4月3日，据《深圳商报》报道，华为已内部发文， 任命原消费者业务云服务总裁张平安担任华为云BU（业务单元）总裁 ，同时撤销云与计算BG（Cloud&AIBG），原服务器、存储等划归到“网络产品与解决方案”，该部门名称改为ICT产品解决方案。
2021年1月，华为任命余承东兼任华为云与计算BG（业务集团）总裁，在一年前， 云与计算业务已经正式成为华为运营商、企业、消费者三大BG之外的第四大BG 。
新的任命中并未提及余承东的职务变动情况，外界的解读则包含华为云“撤退”“降级”等诸多说法，但一个公认的现象是，华为云的动荡是与华为自身的转型变向关联着的。
熬过了“关乎存亡”的一年，华为还活着，并且，活得比2019年更好了一些。
3月31日，华为交出了2020年成绩单，全年销售收入总计8914亿元人民币，比上年增长38%。公司的净利润达到了646亿元人民币，增长32%。
这也是华为在过去1-2年内始终思考的问题。2019年年报发布时，华为公司轮值董事长徐直军曾表示：“ 2020年是华为最艰难的一年。华为要力争在2020年活下来，争取2021年还能发财报。 ”
而伴随着美国的制裁政策在2020年9月生效， 华为如何找到新的业务发力点，成为2021年“反围剿”的关键 。不过，从华为的财报和布局来看，新的大幕刚刚拉开，成功与否，还是未知。
掉头转向
据华为年报显示，2020年国内的业务占总业务的656%，这相较于2019年，提高了154个百分点。而除了国内业务在上升外，欧洲中东非洲、美洲、亚太地区均在下降，下降百分比分别为122%、245%、87%。
手机业务的下滑同样迫使华为转向，2020年，华为的三大业务消费者业务、运营商业务、企业业务分别占542%、34%、113%。其中企业业务的收入较去年增幅最大，为23%，而消费者业务收入增幅只有33%。这与这几年华为消费者业务高歌猛进有稍许违背， 美国的制裁对于华为的消费者业务的影响很大，其中最为明显的是手机业务下滑 。
时任华为轮值董事长胡厚昆也直言，虽然中国市场增长，但是手机业务还是面临挑战，去年下半年手机业务其实在中国也在减退。 依据IDC的统计，华为手机已经由2019年的第二名掉落至第三名，全球出货量同比减少215%。
胡厚昆说，“由于去年受到不公平打压，手机业务因为芯片供应遭到冲击，是下滑的，1+8+N中的8和N取得了不错的增速，达到65%，两者抵消，增速为33%。”
而且，华为投入了不少成本用来存货。从2019年开始，华为的存货及其他合同成本对比于2018年上升了734%，达到了167390亿元人民币。2020年，仍然保持着高额的存货和其他合同成本，为167667亿元人民币。具体来看，2020年华为在原材料上的存储量为89196亿元人民币，这一数据在2019年为5852亿元人民币，在2018年为35448亿元人民币。
华为的年度评估认为，疫情对于华为的影响是有限的， 电信行业作为 社会 和经济发展的基础设施受疫情影响相对较小 ；同时，疫情加速了各大行业数字化转型的进程和数字经济以及电子商务的发展。胡厚昆则表示， 疫情使线上学习办公的需求增加，华为的运营商业务也因此稳定 。
这其中的一个变量在于未公布明确营收数据的华为云，这笔业务被计入到华为的企业业务中。
胡厚昆表示，2020年华为云增速达168%。从华为此次公布的几大业务来看，华为云增速最快。市场研究机构Canalys发布《China cloud services market Q4 2020》报告显示， 华为云以174%份额稳居中国公有云市场第二，较第三季度的162%进一步上升 。运营商业务微增02%，消费者业务增长33%，华为企业业务被视为拉动业绩的大方向。
任正非针对华为云业务提出， 华为要集中优势兵力聚焦做好华为云平台及云服务，在新的一年里，要在软件架构、方法和工具上进一步加大人才投入 。
除此之外，77岁的任正非甚至赶到了山西的煤矿中去寻觅机会。2021年2月，他在山西接受媒体采访时表示，2020年我们点亮了一个煤矿、一个钢厂、一个港口。未来2-3年，我们希望点亮千百个煤矿、钢厂、港口。并表示，“ 华为新机会点获取的收入，今年就差不多可以对冲掉手机业务的下滑 ”。
但目前的问题在于，这笔业务的“盘子”还太小。 年报显示，在华为全年8914亿元的营收中，企业业务尽管实现230%的同比增长，但1003亿元的总量不仅远远落后于运营商业务的3026亿元和消费者业务的4829亿元，在总营收中的占比也仅为1/9。
而且，在年报发布后突如其来的业务调整，也为华为云的地位和方向增添了些许变数。
由硬变软
从理论上来说，云业务的存在，是把终端存储变为集成存储，其终极目的是降低对硬件的依赖。
在2020年的年报中，华为给出了“国内5G”和“8+N”这两大笔大幅增长的业务，作为对冲手机业务下滑的选项，这两笔业务多多少少为华为挺过2020年的困境，立下了功劳。
胡厚昆在发布会上曾如是讲到华为消费者业务的目标：华为未来的消费者业务一定是以消费者为中心，以体验为中心。华为的消费者战略已经实施了几年时间， 去年手机下滑，其他硬件的销售实现增长 ，更加坚定了我们的战略。 未来手机只是消费者业务的一个部分但不是全部 。
云业务的发展，是为手机业务之外的8+N硬件赋能，并试图通过其他终端尽可能地抵消对华为单一手机终端的依赖。不过，用8+N来对冲手机业务的下滑，对华为来说只是权宜之计，毕竟时至今日，手机在硬件中的地位并非其他终端可以轻易取代， 在硬件之外，华为希望做到的是“由硬变软” 。
