2、要做好运转中的管理。制冷系统正常运转后要注意“一听一看”。“听”是指听设备在运转过程中是否有异常声音，“看”是指看库内温度是否下降。
3、要摸吸排气冷热是否分明，冷凝器冷却效果是否正常
4、如果是水果、蔬菜用的保鲜冷库的话，要做好果蔬的分类采收与库内堆放。用于冷藏的水果、蔬菜都应是质量上佳、成熟度适的，这样更能体现出冷库的使用价值使您要保鲜的水果蔬菜更好的保存，一般我们都是建议可与在保鲜冷库中用水冷制冷机组，这样能减少水果、蔬菜水分的流失。
只要您能做到以上几点的话，您的冷库一定会在您的正确维护管理下，使用的时间大大延长。
就中国而言，相比发达国家的冷链运输产业，有6点问题亟待解决。
一、基础设施落后
主要体现在两方面，第一，冷藏运输方面。目前我国冷链运输车大部分采用国际海运报废或即将淘汰的海运冷藏集装箱跑长途，现代化的冷冻冷藏车严重不足。制冷技术和工艺落后，缺乏规范式的保鲜冷链运输车厢和温度控制设施，无法为易腐食品流通系统地提供低温保障。冷藏运输率（即易腐货物采用冷藏运输所占的比例）约 10%～20%，而欧、美、日等发
达国家均达到 80%～90%。由于运输过程中损耗高，整个物流费用占到易腐物品成本的 70%，而按照国际标准，易腐物品物流成本最高不超过其总成本的 50%。我国每年的冷藏物流损失超过 750
亿元人民币。不过对于基础设施的研发国内企业也在积极开展中，据悉，CIDI希迪智驾研发了一款智慧多功能冷藏车“智鲜仓”，通过多功能保鲜技术应用（负压控制技术、气体调节技术、乙烯控制技术以及内流场分析技术），实现生鲜果蔬运输的几乎为零损耗，箱体内货物温差控制在±1°，还能由托运方全程监控箱内各项数据（避免一些司机为了节油大部分时间关闭冷气，造成货物损腐）。第二，冷库方面。在冷链物流的冷库设备环节，
我国目前冷库总容量 700 多万m³，但冷库的结构并不合理，重视肉类冷库建设，轻视果蔬冷库建设；重视城市经营式冷库，轻视产地加工冷库建设；重视大型冷库，轻视批发零售冷库建设。
二、尚未形成完整独立的冷链体系
目前，我国的冷链还未形成体系，无论是从我
国经济发展的消费内需来看，还是与发达国家相
比，差距都十分明显。目前，我国大约 90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品还是在没有冷链保证下运销的。冷冻食品产销冷链虽然稍好，但部分产品在流入集贸市场拆散零卖时，冷链存在中断现象，并非“全程冷链”。
三、第三方物流发展滞后
目前，易腐食品的生产企业或经销商的自营物流与第三方物流共存，但两者的总物流量比例是前者约占 80%，第三方物流约占 20%。例如我国知名的双汇、三全等食品巨头，大多靠自己的冷链物
流来完成服务。冷链物流的第三方物流发展滞后，服务网络和信息系统不够健全，大大影响了冷链物流的在途质量及准确性和及时性，造成冷链物流的成本和商品损耗率很高。很少有冷链物流企业能保证对整个供应链环节的温度控制，使得多数生产厂家不愿也无法放心地将冷藏物流业务外包，只能是自行经营，
即使外包，也是区域性部分配送和短途冷藏运送，
这在一定程度上也阻碍了第三方冷藏物流的发展。
四、冷链物流标准化缺失
建立与物流业相关的国家标准，对已进入物流市场和即将进入物流市场的企业进行规范化、标准化管理，是确保物流业稳步发展的需要。到目前为止，国家在冷链物流上尚无一个具有一定约束力的标准可供参考与执行，以致冷冻食品的质量参差不齐。细化的系统性的技术标准，如冷链能损耗与效率标准、冷链最佳作业 *** 作标准、冷运食品卫生安全标准、冷库环境温度与冷藏运输温度控制标准、
冷链物流行业管理要求与规范、冷链运输行业技术标准与设备标准、冷链运输行业运营流程、功能模组标准化等都尚未见出台，这种情况严重制约了我国冷链物流业的发展。
