宝骏e200能用7kw的充电桩

宝骏e200可以用7kw的充电桩。宝骏e200没有配备直流快充口，不过可以搭配66充电机实现7kw的交流慢充，宝骏E200是上汽通用五菱旗下宝骏品牌在2018年9月推出的纯电车型，2019年4月，宝骏E200推出综合工况（NEDC）续航里程为250km的新车型，分别为智行版和智享版，进一步满足家庭出行实际需求，2019年9月2日，宝骏E200正式全国上市。

宝骏E100家用220V即可充电，因此停在自家楼下，从家里拉个插排下来充电即可。宝骏E100的充电口在车头的LOGO处，翻开接入充电q就可以充电了。

作为宝骏新能源第二款产品，宝骏E200在宝骏E100的基础上进行了200多处升级改造，及续航、技术、NVH、个性化、智能服务等五大升级。

外观时尚 空间够用

宝骏E200采用几何形态美学设计语言，简洁大气又具有较高的实用性。车身尺寸长宽高分别为2497x1526x1616mm，轴距为1600mm，三门两座设计，内部空间还是很有保障的。内饰布局规整层次感较强，营造出舒适的视觉感受。

2018年最新NEDC工况续航里程为210KM

续航方面，宝骏E2002018年最新NEDC工况下续航里程为210KM，等速续航里程可达270KM，并且增加了智能补电功能。智能补电黑科技是指在系统检测蓄电池的电压，控制对蓄电池的充电，防止12V蓄电池馈电。在宝骏新能源app上，绑定车辆后，当蓄电池电压不足时，会提醒用户是否使用动力电池补电。

智能泊车，L4级别的无人驾驶

目前，宝骏新能源智能泊车功能可实现L4级别的无人驾驶，全程无需人工 *** 作，车辆可自主完成召车、泊车、自主避障的功能。在障碍物检测及避让的实现上，智能泊车功能不依赖于高成本的激光雷达，采用了摄像头和超声波传感器的组合—摄像头用于车辆的定位，同时与超声波传感器共同判断障碍物。

专属车联网，日常出行更智能更便捷

通过app人车万物互联。一手掌握精智生活，含商城、服务、大数据信息展示，移动智能平台为用户提供更轻松、便捷、智能的出行生活。比如，app扫码充电、wifi流量查询、在线处理车辆信息、保险服务、网上商城下单、商城订单状态跟踪、商城秒抢、团购、众筹、自助开店、二手车交易、地图服务专属定制、充电停车地图显示、商城社区互通、终生免费WIFI等等。

四大管家服务，让您后顾无忧

（1）7 x 24小时实时在线服务；（2）VIP管家服务：代步车服务、送取车服务、上门救援、出险协助、年检代办、专业保养、上门快修；（3）提供免费上门安装充电插座服务（4）生活类服务及其他周边服务。

智能语音助手阿宝，让驾车不孤单

宝骏E200可实现语音沟通，随心点播，一句 *** 控车载设备的人工智能语音助手。点击宝骏E200方控按键即可唤醒，可以让它回答天气情况，播音乐，控制车内空调开关，打电话、导航、新闻、百科等。

定位：家庭第二辆车，省时又省钱

宝骏E200定位为"家庭第二辆车"，售价498-598万，眼光也有独之处。产品的定位和特性已真诚地为用户城市日常出行解决拥堵、停车难、油价贵等难题，走进了用户的心坎里。

数据分析显示，假如你驾驶宝骏E200出行，平均出行时间会减少32分钟，出行节约22分钟，停车减少10分钟。另外，使用成本也降低了，充电费用仅需每公里5分钱。与燃油车对比，一年可以节约1万元。而且目前许多城市里很多新能源专用停车位。比如说，截止到目前仅柳州单城已建设9208个充电插座，遍布柳州各地，方便市民充电使用。此外，宝骏E200充电很方便，220V家用三头插座即可充电。

