● 感知层：将物体智能化，把物体的行为让电脑读出来
技术：智能卡、传感器、工业自动化、音频视频等
目的：让物体和事件具备智能、获得生命
● 传输层：各种物体和事件智能化后，连接成网络。
技术：光纤、电缆、无线、电磁感应、卫星通信等
目的：互联互通、全面联网
● 应用层：建立统一的数据中心，将数据应用和提供服务
技术：云计算平台服务、建立中控室、搭建硬件环境；
数据挖掘、数据分析、专家系统、行业应用
云计算：物联网产生的海量数据，需要云计算服务优化存储和处理能力
应用和服务是物联网的核心！
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废旧板子再利用，教你搭建无线调试环境

super
今天给大家分享一个嵌入式Linux设备开启无线AP/无线接入点（Wireless Access Point）的方法。什么情况下会用到无线AP？在我最近的工作中，有如下两种情况需要用到：一是，AP配网。设备热点配网，智能硬件处于AP模式，手机作为STA连接到处于AP模式的智能硬件后组成局域网。此时，手机就可以通过局域网把设备即将连接的路由的ssid和pwd信息至智能硬件，智能硬件接收后，连接路由器，完成配网。二是，把废旧不用的板子作为开启无线AP组建各设备的局域网通信。对于移动机器人的开发来说，设备实际工作过程中，无线调试无疑是最方便的。因为设备一直处于运动状态，如果接着有线，电脑需要跟着设备跑，很不方便。因为我们调试时，对路由器的需求比较大，而路由器比较有限，所以我把废旧不用的板子配成了无线AP模式。经过实测，相同距离，旧板子局域网通信速度略低于我们路由器，但不影响我们作为调试时使用。
嵌入式Linux设备，要开启无线接入点需要准备如下四个文件：
hostapd：一个用户态用于AP和认证服务器的守护进程。
hostapdconf：hostapd配置文件，包含无线AP的名称、密码等信息。
udhcpd：dhcp拨号的服务器端。
udhcpdconf：udhcpd配置文件，配置网关地址及IP地址的范围。
其中，hostapd、udhcpd工具busybox中包含有。当然，也可以自己下载源码进行编译，方法可参照我们往期的博文：RTL8723驱动移植+wpa_supplicant移植+SSH移植，编译方法都是大同小异的。
注意区分udhcpc、udhcpd工具：
udhcpc是dhcp拨号的客户端。设备作为STA时，用于自动获取IP。
udhcpd是dhcp拨号的服务器端。设备作为AP时，用于自动分配IP。
其中，我们的往期博文如何实现程序开机自启动？中有用到udhcpc，本博文中我们用的是udhcpd。
下面给大家介绍一下hostapd及udhcpd的配置文件如何配置。
hostapd配置文件
hostapd的配置文件可参考hostapd源码下的hostapdconf：

里面的内容很多，实际中我们可能用不到那么多配置，我们可以删减、修改，只保留我们所需的配置。
嵌入式物联网需要学的东西真的非常多，千万不要学错了路线和内容，导致工资要不上去！
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我们删减修改之后得到：
左右滑动查看全部代码>>>
# AP netdevice name
interface=wlan0
# SSID to be used in IEEE 80211 management frames
ssid=LinuxZn_AP
# Driver interface type (hostap/wired/none/nl80211/bsd);
# default: hostap) nl80211 is used with all Linux mac80211 drivers
# Use driver=none if building hostapd as a standalone RADIUS server that does
# not control any wireless/wired driver
driver=nl80211
# Interface for separate control program
# /var/run/hostapd is the recommended directory for sockets and by default,
# hostapd_cli will use it when trying to connect with hostapd
ctrl_interface=/var/run/hostapd