2020年9月，华为开发者大会上，华为消费者业务CEO余承东宣布推出鸿蒙OS20版本，并宣布鸿蒙系统将面向大屏、手表、车机等128KB-128MB终端设备开源；2021年4月，面向内存128MB-4GB终端设备开源；2021年10月，将面向4GB以上所有设备开源。
华为消费者BG软件总裁王成录在接受媒体采访时透露了一些关于鸿蒙OS *** 作系统的相关事宜。他表示：今年搭载鸿蒙的设备，保守目标是3亿台，其中2亿台为手机，而Pad、手表、智慧屏、音箱等，目标是3000万台以上。而 今年最重要的目标是“让鸿蒙生态的市场份额达到16%” 。
王成录表示：“这两年的鸿蒙生态发展特别重要，目前我们仍有几亿华为手机用户，如果老用户升级到鸿蒙系统后，体验非常好，他可能会留下来。只要这两年时间抢下来，我们的硬件可能就回来了。”
在内部，任正非和华为高管们不止一次提出，华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联 汽车 的增量部件提供商。甚至在2020年11月专门下发一则有效期三年的文件声称，“ 以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。 ”
2019年5月，华为正式成立了智能车解决方案BU（业务单元）。从2019年上海车展宣布进军 汽车 行业，到2020年再次参加北京车展，华为在短短一年多的时间里就拿出了包括智能座舱、自动驾驶、三电系统、智能车云等几乎全套智能车解决方案。
但是与企业业务一样，这两笔业务目前也处在开始阶段。造车业务究竟有多大的落地规模尚是一个未知数，而鸿蒙系统能否汇聚3亿级别的终端，也在一定程度上影响着华为的未来。
人民网、《人民邮电报》专栏作者张书乐认为，在新能源 汽车 的升维——智能 汽车 领域，互联网 科技 公司都是在自己的赛道上和自己竞速。 整个智能 汽车 领域的整体路线并没有真正展开，目前更多的仅仅是在新能源 汽车 上增添更智能化的车机，相当于还处在一个简单集成的阶段 。每个厂商都在结合自己的特点开路。百度的走向是利用自己在人工智能上的积累，滴滴是用自己在共享出行上庞大的数据积累来孵化自动驾驶所需的大数据等，而华为的优势是在生态链上，通过鸿蒙系统所构架的从手机、智能家居和外部5G设施的组合，达成一种类似超级终端的体验。
SA分析师杨光认为， 鸿蒙可以成为发展软件和服务业务的一块重要基石 。通过与华为自有的云、人工智能等能力结合，应该有很大的想象空间。
华为研究专家周锡冰认为， 在达成3亿终端的成就之后，华为还应该继续稳扎稳打 ，降低平台收入分成，扶持开发者，让开发者获得可见盈利，联合他国生态体系合作，完善生态体系建设，尽可能地去美国化，加强本国投入。在变现上，华为可以通过中国市场打造成为世界物联网 *** 作系统，在广告投放、App分成等上获利。
张书乐认为， 华为用手机的占有率来刺激鸿蒙相关第三方应用和硬件生态的爆发，进而在智能家居的各个领域，真正达成市场占有 。智能家居整体都还处在拓荒之中，所以一旦各个设备组成家居场景生态，且统一在一个系统的调度之下，其可能的变现渠道就不仅仅是自有硬件，还可以是授权加盟等等。
花钱没关系，向何处去很重要
进入2021年，华为寻找新业务的步伐进一步加快。
2月间，任正非在山西谈及“ 军团 ”一词。称“军团”就是把基础研究的科学家、技术专家、产品专家、工程专家、销售专家、交付与服务专家全都汇聚在一个部门，缩短了产品进步的周期。把业务实行颗粒化，这个模式来自于谷歌。
除了煤矿、钢铁、港口之外，华为甚至将音乐也组成了“军团”。任正非给出的标准是，是否做“军团”，主要看科学家是否需要编进最前线的作战团队，如果需要就采用“军团”模式，如果不需要就采用矩阵的业务模块模式。
此间释放的一个信号是， 华为正在寻找新的业务，并且力度不小 。推动华为冒险尝试的原因，很大程度上还是被美国“卡脖子”后留下的焦虑。 华为迫切需要新的力量，拉动业务的增长，同时也能追回硬件方面遭受的损失。
5G toB是华为在5G业务上的一大关键词，在2021年世界移动大会·上海开幕式上，胡厚昆发表了《创新，点亮未来》的主题演讲。胡厚昆表示， 华为和运营商、合作伙伴一道在20多个行业，签署了1000多个5G toB项目合同 。
华为的5G toB解决方案由4大部分组成，包括“5G toB基础网络”“5G toB网络能力开放”“5G toB应用使能”和“5G toB行业市场”。
任正非的设想是，华为永远不会多元化发展。我们提供的是一个平台，上面可以生长各种各样的“庄稼”。 我们给煤炭提供的平台，与给电信、交通提供的平台是一样的，没有多大变化。只是现在煤矿不太会用这个平台，我们就多参与一些，让他们会用我们平台。
这对华为的挑战是，如何能在众多行业中，利用自己的技术优势，把一个行业做深入做透彻。
与此同时，在遭受美国制裁的当口，华为现金流周转压力也处在相对的高峰之上。年报显示， 华为的现金流，由2019年的9138亿元下跌至3522亿元 ，华为的解释是，2020年公司持续加大对云、研发等的投入，折旧、摊销增加，同时应付账款减少。
不过多位行业内观察者都对华为的现金储备持乐观态度，杨光认为，华为应该有多种手段应付激增的现金流需求，比如 出售荣耀就可以为华为带来一大笔收入 ，未来不排除华为可能还会有进一步的动作，更加聚焦于可持续发展的业务领域。华为一直以来都奉行压强原则，在认准的战略方向上重点投入求得突破。在这种压强原则之下，人才、业务壁垒等往往不是难以克服的障碍， 真正的风险可能在于应该把压强用于何处，也就是战略方向的选择问题 。
