产业&政策
苗圩称2020电动车补贴“不退坡” ，工信部澄清：口误，不会大幅退坡
1月11日下午，在中国汽车百人会论坛上，工业和信息化部部长苗圩在现场演讲时候提及新能源汽车补贴政策，其表示“我可以肯定的告诉大家，今年7月份不退坡。”工信部相关人士发布了该澄清信息，表示为口误，7月不会大幅退坡，随后工信部新闻处处长杨建波在相关微信群中转发该信息。
2019年汽车上牌量达2578万辆 同比降35%
乘联会方面提供的最新数据显示，2019年汽车上牌量达2578万辆，同比下降35%。而2019年的全国汽车保有量达26亿辆，同比增长88%，保有量增量达到2122万辆，同比保有量的净增量的增速出现-7%的下降。
企 业
吉利控股与奔驰正式成立smart品牌全球合资公司
吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，预计新车型将在2022年开始投放市场并销往全球。
丰田计划2025年纯电动汽车销量达50万辆
丰田计划到2025年在世界范围内每年销售50万辆纯电动汽车（EV）。这一数字仅为德国大众（VW）的约六分之一。这一目标设定为满足中国和欧洲的环保政策所需的最低限度销量。
戴姆勒将与沃尔沃合作开发内燃机，以削减成本
据消息人士，戴姆勒和中国吉利旗下的沃尔沃汽车正考虑合作，削减内燃机开发成本。据沃尔沃公司一名消息人士，该公司已经与戴姆勒进行了初步谈判，但没有具体计划。该公司发言人说，现在谈论公司项目还为时过早，不过没有排除任何可能。戴姆勒发言人说，公司与吉利的合作正朝着积极的方向发展，但拒绝进一步置评。吉利同时持有戴姆勒10%的股份。
特斯拉回应Model3交付问题：产能处爬坡期 根据配置分批进行
1月11日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在社交网络上具体回应了国产Model 3的交付问题。她表示，由于上海工厂的产能正处在爬坡期，各种配置组合正逐步投入生产，为了保证产品品质，部分配置有可能无法优先生产，但工厂目前正在全力以赴进行生产。
高田气囊事件进入最后阶段再次召回美国1000万个安全气囊
美国国家公路交通安全管理局(下称NHTSA)表示，美国市场由高田所生产的另外1000万个安全气囊充气泵必须接受召回维修，这可能是汽车行业有史以来最大规模安全召回危机的最后一大波召回潮。高田目前已经破产并被其他公司收购。
小鹏汽车12月超充站实现单月盈利 已签约146座
电动汽车百人会论坛上，小鹏汽车CEO何小鹏表示，12月超充站开始单月盈利，已经签约超充146座，运营超充97座，与20万充电桩实现互联互通；L2 5辅助自动驾驶月使用率90%。
红旗2022年销量目标40万辆，今年实现L3级别量产
在1月8日的新红旗品牌发布会上，一汽集团董事长徐留平表示，红旗将在2020年实现L3级别自动驾驶车辆的量产，在2021年达到L4级别自动驾驶车辆的量产。此外，未来五年内红旗将依托四大产品系列推出21款车型。此外，徐留平称，红旗2022年的销量目标为40万辆，2025年销量目标为60万辆，2030年红旗销量目标为80-100万辆。
拜腾汽车与韩国SK电讯宣布合作 共同开发车内数字体验
1月7日，拜腾汽车宣布与韩国最大的移动通信运营商SK电讯达成合作，共同开发和拓展车内数字体验，双方在CES举行签约仪式。根据协议，双方将探索在拜腾车内整合SK电讯的数字产品和服务，以满足韩国当地消费者的需求。拜腾和SK电讯还将探讨销售渠道、售后服务以及出行领域的合作，开拓韩国电动汽车市场机会。
销 量
2019奥迪全球销量18455万辆，同比增长18%
1月9日，奥迪公布的2019年销量业绩显示，2019年奥迪在全球销量18455万辆，与2018年同期相比增长18%。2019年，奥迪三大市场的销量均实现正增长。在中国市场（含香港），累计销量为69万辆，同比增长41%；在美国市场，销量同比增长04%；在德国市场，销量同比增长43%。
宝马2019年中国汽车销量同比增长13%至7238万辆
2019年宝马集团在全球共交付252万辆BMW、MINI和劳斯莱斯汽车。其中，宝马及MINI品牌在中国市场售出723,680辆新车，同比增长131%，打破了自1994年宝马集团入华以来的销量记录。并成为2019年中国销量第一的高档汽车制造商。
奔驰2019年在华交付702万辆同比增长4%
2019年，梅赛德斯-奔驰及 smart 品牌在全球范围内售出 2456万辆新车。其中，梅赛德斯-奔驰品牌车型销量为 2339万台，同比增长 13%。中国、德国、美国三大核心市场均实现稳步增长，中国市场为全球销量的主要驱动力。
