现阶段物联网5g连接产品不包括

Zigbee和Z-wave。
5g产品有哪些2019-07-0214:49·中国网除了搭载5G基带的手机和电脑产品外，5G网络时代还会有以下的产品：AR/VR，虚拟现实混合现实设备，借助更高的带宽实现高速率的稳定传输，实现无线化；云游戏和云处理服务，原本存储空间小运算能力弱的设备，能够借助5G的高速率和低延时的传输，在云端完成运算，再由本地设备输出；物联网设备，智能穿戴式设备，都可以借助5G接入互联网实现万物互联；还有无人驾驶、智能家居、远程医疗等设备和场景应用。
“物联网”，顾名思义，就是“万物相连的互联网”。它有两层含义，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上延伸和扩展的网络;其用户端延伸和扩展到了物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是万物相连。物联网是互联网的应用拓展，与其说物联网是网络，不如说它是业务和应用。物联网通过智能感知、智能识别与信息通信，广泛应用于网络的融合中。

5g的作用是什么

5g的作用是什么，5G，令我们充满期待，大量的科技企业正在不断探索5G的应用模式，很多人说5G是中国发展最积极也是最成功的一代移动通讯技术。以下分享5g的作用是什么

5g的作用是什么1

1、传输速率大大提高

目前，5G网络已成功在28千兆赫(GHz)波段下达到了1Gbps，相比之下，当前的第四代长期演进(4G LTE)服务的传输速率仅为75Mbps。而据预计，未来5G网络的传输速率可达10Gbps，这意味着手机用户在不到一秒时间内即可完成一部高清的下载；

2、灵活地支持各种不同的设备

除了支持手机和平板电脑外，5G网络将还需要支持可佩戴式设备，例如健身跟踪器和智能手表、智能家庭设备如鸟巢式室内恒温器等；

3、可以容纳更多的网络链接

5G网络将改善端到端性能，即智能手机的无线网络与搜索信息的服务器之间保持连接的状况。也就是现在我们在发送短信或浏览网页的时候，在观看网络视频时，出现视频播放不流畅甚至停滞的情况将会得到改善；

4、提高设备的电池寿命

5G网络将会带来智能手机和移动设备电池寿命的大幅提升。因为有很多较小的任务需要应用程序不停歇地运行。电子邮件应用程序会反反复复向服务器发送请求信息，查核是否有新的电子邮件到来；

5g的作用是什么2

1、物联网领域

物联网的普及离不开5G，使得万物互联得以实现，作为下一代通信技术，速度是4G的百倍，5G的特点能让万物互联更加的稳定、高效与安全。

2、无人驾驶领域

5G高传输速率、低延迟的特点，是汽车工业一大受益者，另外汽车工业也是推动5G应用的贡献者。在5G助力下，自动驾驶技术将逐步成熟起来，汽车业在投资5G上将扮演举足轻重的角色。

3、VR、AR高清实时视频领域

在未来，影视传媒、教育、游戏和体育领域的多个产业将因5G的到来“如虎添翼”。强调高清传输和“临场体验”的体育赛事转播也是5G的直接受益者。

当然5G带来的变革，远不止以上主要几个方面，5G技术的完善与落地，一定会让我们大开眼界，让我们真正感受到科学技术带来的便捷与魅力。

5g的作用是什么3

5G对人类的意义到底有多重要？

在曾经的2G时代，我们的听觉得以随时随地的延伸，掏出手机拨通电话的那一刻，地球那头的声音似乎也尽在咫尺。

在3G时代，每个人的想法都能够在全球网络中碰撞和保存。博客、图文等众多交流方式让我们的思想与观念开始得到空前的释放。在4G时代，曾经遥不可及的视觉沟通，也开始频繁的出现在我们的面前，视频通话随时随地，每个人开始随手用短视频去记录生活。

在5G时代，数据传输速度比4G快了10倍以上，网络延迟时间也从10毫秒降到了1毫秒以内，5G网络下每秒的速率达到了20Gbps，并且其拥有超大网络容量。在5G网络的覆盖下没一平方公里可支持100万台设备同时高速上网。千亿级的设备链接能力让万物互联这一设想变成现实。

随着5G技术在日常生活中的应用越来越广泛，它与体育的深度融合也将释放出更大的效能和魅力。那5G对冬奥来说又意味着什么呢？由于其高速率、低时延、高可靠、高容量等特点，以及5G网络切片结构，智慧观赛5G超高清直播和云转播

