讲解一下物联网标识技术RFID与NFC的关系

RFID与NFC有很多相似之处，除了应用场合以及使用频段，他们也同时共享了许多行业标准，今天就为大家介绍其中两个较常用的标准协议。

RFID：

许多人对于RFID的感性认识都来自一则IBM的广告：一个在超市购物的青年一边逛一边往风衣里塞商品，到收银台后直接领取账单，而不需要掏钱付款。这则广告非常形象地给人们展示了RFID射频识别技术在日常生活中的应用。

RFID (radio frequency identification)是利用无线电波进行通信的一种自动识别技术。基本原理是通过读头和黏附在物体上的标签之间的电磁耦合或电感耦合进行数据通信，以达到对标签物品的自动识别。自动识别是指应用一定的识别装置，通过被识别物品和识别装置之间的接近活动，自动获取被识别物品的相关信息，并提供给后台计算机处理系统来完成相关后续处理的一种技术。

RFID的主要频段有：125kHz，1342kHz，1356MHz，860-960 MHz，245GHz和58GHz。不同工作频率的RFID系统工作距离各有不同，应用领域也有差异。低频段(LF，125kHz，1342kHz)的RFID系统主要用于动物识别，工厂数据采集等;高频(HF，1356MHz)的RFID系统技术已经比较成熟，广泛应用于门禁，智能交通等方面，LF和HF频段应用电感耦合方式工作，一般工作距离较小;超高频段(UHF，860-960 MHz)的RFID系统电子标签有效工作距离可以达到3-6米，适用于物流，供应链等领域。微波频段(245GHz和58GHz)则应用于集装箱管理和公路收费，UHF和微波频段应用电磁耦合方式工作，工作距离较远。

NFC：

NFC是Near Field Communication缩写，即近距离无线通讯技术。由飞利浦和索尼公司共同开发的NFC是一种非接触式识别和互联技术，可以在移动设备、消费类电子产品、PC和智能控件工具间进行近距离无线通信。NFC 提供了一种简单、触控式的解决方案，可以让消费者简单直观地交换信息、访问内容与服务。目前，NFC论坛在全球拥有70多个成员，包括：万事达卡国际组织、松下电子工业有限公司、微软公司、摩托罗拉公司、NEC公司、瑞萨科技公司、三星公司、德州仪器制造公司和Visa国际组织。NFC是在RFID的基础上发展而来，NFC从本质上与RFID没有太大区别，都是基于地理位置相近的两个物体之间的信号传输。

ISO/IEC 15963

ISO15693是针对射频识别应用的一个国际标准，该标准定义了工作在1356Mhz下智能电子标签和RFID读写器的空气接口及数据通信规范，符合此标准的电子标签最远识读距离达到2米。工作场最小值015A/m,最大值5A/m。RFID电子标签读写器到电子标签的编码方式采用脉冲位置调制，支持两种编码方式，分别为256选1模式和4选1模式。当为256选1模式时通信速率154KBIT/S，当为4选1模式时的通信速率为2648kbits/s。标签到读写器的数据编码采用曼彻斯特编码方式，根据信号调试的方式不同，通信速率也不同，标签支持高速和低速两种通信速度。

ISO/IEC 15963应用场合

1) 人员通道

人员通道是ISO15693标准最具代表性的产品，产品型号为YXCHIRCONES+EAS，一般支持1维或二维方向的标签识别，典型标签读写距离120cm以上，目前广泛应用于个人身份识别、会议签到、图书馆管理、门禁控制、物品跟踪、物品防伪、仓储物流等领域。

2)全向通道

支持标签的三维方向读取，通道间距可达90cm以上，支持EAS、AFI检测模式，产品型号为YXCHTD6960C，支持脱机应用及多天线并列使用，可自动统计并显示人员进出次数。主要应用于图书防盗、身份识别、会议签到、门禁控制、物品跟踪等领域

3)智能书架

智能书架是一套高性能的在架图书实时管理系统，利用RFID射频识别技术实现在架图书单品级物品识别，可完成馆藏图书监控、清点、图书查询定位，错架统计等功能。智能书架系统具有检测速度快、定位准确等特点。可应用于图书、档案、文件管理等领域。

