拉了货先秤总重,然后再秤皮重(空车重量),总重量减去皮重就得出货物重量。
一,称总重。
二,登记车牌号,检查车辆上有没有其它违禁物品。
三,卸货,拿卸货单。
四,到过磅处对卸完货的空车过磅,皮重减去空车重量就是货物重量了。
扩展资料:
地磅过磅收费标准及流程:
一、收费标准
1) 空车(没有货物)过磅收押金20元。重车过磅(有货物)按过磅总重量计收,在第一次过磅就收,押金在回磅时多除少补;
2) 车辆过磅单价1元/吨,按总重量计收,不足5吨的按5吨计收,超过5吨按实际重量计收。
二、过磅 *** 作流程
1) 过磅车辆上磅,司机通知过磅,问司机过磅车号,问车上的人是否已全部下来。
2) 开过磅机,一直按enter键,直到出现过磅界面;
3) 先记车号,再按“称量处理”键,按enter键往下,输入车号,按enter键称第1次重量(空车毛重),按向下键保存;同时在记录表上记录车号、称重重量,第一次不收费;
4) 第2次过磅(车辆回磅),按“称量处理”键,按enter键往下,输入车号,按enter键称第二次重量,然后接着按enter键打印磅单,磅费按照车辆总重量计收,过2次磅收1次磅费。同时在记录表上记录车号、磅重。
做地磅生意,需要营业执照,营业许可证,大概要八万左右,公平磅不需要村民同意即可。一,地磅,英文为truckscales,也被称为汽车衡,设置在地面上的大磅秤,通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。
二,地磅按秤体结构可分为:工字钢地磅、T型梁地磅、L梁钢地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅;按传感器类型可分为数字式地磅、模拟式地磅。地磅是近代运输行业发展起来之后才出现的产物,因为一些大型卡车进行商业运输,总要核对载重吨数,也需要注意道路的养护,因此地磅这种设备就应运而生,地磅的原理就是利用一些传感器自动测量整辆车的重量,并将这个重量数据显示并记录下来。而地磅这种大型仪器应用场合较少,受到运输和需求的影响,这一行业一直处于一种不温不火的形势。
三,互联网的发展给了一个这样的机会。地磅平台持有人李总对于地磅行业进行了深入的思考,并决定抓住互联网发展的春风,将业务范围扩展得更广,以线下为基础,互联网为渠道,通过小程序搭建商城,通过公众号进行推广,通过社群进行精准营销,最终实现“互联网化营销”。而在认真考察之后,李总选择了上海泓晟集团,上海泓晟集团不仅满足了搭建平台的所有需要,也能更进一步,通过资本运作助力地磅平台实现跨越式发展,最终成为一家有影响力的公司,成为地磅行业的倡导者和领军企业。地磅是用于买卖双方贸易结算的器材,联系着双方面的利益,所以避免在使用地磅的时候有人在地磅上安装遥控器收发装置。品牌不同,价格也不一样。工艺、结构、钢板厚度、焊工、配置的传感器材质都不一样。
目前国内基本上分三个档次:
第一种:常州梅特勒-托力多、济南金钟(318m/120t模拟式价格16万左右)
第二种:福建科杰、常州恒成、宁波正鼎联邦(318m/120t模拟式价格11万左右)
第三种:常州优宝、宁波精联、金华双龙等杂七杂八牌子(318m/120t模拟式价格9万左右)
第一种:常州梅特勒-托力多、济南金钟(318m/120t数字式价格20-30万左右)
第二种:福建科杰、常州恒成、宁波正鼎联邦(318m/120t模拟式价格12万左右)
第三种:常州优宝、宁波精联、金华双龙等杂七杂八牌子(318m/120t模拟式价格10万左右)
备注:宏事台秤、桌秤,做得相当不错。地磅好象没怎么有名气。 正鼎联邦以前是衡器界的老大,可现在已经没落,宣布破产倒闭了,不过秤体做得相当不错。时间是一条河,滚滚向前奔,适者生存,弱者淘汰,留下来的是经得起风浪的优秀企业和产品。
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