绿色出行，节能减排效果显著

宝骏新能源车日平均行驶里程38公里，累计的行驶里程15756万公里，约地球到月球来回205次，减少二氧化碳排放19537 吨，节约燃油1260万升，相当于种植了1584万棵树。

总之，宝骏E200其实已满足了大多数人的城市出行需求，用于上下班、买菜、接送小孩等，车子小，好停车，小巧的"身躯"，也让出行更灵活方便，更重要的是省时又省钱。

e100怎么充电宝骏E100的充电口位于车前的LOGO处。按下车内充电口开关，连接充电q并充电。220V家用三头地线插座可以给它充电。给家里充满电可能需要更长一点的时间，需要11个小时。宝骏E
宝骏e100怎么充电 e100怎么充电

宝骏E100的充电口位于车前的LOGO处。按下车内充电口开关，连接充电q并充电。220V家用三头地线插座可以给它充电。给家里充满电可能需要更长一点的时间，需要11个小时。宝骏E100定位微型车，长/宽/高2488/1506/1670mm，轴距1600mm，145/70R12玲珑牌 轮胎 ，两人载重。其紧凑的车身旨在解决城市出行中道路拥堵、停车难、使用成本高等痛点。新车设计小巧灵动，符合其微型车的定位，在城市间穿梭灵活。超高强度钢和高强度钢车身占比429%，宝骏E100在中国汽车技术研究中心发布的2018 EV-TEST评测中获得五星评级。车辆内饰采用7英寸全液晶仪表盘，这是整个系统的标配，整体配置表现以实用为主，与其定位一致。宝骏E100搭载了一台电动机，最大功率29kW(39PS)，峰值扭矩110Nm。电力来自容量为24kWh的锂电池，综合续航里程为250公里。制造商为电池提供8年或120，000公里的保修。新车最高时速可达100公里/小时，采用220伏电源充电约需9小时。

宝骏e100定位系统在哪里 宝骏E100车型定位在哪

据上汽通用五菱汽车官方介绍，宝骏E100属于 纯电动 微型车，采用3门2座掀背车形式。截至2019年12月，市面上所有宝骏E100车型均为2019款。宝骏E100的部分参数和配置如下:车身尺寸方面，宝骏E100的长宽高分别为2488 1506 1670 mm，动力方面，宝骏E100采用了最大功率29kw、最大扭矩110N·m的永磁/同步电机，充电时间方面，宝骏E100的慢充时间为115小时。续航里程方面，宝骏E100的工信部纯电续航里程为250公里，但根据部分宝骏E100车主的实测数据，其真实续航里程在200公里左右。悬架方面，宝骏E100前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为单臂式独立悬架。安全配置方面，宝骏E100标配了主驾驶安全气囊、ABS防抱死制动系统和制动力分配系统，其中高配车型还配备了ISOFIX儿童 座椅 接口、刹车辅助系统、牵引力控制系统和车身稳定控制系统。
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每当外界谈起上汽通用五菱，第一时间联想到的是五菱宏光、宝骏730等诸多爆款车型，这些车型无一不都是抓住了市场需求及消费者“痛点”的热销车型。随着新时代新变化，上汽通用五菱也在不断进化，其针对5G基站及应用、工业互联网、新能源 汽车 充电桩、人工智能、云计算大数据中心等新型基础设施建设，也在积极地进行研发投入与落地应用。五菱已然不再是原来的五菱。

五菱无人驾驶加速市场化落地

上汽通用五菱目前正式启用了全球首条四位一体的无人驾驶公开测试道路，是能够同时对5G、V2X、无人驾驶、远程驾控等技术进行展示、测试及应用的示范区。该道路上已开通9个5G基站，是全国首个建设于公开测试道路的5G基站群。目前在该条道路上，上汽通用五菱已经累计进行了超过12720次测试，积累的自动驾驶大数据涵盖全天候、全路况、多场景，100%通过视觉定位、超视距预警、路口碰撞预警、行人检测等测试项目。此外，上汽通用五菱规划了100多项智能网联应用场景，广泛开展远程驾驶、智能驾驶、车路协同测试，力求加快相应场景的市场化落地。

