物联网（ IoT ，Internet of things ）即“万物相连的互联网”，是互联网基础上的延伸和扩展的网络，将各种信息传感设备与互联网结合起来而形成的一个巨大网络，实现在任何时间、任何地点，人、机、物的互联互通[2] 。
物联网是新一代信息技术的重要组成部分，IT行业又叫：泛互联，意指物物相连，万物万联。由此，“物联网就是物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是通过射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
物联网的基本特征从通信对象和过程来看，物与物、人与物之间的信息交互是物联网的核心。物联网的基本特征可概括为整体感知、可靠传输和智能处理[5] 。
整体感知—可以利用射频识别、二维码、智能传感器等感知设备感知获取物体的各类信息。
可靠传输—通过对互联网、无线网络的融合，将物体的信息实时、准确地传送，以便信息交流、分享。
智能处理—使用各种智能技术，对感知和传送到的数据、信息进行分析处理，实现监测与控制的智能化。根据物联网的以上特征，结合信息科学的观点，围绕信息的流动过程，可以归纳出物联网处理信息的功能:
(1)获取信息的功能。主要是信息的感知、识别，信息的感知是指对事物属性状态及其变化方式的知觉和敏感；信息的识别指能把所感受到的事物状态用一定方式表示出来。(2)传送信息的功能。主要是信息发送、传输、接收等环节，最后把获取的事物状态信息及其变化的方式从时间(或空间)上的一点传送到另一点的任务，这就是常说的通信过程。(3)处理信息的功能。是指信息的加工过程，利用已有的信息或感知的信息产生新的信息，实际是制定决策的过程。(4)施效信息的功能。指信息最终发挥效用的过程，有很多的表现形式，比较重要的是通过调节对象事物的状态及其变换方式，始终使对象处于预先设计的状态
希望我能帮助你解疑释惑。一、 企业（集团）的基本情况
无锡平安物流有限公司，是一家成立于2002年，注册资本2200万元，至2008年底已实现总投资5000万元的民营物流企业。
1、 企业经营管理基本情况
无锡太运物流有限公司（以下简称“太运物流”），坚持“以质量求生成、以技术增效益、以信誉占市场、以人才助发展。” 始终“视顾客为上帝，把口碑当生命。”稳健务实，步步为营地向前发展，现已形成以停车仓储、物流配载运输、物流外包信息服务、和物流企业集约经营等多种运营模式的复合型物流企业。随着企业逐步完善现代企业经营管理制度，不断实行产业结构调整和技术升级，尤其是物流服务外包模式的创设和引进信息化管理运用系统，使企业在降低成本、开拓经济增长点和提高运营效益方面取得了一定成效，得到了长足发展。企业集团现拥有总资产 万元，净资产 万元，负债率 %。2009年总营业额 万元，主营业务收入达到 万元，首次双双突破3亿元大关，缴税逾 万元。
2、企业在全省物流业中所处地位和发挥的作用
无锡是苏南中心地区物流重要节点，对苏南经济圈物流业起着主要支撑作用，对苏北和长三角经济圈、甚至全国都具有较强的辐射能力。本企业为不断增强物流服务能力，在努力创新物流服务模式的同时，亦十分注重企业产业核心技术的换代升级，公共信息平台技术项目和集聚集约经营模式的推广运用，将有力促进无锡地区物流“散户”“游客”集中起来，形成合力，并提高信息化运营水平，有效降低成本，提升运输能力，增加运营收益，增强企业生命力；同时，亦能为制造业、和商贸业企业的物流外包带来十分便捷的服务。
3、企业在物流业领域技术创新中的作用和竞争能力