将进入寻常百姓家，并且，随着5G高设备的接入，结合人工智能边缘云高清识别技术，智慧安防，智慧交通，智慧场馆，无人机周界防控，智慧训练，物流配送，智慧移动医疗基础设施智能化，“智慧化”将成为未来的大趋势。

根据《2020年智慧冬奥与可持续发展报告》中所描述，即将到来的2022北京冬奥会从场馆园区的建设，到参赛者和观赛者的体验都将与5G深度结合。

中国联通作为北京2022年冬奥会官方通信服务合作伙伴，将利用5G，云计算、大数据、物联网、AI等核心技术围绕观赛、参赛、伴赛三大场景，出上述十大5G智慧应用，还将与最先进的AI超高精细影响系统紧密结合，并以此为冬奥赋能。

5G加AI技术，可对运动员身体机能和体征数据进行实时传输和多方位感知，实现常态化医疗监控，和异常情况的实时报警。开展远程会诊和救治，提高医疗效率。5G加8K技术可让观众观赏到足够清晰足够带劲的超高清比赛画面，360度全景，时间切片等多视角任意切换

还可通过安装在运动员身体或器械上的摄像头，身临其境的享受第一视角的沉浸式观赛体验。为了全面保护冬奥会的安全，可靠的`网络服务中国联通将实现冬奥场及周边区域。

5g的作用是什么4

5g是最新一代的通讯技术，对于5g网速快这个特点和好处，不用说我想大家都知道了！那么除了快，5g还有什么特点呢？那就是挤不爆！特能抗！ 现在4g网络的容量是每平方公里可连接2000台和网络进行实时数据交互的设备！

这样的容量在当下显然已经不能满足我们的需求了！随便人一多的时候，我们大家同时刷网络可能就把网络给挤爆了！而5g网络，不仅在网速上更胜一筹，在承载能力上更是大大提升！

5g网络的容量在每平方公里的范围内，可以让一百万台设备同时上网！ 这个特点给我们生活的好处显然是不容忽略的！5G是由国家明确提速的项目，从国家战略上看，必定有其非凡意义，这一点不容置疑。否则，美欧也不会如此费尽心机打压中企。国家的战略我们没能力谈，就谈谈它在我们普通人生活中的作用。

5G高速的传输，让网上内容，网上组织，网上直播等等更加普及。5G促进无人驾驶行业发展。 5G让工业自动化更加智能。包括手机，也会因为5G的普及，从现在智能向着智慧方向发展。5G与现行的区块链技术相得益彰。这些都是由5G具备的技术特点决定的，而4G技术是无法支撑如此庞大的系统运作。 5G也有自身短板，普及全国的时间也不能一蹴而就，深入了解正当时。

5G对我们究竟有什么好处，要先看一看5G网络的3大特点：高带宽、低延时、大连接。 高带宽就是上行下行速度快，最高1000mbps的速度，消费、娱乐很适合；低延时可以到03ms

适合很多需要实时同步数据的应用场合，如直播采访、远程治疗、体育赛事、自动驾驶等，比如热门的自动驾驶就需要5G网络才可以实现，不然很容易就要交通事故了；2G实现了个人语音通话、短信的普及，3G实现了视频通话，4G实现了视频的大面积普及。

现在网络上下行速度很快，实现和个人消费移动互联网的高度普及，打车、外卖、追剧、订酒店、短视频、娱乐等无所不能，这个在2G、3G时代是不可能想象的。

对于个人来说，5G在个人消费互联网促进上几乎不会有革命性的突破了，随着带宽的扩大，短视频、VR等预计会更加促进，但是还是在原有的基础上做改善，但是5G在2B的应用上，给全社会带来的将是革命性的，比如因为低延时，个人电脑未来可能不需要每台机器都配置主机等等了。

当前除了5G受人关注之外，自动驾驶、无人机及远程医疗等也受万众瞩目，诸不知，这些场景必须要5G网络的支持才有可能实现，因为5G网络具备超低的时延和更高的网络可靠性；在高速行驶的汽车、无人机或者是远程进行的医疗手术，对时延要求非常的高，从信息反馈到远程控制之间的时间要求非常短，才能保证更高的安全性和可靠性。

互联网和物联网区别：范围不同、连接方式不同、技术支撑点不同。

1、范围不同：物联网的覆盖范围要远大于互联网。互联网的产生是为了人通过网络交换信息，其服务的主体是人。而物联网是为物而生，主要为了管理物，让物自主的交换信息，间接服务于人类。

