直击2020广州车展：将2021年上半年上市 长安UNI-K亮相广州车展

11月20日，在本届广州车展上，长安汽车旗下“UNI”系列第二款车型——UNI-K亮相。新车定位于中型SUV车型，预售价或将超过18万元。据了解，这款新车将有望于2021年上半年上市。

作为长安汽车全新序列“引力”的第二款车型，新车承载“未来科技量产者”的定位，采用“简洁+超级符号”的设计手法，从无边界进气格栅，到宛如星际战舰的前大灯，配合星际飞船机翼三叉戟造型的日间行车灯、以及尾部航天飞行器印记的扰流板，再到V-surface的微斜面设计，整体呈现出一种简洁优雅之美。

同时，犀利的前大灯组合采用多灯组围绕主灯的配置，配合流动效果，宛如高速运行的太空卫星。灯光效果充满了炫酷的科幻感。此外，长安汽车设计师将星际飞船的三叉戟造型融入其中，让UNI-K能够成为茫茫车海中最具辨识度的一个。

侧面姿态上，新车大胆跳出当下“雕塑、肌肉、横向扩张”等设计手法，创造性地导入“垂直视角”，摈弃繁复的车身线条，以简洁优雅的曲面雕塑光影变幻，将车神静止、缓行、疾驰等不同场景的势能进行提炼，剔除繁扰的细节，环绕整车动势形成超级连续型面和线条。我们设计的初衷即让用户感觉到：舒适的理性规则和愉悦的感性韵律能够在这辆车上得以和谐共存。

细节方面，隐藏式门把手与车身曲面融为一体，有效降低风阻的同时，尽显车身曲面的动感和张力。当携带钥匙靠近时，门把手感应自动d出，车门关闭后自动缩回，让你的每一次登场都带有专属的仪式感。21寸同级最大铝合金轮毂，精致工艺，美轮美奂，彰显轻松、简洁、流畅、运动的精神，树立未来科技新风潮。

值得一提的是，独创的航天飞行器印记扰流板是UNI-K的标志性设计之一，其灵感来源于航空动力学中的后掠翼设计，在高速行驶时能够有效引导气流，提升车身稳定性。充满科技质感的贯穿式尾灯，炫酷十足，仿佛为航天飞行器用光影划出了一条驶向星空的航道。左右两侧的双排气管更是让速度可视，充满动势。

内饰方面，新车采用全新的设计风格，平头平底式的方向盘造型简约动感，全液晶仪表盘以及悬浮式多媒体液晶显示屏的组合，构架出更多科技气息。

配置层面，新车集成科大讯飞的飞鱼30语音交互系统，云端、本地混合识别引擎，基于记忆模型的上下文识别、跨场景识别；常用任务100%语音交互，深度融合高德导航、爱奇艺、QQ音乐等生态APP，界面上的所有功能都可以语音控制，所见即可说。实现语义自学习，对无法完整理解的内容，进入类人语音交互模式，发起多轮对话并学习结果，让语音越用越智能，越用越懂你；支持自定义唤醒词，高频场景免唤醒，沟通自然、高效；具有语义拒识、语义打断、声源定位能力，只在对的时间跟对的人说话。覆盖、美食、自驾、酒店、违章、加油、洗车、停车等丰富场景，提供及时准确的车生活服务。

同时，语音是被系统运用最新一代TTS语音合成技术（业界领先的语音合成效果，告别“机器音”，连续14年蝉联国际语音合成大赛Blizzard Challenge第一），关键指标自然度、相似度第一，自然度42MOS创历史新高（满分50，真人语音47，行业唯一大于4分），创造出如同真人般有情感的音色，更自然的情感表达，自由的情感设定，加上口头语的说话风格，赋予小安鲜明的性格特征。

舒适性配置层面，新车提供清新模式车机动画、索尼高级车载音响系统”、头枕扬声器和康宁大猩猩首款AutoGradeTM车规级J型曲面玻璃。此外，诸如自动刷脸、座椅/后视镜记忆、隔空手势交互、导航、拍照及多媒体控制等功能均可实现。

动力方面，新车将提供新一代蓝鲸20T涡轮增压发动机，传动方面匹配爱信8AT变速箱，并将提供适时四驱系统供消费者选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创 目前2021广州车展的公众开放日已经开始，估计有不少朋友已经趁着周末去看过新车了。没看过的也不用着急，咱今天就来一起盘点一下长城汽车旗下的各款车型。

