工信部：新版智能网联汽车标准体系建设指南近期将发布实施

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，工信部相关负责人表示，目前我国智能网联汽车已经从小范围测试验证转入技术快速发展、生态加速构建的新阶段。下一步，我国将统筹推进智能网联汽车高质量发展。

智能网联汽车融合了物联网、云计算、大数据、人工智能等多种创新技术，是全球新兴产业发展新的竞争焦点。

工信部表示，在产业规模方面，2022年，我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销售达700万辆、同比增长456%，市场渗透率提升至349%、较2021年增加114个百分点。在关键零部件方面，新一代电子电气架构、车用 *** 作系统、大算力计算芯片、激光雷达等关键技术取得突破。

工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示，全国已建设17家国家级测试示范区，4个国家级车联网先导区，各地加快测试示范部署与基础设施建设，全国累计开放超过9000公里测试道路，发放测试牌照超过1900张。

郭守刚强调，智能网联汽车将有力带动智慧能源、智能交通、智慧城市等多领域协同发展。下一步，我国将加快智能化基础设施建设，统筹推进智能网联汽车产业高质量发展。加快车用关键芯片、高精度传感器、 *** 作系统等技术研发和推广应用。

郭守刚还提到，我国新版智能网联汽车标准体系建设指南，近期将正式发布实施，同步加快推动10多项重点急需国家标准制定。

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工信部发布的《物联网“十二五”规划》中将“按照统筹规划、分工协作、保障重点、急用先行的原则，建立高效的标准协调机制，积极推动自主技术标准的国际化，逐步完善物联网标准体系”做为“十二五”时期物联网发展的主要任务之一，并且将标准化推进工程列为“十二五”时期物联网领域五项重点工程之一。中国通信标准化协会也将物联网做为标准化工作的重点领域之一。 工业和信息化部批准了5项通信行业标准，并于2012年6月1日起开始实施。此次发布的五项通信行业标准全部由中国通信标准化协会提出并归口。发布标准中包含YD/T 2398-2012《M2M业务总体技术要求》和YD/T 2399-2012《M2M应用通信协议技术要求》两项物联网标准。M2M业务是一种以机器终端设备智能交互为核心的、网络化的应用与服务。它通过在机器内部嵌入通信模块，通过各种承载方式将机器接入网络。YD/T 2398-2012《M2M业务总体技术要求》规定了在提供M2M业务时，对通信网的业务功能要求、系统功能架构、系统逻辑功能模块、计费要求、接口要求、业务安全等技术要求。
M2M应用通信协议是为实现M2M业务中M2M终端设备与M2M平台之间、M2M平台与M2M应用间的数据通信过程而设计的应用层协议。YD/T 2399-2012《M2M应用通信协议技术要求》规定了M2M业务系统中的端到端通信协议，适用于M2M业务系统。同时针对网络带宽较低、终端处理能力较低的情形，以资料性内容的形式提供了一种具体协议的示例性说明。此次发布的两项M2M标准是系列标准中的两个，该系列标准还包括《M2M业务平台设备技术要求》与《M2M业务终端设备技术要求》尚在制定中。据了解，中国通信标准化协会在物联网领域有4个国家标准在审查报批阶段；9个通信行业标准中除此次发布的2个以外，尚有2个等待发布、2个在审查报批阶段、3个在研；协会标准和研究课题共47个，其中4个通信标准类技术报告已发布。

2020年，凯度集团、牛津大学赛德商学院、海尔集团发布的《物联网生态品牌白皮书》中给出了定义：物联网生态品牌是通过与用户、合作伙伴联合共创，不断提供无界且持续迭代的整体价值体验，最终实现终身用户及生态各方共赢共生、为社会创造价值循环的新品牌范式。
标准可以依据2021年发布的生态品牌认证体系。体系中的生态品牌势能图，根据品牌的发展成熟度，划分为“攀登者”、“竞争者”、“领航者”三个区域。举个例子，海尔大健康品牌盈康一生处于生态品牌势能图的“竞争者”位置，意味着它的生态品牌转型进展迅速。当然，这个位置不是一层不变的。随着在生态品牌建设上的不断突破，可以向更高层级发展。

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