一、地磅的构成和工作原理
地磅系统标准配置由秤台、称重传感器 和称重显示部分组成，包括称重显示仪表，接线盒和 信号电缆三大基本单元，根据用户不同需要可选购 其它外接设备，包括计算机、打印机、大屏幕显示器、 稳定电源及多功能电源插座。
承载货车进入秤台，在物体重力作用下，使称重 传感器d性体产生变形，粘贴于d性体上后应变计 桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的信号， 经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理等电子 原件进行相应的数据。
二、地磅的安装
地磅的安装首先必须选择宽敞的场地， 并且保证基础有较大的承载力，承载点高度一定要 保证在同一水平面。
(一)承载力对安装基础的要求
要根据使用要求和使用环境施工，各承载点承 载力必须大于称重过程中可能出现的zui大超载 荷量。
现以50吨地磅(安装4只称重传感器) 为例说明:其承载台自重为10吨，载重汽车后轴满 载时为40吨，假设超载为15倍，上承载台时冲击 荷系数为13，卩每个承载点zui大的载荷为W = 1/2 (40t x15 x13 +1/2 x 10) =41 5t
基础建造过程中，几个承载点建筑结构在 一个总体上，一般情况下，也可以将两个承载点建筑 在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情 况下，不能产生单独下沉的变化。
(二)基础对承载点水平高度的要求
为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高， 对承载点有如下要求:单块承载台水平度在1/500 之内，各个承载点高度误差不超过± 3mm，可采用下 列方法来达到以上要求。
首先，地磅在做承载基础施工时，按照设 计图纸做出预留孔。其次，安装时先将传感器承载 板和地脚螺栓用混凝土以承载块水平为基础固定， 混凝土在24小时后，调整承载板，使单块承载板水 平度达到1/500，各块承载点的高度差不超过 ±3 mm。
(三)承载台的整体性要求
地磅，当150%称量秤体在满载荷时，其 秤体的弯曲不能大于5mm，两面称台要求高强度螺 栓必须与秤体具有一定的扭矩(螺栓强度为4 8 级)。
(四)称重传感器的安装要求
称重传感器在安装前，应将压头和称重传感器 在基准面平衡垂直的位置上，一定要保证力值的正 确传递，以避免侧向力的影响。力值不能正确传递 必然会导致地磅的线性、重复性角差达不到称重要求。
(五)电气焊接
称重显示器到接线盒、接线盒到传感器、称重显 示器到计算机的接线要严格按照随机文件中的连线 图连接，特别要注意多只传感器在并联使用时，尽量 不要任意截短或加长信号电缆线。因为当信号电缆 较长时会影响拱桥电压，影响输出信号电压。
三、地磅的调试
(一)偏载调整
仪表进入称重状态后，即可以用一定重量的砝 码进行偏载调整，顺序压脚，使各角的显示值误差不 超过允许误差，如超差可通过接线盒内对应的电位 器来调节，直至各角显示一致。
(二)零基准调整
地磅在用户现场安装完毕，必须重新确定零 基准。
(三)量程调节
量程调节实际上是调整线性斜率。在称重状态 下，将测试砝码放在称台上，使仪表稳定显示重量读 数，测试砝码的重量越接近重量越好。
(四)标准设定和校正
参考称重显示器使用说明书，检查各种功能键 的正确性，提高地磅的称量准确度。
(五)自检
地磅安装调试后，按JJG539 -97检定规程的 有关内容进行计量性能检查。
(六)交付
自检合格后，交当地计量管理部门进行检定’合 格后交付使用。
四、常见地磅故障的处理
(一)安装和使用不当造成地磅故障的处理
首先，在粉尘、碎块较多的环境下使用地磅会因煤炭和矿石碎块可能会掉落到汽车衡底部或 者缝隙中，造成压力传感器不能准确地反应被称重 物体的真实重量，出现这种情况只要及时清理秤体 中的异物就可以排除故障恢复正常使用。
其次，安装过程没有按照汽车衡的规范要求进 行，产生电子汽车衡各项技术参数的不准确，防止类 似的故障应该规范地磅的安装施工过程。
zui后，使用电子汽车衡超过量程，造成地磅的破坏，导致电子汽车衡的机械性损伤，出现这种 情况要从两方面入手，一是要先抢修电子汽车衡，二 是要规范地磅的实际使用工作。
(二)电子元器件造成地磅故障的处理
首先，可以采用增加补偿线的方式提高信号的
