有台宝马是什么意思啊

宝马(BMW)是享誉世界的豪华汽车品牌。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。其全称为Bavarian Motor Work。
扩展资料
阿里携手宝马将推出智能车
当地时间2019年1月7日，阿里巴巴携手宝马召开记者会，宣布双方合作实现“家车互联”的新车将于2019年10月在中国上市。
届时宝马车里的司机和乘客可以通过与车里的天猫精灵智能音箱对话，享受天猫精灵的全部服务，比如查问当日天气情况、播放喜欢听的音乐等。如果车主家里也有台天猫精灵，在车里发话就可以 *** 作家里的智能电器，如关上忘记关了的灯、空调乃至购物等。
“这其实是人工智能加物联网（AI+IOT）技术在汽车领域的应用场景。”阿里巴巴人工智能实验室负责人陈丽娟说，“我们去年面向汽车行业的合作伙伴推出了‘AI+车’的解决方案，通过语音识别连接上阿里巴巴的服务生态系统，响应最快的是宝马公司。”
据介绍，作为首家与天猫精灵签约并最快落地生产的汽车品牌，今年秋季，宝马3系、5系等在内的全部主力车型都将陆续接入天猫精灵的语音交互及AI服务能力。
宝马集团数字产品及服务高级副总裁迪特·梅说，中国目前已成为数字化和互联化的全球领先者，市场发展飞快。宝马携手阿里巴巴搭建汽车智能服务生态系统，旨在满足中国用户的消费升级。

在今天，与其说物联网是网络，还不如说物联网是应用和业务，物联网是互联网的延伸和拓展。那么物联网当前在我们生活中实际应用在那些领域呢？因为物联网已是一个老生常谈的话题，不管是在网络上还是听朋友谈起，物联网似乎是一个很高大上的玩意儿，但我们在实际生活中并未见到这些高大上的智慧连接，所以今天我们就来谈谈物联网在我们实际生活中的应用！

1、第二代身份z

第一代身份z采用聚酯膜塑封，后期使用激光图案防伪。而第二代身份z最大的改革就是它的防伪技术，第二代身份z有定向光变色“长城”图案、光变光存储“中国CHINA”字样、防伪膜、等防伪技术，二代身份z采用的是非接触式IC芯片卡和指纹感应，这是典型的物联网基础应用。

2、中国大部分高校的学生证

说起学生证就自然的想起了校园生活，除了对美好青春的向往与回忆，学生证更是伴随我们走过那段象牙塔时光必不可少的证件，众所周知，在读学生可以拿着学生证享受半价购车票等优惠，但是中国的学校、学生众多，于是相关部门就采用了统一可读写的RFID芯片嵌入在学生卡内，里面存储了该生列车使用次数信息，每使用一次就减少一次，而且很难进行伪造还便于管理。

3、ETC不停车自动收费系统

现在的高速公路收费站，都有一个不停车收费系统，且无人收费。来回的车辆在经过拦车杆时只需要减速行驶就可以完成认证、计费，在很大程度上节省了人力和物力。但是，不仅需要对收费系统进行改造，还需要在车辆上面安装识别芯片，因为很难对所有的车辆进行安装，所以很多地方是采用ETC与人工收费两种系统，但是二者相比较RTC不仅省时省力还高效率。

在国内买车时，BBA（宝马、奔驰、奥迪）是B级车入门首选。宝马CEO哈拉尔德·克鲁格详细的介绍了在工业40中，由人和机械未来关系的改变带来的价值链移动。

第四次工业革命来临在即，至少这就是德国政府在提出工业40所坚信的，工业40不仅仅指增加的工业自动化，还包括网络物联系统，物联网（IoT）以及制造业中虚拟与现实世界之间的互联。宝马集团通过参与德国政府在该领域的一系列研究项目，并且在促进工业40方面发挥了非常正面的作用。其中包括通过整合工厂智能系统提高生产力和灵活性的Cyber-Physical生产系统，以及推广灵活的基于机器人的自动化解决方案的ReApp。

不管是宝马在2005于莱比锡新建的数字化工厂，还是2017年于沈阳落成的新大同工厂，从原材料到成品的整个汽车产业价值链中还有无限可以被开发的潜力。在宝马开发i3和i8的过程中，通过一次又一次的对炭纤维材料的使用中不断提升着生产的流程。在工业生产中，产品的创新往往伴随着生产流程的创新。工业40对流程的革新带来的最大好处就是缩短新产品从开发到上市周期。