2、连接方式不同：互联网用户通过端系统的服务器、台式机、笔记本和移动终端访问互联网资源。发送或接收电子邮件，写博客或读博客，通过网络电话通信，在网上买卖股票，定机票，酒店。而物联网中的传感器结点需要通过无线传感器网络的汇聚结点接入互联网。

3、技术支撑点不同：物联网涉及的技术范围更广。物联网运用的技术主要包括无线技术、互联网、智能芯片技术、软件技术，几乎涵盖了信息通信技术的所有领域。而互联网只是物联网的一个技术方向。互联网只能是一种虚拟的交流，而物联网实现的就是实物之间的交流。

互联网的优缺点

互联网的最大优势就是打破空间限制，随时随地进行信息交互，除了原有的沟通方便快捷、省时、自由、公平等特点，随着技术成熟。未来互联网的“万物互联”已来，个性化、人性化、万物智能化等更会极大的方便，改变未来生活。

互联网的劣势主要在于网络安全和信息价值真实度，互联网的野蛮生长及互联网的模式，网络安全的建设稍微滞后，网络系统中的数据信息泄漏、破坏、更改比较常见，需进一步做好网络安全的防范及应对工作。

互联网信息的可信度相对较低。由于参与网络传播的人数众多，传播者的目的隐蔽，传播者的素质良莠不齐。因此，网络上信息的可靠性、准备性相对较低，特别是新闻报道，人们还是更倾向于相信权威的报纸和电视台。

物联网是万物相连，有硬件也有软件，互联网是网络相连，大家能通讯，能沟通。

理论上物联网的范畴是大过互联网，且连接设备数量也会多于互联网。打个最简单的例子，小米的智能家居生态系统，买一部X米手机，和一个X米智能WIFI，再买X米的风扇，空调，洗衣机，等等小米电器，你就能在家里面直接用手机 *** 控所有的设备，这个是最典型的物联网，是万物相连，我一个手机作为主控终端可以控制所有的智能设备。

物联网如何赚钱嘛，有人考卖硬件赚钱，有人考卖软件赚钱，有人做方案赚钱，有人做项目赚钱，还有人炒概念吹牛皮，其实物联网的价值是你能够抓取设备的信息，一些国家基本的基建设施场景，比如电力水利核电码头烟草等等，都会需要知道他们目前设备的信息，这样就产生了所谓的物联网需求，然后就会有各种商业行为。

数字货币是比特币，属于区块链的技术范畴，区块链又叫分布式记账，是一种公平公正的数字效验方法，如果你是想了解比特币赚钱，那其实和股票市场割韭菜是一个道理，高买低卖，接鼓传花的游戏，只是现在换了个载体，变成了比特币而已。