五、冷藏物流技术和管理水平不高
我国的冷藏保温技术有待发展，有效的温度控制设施投入有限，训练有素的冷藏物流供应链管理和 *** 作人员严重缺乏，先进的全程冷藏控温运行管理制度亟待建立，导致各个环节信息阻塞，冷冻类
产品在运输途中发生无谓耽搁，风险增多，这种情况严重制约了我国物流业的发展。物流业整体管理水平不高，不同程度地存在着市场定位不准确、服务产品不合格、内部结构不合理、运作经营不规范等问题，影响了冷链物流业的健康发展。
六、信息化水平低、管理人员素质有待提高
冷链物流不同于普通物流，其硬件水平和货物运作要求较之普通货物具有较强的刚性需求，对于信息化的配置和运营人员的管理水平、应急处理能力都有较高的要求。我国整体物流信息化水平较低，而冷链运输行业的信息化现状更是不容乐观。
运营人员大多数是从普通物流转变而来，不仅对产品特性不熟悉，对于冷链物流的运营要求掌握程度更低，冷链物流应急预案能力亟待提高。
目前冷库划分主要有八种类型，具体分类及其定义如下。
一按冷库容量规模分类（1）大型冷库:公称容积大于20000m³以上；
（2）中型冷库：公称容积在5000~20000m³
（3）小型冷库：公称容积小于5000m³
二按冷藏设计温度分类（1）高温冷库（恒温库）：设计温度为5～15℃。
（2）中温冷库：设计温度为5～-5℃。
（3）低温冷库（冷冻库）：设计温度为-18～-25 ℃。
（4）超低温冷库（深冷库）：设计温度为-45～-60℃。
（5）速冻库（急冻库）：设计温度为-35～-40℃。
（6）保鲜库（气调库）：设计温度为5～-2℃。
参考资料：
（1）土建冷库
建筑主体使用钢筋混凝土框架结构或者砖混结构的低温贮藏冷冻品的场所。也是目前使用率比较高的一种冷库，可以是单层或者多层。
（2）覆土冷库
覆土冷库又被称为土窑洞冷库。指用砖石作为结构，建造在非冻胀砂石层或者基岩上，隔热层使用一定厚度的黄土覆盖建造的冷库。形式有单洞体式、连续拱式。
（3）山洞冷库
山洞冷库是把制冷设施应用于岩质坚固的山洞中，保温层借助天然岩层所建造的低温贮藏冷冻品的场所。
（4）夹套式冷库
夹套式冷库是指在常规冷库的围护结构内加一个内夹套结构，在夹套内部装载冷却设备。由制冷系统产生的冷风会在夹套内循环流动。
这种结构的冷库形成一个“制冷空气带”，一方面将外围结构传入的热量带走，另一方面保证库内的温度稳定，不会有太多冷量的损失。
（5）装配式冷库
除地面外，所有构件按统一标准在专业工厂成套预制，在工地现场组装的低温贮藏冷冻品的冷库。
万能制冷温馨提示:装配式冷库库板为钢框架轻质预制隔热板装配结构，承重构件多采用薄壁型钢材制作。库板内、外面板均用彩钢板(基材为镀锌钢板)，库板的芯材为发泡硬质聚氨酯或粘贴聚苯乙烯泡沫板。
四、按使用性质分类（1）生产性冷库
指具有较大制冷加工能力和一定冷库容量的低温贮藏冷冻品场所，一般主要建在食品产地、货源几种地区及渔业、农业基地。这种冷库主要用于食品或者农产品进行初加工之后（冷加工处理，如预冷）长期进行储藏。
（2）分配性冷库
分配性冷库，又称中转性冷库是指用来接收并贮存已经冷冻加工好的食品冷库。建造地点一般选择在大中城市、人口较多的工矿区和水陆交通枢纽地带。
（3）零售性冷库
指建在工矿企业或城市大型副食品店、菜市场内，供临时存储零售食品使用的冷库。
（4）中转性冷库
中转型冷库主要有两种：
一种是建造在水利枢纽上，接收从生产性冷库运输来的食品。再冻能力较弱，一般情况下食品通过短期储藏后运输到分配性冷库继续储藏或者直接出口。
