人类的科技，是否已经接近极限？

人类的 科技 ，是否已经接近极限 ？

要回答这个问题我们首先搞明白提这个问题的人在一个什么样的认知体系下提出来的。

任何问题都是在自己的认知体系中产生的 。我觉得人类文明分两个方向，一个是横向发展，由动物的本性也就是兽性，换一句话说是由物质需求为起源的发展方向，我称为横向发展。一个是由内在精神、灵魂为基本需求的发展方向我们称为纵向发展。

那么一个以横向发展方向的逻辑思维方式的认知体系下的问题，按这种认知逻辑问题的本身就成立了。也就有了相应的解释或解答。横向发展方向的认知逻辑体系是这样的。意识——认知——哲学——思想——科学——论证——实践等。那么主要是哲科思脉承载的认知体系，他们认知权重在于与用科学为基本逻辑点出发引发的推理。按人类文明纵向发展方向的——精神文明方式来解答这个问题可能又不一样了。

纵向发展的思脉逻辑关系 ：意识是建立在内在精神文明中的灵性，探讨的人类精神方面的东西如：灵魂、鬼神、轮回、天地人三界、道、生死、空与色等等问题。他建立在精神层面的灵性上而成立的意识与认知体系。按照这个逻辑上述问题根本不成立，不肯会应为 科技 的发展导致人类到达极限。

综 上述两个观点说明得出一下结论 。以横向发展方向的人类文明认知方式上述问题成立而也存在这样的担忧。以纵向发展方向的人类文明的意识体系下的思脉方式上述问题是不成立的。

以上个人愚见高人勿喷，谢谢 ！

你有没有想过一个问题？

假如某个人从100年前忽然穿越到现代，见到智能手机、移动物联网、网络支付、人工智能等 科技 产物，他会惊讶成什么样子？

我想，可能用呆若木鸡来形容也毫不为过了。

然后你不妨再试想一下，假如某个人从春秋时期跨越2000多年穿越到清朝，他又会有什么感受？

想必这个人还是会对火器、怀表、自行车等物赞叹不已，但绝不至于用上“惊讶”两个字。

这充分说明了一个问题， 人类 科技 发展并不是线性的，最近100年的增长幅度远远高于前25万年的总和 ，如果绘制成曲线图，那么最后100年的 科技 增长趋势几乎是垂直上扬的。

如果我们再把最后100年分为两段，那么从1920年到1970年这50年所取得的进展，远远不及1970到2020这50年。继续分割还会发现1970年到1995年的进展，不如1995年到2020年；1995年到2010年的进展，不如2010年到2020年。

整个人类发展历程的趋势都是越接近未来， 科技 进展就越猛烈，一直保持加速状态，至今都还没有体现出减速或停滞的苗头，你怎么会觉得人类 科技 接近极限了呢？

任何发展在接近极限之前，都必定会有很长一段时期呈平缓上升状态，在这个平缓期出现之前是不可能瞬间到达极限的。

常有人说，谁也想象不出1000年后的人类 社会 是什么样子。但我想说的是，你可能连50年后的人类 社会 是什么样子都想象不出来。 假如你不经历循序渐进的过程，从现在瞬间穿越到50年后，你必定也会像清朝人忽然穿越到现代一样呆若木鸡。

因为未来50年的 科技 进展，也将远高于前100年的进展总和。

现在，随着“深度学习”技术的突破以及《工业40实施战略报告》的推出，人类已经正式步入了第四次工业革命时期。

美国的《国家人工智能研发战略规划蓝皮书》；中国的《中国制造2025蓝皮书》、《新一代人工智能发展规划白皮书》等相关战略计划相继出台，为的就是在这次工业革命中占据先机。

在这个大背景下，未来50年世界各国的主要发展方向就是车联网、物联网、人工智能、虚拟现实（VR）与增强现实（AR）等技术，5G网的架设也正是在为这一切架桥铺路。

除此之外，还有石墨烯、基因技术、量子信息技术、可控核聚变、清洁能源等数之不尽的技术有待突破，可以说现在人类最不缺的就是可发展的技术， 科技 到达极限简直是就是天方夜谭。

随着 社会 的不断发展，科学技术更要无限极的延伸壮大。

每次 历史 上出现重大 科技 跃升，都是掌握了一种开发资源的方式。蒸汽时代，是对煤的使用，电气时代是对石油的使用。

下一个 科技 时代，会使用什么样的能源呢？是核能源还是太阳能能源呢？从效率上看，核能源要强一点，但是核能源在全世界推广有困难，第一个是环保主义者和技术恐惧症患者的阻碍，第二个核电厂也有一定的非安全因素，比如战争中面临的袭击。而太阳能能源具有环保的优势。太阳能几乎是取之不尽用之不竭，而且不会有环境污染，缺点是功率太小。以现在人类的 科技 水平，只能利用太阳给予地球能量的1%，有99%的能量都被白白浪费了。如何提高光伏能源利用率，是未来 科技 的研发方向。从这点看，人类的 科技 远远不会达到尽头。新的 科技 大爆发，必然与一场能源革命息息相关。