# Channel number (IEEE 80211)
channel=5
# ieee80211n: Whether IEEE 80211n (HT) is enabled
# 0 = disabled (default)
# 1 = enabled
# Note: You will also need to enable WMM for full HT functionality
# Note: hw_mode=g (24 GHz) and hw_mode=a (5 GHz) is used to specify the band
ieee80211n=1
hw_mode=g
# Send empty SSID in beacons and ignore probe request frames that do not
# specify full SSID, ie, require stations to know SSID
# default: disabled (0)
# 1 = send empty (length=0) SSID in beacon and ignore probe request for
# broadcast SSID
# 2 = clear SSID (ASCII 0), but keep the original length (this may be required
# with some clients that do not support empty SSID) and ignore probe
# requests for broadcast SSID
ignore_broadcast_ssid=0
# WPA/IEEE 80211i configuration
wpa=2
wpa_passphrase=12345678
wpa_key_mgmt=WPA-PSK
rsn_pairwise=CCMP
该文件主要配置了：
所用网卡：wlan0
AP名称：LinuxZn_AP
AP密码：12345678
加密：WPA2
频段：24GHz
我们把hostapdconf配置文件我们放到板子上的/etc目录下备用：

udhcpd配置文件
udhcpd的配置文件可参考udhcpd源码下的udhcpdconf：

同样的，我们只保留如下内容：
左右滑动查看全部代码>>>
# The start and end of the IP lease block
start 19216832
end 1921683254
# The interface that udhcpd will use
interface wlan0
opt dns 114114114114
option subnet 2552552550
opt router 19216831
option domain local
option lease 864000 # 10 days of seconds
该文件主要配置了：
所能分配的IP地址的范围为：19216832~1921683254
网卡接口：wlan0
网关地址：19216831
我们把udhcpdconf配置文件放到板子上的/etc目录下备用：

开启热点
有了以上工具及相关配置文件之后，还需要进行一些 *** 作，才可以开启我们的热点，我们把这些 *** 作写成脚本：
start_apsh：
左右滑动查看全部代码>>>
#!/bin/bash
# 杀掉网卡 *** 作相关的进程
killall wpa_supplicant udhcpc dhcpcd dnsmasq udhcpd hostapd > /dev/null 2>&1
# 禁用网卡
ifconfig wlan0 down
# 启用网卡
ifconfig wlan0 up
# 给无线网卡设置IP地址（网关地址）
ifconfig wlan0 19216831
# 启动DHCP
udhcpd /etc/udhcpdconf
# 启动热点
hostapd /etc/hostapdconf -B
开启热点：

连接测试：
可见，手机分配到的IP为19216832，属于19216832~1921683254的范围，我们的设备热点开启成功！我们的PC可以连接这个热点对设备进行调试。
原文链接：>在2017年第三季度的时候，我作为公司调研小组成员之一对就职公司的某一部门进行了以管理诊断及管理提升优化为目的的调查研究工作。调查研究，可以采取多种方式，如问卷调查、访谈等。本文介绍的是问卷调查这种调研方法。下文，我将结合自己在调研工作中的对问卷调查的一些想法，从问卷内容、问卷形式、问卷检查、问卷数据统计这四个方面来对问卷调查的全过程进行阐述。
