有很多地方都反映停车难、停车贵的问题，要解决这些问题究竟有多难？

有很多地方都反映停车难、停车贵的问题，要解决这些问题究竟有多难？

关键在于鼓励停车共享资源。适用行政机关、机关事业单位在强化安全管理前提下，首先向社会对外开放停车设备。激励商业设施、办公楼、旅游景点、运动场馆等停车设备在空闲时间向社会对外开放。激励住宅小区在确保安全、达到基本上停车要求前提下，适度向社会对外开放停车设备。激励旧城区住户灵活运用附近路面或附近企业闲置不用停车位开展晚间停车。激发市场经济体制功效，探寻根据数字化，提升利用效率。

能够交叠高峰时段停车。碰到有礼貌的车子时，要快点走。假如红灯亮时路人仍在高速路上，千万不要倒退，以免造成风险。积极推动公司避峰停车，立即通告民生工程新项目停车场完成避峰对外开放”的总体要求，搞好现行政策宣传引导工作中。一部分停车场开通了晚间避峰停车，给予共享车位。

能够推动智能化停车服务项目。促进运用大数据技术、物联网技术、第五代移动通信技术（5G）、“互联网技术”等技术创新模式，开发设计移动智能终端智能化停车服务项目运用，完成记录查询、停车室内空间订购和移动支付。融合别的服务能力，推动停车共享资源和供求迅速配对。激励停车服务公司借助个人信用信息，给予特惠收费标准、预埋停车位、通关交费等便捷服务项目。

停车供货空缺比较大的地域，可以从工程建筑许可道路红线区域设置路外停车位。对城市中心区，可基坑开挖分派绿化、里外路面多余室内空间、工程建筑许可道路红线地区等公共资源网。中小型公共性停车场；对城市的边缘地域，激励基本建设以车换泊系统软件等公共停车设备；上道高过路外，拥挤时长高过空余时间原则，融合每个地方、地址、车系、时间范围的停车服务项目差别，有效执行相对高度个性化的停车服务项目资费标准。