正如任正非所讲，华为正在进入战略无人区，尤其考虑到当前的 地缘政治 环境，不确定性更加显著。在如此不确定的市场环境下，如何选择未来的战略突破口，应该是对华为的一大挑战。
作者 | 刘思洁
编辑 张轶骁
你认为华为应选择哪个方向作为战略突破口？
文| 腾马丁博士
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华为集团到底有多大？
世界500强，营收比BAT的总和还要大，全球17万名员工，通信业务全球第一，手机业务全球第三名副其实的“中华有为”。
智能手机只是其冰山一角。华为涉及通信领域的多个产业链，产品线已经覆盖了ICT（Information Communication Technology，意为信息、通信和技术）的全产业链。
所以，当全世界都在高喊“自动驾驶”与智能网联的时候，这场由谷歌、苹果、特斯拉掀起的 汽车 革命，华为怎能甘为看客？
蓄谋已久
很早以前，华为就对 汽车 产业伸出了触角。
这可以追溯到2009年。当时，华为就已经开始了对车载模块的开发，并从2011年开始加大了研发投入。
2013 年，华为宣布推出车载模块 ME909T，进军车联网，并成立“车联网业务部”，并承诺今后每年会投入上亿元用于与车联网相关的研发。
ME909T
自2014年开始，华为先和东风 汽车 联手开发车联网，后又与广汽、上汽、一汽、比亚迪等建立合作关系，在多领域展开合作，包括车联网、智能 汽车 、国际化业务拓展等。
2015年6月，华为设计总监在微博上发了3张车标为“Honor”的 汽车 渲染图，并且同时艾特奥迪和华为荣耀，首次激起了外界“华为要造车”的猜想。
2016年，华为与奥迪、宝马、戴姆勒、爱立信、英特尔、诺基亚及高通联合宣布成立“5G 汽车 联盟”，旨在整合各巨头间的资源，加快无人驾驶 汽车 的研发进度，调配研发过程中所需的互联设备。
2018年11月，华为与上海通用五菱签署战略合作框架协议，提出将依托自身在工业物联网、云计算、大数据、5G等技术优势帮助合作伙伴实现智能网转型。
今年以来，华为的频频举动更是给了外界更大的想象空间。
2019年2月，华为发布“自动驾驶移动网络”系列解决方案。
2019年4月，由华为提供技术支持的东风首款无人驾驶 汽车 Sharing-VAN正式亮相湖北襄阳。
Sharing-VAN
辗转反侧，欲说还休。直到在4月份上海车展上，华为首次作为参展商参展，首次全面披露了自己的规划。
造不造车？
尽管在今年1月，任正非明确表示“永远不会跨界造车”，外界还是对此半信半疑。
在2019上海车展现场，面对媒体们“真的不造车吗”的数次提问，华为轮值董事长徐直军无奈地开玩笑说“要不要写血书？”
徐直军在车展上强调了两点，一是“华为不造车”，二是华为将“聚焦ICT技术，帮助车企造好车”。在它看来，未来趋势是 汽车 产业与ICT产业的融合。
从对外宣称的战略来看，华为给自己的定位是Tier1（一级供应商），也就是整车厂的 汽车 零部件供应商。
虽然不排除未来华为造车的可能性，但从目前来看，华为“坚决不造车”至少有两点好处：第一、避免与主机厂正面竞争，有利于华为的配套产品占领更大市场；第二、华为的配套产品（或者说解决方案）的增长潜力，甚至可能大于直接造车。
在电动化、智能化、网联化、共享化的浪潮之下，处于剧烈变革中的 汽车 产业正在将ICT技术定位为新的主导性技术，这是华为的看家本事，将为其带来相当可观的增长空间。
众所周知，华为是一家技术驱动的高 科技 企业，这将为华为切入 汽车 产业链提供基础。
例如，在车联网涉及的芯片、OS、语音、地图、云计算、AI、大数据、5G与V2X等领域，华为在芯片、云计算、AI、5G与V2X等方面有着领先优势。
在自动驾驶领域，华为的布局主要集中在芯片、计算平台和解决方案三个层面，侧重计算与数据能力，而芯片，则是其智能化战略的基础。
在全球范围，自动驾驶计算芯片市场被Mobileye和英伟达两家公司牢牢地控制在自己手里，它们在各自的细分市场都处于垄断地位。Mobileye主要垄断了L2级别的自动驾驶市场，在这方面，全球范围内暂时没有一家芯片制造商能够与之匹敌。英伟达则控制了L4及以上级别的自动驾驶芯片市场，完全处于垄断地位，连特斯拉都要受它的“欺负”。
在此背景下，华为自研AI 芯片升腾310和升腾910横空出世，又一次打破美国的垄断,而且做到了行业领先。
此外，华为推出的MDC600数据中心是能够支持 L4 级别自动驾驶能力的计算平台。目前，MDC600计算平台已直接搭载在了奥迪Q7的原型车上。
值得一提的是，据欧盟委员会公布的《2018年欧盟工业研发投资排名》显示，2018年华为全年的科研经费投入为11334亿欧元，占到了总营业额的147%，远高于苹果公司的51%。
可以说，华为进军 汽车 产业，尤其是在“新四化”的背景下进军 汽车 产业，具备得天独厚的优势。
而华为的 汽车 业朋友圈也蔚为大观。2014年，华为与宝马、东风、长安 汽车 等相继达成战略合作，共同推进车联网发展；2016年，华为接到了来自奥迪、奔驰的通讯模块订单；2018年，华为还与法国标致雪铁龙集团（PSA）构建了“全球最大”的前装车联网项目。
华为将改变什么？
