5G时代是什么

5G时代是什么

5G时代是什么？每一个时代的更迭，都伴随着新故事的发生，4G时代已经过去，现在已经是5G时代了，相比4G而言5G是拥有更快网络的移动数据，那么5G时代是什么呢？

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从字面上看，5G就是“第五代移动通信技术”的意思。

移动通信每一代的发展，在技术上都会有很大的飞跃。上世纪八九十年代，像砖头一样的“大哥大”使用的就是第一代移动通信技术，它只能传输语音，也就是说，只能打电话，不能上网和发短信，而且语音品质低、信号不稳定、覆盖不够广，还容易被串号和盗号。

从第二代，也就是2G开始，移动通信开始进入了数字化时代，通信质量、安全性和速度都有了大幅度的提升，手机能够以比较低的速度上网。

3G到来以后，由于上网速度的大幅提升，移动通信进入了多媒体时代，我们可以用手机收发图像、音乐、较小的视频等，还可以浏览网页、召开电话会议。而4G，则让我们随时看、发视频、玩游戏不再是件奢侈的事。

在4G时代，我们经常使用抖音、快手、西瓜视频这些软件，用手机联网打游戏的人数也首次超过了电脑，移动支付开始取代现金，让我们享受到了极大的便利。

如果说前四代移动通信技术是依靠手机应用在推动，那么第五代则是结合当下的万物互联趋势，满足物联网、车联网、智慧医疗、虚拟现实、工业40等多种应用的需求。所以，5G与4G相比，不是单纯提升上网速度，而是综合考虑多个技术指标:网络速度、移动性、时延、连接密度等。

这是什么意思呢？网络速度大家都很容易理解，那么我们就来讲讲另外几个指标的含义。

移动性:是指在快速运动的时候仍能保持传输质量。例如，高铁现在最高运行时速可达350公里，以后还会继续提升。5G移动性既要解决在高铁上看高清时不能断网，还要考虑支持每小时500公司的移动速度。

时延:是指传输数据时，从一端到另一端的时间差。5G可以提供低至1毫秒的时延，也就是千分之一秒，是4G的1/10，完全能满足车联网、工业控制、远程医疗等行业的需求。

连接密度:是指相同一区域可以连接的各种终端设备的数量，同时还要满足低成本和低功耗要求，这主要是面向物联网和智慧城市类应用。所以，5G不仅要关注人们对网络互联的需求，还需要推动各种感知设备以及车辆的万物互联。

5G的普及和不断升级，将会大大扩展移动通信的应用范围，让我们的生产和生活更加美好便捷。

5G下载一部高清有多快

我们知道，目前普通的家庭宽带网络下载一部高清，如《哈利波特与魔法石》，通常需要十多分钟。即使按电信公司宣称的最快速度，也需要2分钟才能下载成功。如果使用4G网络呢？最快的下载速度也需要4分钟。但在5G时代，下载同样一部，仅需要2秒的时间，真的可以说是“一眨眼的功夫”就下载成功了。

5G之所以能这么快，是因为它使用了更高频率的无线电波，频率越高，可使用的带宽越大，传输的数据量也越大。打个比方，如果4G是一条四车道的普通公路的话，5G就是四十车道的立体高速公路，它的传输速度可以达到前者的几十倍。

如果细心的话，我们会发现一个有趣的现象:以前的“大哥大”会有很长的天线，即使早期的手机也有凸出来的小天线，为什么现在的手机没有天线了？其实，手机并不是没有天线，而是它被塞进手机里了。

5G之所以速度快，它的另一大“杀手锏”也和这个问题有关:无线电波频率越高，需要发送和接收电波的天线就越短。5G网络的天线，短到可以用“毫米”来计量，因此一个设备能放进很多根天线，可以形成定向波束，也就能同时发出和接收很多组信号，速度当然就快得多了。

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通讯中的5G（概念），即第五代移动电话行动通信标准，也称第五代移动通信技术，5G网络其峰值理论传输速度可达每8秒1GB，比4G网络的传输速度快数百倍。