“智能物流物联网公共信息平台”技术的应用，将改变中国物流行业中信息管理的传统模式。本公共信息平台充分利用RFID电子标签，与多用途传感器、GPS定位、3G移动、互联网电子商务等多种现代信息技术，对中国物流行业做一次新型的产业升级示范试点；将率先推进江苏物流行业从传统货运、仓储、停车场业态，向着物流信息中心、货运代理、物流写字楼经济的方向进行转变。经由互联网连接功能，实现将江苏省内物流业各种业态，及规模物流企业进行有效资源整合后，构建形成“江苏虚拟物流园”，从根本上解决现在制约苏南现代物流企业发展的土地限制问题，改善苏南地区传统物流行业停车场、和仓储场地大量占用土地资源的状况，通过互联网络和3G移动技术，让苏南苏北物流行业进行交叉互补型一体式发展：苏南着重以发展物流信息服务、物流代理、物流配载调度、交易结算、物流总部经济等现代写字楼经济为主；苏北及周边省市以货物仓储、停车场经营等为主。随着该公共信息平台的用户不断拓展，和运营模式的不断成熟，本企业也将因此而具有更强的行业竞争能力，并为引领无锡地区物流业从传统迈向现代、和实现可持续发展打下坚实基础。
二、企业技术中心的基本情况
1、企业技术中心发展规划及近中期目标、技术创新战略的制定与实施情况
企业技术中心发展规划为：实现每五年产业核心技术要上一个新台阶，和实现一次产业结构调整；十年内完成“现代企业管理制度”汇编，基本上实现标准化制度管理。努力把本企业建设成为无锡市物流业技术领先型、管理规范型、效益规模型和社会服务型，且具有较强带头示范作用的龙头物流企业。
近中期目标为：到“十二五”规划末期， 利用“基地”设施和“公共信息平台”这一高端信息服务技术，集聚各类大中小型物流业企业（包括物流运输企业；第三、第四方物流外包服务企业；以及物流技术研究、物流行业标准制定、物流服务人才培训、物流会展等企业）250家，使“基地”所有企业60%以上的物流交易量，实行全程网络信息化运作；实现节能增效30%。使“基地”企业运营总额达到30-50亿人民币，新增就业2000人以上，实现税利超过5000万元。
技术创新战略的制定与实施情况：为实现这一目标，企业制定了相应的技术战略规划和实施举措。首先，企业自上而下深刻认识到了--企业只有不断实现技术进步和创新，才能与时俱进向前发展，而不被市场所淘汰。因此，企业在2003年初即提出了“技术创新能力是企业生命力的象征”的口号，并制定了企业“每五年产业核心技术要上一个台阶、和实现一次产业结构调整”的技术创新战略规划。
本企业2002年9月成立，从2003年初至2007年底，开始实施第一个五年技术战略规划，主要是引进现代企业管理制度的“质量标准化管理体系”、和“信息化管理体系”。2005年，企业“局域网”建设完成，“信息化管理体系”投入运行，使管理效率明显提高，管理成本有效下降；2006年，企业全员在技术骨干带领下，积极配合专业机构辅导，一鼓作气，同心协力，于同年10月，成功通过了GB19001-2000idtISO9001-2000质量管理体系认证，质量意识深入人心，服务质量得到保障。在运营模式上，企业逐渐从较传统单一的货物运输、停车场经营，转型为货运、仓储、配载、物流外包信息服务、集约经营等综合性物流业服务的现代物流企业，圆满实现了第一个五年技术创新战略规划。从2008年初至2012年底，企业开始实施第二个五年战略规划， 2008年初，公司总经理包一林先生，便带领企业一干技术骨干和高层管理12人，串苏州、走上海、跑杭州、下广州，马不停蹄，风尘仆仆，了解行业新技术、调研市场新动向、把脉发展新趋势，掌握了大量的第一手资料，为制定企业下一步战略规划提供了科学的决策依据。通过近三个月的考察研究和认证，技术创新小组提出了在企业内开展第三方物流服务的经营模式，从物流业务开发到服务流程，开展了系统研究，写出了具体报告，使企业增加了新的经济增长点；2008年6月，技术研发小组，又正式出台了第二个五年技术战略规划的重头戏：即举企业全力，着力打造“无锡物流外包基地”暨“智能物流物联网公共信息平台（亦称江苏虚拟物流园）”，以实现企业产业核心技术换代升级，提高物流服务能力和水平、拓展物流服务领域，向建设节能降耗挖潜、发展绿色低碳环保、效益规模型企业迈进。2009年6月，由本企业申请立项的“无锡物流外包基地”项目，获得无锡市发改委审核通过，同年10月28日奠基开工，截止2010年6月底，基地大楼已完成建筑工程总量的55%；基地重点打造的“智能物流物联网公共信息平台”， 2009年12月31日，由技术合作方无锡大来互动网络有限公司，完成了项目执行方案的制定，2010年2月，完成了整体网络平台架构及数据库开发，2010年3月，开始功能模块的研发，截止2010年6月底，已完成功能模块研发的55%。