华为进军 汽车 产业，剑指未来上万亿规模的自动驾驶市场。据美国咨询机构 IHS 预测，2035 年，全球智能 汽车 销量将突破 1000 万辆。麦肯锡认为到 2025 年，智能 汽车 的市场规模将达 19 万亿美元。
在这个巨大的机遇面前，华为比竞争对手高出一截：其在5G、云计算领域的技术积累，很可能奠定智能网联 汽车 的底层架构和行业标准。
5G，比4G多了1个G。
要知道，它改变的可不仅仅是通信行业，也将给 汽车 行业带来质的突破。安信证券的报告中曾将5G相比4G在技术性能指标上的突破总结为“3个100倍的提升”，分别对应时延缩短100 倍、速率提升100倍、连接数提升100倍。
举个最简单的例子，5G使得网络延时从4G时代的200ms左右缩短为2ms左右，即使时速百公里的 汽车 也能在位移5cm内就能完成高精度地图的实现更新。
在5G领域，根据欧洲电信标准化协会发布的全球5G核心必要专利数排名中，华为以1970件的专利数排名第一，比排第二的诺基亚多出33个百分点；此外，德国专利数据公司IPlytics发布的一份5G专利报告中显示，全球为5G标准做出技术贡献最大的公司排名中，华为全球第一。
事实上，华为是全球唯一一家能够提供5G设备的通信供应商。这也注定了在新一轮的技术变革到来之时，华为必定将是 汽车 领域的“头号玩家”。
“未来最能颠覆的一个产业就是 汽车 产业，自动驾驶电动 汽车 可能将中国16万亿产值的 汽车 业，包括周边产业，彻底颠覆掉。”
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物联网（The Internet of Things，简称IOT）是指通过 各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、 连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化 学、生物、位置等各种需要的信息，通过各类可能的网络接入，实现物与物、物与人的泛在连接，实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。物联网是一个基于互联网、传统电信网等的信息承载体，它让所有能够被独立寻址的普通物理对象形成互联互通的网络。物联网（ IoT ，Internet of things ）即“万物相连的互联网”，是互联网基础上的延伸和扩展的网络，将各种信息传感设备与互联网结合起来而形成的一个巨大网络，实现在任何时间、任何地点，人、机、物的互联互通[2] 。
物联网是新一代信息技术的重要组成部分，IT行业又叫：泛互联，意指物物相连，万物万联。由此，“物联网就是物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
物联网的基本特征从通信对象和过程来看，物与物、人与物之间的信息交互是物联网的核心。物联网的基本特征可概括为整体感知、可靠传输和智能处理[5] 。
整体感知—可以利用射频识别、二维码、智能传感器等感知设备感知获取物体的各类信息。
可靠传输—通过对互联网、无线网络的融合，将物体的信息实时、准确地传送，以便信息交流、分享。
智能处理—使用各种智能技术，对感知和传送到的数据、信息进行分析处理，实现监测与控制的智能化。根据物联网的以上特征，结合信息科学的观点，围绕信息的流动过程，可以归纳出物联网处理信息的功能:
(1)获取信息的功能。主要是信息的感知、识别，信息的感知是指对事物属性状态及其变化方式的知觉和敏感；信息的识别指能把所感受到的事物状态用一定方式表示出来。(2)传送信息的功能。主要是信息发送、传输、接收等环节，最后把获取的事物状态信息及其变化的方式从时间(或空间)上的一点传送到另一点的任务，这就是常说的通信过程。(3)处理信息的功能。是指信息的加工过程，利用已有的信息或感知的信息产生新的信息，实际是制定决策的过程。(4)施效信息的功能。指信息最终发挥效用的过程，有很多的表现形式，比较重要的是通过调节对象事物的状态及其变换方式，始终使对象处于预先设计的状态
希望我能帮助你解疑释惑。
工业40的概念首先由德国在2013年的汉诺威工业博览会上提出。
它被誉为继蒸汽革命、电气革命和信息革命后，人类 历史 上的第四次工业革命——智能革命。
蒸汽革命从19世纪初期开始，历经70余年，一直到19世纪70年代第二次工业革命出现才宣告结束。
电气革命从19世纪70年代开始，到20世纪50年代结束，前后也经历了七八十年。
信息革命从20世纪50年代开始，直到今天。
如果以70年为一个周期，信息革命基本可以认为在2020年结束。
第四次工业革命，智能革命已经宣告开始！
时至今日，尽管很多专家学者都认为我们的时代已经进入了智能化时代。
但在很多领域，我们甚至还没有完成信息时代所应该具备的特点和能力。
即使在工业制造中，信息化的程度也并不能够得到全面普及。
信息革命对于工业制造的影响，呈现了金字塔的形态。
越往上，信息化的程度越高。越往下，信息化的程度越低。
真正能够实现完全信息化的工业制造的并不多。
因此，我们有理由相信，在第四次工业革命到来之际，能够首先响应并进入这个赛道的，终究只是少数。
工业革命从始至终都是由 科技 的跨越式发展引发的。
智能时代，能够最先进入工业40这个战场的，应该是 科技 企业。
在万物互联的时代，品牌不再局限于产品品牌，而更多的向智能生态的概念延伸。