现在，之所以有些人认为 科技 发展缓慢，真正的原因不是因为 科技 真的就停滞了，而是因为过去几十年 科技 发展的速度太快了，快到让人目不暇接的程度。一个人天天坐航天飞机，时速3万千米每小时，突然换乘了飞机，时速600千米每小时，就会以为太慢了。实际上，虽然现在 科技 发展的速度依然处于一个高速发展的正常范围内。每一次 科技 大爆发，都需要一个知识的长期积累，厚积薄发就是这个道理。下一场的 科技 大爆发，需要积蓄新的知识，这需要一个过程，不能一鞠而就。只要我们有耐心和毅力，一定可以等来下一场 科技 大爆发。

人类的 科技 是无止境的。接近极限的说法，只不过是人类目前面临一些瓶颈的 科技 障碍，如果突破一些障碍，那么人类整个 科技 又有一次质的飞跃。记得人类的 科技 开始只有二百年的时间，每一个次突破都带来新的创新革命，这就证明了我们人类的聪明才智在科学研发的道路上是可以到达 科技 的顶峰的。在我看来， 科技 的顶峰是可以这样描述的：1、用设备可以看到宇宙中的暗物，看到光粒子互相穿梭在宇宙中。2、可以制造人体微粒子，让人类永远年轻不老。3、可以穿梭到宇宙遥远的天际。4、重塑宇宙规律，成为宇宙的主人。说得容易做就难了，那么我们人类首先要做的是什么呢？最重要的是微观世界这一块了，这是为什么呢？我们只有了解、创造微观世界才能让高难 科技 做到至极，掌握好了微观世界的科学技术，建设改造宏观世界便可容易多了。所以人类的重点 科技 必须把突破微观世界放在这个瓶颈上。

人类的 科技 是趋于无限的，除非人类被灭亡，就真的到极限了

1、人类的 科技 史不过几千年，真正的现代 科技 飞速发展都是在爱迪生后的这近二百年时间里。人类初步真正认识宇宙的时间和空间也不过是爱因斯坦提出相对论的这一百多年时间里，

所以说，人类的 科技 现在还处于地球文明的史初阶段，才刚刚开始。

2、我大胆梦想一下人类 科技 将来发展的脉络，不要太介意，人类本身就有幻想的天赋，只是我幻想的更远了一点，可能会有几十亿年，反正是越远越不准确，就当是一个梦境吧：

人类毕将永生， 科技 接近无限！

说实话这个问题用脚后跟想答案都是: 否 ！你 太小看 科技 的极限了吧或者说太高看目前人类的 科技 了。

科技 的极限在哪里？

所谓 科技 就是将 科学理论转化为解决实际问题的技术。

因此我们不难想象 所谓 科技 的极限就是理论的彻底完备，如果人类掌握了宇宙中所有的理论知识，并且都能够应用，这时候可以考虑下封顶结论了。

然而，我们现在看看理论是否彻底完备了？明显没有，大统一理论，暗物质，暗能量等等一系列宇宙问题还模糊不清，可以说 人类距离理论完备还差的远呢！更不用说 科技 。

很简单的例子就是1899年，美国专利局局长Charles H Duell 就声称人类已经把能发明的东西都发明出来了，一百年前过去了，事实证明说这话的家伙很可笑。

人类的极限

其实换个角度想， 科技 确实没有极限。但 人类是否有极限？是否有能力去挑战 科技 极限？

仔细想想人类的发展史，从原始劳动力到蒸汽机，到电力，再到自动化可以说人类发展的非常迅速，但随着而来的是能源问题。

我们可以试想: 如果没能在耗尽化石能源之前搞定核能，是否就意味着人类被锁死了？ 或者说从目前来看好像 理论发展过于超前 ，弦论的学说不知什么时候才能验证。

或者说随着人类不断进步， 知识体系越来越大，我们还能否保证一个人在短暂的几十年间掌握这些知识，这确实也是一个问题。

总之， 科技 没有极限，我们需要考虑的是人类是否有能力探寻这个极限？

你认为人类有这个能力吗？

这个问题，无有来头，因为不知道从何说起的。科学是不断往前发展的，哪有接近极限一说？根据哲学的说法，一切思维的发展都是无穷尽的，也包括科学在内。有这样认识的人，可能是认为现在的科学发展水平，在生活和工作的各个方面，都已经非常完善，或者已经非常先进了，不会再有什么更先进的了。科学是个抽象的概念性的用语，即使具体到某一个具体的科学项目，已经无法再进行研究，认为已经到头了，也只能说在已知的理论或技术方面暂时突破不了，而永远不能说已接近极限。极限一词也是一个抽象的概念性的用语，意思有终结的意思。接近一词则是一个无法确定时间性的概念，也有距离的概念，也可以作为动词来解释，但具体这个时间段有多长，或者这个路程有多远，都是无法确定的。所以这个说法不但不符合逻辑，实际上是没有任何意义的。