另一种中转性冷库是建造在渔业基地的。与第一种生产性冷库不同的是：这种生产性冷库的冷冻能力强，可以进行大批量的冷加工，在鱼类等水产品进入市场前起中间转运作用。此外中转性冷库站台大、装卸能力强。
（5）综合性冷库
所谓综合性冷库主要指其功能性强大，集生产性、分配性功能于一身。可以满足大容量产品的储藏及冷加工。
五、按冷库制冷剂分类氨冷库：制冷系统使用氨作为制冷剂的冷库。
氟利昂冷库：冷系统使用氟利昂作为制冷剂的冷库。
六、按储藏物品分类（1）药品冷库：在低温冷藏条件下冷藏能使药品不变质失效，延长药品的保质期，达到医药监督局的技术要求的冷库。
（2）肉类冷库：通过人工制冷的方法使库内保持低温，用于肉类冷冻和冷藏的建筑物。
（3）血液类冷库：在低温冷藏条件（2℃—8℃）下冷藏使新鲜血液和血浆不变质失效，达到医药监督局的技术要求的冷库。
（4）疫苗类冷库：在低温冷藏条件下冷藏使疫苗不变质失效，延长药品的保质期，达到医药监督局的技术要求的冷库。
（3）水果冷库：用于水果的储藏及加工，用低温或者控制库内的氧气、二氧化碳等气体的含量。抑制微生物和酶的活性，延长水果蔬菜长存期的一种贮藏方式。水果冷库有水果保鲜库和气调库两种。
（4）蔬菜冷库：用于水果的储藏及加工，用低温或者控制库内的氧气、二氧化碳等气体的含量。抑制微生物和酶的活性，延长水果蔬菜长存期的一种贮藏方式。蔬菜冷库有蔬菜保鲜库和气调库两种。
（5）药材冷库：在低温冷藏条件下冷藏使药材（生物类、矿物类中药材）不变质失效，达到医药监督局的技术要求的冷库。
（6）水产品冷库：用于水产鱼类海鲜的冷冻储藏，延长海鲜的保质期和口味，达到食品监督局的技术要求的冷库。
按照储藏物品，还有许多类型的冷库，这里就不再一一介绍了。
七、按使用结构材料及档次分（1）高档冷库
高档冷库定义：保温板的材料使用优质的聚氨酯（带阻燃功能，材料等级A级以上）保温板或者优质的的不锈钢（磨砂或者抛光材质，材料等级A级以上）保温建造的低温贮藏冷冻品场所，价格偏高。
（2）低档冷库
低档冷库定义：保温板的材料使用普通的聚氨酯（无阻燃功能）保温板或者优质的的不锈钢（无磨砂或者无抛光材质）保温建造的低温贮藏冷冻品场所价，格与高档冷库相比较低。
（3）玻璃钢冷库
玻璃钢冷库：冷库库体使用玻璃钢保温板的材料建造的低温贮藏冷冻品场所。
（4）彩钢冷库
彩钢冷库定义：冷库库体使用玻璃钢材料建造的低温贮藏冷冻品场所。
（5）不锈钢冷库
不锈钢冷库定义：冷库库体（除地面外）使用不锈钢保温板的材料建造的低温贮藏冷冻品场所。
八按照应用行业来分类冷库被广泛的应用在多种行业，根据不同的应用行业，冷库可以分为以下几种：
（1）科研冷库：应用在科研行业或者高校实验室作为科研研究使用及储藏的冷库；
（2）农业冷库：指应用在农业农产品初加工后的冷处理、低温储藏的冷库；
（3）工业冷库：指应用在工业化学原料及工业电子产品低温储藏的冷库；
（4）物流冷库：物流冷库主要应用在物流行业，低温储藏食品的冷库；
（5）医药冷库：指主要应用在医药行业，低温储藏医药类产品的冷库。
（6）餐饮冷库：指应用在餐饮行业，低温储藏餐饮食材的冷库。
参考资料：
建筑施工资质；保温传热方面资质；制冷空调方面资质；电气控制方面资质；防火消防方面资质；其他相关资质。
冷库设计时还要考虑必要的附属建筑和设施，如工作间、包装整理间、工具库和装卸台等。
生产性冷库建于货源较集中的产区，还要考虑交通便利、与市场联系等因素。冷库四周应有良好的排水条件，地下水位要低。
扩展资料：
根据冷间热负荷的多少及蒸发器制冷能力的大小来选用压缩机，使投入运行的压缩机制冷能力与热负荷及冷库制冷设备的制冷能力相适应。
当要求的蒸发温度较高，实际的冷凝温度较高时，需要采用双极压缩制冷。当压缩比小于8时，采用单级压缩；压缩比大于或者等于8时，采用双极压缩。
