170和171开头的号码是挂靠在三大运营商网络上的其它公司的虚拟手机号段。
中国移动:134(0-8)、135、136、137、138、139、1440(物联网)、147(上网卡)、148(物联网)、150、151、152、157、158、159、165(虚拟运营商)、170(3,5,6)(虚
拟运营商)、172、178、182、183、184、187、188、195、197、198
中国联通:130、131、132、1400(物联网)、145(上网卡)、146(物联网)、155、156、166、167(虚拟运营商)、170(4,7,8,9)(虚拟运营商)、171(虚拟运营商)、175、176、185、186、196
中国电信:133、1349(卫星通信)、1410(物联网)、149(上网卡)、153、162(虚拟运营商)、170(0-2)(虚拟运营商)、173、174(00-05)(卫星通信)、177、180、181、189、190、191、193、199
中国广电:192
4G号段:176/175(联通)、173/177(电信)、172/178(移动)
扩展资料:
工信部发布《电话用户真实身份信息登记规定》,从2013年9月1日起,用户在办理固定电话、移动电话和无线上网卡等入网手续时,需提供有效证件进行身份信息登记。这是近三年来实名制政策的又一次突破性进展,也是进一步规范电信市场、维护网络信息安全的里程碑举措。
此外,工信部此次发布的法规明确了处罚措施,“用户拒绝出示有效证件,拒绝提供其证件上所记载的身份信息,冒用他人的证件,或者使用伪造、变造的证件的,通信运营商不得为其办理入网手续”。如通信运营商违反了该规定,也将受到一万元以上、三万元以下的罚款。
2016年5月,工信部再发通知,要求各基础电信企业确保在12月31日前,全部电话用户实名率达到95%以上,2016年底前实名率达到100%。各移动转售企业要对170、171号段全部用户进行回访和身份信息确认,对未登记或登记信息错误的用户进行补登记,2016年底前实名率达到100%。
在规定时间内未完成补登记的,一律予以停机。2017年6月30日前全部电话用户实现实名登记,被称为“史上最严电话实名制”。
参考资料来源:百度百科-手机号码
考证
(1)从事相关工作9年后,可进行工作注册电气工程师考试,获得工作注册电气工程师证书;
(2)毕业四年,从事相关工作2年,注册建造师,可获得一级或二级注册建造师证书;
(3)国家认证的项目管理师,可获得项目管理师(pmp)证书。
扩展资料
电气类专业(包括电气工程和自动化等相关)就是关于电气(有必要解释一下电气:电气并不是电器,它包括了所有的用电的设备。
这个概念相当的广泛,只要是用电的就是电气,只要是用电控制的就是电气控制)控制方面的专业;
专业的目标就是怎么让机器自动运行,就是人们常说的“智能化”,机器能够自己根据环境变化调整工作。
一、培养目标:
本专业培养适应我国社会主义建设需要的德、智、体全面发展的,能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域工作的宽口径 " 复合型 " 高级工程技术人才。
二、业务培养要求:
本专业学生主要学习电工技术、电子技术、电气控制、电力系统、计算机技术与应用等方面较宽领域的工程技术基础和一定的专业知识。其主要特点是强弱电结合、电工技术与电子技术相结合、软件与硬件结合、元件与系统结合
参考资料百度百科-注册电气工程师近日,市场上出现了一款名为中国联通超级流量卡的手机卡,受到了广大网友的关注。正如名称所说的那样,这是一张单纯的流量卡,不能打电话也不能收发短信。流量卡每月29元,可以获得100GB 5G流量。没有任何额外消费,不过也没有任何补充余地,也就是说这个月,你只有100GB,超过就断网。不过它有一个好处,就是随用随充,不用不消费。套餐为 30 天有效期,流量可跨自然月使用,套餐有效期结束流量清零,套餐有效期内用完流量会自动断网。举个例子,如11月25日充值套餐,则有效期为11月25日~12月25日,在这有效期内都可使用。在这有效期内使用完流量会自动断网。需要注意的是,这张卡并非联通官方的卡,更像是物联卡。给iPad、移动WiFi使用倒是挺不错的。请根据实际情况购买。
办理地址:点击这里
订单填写说明:请在订单上填写正确的信息以便我们发货,快递统一发韵达快递,48 小时内必发货
相关说明
本卡为纯流量卡,不是手机号卡,不能打电话和收发短信,本卡需要实名认证,简单实名。
本卡充值套餐均为 30 天有效期,从套餐充值成功的当天算起,可跨月使用,使用完流量会自动断网,不会产生额外的费用
