bm中国官网为什么关闭了

Brandy Melville中国官网登记：基于疫情的考虑Brandy Melville中国官网与APP临时关闭。

Brandy Melville中国官网关闭的原因：首先是当前国外疫情形势比较严峻，为了有效防控疫情通过国际快递传播，因此Brandy Melville中国官网暂时关闭。

另一方面由于国内对国际航班的管控限制，国际快递的运输成本也随之增加，这也是Brandy Melville中国官网暂时关闭的重要原因。

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brandy melville是白兰地梅尔维尔的意思。Brandy Melville是一个特立独行的少女服饰品牌，20多年前创立于意大利，近年在美国大行其道，BM是个美国快时尚品牌，价位和H&M差不多，主打休闲范儿、加州少女感。欧阳娜娜、吴昕和大幂幂都pick过这个品牌。

BM不止因为被明星选择而出名，它的广告也非常傲娇：“one size fits most”是品牌的宗旨，也就是他们家只卖s码！无论是裙子、裤子、吊带、开衫、卫衣、短袖…统统s码。这就导致了不少“以瘦为美”概念的忠实信徒，以可以穿进BM为荣，仿佛BM就是进入好身材行列的准入门票。

BM在19年中旬开放了中国官网，最近它们家的格子裙大火，姐妹们抢小裙子的劲头都不亚于当时人们抢优衣库的KAWS联名。

BSC指的是基站控制器（Base Station Controller）。
它是基站收发台和移动交换中心之间的连接点，也为基站收发台（BTS）和移动交换中心（MSC）之间交换信息提供接口。一个基站控制器通常控制几个基站收发台，其主要功能是进行无线信道管理、实施呼叫和通信链路的建立和拆除，并为本控制区内移 动台的过区切换进行控制等。
一般由以下模块组成：
AM/CM模块：话路交换和信息交换的中心。
BM模块：完成呼叫处理、信令处理、无线资源管理、无线链路的管理和电路维护功能。
TCSM模块：完成复用解复用及码变换功能。
具体信息可参考移动通讯相关知识。
基站控制器（BSC）：BSC控制一组基站，其任务是管理无线网络，即管理无线小区及其无线信道，无线设备的 *** 作和维护，移动台的业务过程，并提供基站至MSC之间的接口。将有关无线控制的功能尽量的集中到BSC上来，以简化基站的设备，这是GSM的一个特色。它的功能列表如下：
1 无线基站的监视与管理，RBS资源由BSC控制，同时通过在话音信道上的内部软件测试及环路测试，BSC还可监视RBS的性能。爱立信的基站采用内部软件测试及环路测试在话音通道上对TRX进行监视。若检测出故障，将重新配置RBS，激活备用的TRX，这样原来的信道组保持不变。
2 无线资源的管理，BSC为每个小区配置业务及控制信道，为了能够准确的进行重新配置，BSC收集各种统计数据。比如损失呼叫的数量，成功与不成功的切换，每小区的业务量，无线环境等，特殊记录功能可以跟踪呼叫过程的所有事件，这些功能可检测网络故障和故障设备。
3 处理与移动台的连接，负责与移动台连接的建立和释放，给每一路话音分配一个逻辑信道，呼叫期间，BSC对连接进行监视，移动台及收发信机测量信号强度及话音质量，测量结果传回BSC。由BSC决定移动台及收发信机的发射功率，其宗旨是即保证好的连接质量，又将网络内的干扰降低到最小。
4 定位和切换，切换是由BSC控制的，定位功能不断的分析话音接续的质量，由此可作出是否应切换的决定，切换可以分为BSC内切换，MSC内BSC间的切换，MSC之间的切换。一种特殊切换称为小区内切换，当BSC发现某连接的话音质量太低，而测量结果中又找不到更好的小区时，BSC就将连接切换到本小区内另外一个逻辑信道上，希望通话质量有所改善。切换同时可以用于平衡小区间的负载，如果一个小区内的话务量太高，而相邻小区话务量较小，信号质量也可以接受，则会将部分通话强行切换到其它的小区上去。
5 寻呼管理，BSC负责分配从MSC来的寻呼消息，在这一方面，它其实是MSC和MS之间的特殊的透明通道。
6 传输网络的管理，BSC配置、分配并监视与RBS之间的64KBPS电路，它也直接控制RBS内的交换功能。此交换功能可以有效的使用64K的电路。