一、问卷内容
1、问题的设计
需遵循以下原则：
（1）可问可不问的坚决不问
填写者的时间有限，应通过最少的问题获取最大的研究信息。
（2）无关研究目的的不问
问卷是为研究目的服务的，不能本末倒置。
（3）创造性的设计问题
问卷是通过具体的提问将研究目的进行微观层面上的分解。
（4）循序渐进、版块化的设计结构
调研同伴之间应进行有目的的讨论，明确最终的讨论结果，并记录在案，即大的层面上形成 “研究共识”：研究应该涉及哪些方面。按照讨论的研究层面进行问卷的层面化设计，这时问卷呈现出来就是版块化的。
2、选项的设计
将研究目的创造性的进行变量化改写。变量化即一个个具体而有目的的选项，A、B、C……选项设计的根本原则是周延性。
二、问卷形式
问卷形式上共由六部分组成：问卷标题、导言、基本信息、主体内容、结语和整体。以下逐个介绍：
1、问卷标题
遵循“明确+简洁”原则。
2、导言
导言主要用来说明问卷调查的目的、意义与问卷的主要内容，并介绍调查机构或调查员的身份（最好落款有盖章）。另外，还有必要交代调查对象的选取办法和对问卷调查结果的保密措施，有的还说明了填答的方法与要求，即指导语，一般用黑体或粗体醒目标注。然后是致谢和落款。
指导语的几种类型：
（1）限定回答的范围
比如“限选一种答案”“可多选，没有则不选”，“限选3项”“最多可选2项”等。
（2）指导回答方法
比如，一份问卷中对“您的择偶条件是什么”设置了8个答案，后面附了指导语“请按重要程度排序”。
（3）指导回答的过程
对于问卷中的相倚问题，一般都会指导调查对象进行跳答。比如“回答1请继续作答，如回答2请跳至第14题”。
（4）规定或解释要领和总体的含义
问卷中一切有可能使回答者不清楚或者难理解的地方，都要给予某种指导。例如：您家里有几间房？____间（计算房间数目时，要包括厨房，但不包括洗澡间和厕所）。
3、基本信息
（1）填写者信息
一般来说必须包括的是：性别、年龄/年级、职业/专业；其他则视研究目的而定。
（2）调研信息
包括三部分：调研员、调查时间和调查地点。
4、主体内容
（1）形式上的要求：排版整齐、无错别字、无选项排序错误。
（2）从形式上看，问题分为开放式和封闭式两种。
开放式问题：当研究者对该问题了解不够充分，无法列出完整的选项，或者预计调查对象的答案会表现出较为复杂的差异；或者研究者希望调查对象自由发表意见，获取定性的材料时，可以设计成开放式问题。优点在于获得的资料比较丰富和深入，缺点是对调查对象的文字表达能力有一定要求，比较费时，难于统计分析。
封闭式问题：对于较为具体的问题，答案的范围较为明确，容易将可能的答案按一定的分类标准全部列出，可设计成封闭式问题。优点在于填答效率较高，省时省力，所获得资料标准化程度较高，易于整理分析。缺点是内容比较死板。
（3）补充：多项选择题的设计
原则1：穷尽所有备选项。在设计多项选择时须把不同的因素全部列举出来。
原则2：选项一定要具有互斥性。互斥性是指不同选项之间不能交叉重叠或相互包含。
5、结语
主要是致谢，感谢语、祝福语、时令关心语等都可以，有时也会加上一些注意事项，如“请检查有无遗漏之处”。
如要做追踪调查时，则应在最后设置，理由：降低填写者的戒备心。首先，作为调查者得开诚布公地留下自己的，接着再要求对方留下人家的，如微信、QQ、邮箱、微博、电话等。
6、整体
（1）问卷上应插入页码，格式为“共几页，第几页”（必要时写上“后面还有”等字样，提示填写者作答后面的问题）；
（2）问卷上方最好填写“共几份，第几份”（便于之后的数据录入并检查）。
三、问卷检查
问卷设计好之后，需要做两件事：一是研究同伴之间的问卷填写；二是小范围内的预调研。这样做的目的：发现形式上的错误；发现选项上的周延与否。详情如下：
1、先做个小范围的预调研，发现问卷形式上的错误，如选项排列A、B、C、“E”等这种低级错误以及发现选项的不周延性等；
2、斟酌每个问题的提出目的；
3、进一步从内容到形式入手完善问卷。
四、问卷数据统计
在总结问卷数据统计过程中，要综合运用数字统计和图形表达等多种方式，使数据的呈现更加直观，也便于之后进行相关内容的讨论，深入挖掘信息。
题外话：2017年11月9日-11月10日召开2017年中国物联网大会，我就职的公司获得2017中国物联网特色企业，全国总共11家企业获此殊荣。感谢中国电子学会物联网专家委员会,包括邬贺铨院士、尹浩院士、倪光南院士、何积丰院士等业界知名专家和学者对我司的肯定和认可。希望我司继续在物联网（特别是应用于智慧城市等）领域大步前进！
-----END----发展物流业的主要作用和意义!