在最近几届车展上，长城汽车凭借定位精准的多品牌和风格各异的车型成为自主品牌中比较热门的那一位，哈弗、WEY、坦克和欧拉等品牌都给消费者留下了深刻的印象。

在本届广州车展上其实也不例外，长城系的每个品牌都有非常吸睛的新车亮相，当然还有此前一直很神秘的高端品牌沙龙也带来了首款新车，下面咱挨个来看。

沙龙机甲龙

预售价：488万元

作为长城汽车的高端品牌，沙龙汽车一直是非常神秘的状态。此次广州车展，沙龙汽车终于带来了它们的首款车型，机甲龙。

外观方面顾名思义，机甲龙整体造型非常硬朗，大量的折线棱角元素让它看上去非常拉风。虽然是一款纯电车型，但是它看上去和燃油性能车非常接近，甚至前机盖上还给开了口

内饰方面，新车蓝棕搭配的颜色比较清新，大屏的设计也是常规 *** 作。确实看上去舒适性不错，但和机甲主题的联系弱了点。

动力部分，机甲龙将搭载前后双电机，系统最大功率400kW，最大扭矩750N·m，车辆的0-100km/h加速时间为37秒，新车电池组容量达到了115kwh，CLTC续航可达802km。

值得一提的是，机甲龙配备有38个智能感知元件，包括4颗激光雷达、7颗高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和1个独立高精度定位单元，智能辅助驾驶方面应该会有更好表现。

和上述亮点相比，机甲龙最让人眼前一亮的还是定价，估计大家都针对这个高端品牌有一定心理准备，但488万元的预售价听上去实在太有冲击力了。不吹不黑，这是一个有勇气的决定。

哈弗神兽

预售价132-169万元

哈弗官方将哈弗神兽称为“科技旗舰”，定位相比H6等一众紧凑级SUV都要高一些。在设计方面，哈弗神兽在家族中独树一帜，无边界格栅、分体式大灯和充满棱角的轮廓都让它看上去有着不错的视觉冲击力，

这款车的科技主要体现在智能座舱和智能驾驶两方面，哈弗神兽采用了咖啡智能系统，123英寸的液晶仪表和146英寸的中控大屏占据了中控的绝对C位，搭配高性能的高通芯片和人脸识别摄像头可以带来多样的交互体验。

智能驾驶部分，在硬件上哈弗神兽拥有12颗超声波雷达、5个毫米波雷达以及9个高清摄像头，主动安全配置也武装到了牙齿。

哈弗神兽目前共推出15T和20T两个动力版本，其中15T版本最大功率135kW，峰值扭矩275N·m；20T版本最大功率165kW，峰值扭矩345N·m，传动部分匹配7挡双离合变速箱。

哈弗赤兔

1098-1238万元

在这些车型中，哈弗赤兔绝对算是大家的老朋友了。它是哈弗家族定位偏运动的入门级SUV，在设计乃至动力表现都非常贴近年轻消费者的喜好。

哈弗赤兔的外观在保留家族风格的同时做了很多创新，比如前脸的六边形直瀑式中网，配合两侧的LED大灯，视觉冲击力非常到位。

同时它侧面采用了偏溜背式的线条，从车顶曲线到C柱过渡得非常圆润自然，尾部的大尾翼也有一种出厂即带原厂改装的感觉。此外，4470mm/1898mm/1625mm的长宽高和2700mm的轴距也能为哈弗赤兔带来不错的空间表现。

哈弗赤兔的中控台采用环抱式包覆设计，局部采用钻石切割元素，同时运用多种配色和材质的搭配来凸显质感。上方的123英寸中控屏幕是车内的交互中心，它搭载Fun-Life智能网联系统，支持FOTA升级，支持多种在线影音娱乐功能。

动力方面，哈弗赤兔搭载高功率15T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩可达275N·m，官方公布其在d射起步模式下零百加速成绩可达到77秒，数据非常出色。传动系统方面，哈弗赤兔采用蜂巢第三代湿式7速双离合变速器，平顺性有不错表现。