物流服务外包模式暨第三方物流服务运营模式。2008年上半年，企业技术研发课题组，借鉴同行业先进运营经验，结合自身运营业务特点，突破原先所有运输业务完全靠自己完成运输任务的模式，首次明确提出“向第三方物流服务”角色转型，2009年3月正式定型运营，以发展新的营收经济增长点。具体运营模式为：凡承接的物流业务与本企业运营线路不相吻合，和车辆利用率往返达不到80%的，一律发包给同行业合作伙伴（优先选择专线对口、配载适宜、价格合理、安全可靠、运作规范的物流业户）承运。本企业主要做好货物的及时、准确、安全送达过程的监控，并负责物流交易的结算。为当好“第三方物流服务” 的角色，本企业坚守着一个交易诚信原则，那就是“必须实现多方共赢”，否则，宁可牺牲自身利益，也不能让物流客户和合作伙伴吃亏，因此，在这个“先利人、后利己”的原则前提下，企业赢得了客户和合作伙伴们信赖，使企业物流外包服务业务增长迅速，试运营期间便实现运营收入2000多万元，正式投入运营的2009年，更是成倍增长，营收业绩达到了6900万元。
“智能物流物联网公共信息平台”。是本企业实行产业核心技术“升级换代”的高技术合作项目。2008年6月开始研发，2009年6月通过认证，2009年10月实施建设，这是全国首家商用“智能物流物联网公共信息平台”，预计2011年3月底投入试运营。该技术项目的建设得到了省经信委、省发改委、省交通厅，和无锡市经信委、市发改委、市运管局，以及无锡市北塘区政府的多次具体指导和大力支持。
该技术合作项目，本企业主要负责运营商业模式的设计，和应用客户资源的营销拓展方案研究及其载体的硬件设施建设；合作方无锡大来互动数码有限公司，主要负责应用平台系统的软件模块研究开发；中国科学院微电子研究所，主要负责提供无线传感网网络技术应用方案。
有关具体情况如下：
1、商业运营模式正在研究中，预计2010年底将提交详细方案；客户资源主要对象为物流业产业链企业，包括各类型专业运输业企业、制造业企业、商贸业企业，以及各种规模型、专业型工业原辅材料集聚仓储、交易市场等。
2、应用平台软件系统技术指标及功能设计方案，2010年2月已完成，其整个应用系统共分为四大主体部分，即
（1）RFID电子标签：本项目采用低频（125KHz到134KHz）射频识别技术，主要作用是用于标注货物相关信息，包括货物类型、货物数量、货物体积、货主信息、起运时间、起运地点、到货地点、配载及仓储过程中相关人员及场地信息、运费标的等相关信息。
RFID电子标签由标签、解读器和数据传输和处理系统三部分组成。RFID标签具有持久性，信息接收传播穿透性强，存储信息容量大、种类多等特点。RFID标签支持读写功能，目标物体的信息能随时被更新。解读器分为手持和固定两种，由发送器，接收仪、控制模块和收发器组成。收发器和控制计算机或可编程逻辑控制器（PLC）连接从而实现它的沟通功能。解读器也有天线接收和传输信息。数据传输和处理系统：解读器通过接收标签发出的无线电波接收读取数据，控制计算器就可以处理这些数据从而进行管理控制。
（2）无线车载终端：通过内置RFID标示读取、双向网络语音呼叫、GPS定位模块、COMS传感器、加速度传感器、角速度传感器、温湿度传感器等应用系统，实现物流信息双向传递、车辆跟踪定位、货物实施监控、货物收取送达确认等一系列功能。
主要包括
a)货运车辆基本信息：车辆登记信息、车主、车型、车牌、驾乘人员信息、、信用程度等；
