2、随着最后一颗星的发射成功，北斗三号系统全面建成，北斗系统的功能和性能将得到进一步提升，北斗应用的规模化、产业化和国际化将更上一层楼。从区域应用来讲，北斗三号在中国及周边地区，所提供的增强服务、精密单点定位服务将为北斗高精度的泛在化应用奠定坚实基础，可以更好地支撑如智能网联汽车、无人系统等高精度应用，同时有可能催生出更多的大众高精度应用需求。区域短报文通信服务容量的提升、通信能力的增强、使用功耗的降低，都将极大提升北斗短报文这一特色服务功能的应用市场空间。而短报文与移动通信的结合，也将有望使短报文应用在手机市场形成突破，从而开启大众规模化应用之门。从全球范围来讲，北斗三号系统除提供更优的定位、导航和授时服务外，还可以提供全球短报文服务和全球搜救服务，从而真正实现“中国的北斗，世界的北斗”。
3、北斗应用发展正不断深化，应用规模持续扩大，应用成效显著。当前，在工业互联网、物联网、车联网等新兴领域，自动驾驶、自动泊车、自动物流等北斗融合创新应用市场正发展起来，经济效益也将逐步显现。截至2019年底，国产北斗兼容型芯片及模块销量已突破1亿片，国内卫星导航定位终端产品总销量突破46亿台，其中具有卫星导航定位功能的智能手机销售量达到372亿台。目前，含智能手机在内采用北斗兼容芯片的终端产品社会总保有量已超过7亿台/套，北斗应用正在诸多领域迈向“标配化”发展的新阶段。
北斗卫星导航系统已经无处不在，从地图导航到外卖，再到车库停车，无处不在。全球有超过372亿手机使用北斗导航系统。北斗系统的发展是一个不断创新、开拓进取的过程。北斗一号的主要成就是两颗卫星实现了广泛的高精度定位和授时服务，覆盖中国和周边地区。根据GPS定位原理，需要12颗卫星，双向授时精度10ns，全球领先。定位和报告可以在同一渠道同时完成。用户知道我在哪里，指挥部门也知道我们在哪里，定位报告是北斗与GPS最大的区别。
北斗是世界上第一个具有三频完整服务能力的导航系统。北斗是全球首个连续导航定位报告双模式集成系统。双模用户计算机带来了巨大的社会效益和经济效益。主要成就是独立建立了时间和空间的全球基准，因为只有全球系统是全球系统的代表，那些区域系统没有能力建立时间基准，所以北斗系统没有。北斗七星实际上是从第一阶段到第四阶段的航行，因此北斗七星的成就是跨代的。
我国北斗建成后，基本上达到了L频计级的导航精度。在2030年或2035年，一个导航、通信、遥感融合深度的空间系统将来自中国，中国的高速网络采用5g地面网络，实现全球天空物体和内容的连通性，第六代移动通信，中国的6G道路和西方国家的不一样，中国是先建设地面系统，然后建设空间系统，中国的空间系统是基于北斗时空基准的，所以中国的5G将会成功，中国的6G也会成功。
未来会有一个北斗全球物联网。互联网是人与人之间的一种联系，人们非常包容。为了实现全球动态事物之间的互联，全球物联网必须在时空基准下进行维护。世界一流的动态分米级北斗卫星导航系统已经实现，提供了统一时空基准的天基物联网，获得了天基无线电全球系统对地球的认知，北斗未来天基物联网模块实现了空间物体与空间的互联，空间与地球内容联网，任务超出了地球导航方法的研究。其意义在于充分发挥北斗空时基准的基本价值，打破世界上独立建筑行业导航、通信、遥感的固化状态，为包括遥感在内的大部分行业提供公共数据链接。北斗多业务卫星无线电系统是我国重要的空间信息基础设施。北斗三号在基础导航、星基增强、精确单点定位、信息通信、国际搜救等服务领域的综合创新，是未来发展的良好开端。
北斗智能放牧系统的应用得益于我国在卫星导航、通信技术和物联网领域的发展。具体来说，以下几个产业的发展为北斗智能放牧系统的应用奠定了基础：
卫星导航技术：北斗导航卫星系统是我国自主研发的全球卫星导航系统，具有高精度定位、导航和授时功能。北斗智能放牧系统依托北斗卫星导航技术，可以实时监测和追踪牲畜的位置和运动轨迹。
通信技术：我国在通信技术领域的发展使得数据传输更加迅速和稳定，这对于北斗智能放牧系统的应用至关重要。通过无线通信技术，北斗智能放牧系统可以实时传输牲畜的位置信息、生理参数等数据，为牧场管理者提供实时信息支持。
物联网技术：物联网是指通过互联网将物体相互连接，实现信息传输和共享的技术。在北斗智能放牧系统中，物联网技术的应用使得牧场管理者可以通过智能终端远程监控和控制牲畜的状态，提高管理效率。
传感器技术：在北斗智能放牧系统中，各种传感器的应用使得系统能够收集牲畜的生理参数、环境信息等数据。例如，通过GPS传感器可以实时追踪牲畜的位置，生物传感器可以监测牲畜的心率、体温等生理指标。
