世界科技化的几大趋包括哪些

世界科技化的八大趋势：
一、科技发展呈现交叉融合的态势。
当今世界面临的全球气候变暖、水资源短缺、人口增长以及能源与粮食安全等一系列重大问题，都需要跨学科协作才能解决，而且不仅需要依靠自然科学和应用技术，更需要从民生和社会角度着手，这种变化极大地推动了科学技术不断走向综合，使自然科学与应用技术、自然科学与社会科学以及自然科学内部的交叉融合变得更加紧密。
二、大数据的科学方法正在为众多行业所应用。
大数据、智能制造和无线革命被认为是能够改变21世纪科技发展趋势的三大动力。大数据浪潮、信息技术和制造业的融合，以及能源、材料、生物等领域的技术突破，将催生新的产业，引发产业革命性变革。
三、以智能制造为特征的信息网络领域的新时代正在到来。
云计算、物联网、宽带等技术的兴起促使信息技术的渗透方式和应用模式正在发生变革。人-机-物融合的新趋势，将使消费者在更大程度上参与设计和制造过程，甚至会成为生产过程的一个重要环节。
在无线革命中，信息技术失去的只是缆线。未来无线装置将完全看不见，其芯片将内置于日常物品内部。这样的芯片以及链接它们的网络，将成为最强有力的无线装置。未来10年，无线充电和无线传输技术将成为支撑无线革命的关键技术。无线充电已在实验室获得成功，该技术的实用化对电动汽车的普及意义重大。无线电力传输将为人类带来“无线电源”，9年前，人们就已成功利用无线电力传输装置，点亮了约2米以外的60W灯泡。将来，无线电力传输技术将有效解决物联网中各种传感器的供电问题，摆脱大量电池更换的烦恼。
四、能源与资源领域正在发生转型。
近年全球能源领域在能源输送效率、安全性和智能化等诸多方面取得进展，多种能源形式将实现互补与系统融合，特别是信息技术与新能源的结合将产生新型工业模式。同时，目前迅猛发展的新型制造技术将极大地改变传统集约式的生产模式和传统的规模经济效应，还将改变现有的商业模式和生产关系。换言之，新型制造技术的发展将促使生产模式和商业模式的分布化，这种变化给可再生能源的分布化利用带来了前所未有的机遇。建设分布化可再生能源供给体系以及与之配套的基础设施保证个体能够生产和分享能源，如同当今人类在互联网上生产和分享信息一样方便。
五、材料与制造领域的绿色和智能化趋势明显。
近年来全球材料设计与性能预测科技发展迅速，环境协调和低成本合成制备技术倍受重视，材料制造工艺以及结构与性能关系方面的研发取得进展，材料更加绿色、节能、可循环利用。
六、绿色化学(又称绿色技术、环境无害化学、环境友好化学、清洁化学)的兴起是上述领域的重要进展。
绿色化学是更高层次的化学，其主要特点是“原子经济性”，即在获得物质的转化过程中，充分利用每个原料原子，实现“零排放”，因此既可以充分利用资源，又不产生污染。传统化学向绿色化学的转变可以看作是化学从“粗放型”向“集约型”的转变。绿色化学利用生物质代替当前广泛使用的石油，将废生物质转化成动物饲料、工业化学品和燃料，是保护环境的一个长远的发展方向。
七、农业和人口健康领域面临重大发展机遇。
生命科学领域的重大理论创新成果正在推动农业基础科学快速发展，表现在，一是农业生物组学和动植物分子设计育种已成为农业科技的前沿和热点，农产品供给日益丰富，食品和粮食安全倍受重视;二是人类基因组及其在生命过程中的功能调控，特别是细胞命运调控机制等基本问题面临重大理论突破，传统医学模式正在发生深刻变化，健康医学将迎来全新的发展机遇。
八、空间与海洋领域向纵深发展。
空间探测向更深更遥远的宇宙迈进，持续探索宇宙起源、演化、暗物质暗能量的本质;国际空间站主体建造完成，将不断产生新的科学认知和效益;围绕国家安全与海洋权益、资源可持续利用和深海探索三大方向，建立基于生态系统的近海管理体系和走向深海大洋，多功能水下缆控机器人、高精度水下自航器、深海海底观测系统、深海空间站等海洋新技术的研发应用，将为深海海洋资源的综合开发利用提供核心支撑，催生新型蓝色经济的兴起。

