先看“人单合一”说的是什么。其中“人”是指员工,“单”为用户,“人单合一”就是把员工和用户连到一起。这是表面的理解,深入到企业组织的变革就是:企业从生产产品的组织转变为孵化创客的平台;企业裂变成很多个自创业、自组织、自驱动的小微组织,自主经营、自负盈亏并按单聚散;组织单元内每一个人都是创业者,而不是执行者,每个人都有一定的股份,得到相应的收益,并且是由自己创造。
企业实现“人单合一”的管理模式要求要向“三化”变革,即企业平台化、用户个性化和员工创客化。三者的关系——用户个性化是目的,企业平台化是必要条件,员工创客化是充分条件。实行“人单合一”的组织变革,企业平台化的目标是,从科层管控转变为创客平台,把企业的宗旨从长期利润最大化变为追求成为小微的股东之一。用户个性化的目标是产消合一:生产者、消费者合一,达到用户最佳体验的目标。达到这个目标,要基于共享经济。员工创客化要达到的目标是实现德鲁克所说的“让每个人成为自己的CEO”。企业平台化、用户个性化和员工创客化共同构成了海尔的企业管理体系。
实践是检验真理的唯一标准,“人单合一”管理模式的成功是由海尔的实践印证的。比如国际标准制定是国际产业领军者必争之地,而在智能制造方向上,IEEE(美国电气和电子工程师协会)、ISO(国际标准化组织)、IEC(国际电工委员会)三大国际组织都选择由海尔牵头成立大规模定制和工业互联网平台的国际标准的制定和研究。这是海尔从与德国、美国、日本等国家的企业激烈竞争中胜出的。之所以能够胜出,就在于“人单合一”模式指导下的海尔是以用户为中心,而其他的模式没有真正地把用户需求和用户价值有机融入到平台生态中。
比如,在产业升级引领方面。海尔打造了一系列跨行业的人单合一模式样本。衣联网,把洗衣机、洗涤剂、服装行业都联合到一起,通过建立生态圈,连接了2000多家资源方,将用户的洗衣需求和对服装等其他行业的需求都融合到一起,产生一个又一个新需求,并不断满足用户,实现各方共赢。
目前“人单合一”模式已在全球实现了跨地区、跨行业的复制落地,并取得了不俗的市场效果。以全球最大的地毯公司斋普尔、俄罗斯乃至世界上最大的钢铁生产商之一的谢韦尔和日本领先的信息通信技术企业富士通为代表,全球29个国家的62975家企业已经注册成为“人单合一”的联盟会员,通过学习模仿人单合一模式,进行企业管理变革的深入 探索 。
新的时代,需要新的管理模式。互联网的下一步就是物联网,物联网时代主要是体验经济,时代大环境的改变,品牌的标准也会改变,过去是产品品牌,互联网时代是平台品牌,而物联网时代应该是打造生态品牌。如张瑞敏所说:“中国的企业从来没有自己的管理模式,我们都是学西方的。今天在物联网时代,他们的传统经营管理模式已经不灵了,也需要创新。从这个角度讲,我们和他们站在同一条起跑线上。”
“人单合一”模式就是张瑞敏、海尔,乃至中国对即将到来的物联网时代的管理给出的答案。在近日举行的第四届人单合一模式国际论坛上,全球领先的洞察与咨询公司凯度集团、全球顶级学府牛津大学赛德商学院携手海尔集团正式发布《物联网生态品牌白皮书》,标志着全球首个物联网时代的品牌标准诞生。这说明,海尔已经在物联网领域抢占了高地。
海尔在物联网时代到来之前开创了“人单合一” 模式,颠覆传统企业组织架构,取消科层制,实行网络化组织,从过去企业管理中,对人的假设是“经济人”和“ 社会 人”,升华为“自主人”,是对世界管理理论的创新。2017年两会之上,李克强总理在参加山东代表团审议时,称海尔创造了新管理模式。