大数据分析：随着大数据技术的发展，北斗智能放牧系统可以对收集到的海量数据进行分析和处理，为牧场管理者提供决策支持。通过对数据的挖掘和分析，管理者可以更好地了解牲畜的生长情况、疾病预警等，提高养殖效率。
总之，北斗智能放牧系统的应用得益于我国在卫星导航、通信技术、物联网、传感器技术和大数据分析等领域的发展，这些技术的融合为现代牧业带来了诸多便利和优势。
1、提高货车在运输过程中的安全性。货车的安全性一直引起人们的关注，因此该国专门提出了必须配备GPS的卡车，并且还必须配备符合国家标准的GPS车辆定位系统。作为一家营利性公司，物流行业的主要企业所需要的仅仅是降低运营成本并尽可能满足用户需求。
特别是对于重型卡车，货物非常大。它通常是指总质量大于或等于12吨的卡车。对于此类卡车，问题的后果将非常严重，人身安全和财产安全将面临巨大挑战，因此需要更重要的GPS定位 *** 作员进行监视和管理。
2、优化选择路线，提高运输效率。漫长的运输历程无疑是非常无聊的。另外，驾驶员的师傅的工资也是运输公司的一大笔支出。如何确保在运输车辆的日常执行中有效执行公司的发展战略和运营计划。如今，随着物联网在汽车中的深入应用，自动驾驶已成为现实。
当自动驾驶汽车依靠智能传感器与周围的汽车通信时，交通将会更加稳定。通过网络数据分析，汽车可以选择优化的路线，避免交通拥堵，提高运输效率。
3、实时通信，利用卫星传递信息，这样的功能是北斗系统所特有的。
以下行为会被北斗系统监测到，而且会被罚款：
1、无论在高速公路还是普通公路还是城市道路，只要超速行驶，北斗终端都会打印小票显示超速纪录；
2、车辆驾驶人和IC卡登记的人不是同一个人的话，北斗系统可以检查出来；
3、疲劳驾驶会被北斗系统检测到，同一个司机连续驾驶超过4小时未停车休息、或停车休息时间少于20分钟的；
4、如果是人为导致北斗终端无法正常工作，或长期处于离线状态的。
1、陈国良
南京邮电大学教授、博士生导师，中国科学院院士，全国首届高等学校教学名师，教育部高等学校计算机基础课程教学指导委员会主任，国际高性能计算（亚洲）常务理事，享受国务院特殊津贴。
陈国良院士是我国大数据计算理论、非数值并行算法学科带头人，成功研制我国基于国产高性能芯片万亿次系列高性能系列计算机，奠定了我国云计算和大数据处理以及普适高性能计算基础设施，在国内外学术界和教育界有一定的影响和地位。
2、程伟
腾讯专家级技术工程师、财付通支付科技有限公司江苏分公司副总经理、腾讯智慧零售解决方案与技术支持总经理；2006年研究生毕业后，先后在华为腾 讯从事技术研发和产品工作，微信支付创始人大奖获得者，微信红包初始团队成员，专家级工程师。
带领团队先后支持研发财付通30分布式架构、微信支付、微信红包、理财通等创新项目，参与打造支持10亿级账户的电子支付平台。
目前担任智慧零售解决方案与技术支持中心总经理，通过整合腾讯系在技术、运营、产品等多方面能力，赋能产业互联网，在鞋服、美妆、酒水、商超、Mall等多个行业提供解决方案及技术落地，助力商家实现GMV增长、人群深度运营、数字资产的积累。
3、戴海鹏
南京大学计算机科学与技术系副教授，国家级青年人才计划入选者。获ACM中国新星奖、全国高校物联网创新大赛一等奖及最佳指导教师奖、江苏省计算机学会青年科技奖等荣誉。
研究方向为物联网、移动计算、数据挖掘等。发表国际一流会议期刊论文130余篇，含CCF A类45篇，包括UbiComp、INFOCOM、VLDB、ICDE、SIGMETRICS、MobiHoc、MobiSys、ICNP、TON、JSAC、TPDS、TMC等国际一流会议期刊。
曾获CCF A类会议INFOCOM最佳论文提名奖、CCF B类会议ICNP最佳论文奖及SECON最佳论文奖亚军。主持/参与国自科面上、国家重点研发等项目十余项。担任YOCSEF南京分论坛主席，江苏省计算机学会青年工委会副主任，江苏省人工智能学会智能与安全专委会副主任，中国计算机学会物联网专委会、网络与数据通信专委会等组织委员等职务。
担任iThings、ICCCN、ICPADS、ICNP等十余次会议主席职务。担任著名国际学术会议如MobiHoc、INFOCOM、IJCAI、ICNP、ICDCS、IWQoS、IPDPS等程序委员会委员。担任中文CCF B类期刊《计算机科学》编委等职务。
以上内容参考南京邮电大学计算机学院-师资简介
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