ISO/IEC14443

ISO14443是针对射频识别应用的一个适应于近场通信的RFID国际标准，他所支持的最大的识读距离为10cm，ISO14443标准定义了工作在1356Mhz下智能标签的空气接口及数据通信规范。

ISO14443规定了两种阅读器和近耦合IC卡之间的数据传输方式：A型和B型即Type A和TypeB，该标准支持的最小的数据通信速率为106Kbps，最大可支持848KBPS。

Type A是由Philips(NXP)等半导体公司最先首次开发和使用，是目前国际上应用最广泛的协议标准，从PCD到PICC采用ASK100%的调幅调试方式，从PICC到PCD采用OOK副载波调试方式。

Type B是一个开放式的非接触式智能卡标准，从PCD到PICC采用ASK 10%的调幅调试方式，从PICC到PCD采用BPSK副载波调试方式。

ISO14443应用场合

ISO14443标准主要应用于人员管理及小额支付的近距离安全识别领域。主要应用领域如，一卡通，会员管理，人员考勤，购物卡，身份识别，电子证件等等。

一、感知层——感知信息

作为物联网的核心，承担感知信息作用的传感器，一直是工业领域和信息技术领域发展的重点，传感器不仅感知信号、标识物体，还具有处理控制功能。

目前，在发达国家，其发展已芯片化、集成化和智能化。如最早提出泛在网的加州大学（伯克利分校），已将压力、磁、光等传感单元集成在一个芯片中，而且芯片具备无线接入和自组网功能。

然而，传感器国产化程度较低，其成本、性能和寿命尚不能满足交通运输物联网信息感知的需求。据了解，交通运输部正在和其他部门合作，研制满足交通需求、具有自主知识产权的传感器，并对市场产生了影响。如专业生产感知气象信息设备的维萨拉公司，得知交通运输部正在组织相关研究后，主动要求加入，其产品在国内也应声降价。

二、网络层——传输信息

传感器感知到基础设施和物品信息后，需要通过网络传输到后台进行处理。

目前，传输信息应用的网络先进技术包括第6版互联网协议（IPv6）、新型无线通信网（3G、4G、ZIGBEE等）、自组网技术等，正在向更快的传输速度、更宽的传输带宽、更高的频谱利用率、更智能化的接入和网络管理发展。

据专家介绍，我国在道路建设中，沿路铺设了大量光纤，但利用程度不高。物联网采集到的海量数据，可以使这些道路光纤物尽其用。

三、应用层——处理信息

物联网概念下的信息处理技术有分布式协同处理、云计算、群集智能等。

信息处理的目的是应用，交通物联网的信息处理是为了分析大量数据，挖掘对百姓出行和交通管理有用的信息。此外，还需要建立信息处理和发送机制体制，保证信息发送到需要的人手中。比如，把宏观的路网信息发送给管理决策人员，把局部道路通行情况发送给公众，把某条具体路段的事故信息发送给正行驶在上面的车辆。

1、物联网即万物相连的互联网，是互联网基础上的延伸和扩展的网络，将各种信息传感设备与互联网结合起来而形成的一个巨大网络，实现在任何时间、任何地点，人、机、物的互联互通。2、在物联网上，每个人都可以应用电子标签将真实的物体上网联结，在物联网上都可以查出它们的具体位置。通过物联网可以用中心计算机对

1、物联网即万物相连的互联网，是互联网基础上的延伸和扩展的网络，将各种信息传感设备与互联网结合起来而形成的一个巨大网络，实现在任何时间、任何地点，人、机、物的互联互通。

2、在物联网上，每个人都可以应用电子标签将真实的物体上网联结，在物联网上都可以查出它们的具体位置。通过物联网可以用中心计算机对机器、设备、人员进行集中管理、控制，也可以对家庭设备、汽车进行遥控，以及搜索位置、防止物品被盗等，类似自动化 *** 控系统，同时透过收集这些小事的数据，最后可以聚集成大数据，包含重新设计道路以减少车祸、都市更新、灾害预测与犯罪防治、流行病控制等等社会的重大改变，实现物和物相联。