作为国内最具代表性的 科技 公司，华为完全具备率先进入工业40的条件。
生态品牌和品牌生态，仅仅只是颠倒了顺序，意义却是完全不同。
华为产品体系覆盖基础设施，硬件设备、软件系统和内容服务四大细分领域。
依托鸿蒙和欧拉 *** 作系统，连接HiCar智慧生活，云端算力和集群中心加持。华为构建智能生态体系，绝非空言。
生态品牌总结起来，有两个大的特点。
高度的自主化动力和全新的生态模式。
企业想要实现高度自主化的动力，就需要让员工把自己当成企业的主人。只有这样才能让员工保持强大的主观积极性。
才能让企业拥有更高的活力。
华为与一般企业的全员持股不同。这种独特的模式让华为的员工真正觉得自己是企业的主人。
生态模式是一种认知和理念的变革。
品牌从古到今，总共只有三种类型。
最常见的就是产品品牌，比如：宝马、可口可乐、肯德基等。
随后出现的是平台品牌，比如：阿里、京东、亚马逊等。
我们在网上购买3C产品，一般会选择京东而不是淘宝或者拼多多。这本身就是平台品牌效应在起作用。
最后就是物联网（IOT）时代的生态品牌。
生态品牌不仅仅是指将很多产品通过物联网连接在一起。
更多的是一种体验式的经济模式。
通过改善和提升用户的体验，从而促进品牌价值的提升。
华为产品体系所形成的生态将ToC和ToB完全纳入进来，将形成企业消费者和个人消费者共建的生态体系。
那么，全球第一个生态品牌是谁呢？
它连续三年 被BrandZ 评为全球唯一的物联网生态品牌。
是它第一个提出的生态品牌的概念。
全球前10名的商学院全部收录了它的案例。
ISO、IEEE、IEC等国际标准组织全都让它牵头主导物联网国际标准。
在构建生态品牌过程中，它大刀阔斧，直接砍掉12000名中层管理者！
也是它独创性地在三表（资产负债表、现金流量表、损益表）之外，增加了共赢增量表。
它就是海尔！
一个在人们印象里或许并没有华为出色，但却已经成为真正全球化企业的先行者。
华为以运营商服务起家，运营商业务是华为业务的根本，但随着2012年后华为手机的崛起，手机消费零售业务占据华为越来越大的比重，2017年占比营收43%，仅次于运营商业务。所以手机业务已经不止是副业了，而是变成和运营商业务同样重要的两大支柱性业务之一。
我们先来看数据，华为公布的数据显示，2017年年总收入1022亿美元，同比增长257%。
而在这个总收入下，每个子业务线的表现是这样的：
CNBG（运营商BG）收入450亿美元
CBG（消费者BG）收入441美元
EBG（企业BG）收入106亿美元
华为云BU等其他收入25亿美元。
以上四大业务，发展最好的就是消费者BG业务，增长到4315%的占比，2018年预计会超过运营商业务。 华为手机业务发展到底有多好呢？
目前华为是全球第三大手机出货厂商，2017年增速为5704%，已经达到了2830亿的收入，出货量高达153亿部，在全球市场份额突破10%。其中荣耀的出货量更是9000万部，占比60%。
5年前，手机可以说还是华为副业。但今天，手机业务成为了华为的支柱，顶起了集团的半边天，也是今后华为增长的第一大动力。
2015年华为手机销量108亿部，销售额1298亿元，占集团总营收（3950亿元）的份额是33%。2016年华为手机销量139亿部，销售额1815亿元，当集团总营收（5216亿元）的比重是35%。2017年华为手机销量153亿部，销售额2360亿元，当集团总营收（6036亿元）的比重是39%。
2015-2017年，华为手机业务在集团营收中的比重逐年攀升。而且2018年这个比重肯定会超过40%。华为手机销量不断增加的同时，平均单台手机也在快速增长。2015-2017年分别是1201元、1306元、1542元。
2018年华为手机单台手机均价将达到1800元左右。如果今年华为手机发货了达到2亿部的话，全年手机业务营收将达到3600亿元左右。这个营收规模几乎接近2015年整个华为集团的总营收了。
2015-2017年，华为集团营收平均增速为236%，而同期，手机业务营收平均增速却高达348%，比集团业务平均增速快了112个百分点。
在2017年之前，运营商业务是华为最大的营收版块，但2017年其占华为总营收比重首次跌破50%。而且2018年消费者业务收入（主要是手机）将追平甚至反超运营商业务，成为华为最大营收版块。
快速增长的手机销量，是华为营收增长的最大来源。2017年华为营收比2016年增加821亿元，其中消费者业务就贡献了574亿元，贡献度为70%。这种局面未来或许或持续相当一段时间。目前，华为运营商业务增长很疲软了，而企业业务规模还很小，因此增长的动力源就自然而然的落到了消费者业务，尤其是手机业务的肩膀上。
从华为最新的财报来看，截至2019年第三季度，华为实现销售收入6108亿人民币，同比增长244%，净利润率为87%。
华为终端云服务生态获得迅速发展，已覆盖全球170多个国家和地区，全球注册开发者超过107万。
消费者业务方面，个人电脑、平板、智能穿戴和电视等获得高速增长，智能手机出货量超过185亿台。华为消费者业务占比达32%，在华为内部为第一！
为什么说华为手机不是副业？
从华为未来的战略布局来看，目前华为在全球的5G领域中有很高的话语权，而5G网络对于未来的物联网技术有着很大的推动，所以华为推出了“物联网”系统。而华为要想在未来物联网的竞争中掌握主动权，像手机、音箱以及 汽车 等，这些都是物联网的重要入口，也就是会说，要先把华为手机的用户提起来，目前全球华为手机用户超5个亿。所以说华为手机是占有极高的地位，现在业内已经有不少专业人士把华为看作是一家互联网公司而非通信公司！