新宝骏则已经实现特定场景下的L4级别无人驾驶。未来，其将阶段性地将智能驾驶辅助的最新 科技 应用到产品中。同时，以宝骏新能源无人物流车作为运输载体，上汽通用五菱建成了国内第一条无人驾驶物流线路。无人物流车搭载行业领先的L4级别无人驾驶系统，能够做到全方位实时环境感知，厘米级高精度定位。从2019年11月开始试用至今，行驶里程已超过10000公里，运输超过6000次。特别在疫情期间，无人物流线路已完全实现运输人力的替代。2020年，上汽通用五菱将继续扩展无人物流路线。

2018年年底，上汽通用五菱也将智能泊车产品正式交付用户，成为行业内第一个将L4级的自主代客泊车功能提供给真实用户体验的企业，迈出了商业化运营的第一步。截止目前，用户使用智能泊车产品次数超过9000余次，综合成功率＞90%。这是上汽通用五菱在无人驾驶产品落地上的一次重要尝试，为无人驾驶商业模式落地提供了实践经验。

宝骏低成本慢充结合大数据手段解决充电难问题

受限于新能源 汽车 续航里程，充电基础设施的建设极大影响着新能源 汽车 的推广应用。受电力容量扩充成本高、线路改造困难、手续办理复杂和运营维护繁琐等困扰，大功率充电桩无法大面积推广。为解决充电难问题，上汽通用五菱研发推广的智能交流充电桩，有别于业内普遍使用的大功率充电桩，具有成本低、智能、安全、便于大规模推广的特点。

目前柳州市新能源 汽车 保有量超过5万辆，其与充电设备的比例约3:1，提前达到了中国电动 汽车 基础设施促进联盟对2019年车桩比32:1的预测。这其中，以“慢充为主、快充为辅”的基础设施建设思路，综合平衡了电网供需、价格成本、建设成本和使用频率的多方因素，验证了城市内慢充为主、快充辅助的可行性。且在广西模式停车位及充电设施建设中，使用了上汽通用五菱新能源 汽车 停车充电大数据分析，从而构建新能源 汽车 充电地图，打通车企与充电桩企业的信息，实现车、人、桩的互联，把充电桩的数据融入到手机和车机，最终为用户停车和充电提供了便利。

此外，上汽通用五菱所有纯电动 汽车 、混合动力 汽车 在研发阶段、销售阶段均标配安装用户连接单元，将每台车辆的电池状态、电机状态、电控状态、整车状态通过用户连接单元内置的物联网卡将数据实时上传到云端，同时在总装生产检测线对该套数据上传系统实现云端检测。可通过手机APP掌握车辆行驶状态、充电状态、整车状态，也可以远控智能补电、远程升级、远程控制、智能维保、智能充电等，数据信息的互联互通为产业生态链上下游各方开展业务提供高效的平台。

新宝骏网联系统将手机“习惯场景”转移至 汽车

新宝骏还通过标配网联系统，直接把用户从手机上的“习惯场景”转移到了智能 汽车 。例如，新宝骏车联网为车主提供了微信互动服务，可声控收发微信信息，实时共享位置信息等，开车时无需手动 *** 作。智能语音AI具备精准语音识别，嘈杂环境同样可精准识别，长段语音可瞬间转化成文字，提升输入效率，简化 *** 作难度。

新宝骏车联网所采用的AI人工智能语音交互，其识别语音输入与控制响应速度比传统车机快20倍。通过听话的AI智能语音识别，识别速度快，识别更精准，实现了车内 *** 作全声控，声控开关空调、车窗、天窗、播放音乐等，还可以声控发微信。

新宝骏手机车联网则配备远程控制，手机即可实现远程 *** 控、开锁、发动等功能。同时，手机即是车钥匙，实现了摇一摇解锁，一键启动。

这还是原来的五菱吗？上汽通用五菱显然已在“新基建”道路上加速快跑。

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