总的来说，人类 科技 进步的道路，是由窄变宽，走向无限的广袤。具体地说， 科技 分为科学和技术两个领域。

科学研究是探讨物质的本源：从宇宙的组成和运动规律到无限可分的物质结构：细胞、金属、合金、晶体与非晶体、单质、同分异构体、微观粒子、分子、原子、基本粒子和日后不断细分的粒子，以及它们的特性（内能、电磁性、光学性能等）和运动规律。无穷无尽，广不及极，深不可测，永无止境。

技术研发则是基于科学研究揭示的物质结构、物质性能和热力学、动力学以及天体运动规律等，制造各种用途的工具/制作厂场，包括仪器仪表、冶金高炉、机床刀具、石化加工、道路桥梁、 汽车 高铁、航天航海、家用电器，……等等不一枚举。没有最好，只有更好，走向无限。

人类的科技，是否已经接近极限？

首先说下人类 科技 史有多长。

人类 历史 从猿人开始，已经有数百万年了。考古学、生物学以及基因学研究认为，大概从800万年前，人类祖先与黑猩猩祖先分道扬镳，不愿再做傻乎乎的动物了，成为“两足直立行走的高等灵长类动物”。考古学的最新发现是，2000年在非洲肯尼亚的土根山地区，发现距今600万年的原初人（土根种）化石，俗称千禧人。这是迄今为止发现最早的猿人化石。

人类的 科技 发展史是十分缓慢的，猿人之所以被算作是人类祖先，其中很重要一点是学会用火和使用简单的工具，人们把这个时代叫石器时代。石器时代是漫长的，经历了古石器时代、中石器时代、新石器时代等阶段，历经了数百万年。现代研究一般从250万年前算起，到1万年前结束。

新石器时代结束后，人类进入了原始的农耕时代。中国史学研究把新石器时代以后的 历史 分为上古史、古代史、近代史、现代史。上古史是属于神话传说时期，我国的盘古开天地、女娲造人、三皇五帝就属于这个时期；古代史从夏商周到元明清一路走来约5000年；而近代史是从1840年鸦片战争开始，到新中国建立；现代史就是指1949年到今天。

人类文明发展整体呈现逐步加快趋势。

从以上 历史 发展脉络，我们可以看出，人类整个文明进步开始是十分缓慢的。石器时代用了几百万年，原始耕作用了上万年，农耕时代又历经了几千年。即便新中国建立后，“锄禾日当午，汗滴禾下土”的耕作方式也还持续了许久；而真正开始利用自然规律，改造世界走向光明的时代，时间并不长。

如果按照中国的 科技 发展史来看，真正有科学理论和数理化指导的现代科学萌芽，是从近代才开始的。最显著的标志就是1860年由清朝开明人士发起的洋务运动，通过局限性的改革开放，引进了一些世界先进的科学技术和机器制造技术，让中国从农耕时代开始步入机器时代。

而世界现代科学的起步比中国早多了，比较突出的变化可以追溯到16世纪的哥白尼时代，是他发现了日心说，从而动摇了统治一千多年的地心说，动摇了宗教的三位一体神创学说。这以后伽利略、开普勒、牛顿等一大批科学先驱，发明了望远镜等现代科学仪器，力学、光学、数学等科学理论得以创立和发展。以后的科学研究开始真正走向实验验证，以定量分析为主要科学方法的轨道，凭想象和推理，以哲学思想代替自然科学的时代结束了。

这已经是距今500年了。因此可以说，人类真正进入到 科技 时代只有500年的 历史 。

人类已经从黑暗进入光明时代，但文明程度依然很低。

这以后达尔文、富兰克林、法拉第、麦克斯韦、居里夫人、爱因斯坦、普朗克等一大批科学大师接踵而至，在他们理论指导下，人类文明发展速度越来越快：17世纪人类进入了以蒸气机为动力的机器时代；19世纪进入电气时代；20世纪进入核能时代，并且很快进入以计算机为核心的信息时代；进入21世纪后，通讯技术、量子技术、宇宙学研究、基因学、航天 科技 都飞速发展，简直是日新月异。

人类从蒙昧黑暗繁重体力劳动时代，进入到光明的机械化电气化自动化时代。可以说，进入本世纪以来，人类 科技 文明进步进入了呈指数级上升的高速通道。但是这能够说人类 科技 发展就接近极限了，就到头了？其实还早着呢，人类目前的 科技 水平还连初级都没有达到。

为什么这么说呢？这是因为我们现在 科技 的日新月异只是自己和自己的过去比，过去发展太过缓慢，现在进入了快车道，当然看起来就快多了。但人类目前有多大能耐呢？在宇宙中人类的力量还十分渺小，就连自己赖以生存的地球都搞不定。

一次大海啸、一个大地震就会让人类损失惨重，吃不了兜着走，如果发生全球性气候改变、地壳板块大变动、全球性火山爆发等巨大灾难，人类就有可能会被灭绝。这一切都是因为人类目前的 科技 文明能力还很弱小。

