物联网项目，有哪些？

物联网（ IoT ，Internet of things ）即“万物相连的互联网”，是互联网基础上的延伸和扩展的网络，将各种信息传感设备与互联网结合起来而形成的一个巨大网络，实现在任何时间、任何地点，人、机、物的互联互通。

物联网的应用领域涉及到方方面面，在工业、农业、环境、交通、物流、安保等基础设施领域的应用。

1、智能交通

对道路交通状况实时监控并将信息及时传递给驾驶人，让驾驶人及时作出出行调整，有效缓解了交通压力；高速路口设置道路自动收费系统(简称ETC)，免去进出口取卡、还卡的时间，提升车辆的通行效率;公交车上安装定位系统，能及时了解公交车行驶路线及到站时间，乘客可以根据搭乘路线确定出行，免去不必要的时间浪费。

不少城市推出了智慧路边停车管理系统，该系统基于云计算平台，结合物联网技术与移动支付技术，共享车位资源，提高车位利用率和用户的方便程度。该系统可以兼容手机模式和射频识别模式，通过手机端APP软件可以实现及时了解车位信息、车位位置，提前做好预定并实现交费等等 *** 作，很大程度上解决了“停车难、难停车”的问题。

2、智能家居

家中无人，可利用手机等产品客户端远程 *** 作智能空调，调节室温，甚者还可以学习用户的使用习惯，从而实现全自动的温控 *** 作，使用户在炎炎夏季回家就能享受到冰爽带来的惬意;通过客户端实现智能灯泡的开关、调控灯泡的亮度和颜色等等; 插座内置Wifi，可实现遥控插座定时通断电流，甚者可以监测设备用电情况，生成用电图表让你对用电情况一目了然，安排资源使用及开支预算;智能体重秤，监测运动效果。

内置可以监测血压、脂肪量的先进传感器，内定程序根据身体状态提出健康建议; 智能牙刷与客户端相连，供刷牙时间、刷牙位置提醒，可根据刷牙的数据生产图表，口腔的健康状况; 智能摄像头、窗户传感器、智能门铃、烟雾探测器、智能报警器等都是家庭不可少的安全监控设备。

3、公共安全

近年来全球气候异常情况频发，灾害的突发性和危害性进一步加大，网可以实时监测环境的不安全性，情况提前预防、实时预警、及时采取应对措施，降低灾害对人类生命财产的威胁。

扩展资料：

物联网的关键技术

1、射频识别技术

RFID是一种简单的无线系统，由一个询问器（或阅读器）和很多应答器（或标签）组成。标签由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯扩展词条一的电子编码，附着在物体上标识目标对象，它通过天线将射频信息传递给阅读器，阅读器就是读取信息的设备。

2、传感网

它是由微传感器、微执行器、信号处理和控制电路、通讯接口和电源等部件组成的一体化的微型器件系统。其目标是把信息的获取、处理和执行集成在一起，组成具有多功能的微型系统，集成于大尺寸系统中，从而大幅度地提高系统的自动化、智能化和可靠性水平。它是比较通用的传感器。

3、M2M系统框架

M2M系统框架是一种以机器终端智能交互为核心的、网络化的应用与服务。它将使对象实现智能化的控制。M2M技术涉及5个重要的技术部分：机器、M2M硬件、通信网络、中间件、应用。

4、云计算

云计算旨在通过网络把多个成本相对较低的计算实体整 合成一个具有强大计算能力的完美系统，并借助先进的商业 模式让终端用户可以得到这些强大计算能力的服务。

参考资料来源：百度百科—物联网

大数据时代，数码产品最不能缺的是什么？没错！那就是网络流量，可以说即使有设备，没有网络流量的支撑确实体现不出它们的价值。很多人会说不是可以拉宽带吗？其实对于学生党或短期外出办公、经常更换工作环境的群体来说，办理宽带真的挺不划算。这类群体通常会选择便携式4G路由器，比如在前几年非常流行的随身4G路由器，它确实方便携带，可实际使用来说，并不能实现传统路由器的很多功能，使用起来在信号和发热方面也不是太好。