2019年11月18日,被誉为“商业思想界奥斯卡” 的Thinkers50评选在伦敦揭晓,张瑞敏继2015年和2017年后第三次荣登该榜。Thinkers50于2001年建立,是全球首个管理思想家排行榜,两年评选一次。张瑞敏再次入榜,是因其“人单合一”管理模式被认为是“继福特模式、丰田模式后的第三代企业管理模式,是应对物联网时代的创新模式”。伦敦商学院教授迈克尔•雅格比德斯在听了张瑞敏的演讲后认为,张瑞敏之所以在国际企业管理领域享有盛誉,是因为他始终坚持“人的价值第一”,将中国传统文化精髓与西方现代管理思想融会贯通,兼收并蓄、创新发展、自成一家,他创新的管理理念为全球管理界 探索 输出了符合时代特征的商业模式和经典案例,创造了充满竞争力的海尔文化。
“天变不足畏,祖宗不足法,人言不足恤”。海尔推行“人单合一”的管理模式曾是在怀疑声中进行的,克服了内部、外部重重阻力,即使现在仍不乏质疑、漠视这一新管理模式的企业和个人。然而随着物联网时代的到来,“人单合一”的管理模式必将获得更有力的印证、更广泛的推广。
也许以“人单合一”模式重塑管理将是绝大多数行业企业的最终选择。
本文刊载于《中外企业文化》2020年11期
钢铁工业运输成本下降的原因钢铁行业作为最大的大宗物资行业,要降低综合成本,必须多管齐下,提高运营效率。对于钢铁物流的智慧化发展,一方面,物联网和互联网技术高速发展,可将货物、车辆、司机等运输全过程相连接,为钢铁行业创造了新的发展空间。另一方面,网络货运打通了货主与所有运输环节,可使货主企业直接与司机、车辆发生联系,大大降低行业的不透明度。可以说,无论是政策、技术,还是交易模式,都为钢铁行业创造了一个新起点。
一、行业趋势
随着5G技术飞速发展,AI、人工智能、物联网技术等在行业及企业生产中的进一步应用,数字化改造已经成了从内部打破桎梏,发掘新的增长动能的重要手段。数字化转型是企业实现高质量发展和增加效益的需要,也是节能减排、双控减碳的需要。
二、政策导向
数字化是行业趋势以及多省市数字化转型的重点推进战略项目。例如,6月16日,河南省政府召开全省数字化转型推进工作电视电话会议,会议指出,将加快数字化转型作为引领性、战略性工程,要积极抢占新一轮竞争制高点,特别强调要着力加快水泥、钢铁、煤焦化等传统行业数字化转型。
生产型企业作为数字化改造的重要对象,物流管理升级是其改造中的重要一环,生产型企业从行业趋势及自身发展等多方面亟待数字化改造升级。百度下物易云通自主研发的“一体化智慧物流管理系统”,通过全流程物流智慧化监管,云端智能调度,实现物流计划管理、供应管理、运单管理、场外管理、进出场管理、智能过磅等场内流转等环节全程智慧协同、高效运转,建立了完善的一体化智慧物流管理解决方案。(>
电子人物联网上有很多各行业应用案例,如:
节能环保设备智能监测解决方案
LNG加注站设备智能监测解决方案智慧工厂中如何减少不必要的人力成本
爱炎嘚嘚
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爱炎智慧工厂管理系统是现代工厂信息化发展的新阶段。是在数字化工厂的基础上,利用设备监控技术加强信息管理和服务;清楚掌握产销流程、提高生产过程的可控性、减少生产线上人工的干预、即时正确地采集生产线数据,以及合理的生产计划编排与生产进度。并加上绿色智能的手段和智能系统等新兴技术于一体,构建一个高效节能的、绿色环保的、环境舒适的人性化工厂。
智慧工厂中如何减少不必要的人力成本
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智慧工厂数据展示
智慧工厂特征
“智慧工厂”的发展,是智能工业发展的新方向。特征体现在制造生产上:
1、利用物联网技术实现设备间高效的信息互联,数字工厂向“物联工厂”升级, *** 作人员可实现获取生产设备、物料、成品等相互间的动态生产数据,满足工厂24小时监测需求;
2、引入基于计算机数控机床、机器人等高度智能化的自动化生产线,满足个性化定制柔性化生产需求,有效缩短产品生产周期,并同时大幅降低产品成本;
3、工厂内配备电子看板显示生产的实时动态,同时, *** 作人员可远程参与生产过程的修正或指挥。