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战斗机即歼击机。
用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机[，又称战斗机。第二次世界大战前曾广泛称为驱逐机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战，夺取空中优势（制空权）。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导d，还可携带一定数量的对地攻击武器，执行对地攻击任务。歼击机还包括要地防空用的截击机。但自60年代以后，由于雷达、电子设备和武器系统的完善，专用截击机的任务已由歼击机完成，截击机不再发展。具有火力强、速度快、机动性好等特点，是航空兵空中作战的主要机种，也可用于执行对地攻击任务。二战时期称驱逐机。相对于战略空军的轰炸机，战斗机是指战术空军的机种，战斗机包括歼击机，截击机，强击机。歼击机是夺取制空权的主力机型，通常中低空机动性好，装备中近程空对空导d，通过中距空中格斗，近距离缠斗击落敌机以获得空中优势，或为己方军用飞机护航。截击机是高空高速的本土防空型机种，机动性通常不如歼击机，装备远程空对空导d或反辐射导d，主要任务是拦截高空高速入侵的敌方侦察机，超音速战略轰炸机，洲际导d，还可以用远程反辐射导d攻击远处的敌方预警指挥机。 早期的歼击机是在飞机上安装机q来进行空中战斗的；每架歼击机都装有20毫米以上的航空机关炮，还可携带多枚雷达制导的中距拦射导d和红外线制导的近距格斗导d和炸d或命中率很高的激光制导炸d，以及其他对地面目标攻击武器。歼击机最大飞行时速达3000千米，最大飞行高度20千米，最大航程不带副油箱2000千米，带油箱时可达5000千米。机上还带有先进的电子对抗设备。主要用来歼灭空中敌机和其他空袭兵，其特点是速度大，上升快，升限高，机动性好。
第一次世界大战初期，飞机首先用于战
歼-11(20张)
场上空指引炮兵射击、侦察和轰炸。随后就出现用飞机来阻挠敌机执行上述任务的战斗行动，形成空中的对抗。开始时只是后座的射击员用手q、步q和机q在空中相互射击。1915年德国研制出装有射击协调器的福克EI 飞机。机q固定在机身头部，穿越机头的螺旋桨旋转面射击而子d不会击中旋转桨叶。这样，后座的射击员被取消，驾驶飞机和射击都由驾驶员来完成。这种飞机的出现，从根本上改变了空战的方式，提高了飞机空战能力。从此确立了歼击机武器的典型布置形式。此后，歼击机在速度、高度和火力等方面不断改进。第一次世界大战结束时，歼击机的最大飞行速度达到200公里/时，升限高度达6000米，重量接近1吨，发动机功率169千瓦，飞机配备762毫米的机q。当时著名的歼击机有德国的福克D和E、英国的SE5和法国的Spad等。第二次世界大战期间，歼击机的最大速度已达700公里/时，飞行高度达11公里，重量达6吨，所用活塞式航空发动机制功率接近1470千瓦。武器则
歼-5双机编队[5]
由机q发展到20毫米的机炮和空空火箭。瞄准系统已有能作前置量计算的陀螺光学瞄准具。这一时期著名的歼击机有英国的“喷火”式，美国的P-51、P-47，F4U，F6F，日本的零式，KI-43，苏联的雅克-3、拉5和德国的Bf-109、Fw-190等。 第二次世界大战末期，德国开始使用Me-262喷气式歼击机，最大飞行速度达960公里/时。战后喷气式歼击机普遍代替了活塞式歼击机，飞行速度和高度迅速提高。在1950-1953年的抗美援朝中，出现了喷气式歼击机空战的场面。中国人民志愿军空军使用的米格15和美国的F-86飞机都采用后掠后翼布局，飞行速度都接近音速（1100公里/时），飞行高度15000米，飞机重量约6吨，发动机推力29420牛。机载武器已发展到20毫米以上的机炮，瞄准系统中装有雷达测距器。带加力燃烧室外的涡轮喷气发动机便于改善飞机外形，歼击机的速度很快突破了音障。60年代以后，歼击机的最大速度已超过两倍音速，配备武器已从机炮、火箭发展为空空导d。这一时期最著名的歼击机有美国的F-104、F-4，苏
美俄两国部分战机座舱(19张)