那么人类有没有战胜地球最大的灾难的能力呢？当然有，只要给人类足够的发展时间，人类文明能力就会得到巨大提升，不但能够战胜和掌控地球，还能够掌控太阳系乃至银河系。这就是所谓宇宙三级文明理论。

宇宙三级文明的衡量标准。

这个理论由前苏联科学家卡尔达舍夫于上世纪60年代创建。理论问世后，尽管在科学界一直存有争议，但得到多数科学家，尤其是寻找地外文明以及人类未来文明发展趋势的研究者们认同。这个理论把宇宙文明分为三个等级，第一级是行星级文明，是最低级别的文明；第二级是恒星文明，是中等级别的文明；第三级是星系级文明，是高等级文明。

划分这三个文明的标准，是以所在星系和恒星的能量为基础，文明能够控制多大能量用于宇宙星际通讯的能力来划分。控制利用的能量达到恒星辐射到文明所在行星的总量时，即实现了一级文明；控制利用的能量达到本级恒星发出的能量总和时，即实现了二级文明；控制利用的能量总和达到本级星系的能量总和时，即实现了三级文明。

作为人类，就是以太阳辐射的能量和银河系总能量辐射为依据。太阳总辐射能量约为37810^26J/s（焦耳/秒）；太阳辐射到地球的能量，是太阳总辐射量的22亿分之一，约为17210^17J/s；银河系的总能量辐射约为太阳的2000亿倍，即75610^37J/s。

人类文明现在达到的等级。

根据BP公司（英国石油公司）发布的《世界能源统计年鉴2020》数据，2019年世界总发电量达到27万亿度，每度电相当于3600000J，全年发电提供的总能量相当97210^19J。这个总量如果折算成每秒能量就只有约3110^12J/s，只相当一级文明控制能量要求的00018%，连01级文明也没达到。

而且这些发电总量只有很少一部分用于宇宙星际通讯，因此如果按照卡尔达舍夫三级文明标准来衡量，我们人类文明还多低级就知道了吧？不过科学界早就认为人类能源使用量已经达到了210^13J/s，达到了073级文明，这大概是把人类吃喝拉撒烧柴烧煤烧油烧气的能量都算上了吧。

但不管怎么说，人类文明都还是处于很低级阶段。根据这个文明升级要求，文明指数升级的能量需求是以数量级增长的，文明每升级01指数，能量都要增加1个数量级，即10倍。这样一直叠加，要达到一级文明，人类控制使用的能量总量要在现在基础上增加上千倍；达到二级文明，则需要在一级文明上增加能量控制使用量100亿倍以上。

人类文明升级的最主要瓶颈是能源。

从上述文明升级的标准看，能源的需求是成指数级增加的，这样，依靠化石燃料人类是无法达到一级文明的。只有开发可控核聚变，将海水中的重氢都用于人类发电，才有可能实现人类一级文明；而要实现二级文明，即便是榨干所有海水里的氘，也无法取得那么巨大能量，因此只能将太阳包裹起来，将太阳能量全部据为己用，才能够满足能量需求，这就是戴森球的来历。

三级文明理论，戴森球理论，这几个文明升级理论是一环扣一环的。有人对戴森球理论嗤之以鼻，认为这简直就是扯淡。但人类文明升级需要这么巨大的能量，如果不做戴森球是无法实现的。这也是科学家们寻找地外文明时所用的依据，如果宇宙中存在达到二级文明程度的文明体，就会对本恒星系进行改造，建设戴森球包裹恒星，这样我们就能够观测到那里的恒星光变异常。

可惜，迄今为止，天文学家们巡天扫描了数百万颗周边恒星，虽然曾经发现几颗疑似戴森球现象，但后来都没有得到证实或被否认，也就是说没有可靠证据证明我们看到的宇宙中有二级文明存在。

通过这些分析，你还会认为人类 科技 已经到达极限了吗？我只能说，人类 科技 文明现在还只仅仅开始起步，未来的路还很长，还必须取得一个又一个的理论突破，才能让人类 科技 文明不断升级。

人类文明未来之路很长，只要不毁灭就有希望。

有科学家预测，人类要达到一级文明还需要奋斗200年；要达到二级文明则需要奋斗5000年；要达到三级文明呢？目前还无法预计，但普遍认为至少需要亿年以上，甚至10数亿年。

现在最大的问题是，人类文明能够持续这么久吗？或许几百年，或许几千年，人类会被天灾人祸摧毁灭绝吗？现在谁也不知道。但科学界的共识是，人类文明发展得越持久，抵御灾害的能力就越强，被灭绝的可能就会呈指数递减。

达到一级文明，人类就再也不怕来自地球的天灾人祸，就可以完全 *** 控我们的家园；达到二级文明，人类就不再惧怕来自太阳系的天灾，太阳也会成为人类掌控的小小寰球；达到三级文明，人类就不再惧怕几乎任何的宇宙灾害，只有宇宙毁灭或意识消亡才能灭绝人类了。