好在现在市面上有了更多的4G路由器可供选择，除了满足基本的路由功能外，它还支持4G连网模式，确实可以解决一些人的痛点，不用担心没有宽带，没办法使用网络的问题，只要有流量卡就可以上网，折算下来要比拉宽带要节省不少费用，而且信号和发热方面也比之前的便携式随身4G路由器要好很多。

最近笔者入手了一款蒲公英X4C 路由器，它的表现到底如何呢？我们接着往下看！

蒲公英路由器是贝锐旗下品牌，相对来说，大家对于它旗下的向日葵远程控制应该会更熟悉一些，远程控制家里的电脑，存取资料确实非常的方便。今天介绍的这款蒲公英X4C路由，从某个角度来看也是给用户带来了方便，并且解决了一些上网的问题，也给用户带来全新的上网体验。

包装里面除了路由器外，还有一个电源适配器、一张物联网的流量卡，以及说明书三包凭证。赠送的蒲公英物联网卡可以免费使用3个月，小程序激活即可使用。

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蒲公英X4C路由器的外壳采用的是哑光塑料材质，整机尺寸为195mm128mm24mm，整机扁平的设计风格，机身相对来说非常的轻薄，如果把它放入弱电箱体里面也不会占用太多的空间。

蒲公英X4C路由器搭配了四根不可拆卸的高增益天线，其中两根是4G天线，另外两根为WiFi天线。支持多角度调节，可以根据不同的使用场景进行方向调节，通过调节起到降低同频干扰、提升信号的增益效果，让用户使用时，能得到更稳定的WiFi信号。

正面设计了一个品牌LOGO，在路由器下方位置设有四个指示灯，分别是系统指示灯、组网指示灯、WiFi信号指示灯和4G网络指示灯，通过指示灯，用户可以非常直观地了解目前路由器的工作状态。

在底部位置，设计了大面积蜂窝状散热孔，可以看到几乎覆盖了整个底部，这样可以很好的解决蒲公英X4C路由器的散热问题，即使长时间使用也可以保证路由器的稳定使用。

背部的接口方面，蒲公英X4C路由器设计了一个百兆自适应WAN口，还有两个百兆自适应LAN口。相较于普通路由器，蒲公英X4C路由器增加了一个Nano SIM插槽，插入物联卡就可以直接使用，这也是这款路由器的亮点之一。

这款路由器支持Nano SIM卡，那么相信很多小伙伴会有一些疑惑，这个和手机热点有什么区别呢？通俗一点说，手机热点只能用于应急使用，想要稳定的信号，蒲公英X4C路由器还真的不能少，不仅满足了WiFi的稳定性，在速度方面也是没办法比。

不过需要注意的是蒲公英X4C路由器随机赠送的蒲公英专属物联网卡，只能使用在蒲公英设备上，由于做了相应的设置，无法在其它设备上使用。只需要扫码进入小程序快速激活开卡即可，首次使用会有5GB高速流量，可以免费使用三个月，相比宽带资费要更省一些。在一些不方便安装宽带的地方，通过蒲公英X4C路由器使用网络会更方便。

蒲公英X4C路由器的组网方式分为两种，一种就是常见的有线组网，通过网线插到路由器的WAN口端。然后使用手机连接指定WiFi，在浏览器中输入相应地址，就可以进入到路由器管理配置界面。 *** 作还是挺方便的，并不需要太多的学习成本。

各种网络功能，进入后台就可以清晰看见：网络行为管理、上网权限、WiFi密码管理等等，都可以在后台 *** 作。相较于传统路由器，它还有智能组网功能，这也是这款路由器的亮点之一。蒲公英SD-WAN智能组网采用自主研发的云虚拟组网技术，无需公网IP和复杂 *** 作，以简单方式快速组建异地虚拟局域网，可以实现局域网内电脑、手机、服务器等信息数据的互联互通。