第五代移动通信技术（英语：5thgenerationmobilenetworks或5thgenerationwirelesssystems、5th-Generation，简称5G或5G技术）是最新一代蜂窝移动通信技术，也是继4G（LTE-A、WiMax）、3G（UMTS、LTE）和2G（GSM）系统之后的延伸。

5G的性能目标是高数据速率、减少延迟、节省能源、降低成本、提高系统容量和大规模设备连接。Release-15中的5G规范的第一阶段是为了适应早期的商业部署。Release-16的第二阶段将于2020年4月完成，作为IMT-2020技术的候选提交给国际电信联盟（ITU）。

什么是5G

5G是继4G之后的第五代移动通信技术，传输速度比4G快百倍。理论上，一部10G以内可以在一秒钟之内下载完成，除此之外，5G比4G拥有更低的延迟和更大的容量。

当你打开网页时，会产生几秒或者几毫秒的延迟，5G会将这个延迟缩小为1毫秒。同时，在人群密集，流量需求量大的'区域，用户也能享受较高的网络速率，不必担心网络拥堵。

5G时代：万物互联

5G的诞生将促进各领域的发展，也为“万物互联”打下了基础。物联网的概念已经喊了很多年，但数字传输效率限制了它的发展，物联网的实践最早可以追溯到1990年施乐公司的网络可乐贩卖机（Networked Coke Machine）。

在未来世界中，每件物体都有传感器，通过5G实现数据交互，实现万物互联，打破时间和空间的限制。窗帘会自动打开，灯会自动亮起，杯子里会自动装好水。

5G应用不止于此

随着5G时代的来临，5G的低延迟和高容量将让AR/VR和我们的生活更紧密。AR游戏的多元性将被开发出来，游戏公司可以为AR角色提供更多与真实世界环境交互的方式。

5G技术推动无人驾驶领域的发展。由于5G技术端到端的延迟只需1毫秒。同时，5G技术可以在1平方公里内同时有100万个网络连接，无人车可以获得道路环境与行车信息，自动进行路况分析，从而保证无人车的安全驾驶。

另外，在无人车普及的情况下，无人车在转弯和减速时可以进行相互警告，并且允许一个中心化的智能交通管理系统提前规划路线，避免交通拥堵。

5G在中国

4月份，中国工信部发布了中国5G时间发展表，其中表明2019年下半年将推出第一款5G手机，中国移动和联通也表示将会在2020年正式商用5G技术，这使中国成为最早进入5G时代的国家之一。

中国移动宣布今年将在国内杭州、上海等五个城市开展测试，每个城市将建设超过100个5G基站。

或许就在5G时代来临之后不久，6G时代就要来了。今年3月，工信部部长苗圩接受采访时表示我国对6G通信技术的研究工作已经开始。

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一、什么是5G网络时代呢？

5G网络时代是第5代移动通信网络，他的网络比4G网络传输速度快几百倍，也就是说，一部1G的在3秒钟之内就可以完毕。据说，5G网络时代是在2020年开始实施。那么5G网络时代会给大家带来什么样的变化呢？带给我们怎么样的体验呢？

二、5G将实现人与物、物与物的连接

手机更新换代的越来越快，从刚开始只能接打电话的，到现在智能手机的功能越来越多，可以玩游戏、看、看小说、看抖音、刷微博等等，丰富了我们的生活，我们在微博抖音上就能看到现在的热点，取代了我们最初看的报纸，也取替了我们的座机，我们基本上都用手机接打电话，很少使用座机了，方便了我们的生活，也提高了我们的生活质量。

第五代移动通信系统，简称5G。如果把1G的速度比作走路，2G就是在跑步，3G就是坐汽车，4G就相当于坐上了飞机，而让人充满想象的5G，堪比开启了超音速，它更快、更聪明。

