物流管理论文开题报告

物流管理论文开题报告,第1张

企业取得持续性竞争优势,离不开正确运用市场营销策略。而物流管理是企业获得持续竞争优势的一个关键因素。下面是我为大家整理的物流管理论文,供大家参考。

物流管理论文范文一:浅谈物联网在物流仓储管理中的运用

摘要 :目前,商品物流活动已渗透到人们的日常生活中,成为人们日常生活中不可或缺的重要组成部分。而物联网作为实现智慧物流的关键,对融合内部各系统,协调内部各系统之间的关系至关重要。值得一提的是,将物联网技术引进物流仓储管理体系中能够实现智能安防、智能维修、智能采购及智能检测等,为推进物流仓储管理体系全智能化发展提供了必要充分的基础。

关键词:物联网 ;仓储管理 ;智能化

一、物联网与物流仓储管理体系的关系分析

RIFD 技术和 GPS 技术是我国物流仓储管理体系最常用的两大感知技术。随着物联网技术突飞猛进发展,物流仓储管理体系感知技术呈现多样化发展,其主要体现在 :传感技术、M2M 技术、蓝牙技术、视频识别技术等,这些技术主要用于下述方面 :冷链活动常选用温度的感知技术 ;物流安全防盗活动常选用侵入系统的感知技术 ;对各业务流程的控制活动常选用视频的感知技术等。

对于物联网的发展模式而言,与其他网络的发展模式会有所不同,物联网是以促进世界经济快速发展为目标的生产力,从技术角度来看这个架构,互联网诶感知层,网络层和应用层,其感知层的主要构成为甲级传感器和感应器,其网络层主要用于互联网,无线通信网络和其他网络,应用层主要是他们作为一个有效的用户,并确保仓库物流管理的衔接。物联网需要传感器技术, RFID技术和嵌入式系统技术,除了有效应用这些技术外,根据实际使用的东西,可以将应用程序分为三种基本方式:智能对象标签、目标对象跟踪、环境监测与智能控制对象。在这个阶段,物联网的应用处于中国互联网发展的早期阶段,只有实现“物”联网,才能真正优化物流管理。虽然在物流仓储管理系统中已经使用物联网,但它还不能有效的发挥物流管理系统信息库的功能,因此需要物流企业网络系统的组合,物流信息系统的重建,并作出适当的调整,致力于高效的东西,积极利用现代物流技术与装备,开展后勤和情报工作,以推动变革,以确保我们的物流系统和仓储管理实现长期可持续性发展。

二、物联网在物流仓储管理体系应用现状

从物联网的本质上看,其表现在三个方面 :互联网特征、识别与通信特征及智能化特征。上述三大特征共同决定了物联网的高效性。随着物联网技术的发展,其将为推进智慧物流革命发挥重大积极影响,进一步拓展物流仓储管理体系发展空间。

近年来,国内各大物流企业相继认识到物联网的先进性,从而纷纷将物联网引入各项物流领域中,力求实现自身企业又快又稳发展。物联网是对新一代信息技术的高度集成和综合运用,其具有三大显著功能 :整合感知识别功能、传输互联功能及计算处理功能等。随着电子计算机技术和网络信息技术的发展,各行业实现物联网的应用已成为信息时代下的必然趋势。将物联网引入物流仓储管理体系中不仅能够实现生产系统、物流系统、销售系统及采购系统的智能融合,而且还能够打破传统的物流工序和流程,进一步提高物流仓储管理体系的工作效率和水平。随着社会物联网体系逐步成熟,促进了物流仓储管理体系局部物联网的发展,并逐渐融入到社会物联网中,之后物流仓储管理体系局部物联网可与社会物联网实现信息资源共享,以此用户凭借互联网或物联网手机终端便可实现产品信息的查询,以此既降低了物流仓储管理体系的工作负担,而且还节省了用户的查询时间,真正的实现了产品信息随时随地查询。

