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前几天，在网上看到这样一个困惑：妹妹大学学的物流专业，明年毕业，现在马上秋招开始了，她现在比较迷茫不确定自己是不是要找对口的工作。
我在网上查了一些信息，很多行业从业者都在说这行比较苦也比较累。
想代替她请教物流的前辈们，到底要不要做这一行，这行到底有没有前途？我觉得物流专业的毕业生进入一个行业是否有前途，主要取决于三个方面，接下来，简单分享下我的看法：01 行业物流行业这几年的发展速度非常快，仅仅从上市公司中，物流企业的数量就能看出来。
比如，大型综合物流企业，中国外运、中储股份、招商轮船等；又比如，近几年陆续上市的快递物流企业，顺丰、圆通、中通、申通、百世汇通、韵达、德邦等。
很多人接触物流主要是通过快递，以为快递物流就是物流行业的全部，实际上，物流行业的细分领域非常多，比如，海运、空运、铁运、陆运；合同物流、快递物流、冷链物流、医药物流、大件物流、即时物流等。
前段时间阿里和京东分别发布了两个重磅消息：阿里巴巴集团2019年11月8日宣布，已领衔完成对菜鸟网络新一轮增资。
阿里巴巴通过增资和购买老股的方式，投入人民币233亿元，持有菜鸟股权从约51%增加到约63%。
菜鸟其他现有股东也参与了新一轮融资，新一轮融资后，菜鸟表示将继续加大技术投入，推动物流行业数字升级；打造智慧供应链，服务商家降本增效；加快建设全球智能物流骨干网。
沉默已久的刘强东突然扔了个重磅炸d：京东地下胶囊物流系统取得重大突破！什么是地下物流系统？简单的说，就是在地下建造一套物流运输网，与地面上的前端仓储和终端配送环节打通，将物流运输系统由地面转到地下去。
这意味着，以后的快递都不用再在路上跑了，而是通过地下管道送到你手上。
要知道，北京通州区副中心“结合轨道交通的地下货运系统规划”已经落地，由京东物流主导的雄安新区城市地下智慧物流系统已被提上日程！物流行业的快速发展，势必会需要大量的物流人才进入，这对每一个物流专业的学生而言，都是一个非常好的机会。
物流行业没问题，接下来咱们看看行业内的优秀的企业。
02 企业2018年11月，中国物流与采购联合会依据企业物流收入，发布《2018年度中国物流企业50强榜单》，50强物流企业2017年物流业务收入合计10477亿元。
50强物流企业的门槛提高至29.6亿元，同比提高了1.1亿元。
头部企业的物流业务收入已经达到了千亿级别。
根据榜单来看，中国远洋海运集团有限公司和厦门象屿股份有限公司分别以1786.2亿元和1219.7亿元的物流业务收入位居第一第二位，两家企业凭借超过千亿的物流业务收入处于我国物流业的第一梯队。
冀中能源国际物流集团有限公司、中外运股份、顺丰控股三家企业以超过500亿元的物流业务收入处于第二梯队。
第三梯队由物流业务收入在100亿至500亿的企业组成，根据榜单数据来看，共有包括河北省物流产业集团有限公司、山东物流集团有限公司等在内的18家企业；第四梯队为物流业务收入在30亿元至100亿元的物流企业，数量不足30家；第五梯队为榜单以外的其他物流服务企业。
整体来看，头部企业规模庞大，50强榜单中，不同梯队的企业营收规模差距明显。
注：2018年榜单以企业2017年物流业务收入为排序标准，由于部分企业为非上市企业，目前无法准确获知2018年企业物流业务营业收入。
去年前50强的企业，仅供参考。
我个人觉得，如果想进入物流行业，先要选择细分领域，然后，找到各领域内的龙头企业，投简历即可。
因为头部企业，占用着非常多的优质资源，而且，无论是管理还是培训，都相当不错。
03 个人物流行业没问题，又选择了头部的物流企业，那么，是否能混出个“人样”，就要看自己了，除了提升工作技巧和人际关系，还要做大量的实践练习，此话题不做太多展开。
初入职场时，要做到两个调整。
3.1心态调整第一个是身份落差。
有的朋友在学校曾经是风云人物，比如学生会主席，当年起码也是一人之下，好几百人之上呢，但是到了企业里，你的身份只有一个——实习生，没有人再仰望着你，而且非常大的可能是，你还要做好忍受老员工对你指使的准备。
第二个是圈子落差。
大家都知道，学生这个圈子，相对而言是比较干净的，做事都是发自本心，可是到了企业，因为彼此之间打交道会涉及到个人的利益，所以，大家做事的出发点，相对会比较功利。
第三个是心里落差。
比如，物流并没有我们想象的那么简单，有的岗位要白班夜班倒班，尤其是夜班的后半夜，身体提醒你该休息了，但你却不得不熬着夜工作；有的工作场地的条件是室外作业，冬天的时候，要冒着严寒，夏天的时候，要冒着酷暑；初入职场时你“胸怀大志”，梦想着自己有快速的进步，企业能提供好的发展空间。
3.2工作适应刚毕业的学生，其最强的能力，就是学习力。
所以，在刚进入企业的第一年甚至是前两年，要充分发挥自己学习能力强的优势，去学习企业的 *** 作流程，并在实际工作中践行，做大量的练习，总结出来不足之处进行改进。
不要在短暂的学习之后，就试图去投机取巧，在执行流程中走捷径，这样很容易出错。
原因有二：第一，工作流程是管理经验丰富的人员编写出来的，而且不断在做更新，以便保证流程是最实用的；第二，短时间的流程学习，可能只知其然，不知其所以然，你所谓的捷径可能正是前人曾经犯过的错误。
换句话说，如果按照流程 *** 作出了错，公司不会责怪你，但是如果你没有严格执行，那么，相应的也要承担其后果。
如果你真的是觉得流程的某个环节不太妥当，我的建议是，先不要在执行过程中按照你的想法来，而是跟流程的制定者或者是管理者一起探讨，更谦虚一点的说法是，去找他们请教，不管将来对方是否能认同，起码，这次亮相，会让他们认为你是个有想法的人，而且做事不毛躁。
在学习流程之余，一定要遵守企业的规章制度，这是个大前提。
就像我们在社会中，要遵守法律，在学校，要遵守校规，是一样的道理。
只有在规则范围内做事情，才能更加的游刃有余。
小结：所以，我认为物流行业的发展前景不错，大有可为！个人或者企业想要谋求更好的发展，至少要做到2点：首先，要顺势而为；其次，要有自己的定位，并且在擅长的领域深耕，做出自己的专业化水平！如果你觉得物流行业有问题，实际上可能有问题的是我们的心态，是我们对自己的就业，期望太高了，所以，才导致了那么大的落差，才有了认为这个行业前景渺茫的错觉。
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