1、物流业分布不均衡<br /> 总体上来说，我国物流业大部分分布在东部沿海发达地区，而中西部地区的物流业发展相对比较落后，尤其是新疆、西藏、甘肃、云南等地区。2012 年，从快递业务收入上来看，东中西部的比重分别为 823%、93%、84%，从业务量上看东中西部比重分别为819%、105%、76%，从这些资料来看，东中西部差距显著，物流业的发展明显不合理。 <br />2、从业人员素质不高 <br /> （1）教育程度不高。目前，我国部分物流企业的大多数员工是从事传统运输业的人员，接受教育的程度不高，没有各个级别的技术，也没有掌握相关现代物流业的专业知识，大多为大专以下的学历，研究生学历的人员更是凤毛麟角，拥有等级技术的员工也较少。 <br /> （2）从业人员服务意识差，流动性较大。我国物流行业的员工整体素质不高，没有良好的服务意识，尤其是快递人员，服务质量不高，服务态度也较差。从有关的调查可以看出，消费者对快递业的满意程度较低，不满意原因主要在：快递的物品丢失、毁损，服务态度比较差等等。 <br /> 我国物流行业的从业人员流动性比较大，影响企业的稳定性，增加企业的成本，阻碍企业的发展。造成这一局面的原因较多，其主要因素是收入待遇水平低、工作压力过大、缺乏晋升空间、学习和发展机会少。 <br />3、物流成本较高 <br /> （1）运输和仓储成本占有比重高。物流行业的成本较高，主要包括交通运输成本、仓储保管成本、配送成本、管理成本等，其中交通运输成本占有的比重最高。我国的过路过桥的通行费较高、港口使用费也较高，物流业的交通运输成本较高，特别是公路运输成本，油品价格居高不下，车辆通行费用较多。 <br /> 仓储保管成本是紧随交通运输成本后的又一项重要支出，首先，土地资源稀缺、价格高，增加了仓储保管费用，仓储用地申请难，仓储地点分散杂乱，没有较好的规划，相互之间不能统一协调，无形之中增加了仓储成本。 <br /> （2）税负较重。在我国企业除了要交纳所得说，还要缴纳流转税、土地使用税、城市维护建设税及教育费附加等税费，税种多、税负重。物流业在营改增之前缴纳营业税，不同的业务适用不同的营业税的税目，其对应的税率有所不同，各个环节按对应的税目征税，税率可能不相同，容易总成重复征税，而且物流企业的业务往往需要经过多次的周转才能完成，这也加重了物流企业的税收负担。 <br /> （3）技术水平落后。现代物流业与以前相比更加重视技术和管理，然而目前，我国的大多数物流企业采用传统的运作方式，科学技术应用较少，资讯化程度不高，还不能广泛的使用物流资讯系统、电子资料交换技术和货物跟踪系统等先进的技术，资讯传输的速度和准确性得不到较大提高，进一步影响对单据处理成本、库存成本、差错成本、人事成本等的有效控制。 <br />4、物流业管理不规范 <br /> 虽然我国的物流行业发展迅速，物流企业较多，但是大多规模较小且比较散乱，没有形成统一规范的标准，物流市场比较混乱，还不能形成规范化的经营，而且物流业的管理部门也比较散乱，没有明确的管理负责部门，有些政策是相互冲突的，这都使得物流行业处于管理不规范的状态。 <br />5、关于我国物流业发展的建议 <br /> （1）发展区域物流，促进物流业均衡发展。东部沿海地区物流业发展较为迅速，中西部物流业发展相对比较缓慢，在促进东部物流业发展的同时也应当重视中西部地区的物流发展，合理配置物流资源，促进中西部地区物流业的发展。完善大中型城市的物流业，加强农村物流业的建设，发展农产品的物流体系，缩小城乡差距，逐步形成城市与乡村互相促进、互相支援的局面，促进物流业的均衡发展。 <br /> （2）加强物流企业的成本控制。首先国家应当完善高速公路的收费制度，撤销收费期满、违规设立等不符合规定的收费站，降低通行费的收费标准，或者对涉及到民生、中西部等偏远地区的载客运输、载货运输企业给予一定的优惠。然后，转变观念，提高对物流业成本管理的重视，采用合理的方法管理成本，如作业成酣棱丰谷莶咐奉栓斧兢本法，加强对成本的控制，还要尽快统一物流行业成本核算的标准，规范物流企业的成本核算，以便于清晰的了解其实际成本情况，从而有针对性的降低成本。 <br /> （3）培养与引进物流专业人才。从业人员的素质和水平直接影响着企业的发展，应当提高对培养物流人才的重视。各高校应当加快物流专业体系的建设，根据物流行业的实际需求，培养多种型别、各个层次的物流专业人才。物流企业应当积极鼓励员工去高校进一步学习或参加研讨会，学习物流专业的相关知识，鼓励企业员工学习国外的先进的物流理论和经验，定期对员工进行职业道德和物流专业知识的培训，提高从业人员的素质和技术水平。 <br /> （4）加快物流业的资讯化建设，应用新技术。物流业的资讯化建设和新技术的应用是现代物流业的发展趋势，是物流企业进一步发展的关键。物流行业应当重点关注各种物流新技术的应用，加大对研发新技术和资讯化的资金投入，鼓励技术创新，积极引进学习国外的先进技术、先进的装置和资讯系统。 <br /> （5）完善物流业的管理机制和市场体系。在现代物流业的发展过程中， 的作用至关重要，现代物流业的发展需要 的大力支援，我国与物流业有关的规章制度、法规等还不够完善， 相关部门应当引起重视，为物流业的发展提供良好的环境。 <br /> 当前物流行业的市场体系还不规范，没有同一的标准，影响物流业的发展。物流行业要积极推动市场改革，建立起规范、稳定有序的市场体系，健全物流行业的市场规则，营造公平竞争的市场环境。 也应当制定一定的政策，加强对物流业的监管，防止恶性竞争或其他扰乱市场秩序的事件，协调物流业发展中遇到的问题，维护良好的市场环境，促进物流企业的可持续发展。
简单的说就是货物从生产的到需求的的过程
解释一：
物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关资讯由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流资讯等环节。
物流活动的具体内容包括以下几个方面：使用者服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报资讯。
解释二：
在我国国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、资讯处理等基本功能实施有机结合。”
解释三：
物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料。“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"。流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移。“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高阶的运动形式。其互相联络是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求
解释四：
物流的7R：现代物流管理追求的目标可以概括为”7R”：将适当数量(right quantity)的适当产品(right product)，在适当的时间（right time）和适当的地点(right place)，以适当的条件（right condition）适当的质量（right quality）和适当的成本（right cost）交付给客户。具体来讲，通过加强物流系统管理可以实现”7S”。
(1) 服务（service）目标
(2) 快捷（speed）目标
(3) 节约（space saving）目标
(4) 规模优化（scale optimization）目标
(5) 库存（stock control）目标
(6) 安全性（safe）目标
(7) 总成本（sum cost minimum）目标
解释五：
物流是指物质资料从供给者到需求者的物理性运动，主要是创造时间价值和和场所价值有时也创造一定加工价值的活动。
国家发改委下发关于加快实施现代物流重大工程的通知,现代物流重大工程旨在落实《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》(国发[2014]42号)和《促进物流业发展三年行动计划(2014-2016年)》,加强重要物流基础设施建设,发挥物流业投资对稳增长的重要作用。物联网和物流的对接是通过射频识别、条形码、GPS定位等感测技术实现的,通过以上技术的应用将有助于物流管理资讯系统的建立,解决物流当中资讯采集、传输和共享的种种问题,可以有效降低物流成本、节约资源进而提升整体物流效率。<br /> <br />2015年8月13日,国家发改委下发关于加快实施现代物流重大工程的通知,现代物流重大工程旨在落实《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》(国发[2014]42号)和《促进物流业发展三年行动计划(2014-2016年)》,加强重要物流基础设施建设,发挥物流业投资对稳增长的重要作用。