其次,要建立冷链物流网络,通过科学规划和市场配置,布局重要冷链物流节点;
第三,通过先进的信息系统将众多冷链物流节点链接起来,形成相对统一的服务平台;
第四,注重节点建设水平,根据区域市场环境不同选择不同的规模和不同的种类;
最后,就是引导企业向标准化统一,加长服务链条长度,提高自身核心竞争力。
以上捉奸,仅供参考。“十四五”期间推进冷链物流发展的总体思路和实施路径
发布日期:2021-01-27 浏览次数:977
今年以来,全国物流业深化供给侧结构性改革,推动高质量发展,作为支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业,我国物流业仍然处于重要战略机遇期。大力发展智慧物流,全面推进高质量发展。既是我们的历史使命和艰巨任务,也是物流业持续健康发展的必由之路和根本途径。
总体思路和实施路径如下:
(一)发展智慧物流需要高质量的基础设施
包括“硬件”和“软件”基础设施,都是智慧物流发展的基础和前提,是统筹现阶段冷链物流资源整合,建设冷链运输配送平台。另一方面,积极推进和构建通道+枢纽+网络”物流运行体系。同时,需要加大云计算、大数据、物联网、智能终端等互联网基础设施投入,为促进万物互联、协同共享,全面发展智慧物流奠定基础条件。
(二)发展智慧物流需要高质量的品牌企业
企业是市场活动的主体,也是发展智慧物流的主力军。在电商、快递、汽车、冷链、家电等细分市场领域,出现了很多追赶或超越世界领先水平的标杆企业。他们坚持创新驱动,不断推进模式创新、技术创新、业态创新。
(三)发展智慧物流需要高质量的人才队伍
智慧物流的发展需要一大批既熟练掌握现代信息技术,又熟悉物流运作基本规律,创新意识、服务意识强的复合型人才。我们要通过产学研结合的方式,搭建更多创新开放的人才培育平台,为智慧物流发展提供源源不断的高素质合格人才。
(四)发展智慧物流需要高质量的营商环境
近年来党中央、国务院高度重视物流业发展,国家发改委、交通运输部、商务部、工业和信息化部等政府有关部门出台了一系列政策措施,促进了物流营商环境持续改善。我们要在推动已有政策真正落地见效的同时,深入研究智慧物流发展过程中出现的新情况、新问题,提出新的政策建议,以包容审慎、鼓励创新为原则,推动出台适应智慧物流发展的新举措。
(五)加强冷链物流的标准化改革
具体做法是以托盘为抓手,制定商贸物流标准化专项行动计划,从物流作业对象“物”的标准化抓起,以单元化物流为主线,以托盘标准为基础性核心标准,重点推进物流仓、储、配、搬、拣选过程中车厢、周转箱、产品包装、物流包装、仓储或为等物流单元尺寸规格与托盘标准协同,以托盘标准为抓手来解决物流运作中基础性标准的统一问题,在此基础上系统推进商贸物流标准化工作。这一工作方针体现了抓住关键、重点突破、以点带面、系统推进的宗旨,非常正确。手机知网 App
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宏观经济管理与可持续发展
RQ第三方冷链物流网络优化研究
辽宁工程技术大学 | 吴卓迅
近年来,随着我国居民生活水平的提高,消费者对生鲜水产品的品质提出了更高的要求。生鲜水产品与一般货物相比具有易腐性,在运输过程中对时间、设备的要求较高,因此,提高生鲜水产品物流服务水平不仅是对物流的要求,更是产品特性所决定的。然而,由于我国冷链物流相较于一般物流起步晚,冷链物流基础设施建设相对薄弱且设备落后,导致产品的物流成本高,且在流通过程中损耗大,品质难以得到保障,科学合理的物流网络布局可以有效降低物流成本、提高物流服务水平,同时还可实现物流运作中的规模效益和距离效益,开展物流资源整合与优化配置是解决物流运作效率低、运营成本高的有效手段。本文首先对我国物流行业现状以及冷链物流网络国内外研究现状进行阐述,提出成本、服务物流网络优化双重目标,然后介绍了冷链物流网络相关概念及相关理论,作为物流网络优化的理论依据,针对第三方冷链物流企业的网络现状及存在的问题,在分析物流网络构成要素功能的基础上,构建四级物流网络拓扑结构,并建立了冷链物流网络优化模型,对模型参数的确定进行了详细的讨论,最后将模型进行实例应用,得到物流网络选址及分配方案。结果证明,科学合理的物流网络布局优化可以有效降低物流成本、提高运作效率。本文的创新点主要有以下三个方面:一是在进行物流网络拓扑结构设计之前,对物流网络各要素的功能进行界定,明确了不同物流节点和物流线路的工作职能与分工,为科学合理地进行物流网络拓扑结构设计提供支持;二是根据现实情况,具体讨论了物流网络优化模型参数的确定依据和方法,使物流网络优化结果更加科学合理;三是对物流网络优化结果进行了详细分析,对比了不同物流节点个数下的具体分配方案与物流网络运作成本,并将总成本进行进一步细化。
机 构:
辽宁工程技术大学
领 域:
宏观经济管理与可持续发展
;
关键词:
规划
;
分配
;
第三产业
;
运输
;
水产
;
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