b)货运车辆定位信息：货运任务的始发地、目的地、当前地等；
c)货运车辆动态信息:车速、车厢内温湿度、实时道路状况信息等;
d)物流车辆货物信息:车辆所载货物种类、数量、可配载余量等；
e)信息平台功能：通过3G无线网络，连接公共信息平台，实现实时接收平台的对应物流信息；
f) RFID识别及读取功能：内置RFID读取器，随时在承运任务进行中，根据实际空载余量进行有效配载；
g)双向语音通讯功能：随时使用内置语音通讯软件进行多方沟通；
h)安全预警提示功能：对诸如特殊货物药品、易碎品、危险品等的运输过程实施全程监控外，还具有应急事件求助功能，比如遭遇自然灾害事故、交通意外等，会自动向中心报警求助，以及对车辆出现超速、疲劳驾驶时车载终端会自动向驾乘人员发出安全预警提示信息。
（3）配载调度平台：信息中心可通过该系统及时动态了解货运物流信息、车辆信息，并结合三维导航GIS系统，及时获取相关城市公路信息。一方面实现对货运车辆及货场货物进行及时的有效配载调度，为货运方提供最佳配载场地、仓储空间、货运方式等联络与服务，并为货运车辆提供最快捷与顺畅的优化行进路线服务。
（4）在线支付平台：提供第三方货运交易类电子商务平台，通过第三方担保的方式，通过多种支付方式为货运双方提供安全有效的货款结算方式。用户可通过基于相关物流企业或个人开通网上信息发布平台和有授权的查询功能，快速便捷地在平台上发布相关货物、物流线路、所需车辆、仓储空间、配载位置等具体信息。同时引入货运保价制度，建立物流货运交易诚信评价体系数据库，健全诚信评价机制。
3、建设一个通用性强的物流信息协同处理平台。结合江苏物流行业实际情况和发展特点，用2年左右的时间，围绕现代物流业的发展，建设一个集国内外先进、基于成熟传感网技术、3G移动、GPS定位系统、互联网平台等现代通讯技术于一体，以各具功能的信息化平台协同工作的形式，向物流货运各方提供技术支撑的大型商用传感（物联）网信息平台，并突出体现其“智能化”特点的物流业公共信息平台。
运用供应链理论创新物流运作新模式汇总表
物流运作模式 主 要 内 容 创新时间 备注
物
流
外
包
服
务 凡承接的物流业务与本企业运营线路不“兼容”，和车辆利用率往返达不到80%的，一律发包给同行业合作伙伴（优先选择专线对口、配载适宜、价格合理、安全可靠、运作规范的物流业户）承运。本企业主要做好货物的及时、准确、安全送达过程的监控，并负责物流交易的结算。同时坚守一个交易诚信原则- -那就是“必须实现多方共赢”，否则，宁可牺牲自身利益，也不能让物流客户和合作伙伴吃亏，并以此树立口碑，不断增加市场份额。 200903
完成 实现了从单一货运向“第三方物流服务”的转型。
商 用
“智能物流物联网
公共信息平台” 主要通过“公共信息平台”的智能化功能，依托互联网、移动3G、或车载终端等信息工具，随时随地实现：物流动态信息共享、物流产业链企业供求信息发布、物流交易全程网上运作、以及对物流货物的动态监控，达到便捷、高效、安全、低碳低耗、绿色环保，且经济的现代物流最新追求目标。其应用面十分广阔，可以涵盖所有物流供求企业、商户、市场及个人，将为我省、市现代服务业再添新的亮点。
200806
提出，200910
正式实施，计 划 于201109
完成全部研发任务。 计划2011年3月投入试运营，将使本企业产业核心技术再做一次转型升级，迈上一个新的发展台阶。
作者：郑琼洁 刘 勇
近年来江苏省物联网产业规模保持25%以上的增长率，物联网产业整体规模位居全国前列。截至2019年，全省物联网相关产业规模近7000亿元，形成了以支撑层、感知层、传输层、平台层和应用层为代表的物联网产业结构。其中，应用层的占比不断增加，涌现出一批有技术、有市场、上规模的物联网企业，全省物联网企业已超3000家，年销售收入10亿元以上的企业达到40余家，从业人员达到30余万人。江苏物联网产业发展先发优势不断凸显、规模效应与集聚效应不断凸显、产业布局持续优化、产业链条不断延展、骨干企业的龙头效应不断显现，自主创新能力不断增强，尤其是在国际物联网产业标准制定中占据了重要的地位，已成为江苏产业发展的高地和区域名片。