强度来解决信号不稳定的问题。其次，对于接线箱 进水或者返潮导致绝缘下降，用吹风机吹干可以排 除。其三，电子衡的抗干扰性能差可以在衡器外壳 接一根地线来排除。zui后，地磅很容易出现 传感器的零点漂移，零点漂移是电子汽车衡的常见 故障，一般是由传感器的固有缺陷造成的，但是由于 传感器的故障现象一般具有累加过程，所以，在短时 间内读数不准确现象很难被发现，仅仅依靠一般的 测试工具很难进行排查，特别是零点漂移具有较强 的突发性，往往因为无法时间达到故障现场而 导致排除过程延续很长时间无法解决问题。只能采 取减小分度值的办法，定期对记录传感器读数，对两 次测试读数发生变化的传感器重点排查，通过测量 器阻值和电压值的变化来进行判断。
此外，地磅的电子元器件有一定的寿命， 超过寿命会造成计量不准确和不稳定，因此，需要及 时更换老旧的电子元器件。
可以用标准砝码来调节电子地磅秤。具体步骤如下：
1、首先我们在调试前要先打开电子地磅预热15分钟‚然后再进行调试工作。
2、调节电子地磅的秤角使其处于水平位置‚将相当于大秤量的砝码均匀地加到电子地磅称重台上‚使显示值与砝码值一致后‚取下砝码‚并确认空秤显示为“0”即可。
然后将大秤量分为若干份‚其中须包括该秤的小秤量、大秤量及允差改变的各个称量点‚要求电子地磅各点的称量误差不大于各量点的大允差要求。
3、用数字电压表依次测量电子地磅各个称重传感器的输出电压‚如存在不一致‚可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻‚以减少相互间差异量。
两只可调电阻的旋转方向要一样‚旋转量也要一样‚顺时针转动时其电阻减小‚输出电压变大‚显示值增加‚否则反之。直至调整到电子地磅各只称重传感器输出一致。
4、参考电子地磅称重显示器使用说明书‚检查各种功能键的正确性‚提高电子地磅的称量准确度。
扩展资料：
电子地磅秤不准的原因：
1、秤台与基础施工有问题，秤体周围有异物卡死或相碰。
2、仪表调校不准确，仪表模拟部分坏，传感器、接线盒有问题、四角有误差。
3、电源插头不牢，保险丝已熔断，电缆连线存有断线，传感器输入、接线盒信号线故障。
参考资料：
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如果是地磅不准的话通过标定重新校准，相当于手表时间不准了重新对时一样，不同的地磅标定方法是不相同的，而且一般经过质检的地磅都经过铅封，没有办法重新标定，也不知到标定密码，标定参数更改不了。地磅安装遥控接收器就可以通过遥控手柄控制地磅任意加减地磅重量，丰元衡器希望可以帮助到您
每种显示器，调试的方法都是不一样的。
一般显示器有两本说明书，一本是用户说明书。
一本是技术说明书。
技术说明书里有介绍调天数说明的。用户说明书上没调天数的说明的。
所以具体还是要看你是哪个厂家生产的显示器，什么型号的。
常州托利多（美国）、江苏长江衡器、苏州赛多利斯（美国）、大连金马衡器、大原精密装备（武汉），济南金钟衡器，这些品牌公司的地磅称都是十分值得推荐的。重庆恒标、兰州地磅等等的100吨地磅陈也是非常值得推荐的，不仅仅有质量上的保障，而且服务也特别的周到。也推荐上海亚津衡器电子秤，他也是一线品牌。适用于工厂、货场、仓库、港口、矿山、粮仓、采购站、建筑工地等需要称重和计量的场所。电子负荷表、全电子车秤、防爆车秤、无人值守车秤、重型车秤、动力车秤、基坑车秤、水泥负荷表、平台车秤、负荷表、皮带秤、给料机、畜牧业秤、气瓶秤、轴秤、重量秤、轨道秤、换档称重系统、钢包秤、负荷表配件、智能称重系统、现场洗车数字车秤等称重系统产品。这些制造工厂是可以定制的
1、载荷表范围和表尺寸是载荷表两个独立参数，两者之间并没有什么必然的联系。因此，可以根据实际还需要我们去定制各种尺寸。一般用于汽车负荷计：312m、316m、318m、320m、324m、3212m、3216m、3218m、3220m、3232。12m、3416m、3418m、3420m、3424m等丰元称重装置。
2、一般我们所说的100吨载荷计集索引值为20kg，误差小于3‰，也就是全程误差小于300kg。这取决于不同的荷载计安装技术人员调试技术、载荷计设计、荷载计基础等因素。100吨负载计允许误差在±3‰以内。如果超过此值，则需要对负载计进行专业校准。载荷计通常每年校准一次或两次，以达到准确的称重。但遥控器可以随意改变测载计的重量。您可以根据需要进行调整。
