物联网是什么？将来能做什么工作？

物联网其实是互联网的一个延伸，互联网的终端是计算机（PC、服务器），我们运行的所有程序，都是计算机和网络中的数据处理和数据传输，除了计算机外，没有涉及任何其他的终端（硬件）。

物联网的本质还是互联网，只不过终端不再是计算机（PC、服务器），而是嵌入式计算机系统及其配套的传感器。这是计算机科技发展的必然结果，为人类服务的计算机呈现出各种形态，如穿戴设备、环境监控设备、虚拟现实设备等等。只要有硬件或产品连上网，发生数据交互，就叫物联网。

物联网就业机会非常多，因为物联网技术应用非常广泛，例如：

1、智能家居；智能家居是利用先进的计算机技术，物联网技术，通讯技术，将与家具生活的各种子系统有机的结合起来，通过统筹管理，让家具生活更舒适，方便，有效，与安全。
2、智能交通
3、智能医疗
4、智能电网；智能电网是在传统电网的基础上构建起来的集传感、通信、计算、决策与控制为一体的综合数物复合系统，通过获取电网各层节点资源和设备的运行状态，进行分层次的控制管理和电力调配，实现能量流、信息流和业务流的高度一体化，提高电力系统运行稳定性，以达到最大限度地提高设备效利用率，提高安全可靠性，节能减排，提高用户供电质量，提高可再生能源的利用效率。
5、智能物流

扩展资料

物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是"信息化"时代的重要发展阶段。其英文名称是:"Internet of things(IoT)"。顾名思义，物联网就是物物相连的互联网。这有两层意思:其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。

物联网通过智能感知、识别技术与普适计算等通信感知技术，广泛应用于网络的融合中，也因此被称为继计算机、互联网之后世界信息产业发展的第三次浪潮。物联网是互联网的应用拓展，与其说物联网是网络，不如说物联网是业务和应用。因此，应用创新是物联网发展的核心，以用户体验为核心的创新20是物联网发展的灵魂。

活点定义:利用局部网络或互联网等通信技术把传感器、控制器、机器、人员和物等通过新的方式联在一起，形成人与物、物与物相联，实现信息化、远程管理控制和智能化的网络。物联网是互联网的延伸，它包括互联网及互联网上所有的资源，兼容互联网所有的应用，但物联网中所有的元素(所有的设备、资源及通信等)都是个性化和私有化。

你想去一个地方，想想如何到达那里。答案还大致分为两个——使用私人拥有的交通工具，如自己的 汽车 、摩托车或自行车——或乘坐公共交通工具。但近年来，共享出行的混合模式日益成为一种可行的选择。世界各地的城市似乎一夜之间就出现了共享的轻便摩托车、电动摩托车和可自由浮动（free floating）的 汽车 。

麦肯锡指出，共享出行市场“在中国、欧洲和美国这三个最大市场的价值超过600亿美元”，预计到2030年，其年增长率将超过20%。从形式因素来看，Berg Insight预计，这类计划的会员人数将增长215%，从2020年底的7190万增至2025年的1903亿。与此同时,新兴的助动车或摩托车分享行业更快增长——从mopedsharing分析师豪恩里科记录增长58%去年全球共享的车队——尽管总数104000轻便摩托车反映了相对年轻的行业。

通过Invers，我们看到这种增长正在加速，但我们知道这是一个已经酝酿了几十年的故事。Invers 于 1990 年代初在德国开创了自动车辆共享的先河。我们的创始人 Uwe Latsch 应用了一个工程解决方案并创建了一个系统来简化共享 汽车 的过程，受到这样一种想法的启发，即不喜欢拥有 汽车 的年轻人可以一起购买 汽车 并在偶尔的旅行中共享它。通过在 汽车 中安装远程信息处理单元，Invers 使数字切换等开发成为可能。然而，这些首批服务早于真正的突破——无处不在的移动技术将使 汽车 共享成为一种真正无缝、方便和轻松的体验。二十多年来，我们帮助实现了这一目标——例如通过启用第一个自由浮动的 汽车 共享服务。今天，凭借可靠的远程信息处理和用于车队数据和远程信息处理管理的可定制软件解决方案，该公司已与 50 多个国家/地区的客户合作，为 350 多个共享移动项目提供支持。我们正在实现从 汽车 和露营车到轻便摩托车、踏板车和电动自行车的一切共享。
尽管我们自己取得了成功，而且全球普遍采用共享出行服务，但我们必须承认，这些服务还远未达到大规模采用。在世界大部分地区，大部分出行仍由私家车完成。在某些市场，拥有 汽车 的价格仍然足够便宜，可以减少对共享出行服务等替代方案的考虑。在其他地方，比如在印度，私人轻便摩托车/踏板车仍然是首选。