不会。30年太短，即使技术真成熟了，中国更新电缆输电线路的速度也没那么快。你看即使从建国后就开始建设，到现在某些西部地区还是没有电线，靠油灯。

而且，这个技术实现可能性太小啦。

无线传输的问题在于离源头越近，信号越强。那么一个家庭还是要放接收器的。在卧室接受不了电信号，在厕所接受不了电信号，除了能治疗某些人的拖延症和便秘症状，其他没有P用。即使信号能足，电信号的传输能跟网络信号一样对人体无害么？我们知道波具有波粒二象性，正负电荷即使以波为载体通过人体，我不认为是安全的。低声音对人体无害，但是太大声音会把人给震死，也是这个道理。我都想好一个武器啦。看谁不顺眼，电死他都不用电q的。最重要的，传输的能量损失呢。蓝牙信号和声音的信号其实如同水纹一般向着上下左右前后进行传播的，这个损失能控制么？如果要控制波的走向，还是要用线路进行控制，除非线损能低于目前线损，要不也没必要换的。如，我们都想过发明一种激光q，某些大国其实也有出来一些，但是射程真心不大。甚至不如用导d讧死。线损大了，成本能节省么？光信号，蓝牙信号，声音信号，损失其实也很大，但是我们不关心的原因是，这个是成本很低接近0的信号，但是电力的成本，你得看阿拉伯地区人过的日子就知道成本多大啦。

当前，5G、AI等技术和汽车产业的融合已成为新趋势，汽车智能化的迅猛势头也正为智能网联汽车赛道按下加速键。而作为决胜汽车产业“下半场”的关键，全球智能网联汽车行业市场规模也在持续扩大。根据华经产业研究院数据显示，预计到2025年全球智能网联汽车销量将突破7850万辆。智能网联汽车的迅猛发展叠加经济复苏，正在驱使汽车产业迎接新一轮变革。

4月12日，由移远通信举办的“万物智联·共数未来2023物联网生态大会”顺利举行，其中下午场特设智能网联汽车分论坛，荟聚一线从业人员，吸引了众多参与者。此次分论坛讨论的话题涵盖移远全栈式产品赋能智能网联汽车发展、智能网联标准化进程、车载车联技术发展、GNSS、车载5G天线等主题，以专业技术解析前沿创新应用以及前瞻趋势，与行业众咖共探数智云联的无限可能。

移远产品矩阵丰富，5G车规级产品迭出

图源：移远通信

汽车产业从电动化的“上半场”竞局，转入智能化的“下半场”。未来，汽车不再定位为单独的一个产品，而是成为连接网络生态或者系统当中的一个节点，类似于一个移动终端，可触及更多的服务和应用场景能力。

可以说，智能网联汽车正在发展成为未来的第三空间，而此变化对于整个产业链来说，包括整车厂、软硬件企业、零部件供应商，以及相关服务技术企业等，都是一个竞争激烈的全新“战场”。

厉兵秣马，抢滩赛道。作为较早入局物联网行业的头部参与者之一，移远通信进展斐然。如移远通信COO张栋在大会开幕式上所述，移远通信以物联网模组产品为核心，过去几年同步开启了AIoT解决方案、车载解决方案、天线、云服务、认证测试等外延业务。现在的移远通信，更是从单纯的蜂窝模组供应商正式升级为“物联网整体解决方案供应商”，可一站式满足全球行业客户的智能化升级需求。

移远通信COO张栋；图源： 移远通信

在车载领域，据移远通信汽车前装事业部总经理王敏介绍，移远通信已经实现包括4G/5G蜂窝通信技术、车路协同的V2X技术、智能座舱技术、短距离车载Wi-Fi/蓝牙/UWB技术、定位技术、满足各类通信的天线技术和整体软件解决方案等七大车载产品技术生态。迄今，凭借上述全队列的产品架构，移远已经交付全球40多家汽车制造商以及60多家的Tier 1供应商。

其中，伴随智能座舱领域的复杂性和集成度越来越高，总体上电子电气架构（EEA）已从原来的分布式逐步过渡到简单轻量化、可扩展性较强的架构，并朝着中央集中式架构方向前进。在此过程中，移远通信无论是产品供给能力、一站式服务能力以及完善的产品队列等层面，都在不断提高，以全面满足市场所需。

具体来看，其车载产品线除了涵盖多款C-V2X模组及LTE/LTE-A模组，在5G技术上更是频频发力，在率先推出R15、R16产品后，根据硬件配置划分了多种产品形态，比如主机厂商可自由选择内置V2X、双卡双通、不同算力等功能的产品。未来，移远也将会逐渐推出更多采用5G的智能模组方案，用于满足车载对智能化、高算力的急迫需求。

