小米打造的中国乃至全球的物联网平台,简称miot。
物联网(Internet of Things,简称IoT)是指通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术,实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程,采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息。
通过各类可能的网络接入,实现物与物、物与人的泛在连接,实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理。物联网是一个基于互联网、传统电信网等的信息承载体,它让所有能够被独立寻址的普通物理对象形成互联互通的网络。
起源
物联网概念最早出现于比尔盖茨1995年《未来之路》一书,在《未来之路》中,比尔盖茨已经提及物联网概念,只是当时受限于无线网络、硬件及传感设备的发展,并未引起世人的重视。
1998年,美国麻省理工学院创造性地提出了当时被称作EPC系统的“物联网”的构想。
1999年,美国Auto-ID首先提出“物联网”的概念,主要是建立在物品编码、RFID技术和互联网的基础上。过去在中国,物联网被称之为传感网。中科院早在1999年就启动了传感网的研究,并已取得了一些科研成果,建立了一些适用的传感网。
同年,在美国召开的移动计算和网络国际会议提出了,“传感网是下一个世纪人类面临的又一个发展机遇”。
我是做水务的,之前政府规划的时候,城市污水这部分耗时耗力而且效果并不好,想利用高科技手段解决一些问题,硬件采购回来以后发现缺少软件,就了解了一些。目前市场上大部分物联网平台都是上云的,我们水务的数据比较敏感,还是希望有自己的平台,所以可选的品牌并不多。后来我们了解到了北京瑞友科技公司,他们公司是用友集团的,就比较有品牌保障。而且他们的平台是全代码交付,比较适合我们行业的保密要求。采购这种源码交付的产品,还能免掉一部分税,后来公司内部讨论,有技术、业务和财务的高层一起,就决定采用瑞友科技的产品了。后来意外收获,瑞友科技这个平台应用场景还挺多的,不止局限在水务,听他们技术负责人还说他们成功应在安全生产和智慧工地上,现在主推工业互联网和制造业,有这种保密需要不方便上云的企业可以试试。合作的还挺愉快的,他们的研发总监也比较懂业务,聊的合作的也很开心,我们工期要求的比较短,他们整个团队都加班加点的,最后上线成功,皆大欢喜。这种有一定底蕴的企业,选择起来也比较放心。意见仅供参考⌄物流全搜索、中国智慧物流公共信息平台还有其分站南方智能货运公共信息平台等,他们网站上有个货运班车总站,可以实现货物的中途装卸,还可以在平台上实现全程在线交易。
物流公共信息平台目前以省市级政府、交通部门或物流园区筹建,公益性质更强,主要是提供的就是车辆信息和货物信息,大多建设后使用率不是很好,投入巨大,管理维护极少。因此对于此类信息化平台更多要实现政府搭台,企业运营,共同收益的方式。
设计规划:
我国物流业条块分割的管理格局和各省、地、市、县级物流公共信息平台的区域性局限不利于物流信息资源的共享,也阻碍了物流的社会化、专业化和第三方物流市场的发展,居高不下的货运车辆空载率也证实了这一问题。
明伦高科依托云计算和物联网等先进技术,以整合物流信息资源为宗旨、以实现物流信息的跨区域应用为目的、以降低货运车辆空载率为导向,构建了集政府物流、园区物流、企业物流、个人物流于一体的全国性物流公共信息平台。
并通过合作、加盟等方式已经或将与全国近20个省市形成合作,共享物流信息数据资源,从而实现在全国范围内的跨区域车货撮合信息交易服务。
结合智能物流信息终端—货中宝的推广应用,“发啦”物流信息平台更快捷高效地向政府、园区、企业和个人提供“一站式”集成化的物流信息与交易服务。同时,预留接口,方便与应急物流信息平台、商务直报平台和运政管理等专业平台的对接和功能拓展。
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