7 码型变换功能，将四个全速率GSM信道复用成一个64K信道的话音编码在BSC内完成，一个PCM时隙可以传输4个话音连接。这一功能是由TRAU来实现的。
8 话音编码。
9 BSS的 *** 作和维护，BSC负责整个BSS的 *** 作与维护。诸如系统数据管理，软件安装，设备闭塞与解闭，告警处理，测试数据的采集，收发信机的测试。
RnC 无线网络控制器定义 无线网络控制器（RNC，Radio Network Controller）是新兴3G网络的一个关键网元。它是接入网的组成部分，用于提供移动性管理、呼叫处理、链接管理和切换机制。为了实现这些功能，RNC必须利用出色的可靠性和可预测的性能，以线速执行一整套复杂且要求苛刻的协议处理任务。 作为3G网络的重要组成部分，无线网络控制器（RNC）是流量汇集、转换、软硬呼叫转移（soft and hard call handoffs）、及智能小区和分组处理的重点。无线网络控制器（RNC）的高级任务包括1) 管理用于传输用户数据的无线接入载波；2) 管理和优化无线网络资源；3) 移动性控制；和4) 无线链路维护。 无线网络控制器（RNC）具有组帧分配（framing distribution）与选择、加密、解密、错误检查、监视、以及状态查询等功能。无线网络控制器（RNC）还可提供桥接功能，用于连接IP分组交换网络。无线网络控制器（RNC）不仅支持传统的ATM AAL2（语音）和AAL5（数据）功能，而且还支持IP over ATM（IPoATM）和SONET上的数据包（POS）功能。无线用户的高增长率对IP技术提出了更高的要求，这意味着未来平台必须要能够同时支持IPv4和IPv6。 RNC在典型UMTS R99网络中的位置如图二所示。注意，实际网络传输将取决于运营商（carrier）的情况。在R99中，RNC与节点B之间通常有一个SONET环，其功能相当于城域网（MAN）。通过分插复用器（ADM），可从SONET环提取或向SONET环加入数据流。这一拓扑结构允许多个RNC接入多个节点B，以形成具有出色灵活性的网络。
RNC网络接口参考点 无线网络控制器（RNC）可使用表1中描述的定义明确的标准接口参考点连接到接入网和核心网中的系统。 由于RNC支持各种接口和协议，因此可被视作一种异构网络设备。它必须能够同时处理语音和数据流量，还要将这些流量路由至核心网中不同的网元。无线网络控制器（RNC）还必须能够支持IP与ATM实现互 *** 作，向仅支持IP的网络生成POS流量。因此，RNC必须要能够支持广泛的网络I/O选件，同时提供规范、转换和路由不同网络流量所需的计算和协议处理，而且所有这些处理不能造成呼叫中断，并要提供合适的服务质量。 接口 说明
Lub 连接节点B收发信机和无线网络控制器（RNC）。这通常可通过T-1/E-1链路实现，该链路通常集中在T-1/E-1聚合器中，通过OC-3链路向RNC提供流量。
Lur 用于呼叫切换的RNC到RNC连接，通常通过OC-3链路实现。
lu-cs RNC与电路交换语音网络之间的核心网接口。通常作为OC-12速率链路实施。
lu-ps RNC与分组交换数据网络之间的核心网接口。通常作为OC-12速率链路实施。
表1 接口参考点 无线网络控制器（RNC）的要求 两种有助于开发商满足严格的无线网络控制器（RNC）要求的技术是ATCA和英特尔®IXP2XXX网络处理器。后者基于英特尔互联网交换架构（英特尔IXA）和英特尔XScale®技术，专为提供高性能和低功耗而设计。 ATCAATCA是由PCI工业计算机制造商协会（PICMG）开发的一项行业计划。该设计用于满足网络设备制造商对平台再利用、更低成本、更快上市速度和多元灵活性的要求，以及运营商和服务提供商对降低资本和运营支出的要求。ATCA通过制定标准机箱外形、机箱内部互连、以及适合高性能、高带宽计算和通信解决方案的平台管理接口，满足了以上要求。如欲了解有关ATCA的更多信息，请访问：>

不是骗局；建筑信息模型是建筑学、工程学及土木工程的新工具。建筑信息模型或建筑资讯模型一词由Autodesk所创的。它是来形容那些以三维图形为主、物件导向、建筑学有关的电脑辅助设计。当初这个概念是由Jerry Laiserin把Autodesk、奔特力系统软件公司、Graphisoft所提供的技术向公众推广。