值得一提的是，今年以来移远陆续推出了四大类符合3GPP R16标准的车规级5G产品：AG59xH系列、AG59xE系列、AG581A、AG580A系列，涵盖了不同的平台、配置、硬件方案，满足全球车厂的多样化需求。其中，AG59xH系列基于高通SA525M平台，AG59xE系列基于高通SA522M平台，两者内置芯片皆符合AEC-Q100标准。相较于第一代5G车载模组，AG59x在5G传输速率、低时延、高可靠性、C-V2X PC5直连通信能力、位置定位服务、高算力以及安全性等方面皆有较大提升与完善。

在短距离通信的车规级模组方面，移远通信目前的产品规划涵盖Wi-Fi 5、Wi-Fi 6、代表最新技术成果的Wi-Fi7，以及蓝牙和UWB模组等。

C-V2X赋能智能网联，正值爆发前夜

基于3G/4G/5G等蜂窝网通信技术的演进，无线通信技术与汽车电子技术整合的趋势提速，V2X也被认为是未来智能交通运输系统的关键。

根据信通院2022年底统计，2022年已售车辆中已经预装将近二十万辆具备V2X通信能力的汽车产品。伴随V2X的稳步推进，以及标准完善，高通高级产品总监艾和志更是在会上直言，V2X正处于爆发的前夜，预计时间就在近几年。

而在V2X技术的持续演进过程中，由于C-V2X拥有更清晰的演进路线和对车辆高速度的支持，发展前景优势明显，因而也被看作是一种极具清晰5G演化路径的V2X技术。

不仅如此，在智能网联发展周期快速迭代中，C-V2X已经成为受全球广泛认可的一项支持高级别ADAS和自动驾驶的核心技术，并且在车路协同发展中将发挥不可取代的作用。尤其是依托大带宽、低时延的5G赋能，更让新一代车用无线通信网络5G+V2X成为智能化上车焦点。

为抢滩市场，移远已经针对车载应用开发了丰富的C-V2X产品线并实现量产落地，涵盖C-V2X模组AG18、AG15，C-V2X AP模组AG215S，LTE-A + C-V2X模组AG52xR系列，以及5G + C-V2X模组AG55xQ系列等。

图源：移远通信

需注意的是，移远通信汽车前装事业部副总经理王友在会上坦言，迄今落地商用的大部分V2X产品还是LTE-V2X，不管是R14还是R15，采用的的技术仍是广播技术。体现在应用场景上，目前的应用进程还是基本上处于第一阶段和第二阶段，第三阶段的应用则会在单播和组播基础上导入车辆的协同控制以及对弱势交通参与者的保护支持。

而根据3GPP发布的LTE演进路线规划，在未来，LTE-V2X（R14/15版）会过渡到NR-V2X（R16+版）。

另关于业界对后续趋势是LTE与V2X共存，还是C-V2X跟DSRC（专用短程通信技术）共存的讨论，王友表示，移远在产品化和合作方面已积累了丰富的实践经验，公司已经总结了近九个使用场景，不管趋势如何，合作客户都将不受影响，且能够快速量产。

网络安全和功能安全以及高精度定位 为智能驾驶保驾护航

伴随汽车智能化的推进，安全问题越发至关重要，王友在会上也强调，在C-V2X的技术能力之外，安全也是重点，包括功能安全和信息网络安全。“安全话题在全球尤其在交通领域变得越来越重要，这也是为什么移远在安全上会重点投入的一个原因。”

图源：移远通信

目前，在信息安全上，移远已经通过了ISO27001产品信息安全管理体系认证，和ISO/SAE 21434汽车网络安全管理体系认证等；功能安全上，移远则完成了ISO26262（专门用作提升汽车电子电气产品功能安全的国际标准）的认证测试，具备为客户提供安全保障的能力。并且，自R14、R15开始，移远就已经在探索VRU弱势交通参与者的保护。

其中，作为车载领域软实力的体现，智能驾驶的功能安全需求愈发迫切。移远通信GNSS产品总监曾广莲指出，随着自动驾驶从L2往L3、甚至L4及以上跃进，安全的承担者就由人变成了汽车系统、电子电气，这对功能安全提出了必需的要求。而高精GNSS定位导航技术便是各类自动驾驶的安全前提。

进一步来看，移远在GNSS功能安全上为智能驾驶提供了什么样的方案？曾广莲给出的答案是GNSS模组LG69T。

据悉，LG69T是移远以领先行业的速度推出的车规级双频高精度卫星及惯性导航融合定位模组。该模组在符合AEC-Q100标准要求的基本条件下，可同时接收并追踪多个GNSS星座以及QZSS的双频信号，在数秒内达到厘米级定位精度。

此外，LG69T还内置算法融合IMU（惯性测量单元），结合车辆提供的信息，通过惯性导航算法就可以实现弱信号或者无信号条件下持续定位。目前，LG69T已应用在多款主流车型中。