联的米格21和法国的“幻影”III等。60年代中期，以苏联的米格25和美国的YF-12为代表的歼击机的速度超过三倍音速，作战高度约23000米，重量超过30吨。但是60年代后期越南战争、印巴战争和中东战争的实践表明，超音速歼击机制空战大多是在中、低空，接近音速的速度进行的。空战要求飞机具有良好的机动性，即转弯、加速、减速和爬升性能。装备的武器则是机炮和导d并重。以后，新设计的歼击机不再追求很高的飞行速度和高度，而是着眼于改进飞机的中、低空机动能力，完善机载电子设备、武器和火力控制系统。[6]
3重要特点
为了获得优异的空中格斗能力，现代歼击机在性能、外形、动力装置、机载设备、武器配备和火控系统等方面有一些新的改进的特点。
初露锋芒
在第一次世界大战中，军用飞机首次出
中国隐形战斗机歼-20
现战场上，主要负责侦察、运输、校正火炮等辅助任务。在战时，敌对双方的飞行员相遇时，往往利用五花八门的各种武器互相攻击，例如手q、石头等，试图击落飞机或者是击毙飞行员，这就是空战(Combat)最早的起源。1915年4月1日，罗兰·加洛斯驾驶装备了偏转片系统的莫拉纳‧索尔尼爱L型飞机击落了一架德国侦察机，取得了战斗机空战的第一次胜利。随后，德国的福克E3式(外号信天翁)由于装备了性能更好的射击断续器装置，以其优异的飞行性能和更猛烈的火力，成为第一次世界大战中性能最好，击落飞机数量最多的战斗机，被协约国方称为福克式的灾难。这个阶段的战斗机还处在萌芽期，结构多以木材加上布料蒙皮构成，机翼从单翼到三翼都很常见，主要的武器多半改自陆军使用的轻机q为大宗。英国曾经使用火箭对付盘据在英国城市上空的德国飞船。在对付地面目标上，早期的炸d是由sld或者是小型炮d稍加改良而来，由机上的成员以手掷的方式瞄准释放，投掷准确度不高，破坏力也低
歼击机
。
在这个时期影响未来空战颇大的一项发明就是射击断续器。这个由荷兰所发明的装置，让机q的子d能够在转动的螺旋桨间隙中射出，飞行员完全不用担心子d会与螺旋桨撞击的危险，而机q的设置位置能够接近飞行员的瞄准线，从而提高准确度，但射速慢则是缺点。
到一次世界大战结束时，战斗机的基本型态大致上已经有了雏型：以小型机为主，强调运动性，需要有向前射击的固定武装。
性能
歼击机
突出中、低空跨音速机动性，在音速附近稳定转弯率可达18度/秒，瞬时转弯率达75度/秒；飞机在9000米高度上，速度从马赫数09增加到马赫数16所需时间为50-60秒；海平面最大升率达300米/秒；静升限18000米左右；能在低空作超时速飞行；高空最大飞行马赫数在2左右；最小飞行速度为200公里/时；最大飞行迎角可达60°；低空作战半径约500-600公里；飞机起飞、着陆滑跑距离小于1000米；飞机最大过载可达9g。[5]
设计
歼击机
飞机在空战中的推力普遍大于重力（即推重比大于1），多采用低流量比的加力涡轮风扇发动机，加力推力大，重量轻，不加力工作时耗油率小。为兼顾在亚音速、跨音速、超音速范围内都有较小的阻力，飞机采用中等后掠角、中等展弦比并带前缘连条的薄机翼，或是采用三角形薄弱机翼。翼型相对厚度约4%，并有随马赫数和迎角自动偏转的前、后缘机动襟翼（或缝翼）。正常布局（有平尾）飞机空战时机翼单位面积载荷约3000帕（300公斤力/米2）；无尾布局为2000帕。歼击机一般为单座。为扩大驾驶员视界，采用水泡形座舱，即使在地面上也能保证将驾驶员d射到足够的高度，大量采用整体机内部油箱载油量约占正常起飞重量的30%。飞机 *** 纵系统广泛采用数字式电传 *** 纵的基础上采用主动控制技术，提高飞机的作战性能。
装备
歼击机
现代歼击机普遍装有口径20毫米以上的航空机关炮，同时携带多枚雷达制导的中距拦射导d和红外跟踪的近距格斗导d。也可携带2-3吨航空炸d或其他对地攻击武器。飞机上装有用数字计算机控制的航空火力控制系统，它由有下视能力的脉冲多普勒雷达、惯性导航系统、大气数据计算机等组成，可与通信导航识别综合系统和电子对抗系统交联。驾驶员通过平视显示器、下视仪和多功能显示器获得敌我机参数的信息，控制和管理导d、机炮、火箭和炸d的瞄准、发射和投放。火控系统的 *** 纵是安装在驾驶杆和油门手柄上，便于驾驶员将飞机驾驶和空战合为一体。由于传递信息的设备较多，信息量大，为减少电缆数量和信息传递差错，采用多路传输数据总线。
维护
战斗机(20张)
歼击机上各种机载设备和控制系统越来越复杂，维护工作量大大增加。为此，飞机表面开有大量检查和维护用的口盖和舱门，总面积达飞机表面积的60%。所有电子设备均采用积木式结构，有自动检测能力，可在外场方便地更换插件。现代歼击机具有很高的可靠性和良好的可维护性。飞机平均故障间隔飞行小时已从50年代的1小时提高到3小时。每1飞行小时所需的维护工作，从50年代的30工时降低到10工时左右。