在配置界面可以根据自己的使用场景选择对应的上网方式 ，蒲公英X4C路由器宽带拨号、动态IP、静态IP、APN（4G）、无线中继五种模式选择，和传统路由器上，蒲公英X4C路由器新增了一个APN（4G）上网方式，选择这个模式，直接把4G物联卡插入就可以直接使用。

它还可以设置备用网络，比如有一种上网方式网络出现问题，就会启动备用网络，这点还是挺人性化的。

在后台还设置了应用中心，里面包含了贝锐家的常用应用，比如生壳动态域名解析，这功能一般玩NAS设备的玩家都相对熟悉一些，通过相应设置，可以通过域名访问自家的设备，第二个就是向日葵远程开机功能，通过绑定支持的设备可以实现远程开机的需求。

使用物联卡速度到底如何呢？经过测试，蒲公英X4C无线路由器的速度基本可以满足日常的使用需求，下载速度达到了179MB/s，上传速度在539M/s，测试仅供参考，毕竟不同的地方的网络环境会存在差异。

好了，本次的分享就先到这里，蒲公英X4C无线路由器在功能上还是比较全面的，在这就不做一一介绍了，它不仅拥有传统路由的功能，上网方式可以自由选择，在传统的上网方式的基础上增加了4g上网功能，只需通电，插卡就可以用，并且还拥有智能组网功能，只要通过绑定设备组网，就可以实现互联互通，异地远程访问设备，所以让这款蒲公英X4C无线路由器在使用场景上变得更为丰富，解决了一些特殊人群上网的问题，这是相对来说非常合理的解决方案。

1、物联网的定义：

物联网是一个基于互联网、传统电信网等的信息承载体，它让所有能够被独立寻址的普通物理对象形成互联互通的网络。

2、物联网的组成：

物联网大致可以分为以下四个层面，即：感知层、网络层、平台层以及应用层。具体如下：

（1）、感知识别层。

感知层是物联网整体架构的基础，是物理世界和信息世界融合的重要一环。在感知层，我们可以通过传感器感知物体本身以及周围的信息，让物体也具备了“开口说话，发布信息”的能力，比如声音传感器、压力传感器、光强传感器等。感知层负责为物联网采集和获取信息。

（2）、网络构建层。

网络层在整个物联网架构中起到承上启下的作用，它负责向上层传输感知信息和向下层传输命令。网络层把感知层采集而来的信息传输给物联云平台，也负责把物联云平台下达的指令传输给应用层，具有纽带作用。网络层主要是通过物联网、互联网以及移动通信网络等传输海量信息。

（3）、平台管理层。

平台层是物联网整体架构的核心，它主要解决数据如何存储、如何检索、如何使用以及数据安全与隐私保护等问题。平台管理层负责把感知层收集到的信息通过大数据、云计算等技术进行有效地整合和利用，为人们应用到具体领域提供科学有效的指导。

（4）、综合应用层。

物联网最终是要应用到各个行业中去，物体传输的信息在物联云平台处理后，挖掘出来的有价值的信息会被应用到实际生活和工作中，比如智慧物流、智慧医疗、食品安全、智慧园区等。

扩展资料：

物联网的功能主要有以下几点：

1、获取信息的功能。

信息的感知、识别，信息的感知是指对事物属性状态及其变化方式的知觉和敏感；信息的识别指能把所感受到的事物状态用一定方式表示出来。

2、传送信息的功能。

传送信息指的是信息发送、传输、接收等环节，最后把获取的事物状态信息及其变化的方式从时间(或空间)上的一点传送到另一点的任务，这就是常说的通信过程。

3、处理信息的功能。

处理信息指的是信息的加工过程，利用已有的信息或感知的信息产生新的信息，实际是制定决策的过程。

4、施效信息的功能。

施效信息指的是信息最终发挥效用的过程，有很多的表现形式，比较重要的是通过调节对象事物的状态及其变换方式，始终使对象处于预先设计的状态。

参考资料来源：百度百科-物联网

介于4G和5G网络之间的过渡网络。

早在2013年，华为提出了面向LTE演进的45G概念，并于2014年10月首次发布了45G发展目标以及关键创新技术进展。按照华为的描述，45G应该能够在5G之前提供Gbps的传输速率，实现超快速服务。