人类能否实现文明升级，关键是未来几百年遇到的各种灾害，能够在人类可承受范围内，不至于灭绝。这是一个很长久的问题，是未来的问题，是人类的子孙万代的问题。但人类必须从现在开始，一代接着一代的努力，首先自己不要作死就不会快死，各国要摒弃私念，团结协作，科学发展，人类血脉才能延续更长久。

7月27日，京东与吉利合作的消息引发关注，有网友表示京东也要造车了。

根据媒体报道，京东集团与吉利控股集团于近日在北京签署了战略合作框架协议， 基于双方在智能物流供应链领域的 探索 和经验，依托京东物流一体化供应链能力，结合吉利控股集团的业务情况，双方未来将在供应链咨询、智能预测、全渠道仓储物流服务、厂内物流服务、物流系统升级、智能化仓储、商用车技术赋能等方面展开一系列深度合作，以实助实，共同打造“ 科技 创新+产业升级”的最佳实践。

京东方面表示，基于这一战略合作，有助于京东集团与吉利控股集团充分发挥各自在供应链、智能物流、技术研发等领域的优势，助力吉利控股集团降低采购成本，提高运营效率。

据了解，早在2018年，京东基于吉利建立了合作关系。 基于双方的优势资源和经验，吉利 汽车 将联合京东在智能互联、车载电商、 汽车 后市场服务等方面展开战略合作，为用户提供极致的车联网服务，共同 探索 车联网领域。

未来，吉利自主品牌的全新产品将全面集成京东智能车联网解决方案，并接入京东Alpha智能服务平台上人工智能、物联网、大数据等方面的多种能力，通过整合京东 汽车 服务等资源为用户提供语音控制，位置服务、智能提醒、车辆管家、数据分析、云托管等一系列智慧出行服务。

值得注意的是， 今年6月份，京东与天际 汽车 联合打造了天际ME5 PLUS京东定制车型，目前新车已经上市，指导价1599万元。

动力方面，新车将搭载天际iMES智慧增程系统，其中15L增程器最大功率为72千瓦，搭载容量为30kWh的电池组，其NEDC纯电续航里程为150公里，车辆综合续航里程将达1012公里。

该车可以看作是京东布局新能源车市场的一重要策略，不过京东未来会采用什么策略加深与新能源领域的关联性还需等待更多消息。

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近日，深圳市人民政府印发《大鹏新区国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》（以下简称规划）。

规划表示，到2025年，确保基本建成世界级滨海生态旅游度假区和全球海洋中心城市集中承载区。

大鹏新区将构建“三城三湾一区多点联动”的空间格局，强化海洋空间与陆地公共空间的协同融合，构建共建共治共享、充满活力动力创新力的高品质发展空间，打造宜居宜业宜游的滨海绿色生态生活圈。

在民生方面，大鹏新区将：

探索集团化办学，积极引入人大、亚迪等名校探索联盟型、委托管理型等发展模式，扩大优质教育资源覆盖面。

加快推动深圳海洋大学规划建设。积极配合市级部门全力推进土地整备及周边路网等配套设施规划建设。

加快推进08-13地块、安居东湾半岛、安居银叶湾府、安居白鹭湾府等公共住房项目建设。到2025年，力争累计建设筹集公共住房14000套。

在交通建设方面，大鹏新区将：

加快推进轨道8号线三期、深惠城际大鹏支线开工建设，积极争取将轨道交通由8号线溪涌站向东延伸至坝光片区，协调推动小运量和深汕城际规划建设。

二〇三五年远景目标

在“十四五”发展基础上，再奋斗十年，与全市一道率先实现社会主义现代化，在生态建设、科技创新、经济发展、民生保障、融合发展等领域高质量发展取得显著成效，成功打造人与自然和谐共生的典范城区、国际知名的生命健康创新试验区、全球海洋经济全要素发展高地、共建共治共享民生幸福标杆、深港东部融合创新发展示范区，高质量建成世界级滨海生态旅游度假区和全球海洋中心城市集中承载区，成为深圳创建社会主义现代化强国城市范例的精彩样本。

“十四五”发展目标

到2025年，确保基本建成世界级滨海生态旅游度假区和全球海洋中心城市集中承载区。

到2025年，粤港澳国际游艇旅游自由港加快构建，深圳海洋大学、国家深海科考中心、海洋博物馆落地建设，初步打造全球海洋中心城市集中承载区。

到2025年，粤港澳国际游艇旅游自由港加快构建，深圳海洋大学、国家深海科考中心、海洋博物馆落地建设，初步打造全球海洋中心城市集中承载区。

民生规划

教育：

推动完成谭屋围配套幼儿园、白石岗配套幼儿园、招商东岸幼儿园、青谷幼儿园等13所公办幼儿园规划建设。

加快完成人大附中深圳学校（九年一贯部）二期、白石岗城市更新项目配套学校、大鹏中心小学改扩建、08-13地块九年一贯制学校等10所中小学新建、改扩建任务，着力推进市第二十三高级中学、红岭教育集团大鹏校区、人大附中深圳学校高中部等3所高中校园建设任务。加快启动葵涌中心小学拆除重建、葵涌中学改扩建、南澳中学与中心小学改扩建等项目开工。