本卡为联通全国通用流量,全程 4 G 高速网络,永不限制网速。随快递附带充值说明卡片,根据卡片上指引说明进行充值套餐,如果流量卡使用有任何问题,请在通信营业中心内联系客服帮您解决。
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物联网工程专业考研方向主要集中在:计算机科学与技术、软件工程、电子与通信工程等,以下是各专业介绍:
物联网工程专业考研方向1:计算机科学与技术
计算机科学与技术(Computer Science and Technology)是国家一级学科,下设信息安全、软件工程、计算机软件与理论、计算机系统结构、计算机应用技术、计算机技术等专业。
主修大数据技术导论、数据采集与处理实践(Python)、Web前/后端开发、统计与数据分析、机器学习、高级数据库系统、数据可视化、云计算技术、人工智能、自然语言处理、媒体大数据案例分析、网络空间安全。
计算机网络、数据结构、软件工程、 *** 作系统等课程,以及大数据方向系列实验,并完成程序设计、数据分析、机器学习、数据可视化、大数据综合应用实践、专业实训和毕业设计等多种实践环节。
物联网工程专业考研方向2:软件工程
软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。
在现代社会中,软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、 *** 作系统、编译器、数据库、游戏等。同时,各个行业几乎都有计算机软件的应用,如工业、农业、银行、航空、政府部门等。这些应用促进了经济和社会的发展,也提高了工作效率和生活效率 。
物联网工程专业考研方向3:电子与通信工程
电子通信工程英文名为Electronics and Communication Engineering,是电子科学与技术和信息技术相结合,构建现代信息社会的工程领域,利用电子科学与技术和信息技术的基本理论解决电子元器件、集成电路、电子控制、仪器仪表、计算机设计与制造及与电子和通信工程相关领域的技术问题,研究电子信息的检测、传输、交换、处理和显示的理论和技术。
前景
物联网的应用仍然存在成本、技术、政策、用户壁垒等瓶颈,从目前情况来看,环保、安防、智能交通、农业、医疗推广的可能性最大,而企业和个人的物联网应用的普及仍然需要较长时间。虽然未来物联网将拓展到智能家居、智能交通、智能医疗等各个领域,但现在还没到广泛应用的时候,估计在中国还得需要几年的时间。
物联网产业的兴起,不能跟风无序地发展。当前,我国还处于发展初期阶段,各个产业链还缺少一定的行业标准,RFID应用产业市场密钥体系独自为政,国内也缺少统一的行业标准,每家企业生产的产品绝大多数是不通用的。
包括刚刚兴起的手机一卡通,电信、移动、联通三家采用的是不同的技术标准,即使同一家运营商采购的标准也不尽完全相同;因此物联网产业的兴起,更多的需要政府部门引导整个产业链出台更多行业技术标准,以规范各个产业的生产、研发秩序。
广东理工职业学院成立于2005年,是经广东省人民政府批准、教育部备案的公办普通高等院校。学院隶属于广东省教育厅,是一所以工科为主,理工、经管、文法协调发展的多科型高等职业院校。广东理工职业学院属第三批A线录取院校,招生对象为参加普通高考学生,面向全省和其他部分省份招生。
学院面向广东省尤其是中山市等珠三角发达地区经济发展的主导产业办学,设有工程技术系、计算机技术系、经济管理系、文法系、外语系、数码设计与制作系、机械与自动化工程系、管理工程系、文化产业系、汽车工程系、工商学部、思想政治理论课教学部、基础教学部等 13个系(部)。学院2012年招生专业46个(方向),涵盖了电子信息、制造、土建、财经、旅游、公共事业、文化教育、艺术设计传媒、法律等高职高专教育大类。学院拥有1门省级精品课程、2门广东省高等学校思想政治理论课优质(建设)课程、12门院级精品课程、10个院级特色专业。通信技术(物联网工程)专业和投资与理财专业列入“中央财政支持高等职业学校提升专业服务能力项目”,获得中央和省财政720万元支持。
学院大力推行校企合作、订单培养、工学结合的人才培养模式,加大精品课程和示范性专业的建设力度,主打“就业、实训、技能”品牌,积极实施职业资格证书和毕业z书相结合的“双证书”制度,重视培养和提高学生职业竞争能力、知识运用能力和可持续发展能力,使学生成为适应现代化生产、建设、管理、服务一线需要的高素质技能型专门人才。学院近三年毕业生总体就业率均在96%以上。
参考资料>
网路货运是在加速物流领域的数字化转型,推动物流产业的再一次变革。
什么是网络货运?
