肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园首次公开亮相

易车讯 日前，继5月19日小鹏汽车自建工厂生产资质落定后，6月9日上午，肇庆小鹏汽车智能网联科技产业园（以下简称肇庆工厂）秉承开门造车的坦诚心态，以“与鹏同行”为名首次对外公开亮相：一批五湖四海的鹏友受邀远道而来，亲身参与和见证小鹏P7的诞生之旅。

开门迎客，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏更是充当了一把“向导”角色，以全网直播的形式携鹏友逛遍肇庆工厂各个车间角落，并一同在测试跑道上完成对小鹏P7的全路况体验，与线上线下众多鹏友共同见证小鹏P7从0到1的品质智造旅程。据了解，肇庆工厂将是小鹏P7的唯一规模量产基地，这意味着小鹏汽车成为新势力中，从自主研发到生产制造，再到销售运营以及售后服务保障的全链条先行者。

小鹏汽车与生俱来的互联网基因，造就了自身更开放、更包容的企业姿态。从最初邀请鹏友参与外造型评审，到如今在自建工厂邀请鹏友前往作客，这既是一家企业的成长记录，也是对“鹏友为先”企业价值观的延续。

小鹏汽车肇庆工厂坐落于肇庆高新技术产业开发区，总体规划 3000 亩，早在2017年12月完成奠基仪式，于2018年6月27日全面动工，2019年9月底竣工并试产。厂区共设有冲压、焊装、涂装、总装、Pack五大车间，具备不同平台4种车型柔性生产能力，共计设置 264 台智能工业机器人。

肇庆工厂的首次公开亮相几乎毫无保留，极富诚意。参观当日，何小鹏邀请小鹏车主一起出现在直播镜头前，与屏幕后的所有网友共同展开“小鹏P7诞生探秘之旅”。在“向导”何小鹏的引领和介绍下，一行人沿着“一台P7是如何诞生”主线，依次参观了让P7成型成样的焊装车间，华衣上身的涂装车间，肌体充实的总装车间，脉搏跳动的PACK车间以及下线后确认车辆整备待发PDI检测线。

参观过程中，何小鹏表示：“置身于肇庆工厂，亲眼看着一辆P7在生产流水线诞生，是一件很奇妙的事。”首次进入小鹏P7诞生地的鹏友们，对肇庆工厂高度自动化和智能化也叹为观止。

完成了整车生产车间的工序后，并不意味一辆小鹏P7就此完成，每一辆小鹏P7还要面临全路况的严酷考验，厂内覆盖高速路、ABS路、涉水路、扭曲路、石板路、自动泊车等18种测试路面，实现车辆耐久、NVH、 *** 控制动舒适性、密封、异响等基本性能测试和智能交互、自动泊车、自动驾驶标定等新科技功能测试，全面检测车辆性能状态，保证小鹏P7始终如一的智造高品质。在参观完整车生产流程后，“何向导”更是自信地邀请小鹏车主，踏上一辆刚下线不久的小鹏P7，在诸多直播网友共同见证下，进行了测试跑道的全路况体验。

何小鹏曾在各种公开场合表示，新能源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是未来分水岭。智能标签不只烙印在产品上，也体现在高度智能化的生产流程里。在参观行程后的互动沙龙环节，主讲人小鹏汽车副总裁兼工厂生产负责人蒋平认为：“智能汽车需立身于智造之上，肇庆工厂于小鹏汽车战略部署上有着深远意义”。

肇庆工厂在立项之初，被定义为数字化智能工厂，全面按照工业 40 标准打造，先进的 MES 制造执行系统，结合贯穿生产全过程的物联网技术和监控技术，可以实现生产信息可视化、设备信息可视化、工艺信息可视化、质量信息可视化。基于数字化系统，五大工艺车间既分工明确又紧密相连。据蒋平介绍，肇庆工厂目前配置了600余名高效且高素质的成员，78%来自主流主机厂，74%超过5年工作经验，其中工程师超97%为本科及以上的学历。

蒋平在沙龙上举了6个详实的生动案例，为了极尽有效地提高产能，几乎在每一道制造和质检工序中，都能看到小鹏汽车智能智造上，对品质把控的严苛和极致精神：

冲压车间实现100%自动化、全自动物流，生产速度达到12冲次/分钟，高于行业同类产线10%；

小鹏P7高强度笼式车体结构，焊装车间里不允许任何一个焊点出现差错，车身强度、精度均达到主流合资品牌水平；

涂装车间采用薄膜前处理工艺，用液态阻尼垫工艺替代传统沥青基阻尼板，同时使用水性漆工艺，车身材料更加绿色环保。

总装车间采用全数字化系统，实现关键拧紧力矩、液体加注防错，确保装配力矩合格率100%，且100%可追溯；

造车企业中鲜有的自建PACK车间，关键工序全面自动化，每一块电池均需经过198项下线检测、89项电性能的严苛检查，确保质量一致性。

除了常规整车检查流程，全车搭载31个自动驾驶传感器的小鹏P7，还会进行业内领先的自动驾驶标定，以确保软硬件相互匹配。

凭借首款智能汽车小鹏G3在郑州智能工厂积累的丰富经验，于去年9月竣工的肇庆工厂，此前已完成数百台小鹏P7工程试制车的生产及SOP阶段的小批量试产，迅速跑通并验证整个生产和检测流程。按照既定计划，小鹏P7于2020年第二季度在肇庆工厂开始量产，并将在6月底正式开启对外交付，而这场在交付前夕适时而来的肇庆工厂鹏友开放日暨“小鹏P7诞生之旅”，也预示着小鹏汽车曾经许下的承诺，都会“如7而至”。

一般人不会干。
涂装车间工作之前都会做好相对应的防护措施，避免对人体造成健康上的伤害。普通人不建议进入车间。
涂装车间是给产品上漆的车间，主要工作是支持涂装工艺目标设定，负责电泳孔分析、排水、排气孔分析。负责密封性、涂胶应用、喷涂应用分析、负责涂装 *** 作可行性分析。

没什么危害。现在的汽车企业都比较注重职业健康，而且汽车漆现在基本都是采用水性涂料，危害性比油性涂料低很多。总体来说，危害或多或少是有一点的，不过一般的人都没有多大影响。但是前提是你按要求佩戴好劳保用品，比如喷漆时候带上防毒口罩，打磨带防尘口罩等等。
拓展：
一、汽车涂装工艺，一般可分为两大部分:一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术;二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。
工程机械防锈涂装工艺一般可分为涂装前表面处理工艺和防锈底漆涂装工艺。
二、汽车涂装的目的:
1、保护作用
从主体上讲制造汽车90﹪用的是钢材、假设不给汽车涂漆的话大家可想而知。汽车的寿命就大大折扣、所以说汽车涂漆的必要性。涂膜可以保护爱车不受到腐蚀、随着新型材料上市涂膜保护的作用越来越大比如:高耐划伤性能、d性、耐污染性等等。
2、美观作用
从漆膜漂亮的外观、美泽华丽的柔和、多彩多样追赶潮流的气息。
从上世纪50年代从单一颜色至今。汽车油漆从素色漆-金属漆-珍珠漆也有了不同的视角改观、从而提升汽车美观、外观美给予人美感。
3、价值作用
随着汽车诞生人类对汽车颜色不断要求产生价值观、包括不同油漆品种也出现了涂装工艺技术上的大改进。比如去4S站买车同样的车型油漆品种不一价位有所变动一般金属漆、珍珠漆比素色漆要高1000~3000元不等还要看汽车品牌价值。

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