4主要分类
按外形布局分类
歼击机(17张)
这种分类方式可将飞机按机翼，尾翼，起落架划分为三大类。在机翼类里面还可按机翼数量分为单翼机，双翼机和三翼机。单翼机还可以细分为上单翼机，中单翼机和下单翼机。由于双翼机和三翼机在航空发展的初期很常见，除少数农用和体育用飞机采用双翼外，各种飞机几乎都是单翼机。所以在介绍机翼类飞机时仅指单翼机。
按机翼平面形状，飞机可分为平直翼飞机，梯形翼飞机，后掠翼飞机，三角翼飞机，变后掠翼飞机，前掠翼飞机，飞翼式飞机。平直翼飞机的左右两只机翼的前后缘平齐，像是一个整体，这种飞机不利于高速飞行，轻小型的农用飞机和通用飞机多采用这种布局。梯形翼飞机的机翼呈梯形，机翼较短，采用不多。后掠翼飞机的机翼前后缘都向后倾斜，这种布局有利于飞机的高速飞行，能推迟激波到来并减少阻力，战斗
中国歼-10歼击机
机，轰炸机和大型名航飞机几乎都采用后掠翼或它的变种。三角翼飞机的机翼呈三角形，他是后掠翼飞机的变种，也有利于高速飞行，变后掠翼飞机的机翼可前后偏转，从而改变机翼后掠角和翼展，这种布局形式能够兼顾高速性能和低速起降性能。前掠翼飞机的机翼是向前倾斜的，与后掠翼飞机刚好相反，这种飞机有不易失速，机动性能好等优点，但稳定性问题突出，容易受应力作用破坏，还处在试验阶段，飞翼式飞机将机翼与机身合二为一，整个飞机就像一只巨大的机翼一样，这种飞机已经开始投入使用。
按尾翼布局形式，飞机可分为正常尾翼飞机和鸭式飞机。鸭式飞机的尾翼在机翼前面，这种形式有利于提高机动性，常用于对机动性要求高的战斗机上，飞翼式飞机按垂直尾翼的数量，还可以分为单立尾飞机，双立尾飞机，V形尾飞机，三立尾飞机和无尾飞机。一般飞机都是单立尾。F-18，F-117采用V字形尾翼布局，目的在于提高飞机的隐身性能。幻影-Ⅲ，幻影-2000以及飞翼式飞机都是无尾飞机。
根据起落架滑行方式的不同，飞机可分为轮式起落架飞机，滑撬式起
歼击机
落架飞机和浮筒式飞机。轮式起落架飞机在陆地上起飞和着陆，滑撬式起落架飞机在水上或冰雪上起落，浮筒式起落架飞机在水上起落。
根据起落性能，飞机可分为普通滑跑起落飞机和垂直短距起落飞机。垂直短距起落飞机根据起飞和推进方式的不同，还可以分为推力换向式，升力推力式，涵道风扇式，姿态变换式等几种。如英国的“鹞”式飞机，就是推力换向式，它在起飞时发动机喷口向下，升到空中后喷口转向朝后，提供前进的动力。
按动力分类
按发动机类型可分为活塞式发动机飞机，涡轮喷气发动机飞机
歼击机
，涡轮螺旋桨发动机飞机，涡轮风扇发动机飞机，冲压发动机飞机和火箭发动机飞机。
按飞机推进方式，上述飞机又可分为螺旋桨式飞机和喷气式飞机。活塞式发动机飞机，涡轮螺旋桨发动机飞机属于螺旋桨飞机。其他依靠喷气产生推进力的飞机属于喷气式飞机。
按发动机安装的位置可分为机身内式发动机飞机，翼内式发动机飞机，翼上式发动机飞机，翼下式发动机飞机，翼吊式发动机飞机和尾吊式发动机飞机。
按发动机数量可分为单发动机飞机，双发动机飞机和多发动机飞机。
按性能分类
按性能如飞行速度和航程，飞机可分为亚音速飞机和超音速飞机两大类。亚音速飞机又可分为低速飞机，中亚音速飞机和高亚音速飞机三种。大多数现役战斗机都是超音速飞机。按飞行航程可分为近程飞机，中程飞机和远程飞机。一些大型军用飞机和民用运输机，战略轰炸机都是远程飞机。
5分代标准
简介
喷气式战斗机至今已走过
歼击机
60余年的时间，随着技术的进步，战斗机也在不断地升级新。对其进行分代也是必要的，美国、俄罗斯（前苏联）都分别制定了各自的分代标准。
分代原则主要有三条： 1、各国研制的战斗机分代标准应该是统一的，应该以技术最先进的国家的典型战斗机作为“标杆”，确定分代的标准。 2、各代战斗机的主要技术水平和作战效能要有“台阶性”的提高。也就是说下一代战斗机比上一代战斗机要“高出一个台阶”。而不是只要技术水平有所提高、技术特点有所不同，就算“更新换代”了。 3、“换代飞机”必须曾是一个时期的主力机种，要有一定的装备数量、并经过实战考验，一些研究性的飞机不能看作换代飞机。
标准列表
歼击机
第一代飞机的最大速度M09-13；装航炮、火箭d和第一代空对空导d；机上还装有光学一机电式瞄准具和第一代雷达。代表型号是美国的F-86、F-100，苏联的米格-15、米格-19，中国的歼-5、歼-6等
第二代飞机的最大速度M2-25，装第二代空对空导d和航炮；并装有第二代雷达和具有一定拦射能力的火控系统。代表型号是美国的F-4、F-104，苏联的米格-21、米格-23，法国的“幻影”Ⅲ，中国的歼-7、歼-8等。