雪铁龙和雷诺等主要 汽车 制造商推出了专门为共享移动性开发的专用电动 汽车 ，雷诺预计，为其品牌“动员”开发的电动 汽车 也会有类似的需求。这些都是重要的步骤——为共享的严格要求提供正确的车辆选择是有意义的:雪铁龙Ami和Dacia Spring等车型的实用、坚固的设计更好地反映了共享 汽车 通常艰苦的生活。此外，专门为共享而设计的车辆通常会配备共享所需的特定功能，而消费者提供的服务可能缺乏这些功能。不过， 汽车 的选择也可以是为了迎合不同的口味:例如，宝马(BMW)和戴姆勒(Daimler)的合资企业SHARE NOW最近将菲亚特500 (Fiat 500)加入其车队，在现有豪华车系列的基础上提供前卫的城市车。

对于共享车队来说，为不同的行程提供合适的车辆是一种重要的方式。运营商正在扩大电动 汽车 的供应，同时也提供轻便摩托车、踏板车和自行车。今天，像Lime, Revel和Tier现在都提供了多种车辆类型。事实上，从在正确的时间提供正确的车辆，甚至是最佳的车辆组合以实现“多模式”出行，共享出行正得到越来越广泛的理解。

虽然拥有有吸引力的车辆组合至关重要，但仍然需要集成、维护和保证服务的可靠性。挑战就在于此：添加更多品牌和外形因素会进一步增加复杂性，从最初的新车到管理车队以及提供一致且始终如一的可靠服务。为了保持盈利，所有这些都必须在控制成本的同时实现。
在考虑可靠性时，车辆只是共享出行业务必须考虑的几个关键组件之一。同样重要的是由远程信息处理和连接、车队数据管理软件以及用于共享和预订的应用程序组成的技术堆栈。

技术堆栈是实现新业务模型和优化现有业务模型的真正机会所在。我们喜欢说“钱在代码中”。除了可靠的服务，收入流和成本最终都在数据的下游——开发人员能够分析这些数据，产生可 *** 作的见解并相应地优化服务。这是快速试点和测试新客户产品或设计更安全服务的关键。这种潜力的一个很好的例子是驾驶分析——客户可以因良好的驾驶习惯而获得奖励，或者对鲁莽行为施加服务限制。

在混合车队时代，运营商拥有一个与车辆和远程信息处理无关的灵活平台以简化新车辆类型和外形因素的集成也越来越重要。这提供了选择最佳车辆的灵活性，无论技术限制如何，都能获得出色的物理体验和高水平的成本效率。随着运营商扩展到新市场并需要根据当地偏好、法律甚至地理位置调整其车队，这一点尤其重要。例如，运营商发现像巴塞罗那这样的丘陵地区需要比柏林或汉堡更强大的轻便摩托车。

随着对技术战略重要性的更深入理解，运营商越来越摆脱一切都必须在内部从头开始构建的创业心态。今天，为了提高可靠性、可持续性和盈利能力，运营商正在采取战略观点，以最好地集中内部开发资源来增强他们的服务、在竞争中脱颖而出并发展业务，以及哪些领域可以外包给有能力的专家以经济高效的方式提供经过验证的解决方案。

此构建或购买决策的关键建议是让运营商确定核心领域，让他们通过独特的客户体验和那些必须做得很好但不需要专有的“卫生”因素来区分自己。核心领域包括开发强大的车辆和旅行体验，使预订应用程序的使用变得轻松简单，以及设置为客户量身定制的定制定价和优惠。

相比之下，驾驶执照验证、支付流程和远程信息处理连接等基础知识是关键任务因素，不能大规模区分一种服务。因此，选择经过验证的第三方提供商将这些组件外包给，同时将内部开发人员资源集中用于创新核心业务差异化因素可能是有意义的。

让我们从我们自己的客户体验中快速浏览一下此构建与购买决策的三个示例：

SHARE NOW 案例研究还说明了一个越来越相关的挑战。当运营商的车队更加单一，只有少数品牌和一种外形时，集成 OEM 远程信息处理系统的过程就不那么复杂了。随着车队转向包含多个品牌和外形，以及越来越多的 汽车 配备物联网出厂，运营商现在需要将每个单独的 OEM API 集成到他们的系统中。由于来自不同 OEM 的 API 在数据结构和协议方面非常不同，因此这变得具有挑战性。这在车辆数量有限的情况下是可以管理的，但随着车辆数量的增加，集成和维护它们的复杂性会迅速升级。 *** 作员必须对这些不同 API 的每一个更新做出反应，