与此同时，有三大因素制约江苏物联网产业的发展。
（一）技术与市场对接不畅，骨干企业创新带动力不强
近年来，江苏物联网企业数量迅速攀升，物联网技术研发能力也大幅提升，但从企业的盈利情况看，有近五成的中小企业处于亏损或不盈利状态，这些企业的可持续发展能力较弱，主要原因是这些企业的技术与市场无法实现有效对接，存在技术市场化和应用推广难的问题。从江苏物联网产业的总体来看，其产业总体规模和企业的规模较小，缺少产业发展带动力强的上游骨干企业，尤其缺少“专尖特精”的物联网企业。骨干企业带动作用不强。在传感器环节，缺乏具有自主知识产权的创新型骨干企业，在系统集成环节，缺乏具有软硬件、网络、平台、应用流程耦合的一体化高端综合集成服务能力的龙头企业和大型服务商。同时龙头和骨干企业与产业链相关企业合作不够紧密，技术与市场对接不畅，许多物联网产品和技术处于产业链的低端，核心技术链和产业链尚未形成，整体核心竞争力不强。
（二）核心技术亟待突破，标准化建设有待加强
江苏虽然是我国物联网产业发展的先行区和物联网产业发展的重要示范区，但与国外发达国家相比仍存在一定的差距，主要表现在：规模化产能较小、核心技术不强、处于产业链的低端，感知与智能处理产业与国外差距较大。核心芯片、基础性系统、基础性架构等关键领域与国外相比存在较大差距，中高端传感器依赖进口，智能处理和云计算的基础架构由发达国家主导，缺乏能实现硬件、物联网、网络、平台、应用和业务流程端到端大系统综合集成企业，智能和微型传感器、超高频和微波射频识别（RFID）、地理位置感知等感知技术，以及近距离无线通信、低功耗传感网节点、人机/机器智能交互（M2M）终端、异构网络融合、网络管理等传输技术、基于MEMS 工艺、薄膜工艺技术形成的敏感芯片等相关技术研发水平和标准制定工作落后。物联网的整体研发能力不强，大多数领域的核心技术尚处在研发阶段，从物联网核心架构到各层的技术体制与产品接口大多未实现标准化，物联网标准化工作尚处于起步阶段，标准化建设有待于进一步加强。
（三）研发投入力度不够，创新人才不足
物联网产业技术研发需要投资大量的资金和人才。在研发资金投入方面，与广东（深圳市、广州市）相比，江苏每年对物联网产业发展资金投入力度不大，对物联网企业研发支撑不足，同时与广东企业（腾讯、华为、中兴等企业）相比，江苏物联网企业研发经费投入占比整体较小。在创新人才支持方面，与广东相比，江苏物联网产业发展人才引培力度较小，同时也存在着人才引培政策制度不完善和不够落地、对稀缺高端人才的招引和需求量最大的中端人才的引流不足、一流的人才梯队缺失等问题。
为此，建议从以下三方面入手推动江苏省物联网产业高质量发展。
（一）增强龙头效应，打造产业核心技术创新高地
一是打造一流物联网创新企业。大力支持引进国内外龙头企业，鼓励支持企业进行产业前瞻性与共性关键技术创新和应用试点创新，鼓励企业树立品牌意识，打造一批物联网行业的龙头和骨干企业，突出龙头骨干引领作用，建设一流创新企业。通过“以评促建”和“以评促改”，完善企业的评价考核体系，加大核心技术自主可控程度、研发成果质量、创新辐射带动作用等指标的权重，引导龙头骨干企业加大研发投入，优化研发支出结构，联合高校院所加强“卡脖子”技术相关的基础研究和应用基础研究，加快提升攻关引领能力。二是建设物联网产业重大创新平台。强化企业主体创新地位，鼓励重点领域龙头企业联合产业链企业开展协同创新，重点在物联网领域突破一批“卡脖子”技术和“杀手锏”技术。加快建设江苏物联网创新促进中心、国家高性能计算应用技术创新中心、江苏省先进封装与系统集成制造业创新中心、国家传感网工程技术研究中心等一批国家级、省部级重大创新平台。