为什么说华为手机是副业？
怎么说呢？看一家公司的业务线在公司内部地位，一方面看营收占比，再一个就看战略地位。虽然现在华为手机很强势，但就目前华为的布局来看，华为手机算不上主导，因为很多人说华为并没有围绕华为手机去布局，像电池，屏幕，内存等华为都没有战略布局。
从任正非的战略构想来看，华为与M国的下一个战场在物联网领域，而物联网领域讲究的是芯片与系统，而华为在这个点上有着重兵布局，所以从这个角度来看的话，华为手机并不算是华为的主力方向！
结论：兵无常势，水无常形！做生意也一样，没有什么是一成不变的，就连苹果公司也会从硬变软，我们相信，华为也会根据时代的发展做出相应的调整，大家说是不是这个道理？
从19年半年报来看，消费者业务的营收已经成为大头了达到 55%。
但为啥总说手机是副业呢？
首先，华为的起家，就是运营商业务。这是基础，这就好比阿里如果有一天，云服务营收超过电商了部分，但对于阿里来说，电商仍是其根本业务。
第二，对于华为来说，手机只是最近几年才开始，成为一个重点业务。也许，未来有一天，就会有别的新业务来替代手机业务。
第三，公司的业务核心业务，不会随着时间的变化，而消亡。手机业务做的很好，但国内还有很多手机厂商，活的也挺好，及时华为不做手机了，对于消费者的影响也没有多大。但运营商业务，华为是真老大，不可替代。
总结
9年半年报来看，消费者业务的营收已经成为大头了达到 55%。
但为啥总说手机是副业呢？
首先，华为的起家，就是运营商业务。这是基础，这就好比阿里如果有一天，云服务营收超过电商了部分，但对于阿里来说，电商仍是其根本业务。
第二，对于华为来说，手机只是最近几年才开始，成为一个重点业务。也许，未来有一天，就会有别的新业务来替代手机业务。
第三，公司的业务核心业务，不会随着时间的变化，而消亡。手机业务做的很好，但国内还有很多手机厂商，活的也挺好，及时华为不做手机了，对于消费者的影响也没有多大。但运营商业务，华为是真老大，不可替代。
总结
公司核心业务，是战略性，不是从短期的营收来确定。那怕是副业超过了主业的营收。
主业就是那个不论在什么情况下，都可以为你赚钱的业务。这样才能保持，发展新的业务。
资料显示，华为的业务有三个主力领域，一是通信设备，二是手机业务，三是解决方案。2018年，华为手机营收预计为3500亿元，占比总营收4787%，不仅比2017年大幅提升，而且几乎占到了总营收的半壁江山。对一个企业而言，如果一个副业能有如此表现，那肯定也不能算是副业了，而应晋升为主业了。
华为做智能手机的时间还不是很长，最开始的时候，华为其实是做运营商贴牌手机的，但是自从余承东接手华为手机之后，对于华为手机来说是一次新生，其大刀阔斧的改革，使得华为手机有了巨大的变化，由之前的副业逐步变成了主业。
此外，手机业务成为华为主力产品已是不争的事实了，有数据显示，2018年，华为卖了206亿台手机。在IDC公布的2018年全球智能手机销量数据中，三星、苹果及华为为前三强，销量分别为：2923亿台、2088亿台、206亿台，从数据上可以看出，华为已然非常接近于苹果的销量。如今华为手机已位列世界排名的前三甲，若是再把手机业务称为华为公司的副业，这显然也不附合实际情况。
2018年华为手机单台手机均价将达到1800元左右。如果今年华为手机发货了达到2亿部的话，全年手机业务营收将达到3600亿元左右。这个营收规模几乎接近2015年整个华为集团的总营收了。2015-2017年，华为集团营收平均增速为236%，而同期，手机业务营收平均增速却高达348%，比集团业务平均增速快了112个百分点。从华为手机的业务增速来看，也可担当主业的角色了。
那么，为什么会有人认出手机是华为的副业呢？一方面，华为在通信设备和5G领域都有非常好的表现，并且走在了世界通讯 科技 领域的最前沿，特别是5G标准也是由华为公司来制定，华为拥有90%的5G专利技术，这无疑为中国人在世界先进 科技 领域争了光。
另据华为官方人士透露，2018年，1万多个5G基站已发往世界各地，拿下了26个5G商用合同。此事或多或少掩盖了华为在智能手机业务上迅猛发展的骄人战绩。早在2013年华为在世界500强榜单中超越爱立信，已在通信设备这个领域显示出超强的竞争势头。而目前华为又开始布局6G网络，而华为的手机业务仅是其未来一个通讯终端业务而已。
另一方面，在业内人士的心目当中，华为的通讯设备和5G技术处于世界领先地位，而且还获得了更多的专利技术，而华为的手机业务只是从2015年才在集团营收中比重快速攀升，直至2017年还占集团总营收比重的39%。到了2018年华为的手机业务才占总营收4787%。要说华为手机业务逐步进入主业的位置，也是去年的业绩才算刚刚够资格。
华为手机营收业务占比并不算低，2018年已经接近集团一半的收益了，而且华为手机业务已经排名世界智能手机销量的前三名，再将其称之为副业就有点不合时宜了。但是，华为手机业务，与其通讯设备、5G技术的光环相比，还是相对黯然失色的。毕竟，通讯设备和5G技术已经走在了世界 科技 的最前沿，再加上华为手机业务也只不过去年才刚刚步入主业的位置，相信华为手机还有进一步提升的空间。总之，华为手机业务起步较晚，却发展较快，已是不可忽视的业务了。