与此同时，车辆本身也变得越来越复杂。原始设备制造商正在改进出厂时集成的远程信息处理数据的范围和质量，例如驾驶行为数据或集成摄像头检测路标的数据。这也是运营商可以利用 Invers 的外部专业知识的另一个领域。我们最近刚刚开发了一个名为 CloudConnect 的解决方案来帮助消除这种复杂性。从本质上讲，它是一个 API 聚合器，可连接各种远程信息处理模型，将它们转换为通用接口的格式，从而使它们易于用于车队管理和移动服务——而不必为每个接口实现单独的连接。

无论是 汽车 、轻便摩托车还是电动自行车，这一统一标准都允许 *** 作员通过相同的 API（INVERS OneAPI）与车辆进行通信，从而促进车辆交互和数据交换。所有连接的远程信息处理模型都可以直接寻址和使用，使 *** 作员可以自由选择任何车辆，而无需担心集成工作。CloudConnect 的另一个优势是能够访问 OEM 的专业 API，从而可以发送车辆命令和执行车辆数据分析（这种能力是只能访问消费者 API 的竞争解决方案所缺乏的）。归根结底，此功能提供的是更高的简单性、可靠性和灵活性——允许运营商创建更灵活的业务模式和更具吸引力的车队和服务。
基于所有这些见解、趋势和技术发展，我们期待着激动人心的未来。随着专用车辆供应量的增加，对新出行方式的需求不断增长，车队变得越来越多样化，包括共享出行在内的各种出行服务都将有广阔的商机。作为技术提供商，我们期待确保这些服务更加方便和可靠，无论是何种车辆或商业模式。最终，这将意味着共享车辆的使用比拥有车辆更具吸引力且价格更实惠。

物联网的应用如下：
1、智能仓库。物联网一个很好的应用。它能准确的提供仓库管理各个环节数据的真实性，对于生产企业，可以根据这个数据合理的把控库存量，调整生产量。物联网中利用SNHGES系统的库位管理功能，可以准确提供货物库存位置，这就大大提高了仓库管理的效率。
2、智能物流。运用条形码、传感器、射频识别技术、全球定位等先进的物联网通信技术，实现物流业运输、仓储、配送、装卸等各个环节的智能化。不仅货物运输更加的自动化，而且作出的全面分析还能及时的处理问题对物流过程作出调整，优化了管理。大大提高了物流行业的服务水平，还节约了成本。
3、智能医疗。利用物联网技术，实现患者和医务人员、医疗机构、医疗设备的互动，实现医疗智能化。物联网医疗设备中的传感器与移动设备可以对患者的生理状态进行捕捉，把生命指数记录到电子健康文件中，不仅自己可以查看，也方便了医生的查阅，实现远程的医疗看病。很好的解决当前的医疗资源分布不均，看病难的问题。
4、智能家庭。物联网的出现让我们的日常生活更加的便捷。不远的将来一台手机，就可以 *** 作家里大多数的电器，查看它们的运行状态。寒冷的冬天，我们可以提前打开家里的空调，回到家就暖暖的。物联网还能准确的定位家庭成员的位置，你再也不用担心孩子跑的找不见人，省心省力。
5、智能农业。物联网在农业中的应用就更加的广泛。监测温湿度，监视土壤酸碱度，查看家禽的状态。在这些数据的支持下，农户就可以合理进行科学评估，安排施肥，灌溉。监测到的天气情况比如降水，风力等又为我们抗灾、减灾提供了依据。提高了产量，降低了减产风险。
6、智能交通。物联网将整个交通设备连在一起。主要是用图像识别为核心技术。可以准确的收集到交通车流量信息，通过信号灯等设备进行流量的控制，这个技术的运用，会让堵车成为历史。管理人员利用这个技术能将道路、车辆的情况掌握的一清二楚，驾驶违章无处可逃，交通事故也能及时的得到处理。人们的出行得到了很大的方便。
7、智能电力。电力工程是一项重大的民生工程，对电网的安全检测是一项必修科目。以南方电网与中国移动通过M2M技术进行的合作为例，因为物联网的运用，使得自动化计量系统开始启动，使得故障评价处理时间得到一倍的缩减。

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