2019年日系车在华销量突破500万辆，比肩日本市场
日经新闻称，已公布销量的4大日系车企加上将于近期公布业绩的三菱汽车，日系车企2019年的在华销量可能接近510万辆，较2018年增加4%左右，逼近2019年日本国内的新车市场规模（510万辆）。日产从2009年开始占据了日系车在华销量的第一宝座，但2019年丰田时隔11年再次夺回冠军宝座。丰田2019年在华新车销量达16207万辆，同比增长9%。
本田2019年在华销量增长85%，创历史新高
本田周一发布报告称，2019年在中国市场的新车销量增长85%，达到155万4433辆，时隔两年实现增长，并创历史新高。2019年本田有7个车型年销量超过10万辆。其中，思域约为23万辆，创历史新高，“CR-V”和“雅阁”首次突破20万辆大关。此外，本田没有透露2020年的具体销售目标，但本田表示“力争超过2019年”。
上汽大众2019销量达2002万辆 大众蝉联销量第一
上汽大众公布了2019年全年销售数据。2019年上汽大众累计销售2002万辆。其中，大众品牌蝉联国内单一品牌销量第一，全年销售1723万辆，领先第二名单一品牌超34万辆。斯柯达品牌全年销售278万辆。
比亚迪2019年新能源汽车总销量2295万辆，同比降低739%
比亚迪股份发布公告称，12月汽车总销量为43179辆，新能源汽车总销量为13099辆。2019年全年汽车总销量为4614万辆，同比降低1139%，其中，新能源汽车总销量为2295万辆，同比降低739%。
上汽集团2019年汽车总销量6238万辆，同比降1154%
上汽集团发布的2019年12月产销快报显示，12月产量611589辆，同比下降288%；销量697677辆，同比增长576%。2019年度汽车总产量6151912万辆，同比下降1184%，公司累计销量为623795万辆，同比下降1154%。
北汽集团2019年全年整车产销226万辆，行业排名第四位
北汽集团董事长徐和谊透露，北汽集团2019年全年实现整车产销226万辆，行业排名第四位；全年整车出口突破77万辆；成为北京市首家年营收突破5000亿元的国有企业。
吉利汽车2019年总销量136万辆，同比减少9%
吉利汽车公告称，集团2019年12月总销量为130036辆，同比增长约39%；12月于中国市场总销量为126683辆，同比增长约47%。2019年全年总销量为1361560辆，同比减少约9%；2020年销量目标定为1410000辆，较2019年总销量增长约4%。
长城汽车2019年全球销量超106万辆
1月9日，长城汽车发布12月产销数据，共销售新车106,008辆。至此，长城汽车2019年全球销量超过106万辆，累计销售新车1,060,298辆，同比增长069%，连续第四年突破百万销量。
蔚来2019年12月交付3170辆汽车，环比增长254%
蔚来公布的2019年12月交付数据显示，蔚来2019年12月交付了3170辆汽车，环比增长254%，创全年新高；2019年全年累计交付20565台，同比增长81%。
产 品
索尼发布首款概念汽车Vision-S
在CES2020上，索尼公布新计划Vision-S，首款概念车车型在CES公开亮相，该车嵌入包括CMOS以及ToF在内的33个传感器，搭载超宽中控显示屏、360临场音效，合作厂商包括博世、黑莓、英伟达、高通等。索尼方面表示，该款概念车结合了索尼成像与传感、AI、通信和云方面多项技术。
特斯拉宣布中国制造Model Y项目正式启动
在特斯拉中国制造Model 3面向社会用户的首次交付仪式上，特斯拉宣布中国制造Model Y项目正式启动。此外，特斯拉CEO马斯克表示，在上海生产的Model Y的需求最终将会超过特斯拉其他车款的总和。未来特斯拉将继续深耕中国，致力于节能减排，推动可持续发展。
法拉第未来FF91亮相CES，接近将在年底开卖的量产版本
在CES2020期间，两辆法拉第未来FF91亮相，现场工程师表示，其距离年底开卖的量产版本已十分接近。法拉第未来FF的CEO毕富康曾告诉媒体，这款车距离量产还有85亿美元的融资缺口。FF91在美国售价约20万美元，在中国售价约200万元，定位豪华车。
帕萨特“碰撞门”持续发酵，上汽大众开启测试分析