“网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源,以承运人身份与托运人签订运输合同,委托实际承运人完成道路货物运输,承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
网络货运经营不包括仅为托运人和实际承运人提供信息中介和交易撮合等服务的行为。”
由央视出品的纪录片《颠簸货运路》记载了货车司机们车轮上的生活,可能有很多人并不知道,中国的货运网络是目前世界上最庞大的运输网络。在485万公里的公路上,每天有3000万货车司机在昼夜不停地穿行,他们承担着全国76%的货运量,平均每天运送138亿件快递、215万吨的蔬菜,还有无数建材、药品与原料等等。很多人更不知道的是,正是这样一个庞大的人群,背负着常人难以想象的压力与重担。
而网络货运的出现,可以大大降低货运司机及车队的压力,甚至能实现整个物流行业的降本增效。
中国网络货运发展历程
自2020年1月1日起,《网络平台道路货运经营管理暂行办法》开始实施,物流业降本增效的议题再次被提升到国家层面,一大批无车承运人试点企业转型成为网络货运平台。
2020年9月,国家发展改革委会同13个部门和单位联合印发了《推动物流业制造业深度融合创新发展实施方案》,加快两业融合发展,推动我国制造业迈向全球产业链供应链价值链中高端成为新热潮。
鲜有人关注的物流行业时隔多年再次回归聚光灯下,带来的是产业数字化变革浪潮兴起的好消息。从无车承运到网络货运,这种“互联网+货运”的全新业态引发了很多热议,很多人认为网络货运可以整治公路物流的小、散、乱、差,让公路物流焕然一新,开辟网络货运业务的企业也越来越多。
比如——今年2月份,京东物流旗下的网络货运平台——京驿货车上线,京驿货车将整合现有优质运力供应商及其他优质社会零散运力资源,实现精准运输供需匹配;4月份,苏宁物流成为了江苏省首批获得“网络货运”资质的企业,同一天,滴滴出行旗下北京小桔科技有限公司投资1亿元成立网络货运平台公司 ——天津快桔安运货运有限公司;等等。
国内网络货运企业类型
但是,除了举例中这种获得网络货运许可的大型物流企业外,市面上还存在其他类型的网络货运公司,简单来说,可以将现有的网络货运企业分为三大类——也是现今市场上存量最大的三类。
第一类是由合同物流转化而来的网络货运平台,合同物流的网络货运平台,大多是合同物流企业自身孵化的子公司,典型代表企业如中外运、安得、一站网、申丝、新杰、大田、大恩、荣庆等,都是早期无车承运人试点企业,这类平台建立的初衷是解决企业自身业务的物流问题。
第二类是由运输公司逐渐转型而来的网络货运平台,这样的企业转型网络货运平台能够最大限度利用有限的运力,解决了车货信息匹配问题,提升了物流效率,也加速了物流行业信息化、数字化的发展。
►第三类是则是自诞生就一直以平台的姿态出现,整合的是前端不确定的货主和后端不确定的车主,将两种资源高效匹配,和聚通物流,以技术赋能物流企业,是典型的技术派平台。
技术赋能数字货运
现下,网络货运平台用数据连接每一辆卡车、货主、运力主和司机,提升运输服务效率,构建覆盖物流车队主要消费的一站式服务平台,为商业社会服务,让物流更经济、更高效、更安全、更环保。
物流领域的数字化转型在加速,在政策的引导和市场的吸引之下,越来越多的企业加入了网络货运的领域,业内外对网络货运的关注也越来越多,在物联网技术、人工智能、大数据等技术的加持下,网络货运它不再单单是一个观念的创新,更是一种运营模式和体制机制的创新。物联网让货物觉醒,车联网让车路协同,而网络货运将会成为整个货运组织活动的中坚力量。
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