图源：移远通信

值得一提的是，随着技术的发展，特别是自动驾驶的发展，行业对汽车GNSS也提出了新的要求。

意法半导体中国区产品市场总监郑义在会上指出，车载GNSS应用目前有三大方面的技术挑战，一是高精度定位要求越来越高，二是多模式的融合趋势对GNSS芯片本身处理融合的算法和能力提出了更高要求，三是需要有效保障终端驾驶安全性和可靠性。而这些问题的解决都需要产业链上下游的协力合作。

汽车天线形态迎接质变，玩家洗牌

5G、V2X、GNSS高精度以及UWB（超宽带连接）等新技术的到来，也给整个汽车天线形态带来质的改变，设计开发的逻辑也已经产生变化。移远通信天线产品总监林规感叹，特别是5G前沿技术的加入，天线行业将发生剧烈的变化，主要玩家或也面临“洗牌”局面，比如曾经由天线厂主导的整个汽车天线的开发与设计，未来会逐渐转移至汽车厂、芯片厂、模组厂等力量中。

然对于行业“变局”，移远却是有备而来，且正蓄势待发。林规表示，基于天线小型化、智能化、一定程度的集成化技术趋势，移远天线产品布局的完善性和前瞻性足以满足绝大多数客户的常规需求，针对具体车型移远还可以进行定制化开发，确保终端性能达到最优。

此外，T-Box跟天线合在一起，是未来比较好的形态，也是一个非常大的趋势。“这样可以尽可能降低天线路径上的性能损耗，同时省掉很多连接线，大幅度降低汽车天线的成本，而且性能还能得到提升。”林规提到。为此，移远开发了5G C-V2X天线补偿系统，利用损耗补偿达到两个V2X天线对等的状态。

而针对未来越来越多的全景天窗等使用场景，移远在会上首度公开了最新开发的透明天线，该天线置于车玻璃上而不影响美观，同时性能优于传统天线。

另外，面向新一代汽车数字钥匙等场景，今年2月，移远通信还推出了第一款车规级且带内置天线的UWB模组AU30Q，精准赋能智能汽车门禁应用，例如无钥匙进入、车内乘客检测、人员接近检测、非接触后备箱开启、电动汽车无线充电以及汽车换电等场景。

行业极度内卷，移远唯快不破

以上提及的移动通信单元（4G/5G）、C-V2X、GNSS高精度定位模组等，都是T-Box（车联网控制单元）的主要组成部分之一。T-Box作为车联网过程中非常重要的一环，担负着监测和控制车身状态的重要使命。

4G时代，T-Box助力汽车产业打开了接入蜂窝网络的快速通道；而进入5G时代，汽车智能化趋势驱动，传统的T-Box产品形态也快速向智能化转型，从单纯的通信功能，到给车厂带来更多服务价值。

移远通信汽车前装事业部总经理王敏在会上特别指出，T-Box未来的演进类似于集中化的EEA架构，集中度会越来越高，同时也能达到降本增效的目的。

图源：移远通信

当前，汽车行业“内卷”程度至极，淘汰赛加速，对降本要求迫切，而无论是在技术迭代、研发速度，还是上车量产、竞争淘汰等方面，整体逃不开一个“快”字。对此，小鹏汽车嵌入式平台总经理余鹏在分论坛特别环节——圆桌讨论上指出，“现在这个时代，‘快’依然是车企的核心优势，但是这个过程中我们还是要控制好节奏，找到快的方法。”

依托全栈式产品线布局，王敏则表现得信心十足。他直言，移远不怕快，反而喜欢这种快，快向来是移远的风格。不管是产品开发、客户需求，还是技术产品的迭代、降本，移远都是在快速变化过程中不断提升自己，这也是移远的一个能力、一个强项。

面对当前智能网联汽车产业的发展现状，中国信息通信研究院葛雨明博士也在会上提出了两点建议。一方面，未来发展需要加强跨行业协同，推动跨域基础设施的互联互通；另一方面要构建完备、协同统一的标准，更好地做应用场景开发。

总体上，智能网联汽车整车架构以及商业模式的不断演进，使未来的核心竞争将围绕“智能”展开。随着智能化的不断提升，域控、中央计算平台进一步普及，软硬件复杂性迎来革命性变化。与此同时，未来的多生态合作也将成为必然。