智慧工厂中如何减少不必要的人力成本
爱炎科技智慧工厂一览图
智慧工厂中如何减少不必要的人力成本
智慧化和网络化是未来工业40的未来发展方向。智慧工厂是工业40的最终形态,实现智慧工厂的前提是数字化工厂,而数字化工厂又是以数字化车间为基础的。
为应对智慧工厂的大趋势,爱炎科技认为;企业可以采取两步走的策略:(1)在工业30时代或者工业3x时代,主要建设以数字化工厂为代表的生产车间。数字化工厂中,包括了PLM、ERP、MES、TIA、Logistic建设和数据流集成,实现从产品生命周期和生产生命周期集成整合;(2)在工业40的时代,主要以智能化工厂(智慧工厂)为存在载体,在智能工厂中CPS的大量应用贯穿在工厂的核心位置,可以实现动态、自主生产模式,通过实时智能化决策,管理复杂的生产,并满足客户个性化需求。
目前走在前列的是西门子等国际传统的智能制造提供商。根据西门子自身的定位,处在工业38的位置,目前正在强化和完善数字化工厂在智能制造环节的作用。爱炎科技公司从硬件设备到软件开发,从工厂内部联网到外部联网,进行全方位的改造。逐步改造和升级的数字化工厂就是未来智能工厂的雏形,并已经成功运用于多个工厂。
创始人许半夏。
宇宙钢铁企业股份有限公司。宇宙钢铁集团是宇宙钢铁企业股份有限公司,是一家以从事批发业为主的企业。该公司成立于1968年,地址位于高雄市盐埕区公园二路,经营范围拆船业务,五金买卖,旧船轧钢材料及其他废铁料之进出口,前各项附带事业之经营及投资。
当前我国钢铁与焦炭行业发展现状分析一、改革开放30年以来,中国的钢铁和焦炭行业的发展现状目前中国的钢铁和焦炭市场价格正处于下行通道之中,这其中受国际和国内市场的影响外,也受到钢铁和焦炭行业发展本身的影响。
从钢铁和焦炭工业的发展来看,钢铁和焦炭市场的变化是与以下几个因素有着密不可分的关系。中国改革开放30年赋予中国经济和钢铁、焦炭行业莫大的活力,中国告别了贫困落后,告别了粮票、肉票、布票、购货本、样板戏;
取而代之的是手机、电脑、空调、商品房、私家车、xyk、博客等高端商品,特别是钢铁行业从蓬勃发展到宏观调控和鼓励钢材出口退税,再到加征关税进而控制钢铁出口。焦炭出口从过去的退税15%到实施配额许可证制度,再到加征40%的关税来控制生产总量。
改革开放30年以来,我国告别了钢材计划分配和原材料计划调拨的短缺时代,钢材从进口大国转变成为净出口大国。
钢铁产量先后跨越1、2、3、4亿吨新台阶,达到了5亿吨生产水平。粗钢、生铁、焦炭产量分别占全球生产总量的37%、50%、60%。从品种上来看,整个钢材的自给率达到了10834%,仅仅有四个品种还不能完全自给。
通过近几年的兼并重组,我国已形成了包括河北、包钢、武钢、山东、鞍本,沙钢六大钢铁集团的发展格局。
我认为武汉钢铁去产能主要应从以下入手:1、去没优势的过剩产能,凡是不符合国家宏观要求的过剩产能,都应限制产能或去产能,对于钢铁产能严重过剩问题,去普钢产能,适当扩大武钢有优势性的冷轧硅钢产能,发展特殊高端钢材(如桥梁、铁路、圆珠笔芯等高精钢材);
2、扩大科研投入,加大对高端人才吸引力,研发高精钢材;
3、努力扩大非钢产业占比,发展金融贸易、房地产、农业、耐火材料或其他国家政策支持的产业,降低对钢铁的依赖;
4、发展贸易,实施兼并重组,强强联合,如收购海外铁矿石公司,降低生产成本;
5、降本增效,裁除富余人员,转岗或另行安置,降低人力资源成本,提高现有人员工作效率;
6、去库存,加快资金周转,盘活钢铁企业。武钢是武汉市乃至湖北省的重要央企,去产能不是最终目的,目的是把企业盘活,调节钢铁供需平衡,稳定市场秩序;
7、加大对其他非钢铁企业的扶持,减少对钢铁企业税收的依赖性,大力发展物联网、物流、外贸、再生资源、绿色能源、光伏等绿色产业。
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