3、物联网将现实世界数字化，应用范围十分广泛。物联网拉近分散的信息，统整物与物的数字信息，物联网的应用领域主要包括以下方面：运输和物流领域、工业制造、健康医疗领域范围、智能环境（家庭、办公、工厂）领域、个人和社会领域等，具有十分广阔的市场和应用前景。

物联网是什么？随着信息化的发展，物联网概念开始出现。物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是“信息化”时代的重要发展阶段。 物联网就是随时随地，任何物品，均可以通过网络进行访问。比方说智能家居系统，就是物联网的集合，可以借助网络，远程控制家庭里面，各个设备（电灯，电视，空调等）下面一起来看看吧！

什么是物联网？

简单来说，物联网就是将现实世界中的物体连到互联网上，使得物与物、人与物可以很方便的互相沟通。

物联网概念

人们将传感器装备到电网、铁路、桥梁、隧道、公路、建筑、供水系统、大坝、油气管道以及家用电器等各种真实物体上，通过互联网联接起来，进而运行特定的程序，达到远程控制或者实现物与物的直接通信。物联网，即通过装置在各类物体上的射频识别(RFID)，传感器、二维码等，经过接口与无线网络相连，从而给物体赋予“智能”，实现人与物体的沟通和对话，也可以实现物体与物体互相间的沟通和对话，这种将物体联接起来的网络被称为“物联网”。

物联网举例说明

物联网就是随时随地，任何物品，均可以通过网络进行访问。比方说智能家居系统，就是物联网的集合，可以借助网络，远程控制家庭里面，各个设备（电灯，电视，空调等）

简单地理解，物联网就是把整个世界上所有的物体通过采用电子信息技术全部联系起来，形成一个大的网络。

以车联网（这是目前研究的相对较多的示范领域）为例，给全国每一辆车（包括公交车、私家车、火车等）都颁发一个唯一的身份标识，就像我们每个人都有自己唯一的身份z一样，每一辆车都有一个唯一的电子车牌号，然后所有的道路上装有很多的传感器啊之类的东西，能够通过一些什么射频识别技术、RFID技术之类的读出目前道路上运行的是哪些车辆（就跟我们在超市买东西付钱的时候一样，也是射频识别，就是刷一下就能知道我们买的是什么东西），然后全国有一个大的中央信息处理平台，这个东西就是要用目前的云计算、海量存储这样的技术实现，这个平台能够接收所有传感器返回过来的有关所有路段所有车辆的信息，因为数据特别多，运行量大，对运行速度有非常大的要求，所以要用云计算、海量存储这样的技术实现。

通过这样的中央信息平台，管理部门能够很快地查到目前特定的一趟车在哪个路段上运行，顺带地能查到这趟车的一些其他信息（如载了多少人，运行速度，目的地等），这样能实现一些功能，如能及时地报告给出行的居民下一趟公交什么时候会到，哪个路段目前拥堵（如果有哪个路段上的车速度较慢那这个路段较堵），还可以把每趟车和它车主的yhk联系起来，这样可以在高速路段通过直接读取通过的车的电子车牌号就能实现不用停车而直接刷卡缴费，减少大气污染和交通拥堵等。

A车主也可以通过中央信息处理平台查到其他车的运行信息，这样全国所有的车都形成了一个巨大的网络，就叫车联网。物联网是比车联网更广的概念，拥有唯一身份标识的不仅包括车，还包括家电、书、桥梁、房子等一切物体，然后也是通过相同的一些技术把这些东西联系起来形成了一个巨大的网络。物联网的概念现在炒得比较火，但真正彻底完全实现需要很长的时间，而一旦实现将带给世界不可估量的变化。

物联网和互联网什么区别？

1、物联网的主体是物（各种生活生产物品），互联网指的是一种it技术，物联网是依托互联网的

2、物联网的意思是新一代信息技术的重要组成部分，也是“信息化”时代的重要发展阶段。其英文名称是：“Internet of things（IoT）”。顾名思义，物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。物联网是互联网的应用拓展，与其说物联网是网络，不如说物联网是业务和应用。因此，应用创新是物联网发展的核心，以用户体验为核心的创新20是物联网发展的灵魂。

现在很多比如路段堵车还有一些路段维修在电子地图上都能显示出来大致都是物联网概念的产物。

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