<br /> <br />从“必需”里看“必须”,扎好马步挥出有力一拳<br /> <br /> 美国在上世纪60年代完全完成新型工业化,对于其现代物流行业的发展起到了很好地基础支援作用,而我国至今没有完全完成工业化,现代物流基础设施不是“升级”而是“创造”。此次通知内容一再强调“基础设施”一词,包括:建设一批与“一带一路”周边国家互联互通、顺畅衔接的外向型物流枢纽基地,提高进出口货物的集散能力;打通长江经济带地区多式联运通道;促进京津冀地区物流基础设施互联互通和资讯资源共享;建设一批适应电子商务等新型业态发展需要的物流设施,构建覆盖全国主要物流节点便捷高效的物流基础设施网路等。我们认为这是从“必需”里看“必须”的表现,在如今国家经济下行压力持续存在的情况下,国家需要推动基建行业来稳定国民经济的稳增长,而为了推动作为基建之一的物流行业的发展则必须从其基础设施建设下手,扎好马步,才能挥出有力一拳。<br /> <br />大资料与物联网,未来物流发展重中之重<br /> <br /> 内容中提到的“提升物流业资讯化、标准化水平。加强大资料、物联网、云端计算等先进资讯科技在重大物流工程中的应用,推动物流资讯和公共服务资讯的有效衔接和互联互通,提高托盘等标准化设施装置的应用水平”,这则是针对当下物流行业资料对接效率低,资讯科技应用较少的问题。物联网和物流的对接是通过射频识别、条形码、GPS定位等感测技术实现的,通过以上技术的应用将有助于物流管理资讯系统的建立,解决物流当中资讯采集、传输和共享的种种问题,可以有效降低物流成本、节约资源进而提升整体物流效率。而大资料所包含的资料储存、管理和检索结合物联网中资料的采集和传输,将有效提升物流行业对配送人员的管理,帮助制定出高效合理的物流配送方案,提高配送效率。我们认为我国物流行业现代化的实现离不开网际网路技术的运用,而将来对于大资料、物理网技术的投入也将是企业发展其物流业务的重中之重。<br /><br />欢迎登入长风网获取最新物流资讯。
发展科技服务业的作用和意义
发展科技服务业
是国民经济的重要组成部分 服务业的发展水平是衡量现代社会经济发达程度的重要标志。我国正处于全面建设小康社会和工业强国时期。只有全方位提升才能更快赶上发达国家水平。
摘抄个文章 GPS的技术已经广泛应用于很多行业，但是不同行业有不同的行业特征和行业需求。选择物流GPS首先要看GPS供应商的专业化程度，对物流行业的了解怎么样，如果像很多GPS运营商那样做的行业与领域比较杂，只是简单的定位和监控功能是解决不了物流行业的需求的。对行业了解越深入，越能把握行业的需求。是否有行业需求的相关报表很重要。比如里程统计报表、停车塞车报表、停车未熄火报表、动态跟踪点报表、超速报表、速度分析报表、油耗分析报表等等几十个报表，这样的资讯报表是物流企业内部管理所需要的具有含金量的资讯。当然还要考虑报表和办公软体的相容程度，资料汇出的方便程度。 其次，需要了解GPS系统的易用性，比如是否需要在客户端安装庞大的客户端软体和地图。现在的物流GPS系统已经不是单机版可以解决问题的了，不但物流公司内部各岗位、各办事处、分公司需要按照不同程度的授权在不同地域登入使用，物流公司的客户也需要对车辆动态进行实时了解。最好的理想状态是：可以上网的地方就可以登入系统。广州市西元科技发展有限公司生产的GPS在这方面可谓做足了功夫。 再次，如果上了规模的物流公司，必须考虑物流GPS与内部或客户的其他业务软体的相容或者良好的资料介面。不然，资讯孤岛产生的资讯障碍与阻隔会大大的降低企业的运转速度，甚至产生系统故障。 另外，还必须了解企业是否有硬体方面的开发能力，硬体的质量如何。因为物流车辆的执行环境和其他车辆有很大的不同，基本上是全天候、跨地域的24小时执行。对硬体的要求非常高的同时，也对提供GPS的运营商的服务提出了特别要求。监控平台是否稳定可靠？服务是否及时到位？都必须充分考虑! 近几年我公司现物流业务量越来越大，车辆又增加了20多辆，现在车辆油价在不断上涨，油价和国际接轨,服务是国内国情,几十辆车每月的油费就是一笔不小开支，而且很多是走了不应该走的路,或者回家吃饭,开公车去私用,在多年的经营管理中，车辆管理一直是个很头疼的问题，换了几个车队长，但车辆开支及排程都未能尽如人意，也尝试装了几家公司的GPS,想通过GPS来管理自己的车队,但是现在市面上的GPS外表花哨,业务员夸大功能,却达不到我们自己的要示,最后换了广州西元科技的GPS后，公司车辆每月油耗及员工业绩报表都一一清晰明了，车辆油耗开支明显下降。现我站在物流企业管理人员的角度在此和大家分享关于对西元GPS产品的一些看法。 