好些网友说，手机业务只是华为的副业。但这个 手机类业务 副业在2017年华为公司的营收占比中已经达到了393%，营收额为 2372亿人民币。而华为公司总 营收为6036亿，但主业通信设备类业务营业额为2978亿，占比493%，还没有过半。
唔，把副业做到了全球第二也很少见吧。按照这个趋势看下去，现在已不能再说手机业务仅仅是华为公司的副业了，也当看做核心业务。 副业，仅是过去的说法。
按照现在的数据推算，在2018年度结束后华为的手机业务营收有可能占比超过45%，将再次实现飞跃。
而华为的传统通讯业可能就会在5G来临时短暂爆发一波，这波爆发后在遥远的6G到来前这个行业将会低迷很长一段时间。
未来更多的市场可能来自于物联网。不仅是华为，很多国外巨头也纷纷在物联网发力。 而华为的手机业务刚好是其中重要的一部分，毕竟手机可以看做是移动终端的代表。
在物联网时代正式步入正轨的时候，说不定华为的这个“副业”变成“主业”也不一定。有一点就是量虽然上去了 但 华为还需解决手机产品的利润问题，在这点上也要同步增长才行。
2019年华为的也务已经遍布了世界各地近170多个国家，为世界30多亿人提供网络服务，华为的业务分为三块，运营商业务、企业业务，消费者业务。2015以前，华为手机因为还没有在手机芯片上有所突破，此时华为的主要精力都放在了运营商和企业业务上，仍然采用自研低端芯片坚持使用自主研发的芯片，所以华为的手机甚至不如小米出名，因此在低端手机上和小米、OPPO、在市场上展开了激烈的竞争，另外手机是华为掂量再三才进入的行业，所以才有了华为手机是华为的副业一说，在那个时候也确实如此。
先看看华为的增长历程：
2015年销售收入3950亿元人民币，消费者业务收入1,291亿元。
2016年销售收入5216亿元人民币，消费者业务收入1798亿元。
2017年销售收入6036亿元人民币，消费者收入收入2830亿元。
2018年销售收入7212亿元人民币，消费者业务收入3489亿元。
当2015年当华为超越思科、爱立信、诺基亚的时候，在通信技术领域快速发展的华为就看到了运营商业务已经出现了发展的天花板，不得不确立了两条腿走路的方针，华为也看到了手机作为一个副业，虽然比不上华为的运营商业务，却也是有着巨大的发展潜力，所以把能够稳定增加消费者业务的手机行业列入了发展的重点，直到余承东接手华为手机后，给花为手机带来了新生。到了2018年、2019年度，华为又不断加大5G、芯片、智能手机终端等面向未来的研发投入，终于结出硕果，继华为麒麟980芯片实现突破后，2019年又发布了超过高通855芯片的麒麟990 5G芯片成为世界第一款真正的5G芯片，华为手机也成为世界第一款真正的5G手机，华为手机终于转正成为转正的主业，成为超过华为运营商业务的第一大业务板块。
根据世界知识产权组织(WPO)公布数据显示，2018年度，华为向该机构提交了5405份专利申请，在全球所有企业中排名第一。另外随着华为在通讯领域的不断壮大，也担负起自己的 社会 责任，利用自己的专利优势，与中国移动、联通、中兴等企业一道为中国手机走出过门保驾护航，
随着华为在5G技术、高端芯片以及通讯领域全面的技术突破，在2019年陆续推出了mate30系列手机，mate x5G折叠屏手机，而且mate30系列手机上市后销售火爆，大有超过苹果和三星的节奏和气势，大家是不是觉得应该“华为手机是华为的副业“这样的说法改过来了，斗转星移，不客气的说现在华为手机是华为第一大主业。
大家都同意吗？？？？
应邀回答本行业问题。
不管华为的手机营收占比是多少，手机都永远只是华为的副业。
华为起家于运营商业务，在通信业中多年投入巨资研发，现在已经成为了通信制造业中世界排名第一的企业，在最新的调查报告中，华为的通信设备占比是全球的28%。
虽然华为的手机业务的营收也在不断的创下新高，在2018年销售了超过2亿部手机，但是华为的根还是在通信设备制造上。
华为多年来投入资金研发，在通信领域不断壮大，也是成为了中国通信业“专利保护伞"中重要的一部分，和中国移动、中国联通、中国电信、中兴、信科等通信业企业一起给中国的手机厂家出海之路保驾护航。
从中国通信业的角度而言，也是从中国的发展而言，主业放在通信制造业上的华为，才是重要的华为。这是使命，也是华为必须承担的责任。
在通信领域中，手机仅仅是作为移动通信领域中最末端的终端存在，在整个网络中只占了非常小的一块。
虽然手机也有很大的销售额，也有不小的利润，但是就重要性而言，甚至可以说是并不重要的，至少暂时是如此。
而手机里的某些 科技 ，实际上是和移动通信技术息息相关的，甚至可以说华为之所以手机可以做到今天，完全是移动通信领域不断研发的"副产品",是一个意外之喜。
而在华为公司内部，也有"主航道"的传闻，也说明了华为的重心也是在通信业本身更多，而不是主要精力在手机这个产品线上。
总而言之，中国的通信业需要一个主业是"通信设备制造"的华为，而不需要一个主业是"手机"的华为，孰轻孰重，华为还是拎得清的。
看一块业务是副业还是主业，不是看他的营收占比，而是看业务在公司的战略地位高低。
华为的企业文化是构架万物互联， 华为的核心在于通讯技术，而手机，智能家电等都是服务于这个核心，实现这个愿景。任正非前一段时间还在强调，华为的核心技术是5G技术，美国要制裁华为也是因为华为的通讯技术发展太快了。