在5G时代，最直接的体验就是我们使用任何人机交互的产品都不会有卡顿了，网页秒开，视频秒下，工作、娱乐都将会更加顺畅、高效！

从更大的应用看，5G会带来物物互联。比如，你的汽车可以和家里的空调之间进行通信，天气很热，下班回家路上汽车告诉空调启动起来，回到家房间就已经凉快了。

还有更加高大上的改变，5G应用到各行各业后，将会带来整个生态圈的改变，我们所生活的地方都将成为一个个拥有大脑的智慧城市：它可以自己监测哪些地方人少，关掉路灯节省能源；哪些地方发生车祸，自动调整红绿灯让出一条生命之路。而这一切都是实时展现，没有延时，几公里之外就像在眼前。

4G改变生活，5G改变社会，让我们共同期待这些未来畅想变成现实

经历了互联网、移动互联网，人类正在迈入万物互联、万物智能的世界。5G、IoT、云计算、人工智能成为 社会 关注的对象，数字经济成为政策宣传的重点，各种概念和解释产生，使得当下有很多话题可以讨论。

数字经济背景下，企业竞争最核心的能力是什么。

不同行业发展数据智能的潜力有何不同？

企业如何高效进行物联网应用开发？

企业对云平台的使用体验如何

对于类似问题，阿里云IoT、ICA联盟一直希望与行业人士进行对话。上周，ICA联盟物联网万亿生态伙伴聚合沙龙在杭州举办，活动以“粘合行业碎片，共创IoT基石”为主题，以阿里云IoT云产品为话题，吸引近200名行业人士到场交流。

4位嘉宾依次上台分享

物联网需要化繁为简

物联网产业链很长，覆盖了感知层、网络层、应用层三大层次。它改变了传统的商业运作方式，让商业 社会 变得更加复杂。

首先，物联网让产品变得复杂。增加了传感器、模块等部件，需要进行更多的开发管理。

其次，物联网让需求变得复杂。企业从生产产品变成了提供个性化的服务。

就是这两个变化，让产业体会到很多新的发展痛点。

1 物联网开发过程链路极长，从获客到交付典型过程常常要经历十几个环节。

2 将软件研发、硬件研发、嵌入式研发，云产品的购买，施工/安装/维修费用计算在内，物联网开发成本极高。

3 调查表示目前78%的用户需求为定制化需求，65%的物联网软件需要定制化开发，这导致软件复用性较低。

4 设备联网、用户交互产生海量数据，众多场景亟需数据实时分析、可视化的能力，提升使用效率及用户体验。

新的形势促进了变化的发生，计算力的进步预示着满足更大的信息处理能力，更强的灵活性。

物联网平台在整个产业链中地位，也从当年行业所关注的“要不要上云”，随着企业自身数据资源日渐丰富，应用数据意愿的显著增强，过渡到了“如何高效地上云”。

物联网云平台，由此更直接地承担起IoT产业“基础设施”的角色，为物联网项目的规模化落地减负降压。

阿里云IoT 产品结构

阿里云 IoT 资深产品专家JASON CHEN从各个原子化产品角度，描绘了阿里云IoT的全局样貌。包含物联网 *** 作系统AliOS Things、边缘计算Link Edge、网络管理平台Link WAN、开发平台IoT Studio、物联网设备接入与管理、物联网数据分析、物联网市场Link Market、物联网安全Link Security等功能在内，展现阿里云为各类IoT场景和行业开发者赋能的能力。

将各个基础产品分别阐述，体现出阿里云IoT强化基础设施角色，希望阿里云的产品技术变成合作伙伴解决方案一部分的心态。再次印证阿里云智能总裁张建锋在3月阿里云峰会上所提出的“被集成”口号，阿里云的重要转变已经发生。

以下，我们就将重新认识阿里云IoT云产品。

物模型

阿里云 IoT 技术运营专家薛圆在交流中表示，ICA联盟推出物模型，定义物联网设备模型与属性。通过对任意物联网设备建模，合作伙伴共创设备数据标准模型，确保数据标准的准确性、合理性，实现设备间的互联互通互懂。