WEY玛奇朵DHT PHEV

售价区间：1668-1778万元

玛奇朵DHT PHEV也算是我们的老朋友了，此前在天津车展和成都车展上都有亮相，在车展开幕前夕终于上市，售价区间1668-1778万元。

作为玛奇朵DHT的插电混动版本，新车最大的亮点自然也是它的动力系统。新车搭载了以15L阿特金森循环发动机为基础的DHT混动系统，这套系统还包括发电机、驱动电机、两挡式变速器和更大容量的电池，系统综合最大功率268Ps，综合峰值扭矩410N·m。玛奇朵DHT PHEV的电池容量为1994kWh，带来110km的纯电续航里程，NEDC综合油耗08L/100km，亏电油耗44L/100km。

相比此前的HEV版本，玛奇朵DHT PHEV拥有110km的续航里程，足以覆盖一般城市通勤，经济性更好。同时新车的动力也更强，在并联混驱的模式下尤为明显。

WEY拿铁DHT

预售价区间：1628-1828万元

作为WEY品牌咖啡家族中承上启下的重要车型，拿铁DHT也在此次车展正式预售。新车定位于拿铁和玛奇朵之间，外观方面沿袭了家族一贯的设计语言，大嘴式的进气格栅和LED大灯都非常吸睛。

车身尺寸方面，拿铁DHT车身尺寸为长4668mm，宽1890mm，高1730mm，轴距为2745mm。由于车身尺寸适中，所以整体的姿态非常和谐，线条流畅体态健壮，很符合大家对SUV车型的期待。

新车也尤为强调智能体验，在车内拥有三块大屏，分别是92英寸的液晶仪表、146英寸的中控屏以及下方9英寸的触摸屏，涵盖了车内大部分的功能 *** 作。

安全配置上，新车有高速公路驾驶辅助系统、全速域自适应巡航系统、前碰撞预警、后碰撞预警、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、循迹倒车、透明底盘等实用配置。

动力方面，拿铁DHT采用15T+DHT动力总成，综合功率181kW，综合扭矩532N·m，百公里加速75S，百公里综合油耗49L，拿铁DHT的大杯及超大杯的版本还提供电

九月北京车展的余温还尚未褪去，国内汽车市场又迎来了年底收官的广州车展。也许北京车展的姗姗来迟导致很多人觉得意犹未尽，有些重磅新车依然不见踪影。其实，作为每年的收官车展，如期而至的广州车展令不少厂家都把大招留到了最后，所以既然是本年度汽车圈最后的盛典，精彩程度绝对不打折。今天，小编就来盘点一下广州车展上自主品牌和合资品牌有哪些新车值得期待。

在广州车展上，一汽丰田带来了一款全新车型——傲澜（ ALLION），吸引了不少现场观众的关注。据悉，新车基于TNGA架构打造，定位为A+级轿车，介于卡罗拉与亚洲龙之间。从广州车展现场的展车来看，新车采用了大尺寸倒梯形中网，内部由镀铬横条装饰，配合夸张的前包围，看起来与新一代卡罗拉等产品颇为不同。另外，傲澜（ALLION）预计将搭载凌尚同款的20L自然吸气发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩210NM，传动方面将匹配DirectShift-CVT无级变速箱。

在另一边，在广汽丰田展台上也出现了一款全新车型——凌尚。据介绍，凌尚也是依托TNGA架构开发的全新家轿，同样定位于凯美瑞和雷凌之间，因此其实我们可以把它们理解为傲澜（ALLION）的姊妹车型。回看近两年，广汽丰田在销量上有一个相当明显的提升，尤其是雷凌的换代，让广汽丰田的战报更为亮眼。现在伴随着全新车型凌尚的推出，将进一步增强广汽丰田在紧凑型轿车市场的竞争力。

为了提升产品市场竞争力，北京现代名图在广州车展上也迎来改款。在外观方面，全新名图采用了全新的家族式前脸设计，配备造型夸张的分体式大灯组，以及标志性的前格栅造型，视觉效果突出，同时下沉式的前发动机舱盖，适当提升该车运动感。此外，全新名图车尾部分是新车最具辨识度的地方，其尾灯采用了贯穿式的造型，几乎与尾箱盖线条形成融合。