第三代飞机的最大速度与第二代相近；但增加了中距和近距格斗导d、速射航炮；并装有第三代雷达和全方向、全高度、全天候火控系统和航空电子系统。机动性也有大幅提高。代表型号有美国的F-15、F-16、F-18，苏联的米格-29、苏-27、法国的“幻影”2000、阵风，欧洲的台风，瑞典的JAS-39，中国的歼-10、歼-11等。
第四代飞机具有“4S”标准：隐身性能（Stealth），超音速巡航能力（Supercruise）；高机动性与敏捷性（Super-maneuverability）与超级航空电子系统（Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness）。[7]现达到“4S”的型号仅有美国的F-22、F-35，俄罗斯的T-50，中国的歼-20、歼-31。日本、韩国等国家也都曾经有过研制的计划，但均未成功。可见四代机技术门槛之高。
还有很多对第三代战斗机改进后，称它为三代半（它具备了某些四代机的特点，如高机动性等），其实也是划分到第三代里面（欧洲的”台风’，法国的”阵风”，苏-35，以及F-15的一些改进型等）。
第六代飞机则为隐身无人机。与五代机相比，六代机通过全翼身融合和大升阻比设计，使飞机在各种高度、各种姿态下的隐身性和机动性都得到了很好的兼顾。如果说五代机是基于信息系统，那么六代机就是基于物联网。实现了真正意义上的陆、海、空、天、电、网一体化，实现了基于物联网的互联互通互 *** 作。第六代战斗机的代表则为美国X-47B，欧洲神经元，英国雷电之神，俄罗斯电鳐，中国利剑等。
以上介绍的是我们熟悉的传统四代分法，美俄已经开始使用新的五代方法。“五代机”的描述也开始越来越多的出现在媒体报道中。
苏联/俄罗斯战斗机的划分代方法是把可变后掠翼的歼击机如米格-23和F-111单独划分一代称之为第三代，（即把四代分法中的第二代又分成两代）。
美国在2005年将战斗机划代标准由原先的四代划分法改为五代划分法，即是将三代半战斗机划分为第四代，第四代战斗机分为第五代，并把喷气式战斗机的始祖如德国的Me-262、英国的”流星“纳入第一代。赋予其在喷气式战斗机发展史上应有的地位。
因此，新美标与俄标的五代划分法仍有不同。但按照这两种标准，最新的战斗机都属“第五代”。
6我国机型
歼-5
我国的歼击机完整地从第一代走到了第四代
划代 机型 首飞年份
第一代 ：
歼-5 1956
歼-6 1960
第二代：
歼-7 1966
歼-8 1969
第三代：
　歼-6
歼-10 1998
歼-11 1998
歼-15舰载 2009
歼-16 2012
歼轰-7 1988
第四代：
歼-20 2011
歼-20B舰载 未首飞
歼-31(10张)
歼-31 2012
歼-18 垂直 2008
歼轰-8 2012
歼轰-9 舰载 未首飞
第五代：
“暗箭”无人战机 2013年11月21日首飞成功
7排行榜
（注：本排行榜提供的是成熟的、已投入现役的机型）
第一名
F-35“闪电II”　★205　制造：美国
闪电II
电子设备：★★★★★
机动性能：★★★★★
武　器：★★★★★
隐身能力：★★★★★☆
市场评价：◆◆◆◆
◇ 细分型号：空军型F-35A
点评：绑架西方各国的“世界战斗机”
F-35已成为西方唯一可选择的四代战机，包括英国、加拿大、澳大利亚等10多国都已发出意向订单，而没有可替代对象。至今F-35拥有3种型号：F-35A是采用传统跑道起降，F-35B是短距离起降/垂直起降机种，F-35C是航空母舰舰载机型号。美国的F-35“闪电2”有“世界战斗机”之称。美军的“通用低成本轻型战斗机”和“联合先进攻击技术”的新战机理念在洛·马－诺·格公司联合研制的X-35上初现，美军便选中它并命名为F-35联合打击战斗机（JSF）。它的研制费用达绝对空前的近3000亿美元。
第二名
F-22A“猛禽”　★2
F-22A“猛禽”
0　制造：美国
电子设备：★★★★★
机动性能：★★★★★
武　器：★★★★★
隐身能力：★★★★★
市场评价：◇
细分型号：正式生产型F-22A
点评：停产的“空中王者”
2011年12月13日，洛克希德·马丁公司生产的最后一架F-22A“猛禽”走下生产线，宣告这款世界“最强战斗机”的停产。
第三名
苏-35S“超级侧卫”　★145　制造：俄罗斯
苏-35S“超级侧卫”
电子设备：★★★★☆
机动性能：★★★★☆
武　器：★★★★☆