1月6日，垂直类汽车媒体平台上仍有不少帖子与回复提及帕萨特尴尬的碰撞成绩。有车主表示最近开车都“特别专注”，且一直在关注，等“官方回复”，还有车主表示希望能召回，毕竟安全不是小事。记者了解到，上汽大众内部很重视此次碰撞测试情况，已第一时间开展了相关测试分析。按照业内经验，车企后续可能会针对相关项目进行技术完善。
本田2020将密集投放多款车型第四代飞度/两厢思域年内问世
本田中国本部长水野泰秀在2020媒体大会上表示，2020年本田在中国市场将加速产品电动化的进程，重点扩充混合动力和纯电动车型，同时还将在2020年年内投放首款插电式混合动力车型CR－V，备受关注的第四代飞度车型年内上市，两厢版思域也将国产。
拜腾M-Byte将在2021年投放欧洲和北美市场
据拜腾官方透露，目前，拜腾C轮融资已进入最后阶段，参投方包括一汽集团和南京市政府旗下产业投资基金等。近期，拜腾智能制造基地已进入试生产，积极备战首款车型M-Byte在2020年的量产冲刺，并将率先交付中国消费者，之后会在2021年将该车投放欧洲和北美市场。
人 物
黎巴嫩发布禁令，戈恩被禁止离境
黎巴嫩检方9日对日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩发出旅行禁令，禁止他离开黎巴嫩。据黎巴嫩国家通讯社报道，就国际刑警组织针对戈恩发出的“红色通缉令”，黎巴嫩检察官加桑·韦达特当天在贝鲁特对戈恩进行讯问。随后，韦达特决定允许戈恩在黎巴嫩居住，但禁止他离境。此前在8日，戈恩召开发布会，表示自己收到的指控都没有证据。
马斯克：承认早期车主支付更多，期待中国设计特斯拉
马斯克在交付仪式上向10位特斯拉中国制造Model 3车主交付了新车钥匙他表示，早期的特斯拉车主确实会支付更昂贵的费用，但这是为了特斯拉能够生产出更好的电动车，从而改变更多人的生活。他还说道，如果中国能有本土设计的特斯拉会是一件很酷的事。“中国的汽车设计能力非常了不起，如果我们能在中国本土进行电动车的设计会很酷，我们一定会这样去做。”
贾跃亭：国产特斯拉已经下线，FF还在奋力前行
法拉第未来发文称，FF91车型在CES千禧完成了一次2000英尺海拔差的长距离道路测试。FF创始人贾跃亭在微博转发此文并表示，FF91表现优异，“全球超豪华电动车续航之王”的称号实至名归。国产特斯拉已经下线，FF还在奋力前行。
崔东树：特斯拉存降价空间，国产新能源车具差异化竞争优势
特斯拉年初宣布国产Model3降价至299万元。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，特斯拉可能还会有降价空间，且在其实现较大规模量产之前，国产新能源车还有差异化优势，对国产新能源品牌暂不形成威胁。同时，新能源汽车未来的核心竞争力还在于降成本。
王兴谈车企格局：新势力中理想蔚来小鹏将角逐下两轮
日前，美团点评董事长王兴在社交媒体发文谈到目前中国车企格局称，他认为基本是“3+3+3+3”角逐下两轮，3家央企是一汽、东风（二汽）、长安，3家地方国企是上汽、广汽、北汽，3家（传统）民企是吉利、长城、比亚迪，3家造车新势力是理想、蔚来、小鹏。
原北汽新能源总经理郑刚加盟华为 出任汽车BU首席战略官
1月11日下午消息，原北汽新能源总经理郑刚今日公开露面，新头衔为华为智能汽车解决方案BU首席战略官。郑刚于2014年初就任北汽新能源党委书记、董事、总经理。2019年2月，北汽新能源发布公告称，郑刚由于身体原因主动提出离职申请，获得批准。
科 技
Uber与现代汽车将合作开发电动空中出租车
在CES2020期间，Uber与韩国现代汽车公司宣布，计划合作开发电动空中出租车，从而加入为缓解城市拥堵而展开的飞行汽车开发竞赛。现代在CES上发布了一架与Uber合作开发的概念电动飞机，其设计的飞行里程可达60英里（100公里），两公司在一份联合声明中表示：“现代将生产和部署空中交通工具，Uber将通过空中交通共享网络提供空域支持服务、地面交通连接和客户接口。”
滴滴正尝试应用AI技术分析司机的疲劳状态
滴滴出行在2020年春运安全出行保障公告中表示，春运期间，各业务负责人、区域负责人、客服团队、应急处置人员实行7x24小时轮岗值班制度，全力保障高效应答，并妥善处置各类紧急突发事件，警方调证对接工作组7X24小时待命。此外，滴滴正尝试应用AI技术分析司机的疲劳状态，在司机进入疲劳状态前语音提醒司机注意行车通风、及时休息，避免疲劳驾驶。
高德地图上线“春运交通预报”系统：数据每2分钟更新一次
在交通运输部运输服务司的指导下，高德地图针对今年春运出行特点上线全国首个“春运交通预报”系统，并发布了《2020年度春运出行预测报告》。用户可以查看全国高速路网、场站（火车站、机场）、收费站的实时拥堵情况，数据将会每2分钟更新一次。