现在国内GPS市场上GPS产品种类繁多、鱼龙混杂，特别是一些自以为大而全的GPS供应商，产品线上什么GPS都有，但产品设计却没有突出任何重点，让客户看上去就觉得眼花缭乱，好像是做GPS展销会似的，其实我们需要的只是对物流车的特性开发出的产品，想要找物流GPS得瞎折腾半天，好不容易找到啦，还发现其实很多物流客户需要的功能他们都没用，或者是跟本不了解我们物流GPS的真正需求,真是让人烦不胜烦，作为一个物流GPS使用者，我觉得这样的产品体验是很差的。而且在人力上，物力上，时间上浪费 经过合作伙伴广州市安易发物流的介绍，我们接触到了安易发物流正在使用的产品---广州西元科技生产的物流GPS通用型A5，我一下子就被它吸引了,纯欧洲工艺生产，ISO9002管理具有国际前沿技术B/S软体模式,无需安装任何软体或外挂。安全、可靠，方便我们物流使用者进行车辆管理，使用功能简洁清晰却物流特色浓厚，因为广州西元科技发展有限公司有数十年的物流管理平台、软体开发、网站开发的经验，将我公司的电脑维护，网站管理，软体定制全部系统的给出方案，费用不到市场上的一半而且24小时上门响应。这样我们就把公司IT部份全部交给他公司做，有点像物流界的第三方物流模式，这也是最好的模式！ 管司机：车辆执行途中全程监控管理，不用担心司机拉私活、偷懒、谎报费用。 管车：管理多部车辆轻松方便，车辆行踪一目了然，永久记录车辆行车轨迹，停车地点、时间。 管油：车辆在整个行驶过程中的里程、油耗以及轨迹等都一一记录，不得作假。 西元科技提供的物流3+1，就是买三台GPS送自主产权的物流软体，不过我公司现在用的别的公司软体，软体使用上路了，也暂时不想换，不过看到安易发物流使用他们的软体，也是相当成功，据王法龄总经理介绍，他使用了西元科技的软体和GPS产品后，由于物流软体同GPS产品整合在一起，天天在家睡到自然配，打到电脑看看货量，配车情况，再通过软体查查车辆情况，再通过西元科技提供的网路监控，看到装车情况，柜台情况，这样除了有紧急事，才去到公司，工作一下清闲起来，有时间还能去钩钩鱼，开启无线手提电脑就全程尽在撑握。 在近半年的使用中我发现,西元科技软体和硬体都相当稳定,不会出现任何故障。在我看来，对于广大物流使用者寻找合适的物流GPS产品的无论是个人或企业，一个物流GPS最重要的就是要帮助他们尽可能专业、可靠、快速地管理客户自有的车辆，并提供相关准确的物流专业资料报表，这才是满足客户最核心的东西，这一点我觉得西元科技GPS做得非常不错。而且有软体介面，网站介面，针对物流企业，专业！ 摘自<物流人报>
市场调研公司的主要作用和意义有哪些 市场调研公司是通过对特定范围的物件进行一定深入的了解，然后根据这些了解把实际调研结果按照实际情况进行编写为书面的报告形式。
市场调研公司的主要目的是为了让组织和决策者通过报告的实际结论揭示实际事物的本质和发展规律，从而更好的做出正确的决策。
市场调研公司具有针对性、准确性、典型性和时效性，能够准确的揭示事物的本质和发展规律，对解决实际问题具有非常积极的作用，特别是对决策者作出正确决定提供了有效的依据。
市场调研公司的第一个主要意义就是所有调研活动的综合体现，更是所有调研结果的一个集中体现。通过开展调研问卷活动，市场调研公司能够将有声的和无声的，有形的和无形的，都通过文字形式全面而又系统的表现出来。让人们在揭示事物的本质和找出事物的发展趋势的时候，能够有一个全面的认识和了解。
市场调研公司的另一个主要意义就是，可以通过调研的相关资料，分析得出每个资料之间相互隐含的关系。从而帮助我们根据实际得出的结论更好的理性分析事物，对事物的发展趋势有更准确的认知。除此之外，市场调研公司，还可以为企事业单位和个人提供最优质的参考服务。一个好的调研报告，是可以给有需要用的企业和个人提供有力的依据的。
地理优势很重要
绿色物流的产生对物流业发展的意义 绿色物流是指在抑制物流活动各个环节对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。
1绿色物流适应了世界社会发展的潮流，是全球经济一体化的需要。
随着全球经济一体化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起，为此，ISO14000 成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想就是预防污染和持续改进，它要求企业建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的不良影响最小。而国外物流企业起步早，物流经营管理水平相当完善，势必给国内物流企业带来巨大冲击。进入WTO后，我国物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流将是其理性选择。