使每一台机器运转中尽可能只负担一种蒸发温度的热负荷，这样能够得到较好的制冷效果。双极压缩机或双极压缩机组，可根据中间温度、冷凝温度、蒸发温度等情况，合理调整高、低压压缩机的容积比。
参考资料来源：百度百科--冷库设计
冷链物流是指为保持食品新鲜的品质或其他产品(医药等)的效能以及减少运输损耗，在封加工、贮藏、运输、分销、零售等坏节，货物始终保持一定温度的一种物流运输方式，由预冷处埋、冷链加上、冷链储存、冷链运输和邮送及冷链销售几方面构成，涉及冷库、冷藏午、保温盒、冷藏陈列柜等设施，冷链物流行业需要规模化企业的不断投入，通过完整的运输管理信息系统来协调订单处理、运输、配送、承运商管理、运力管理、返单管理、应收应付管理以及退货管理等业务环节，加强企业的整体联动效应来降低消耗成本，从而形成合理、高效的冷藏链。
冷链起源于19世纪上半叶，20世界30年代初，发达国家制冷技术快速发展，美国和欧洲相继建立了食品冷链体系。50年代出现了以商品形式出现的冷冻食品，随后的几十年里，欧美国家基本完善了各类低温食品冷藏链。目前，日本、美国、德国、英国和加拿大等发达国家的冷链物流发展已经非常成熟。
中国的冷链物流产业最早产生于20世纪50年代的肉食品外贸出口。2001年中国物流采购联合会成立后，冷链物流基础工作全面展开，但行业仍然处于萌芽阶段。随着我国社会经济的快速发展，居民消费水平不断提高以及人们对食品质量和安全性的要求的提高，冷链于2008年进入快速发展的黄金时期，各种政策规划和行业标准也陆续出台。2018年，冷链进入30时代，实现多方面的转型升级。
——更多物流行业相关规划及数据分析请参考于前瞻物流产业研究院。
建一个冷库多少钱一平方？冷库的价格是要根据客户的要求具体计算的；冷库的造价不是根据一平方或者一立方计算的，影响冷库造价的因素有很多。
影响冷库造价的因素：
冷库选址：如果建造冷库的位置比较偏僻，这就会无形增加冷库的成本，如：人工费、货物运输费，其他因素都相同的条件下，建造冷库的地理位置越偏僻造价相对越高。
冷库大小：冷库的造价跟冷库的大小有着直接的联系，冷库越大，单位立方的冷库造价越低；如果其他因素相同的条件下，冷库越大其造价越高。
冷库类型：冷库按照温度不同可分为 ：高温库（5-15℃）；中温库（5~-5℃）；低温库（-18~-25℃）；超低温库（-45~-60℃）；速冻库（-35~-40℃）；保鲜（5~-2℃）；
不同类型的冷库也是影响冷库造价的因素之一，若其他条件相同的情况下，冷库的温度越低，冷库的造价越高；
冷库的配置：冷库的配置即冷库的设备，安装冷库所需的设备主要有压缩机、制冷机组匹数、冷库板、冷风机、排管材质、制冷系统温控箱、冷库配件；这些因素都是会直接影响冷库的造价，选择冷库设备时要考虑设备的品牌、质量等问题，如果只看冷库价格是毫无意义的；
冷库的分间：冷库的分间越多，相应的冷库的造价比较高；若冷库的容积相同，分间多冷库机组多的情况下冷库的造价高；
冷库的保温材料：冷库板的类型和厚度不同都会影响冷库的造价；冷库板的类型有聚氨酯泡沫塑料，聚苯乙烯泡沫塑料（EPS）和挤塑聚苯乙烯泡沫塑料(XPS)；
万能制冷温馨提示：
在建造冷库时不要仅仅关心冷库的价格哦，要选择质量好的冷库设备是很重要的，选择适合的冷库是十分关键的。
根据中物联冷链委测算分析，我国冷链物流需求量逐年上升，在2020年可达到265亿吨。在冷链物流服务的行业中，食品占比高达90%;食品细分品类中，生鲜水果与蔬菜肉类占到了较大的比例，2019年水果、蔬菜、肉类与水产品占比总和达到了88%。
随着电商平台的蓬勃发展，生鲜电商平台也发展迅速，2020年用户线上消费生鲜水果与食品饮料增速远高于其他品类，分别为276%与173%。在此背景下，生鲜电商平台规模拓展迅速，预计2021年规模可达到31174亿元。