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无线充电概念股（相关个股）
深桑达a：深桑达a与硕贝德曾参与国际无线充电联盟，公司是一家以电子整机产品、新兴电子元器件等电子高新技术产品为主导的上市公司。公司主要经营以电子整机产品、新兴电子元器件等电子高新技术产品为主导，兼及房地产、商贸等多个领域。公司在坚持科技创新，不断开发新技术和新产品的同时，努力拓展发展空间，现已与国外多家知名企业开展广泛的技术交流与合作；以诚信为基础，以共赢为目标，公司业已建立良好的市场信誉，实现了集研发、生产、销售与售后服务于一体的战略体系。
硕贝德：深桑达a与硕贝德曾参与国际无线充电联盟，公司是专业的无线通信终端天线生产企业，主营业务为无线通信终端天线的研发、生产和销售。公司致力于运用新一代移动通信、无线互联网和物联网等技术，开发高品质、多品种的无线通信终端天线产品，为手机、笔记本电脑、ap、移动电视终端、卫星定位终端等多种无线通信终端厂商提供一揽子的天线解决方案。
雷柏科技：雷柏科技拥有大量无线电脑外设产品，公司是电脑无线外设技术领域的专业厂商，公司的经营范围是：生产经营鼠标、键盘、工模具；从事电脑软件开发。生产经营音频产品及配件、电脑游戏周边产品。公司拥有2无线充电概念股（相关个股）
深桑达a：深桑达a与硕贝德曾参与国际无线充电联盟，公司是一家以电子整机产品、新兴电子元器件等电子高新技术产品为主导的上市公司。公司主要经营以电子整机产品、新兴电子元器件等电子高新技术产品为主导，兼及房地产、商贸等多个领域。公司在坚持科技创新，不断开发新技术和新产品的同时，努力拓展发展空间，现已与国外多家知名企业开展广泛的技术交流与合作；以诚信为基础，以共赢为目标，公司业已建立良好的市场信誉，实现了集研发、生产、销售与售后服务于一体的战略体系。
硕贝德：深桑达a与硕贝德曾参与国际无线充电联盟，公司是专业的无线通信终端天线生产企业，主营业务为无线通信终端天线的研发、生产和销售。公司致力于运用新一代移动通信、无线互联网和物联网等技术，开发高品质、多品种的无线通信终端天线产品，为手机、笔记本电脑、ap、移动电视终端、卫星定位终端等多种无线通信终端厂商提供一揽子的天线解决方案。
雷柏科技：雷柏科技拥有大量无线电脑外设产品，公司是电脑无线外设技术领域的专业厂商，公司的经营范围是：生产经营鼠标、键盘、工模具；从事电脑软件开发。生产经营音频产品及配件、电脑游戏周边产品。公司拥有24g无线系列、蓝牙无线系列、游戏v系列和有线n系列等多个系列产品，以无线为主，有线为辅，在24g无线连接、无延迟、免对码智能连接、蓝光寻迹、省电等技术应用方面居于行业领先水平。

近两年来物联网从萌芽到彷徨，再到现在被大家广泛认可，不难看出物联网是大势所趋。物联网是通过无线模块和互联网连接推动的，所有”物”连入网络都必须配备无线模块。其中物联网WiFi连接起到了承上启下的作用，给设备制造商带来了希望，而为解决功耗问题，工程师们又开始将目光转移到功耗更低的BLE蓝牙技术，低功耗蓝牙模块成为物联网应用中非常普遍的无线模块。

物联网

从定义来看，蓝牙是一种新兴无线通讯技术是一个标准的无线通讯协议，基于低成本设备的收发器芯片，近距离传输、功耗低。被广泛应用于物联网智能家居系统、智能可穿戴设备；

从技术层面看，蓝牙，低功耗、低辐射，其传输距离短、范围小的劣势近期随着蓝牙50的发布有了大幅提升；

从产品应用看，蓝牙通讯主要用来连接一些外接电子设备，或者近距离数据传输；

从产品量级看，据不完全统计显示，在民用领域以WiFi和蓝牙为通行标准的各类设备占据了全球市场的主要份额，其中又以采用蓝牙的设备占比更大。

蓝牙50：

蓝牙50

蓝牙50于2016年6月正式宣布规范，对比蓝牙42，蓝牙50在低功耗技术(BLE)可提供2倍的传输速率、8倍的广播能力、4倍的覆盖范围，尤其蓝牙50还针对物联网进行了底层优化，力求以更低的功耗和更强的性能为物联网服务，因此，越来越多的物联网应用、智能家居方案开始将蓝牙模块纳入选型范围内。