政策背景

2020年7月3日，住房和城乡建设部联合国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、人力资源和社会保障部、交通运输部、水利部等十三个部门联合印发《关于推动智能建造与建筑工业化协同发展的指导意见》。

意见提出：加快推动新一代信息技术与建筑工业化技术协同发展，在建造全过程加大建筑信息模型（BIM）、互联网、物联网、大数据、云计算、移动通信、人工智能、区块链等新技术的集成与创新应用。

2020年08月28日，住房和城乡建设部、教育部、科技部、工业和信息化部等九部门联合印发《关于加快新型建筑工业化发展的若干意见》。

意见提出：大力推广建筑信息模型（BIM）技术。加快推进BIM技术在新型建筑工业化全寿命期的一体化集成应用。充分利用社会资源，共同建立、维护基于BIM技术的标准化部品部件库，实现设计、采购、生产、建造、交付、运行维护等阶段的信息互联互通和交互共享。

该车车体采用钢板焊接结构，能防qd和炮d破片，正面弧形区防127毫米穿甲d和穿甲燃烧d，前上装甲为带加强筋的铝装甲。

驾驶员在车体前部左侧，配有3个ТНПО-170型昼间潜望镜，中间1个可换成ТНПО-350Б型高潜望镜，以便于驾驶同在车辆浮渡竖起防浪板时向前观察。夜间驾驶时中间1个换成TBHO-2红外夜间驾驶仪。全车共有19个ТНПО-170型昼间潜望镜，均有电加热除霜功能。

车长驾驶员后面，其指挥塔能旋转360°。指挥塔前有3个潜望镜，中间1个可换成ТКН3Б双目昼夜观察镜，与车长机窗盖上的红外探照灯配合，用于夜间观察。

采用的单人炮塔与БМД伞兵战车上的一样。炮手前面有1个1ПН22М1潜望式单目昼夜瞄准镜，昼间的放大倍率为6×，视场为15°；夜间部分采用微光夜视仪，放大倍率为67×，视场6°，夜间最大视距为400～900米。在炮塔右侧有白光或红外探照灯。

主要武器为1门73毫米的2A28低压滑膛炮，后坐力小，炮重115千克。在炮塔后下方有自动装d机构，由在战斗舱周围的40发d盘供d。用自动装d机再装d时火炮需升到仰角为3°30′的位置。炮d也可人工装填。配用定装式尾翼稳定破甲d，初速400米/秒。采用СПГ-9重型反坦克火箭筒所使用的火箭增程d时最大飞行速度可达665米/秒，进射距离800米，最大射程1300米，射速8发/分。主炮的俯仰与炮塔驱动均采用电 *** 纵，必要时也可手动 *** 作。

在主炮右侧有1挺762毫米的ПКТ并列机q，d药基数2000发。炮塔内有通风装置，用于排除炮塔内的火药气体。

在主炮上方有赛格反坦克导d单轨发射架，配有导d4枚，在车体和炮塔内各存放2枚。导d通过炮塔顶部前面的窗口装填，装填时间约为50秒，射程500～3000米，只能昼间发射， *** 纵装置位于炮手座位下面。

动力舱在驾驶员和车长右侧，采用6缸V型120°夹角相柴油机，功率为221千瓦。转向装置在车体前部，进出气百叶窗均位于车体顶部。车内有高压空气系统用于起动发动机，吹洗驾驶员和车长的潜望镜， *** 纵阀门护盖、进气管、排尘阀的联杆和气村停车制动器的拉杆以及分离主离合器等。

行动部分采用扭杆悬挂，主动轮在前，诱导轮在后，每侧有6个负重轮和3个托带轮。第一和第六负重轮处有液压减振器。在履带上方有薄钢板制成的护板，当车辆在雪地行驶时可卸下。履带为钢质双销式，销耳之间形成水戽，以便在履带划水推进时增加推力。该车具有浮渡能力，在浮渡入水前应将车首防浪板竖起，排水泵打开，并将驾驶员中间的潜望镜换成高潜望镜。当车辆浮渡时传动装置的档位不能高于三档，水的流速不应大于12米/秒。

载员舱可容纳全副武器士兵8人，每侧4人，背靠背乘坐，人员通过车后双开门出入。后门为间隔式，左右门内的空间分别能储油60升和70升。每扇门上都有1个观察镜，左边门上还有射孔。

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