到2025年，新增公办学前学位4140个、小学学位8640个、初中学位4800个、高中学位4500个。

到2025年，公办幼儿园在园儿童数量占比超过67%，普惠性幼儿园覆盖率达92%。

加快新区公办中小学改扩建及新规划学校建设项目。探索集团化办学，积极引入人大、亚迪等名校探索联盟型、委托管理型等发展模式，扩大优质教育资源覆盖面。

统筹普通高中布局和建设规划，全力推进市第二十三高级中学、红岭教育集团大鹏校区建设，确保市按计划建成并投入使用。支持人大附中深圳学校创建国际一流的特色高中。

加快推动深圳海洋大学规划建设。积极配合市级部门全力推进土地整备及周边路网等配套设施规划建设。发挥深圳海洋大学在坝光科学创新湾的基础性地位，夯实海洋科学基础性学科研究体系，引进一流人才队伍，着力建设创新型、世界一流海洋大学。

医疗：

加快市大鹏新区人民医院、葵涌人民医院、大鹏新区妇幼保健院、南澳人民医院等新建、改建和扩建项目建设，积极推动健康促进区建设。按照三级甲等医院标准建设市大鹏新区人民医院，提升区域医疗中心服务能力。

文化设施：

加快推动海洋博物馆等国际化文体设施规划建设，推进新区文体中心、咸头岭博物馆等区级文体设施规划布局，加快推进坝光文体中心、金沙湾两馆等街道级文体设施建设，积极推动葵丰社区文化活动中心、坝光社区体育活动中心等社区级文体设施规划建设，依托城市更新加快推进第二工业区、谭屋围、上洞电厂等邻里级文体活动室建设，探索推动大鹏所城博物馆、东纵司令部旧址纪念馆等文化遗址文体设施综合整治及改造提升，推动构建“国际－区级－街道级－社区级－邻里级－特色”文体服务体系，打造“十分钟文体服务圈”。

住房：

加快推进08-13地块、安居东湾半岛、安居银叶湾府、安居白鹭湾府等公共住房项目建设，加快城市更新单元配建公共住房项目的土地出让、开工建设工作，探索通过市政公用设施及大型公共设施综合开发建设公共住房。

到2025年，力争累计建设筹集公共住房14000套。加快老旧小区改造，建立健全经济适用、品质优良、绿色环保的住房标准体系，提升物业现代化管理水平。

养老：

重点推进泰康之家·鹏园养老社区建设，发展高端康养服务，提供养老、医疗、健身、休闲相结合的高端化、多元化养老服务产品。

构建海陆空铁立体化交通体系

加快推进轨道8号线三期、深惠城际大鹏支线开工建设，积极争取将轨道交通由8号线溪涌站向东延伸至坝光片区，协调推动小运量和深汕城际规划建设。

加快推进盐坝高速市政化、坪西路快速化、环城西路、环大鹏湾海岸公路、鹏坝通道建设，积极推动环城东路、大鹏大道、外环高速大鹏新区段、坪坝通道、南澳－东西涌干道、南西路拓宽等规划建设。

加快推动南澳码头工程（口岸）建设，与轨道交通相衔接，推动规划建设金沙湾码头、溪涌码头，有效连接轨道8号线溪涌站，缓解大鹏半岛入岛难问题，提升片区畅通能力。

积极开展南澳双拥码头、西涌码头、海上运动基地码头、龙岐码头、坝光码头等码头规划建设，探索开通连接蛇口、盐田、大鹏、深汕特别合作区的海上观光航线，尽早开通大鹏至香港、惠州等地区的城际海上航线，打造环岛海上旅游航线，规划“环海看大鹏”游线，满足高端休闲度假群体海上观光需求。

空间开发利用

加快推动棚户区改造，优先推进旧城中村、旧工业区的有机更新，统筹有序推进拆除重建类城市更新，深入开展土地整备利益统筹，有序推进谭屋围、白石岗、沙头片区、上洞电厂、葵涌综合市场二期、溪涌片区和鹏城第二工业区、水头沙片区、南澳大酒店等重点单元城市更新项目，到2025年，城市更新和土地整备直接供应用地累计面积突破70公顷。

试点跨街道转移的更新与整备联动机制，推动新区未利用地尽快入库成为可建设用地。

积极推进与港澳海洋领域合作

共建粤港澳大湾区游艇旅游自由港。以大湾区国际游艇旅游自由港建设为契机，探索与香港试行“一船二制”管理模式，实施“一船多港”自由行模式，试点粤港澳三地海事管理部门的联办机制，促进粤港澳游艇产业形成合作联盟，实现湾区游艇自由行。

