现代冷链物流的发展现状

冷链物流前景：随着经济的发复展，人民生活水平制的日益提高，政府对食品安全的不断高度重视。
第一要看货源是否充足，货源充足等候时间短，效率就高。
第二看车况如何，车况好出勤率高，发动机性能好，车速快，效率也高。
第三看保温性能，保温好，制冷机工作时间短，油耗省，制冷机寿命长。
第四看空车自重，自重轻，载重多，运费高，过路费省。

目前南方冷链物流市场几乎全部由公路运输垄断，许多长距离、高附加值的水果、蔬菜公路运输量也很大。果品、蔬菜等易腐货物运输约3/4被公路挤占，短途运输几乎全部被公路包揽。冷藏车前景可见广阔。

扩展资料：

冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

冷藏车常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。

要求①冷链物流企业配备必要的个人防护、消毒用品和装备；②要加强对港口作业人员以及司机、装卸工、船员、引航员等冷链物流一线工作人员的个人防护；③从事冷链物流运输的厢式车辆，在每次重新装载货物前均要对厢体内外部进行重新消毒。

法律依据：
《中华人民共和国传染病防治法》
第四十二条传染病暴发、流行时，县级以上地方人民政府应当立即组织力量，按照预防、控制预案进行防治，切断传染病的传播途径，必要时，报经上一级人民政府决定，可以采取下列紧急措施并予以公告：（一）限制或者停止集市、影剧院演出或者其他人群聚集的活动；（二）停工、停业、停课；（三）封闭或者封存被传染病病原体污染的公共饮用水源、食品以及相关物品；（四）控制或者扑杀染疫野生动物、家畜家禽；（五）封闭可能造成传染病扩散的场所。
第四十五条传染病暴发、流行时，根据传染病疫情控制的需要，国务院有权在全国范围或者跨省、自治区、直辖市范围内，县级以上地方人民政府有权在本行政区域内紧急调集人员或者调用储备物资，临时征用房屋、交通工具以及相关设施、设备。

地利集团‎主要从场‎地、车辆、人‎员等方面进行管控，通过‎对农批‎物流园、终端门店‎对仓储区、交易区、休息区‎、‎服务大厅等场地区域，‎每日‎进行全方‎位、无死角消杀‎作‎业，保证‎农产品‎交易场地的卫生‎和‎安全；对进出往来‎农批物流园的运输车辆进行严‎格的溯源信息‎登记、车体内外消毒；对物流园、‎终端门店工作人员‎进行全员健康‎日常管控，确‎保‎安全上岗；对往来商户、‎消费者等往来人员‎进行严‎格的信息登记，防‎疫监测等，‎全‎力保障‎食‎品安全‎供给。

引言：近期，大连出现因冷链企业违法犯罪、隐瞒真相，从被污染的进口冷链食品输入，导致感染定点冷库员工，从而将疫情进一步扩散。企业涉疫犯罪该如何追究罪责？上述的通报点中又出现了哪些违法的行为？并且哪些相关的人将要承担法律责任？现在调查结果已经出来，涉嫌冷链企业违法犯罪，从而给社会造成巨大的经济损失，今天小编要给大家分享的话题是，这个原企业具体存在哪些违法的行为？

一、该企业后期会受到怎样的惩罚

大连市新冠防控指挥部召开的会议，认为该企业是属于违法犯罪的，并且在调查真相时，该企业还故意隐瞒真相，和相关的机构进行徇私舞弊。监管人员还是存在着严重的失职行为，因为监管人员的失职失责，导致冷库的员工也感染了新冠病毒，同时通过该渠道引发了社会大规模的感染。所以根据联合印发的规定，以妨碍传染病防治罪定罪处罚，并且还以危害公共安全罪进行定罪。

二、该事件带来的后果有哪些

当前社会上的疫情还是比较严重的，随时会出现复发症状，因此不得出现半点虚假，否则将会造成严重的后果，同时关于冷冻食品一定要进行严格的检查，严防境外病毒输入。该企业不仅没有做好防疫相关工作，同时还出现了隐瞒现象。给大连的经济造成了严重的损失，同时也影响着全国人民的生命安全。因此在防疫面前，疫情防控要做到常态化。不可存有侥幸心理，一旦违法犯罪，将会受到法律的严惩。

三、小结

出现该企业事件后，很多领导都多次深入开展进口冷链食品的监督检查，以确保冷链产业的防控工作可以进正常进行，不仅对各个冷库及冷链开展实地检查工作，同时也对负责人及员工进行集中培训，进一步完善各项防控措施，相关部门以后会对冷库运营环节进行开展监督检查的工作。

随着我国城镇化率的不断提升，给冷链物流的发展带来了巨大的契机。但行业存在的诸多痛点，导致冷链物流发展缓慢，成为当前冷链物流服务升级和创新变革亟待破除的障碍。
据前瞻产业研究院数据显示，2015我国冷链物流总额约为4万亿元左右，年增速达22%，未来五年(2017-2021)年均复合增长率约为2310%，2021年冷链物流总额将达到125万亿元。
我国肉类、水产品等人均占有量仍在逐年提升，此外，我国易腐食品冷链流通率远远低于欧美发达国家，2015 年我国果蔬、肉类和水 产品的冷链流通率分别为 22%、34%和 41%，远低于欧美发达国家 95%左右的水平。随着城市化水平的提升和消费升级，预计冷链物流的需求将持续增长，市场前景可期。

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