三、物联网在仓储管理中的应用研究

(一)物联网在出库管理与入库管理中的运用

无人搬运车和智能机器成功引入仓储物联网。在传感技术和信息技术的推动下,无人搬运车逐渐趋于智能化,实现智能化的无人搬运车称之为智能搬运车。

随着网络技术的发展,智能搬运车正日益成为物流仓储管理的重要组成部分,是智慧物流终端的一部分,构成了新的物联网 *** 作系统,使物流仓储管理实现了网络化,智能化的 *** 作,并实现共同的智慧物流。从这个角度看,智能网络和技术背景的另一种网络技术,智能搬运车具有良好的发展前景,以促进物流业的发展将起到显著影响。

根据收集到的信息,按货物存储仓库管理员的清单进行发送,货物将传递给仓管员。仓库 *** 作员则根据从RFID设备,或手动输入,设置为国家商品数据,货物信息将出现在仓库的物流仓储管理系统中,存储 *** 作完成后,生成存储产品的数据表,产品数据记录产品存储名称,型号,生产日期,储存时间,多余的存储空间,质量状况,仓储经理和代码库的数量等问题的信息。信息收集是指一个管理数据库的仓库管理员在系统中输入产品型号,名称和数量,系统自动显示当前的库存情况。基于这些产品的保税仓库 *** 作员信息,店长核查后取出,完成库的 *** 作。商品空间完成的车辆(如叉车)收集运输物资到某些货物仓储,由工作人员完成存储检查,然后将当前位置信息存储系统的访问信息确定后通常会由仓库管理进行最终确定。网络技术的应用,可以轻松,迅速,准确,不间断的自动与它的技术部署的信息系统输入货物的当前存储位置。射频识别技术作为一个例子来说明所定义的存储空间,并且存储空间时,存储配备电子标签,以确定货物的存储,通过该信道在读取器的嘴仓储,相关的信息可以被自动插入到系统货物仓库物流管理。目前的存储系统记录信息,并检查它是否被允许通过的信息保存和存储库存信息,如果发生错误生产信息将由解决员工来完成。

(二)物联网技术在库存管理中的应用

库存管理系统的一个重要的功能就是实现库存的转移,它主要是用来改变物品的位置和数量。通过股权转让功能的实现这一库存管理系统,从这个国家的库存转移到另一个国家或多个国家的能力合并成一个国家,透过股份,不仅有利于转移的实施以确保货物的排放量科学,合理性,也保护了货物运输的安全存储。目前,我们大部分的物流业已经成功地推出了事情的定位技术,物品的储存,找到的对象和货物流条件下的放电状态跟踪,并进行必要的调整,以他们的行动,并在在正确的时间实时评分,以确保材料的变化和信息管理系统的材料存储位置的变化的可持续性。

以发布的智能系统为基础的物流卡车收到指令后,结合库外流动信息点的具体情况,将该库转移实现物流仓储安排的合理性,科学性和安全性。仓库将保留重要场所的货物,存储环境直接影响货物的数量和质量,从而决定是否满足客户的要求。作为新一代信息技术的重要组成部分,物联网主要是指基于互联网技术,实现智能化识别,定位,跟踪,监控和管理的网络系统。物联网有三个显著的特点:设备设施普通化,服务终端互联自主化和智能化。物联网的这三样特征一起决定着物联网已经具备了测量功能和获取可靠信息的功能,因此物联网对库存管理起着关键性的作用。

参考文献 :

1 姜超峰 2011 年仓储业发展回顾与 2012 年展望 [J] 中国流通经济 ,2012(3)

2 李振汕 物联网对物流业发展的影响 [J] 物流科技 ,2011(3)

3 余志平 信息技术在房地产企业中的应用及展望 [J] 中国管理信息化 ,2010(16)

4 杨洋 物联网技术与北京物流业的发展 [J]北京市经济管理干部学院学报 ,2011(2)

5 沈哲 物联网技术与物流企业竞争优势实证研究 [J] 浙江社会科学 ,2012(2)

6 冯亮 , 幺攀 , 孙洪峰 物联网环境下供应链仓储管理系统分析与设计[J]中国物流与采购,2012(6)