2016年2月，华为携手挪威TeliaSonera、香港HKT、韩国LG Uplus、波兰P4、科威特VIVA等7家运营商启动了45G战略合作。2015年7月，华为联合中国移动、还有日本软银，共同发布了 TDD+移动解决方案，也就是 45G 网络。这意味着在迈向未来5G的同时，45G将起到关键过渡作用。

根据华为无线网络产品线总裁汪涛介绍，TDD+技术通过多载波聚合、44/88 MIMO、上下行 256QAM 等技术，可以提升现有 4G 用户的速率体验。TDD+ 可以提供 xGbps 高峰值和10ms级别低延时的网络能力。45G实现相当于4G的5倍频谱效率，能应用更高频谱，应对流量迅猛增长。

来自华为的介绍，45G可以实现随时随地100Mbps连接速度，网络时延将从目前4G的几十毫秒缩短到10毫秒，并能支撑300亿量级的连接数。

做一个简单的比较，4G技术实现一部百兆下载需要7分钟，而使用45G技术下载一部2G只需要27秒。45G技术就好比汽车带了涡轮增压。

在应用意义方面，45G比5G来得快得多。随着移动互联网发展，数据业务的急剧上升，价格战意义不大，网络体验越来越成为留住用户的“杀手锏”，为此，全球电信运营商不得不竞争45G网络。由于华为的大力推动，45G网络已经在欧洲、北美和亚太的一些市场实现商用。亚洲地区的中国移动、日本软银和香港HKT已部署45G网络。欧洲国家土耳其、挪威等地的电信运营商也大张旗鼓搞45G。截至2016年，全球已经有超过60张45G网络投入商用。

而国内的电信运营商中，除了中国移动快速部署45G，中国电信还强推4G+业务，即45G。中国联通上海则与华为、迪斯尼签署45G网络协议，在上海迪斯尼园区通过45G网络，实现移动物联网，提供智能停车、智能人流管理、智能手环等服务。

和3G、4G网络需要手机对其制式需要支持一样，45G也需要手机终端的支持。北京时间2017年3月24日下午，华为正式发布了全球首款45G智能手机：华为P10 Plus。

华为P10 Plus支持更迅速的45G网络连接，最高可达到600Mb/s。作为全球首款支持45G网络的智能手机，华为P10 Plus采用LTE四天线设计，配合45G网络可以实现2倍于普通4G手机的下载速度以及更好的信号表现，保证通讯体验处于业界领先水平。并且在信号微弱区域也能将通话中断率降低60%。