加强与高校院所合作对接，协同开展基础研究和技术攻关。三是提升物联网产业链协同能力。壮大产业集群，带动民营企业创新能力建设。推动产业集群式发展，强化企业专业化协作和配套能力。围绕“卡脖子”技术攻关，支持民企广泛参与龙头、骨干企业和高校院所等牵头的项目，组建创新联合体，加快形成强协同、弱耦合的创新生态。根据任务体量和条件要求，鼓励民企牵头申报。同时，通过完善 科技 创新政策，加强创新服务供给，激发创新创业活力，引导民企加大研发投入，完善技术创新体系，推动“小而美、小而精”的 科技 型中小企业蓬勃发展，与“国家队”之间形成优势互补的局面。
（二）强化技术与市场协同，搭建 科技 创新协同攻关体系
攻破物联网关键技术，提升物联网产业核心能力需要政府、企业、高校、科研机构、 社会 中介服务机构和个人等的创新行为主体，以及创新资源和创新环境协同实现。一是提升技术体系化能力，实施锻“长板”、补“短板”相结合的系统性战略布局。面对日益严峻的外部环境挑战，在推进物联网技术跨界创新时，应从战略高度、以战略思维系统谋划 科技 创新布局，优化 科技 计划，形成锻“长板”、补“短板”相结合的系统性战略部署路径规划，形成多维度、多循环的关键技术供给体系和对内对外开放合作格局。二是提高组织体系化能力，打通知识突破与商业实现的价值链接。对于物联网产业关键核心技术的攻关，要 探索 大纵深、跨学科的研发模式，打通产学研创新链、产业链、价值链，拓展包括产业大基金在内的各类创新投资渠道，实现集科学发现、技术跃升和产业化方向于一体的突破，实现知识突破与未来面向商用生态的有效衔接。聚焦全球竞争的源头技术供给，不仅是追逐“国际发表热点”，更需要形成核心技术突破后的持续改良机制，及时跨越技术商用的成熟度阈值。实现知识突破与商业实现的价值衔接，需要改革当前重大 科技 创新工程的组织实施方式。三是鼓励重大攻关计划的创新单元之间的知识共享。鼓励物联网创新能力强的创新型领军企业，与其他创新主体形成协同互动。在核心技术攻关上，借鉴重大公共创新平台的成功经验，制定权责分明的知识产权共享和保护机制，鼓励各类战略 科技 力量形成优势资源平台的吸引力和合作凝聚力，引领对领域的核心科学问题和共性技术的持续攻关。
（三）加大要素投入，优化物联网产业发展政策环境
一是加大资金投入，创新财政资金支持政策。统筹利用现有资金资源，加大对物联网产业发展的支持。采用政府引导、市场化运作方式， 探索 建立国家物联网产业专项投资基金。鼓励运用政府和 社会 资本合作模式，引导 社会 资本参与重大项目建设。深化产融合作，在风险可控的前提下，推动商业银行创新信贷产品和金融服务，推动政策性银行在国家规定的业务范围内，根据自身职能定位为符合条件的企业提供信贷支持。健全融资担保体系，完善风险补偿机制，鼓励金融机构开展股权抵押、知识产权质押业务，试点信用保险、 科技 保险，研究合同质押、资质抵押的法律地位和可行性。二是完善人才引育体系，打造人才技术梯队。鼓励高校面向产业发展需求，优化专业设置和人才培养方案，培育物联网和信息技术人才力量和后备干部。支持高校院所高层次人才到企业任职或兼职，选聘优秀 科技 企业家到高校担任“产业教授”，实现人才双向流动。鼓励产业园区、企业、实训（实习）机构，以及江苏高校、职业（技工）院校，联合或独立开展江苏物联网集群产才融合示范基地评估，打造一批特色化示范性物联网学院、物联网实训（实习）基地。三是加大对外宣传，提升政策效度。通过举办展会、大赛等多种形式搭建企业技术交流平台为本地企业营造良好的发展氛围。力争更多国家级、省级改革试点、创新平台落户江苏，进一步强化产业发展和企业需求导向，进一步加大宣传力度，对外推广重点项目、产品，帮助企业快速发展，进一步彰显全链扶持和分类施策原则，不断提升新政策的覆盖面、含金量、精准度。
作者单位：南京市 社会 科学院、江苏省扬子江创新型城市研究院/江南大学中国物联网发展战略研究基地
