在电梯内安装电梯人工智能阻车系统-楚纳,利用人工智能技术可及时发现进入电梯里的电动车,电梯人工智能阻车系统全面对进入电梯的目标物体如: 轮椅、电动自行车、婴儿手推车、自行车全面进行细致的区分,做到能进的可以进,不能进的一定阻止。
电梯人工智能阻车系统-楚纳发现电动车入电梯后,会先合成电动车禁入电梯的语音,同时,会有设备内部结合相关继电器动作输出可控制电梯动作。整个图像识别的过程完全是不需要互联网的网络和人工的参与,是实时在嵌入式系统上进行的边缘计算。
1、电动汽车充电桩建设保持高增长
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据,截至2020年12月底,全国充电基础设施累计数量为1681万个。截至2021年7月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩95万个,私人充电桩1065万个;全国充电基础设施累计数量为2015万台,同比增加502%。
从公共充电桩建设规模来看,自2015年以后,我国电动汽车充电桩数量呈爆发式增长。截至2019年年底,电动汽车公共充电桩数量为5164万台,同比增长了3327%。截至2020年底,总计上报公共类充电桩8072万台,相较2019年同期增长5631%。
2、交流充电桩已在市场占据主要份额
据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(充电联盟)统计,截至2020年12月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩807万台。其中,交流充电桩498万台、直流充电桩309万台、交直流一体充电桩481台,占比分别为6167%、3827%以及006%。
3、2026年充电桩累计需求或将破千万
按照《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》,国家能源局规划到2020年,集中式的充换电站将达到12万座,分散式充电桩将达到480万个。然而,2020全年,我国仅新建30万个公共充电桩和不到40万个私人充电桩,远远无法匹配新能源汽车同年1367万辆的产能。可见,为实现国家新能源汽车规划目标,充电基础设施建设将成未来发展重点,未来电动汽车充电行业成长空间巨大。
综合中国新能源汽车保有量及充电桩累计数量来看,2015年至2020年的全国车桩比从636:1下降为293:1,充电配套有所改善。近四年,中国新能源汽车车桩比在3:1左右的水平波动。
中国汽车技术研究中心有限公司于2020年9月29日在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示,未来15年汽车电动化将加速发展,市场占有量会快速提升。预计到2025年,新能源汽车保有量将超过2500万辆,销量占比大致在15%到25%之间;2030年保有量会超过8000万台,销量占比在30%到40%;2035年保有量会超过16亿辆,销量占比50%到60%,纯电动车占比在90%以上。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也提到,到2025年,中国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
根据推算,2026年,中国新能源汽车的保有量将达到3350万辆左右,前瞻根据车桩比为3:1的比例保守估计,2026年中国电动汽车充电桩累计需求量将超过1116万个,预计2020年至2026年的复合增长将率达到37%左右。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国电动汽车充电桩行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》
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