全国冷链物流需求量逐年上升
2016-2020年我国冷链物流需求量逐年上升，排除2020年疫情特殊情况，冷链物流需求量的增速也在逐年上升。尽管受到疫情影响，但2020年第一进口食品逆势增长，2020上半年，我国肉类产品进口量比2019年同期增长749%，其中全年猪肉进口预计将比2019年增加100万吨以上。据中物联冷链委测算分析，我国冷链物流需求总量能够突破265亿吨。
生鲜电商规模逐年增长
2016-2020年我国生鲜电商规模逐年提升，在2019年中国生鲜电商市场交易规模达到16200亿元。2020年新冠疫情爆发，无接触要求推动线上经济的迅速增长,客观上也推动着冷链物流产业的发展。生鲜电商的发展为冷链物流市场的扩大提供助力。
而“新冠疫情”对生鲜行业的推动，也为冷链物流市场进一步发展提供机遇。未来随着线上购物越来越普遍，预计2021年中国生鲜电商市场规模可达到31174亿元。
冷链物流主要服务于食品行业
冷链物流的对象产品包括一般产品有：农产品、禽禽肉类、水产品、花卉、加工食品、冷冻或速冻食品、冰淇淋和蛋奶制品、快餐原料、酒品饮料等;特殊的产品有：药品(疫苗、血液)、化工品等。其中食品占比高达90%，医药与化工占比分别为9%与1%。
食品冷链物流不同产品需求量占比情况
2019年中物联冷链委通过对水果、蔬菜、肉类、水产品、乳制品和速冻食品这六大类食品(其他类产量较少或基本不采用冷链物流方式流通，故没有计算在内)的年产量进行统计，并结合各品类的冷链流通率，测算2019年我国食品冷链物流需求总量约为233亿吨，比2018年增长4439万吨，同比增长2352%。
其中，水果冷链物流需求总量为548017万吨，蔬菜冷链物流需求总量为648923万吨，肉类冷链物流需求总量为457768万吨，水产品冷链物流需求总量为382332万吨，乳制品冷链物流需求总量为165883万吨，速冻食品冷链物流需求总量为127942万吨。
生鲜水果与食品饮料线上增速明显
由于疫情期间线下消费场所关闭的影响，用户逐步养成线上消费心智，其中变化最为明显的是生鲜水果和食品饮料品类购买：据艾瑞咨询调查显示，疫情前后线上购买生鲜水果和食品饮料的用户分别增长了276%和173%，保健品、汽车用品、母婴、家居、百货均实现线上正增长。
—— 更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
海尔生物医疗工作挺不错的。
海尔生物医疗2005年创立，海尔生物医疗是基于物联网全场景转型的生物安全科技生态公司，于2019年成功登陆科创板，成为物联网科技生态第一股（股票代码688139）。
海尔生物医疗始终以用户需求为导向，自主创新实现全球唯一-196℃至8℃全温域全场景覆盖，打造血液网、疫苗网、生物样本网、试剂网及生物安全产业等多个场景生态。依托互联工厂，共建生物安全科技生态。
2019年，海尔云芯物联网超低温冰箱通过搭载碳氢变频制冷技术，能够实现双重节能，节能效率提高66%，而且融合了创新的物联网技术，通过智慧的云物联平台和BIMS样本信息化平台，实现了人、设备、样本三者的双向信息交互。
业务领域：
海尔生物医疗始于生物医疗低温存储设备的研发、生产和销售，基于物联网向生物科技综合解决方案服务商转型。既可以提供医疗器械的技术研发、生产、销售、售后服务及维修保养。
制冷设备、机电设备、冷库、液氮生物容器、太阳能制冷产品、实验室设备等，提供覆盖-196℃至 8℃全温度范围内的生物医疗低温存储产品。
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