对于有关注北京现代这个汽车品牌的人来说，相信对ix35绝不会陌生，因为这款车凭借着比较亲民的价格和不错的口碑，在国内的销量还不错，但该车已经多年都没有进行换代，因此竞争力大大下降，不过在这次广州车展上，它却迎来了新款。在外观方面，新款ix35采用现代全新家族设计，重新设计的网状格栅整体显得更加年轻、运动、时尚。动力方面，新款ix35搭载14T和20L发动机，据悉代号为G4LD的14T发动机最大功率103kW，工信部申报油耗61L/100km；代号为G4NJ的20自然吸气发动机最大功率118kW，工信部申报油耗为63L/100km。

在广州车展上，同样作为韩系品牌的东风悦达起亚就带来了全新起亚智跑 Ace，其采用了起亚最新的家族式设计，标志性的虎啸式前脸与起亚旗下的其他产品具有相似的DNA设计，头灯造型充满个性，看起来非常时尚。而在车身尺寸方面，智跑Ace长宽高为450018501695mm，轴距达到2640mm。其次，我们从看到智跑Ace侧面的造型呈现出了较为硬派的视觉效果，较为笔挺的立面线条是当下车辆设计的潮流趋势，有点概念车草图的味道。最后，据悉新车将搭载15T发动机，并且拥有L2级自动辅助驾驶能力。

进入2020年，东风标致相继推出全新2008、e2008、4008插混版车型，但也未能挽救品牌持续下滑的业绩。而在广州车展开幕之际，东风标致继续带来新款4008。从展台上看新款4008整体轮廓和现款车型基本保持一致，其主要是前脸的变化采用全新锋锐家族化设计语言，前脸点阵式进气格栅做了扁平化处理，格栅内部启用了全新狮标LOGO，獠牙式日间行车灯格外抢眼。在动力方面，新款标致4008与现款车型保持一致，搭载16T、18T发动机，其中16T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱；18T发动机最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。

在广州车展上，广汽菲克Jeep品牌发布了新款指南者。作为Jeep品牌较为入门的车型，指南者有着不错的舒适性，能满足众多消费者在城市代步的需求。目前，新款指南者延续了现款车型的设计，但家族化中网内部却采用点阵式进气格栅，因较现款车型要精致了不少。至于车尾部分，新款指南者并没有明显变化，只是尾灯内部的刹车灯线条有些“妖娆”，为指南者增添了几分柔情。最后在动力部分，新款Jeep指南者继续使用13T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，传动为7DCT或9AT变速箱，采用前驱或四驱形式。

在奥迪展台上，有两款车型非常值得我们关注的，首先就是全新国产A3长轴版三厢（Limousine），其次就是标准两厢（Sportback）。在设计上，它们都基本与海外版一致，不过三厢版轴距加长了50mm，而动力继续搭载EA211 14T和EA88820T发动机。在造型方面，全新奥迪A3L Limousine与海外版车型基本保持一致，新车前脸的六边形进气格栅不仅尺寸更大，棱角也变得更为分明，让前脸看上去显得格外凶悍；至于全新奥迪A3 Sportback则将提供运动版和风尚版两种不同的造型设计，其中风尚版设计更加时尚，而运动版车型的前脸将更加激进。

在广州车展上，作为美式豪华汽车品牌代表林肯将携第三款国产车型——新一代林肯航海家在广州车展进行全球首秀。在外观方面，国产新一代航海家的整体设计与进口版基本一致，加上全LED大灯组的点缀，彰显出精致的一面，同时其与进口版相比也有一些细微的差别，比如针对前包围进行了重新设计，高配车型位于保险杠下方的晶钻式LED日间行车灯使得整车看上去更显质感。在尺寸方面，国产车型的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，相比进口版宽度、高度、轴距有所调整，只是差别比较细微。

捷豹也赶在广州车展开幕时发布了新款F-PACE车型，新车定位中型SUV，本次新款主要对外观细节进行了运动化升级，而内饰则进行了全方位的重新设计。新款F-PACE在外观造型延续了旧款车型的设计，但在细节方面有所不同，例如车头进气格栅内部使用了新的造型，并在雾灯区域增加了镀铬装饰；而尾部使用了全新造型的尾灯组，尾灯造型比旧款更加平直，内部采用“W”形发光结构。另外，新款F-PACE排气管区域也进行了重新设计，使新车外观显得更加运动。