物流管理论文范文二:浅谈城市物流运输的风险分析

摘要:随着我国经济的高速发展,商品贸易也日渐强大,这就为运输型的物流企业增加了业务量。物流运作过程中的风险问题也随之出现,如何在保证运输的安全性、可靠性的同时,获得最大的经济效益,这就要求在物流运输的环节中,选择最优的运输方案,避免安全隐患。城市物流运输存在多方面的限制,本文将从运输的路线选择问题入手,进而对“最后一公里”问题进行研究,给出更好的城市物流运输网络的建议。

关键词:城市物流运输,最后一公里,风险分析

一、物流运输风险分析

(一)风险的概念

风险是指由于随机因素的影响而引起的收益偏离预期的程度。

(二)风险分析的概念

风险分析是找出行动方案的不确定性因素,分析其环境状况和对方案的敏感程度;估计有关数据,包括行动方案的费用,在不同情况下得到的收益以及不确定性因素各种机遇的概率,计算各种风险情况下的经济效果;作出正确判断。

(三)影响因素

1运输合同主体资信不足,导致合同无效或无效履行。

2因货物运输、保管不当造成货物损失的赔偿风险。

3合同履行中未及时检验、移交、接收及接受货主特殊指示而产生的违约风险。

4货物延迟交付的违约赔偿风险。

5对环境污染的风险。

二、城市物流运输网络

我国目前处在一个快速发展的阶段,经济实力的增强带来了贸易量的逐日增大,物流行业的迅速崛起成为必然。物流主要包括两个方面:运输和仓储。随着我国城市化进程的加快,物流运输在城市内部也发展快速,这就确立了现代物流在城市经济的发展中的支柱地位。城市物流系统的构建主要根据城市特色、发展定位、产业结构特征、城市规模、地理区位等因素,科学规划物流网络和物流通道。物流网点的选址决定了整个物流系统的模式、结构和运作效率。

物流网络的规划与布局不仅影响企业的经营活动,而且影响城市的交通运输功能和生态环境,同时,选址模型根据现期数据得出的解在未来的经济环境下使用会被证明是次优的[1]。基于物流网络一体化的思想,以第三方物流企业服务与生产制造类企业为出发点,在城市中建立配送中心,通过案例分析得出物流运输网络构建的思想。

案例 某公司在三个地方有三个分厂,生产同一种产品,其产量分别为300箱、400箱、500箱。需要供应四个地方的销售,这四地的产品需求分别为400箱、250箱、350箱、200箱。

三、物流运输“最后一公里”

(一)“最后一公里”概念

最后一公里物流是配送的最后一个环节,它的优势是可以实现“门到门”,按时按需的送货上门。

(二)面临问题

专家认为,我国物流服务组织化、社会化、专业化、信息化程度低,直接导致“最后一公里”的物流效率较低,成本较高,“一边捆着草,一边饿着牛”的现象比较突出。随着城市化程度的加深,配送需求量的不断增加,物流运输需要更多的配送车辆。但是由于供应需求的信息渠道不畅,城市“最后一公里”往往是“有货找不到车,有车找不到货”,造成比较严重的空驶等问题。

同时,由于此类问题的出现,也将会导致物流成本的增加,并将反映在运输货物的成本增加上。突出表现在菜价的上涨上。一方面的问题是菜农的贩卖价格极低,另一方面是蔬菜市场价格的居高不下。蔬菜价格从产地到销地将翻涨几十倍,从产地的几分钱一斤,运送到市郊就将涨至几毛钱一斤。因为城市内交通管制等问题,而且要保证蔬菜的新鲜,人货混装的车辆是不允许上路的,菜贩只能通过小面包车装运蔬菜进城。小面包车遇上交警罚款,又将导致蔬菜成本的再次上涨。蔬菜运送至菜市场,由于菜贩还存在摊位费、卫生费、水电费,菜价将又一次上涨。所以,蔬菜从菜农到菜市场,虽然只经过短短的十几小时,它的价格将从几分钱涨至几块钱。

不仅如此,随着电子商务的发展,快递业也迅速崛起。电子商务伴随着信息流、商流、资金流和物流。人们十分强调电子商务中信息流和资金流的电子化、网络化,而忽视了物流的电子化过程。 但随着电子商务的进一步推广与应用,物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显,但是物流能力的滞后对其发展的制约也越来越明显。快递的“最后一公里”问题投诉反映最多的是快件延误、快件丢失、损毁等问题,这些投诉90%以上都出现在“末端投递”方面,这也成了制约快递企业发展的一大瓶颈。