在物联网大行其道的今天，谈到高性能低功耗无线模块产品，大家都会直接想到BLE蓝牙模块，其中最让物联网工程师满意的还是基于Nordic方案的BLE蓝牙模块，采用SMD封装，性能达到50最优的SKB501，原因无它，主要是集成度高，性能稳定，且支持二次开发，不管是想直接使用的小白工程师还是想开发更多功能的大拿工程师，它都特别适用。

ble低功耗蓝牙模块应用于物联网的几大优势：

蓝牙技术为何能够如此广泛地应用于互联设备中？主要原因在于它能够通过平价的小型设备建立低功耗连接，从而与任何位置的任何设备连接起来。

优势1：超低功耗

低功耗蓝牙模块利用许多智能手段最大限度地降低功耗，使得ble蓝牙模块拥有超低的峰值功耗、平均功耗和待机功耗，一颗纽扣电池就可以供低功耗蓝牙模块运行数年之久。

技术在不断进步，如今蓝牙半导体越来越完善，越来越多的人习惯一直将蓝牙设置为开启状态，而这对电池寿命的影响几乎可以忽略不计。

优势2：简化连接配置过程

低功耗蓝牙模块可提供无缝连接解决方案的应用，配置的过程也变得非常简单。

优势3：超快连接速度

蓝牙低能耗技术采用可变连接时间间隔，这个间隔根据具体应用可以设置为几毫秒到几秒不等。另外，因为BLE技术采用非常快速的连接方式，因此平时可以处于“非连接”状态（节省能源），此时链路两端相互间只是知晓对方，只有在必要时才开启链路，然后在尽可能短的时间内关闭链路。

优势4：超长连接距离，增强无线覆盖范围

目前蓝牙40/41/42低功耗蓝牙模块的连接距离在30米—100米之间，ble蓝牙50模块的连接距离会更远，可以达到300米左右。

优势5：完全向下兼容

低功耗蓝牙完全向下兼容的更新机制有利于蓝牙产品的更新换代，新的蓝牙版本和旧的蓝牙版本互相兼容。

优势6：低成本

目前低功耗蓝牙模块已经应用于物联网的各个领域，比如智能穿戴领域，蓝牙是可穿戴设备实现通信的第一步。无论是佩戴在你手腕上的设备，还是头戴式或入耳式设备，它们与你手机之间的连接，甚至与更广阔的世界建立连接的第一步都是起始于蓝牙。对于正在考虑开发新型产品的开发者而言，低功耗蓝牙模块将是物联网消费级互联的首选。

天工测控是国内专业的ble低功耗蓝牙模块厂商，已推出的ble低功耗蓝牙模块包括蓝牙40/42/50模块，蓝牙芯片使用的是Nordic的低功耗蓝牙芯片系列，包括nrf51802/51822/52832/52840等，更多蓝牙模块详情可访问天工测控官网或阿里店铺。

你好，你所说车辆如果需要给手机无线充电，这需要满足以下几个条件即可实现无线充电功能:
1车辆配置是否带有手机无线充电模块，因为同一款车有多个配置，所以需要你了解你车的配置。
2手机具有无线充电功能，市面上手机配置参差不齐，要使用无线充电必须手机带有无线充电功能。
3如果以上两个都满足，充电时需要你将你车上电后，然后带有无线充电功能的手机放在充电区域，这时进入充电状态。
希望我的回答对你有用！首先，BEIJING-EU7外观造型时尚，该车采用了北京汽车家族式设计语言，前脸进气格栅采用封闭式设计，前包围处加入了点阵式设计，刀锋回旋式轮毂，灵魂大灯成为了全车的一大亮点。此外，BEIJING-EU7配备的C型LED大灯看上去炯炯有神，给人带来不一样的视觉效果。线条方面，BEIJING-EU7线条流畅，笔直的腰线贯穿全车，带来了不错的视觉效果。
其次，BEIJING-EU7还为用户提供了丰富的配置，如全景影像、低速动态物体识别、车道偏离预警、外放电、雨量感应雨刮、手机无线充电、“CN95”级空气净化系统、电动遮阳帘、123寸高清大屏、外后视镜加热、智能语音、智能网联等配置，满足驾乘人员的出行需求。
最后，BEIJING-EU7的动力表现也十分出色，据悉，BEIJING-EU7为用户提供了一台动力性能堪比20T燃油车的永磁同步电机，它的最大扭矩达到300N·m，最大功率达到160kW、，百公里加速仅需84s，此外，BEIJING-EU7还配备了EMD30Pro智能电控系统、Onepedal单踏板能量回收系统，以及源自宁德时代的高密度三元锂电池等三大黑科技加持，也大大提升了整车的性能。续航方面，BEIJING-EU7工况续航达到451km，在同级车当中表现出色。
值得一提的是，BEIJING-EU7还带来了舒适的驾乘空间，该车长宽高分别为4805mm1835mm1528mm，轴距达到2785mm，超越同级车水平。作为一款新能源汽车产品，BEIJING-EU7优异的表现必然会成为更多家庭出行的放心之选。
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平台声