3、地磅，承重计设置在大型称重装置的地面上，采用承重传动机构（秤体）、高精度称重传感器和称重显示仪表三个主要部件。主要用于测量大型车辆（卡车等）的重量，通常用来衡量卡车的吨位。广泛应用于工厂、矿山和企业。是大型货物集装箱测量的重要称重设备。按比例结构分类的的话地磅分为两类。一是载荷表工字梁载荷表、T型梁载荷表、l型钢载荷表、U型梁载荷表、渠道钢载荷表、钢筋混凝土载荷表。另外就是载荷计根据传感器类型分为数字负载计和模拟负载计。
一、地磅的构成和工作原理
地磅系统标准配置由秤台、称重传感器和称重显示部分组成，包括称重显示仪表，接线盒和信号电缆三大基本单元，根据用户不同需要可选购其它外接设备，包括计算机、打印机、大屏幕显示器、稳定电源及多功能电源插座。
承载货车进入秤台，在物体重力作用下，使称重传感器d性体产生变形，粘贴于d性体上后应变计桥路阻抗失去平衡，输出与重量数值成比例的信号，经传感器内部的放大器、A/D转换器、微处理等电子原件进行相应的数据。
二、地磅的安装
地磅的安装首先必须选择宽敞的场地，并且保证基础有较大的承载力，承载点高度一定要保证在同一水平面。
(一)承载力对安装基础的要求
要根据使用要求和使用环境施工，各承载点承载力必须大于称重过程中可能出现的zui大超载荷量。
现以50吨地磅(安装4只称重传感器)为例说明:其承载台自重为10吨，载重汽车后轴满载时为40吨，假设超载为15倍，上承载台时冲击荷系数为13，卩每个承载点zui大的载荷为W=1/2(40tx15x13+1/2x10)=415t
基础建造过程中，几个承载点建筑结构在一个总体上，一般情况下，也可以将两个承载点建筑在一块混凝土基础上，每块基础的承载力在受力情况下，不能产生单独下沉的变化。
(二)基础对承载点水平高度的要求
为了保证衡器的安装误差小、衡器的准确度高，对承载点有如下要求:单块承载台水平度在1/500之内，各个承载点高度误差不超过±3mm，可采用下列方法来达到以上要求。
首先，地磅在做承载基础施工时，按照设计图纸做出预留孔。其次，安装时先将传感器承载板和地脚螺栓用混凝土以承载块水平为基础固定，混凝土在24小时后，调整承载板，使单块承载板水平度达到1/500，各块承载点的高度差不超过±3mm。
(三)承载台的整体性要求
地磅，当150%称量秤体在满载荷时，其秤体的弯曲不能大于5mm，两面称台要求高强度螺栓必须与秤体具有一定的扭矩(螺栓强度为48级)。
(四)称重传感器的安装要求
称重传感器在安装前，应将压头和称重传感器在基准面平衡垂直的位置上，一定要保证力值的正确传递，以避免侧向力的影响。力值不能正确传递必然会导致地磅的线性、重复性角差达不到称重要求。
(五)电气焊接
称重显示器到接线盒、接线盒到传感器、称重显示器到计算机的接线要严格按照随机文件中的连线图连接，特别要注意多只传感器在并联使用时，尽量不要任意截短或加长信号电缆线。因为当信号电缆较长时会影响拱桥电压，影响输出信号电压。
三、地磅的调试
(一)偏载调整
仪表进入称重状态后，即可以用一定重量的砝码进行偏载调整，顺序压脚，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可通过接线盒内对应的电位器来调节，直至各角显示一致。
(二)零基准调整
地磅在用户现场安装完毕，必须重新确定零基准。
(三)量程调节
量程调节实际上是调整线性斜率。在称重状态下，将测试砝码放在称台上，使仪表稳定显示重量读数，测试砝码的重量越接近重量越好。
(四)标准设定和校正
参考称重显示器使用说明书，检查各种功能键的正确性，提高地磅的称量准确度。
(五)自检
地磅安装调试后，按JJG539-97检定规程的有关内容进行计量性能检查。
(六)交付
自检合格后，交当地计量管理部门进行检定’合格后交付使用。设d簧型变量为x，x即为AP段的长度；
型变量与d力成正比，比例为k，所以G=d力N=kx；
滑动变阻器的总阻值为Ro，总长度为L，接入电路中的长度为BP段，即L-x，那么接入电路的组织与x的关系就为R=Ro(L-x)/L
所以电流就为I=E/(Ro+R)=E/[Ro+Ro(L-x)/L]=E/{R[2-G/(kL)]}
从而得到G=2kL-EkL/(IRo)
选A。
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