(三)解决方案初探

在商务部、财政部的指导下,各地以城市共同配送试点为契机,加大商贸物流基础设施投入、推动物流配送经营模式创新、推广现代物流技术应用、提高物流配送效率,城市物流配送体系进一步健全,规划布局日趋合理,试点取得初步成效。重点支持领域和方向包括:公共服务平台建设;物流分拨中心、公共配送中心和末端配送网点三级配送网络体系;现代先进技术应用,开展供应链、物联网、信息平台、冷链配送、路径优化、诚信认证等管理示范;标准化设备应用,鼓励改造或租用标准化仓库,规范厢式标准配送车辆,推广标准编码、带板运输、仓储笼运输;配送模式创新,鼓励在服务居民生活领域发展共同配送、连锁商业配送、电子商务配送,突出快消品、生鲜食品、药品、家用电器等配送重点,满足消费个性化、多样化和便利化需求。

构建城市共同配送服务体系,是建设大市场、大流通的重要组成部分,希望各部门、各地加强系统设计、整体部署,上下联动、共同推进。

一要加强顶层设计,增强城市共同配送的系统性、整体性、协同性,科学规划、合理布局城市共同配送网络节点;完善相关支持政策,为开展城市共同配送提供制度保障。

二要研究制订标准。试点城市应对城市共同配送服务体系各要素、各环节进行规范,落实好国家技术标准、管理标准和服务标准,对缺少的标准,可先行探索制订地区标准。

三要创建良好环境。城市政府应纳入重要议事日程,成立由分管市领导负责,商务、财政部门牵头,相关部门参与的城市共同配送工作领导小组,明确职责分工,完善协调机制,形成合力;应结合本地区经济发展特点和相关规划,研究出台支持试点的本地化、差别化政策,享受水、电、税、地等方面的物流优惠政策。

四、结论

城市物流运输是整个物流传递过程的最后一个节点。随着世界范围内信息网络的构建,物流运输在远程传递的过程中速度已经有了很大的提高,信息流、资金流、商流都能及时地伴随着物流进行。

目前,国家应该着重建设城市化物流网络,通过开通配送中心、优化城市交通等措施,加强城市物流网络的畅通性。企业自身应根据市场需求,及时地完善本企业的资源配置,规划好运输路线,尽量规避“最后一公里”问题给企业带来的损失。建立良好的供应链系统,通过对链条上每一个节点的控制,做到整条供应链的最优。

参考文献:

我国电子商务的物流配送主要采取以下方式:
1建立自己的配送渠道和设施,依靠自己的能力搞配送。这是具有雄厚实力的电子商务公司常采取的物流策略。
2委托专业物流配送机构完成商品配送;这种方式比较适合我国国情,可进一步向独立第三方物流发展,但应解决好目前矛盾比较集中的商品配送价格等问题。
3与百货商店、连锁店、邮政快递等原有配送网络搞联合、协作,共同完成物流配送。这种方式将电子商务配送与传统物流配送一体化,有利于集中使用物流资源,优化物流配送网络,应提倡和鼓励。此种方式可进一步向供应链管理发展,但应解决传统企业信息化程度低、配送渠道和设施不完善等问题。
4自营与外包相结合的配送模式。这类电子商务公司一般来说拥有一部分物流资源,但是不能满足商务扩展的需要。由于建立自己的配送体系投资太大,资金不足;对市场估计不足而害怕承担太大的风险;配送体系建设周期太长,不能满足自己的赢利期望等是导致采取此配送模式的主要原因。
5共同配送模式。
6综合物流代理模式。综合物流代理是第三方物流的模式之一,即由一家在物流综合管理经验、人才、技术、理念上均有一定优势的企业,对电子商务交易中供求双方的所有物流活动进行全权代理的业务活动。通过利用计算机和网络通信技术,该代理系统在互联网上建立了一个多对多的虚拟市场,根据物流一体化的原则,有效地对供应链上下游企业进行管理。
典型得是中远等
1物流整体化模式
也叫整体化的物流管理系统,是一种以整体利益为重,冲破按部门分管的体制,从整体进行统一规划管理的方式。从上世纪60年代起,商品配送合理化在发达国家普遍得到重视。
EG:美国的FE公司
2日本连带式物流模式
和平岛货物中心
3联邦快递
EMS
4美国连锁店
沃尔玛最典型
5第三方物流
不单独举例子就美国而言,主要是汽车、家电制造商使用最多