1高速公路自动收费及交通管理
高速公路自动收费系统是RFID技术最成功的应用之一。目前中国的高速公路发展非常快，地区经济发展的先决条件就是有便利的交通条件，而高速公路收费却存在一些问题，一是交通堵塞，收费站口，许多车辆要停车排队，成为交通瓶颈问题；二是少数不法的收费员贪污路费、使国家损失了相当的财政收入。RFID技术应用在高速公路自动收费上能够充分体现它非接触识别的优势。让车辆高速通过收费站的同时自动完成收费。同时可以解决收费员贪污路费及交通拥堵的问题。 一般来说对于公路收费系统、车辆的大小和形状不同、需要大约4米的读写距离和很快的读写速度、也就要求系统的频率应该在900M Hz和2500MHz。射频卡一般在车的挡风玻璃后面。现在最现实的方案是将多车道的收费口分两个部分：自动收费口、入工收费口。天线架设在道路的上方。在距收费口约50-100米处，当车辆经过天线时，车上的射频卡被头顶上的天线接收到，判别车辆是否带有有效的射频卡。读写器指示灯指示车辆进人不同车道，人工收费口仍维持现有的 *** 作方式，进入自动收费口的车辆，养路费款被自动从用户帐户上扣除，且用指示灯及蜂鸣器告诉司机收费是否完成，不用停车就可通过，挡车器将拦下恶意闯入的车辆。
1996年、佛山市政府安装了RFID系统用于自动收取路桥费以提高车辆通过率，缓解公路瓶颈。车辆可以在250公里的时速下用少于05毫秒的时间被识别， 并且正确率达9995％。上海也安装了基于RFID的自动收聚养路费系统。另外两个安装在广州的与上海和佛山的工程不同，广州的工程尝试在开放的高速公路上对正在高速行驶的车辆进行自动收费，通道采用RFID系统。中国有把握改善其公路基础设施， 而现在最大的问题是应用于高速公路收取养路费的RFID技术没有统-的标准。各个厂家使用自己的专用标准、使得建立全国高速公路自动收费系统时, 情况变得很混乱。
在城市交通方面， 交通的状况日趋拥挤， 解决交通问题不能只依赖于修路、加强交通的指挥、控制、疏导，提高道路的利用率，深挖现有交通潜能也是非常重要的。而基于RFID技术的实时交通督导和最佳路线电子地图很快将成为现实。用RFID技术实时跟踪车辆，通过交通控制中心的网络在各个路段向司机报告交通状况，指挥车辆绕开堵塞路段，并用电子地图实时显示交通状况。能够使得交通流向均匀，大大提高道路利用率。还可用于车辆特权控制，在信号灯处给警车、应急车辆、公共汽车等行驶特权；自动查处违章车辆，记录违章情况。另外、公共汽车站实时跟踪指示公共汽车到站时间及自动显示乘客信息，给乘客很大的方便。用RFID技术能使交通的指挥自动化、法制化，有助于改善交通状况。
2门禁保安
将来的门禁保安系统均可应用射频卡，一卡可以多用，比如作工作z、出入证、停车卡、饭店住宿卡甚至旅游护照等等，目的都是识别人员身份、安全管理、收费等等。好处是简化出人手续、提高工作效率、安全保护。只要人员佩戴了封装成ID卡大小的射频卡、进出入口有一台读写器，人员出入时自动识别身份，非法闯人会有报警。安全级别要求高的地方、还可以结合其它的识别方式，将指纹、掌纹或颜面特征存入射频卡。1996夏季奥林匹克运动会的安全机构采用射频卡结合生物测定学技术作为保安系统中的一种，运动员和官方人员随身携带含有自己手掌信息的射频卡，当他们在要进入某一安全区的，必需将其右手搁在扫描器上，只有该人同系统根据其手信息在安全库中检索出的三维图象一样，并且同其本人所携带的卡片上信息一致方可进入该区域，由于卡和携卡人是唯一联系的， 所以只有卡主人才可使用自己的卡。 而卡丢失、偷卡和借卡使用都构不成对安全的威胁。
公司还可以用射频卡保护和跟踪财产。将射频卡贴在物品上面如：计算机、传真机、文件、复印机或其它实验室用品上，该射频卡使得公司可以自动跟踪管理这些有价值的财产，可以跟踪一个物品从某一建筑离开，或是用报警的方式限制物品离开某地。 结合GPS系统利用射频卡，还可以对货柜车、货舱等进行有效跟踪。
3RFID卡收费