类似将拼图碎片整理成更完整的拼图模块，物模型将实现碎片数据结构化、差异模型统一化、烟囱场景联动化、软硬一体标准化的目标，帮助用户缩短开发时间、标准化开发工具。

物联网数据分析

在任何商业活动中，数据都是一种资本，数据分析是可以产生创新收益的手段。

阿里云 IoT 高级产品经理腾春艳在对物联网数据分析产品介绍时表示，阿里云为物联网开发者提供数据分析服务，覆盖了数据存储、清洗、分析及可视化等环节，有效降低数据分析门槛，助力物联网开发。

在空间数据可视化方面，阿里云IoT提供二维、三维空间数据的可视化功能，致力用数据连接真实世界。比如对智能停车场的车场现状、排队数据、收入进行分析；比如定义电子围栏，当物品超出围栏范围时，配置报警；比如在物流追踪、设备管理等物联网低频定位场景下，展示设备轨迹；比如在三维空间可视化需求下，基于阿里云物联网平台构建监控、展示、控制为重点的BIM可视化系统，实现园区、建筑、楼层、房间、设备的逐级可视化。

图：阿里云IoT数据分析产品架构

IoT Studio 物联网应用开发

如前文所述，物联网产业的痛点很多都落在了开发上。阿里云 IoT 产品专家曲文政在演讲中再次阐明IoT Studio作为物联网开发者生产力工具的产品定位与功能。

1 一站式完成云端SaaS 搭建 ：用户可以通过IoT Studio轻松搭建出简单IoT SaaS系统，或构建出部分功能集成在原有的SaaS系统中

2 可视化搭建，降低定制化成本 ：通过可视化搭建、服务编排的方式让一般嵌入式开发者经过简单培训也可以快速搭建出各种物联网应用；

3 提供AI 等高阶能力： 将高阶能力输出给开发者，增加营收，扩展业务边界；

4 后续提供更多解决方案模版： 通过模版的方式给用户提供即刻可用的IoT SaaS解决方案（包含硬件、嵌入式代码、页面/APP、服务）。

整体而言，IoT Studio作为开发工具，向上承接业务需求帮助用户快速搭建SaaS，向下汇聚能力将阿里体系的能力更快更好地输出给用户，是阿里云IoT产品中承上启下的关键一环。

图：IoT Studio 产品架构

结语

在 汽车 行业，定制化需求增多，产品的敏捷规划、全生命周期运维是厂商的关注焦点；在零售行业，企业追求着精准化营销的目标；在农业，看天吃饭需要向精准化种植转变……

未来的各行各业，在面对各种不确定的因素之时，都希望用数据说话，用数据管理、用数据决策。

在这样的产业愿景之中，阿里云IoT将继续践行技术和商业基础设施的角色，覆盖物联网云管边端开发环节，提供满足各类开发者需要的基础产品，助力合作伙伴创新模式，发展商机。

车联网不是在汽车里面可以上网的意思。

根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（InternetofVehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。

通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。

扩展资料：

2010年10月28日，百度“车联网”关键词第一次被搜索。

2010年11月12日至27日广州亚运会期间，80多台安装着G-BOS设备的苏州金龙智慧客车投入服务，这是亚运历史上首次出现“3G”客车。标志着车联网技术正式走向社会视野。

G-BOS系统由杭州鸿泉数字设备有限公司与苏州金龙公司2010年1月战略合作研发，在车联网概念明确提出的之前，推出车联网解决方案：G-BOS智慧运营系统。

杭州鸿泉G-BOS系统从10年7月份正式发布，到2013年已经管理车辆60000多部。2011年5月31日，交通部公示《交通运输行业第四批节能减排示范项目》其中“G-BOS智慧运营系统的应用”榜上有名。成为引领车联网潮流的代表。

参考资料：

百度百科-车联网

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