依托香港国际金融中心，联动各方共同发起国际海洋开发银行。

联合前海共建自贸试验区改革创新协同发展示范区，以制度创新共建共享共创为核心，协同开展投资、贸易、金融等领域的制度创新和政策争取。联合开展对外开放平台建设，积极推动在大鹏设立口岸，探索前海与大鹏游艇联检机制互认互通。

依托盐田区华大基因等优质生物企业、国家基因库的科研带动效应，携手推进国际生物谷建设。

构建“三城三湾一区多点联动”空间格局

借助马峦山、排牙山、七娘山及大亚湾、大鹏湾构成的“三山两湾”天然生态格局，以生态廊道为隔离，以立体化、多层次的交通网络为支撑，以葵涌、大鹏、新大建设为核心，以坝光科学创新湾、龙岐海洋经济湾、大鹏滨海文旅湾为发展引擎，通过提升发展能级，强化溪涌、土洋－官湖、下沙、南澳等多节点支撑，借助轨道交通及干线道路，有效引导片区联动，构建“三城三湾一区多点联动”的空间格局，强化海洋空间与陆地公共空间的协同融合，构建共建共治共享、充满活力动力创新力的高品质发展空间，打造宜居宜业宜游的滨海绿色生态生活圈。

高标准打造三湾发展引擎

建设坝光科学创新湾。重点推进深圳海洋大学、国家深海科考中心落地建设，引进和培育新型研发机构、龙头企业总部、海洋科技服务中介机构等，建设科技成果转化平台、海洋检验检测与认证平台等，依托国际生命科技中心、生物家园、绿岛综合体等核心平台，支撑科技创新功能塑造、生物产业优质资源集聚，构建完善的海洋科教服务体系，打造深海科考综合服务基地，海洋总部企业集聚区，海洋创新创业、科技成果转化基地，实现产城融合高质量发展。

建设龙岐海洋经济湾。加快推进海洋生物产业园三期、海洋博物馆、乐高乐园等重大项目建设，依托海洋生物产业园重大平台设施建设深圳海洋科学与技术国家实验室，推动建设海洋科技园、海洋领域专业研究所。构建沿新海大道、地质公园路、新东路、滨海栈道形成片区的旅游环线，串联海洋博物馆、乐高乐园、地质博物馆、东山海岸公园、东山滨海风情度假区等景观节点。

建设大鹏滨海文旅湾。重点打造滨海旅游产业集聚区，发挥南澳片区、下沙片区在滨海度假、健康养生、游艇码头等资源聚集优势，推动以休闲度假、康养旅游为主的高端旅游发展。

高质量提升三城发展能级

加快打造葵涌综合服务中心城。借鉴世界先进城区以公共交通为导向的开发（TOD）建设模式，以交通枢纽为核心，通过既有更新单元主体开发或片区整体更新统筹，开发建设超高层建筑、高效使用地下立体空间。围绕综合交通枢纽，打造以科创交流、商务办公为主体的中央商务区（CBD）。

加快建设大鹏旅游服务新城。加快推进大鹏所城综合整治，基于“旅游＋文创”的发展思路，推动历史文化活化利用和整体风貌提升，打造融海防文化、活力创意文化等于一体的所城特色文化旅游度假区。以大鹏街道为试点，积极推广国际化街区建设。

规划建设新大旅游服务新城。积极推进新大片区有机更新，推进深圳海洋博物馆、新大乐高乐园等重点项目建设，为南澳墟镇、新大、桔钓沙、东西涌提供城区及旅游综合配套服务。同时分主题打造系列海洋文化公共空间，策划海洋主题的滨海活动，将新大片区打造成集乐园旅游、观光旅游、海上运动、休闲文化、养生度假、休闲购物、特色餐饮等服务为一体的综合性国际一流旅游度假区。

生命健康创新发展示范试验区

前瞻谋划生物产业细分领域，依托国际生物谷、国际食品谷“双谷”规划建设，打造生命健康创新发展高地，推动全球创新资源和要素集聚，积极争取国家级生命健康领域先行先试政策支持，率先构建具有大鹏特色的大健康前沿发展新生态，力争创建具有区域影响力的生命健康创新发展示范试验区。

到2025年，引进生物医药龙头企业10家以上，引进项目100个以上，培育生物医药领域上市企业、独角兽企业1家以上，生物医药及相关产业年产值达到100亿元，以精准医疗为主导的生物医药产业体系基本建成。

到2025年，坝光片区城区公共服务功能完善，产业、科研、生活等软硬件设施达到国际先进水平，树立宜居宜业生态城区新标杆。

到2025年，推动坝光国际生物谷建设成为粤港澳大湾区知名的生物产业集聚发展高地，引入十亿级骨干企业10家，潜力型企业50家，片区年产值力争达到150亿元。

加快推进深圳国际食品科学中心、中国农业科学院农业基因组研究所农业基因组学研究中心、中国农业科学院深圳国际研究生院、基于物联网的农产品质量追溯系统等项目建设，积极筹办国际食品谷科学峰会、学术交流活动等，引领未来食品产业科技发展。