国外的各种交易大多利用各种卡来完成，而在我国普遍采用现金交易，现金交易不方便也不安全，还容易出现税收的漏洞、目前的收费卡多用磁卡、IC卡，而射频卡也开始抢占市场，原因是在一些恶劣的环境中、磁卡、IC卡容易损坏、而射频卡则不易磨损、也不怕静电及其它情况。同时射频卡用起来很方便、快捷。甚至不用打开包、在读写器前摇晃一下，就完成收费。还可以同时识别几张卡．并行收费。比如公共汽车上的电子月票．我国大城市的公共汽车异常拥挤、人员素质差、环境条件差，一般在国外还较有效的收费系统在国内就无法使用。射频卡的使用有助于改善这个情况。
又比如会员制收费卡、职工就餐卡、商店收费、电话卡、储蓄卡等等均可使用射频卡。射频卡上有内存分区，不同区域有不同的安全级别、可以在各种的应用中使用，互不干扰，而未来的发展必将各种卡的应用统一到一张卡上，个人手持一张卡就可以各处使用。
4生产线自动化
用RFID技术在生产流水线上实现自动控制、监视，提高生产率，改进生产方式、节约了成本，举两个例子以说明在生产线上应用RFID技术的情况。
用于汽车装配流水线。德国宝马汽车公司在装配流水线上应用射频卡以尽可能大量地生产用户定制的汽车。宝马汽车的生产是基于用户提出的要求式样而生产的：用户可以从上万种内部和外部选项中选定自己所需车的颜色、引擎型号还有轮胎式样等要求，这样一来，汽车装配流水线上就得装配上百种式样的宝马汽车、 如果没有一个高度组织的、 复杂的控制系统是很难完成这样复杂的任务的。宝马公司就在其装配流水线上配有RFID系统，他们使用可重复使用的射频卡，该射频卡上可带有详细的汽车所需的所有要求，在每个工作点处都有读写器，这样可以保证汽车在各个流水线位置处能毫不出错地完成装配任务。
Motorola、SGSThomson等集成电路制造商在竞争激烈的半导体工业中采用了加入了射频识别技术的自动识别工序控制系统。半导体生产对于超净的特殊需要，使得RFID应用在此非常理想，而其它自动识别系统，如条形码在如此苛刻的化学条件和超净要求下就不适用。
晶片是集成电路生产的关键。一片8英寸的晶片可以制造出100～1000个芯片。假如每片芯片零售价为$100,那么一片晶片上所包含的芯片价值至少就是$10000。一个晶片容器可装25个晶片,四个晶片容器可同时进行处理、那么一次误 *** 作造成的损失就达$1000000。 显然，跟踪每个晶片容器并消除误 *** 作是非常必要的。
在一个超净车间里、通常能有800位点．晶片容器要从一处位点移动到下-一位点。有时，晶片会因进入了错误的堆而造成损失。射频识别系统将核查晶片堆、设备、工序和 *** 作人员。如果其中任何一项的身份不对，设备将不能开始工作，同时向 *** 作人员显示指示。
5仓储管理
将RFID系统用于智能仓库货物管理，RFID完全有效地解决了仓库里与货物流动有关的信息的管理，它不但增加了一天内处理货物的件数还监看着这些货物的一切信息，射频卡是贴在货物所通过的仓库大门边上，读写器和天线都放在叉车上、每个货物都贴有条码、所有条码信息都被存储在仓库的中心计算机里、该货物的有关信息都能在计算机里查到。当货物被装走运往别地时，由另一读写器识别并告知计算中心它被放在哪个拖车上。这样管理中心可以实时地了解到已经生产了多少产品和发送了多少产品，并可自动识别货物，确定货物的位置。
6汽车防盗
这是RFID较新的应用。由于已经开发了足够小的射频卡、能够封装到汽车钥匙当中含有特定码字的射频卡，在汽车上装有读写器。当钥匙插入到点火器中时，读写器能够辨别钥匙的身份。如果读写器接收不到射频卡发送来的，特定信号、汽车的引擎将不会发动。用这种电子验证的方法、汽车的中央计算机也就能容易的防止短路点火。目前欧洲的丰田汽车、福特汽车和Mitsubishi汽车公司、韩国汽车制造商 Hyundai等在它的欧洲车型中也应用射频卡在欧洲和美国出售的汽车中用于防盗。目前全世界已经有大约数百万辆汽车装有该防盗系统。
另一种汽车防盗系统。司机自己带有一射频卡，其发射范围是在司机座椅45～55厘米以内。读写器安装在座椅的背部。当读写器读取到有效的ID号时，系统发出三身呜叫，然后汽车引擎才能启动。该防盗系统还有令一强大功能。倘若司机离开汽车并且车门敞开引擎也没有关闭的话，这时读写器就需要读取另一有效ID号，假如司机将该射频卡带离汽车，这样读写器不能读到有效ID号、则引擎会自动关闭同时会触发报警装置。同样这种射频卡也可用于家庭和办公室的防盗。