外卖产业规模突破6500亿元

我国外卖市场经过数十年的发展,外卖产业规模不断增加,随着渗透率的不断提升,增速不断下降,但仍然维持近40%的增长速度。2019年中国餐饮外卖产业规模为6536亿元,相比2018年增长39%。与此同时,外卖产业的渗透率也继续提升。2019年全年外卖产业渗透率达到140%,相比2018年的110%提升了3个百分点。当前外卖产业规模能够持续增长还依托于当前头部外卖平台强大的大数据技术,依靠大数据分析和强大的运筹优化和机器学习,外卖平台得以完成从线上点单到线下配送的各个环节。

我国外卖产业的持续快速增长,不仅方便了广大民众的生活,也推动了餐饮产业的线上线下融合发展,拓宽了消费应用场景,为餐饮行业发展注入了新动能。外卖业务还延长了餐饮行业的产业链,帮助餐饮和零售商户拓展营收渠道,实现收入增长。另外还创造了大量就业岗位的外卖配送。

受2020年初新冠疫情影响,线上化渠道为服务业提供了新的发展窗口。网上外卖数字服务蓬勃发展,截至2020年上半年,网上外卖用户规模达409亿,占网民整体的比例为435%,在满足网民需求的同时也为服务业的数字化发展提供了助力。

由于外卖的便利性与样品的多样性,外卖用户群体主要包括高薪白领,他们时薪往往超过100元,工作繁忙,没有时间做饭;其次为城市大学生,比较宅,不爱出门等,可知,90后与00后为线上外卖市场的主力军,据美团数据,2019年90后、00后外卖用户群体占比超过60%。

向三线及以下市场加速渗透

我国外卖市场经过数十年的发展,已经形成了较为成熟的市场与较为稳定的竞争格局。随着一二线城市外卖渗透逐渐饱和,增长速度逐渐趋缓,低线城市成为行业新突破点;头部外卖平台数字化技术的发展以及2020年初新冠疫情进一步催化了三四线城市外卖产业的渗透,线上化渠道为三四线城市服务业提供了新的发展窗口。

我国头部外卖平台逐渐意识到下沉市场的巨大潜力,向三线及以下城市加速渗透。截至2020年3月,三线及以下市场外卖用户占该地区网民的比例增长至398%,较2019年底增长了约45个百分点。

2019年三大外卖平台各城市用户分布中,由于城市数量与人数的优势,三大平台用户规模均以二线城市为主,占比达到35%以上,饿了么平台中,二线城市占比达到532%,超过一半比重;美团外卖二线城市用户占比达到466%。三线城市比例也较高,达到30%以上水平,在三四线城市人口基数下,其开发前景可期,占比将呈逐渐上涨的趋势。

虽然三四线城市外卖产业的开发不可避免地将面临一二线城市市场开发初期的市场窄,客群少,用户增长趋势不乐观,客单价拉不起来等问题,但是随着三四线城市经济的发展,头部外卖平台的宣传补贴,一二线城市人口回流,产业回流等,外卖产业的发展前景可期。

