中储股份的公司业务

中储股份现代化的物流中心，形成了全国范围内集仓储、运输配送、国内国际外贸易、国际货运代理、质押监管融资、现货交易市场等多功能的综合物流节点网络，可承接国家重点建设工程物流、大型生产企业产品仓储运输分销、工业、民用商品交易等业务。
仓储物资品种包括钢材、有色金属、煤炭、家电类、橡胶及其制品、塑化产品、纸张类、食品饮料类、服装纺织类、日用品类。
中储股份在上海、江苏、山东、陕西等地拥有期货商品指定交割仓库，交割品种包括有色金属、橡胶、铝锭、棉花等。 中储股份具有年运输量2000万吨的“门到门”汽车运输能力，分布在各地物流中心的44条铁路专用线直通货场，实现与铁路全国联网运输，为客户提供铁路整车、棚车运输、中转直拨、定点班列等物流运输服务。
主要运输业务包括：钢材运输、煤炭运输、船板运输、超大超重件运输等。、
中储股份分布在主要省级中心城市的配送中心，配有完备的箱式货车、铲车、叉车等装卸设备和货物分拣系统、高效的信息管理体系，可及时向客户提供货物状态信息。多家国际知名企业和大型连锁超市均与中储股份建立了长期配送合作关系。
配送品种：电子通讯设备、家用电器、日用品、汽车配件等。 中储股份依托物流实体网络，形成了以钢材现货市场为依托成熟的贸易模式，国内、国际贸易体系日臻完善，市场占有率稳步增长。
经营品种：钢材、有色金属、焦碳、矿砂、纸张、橡胶等。
取得代理权的钢厂：马钢，长钢、承钢、通钢、南钢、莱钢、包钢、邢钢、济钢、海鑫、酒钢、永钢等。
进口代理：铁矿石、木浆、天然橡胶、大豆等商品的进出口业务。销售网络：北京、天津、东北、河北、河南、江苏、陕西、四川、广东、福建等地设立了分销点。
国际货运代理
中储股份凭借自身综合优势，依托在全国主要城市和港口的货代机构，形成了覆盖全国、辐射全球的国际货运代理网络，拥有专业的报关代理机构，专业的集装箱卸设备和运输车队，真正做到“一票在手，全程服务”。 中储股份在中国主要经济发展地区和城市，建成大型现货商品交易市场20多家，前厅后库经营模式，集商流、物流、信息流和资金流于一体，提供工商、税务、银行、结算一条龙服务，成为各类商家经销交易的理想场所和商品集散地，积极促进了区域经济的发展。
国家级现货交易市场：天津中储宝钢材现货交易市场、江苏无锡金属材料现货市场、无锡中储装饰材料城、南京生产资料中心批发市场、武汉丹水池生产资料市场、西安物资城市场、大连钢材现货交易市场、中储咸阳生产资料市场。
交易品种包括：金属材料、汽车、建筑材料、机电产品、轻工产品、农副产品、日用百货等。 郑州恒科实业有限公司是中储股份控股，专业生产现代计量、测力、电子称重、自动化包装、自动化控制等光机电一体化高科技产品的现代化高新技术企业。
主要产品：国家专利产品ORC系列电容式电子吊称、OCS系列电子吊称、SCS系列电子汽车衡ZCS-30-ZZ固定式轴重仪、SCS-20-ZZ便携式轴重仪等精密测控系统、公路计重收费及超限检测系统、高速公路高低速执法系统等。
中储股份分别在上海和天津具有获得中国实验室国家认可委员会认可证书的商品检验机构，可承担各种板材、管材、型材等黑色、有色金属材料的检验工作。 依靠高素质的物流专业人员成熟的管理和实践经验，公司运用现代物流管理手段，为国内外重要客户提供包括产品物流策划与实施的全过程的物流解决方案，通过对供应链的有效优化，持续降低物流成本，帮助客户把握市场动态，占领市场竞争先机。

中储发展数字经济，可以增加盈利。数字经济是数字技术与实体经济深度融合的产物，通过数字化的手段拓展了市场和商业模式，降低了成本，提高了效率。中储可以利用数字经济的优势，实现业务的数字化、智能化和网络化，提高了物流和仓储的效率和服务质量，进一步拓宽了客户群体和市场空间，增加了盈利。同时数字经济的产业链条也非常长，涉及到各个行业，中储可以通过数字经济建立合作伙伴关系，形成多元化的收益来源。因此，中储发展数字经济是一个非常有盈利潜力的发展方向。

大数据发展历程有几个阶段如下：

1、大数据技术发展的初期

虽然大数据概念已经被提出多年，但是目前大数据技术依然处在行业发展的初期。当前大数据技术本身已经趋于成熟

但是大数据技术的落地应用却刚刚开始，大数据落地应用的过程中必然会释放出大量的工作岗位和市场空间，这个过程将使得大数据成为市场的热点，人才和资金都会向大数据领域倾斜。

2、产业化阶段

大数据产业化的过程将是一个系统的过程，这个过程不仅仅涉及到大数据技术，也涉及到物联网、云计算等技术，另外大数据与传统行业也有密切的联系，这些都需要一个系统的规划才能完成大数据的产业化。

虽然目前大数据领域已经有了一个初步的产业链，但是离真正的产业化阶段还有较长一段距离，相信随着产业互联网的发展，大数据产业化的进程也会加快。从大数据自身涉及到的内容来看，大数据产业化的时间有可能需要数年甚至数十年。

3、行业成熟期

当大数据产业化进程结束之后，大数据相关技术将成为传统技术之一，相关的市场规模也会趋于平稳，以大数据为基础的新的应用将成为市场追求的热点。

2018年3月30日，中国移动天津公司在中国移动5G联合创新中心天津开放实验室开通，这是中国第一批5G应用示范城市之一天津的首个5G基站。

2019年1月27日，中国移动通信集团青海有限公司宣布，青海省西宁市已建成并开通了首个5G基站。10月31日，在2019中国国际信息通信展览会开幕式上，工信部与中国电信、中国联通、中国移动、中国铁塔共同宣布启动5G商用。

2020年1月20日，工信部负责人在国新办举行的2019年工业通信业发展情况新闻发布会上表示，2019年中国5G基础设施建设和应用力度加大，2019年底全国共建成5G基站超13万个。

截至2020年3月底，全国已建成5G基站达198万个，预计全年新建5G基站超过50万个。

2020年4月30日16时左右，全球海拔最高的5G基站正式投入使用，5G信号首次“登顶”世界之巅。

2020年5月17日，工业和信息化部副部长陈肇雄表示，我国5G商用加快推进，目前已开通5G基站超过20万个。

扩展资料：

5G网络存在的难题分析：

1、网络云化使跨层故障定界定位困难，后期升级过程也更加复杂而低效。

2、边缘计算的引入使网元数目倍增，问题定位难度增大等问题。

3、微服务化，用户更多的定制业务，也给业务编排能力提出了极高的要求。

4、传输方面，海量隧道动态变化，人工规划和分析调整无法满足业务需求；高精度时钟的建设和维护要求高、难度大，需要新的支撑手段。大宽度传输，一旦出现故障，需要更快恢复的技术手段，否则将导致更大影响和损失。

参考资料来源：百度百科－5G基站

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