射频卡可应用于寻找丢失的汽车。在城市的各主要街道路线处埋设RFID的天线系统，只要车辆带有射频卡，则在路过任何天线读写器时、该汽车的ID号和当时时间都将会被自动记录，并被返回到城市交通管理中心的计算机中，除了城市街道埋设天线外，警察还开动若干辆带有读写器的流动巡逻车，以更加方便地监测车辆的行踪。如果车辆被盗，就将很方便快捷地被找回，在巴西的圣#middot;保罗市已经使用这样的系统。
7防伪
伪造问题在世界各地都是令人头疼的问题，在中国大量伪造产品充斥市场将会沉重打击民族工业。现在应用的防伪技术如全息防伪等技术同样也被不法分子伪造。
将射频识别技术应用在防伪的领域有它自身的技术优势。防伪技术本身要求成本低，但是却很难伪造。射频卡的成本就相对便宜，而芯片的制造需要有昂贵的芯片工厂，使伪造者望而却步。射频卡本身具有内存， 可以储存、修改与产品有关的数据、利于销售商使用； 体积十分小、便于产品封装。象电脑、激光打印机、电视等等产品上都可使用。
建立严格的产品销售渠道是防伪问题的关键。利用射频识别技术、厂家、批发商、零售商之间可以使用唯一的产品号来标识产品的身份。生产过程中在每样产品上封装入射频卡，卡上记载了唯一的产品号。批发商、零售商用厂家提供的读写器就可以严格检验产品的合法性。
利用这种技术不能改变现行的数据管理体制。唯一的产品标识号完全可以做到与已用数据库体系兼容。
有关防伪的应用请参考《中国防伪》2000年6月号46页〈加拿大射频识别防伪及应用〉。
8电子物品监视系统
（Electronic Article Surveillance, EAS） 这系统的目的是防止商品盗窃。 系统是基本配置的RFID、内存容量仅为1比特，即开或关。 它是基于从1930年就已知道的磁性物质的特性，有四种主要技术：微波、磁场、声磁、射频。系统包括贴在物体上的射频卡，和商店出口处的扫描器，射频卡在安装时被激活，它在激活状态时接近扫描器将会被探测到，这样就会报警。货物购买之后，射频卡由销售人员用专用工具拆除(典型的是在衣服店里)，或者射频卡可以用磁场来使其失效或破坏射频卡本身的电特性。EAS系统已被广泛的使用。据估计每年消耗六十亿套。
9畜牧管理
这个领域的发展起步于赛马的识别，是用小玻璃封装的射频卡植于动物皮下，提供赛马的识别。射频卡大约10MM长，内有一个线圈，约1000圈的细线绕在铁氧体上，读写距离是十几个厘米。从赛马发展到了标识牲畜。牲畜的识别提供了现代化管理牧场的方法。
10火车和货运集装箱的识别
在火车运营中使用RFID系统有个很大的优势在于火车是按既定路线运行。所以肯定要通过设定的读写器的地点。通过读到的数据，能够得到火车的身份、监控火车的完整性，以防止遗漏在铁轨上的车厢发生撞车事故，同时在车站能将车厢重新编组。起初的努力是用超音波和雷达测距系统读出车厢侧的条码，现在被RFID系统取代，射频卡一般安在车厢顶边，读写器安在铁路沿线，就可得到火车的实时信息及车厢内装的物品信息。
11运动计时
在马拉松比赛中，由于马拉松比赛人员太多，有时第一个出发的同最后一个出发的人离开起跑线能相隔40分钟、如果没有一个精确的计时装置会造成不公平的竞争。射频卡应用于马拉松比赛的精确计时。运动员在自己的鞋带上很方便地系上射频卡，在比赛的起跑线和终点线处放置带有微型天线的小垫片，当运动员越过此垫片时，计时系统接收运动员所带的射频卡发出的ID号，并记录当时的时间。这样每个运动员都有自己的起始和结束时间，不带有不公平的竞争可能性了。在比赛路线的中如果每隔5公里就设置这样的垫片，也可以很方便地记录运动员的阶段跑所用时间。 该装置用于1995年以来各大型的马拉松比赛，有1995的柏林马拉松、1996的洛山玑马拉松、1996伦敦马拉松、1996的柏林马拉松、1996亚特兰大夏季奥林匹克奥运会马拉松比赛等。
RFID还可应用于汽车大奖赛上的精确计时。读写器连接到跑道下面一系列的天线，射频卡安装到车前、就在天线的上方。当赛车越过起跑线时，赛车的ID号和时间被计时记录，并存储到中心计算机内，这样到比赛结束时，每个参赛选手将会有一个满意的结果。