华为如果手机是主业，为什么不去重点围绕手机去重点战略布局？电池，屏幕，内存等华为都没有战略布局。手机里为什么单单重点布局SOC呢？并且一定要突破基带呢？苹果CPU很厉害，GPU不是差，是做不了呢？华为的核心还是通讯，华为的重点还是在信息的处理。手机收集亿万消费者的信息，GPU将，文字，语音，视频等信息转化为电子信息，CPU对这些海量信息进行计算，调试，解读等等，然后再通过通讯基站进行传输，传输给另一终端。对信息处理关键的技术华为就要战略布局。
华为布局智能家电，他的目的不在卖电视，智能音响等，他的目的还是在信息的收集，处理，传输。所以华为的IOT战略和小米最大的不同就是:华为的智能家电芯片，系统一定要是华为自己的，他给你提供的不是电视这个硬件，而且信息处理，传输这个服务。所以跟信息处理传输无关的东西，华为不会重点战略布局，芯片，系统，基站等。而与硬件相关，和信息无关的，屏幕，整机，PBC等等其他的东西，华为不Care。
最后说一点:华为手机业务的老大，余承东。在华为内部地位，应该排不进前5。为什么？按理华为终端业务营收，利润都是第一大了啊？为什么？因为战略地位不是最高。
（老余至少排在任正非，徐直军，胡厚昆，梁华，郭平，孟晚舟之后了）
这说法是错误的，华为手机现在是，未来更是华为的主营业务，其他业务才是副业！
华为2018年完整的年报还未出来，我们就来看看2018年初华为定下的销售目标吧！当时华为预定的全年销售目标是1022亿美元，同时各大业务板块的营收目标分别为企业业务（EBG）106亿美元，运营商业务（CNBG）450亿美元，消费者业务（CBG）441亿美元，剩下的归入其他之中，其中云服务为25亿美元。
从以上制定的目标我们可以看出运营商业务和消费者业务两者的金额差距很小，仅有9亿美元的差额，在整个盘子中占比4315%，而消费者业务其实也就是手机等这些终端产品，那由此可见一个营收能达到4成以上的业务绝不再是一项副业。
华为在 2019年会上透露了2018年实际营收是1082亿美元，同时也宣布可2019全年的KPI，营收目标1259亿美元，其中消费者业务营收650亿美元，运营商业务441亿美元，华为企业168亿美元。
如此按照这个2019年的营收目标看的话，消费者业务已经成了主营业务，比重远超了其他三块业务体系，占比已经达到了516%，超过了整体的一半还多。对于手机销售目标，2019年是25亿台，2020年达到3亿台。
由此可见，华为手机现在早已是华为的主营业务，而原先比重较多的运营商业务处于下滑状态。华为在手机这块已经投入巨资进行研发，麒麟芯片，5G基带以及相关的5G技术等，这些也都预示着华为对手机业务绝不是仅仅把它当作副业来看待的。
因此，华为手机不再是副业！引言：
近年来，作为前沿技术之一，物联网可谓是赚足了眼球。随着世界各国研究人员对物联网的技术研发日益深入，物联网技术也不断发展成熟，并不断渗透到各个细分行业中。为推动物联网技术深度融入各个领域，我国各有关部门已经出台了一系列政策，其中就包括《面向智慧城市的物联网技术应用指南》等文件。“十四五”规划虽还未全面公开，但是根据中项网行业信息整理分析，物联网行业将在十四五期间迎来大爆发。
物联网概念的由来及发展
物联网（Internet of Things，IoT）一词，最早于1991年由麻省理工的教授提出。在1995年比尔盖茨撰写的《未来之路》一书中也有所提及。1999年，麻省理工学院自动识别中心的Kevin Ashton教授将RFID及传感器应用于日常生活，将物品标记应用，提出“万物皆可通过网络互联”，阐明了物联网的基本含义。根据“物联网“的英文名称：Internet of things(IoT),顾名思义，就是物物相连的互联网，其实它还有一个名称，就是传感网，是指这有两层意思:其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。物联网的活点定义是利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。
物联网已广泛应用于各行各业，正不断向“高价晋级“
目前物联网应用已经遍布各个行业，预计将为数十亿日常物品提供连接和智能，而且它已经在各个领域广泛部署，即：可穿戴设备、智能家居、医疗保健、智慧城市、农业、工业自动化等。
未来物联网将会更加广泛的应用于不同行业和领域中，从简单的状态检测和自动化，向高阶的综合调度和智能化决策等方向演进：
物联网行业竞争即将到白热化阶段，技术突破成为行业痛点
目前,在物联网行业，广为人知的主要是华为、阿里等Top10的企业。然后实际上，在物联网领域做的比较好的企业已经有上百家，还有其他大大小小的新进去企业和独角兽公司等，由此可见物联网行业竞争已经到了白热化阶段。物联网作为新一代信息技术的高度集成和综合运用，通过智能传感器、多媒体采集、专网、5G、云计算、大数据等技术，在疫情科学防控、企业复工复产等方面发挥支撑作用，接口融合问题将是物联网行业面临的最大的技术难点和痛点。
“十四五“—物联网真正的爆发期
根据国际调研机构Strategy Analytics发布的《全球联网和物联网设备预测更新》，截至2018年底，全球联网设备数量已经达到220亿。在华为的预测中，到2025年，物联网设备的数量也将接近1000亿个，每小时会有200万个传感器被部署。
根据中项网近五年项目及招投标信息汇总分析，2020年物联网相关项目数量呈直线上升，未来物联网市场上涨空间可观，预计到2025年国内物联网市场规模将突破6万亿，年均复合增长率将达25%。
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