车联网的概念来源于物联网,即车辆物联网,其核心和基础仍然是互联网。它的工作原理是利用安装在车辆上的各类车载终端设备(如:GPS、摄像头、ECU、传感器、行驶记录仪等)采集车辆视频画面、运行参数、周边环境以及预测参数等信息,并借助无线通信信息技术,将这些信息传输至服务器进行处理与分析,最终提供给用户的应用服务。
比如,工程车上安装的北斗行驶记录仪,车辆启动后北斗记录仪开始工作,详细记录车辆行驶轨迹,并通过无线网络传输给所在单位或监管部门,方便管理人员了解车辆是否存在行驶异常问题。
属于感知层。物联网可分为三层:感知层、网络层和应用层。
感知层由各种传感器以及传感器网关构成,包括二氧化碳浓度传感器、温度传感器、湿度传感器、二维码标签、RFID标签和读写器、摄像头、GPS等感知终端。
感知层的作用相当于人的眼耳鼻喉和皮肤等神经末梢,它是物联网识别物体、采集信息的来源,其主要功能是识别物体,采集信息。
车联网是以车内网、车载自组网和车载移动互联网为基础,依据特定的通信协议和数据传输标准,通过车与一切事物(车、路、行人、家及互联网等)之间的互联互通。从而实现交通管理的智能化和车辆的智能化,并能为驾驶者提供动态信息服务的泛在网络。
看了这个定义,可能大家一头雾水,太专业了,哪就不要看这个定义,我们用通俗的话来介绍车联网。要实现车联网,第一步,先将车联网设备与汽车内部的网络相联;第二步,要将车联网设备联到互联网上;第三步,至少要做到两点,其一,每台已经联网的汽车之间互相联网(V2V),其二,每台已经联网的汽车与道路基础设施(比如红绿灯)联网(V2I),这样对交通安全有极大的帮助,能够极大程度地建设交通事故的发生。
车与车联网:防碰撞提醒
车与路联网:防碰撞提醒
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