中国的5G建设无疑是走在世界的最前沿，截止8月底，中国已经建成5G基站1037万个，全球占比超70%，5G终端连接数超4亿，全球占比超80%，各项数据均显示，中国已经建成全球规模最大的5G网络。而5G发展也从消费移动终端向各行各业拓展，例如 汽车 、工业互联网、远程医疗以及物联网。其中智能家居作为5G物联网中最贴近消费者的部分，规模巨大，各种创新技术也争相部署到智能家居市场。高通公司就以5G毫米波技术赋能智能家居，携手中国合作伙伴，共同推动全新智能时代生活来临。

此前智能家居领域存在的一个最大困扰就是通讯标准不统一，各家厂商都有各自的信息通讯标准，相互之间难以连接和交换数据。而5G在建立标准之初就考虑到这个问题，解决了智能家居设备相互通讯的最大难点。目前5G标准也还在持续的演进中。例如2018年发布5G标准Rel-15时，将毫米波纳入，2020年确定5G标准Rel-16版本时，增强了室内定位能力，解决智能家居室内定位问题，而即将到来的Rel-17版本，定位精度将得到进一步的提升。

5G毫米波的优势是超大带宽、超低时延、超大用户容量，除了这些大家所熟知的5G毫米波优势外，高通的专家还介绍了一个5G毫米波优势，5G毫米波的波长短，这就意味着毫米波天线可以做到很小的体积，可以在同一设备里集成更多天线，通过波束成型、波束聚焦等技术，实现更大带宽更远距离的5G毫米波通讯，这也将解锁5G毫米波在智能家居中的各种应用。例如，通过5G毫米波来部署智能对讲系统，就可以省却布线的烦恼，同时还实现超高清视频影像的超低时延传输，让对讲系统告别模糊和卡顿现象。

根据奥维云数据的调研，2020年中国智能家居产业规模超过4000亿元，面对如此巨大的市场规模，显然不是少数几个企业能完成推动，需要更多的企业参与进来。高通等移动通讯技术企业，也希望通过5G毫米波等创新技术，携手产业合作伙伴，推动智能家居变革发展，让智能家居不再是信息孤岛，真正实现万物互联。

5G是第五代移动通信，5G相比于4G，可以提供更高的速率、更低的时延、更多的连接数、更快的移动速率、更高的安全性以及更灵活的业务部署能力。体验使用的时候速率可以达到1Gbps，例如使用5G后，下载一部高清**只需要几秒钟就可以啦！

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