现代人的日常生活早已离不开智能手机，称之为 21 世纪最重要的发明一点也不为过。纵观目前智能手机市场，最具影响力的品牌肯定非三星莫属， Galaxy 系列旗舰机以出众的硬件规格与友善的 *** 作界面一鸣惊人，正式开启三星 Galaxy 系列的传奇。

在三星 Galaxy 系列稳健发展下，银河家族迅速开枝散叶，发展出更多定位不同但同样坚持创新的产品线，如迎合年轻族群及普罗大众的 Galaxy A 系列就是绝佳的例子，而近几年三星也积极耕耘「可折叠屏幕」领域，打造出包括Galaxy Z Flip 5G 与 Galaxy Z Fold2 5G 的独特产品，让消费者预见未来智能手机的样貌。

Galaxy 系列除了持续升级最基本的硬件功能，近几年更强调「贴近使用者需求」的造机思维，即便与众多手机品牌都同样搭载 Android 系统，但在功能与使用者界面的设计上，三星持续聆听使用者回馈，以「化繁为简」为中心思想，打造出功能强大但容易上手的产品。值得一提的是，Galaxy 系列特别重视「使用体验」，透过 Samsung One UI 使用者界面优化，不仅让手机 *** 作更简单且直觉性，同时让使用者可以针对自身需求「定制化」手机界面变得更加个性化，而这样的自由、开放的d性正是不少人钟爱 Galaxy 系列手机的主因。

自 2011 年起，三星 Galaxy 系列跃升为全球销售量最高的智能手机系列，2021 年第一季也一举拿下全球 23% 的市占率，为何十年来三星 Galaxy 系列能持续获得全球数亿人青睐？以下我们整理出四个关键因素。

功能强大但很好上手

为了提供更容易上手的 *** 作界面，Galaxy 系列将手机内建界面升级为「One UI」，重组使用者界面，并以更简约的视觉风格强化阅读性，功能按钮也力求符合单手 *** 作的易用性，降低画面中容易造成干扰的元素，协助用户专注于重要事物上。

目前三星 Galaxy 系列也进阶至 One UI 3 的新版本，除了针对手机性能优化并强化电力续航，也进一步强化手机的定制化功能，包括锁定屏幕也能自订喜爱的小工具，甚至连通话背景也能自订喜欢的图样。此外，受到许多用户喜爱的 Bixby Routines 功能也加入更多设定指令，更符合使用者日常生活的情境，来打造独一无二的自动化功能触发，依照时间、地点或特定情境自动切换成为最符合当下需求的设定。

Galaxy 系列也考量到手机使用者与电脑平台相互整合与云端资料同步的需求，内建的「连结至 Windows」功能可以在使用者在 *** 作电脑时，将手机的资讯更新、来电整合至 Windows 系统中，甚至能即时镜像手机画面，在电脑端直接 *** 作各种 App，也能快速存取手机中的照片或影片。另外 Galaxy 也直接内建微软 OneDrive 云端服务，不仅重要资料能快速备份，也更方便跨平台的资料共享。

最后不得不提一下让手机化身商务应用利器的「Samsung DeX」，除了以往透过 HDMI 输出至大屏幕来启动 DeX 桌面的方式，现在也能透过手机无线连结至智能电视、显示器来启动 Samsung DeX 桌面，无论是手机内容分享或临时办公需求都能轻松满足，不用带笔电也能轻松搞定工作。

注重隐私与安全

智能手机最大的特色就是功能多元，除了是联络用的电话，也是记录日常生活的相机，移动通讯与物联网的发达甚至让它身兼电子钱包或 汽车 、家中钥匙的角色，但在这些便利性的背后，储存于手机里的隐私内容－如联络人资讯、照片、影片、个资与社群平台的帐号…等该如何妥善被保护，也成了相当重要的课题。

三星很早就注意到智能手机的隐私安全问题，透过「Knox Vault 行动资安」安全解决方案，进一步将硬件端的「安全处理器」、「安全内存芯片」与全新的「安全软件与协定」，整合为「芯片级安全平台」，能有效侦测骇客恶意程序与试图篡改手机内存资料的行为，并自动形成加密数据架起「物理屏障」以抵御相关的攻击，即便手机遭有心人士取得并拆解内部硬件，也无法存取手机里的敏感资料。