宝马解释了OEM在工业40方面的战略：随着数字和现实世界的联系越来越密切，新的机会正在使人们能够更多地合作。 宝马认识到工业40可以提前实现这些机会，这也是宝马为什么参与政府研究项目的原因。

为确保公司能够在这一领域迅速开展研究，宝马已在德国和美国的多家工厂建立了一系列内部技术项目。 最近的和未来的例子之一是在其位于南卡罗来纳州Spartanburg工厂的分析中心使用Google Glass设备。AR设备的运用是为了能够在原型车的研发中尽早发现设备缺陷。

在生产中，GoogleGlass的摄像头可以允许他们的质量监督人员拍摄相关的视频报告，这样比单纯的手写报告更加准确。同时这些报告会上传到宝马的服务器上供工程师们进行查询。通过这种记录性的设备可以帮助测试人员节省大量的时间并且提升效率。目前宝马正在完善这项技术的使用，让其能够在正式生产的车中投入使用。

GoogleGlass并不是宝马唯一的工业40内容，最主要还是对于质量控制中使用视频拍摄设备。比如宝马投入了一个跟相机相关的监测系统的试点，使得工作人员可以通过有效可靠的方式检查油漆车间和装配车间的质量，并且保证达到生产要求。宝马说，这项内容减少了工作人员在不同站点以及电脑之间移动所带来的时间消耗。引入AR技体现了工业40中的现实世界和虚拟世界导入的问题。Windows开发的Hololens更是能够直接将3D的建模通过AR设备直接投影到现实世界。这也是为什么AR的概念去年一直这么火热的原因之一。

宝马还与Fraunhofer Institute in Karlsruhe合作开发了一套手势识别系统，比如当质量人员做出擦拭的手势时，意味着这个设备或者零部件没有问题可以进行组装。手势的 *** 控系统非常的直观和方便，培训和上手的时间非常得短，进一步提升效率。而这一技术在宝马新的7系车上也有实现，在开车时7系可以识别出手势进行对音乐音量、切歌等等简单的 *** 作。让驾驶者可以不用将视线离开道路的情况下实现一系列的 *** 作。

上文中提到的质量管理和控制都任何汽车制造商来说都是至关重呀的内容，但是工业40中还有另外的内容。比如宝马以大数据作为依托，对莱比锡工厂的能选使用效率以及如何通过移动通信的技术更好的支持生产工人。他们也把例如用改善工作环境的人体工程学来减轻工厂工人的负担。

宝马计划用“大数据”来改善能耗的方法是通过引入智能能源管理数据系统（iEMDS）来实现的，该系统现在用于生产BMW X车型。这个系统是基于智能电表，可不断测量生产设备和机器人的能耗，并且与公司中央的“大数据”网络保持一致，并且通过数据分析改善能耗的问题。斯巴达堡现在已经在80多台生产设备和机器人中安装了智能传感器。

该系统还在德国的莱比锡，雷根斯堡，慕尼黑和兰茨胡特工厂推出，并计划在宝马全球生产网络的更多工厂实施该系统。项目目前正在14个国家的30个地点进行。宝马预计，基于iEMDS的实施，未来十年将节省2500万欧元（约3000万美元）的能源成本。该公司表示，该系统已启动并运行的一年已经节省了超过100,000kWh的能源。

例如，宝马在美国南卡罗来纳州斯帕坦堡工厂的试点项目中，就部署了可以与人类协作的机器人。这些机器人的动作与员工的动作进行了很好的协调，从而使得产出的产品稳定性更高并且不会互相碰撞。在内饰装配的工序中，会发现人员和机器人在一个团队中并排工作，没有安全围栏，四款协作机器人为宝马X3车型的车门提供隔音和隔音。慕尼黑宝马研究与创新中心的创新管理生产团队为这种未来主义的协作机器人应用做了前期工作，该技术是与丹麦的Universal Robots合作的一项技术。类似这样通过机器投入而提高生产质量和稳定性方式是宝马认为工业40发展的方向。宝马认为工业40与自动化并不是一个概念，很多工作目前的机械是无法取代人类的，所以如何利用技术辅助工作人员能够稳定质量和效率才是重点。

在宝马内部，工业40除了数据分析，还有智能物流系统等方面的运用。宝马正在利用数字化和创新技术影响它的整个价值链，从车身冲压成形到最后的上色喷漆，从组装到物流，生产中的每一个阶段都将受益于工业40的布局。对于宝马来说未来已经开始了。

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