隐身性能：★
市场能力：◇
细分型号：生产型苏-35S
点评：风头被盖过的“王牌侧卫”
随着T-50的首飞，曾经大受追捧的苏-35S几乎被媒体镜头所遗忘，俄罗斯“最新、最先进”战斗机的头衔，已经自动被转让。
第四名
EF-2000“台风”　★165
EF-2000“台风”
制造：欧洲
电子设备：★★★★
机动性能：★★★★☆
武　器：★★★★★
隐身能力：★★★
市场评价：◆◆◇
细分代表：“台风”Block 5 批次
点评：在经济危机阴影下杀出重围
2012年10月，第300架“台风”战斗机完工下线，台风战斗机即使在经济危机下生产仍有条不紊。欧洲战斗机公司手中仍握有400多架确认订单。
第五名
F-16改“先进隼”　★14　制
F-16改“先进隼”
造：美国
电子设备：★★★★☆
机动性能：★★★
武　器：★★★★☆
隐身能力：★★
市场评价：◆◆◆
细分型号：出口型F-16E/F
点评：走向黄昏的“世界战斗机”
F-16开始大规模升级的同时，也宣告了这款“世界战斗机”的停产即将来临。但F-16对市场竞争对手的威胁并未停止
第六名
F/A-18E/F“超级大黄蜂”　★15　制造：美
　F/A-18E/F“超级大黄蜂”
国
电子设备：★★★★★
机动性能：★★☆
武　器：★★★★★
隐身能力：★★☆
市场评价：◆◆
细分代表：F/A-18E“超级大黄蜂”
点评：F-35的不成功挑战者
“超级大黄蜂”虽然在未来美国航母上将和F-35搭配使用，但两者作为两家竞争对手的产品，在市场上却并非合作伙伴。
第七名
“阵风”
“阵风”　★15　制造：法国
电子设备：★★★★
机动性能：★★★★
武　器：★★★★☆
隐身能力：★★☆
市场评价：◆
细分代表：“阵风”F3标准
点评：用战争为出口市场造势
2011年有关“阵风”战斗机的最大事件，就是该机作为法国海空军主力首次参战，对利比亚卡扎菲政权进行了猛烈空中打击。
第八名
F
F-15改“先进攻击鹰”
-15改“先进攻击鹰”　★145　制造：美国
电子设备：★★★★★
机动性能：★★★☆
武　器：★★★★★
隐身能力：★
市场评价：◆◆◇
细分型号：对新加坡出口型F-15SG
点评：霸气依旧的“空中之鹰”
F-15系列至今仍保持着出色的战斗机记录，迄今为止各型F-15共击落过104架敌机，自己在空战中无一损失。
第九名
JAS-39“鹰狮”　★145
JAS-39“鹰狮”
制造：瑞典
电子设备：★★★★
机动性能：★★★★
武　器：★★★★
隐身能力：★★☆
市场评价：◆◆◇
细分代表：生产型JAS-39C/D
点评：展现小订单优势的“黑马”
瑞典空军已宣布订购22架JAS-39E/F。“鹰狮”系列在世界战斗机市场上却很少拿下大订单，但小订单却多次有所斩获。
第十名
歼-10B　★14
歼-10B
制造：中国
电子设备：★★★★
机动性能：★★★★
武　器：★★★☆
隐身能力：★★☆
市场评价：◆
细分代表：生产型歼-10B
点评：中国第三代战斗机技术的代表
歼-10B的弱点是发动机和武器的问题，中国现有的机载武器和发动机仍与西方有较大差距,科学领域的发展，特别是精确制导武器仍较为缺乏。

物联网（英语：Internet of Things，缩写IoT）是互联网、传统电信网等信息承载体，让所有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络。物联网是新一代信息技术的重要组成部分，也是“信息化”时代的重要发展阶段。物联网就是“物物相连的互联网”。

这有两层意思：其一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；其二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信，也就是物物相息。

物联网将现实世界数位化，应用范围十分广泛。在物联网上，每个人都可以应用电子标签将真实的物体上网联结，在物联网上都可以查出它们的具体位置。

通过物联网可以用中心计算机对机器、设备、人员进行集中管理、控制，也可以对家庭设备、汽车进行遥控，以及搜索位置、防止物品被盗等，类似自动化 *** 控系统，同时通过收集这些小事的数据，最后可以聚集成大数据，包含重新设计道路以减少车祸、都市更新、灾害预测与犯罪防治、流行病控制等等社会的重大改变。

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