本文刊于《中国发展观察》杂志2021年第3-4期合刊
《中国发展观察》由国务院发展研究中心主管、中国发展出版社主办、中国发展观察杂志社编辑出版，是以发展为主线、以经济为重点的综合性半月刊，开设有战略、宏观、区域、世界、法治、 社会 、文化、前沿、产业、智库论坛等栏目，具有较强的前瞻性、权威性、可读性。《中国发展观察》在学术理论界、各级党政机关以及企业家阶层拥有广泛而稳固的读者群，并被中国 社会 科学院、国家发展改革委等重要机构和中国知网、维普资讯等权威数据库列为核心期刊或来源期刊。
中国发展观察杂志社：
北京经济技术开发区荣华中路22号院亦城财富中心A座7层（邮编：100176）
网址:>物联网比赛竣工报告1 项目名称: 网络综合布线技术竞赛项目。
2 设计施工依据: GB50311-2007《综合布线系统工程设计规范》。 GB50312-2007《综合布线系统工程验收规范》。
3 项目概况: 利用大赛组委会提供的1套网络综合布线实训装置、2套网络配线实训装置等综合布线实训器材。通过安装模拟三层墙的工作区子系统、水平布线子系统,管理间子
计算机大类有有计算机科学与技术、数字媒体技术、网络工程、软件工程、物联网工程、智能科学与技术、信息安全、电子与计算机工程、空间信息与数字技术等。
1、计算机科学与技术专业
计算机科学与技术专业是全国高校开设最广泛的专业之一，当然，不同的高校会有不同的就业平台。这个专业不是像我们平常想的的只是单纯摆弄电脑而已，学习这个专业基本上覆盖了软件工程的课程，包括计算机硬件、软件与应用的基础理论和技能。
计算机科学与技术在现实社会中是一个非常好就业的专业，而且可以说是计算机大类中薪资较高的一个了，大城市刚毕业的毕业生轻松就可以拿到万元以上的工资，薪酬是非常诱人的。
2、网络工程专业
很多同学对于网络工程专业并不太了解，会以为这就是一个拉网线的工作，其实网络工程这个专业是一个集网络策划、建设、维护为一体的偏硬件的工科专业。
需要掌握的能力很全面，既要具备从事计算机网络设备的能力，还需要设计、开发、管理维护的基本能力。网络工程这个专业就业前景是不错的，而且就业面也很广，相对应的岗位工资也很高。
3、软件工程专业
是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。
在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、 *** 作系统、编译器、数据库、游戏等。
4、信息安全专业
本专业培养素质、知识、能力全面发展，具有自然科学、人文科学和信息科学基础知识，掌握信息安全领域的基本理论、基本技术和应用知识，具备信息安全科学研究、技术开发和应用服务工作能力的信息安全科技人才，能够在信息安全、信息科学、信息技术及其他相关领域从事信息安全科学研究、技术开发和应用服务等方面的工作。
5、物联网工程专业
该专业要求掌握数学和其他相关的自然科学基础知识以及和物联网相关的计算机、通信和传感的基本理论、基本知识、基本技能和基本方法，培养能够系统地掌握物联网的相关理论、方法和技能，具备通信技术、网络技术、传感技术等信息领域宽广的专业知识的高级工程技术人才。
智慧农业有很多解决方案，包括智慧大田信息化解决方案（智慧大田包含智慧粮油基地解决方案，智慧果园解决方案，智慧茶园解决方案，智慧烟草解决方案等），智慧设施农业解决方案，智慧畜禽养殖解决方案，智慧水产解决方案，农产品溯源解决方案，农业大数据信息化分析平台，智慧农业OA办公系统，智慧农机综合管理平台解决方案，往大的说，可以是一个县，一个市，甚至一个省或者全国的大数据平台，林林总总，可以说智慧农业涉及到农业的方方面面。成都世纪锐通科技有限公司（>
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