更多数据请参考前瞻产业研究院发布的《中国在线外卖商业模式与投资战略规划分析报告》。

电子商务物流配送是指利用现代通信技术和计算机技术所进行的配送活动或者是把现代信息技术应用于配送活动。具体来讲就是指配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,针对社会需求,严格地、守信用地按用户的订货要求,进行一系列分类、编配、整理、分工、配送等理货工作,定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户,满足其对商品的需求。
二、现代物流配送模式的分类
1按经营主体划分
(1)自营配送。这种配送模式是指企业根据自己的经营规模、企业的商品配送量、企业的经营策略以及业务网点等多种因素,在合适的地点自己建造一个或多个配送中心,依靠自己构建的网络体系开展物流配送业务,实现企业内部及外部货物配送模式。
(2)外包配送。企业不建配送中心,而以签订合同的形式把企业的配送业务委托给专业的第三方物流配送公司,并且与第三方物流配送公司形成长期的战略合作伙伴关系,互赢互利。
(3)共同配送,又称协同配送。共同配送是指把过去按不同货主、不同商品分别进行的配送改为集中运货的“货物及配送的集约化”,这是企业间为实现整体的物流配送合理化,以互惠互利为原则,互相提供便利的配送服务的协作配送模式。
(4)混合配送。混合配送是指企业自身适当地建立小型配送系统,大范围的配送采用外包配送模式,小范围的采用自营配送模式。
2按配送商品的种类及数量划分
(1)少品种大批量配送。即有些物资,单独一个品种或几个品种就可能凑成一个装卸单元,因而可以组成大批量配送。其特点是品种少、数量大,便于合理安排运输和计划管理,物流成本低。
(2)多品种小批量配送。现代社会的需求往往是差异很大的,导致需求的品种多、数量少,使配送工作呈现出多品种、小批量的状态。其特点是品种多、批量小,配送难度大,技术要求高,使用设备复杂,要求管理严格,计划周密且要有灵活性。
(3)配套型配送。它是按照生产企业、建设单位的要求,将其所要的多种物品配备齐全后直接送去的配送方式。这种配送模式有利于生产企业或建设单位专心致力于生产,加速生产进度。
3按配送时间及数量划分
(1)定时配送。定时配送是指与用户签订协议,在商定的时间内准时配送货物。这种配送方式的有点事方便安排工作计划和运输以及用户安排接货设备和人员。
(2)定量配送。定量配送是指在一定的时间、范围内,按规定的品种和数量对用户进行货物的配送。这种配送模式的优点是可以充分利用集装箱和车辆能力,提高作业效率,便于合理调度车辆,同时用户便于合理安排人力和物力。
(3)定时定量配送。定时定量配送是指按规定的时间、数量对用户进行配送。兼并了定时和定量配送两种模式的优点。
(4)即时配送。即时配送是指按用户提出的时间要求和供货品种、数量进行配送。这种配送模式的优点是灵活性大,组织能力和应变能力强,用户可以充分压缩库存,趋向零库存。
(5)定时定路线配送。定时定路线配送是指按运行时间表,在规定的线路上进行配送。这种配送模式适用于消费者集中地区,同时为多用户配送使运输工具得到充分利用,方便送货和接货的安排。
三、电子商务配送的新模式
在电子商务环境下,也存在着上面提到的几种配送模式,随着科学技术的进步,出现了一种新的配送模式—虚拟配送模式,又称越库配送模式。虚拟配送模式就是商品到了配送中心仓库后不进库,直接在站台上,向需求客户进行配送,这样在很大程度上降低了物流成本。
虚拟配送模式的关键是整个配送系统的联系信息实时、准确,各个环节的配合协调必须精准,这就需要先进的计算机网络技术的支持。虚拟物流配送中心利用计算机技术、网络技术、通信技术、以及外界物流资源为依托进行物流代理业务,可以没有仓库、运输、包装等物流配送过程各个环节所需要的各种硬件设施,只要有发达的信息收集、加工、处理、监控网络系统,就可以通过信息网与供应商、需求商、第三方专业物流配送公司建立联系。
虚拟物流配送模式可以提高物流配送资源的利用率,避免重复建设,实现低成本、高效率、优质量的配送服务。虚拟物流配送中心的优点是虚拟性、经济性、灵活性和高效率性,缺点是过分依赖网络技术及计算机技术,而这些系统有没有相应的晋级备用系统,一旦计算机系统或网络系统出现了问题,那么整个物流配送系统甚至是整个供应链系统就会处于崩溃状态。
由于第三方物流在国内发展时间较短,目前第三方物流公司在二次包装、配送流程、配送时间、优先配送、服务态度、送货速度、代收款返还等多方面表现无法跟上电子商务的快速发展。在经历第三方物流之痛后,许多电子商务公司,如卓越网、凡客诚品、京东商城等不惜上千万的投入建立自建物流系统逐步代替第三方物流。


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