2绿色物流是可持续发展的一个重要环节。
绿色物流与绿色制造、绿色消费共同构成了一个节约资源、保护环境的绿色经济回圈系统。绿色制造是制造领域的研究热点，指以节约资源和减少污染的方式制造绿色产品，是一种生产行为。绿色消费是以消费者为主体的消费行为。三者之间是相互渗透、相互作用的。
3绿色物流是最大限度降低经营成本的必由之路。
专家分析认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10％，而几乎90％的时间为储运、装卸、分装、二次加工、资讯处理等物流过程。因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。绿色物流强调的是：低投入→大物流的方式。绿色物流不仅是一般物流成本的降低，更重视的是绿色化和由此带来的节能、高效、少污染。
4 绿色物流还有利于企业取得新的竞争优势。
日益严峻的环境问题和日趋严格的环保法规，使企业为了持续发展，必须积极解决经济活动中的环境问题，改变危及企业生存和发展的生产方式，建立并完善绿色物流体系，通过绿色物流来追求高于竞争对手的相对竞争优势。
人生不会一路平平，总有起伏之地。是坚持你就继续向前，去发现自己的目标，把梦想实现。是放弃你就在此倒下，让一切回忆随风而去，让梦想就此停止。这个要看你自己的想法了
引言：近年来，作为前沿技术之一，物联网可谓是赚足了眼球。随着世界各国研究人员对物联网的技术研发日益深入，物联网技术也不断发展成熟，并不断渗透到各个细分行业中。为推动物联网技术深度融入各个领域，我国各有关部门已经出台了一系列政策，其中就包括《面向智慧城市的物联网技术应用指南》等文件。“十四五”规划虽还未全面公开，但是根据中项网行业信息整理分析，物联网行业将在十四五期间迎来大爆发。
物联网概念的由来及发展
物联网（Internet of Things，IoT）一词，最早于1991年由麻省理工的教授提出。在1995年比尔盖茨撰写的《未来之路》一书中也有所提及。1999年，麻省理工学院自动识别中心的Kevin Ashton教授将RFID及传感器应用于日常生活，将物品标记应用，提出“万物皆可通过网络互联”，阐明了物联网的基本含义。根据“物联网“的英文名称：Internet of things(IoT),顾名思义，就是物物相连的互联网，其实它还有一个名称，就是传感网，是指这有两层意思:其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。物联网的活点定义是利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。
物联网已广泛应用于各行各业，正不断向“高价晋级“
目前物联网应用已经遍布各个行业，预计将为数十亿日常物品提供连接和智能，而且它已经在各个领域广泛部署，即：可穿戴设备、智能家居、医疗保健、智慧城市、农业、工业自动化等。
未来物联网将会更加广泛的应用于不同行业和领域中，从简单的状态检测和自动化，向高阶的综合调度和智能化决策等方向演进：
物联网行业竞争即将到白热化阶段，技术突破成为行业痛点
目前,在物联网行业，广为人知的主要是华为、阿里等Top10的企业。然后实际上，在物联网领域做的比较好的企业已经有上百家，还有其他大大小小的新进去企业和独角兽公司等，由此可见物联网行业竞争已经到了白热化阶段。物联网作为新一代信息技术的高度集成和综合运用，通过智能传感器、多媒体采集、专网、5G、云计算、大数据等技术，在疫情科学防控、企业复工复产等方面发挥支撑作用，接口融合问题将是物联网行业面临的最大的技术难点和痛点。
“十四五“—物联网真正的爆发期
根据国际调研机构Strategy Analytics发布的《全球联网和物联网设备预测更新》，截至2018年底，全球联网设备数量已经达到220亿。在华为的预测中，到2025年，物联网设备的数量也将接近1000亿个，每小时会有200万个传感器被部署。
根据中项网近五年项目及招投标信息汇总分析，2020年物联网相关项目数量呈直线上升，未来物联网市场上涨空间可观，预计到2025年国内物联网市场规模将突破6万亿，年均复合增长率将达25%。
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