滴滴成立新公司，经营范围含二手车经纪、销售等
天眼查数据显示，1月6日，滴滴智通（广州）科技有限公司成立，注册资本1000万元人民币，公司经营范围包括网络安全信息咨询、二手车经纪、二手车销售、人工智能算法软件的技术开发与技术服务等，法定代表人为唐霞。该公司股东之一滴滴商业服务有限公司，是滴滴运营主体北京小桔科技有限公司的全资子公司。
Mobileye宣布与上汽集团合作 推动自动驾驶实现
英特尔子公司Mobileye宣布与上海汽车集团以及韩国大邱广域市两项合作。上汽集团计划使用Mobileye的REM技术，推动L2+ADAS系统在中国部署。
索尼今年4月启动自动驾驶车路测，但无自产汽车计划
据路透消息，索尼公司表示，最早将于今年开始测试自动驾驶汽车，以推进公司的传感和安全技术。索尼的一位发言人说，索尼计划在4月份开始的下一个财政年度开始试驾，以测试其汽车相关技术的性能。他补充说，该公司没有生产自己汽车的计划。
腾讯推出车载助手“腾讯随行” 生态开放
在CES2020上，腾讯智慧出行发布TAI30生态车联网解决方案，以及腾讯随行、爱趣听两款车载App。首次亮相的腾讯随行是车载应用助手，同时为生态开放平台，支持开发者共建、车企自建小场景生态。
长城汽车与东软集团战略签约 联合开发计算平台
1月7日 ，长城汽车股份有限公司与东软集团股份有限公司在CES2020展会上正式宣布合作，双方将基于东软自主研发的车辆计算平台（VCP），联合研发面向未来的上车体中央计算平台。
投融资
广汽蔚来正进行新一轮15亿元规模融资
广汽蔚来正在进行新一轮15亿元规模的融资，此轮融资主要用于研发、用户运营品牌及渠道维护及营运等方面。针对融资事宜，广汽蔚来官方回应称，“首轮融资已经处于收官阶段，详细信息将在后续公布。”广汽蔚来成立于2018年4月，由广汽集团、蔚来及其管理层等共同持股。
一汽资本、东风汽车等合资成立新能源汽车投资基金
天眼查数据显示，1月3日，北京国创新能源汽车股权投资基金合伙企业（有限合伙）成立，公司经营范围包括非证券业务的投资、投资管理、投资咨询。该公司共有五位股东，分别为一汽资本控股有限公司（中国一汽全资持股）、国创（北京）新能源汽车投资基金管理有限公司、东风汽车集团有限公司、国创投资引导基金（有限合伙）和北京中车国创股权投资基金合伙企业（有限合伙）。
吉利汽车对吉利投资阿斯顿·马丁的传言“不予置评”
1月11日消息，对外媒报道吉利汽车洽谈投资英国豪华跑车品牌阿斯顿·马丁，吉利汽车方面对媒体表示“不予置评”。
福田汽车合资设立北京福田欧辉新能源汽车有限公司
福田汽车发布公告称，公司与北京公共交通控股（集团）有限公司拟签署合资协议，约定共同出资设立北京福田欧辉新能源汽车有限公司。合资公司注册资本为22365亿元，其中，公司以欧辉客车业务北京工厂和广东工厂的部分相关资产出资，出资总资产的评估价值为2037亿元，公司持股比例为9106%；北京公交集团以现金出资2亿元，持股比例为894%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2019年10月31日5g网络商用正式启动。
2019年10月31日，在2019年中国国际信息通信展览会上，工信部宣布：5G商用正式启动。同一天，中国移动、中国电信、中国联通三大运营商公布了5G商用套餐，套餐于11月1日正式上线。
此次三大运营商公布的5G套餐资费标准差异不大。中国联通和中国电信的5G个人套餐起步价为129元，最高为599元；中国移动起步价为128元，最高为598元。这样看来，5G个人套餐最低价格为128元，该套餐包含30GB流量和200分钟通话。
扩展资料：
5G商用的价值：
5G商用不仅是给普通用户提供了一份消费指南，也正式吹响了我国5G产业链全力冲刺的号角。也将为国内众多产业链相关企业带来全新的发展机会。
5G商用的技术特点还注定将在云计算、人工智能、工业互联网、物联网等新兴领域开拓全新的产业机遇，尤其是在远程医疗、智慧出行、智慧城市、智慧物流、智能制造、无人驾驶等细分领域，更是已经出现了不少较为成熟的技术解决方案。
它们都将在5G商用大幕开启后，实现真正的商业化运作——当这些技术创新实实在在落地之后，我们才会真真正正体会到5G时代的美好。
参考资料来源：人民网-中国进入5G商用时代
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