升级到“走得称心”提供了有力保障
只有部分动车有wifi。
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火车WiFi是指通过车载WiFi设备，把沿线通信运营商的3G或4G信号转换为WiFi热点，以供乘客使用。
2014年11月28日，中国首列开通WiFi服务的客运列车——广州至香港九龙T809次直通车从广州东站出发，标志中国铁路开始WiFi(无线网络)时代。
至2016年初春运高峰前，将有近500列旅客列车可享受该免费WiFi服务
列车提供WiFi之后，很多使用智能设备的用户都会使用，用的人多了，网络信号就不会那么好了。而且，由于列车是行驶于不同城市之间，而不同城市的环境不同，3G、4G信号的覆盖率也就不相同，从而影响到WiFi信号的发射情况。所以当这么多人同时使用时，体验就不是那么好了。
火车WiFi——百度百科
按照往年惯例，春节法定节假日的第一天与最后一天火车票最难买，而机票则是腊月二十八、二十九最难买。在机票方面，目前从农历腊月二十三开始价格一路走高，热点线路基本维持在全价票阶段，直至除夕当日票价会有大幅下滑。“捡漏儿”的市民可以查询除夕早上的机票价格可能会有一些滑落。
根据往年经验，交通网络布局比较密集的东部地区，目前机票和火车票基本充裕。而相对紧张的则是中部和西南部地区，由于这些地区的人口密度大但交通网络并没有沿海东部发达，所以很多地方基本上到达了一票难求的地步。
对于这种情况，许多航空公司和高铁联手，推出空铁联运，先飞到目的地附近城市，再转高铁回家，或者先坐一段高铁，到相对人口不算太多的二线城市，然后飞机飞到目的地，这样的行程选择不那么困难，票价相对于直飞也更划算。
1月14日，杭州西站发送旅客23万人；
1月15日，杭州西站发送旅客22万人；
1月16日，杭州西站发送旅客21万人。
车站来往的客流数字背后，牵系着许多个家庭的团圆。
回家过年的意义是什么？
1万个在路上的人会有1万种回答。1万个回家的人也都有自己的答案。
这两天，一则“回家过年”的视频刷屏。视频5分多钟，集结了好几个人回家的瞬间。
网友评论很多，很多人说看哭了，也有人说从盼人回家、到盼回家、再到你成了家，这就是人生啊。
回家的意义，是一直徘徊在门口等着你的父母，是90岁奶奶眼里的牵挂和期盼，是侄女奶声奶气的叫声，是家里摇头晃脑扑向你的小狗……
还是一桌熟悉的年菜、一起捂着耳朵燃放的烟花，甚至土灶里的火苗，老屋门前的溪流。
疫情三年，我们经历了阳、阳康、经历了事业上的失败或者离职，还有最难面对的生死，回家两个字也因此承载了前所未有的分量。
今天（1月17日），小时新闻记者来到杭州火车东站、西站，也联系上了几位已经到家的网友，听听他们的回家故事。
1杭州西站：
抢了两天才抢到回家的高铁票
60岁的老赵：谁不想早点回家过年
赵建强今年60岁，老家河南三门峡，从事化工机械的售后工作。前几天，因为工作需要，他来到杭州，今天就要坐上高铁回家去。
“我们单位是做压力容器、煅烧炉这些化工机械，我专门负责搞售后，这次是10号到了建德大洋镇，在杭州待了有七八天，买到票了今天回家去了。”
赵建强带着一个黑色的双肩背包，挂了个水杯，还带了四盒建德当地的特产。
“包里带了我的工作服，还有个人洗漱用品。这两盒是保健酒，他们说喝了对身体好，这两盒是莲子，这次回去就是放假过年了，想着买些外地的特产带回去给家里人尝尝。”
做这一行，要全国各地到处跑，赵建强几乎全国哪个地方都走过了，“没有多固定的假期，哪里要售后我就要过去。”
在外奔波是常态，他说自己对疫情三年的体会很深。“以前疫情防控，出门一趟要查行程码、健康码，有几次还要隔离。现在一切向好，我们以后工作就更方便了。”
出门工作再回家，对赵建强来说再熟悉不过，但是过年回家和平时的感受总是不一样。
“平常我晚一天回去就晚了，但是过年不一样，谁不想回家过年？能早一天回家就早一天，归心似箭，就是想回家。”
赵建强告诉记者，他是1月17日下午一点多的高铁，晚上八点多能到家。
这张车票，他抢了两天才买上。
“本来买的是凌晨2点的车票，那个要倒车，从郑州东倒到三门峡，夜里也不是太方便，我就退掉了，还好又买到这个能直接到家的。已经和家里说了让他们来接我。”他笑了笑，觉得挺满足。
下午一点多的车票，十点刚过赵建强就到了车站。他说这是第一次来杭州西站坐车，不熟悉路况和时间，怕误车，吃完早饭就早早出门了。“春运票难买！要是没赶上车，都没有票回家了，还是早点来安心。”
老赵家里有两个女儿，都已经结婚生子，平时家里就他和老伴一起住，“两个姑娘都在三门峡，但是不住在一起，过年过节我们才团聚一起吃饭。孙子也大了，就等着过年吃团圆饭呢。”
他过年打算买些牛肉羊肉，做桌好菜，一家人好好吃饭，一起打打牌或者聊天。
这次过年，他觉得很不一样。“我和我老伴都阳过了。生病的时候是真难受，还好一家人可以相互照顾，现在好了也觉得身体还没恢复到以前的状态。”
有了“阳过”的经历，赵建强更觉得亲人的陪伴可贵，“今年过年更盼着一家团圆了，一家人在一起就高兴。”
对于即将到来的春节，他最大的愿望是疫情能彻底结束，“疫情没有了，我们工作到处跑也方便，国家经济发展也能更好，这是我一个愿望。再有就是家里人都健康、平安，阳了以后觉得身体真是重要的，健康平安就是最好了。”
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