在比亚迪展台上，比亚迪带来了秦PLUS ，该车定位为A+级紧凑型车，未来上市将于吉利星瑞、长安锐程CC等车型竞争。在外形上，秦PLUS在沿用“Dragon Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。不过，秦PLUS在动力方面才是着重的看点，秦PLUS搭载了超级混动技术，这项技术使用的骁云插混专用15L高效发动机可以达到43%的最高热效率，并具备阿特金森循环、155高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点，使秦PLUS即使不充电，油耗也仅为38L/100km。

在本届广州车展上，广汽传祺发布了将展现新时代下传祺的新面貌和价值追求，还带来基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款运动轿车EMPOW55。从实车上看，EMPOW55采用了溜背式设计，俯冲式的姿态搭配修长的车身，充满运动气息，前脸日间行车灯亦采用类似獠牙造型的设计，时尚而前卫，颇具辨识度。最后，据了解EMPOW55将搭载传祺“钜浪”系列动力总成，提供15T或20T及混动版本。

在另一边，广汽新能源也带来了新车埃安Y，从上看该车拥有非常前卫的设计风格，类似概念车的造型让其非常炫酷，方正的整体造型搭配特殊的轮圈，让新车看起来十分个性。此外，埃安Y还搭载广汽埃安最新一代的电池技术，官方表示能彻底解决电池热失控难题，同时亦搭载了旗舰级别的ADiGO 30自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能等。另外，按照此前的消息，埃安Y的售价如果在18万以内，对于市场来说还是相当有竞争力的。

在捷途展台上，捷途带来了捷途X70S EV。捷途X70S EV与很多新能源车一样前脸使用了封闭式格栅设计，但饰板上仍旧保留了一些出风口，用于空调系统散热以及一些其它功能。其次，捷途X70S EV两侧大灯组的设计与燃油版相比进行了一些调整，如雾灯组位置保留了四颗日间行车灯、包围更为锋利，对此凸显了车头的运动感。最后，据官方资料显示，捷途X70S EV将于2021年正式上市，提供400km、500km两种续航版本。

在广州车展小鹏展台上，小鹏汽车展示一款为极致玩家所打造的具有突破精神的P7旗舰新品。从外观上看车如其名，“鹏翼版”小鹏P7的两扇前车门均采用了剪刀式电动开合设计，同时还带有避障功能，可在车门开启之时回头率陡增。其次，目前已知小鹏P7鹏翼版车型将推出两款配置，分别为四驱高性能鹏翼版和后驱超长续航鹏翼版。而两款车型在续航、加速、驱动形式上有明显区别，如小鹏P7四驱高性能鹏翼版，NEDC综合工况续航562km、0-100km/h加速时间4秒级、智能主动连续减震系统；后驱超长续航鹏翼版，NEDC综合工况续航670km、0-100km/h加速时间6秒级。

最后，我要为大家带来上汽R汽车首款旗舰概念车R-Aura。据悉，概念车R-Aura在外观方面采用“环宇之光”超级符号，前灯化为一条完整修长的光带贯穿前脸，情绪内敛、气质神秘；灯带末端点阵设计配合向内回扣的三段式日行灯组，张力势不可挡。而车尾部分，概念车R-Aura尾灯组扁平而细长，中间由品牌LOGO连接。此外，仔细观察我们还可发现R-Aura配备了尺寸较大的扩散器，标志着该车是一款主打运动化与年轻化的车型。最后在配置方面，概念车R-Aura搭载首创的动态车外交互系统——R Language，车外双屏模块与DLP地面虚拟影像模块同步联动，能够实现R-SAFETY（行人安全交互）提高出行安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

作者：赵宇奇

一年一度的广州车展如今已经走到第十八个年头，作为历年年末收官之作的广州车展，不单单是本年汽车行业整体态势的总结，也是来年车市的展望和预测。此次的2020年广州国际车展在中国进出口商品交易会展馆举办，之前的北京车展与成都车展没去成的小伙伴，这下可以弥补一下遗憾了。

在本届广州车展上，各大车企那可是摩拳擦掌，蓄势待发！其中，全球首发车38台，展车总数达980台！绝对让你看过瘾。为了让大家看车方便，我们给大家带来了2020广州车展的观展指南。