加速建设全球海洋中心城市集中承载区

到2025年，将环龙岐湾片区打造为集海洋基础研究、应用研究、产业化平台于一体的国际海洋科技创新高地和海洋经济文化聚集地，成为新区建设全球海洋中心城市集中承载区的先行启动区。

到2025年，引进海洋科技创新平台5个以上，培育技术研发机构3个以上，吸引高层次人才团队5个以上，全社会研发支出占GDP比重提升至25%左右。

协调推动中广核集团设立国家未来能源产业创新中心，加快中广核在海洋新能源领域科技创新及成果产业化。

加快在新大、下沙、坝光、较场尾等片区推动海堤、沙滩、碧道、廊道、栈道、山海公园带等一体化建设，实现新区滨海空间的海与城区腹地连接，打造海景视线走廊和滨海天际线，实现人与海洋和谐共生。

加快推动深圳海洋博物馆、咸头岭遗址公园及博物馆、大鹏古城博物馆和非遗传承基地规划建设。

强与宝安海洋新兴产业基地、南山蛇口国际海洋城、西丽湖国际科教城、深汕海洋产业拓展区等联动，强化大鹏承载区基础研究先导、海洋科技创新、深海科考服务和海洋人才培养等功能，构建陆海统筹、东西联动的协同发展新格局。

世界级滨海生态旅游度假区

到2025年，新增国家A级旅游景区1个以上、省级旅游度假区1个以上，新区旅游产业增加值达到33亿元，占GDP比重达7%，加快打造世界级滨海旅游目的地。

推动下沙国际旅游度假区建设。到2025年全面建设成为集高端度假酒店群、冰雪世界、水上乐园、演艺中心于一体的国际高端旅游度假胜地。

研究增设东涌、西涌、柚柑湾等可供中小型观光艇停靠的简易码头，串联南澳海岸线，探索开通“海上看南澳”休闲观光精品航线等“一程多站”旅游产品，配套开发码头经济，打造“食、宿、游、购、娱”一站式服务体系。

通过城际、地铁、快速公交、游艇等“快旅式”对外旅游交通和景区公交、小运量、绿道等“慢游式”对内旅游交通，全面构建“快旅慢游”的海陆空综合旅游交通体系。

到2025年，新增国际品牌酒店10家以上，全区营业酒店、宾馆、民宿床位数达到40950张，其中国际品牌酒店床位数达到6300张，过夜游客比例33%以上、入境游客比例25%以上。

加快发展多元化全龄全业态旅游：

依托大鹏所城打造小微博物馆矩阵，在推进鹏城片区有机更新中预留地块，筹建大鹏古城博物馆，推动新大片区集中建设海洋博物馆、咸头岭博物馆等重点国有文博项目，沿南澳地质公园路打造博物馆集群。

开展王母墟、高岭古村、鹅公村、西贡村、南澳墟镇等历史风貌区规划定位研究，深入挖掘古建筑、古村落、古墟镇、历史街区的文化内涵与旅游价值，完善配套设施和基础设施建设，打造体验式、沉浸式、互动式的滨海特色有价值村落文化、体育、旅游目的地。

结合新区山海资源优势，大力开发山地户外、水上运动、冰雪运动等运动休闲体验和培训项目，完善全民健身公共服务体系，丰富日常健身休闲活动供给，培育以体育运动为特色精品旅游景区。

推动新区影视产业供给逐步向投资、制作、发行、版权交易、影视节庆等产业核心环节发展，加大招商引资力度，力争引进宋城、观印象等大型影视公司，孕育孵化国家级的影视内容IP，构建多元化新型影视产业生态体系。

以复星生命科学城、泰康之家鹏园养老社区等项目为抓手，打造集“智慧养老、医疗旅游、文化养生、绿色食品”为一体的健康旅游系列产品，构建独具大鹏特色的康养旅游产业体系。

美丽大鹏生态文明建设

推动新大废弃采矿地综合利用，与新大旅游项目协同开发，探索就地规划建设自然植物科普园、儿童自然博物馆，以及以户外游乐探险为主的青少年营地体验中心。

以葵涌河、新大河、鹏城河等为试点，因地制宜建设湖库型、河流型、滨海型等丰富多样的碧道，到2025年，完成115公里碧道建设，树立大鹏碧道新名片。

加快推动锣鼓山郊野公园、葵涌公园等5个公园提升改造，推动新建新大河出海口湿地公园、东涌红树林湿地园、坝光中心公园等14个公园，谋划推动新大山海生态公园、生物多样性植物公园、生态文明展示馆等规划建设。

以大鹏所城、南澳墟镇为试点，打造特色风貌精品示范村，营造自然、精巧的特色化街区。

力争到2025年，坝光片区吸引绿色高新产业龙头企业10家以上，引进项目100个以上，生活垃圾智能收集系统试点项目运行成熟，打造1个绿岛综合体示范项目。

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