除了 Android 系统最基本的密码防护，内建于 Galaxy 系列手机中的「Samsung Pass」也是保障密码的便利服务，包括解锁速度较快的脸部辨识、或安全层级较高的超声波指纹辨识等创新生物辨识验证技术，用户不再需要为了记不住网站或应用程序的帐号密码而烦恼，Samsung Pass 可以统一保存，并在存取时透过生物辨识快速完成认证，让用户同时享有安全性与便利性。

Galaxy 系列进一步整合其他安全功能，像是将「安全资料夹」与一般储存空间分隔开来 (资料与应用程序都完全分开)，以独立加密空间储存机密资料，确保只有本人可以存取手机最私密的部分。

日常生活中我们经常要和其他人分享手机里的资料，但又担心这些资料会外流到陌生人手中，有鉴于此，今年 Galaxy S21 系列加入了全新的「私密分享（Private Share）」功能，在分享照片、影片、音档与文档…等资料时可先安全地删除敏感的位置资讯，或自订资料分享的权限与时限，同时运用「区块链」技术，在传送资料前先完成加密动作，并以解密金钥来授予收件者存取权限，而分享出去的档案也会限制唯读，对方无法透过画面截图将档案转传，更棒的是，分享者还能查看接收者何时收到、开启档案，随时调整档案分享的时限或中止分享。

电池续航力满足日常需求

随着智能手机功能日益强大，使用者对其依赖也愈深，若外出时电力不足可就「英雄无用武之地」。随着三星 Galaxy 系列的持续演进，手机内建电池的电量也逐步提升，但不同于他牌手机单纯提升电池容量的做法，Galaxy 系列更着重在电池本身的品质与耐用度，像是持续提升制程与功耗表现的核心 SoC，以及相较一般 LCD 更省电的 AMOLED 屏幕，都是 Galaxy 系列手机能优化电池续航力的关键。

此外，Galaxy 系列也提供兼具安全性与高效率的「超快速充电（Fast Charging）」机制，能大幅节省充电时间，让我们利用出门前的一小段时间，就能获得连续使用数小时的电量，再也不必因电力不足而感到焦虑。

为因应愈来愈多移动穿戴装置的充电需求，Galaxy 系列也有愈来愈多支持无线充电的机种同时内建「无线电力共享 (Power Share)」功能，可以让支持无线充电的设备透过 Galaxy 手机补充电力，无论是真无线耳机、智能手表或其他手机，即使他牌装置也都能利用这项功能来「救急」，发挥神救援、避免断电危机！

快速资料转换 无痛换机升级

对很多人来说，换新手机固然开心，但一想到旧手机中有庞大的资料得转移到新机就让人头大，虽说智能手机都有提供透过云端帐号来还原资料的功能，但存在手机里为数惊人的照片、影片、档案以及林林总总的 App 可就不是这么容易就能转换的。不过对 Galaxy 的用户来说，「标配」的资料搬家工具「Smart Switch应用程序」可说是换机资料转移的神队友，而且这项工具也不断在进化中，无论是从他牌 Android 手机或 iPhone 转换至 Galaxy 装置，都能利用 Smart Switch 应用程序「无痛」转移资料，而且短时间内就能完成，效率相当惊人。

若旧机是他牌 Android 手机，只需从 Google Play 下载安装「Samsung Smart Switch Mobile」App，即可以有线或无线连接的方式进行资料搬移；若旧机为 iPhone，可以线材连接 Galaxy 装置，透过 Smart Switch 转换资料，或直接在 Smart Switch 中登入旧机的 iCloud 账号，以云端方式来转换资料。

除了新、旧手机直接转换资料，Smart Switch 应用程序也支持透过外接存装置如 OTG 随身碟、内存卡来进行资料的备份与还原，或将手机连接至 PC 或 Mac 电脑来备份与还原资料，让资料转移的方式更具d性！

小结

从前面提到的「四个关键」不难发现 Galaxy 系列手机「为使用者而生」的产品理念，持续为消费者带来「有意义的创新（Meaningful Innovation）」，而这个核心理念也贯彻在整个系列的产品研发之中，并依循消费者在使用手机时会遇到的「痛点」提供最直接且强而有力的解决方案。

很多人会问，「手机的选择这么多，Why Galaxy？」

简单说，Galaxy 系列手机最大的价值在于「透过创新为使用者带来更多可能性，在手机功能不断革新的同时，力求让使用者以更自由的方式掌控手机，以开放的态度鼓励使用者透过 Galaxy 手机展现自我风格，并与其他智能装置达到妥善的整合，而非以功能和生态系作为框架来限制使用者。」

创新带来的自由开放，让 Galaxy 的用户能感受不设限的手机体验，即便你我用着相同的 Galaxy 手机，但我们各自都能「玩」出自己的风格，这正是 Galaxy 够格成为你下一支手机的最主要原因。

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