2020广州车展展会信息

第十八届广州国际汽车展览会将于2020年11月20日至29日在中国进出口商品交易会展馆举办，其中商用车、改装车、零部件及用品题材展展期为11月20日至23日。11月20日为媒体日，仅对国内外媒体及特邀嘉宾开放。11月21日至22日为专业观众日，11月23日至29日为公众日。想要去逛展的小伙伴要看准日期，避免不必要的尴尬。

本届广州汽车展共使用广交会展馆A区全部13个展厅及B区3个展厅，以及A区南北广场室外展区，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上展车总数达980台，其中全球首发车38台，跨国公司首发车9台；国内外参展车企共展出新能源车142台。

以下是本届广州车展展位图，打算去逛展的小伙伴可以先提前熟悉一下，到时候逛展就可以轻松很多啦。

车展购票注意事项

11月20日为车展媒体日，仅对媒体开放；11月21-11月22日为专业观众日，票价100元，可在11月21日-11月29日任意一天前往参观；11月23日-11月29日为普通观众日，票价50元，可在11月23日-11月29日任意一天前往参观。

目前广州车展门票已经开售，关注“广州国际汽车展”公众号即可购买，提供电子票和实体票，支持银联、支付宝在线支付。门票售出不退不换，购票前请确认可以在相应门票类别参观日到达现场观展。

需要注意的是，一张门票仅限1人入场、1次有效。展会不设老人票和儿童票，所有观众都需要凭票进场。

车展交通路线

广州火车站：乘坐地铁2号线（广州南站方向）至昌岗站，换8号线（万胜围站方向），在新港东站出口（A区）或琶洲站（B区或C）。

从广州火车东站：乘坐地铁3号线（番禺广场站方向）到客村站，换8号线（万胜围站方向），在新港东站出口（A区）或琶洲站（B或C区）。

从广州南站：乘坐地铁2号线（嘉禾望岗站方向）至昌岗站，换8号线（万胜围站方向），并在新港东路站（可到展馆A区）或琶洲站（可到展馆B区和C区）下车。

自驾路线

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前言：

近日，在2020广州车展上，零跑汽车旗下全新纯电动中型SUV——零跑C11正式亮相，并且开启了预售，其预售价格在16-20万元之间，同时新车将于明年交付。接下来我们就一起看一看这款车型。

外观方面，和大部分纯电动车型一样，新车依旧采用了封闭式格栅设计。两侧大灯组的造型非常漂亮，整体显得颇为精致。同时大灯组也是被贯穿的黑色饰条连接，整个造型看上去更为犀利。此外，前包围两侧通风口的设计提升了整车的运动气息，前脸部分看上去更为立体。

侧面部分，侧面的设计更为饱满，门把手采用了当前非常流行的贯穿式设计。同时车身采用了许多镀铬条搭配，加上大尺寸的多辐轮毂设计，侧面更显年轻、大气。此外，根据之前的消息，该新车或将搭配无框车门。

尾部方面，尾部的设计也是较为圆润、饱满。尾灯采用了贯穿式设计，并且造型非常漂亮、精致。底部则是黑色饰板搭配，整体看上去也是非常简洁。值得一提的是，该车是撞色车身设计，这也是当前很多车型喜欢的设计风格，以此来提升整车时尚、个性的特质。

尺寸方面，零跑C11车的长/宽/高分别为4750/1905/1650mm，轴距2930mm，行李厢容积为375-840L，定位中型SUV。

内饰方面，新车也是非常热衷于大屏的设计，如在仪表台、中控台和副驾驶前方均有一个屏幕，尺寸达到了1025英寸、128英寸和1025英寸。所以坐进车内，放眼望去全是屏幕，中控基本上就没有其它的东西了。虽然都是屏幕，但是还是有着不错的设计感，并不会觉得突兀。而在座椅上面，新车采用的是一体式设计。

而在后排，后排空调出风口，USB接口，以及后排中央扶手都有体现。并且它的后排中间地台基本上是纯平的状态。

动力和续航方面，零跑C11将提供两种动力和续航选择，其中单电机后驱版最大功率为200KW，峰值扭矩为360Nm，NEDC的续航里程为600km，零百加速官方给到了79s；双电机四驱版最大功率为400KW，峰值扭矩为720Nm，NEDC的续航里程为550km，零百加速官方给到了49s。悬架方面，前悬为双叉臂式独立悬架，后悬为五连杆独立悬架。

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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。

我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。

向不良驾驶说不。

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