比亚迪新车，纯电动小型车海鸥上市，售价7.38万起

4月26日，比亚迪推出了最新一代主流代步车——比亚迪海鸥，它是比亚迪洋网旗下全新纯电动小型，这次比亚迪海鸥共带来了三款车型，拥有305km和405km两种续航里程（CLTC综合工况），产品定位是新一代的主流代步车。

别看它定位是代步车，但配置确实很齐全的。从外观来看，比亚迪海鸥整车充满了海洋的气息，它是基于“海洋美学”设计理念打造，具有全新的俯冲一体式车身，就如同一只海鸥一样。而且它的车身线条也很舒展，661%的轴长比，加上大胆跳跃的配色，使得整车极具活力，而且赋予海鸥鲜明的科幻未来色彩。

内饰方面，海鸥依旧是延续了比亚迪海洋的美学基因设计，首先它采用的很儒雅的色调，而且内部线条动态也很清晰，可以说跟外观也形成了呼应。

2,500 mm的轴距注定了海鸥拥有不俗的空间，甚至媲美A级车的空间。一体式运动座椅结合了优秀的人机工程学设计和一流的用料，能够带来很好的舒适性和支撑性；另外采用了双人座设计，横向空间更大，而且海鸥还支持6向电动调节，配合4向可调方向盘，可以让驾驶者拥有更加舒适的驾驶体验。

安全方面，海鸥全系标配主/副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，前通风盘、后盘式制动，ESP电子车辆稳定系统和EPB电子驻车制动，安全方面做得还是很到位的。

除此之外，海鸥还专门为新能源车适配的智能动力制动系统，它能够提供更快的响应速度，以及多达十余项的安全功能。

后备箱也是有不错的空间，它还可以收纳两个24英寸行李箱，另外车后排座椅还可以形成930L的超大装载空间。精心设计的18处储物空间，让整车的空间的利用率得到全面的提升，作为代步车这样的空间还是很不错的。

海鸥配备的是悬浮式仪表盘，另外还有一个101英寸自适应旋转中控屏，它内置了DiLink智能网联系统，用户可以通过智能语音 *** 作，轻松实现人车交互，像智能导航、听歌等等。另外用户还可以通过手机掌控车辆状态，甚至可以对车辆实现远程 *** 控。其他配置像APP解锁、蓝牙钥匙、NFC钥匙等等都支持。

续航方面，海鸥分别提供了305km/405km的两种续航里程，配备了30kW及40 kW的快充，30分钟内从 30%充电至80%。最大功率55千瓦，峰值扭矩135牛·米的永磁同步电机。

同时它还具有VTOL放电功能，可实现33kW的对外放电，随时变身移动电站，该功能对于户外露营来说也是个不错的选择。

最后就是价格，也是大家比较关心的。

比亚迪海鸥三款车型；

活力版：738万元；

自由版：788万元；

飞翔版：898万元；

可以说比亚迪海鸥的推出还是吸引了不少的用户，从美学、空间、用料以及配置多方面来看，海鸥在同价位中还是很有竞争力的，整体综合素质都不差，而且年轻活力的设计美学相信也是很多年轻人所追求的。

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曾经打造出宏光MINI EV这样百万级销量电动车的五菱，可谓是深知中国消费者的用车需求，所以近日他们又推出了一款全新的大空间5门纯电车——五菱缤果，售价区间为598-838万元，共有5款配置和2种续航可选。作为五菱品牌重磅电动车型的缤果到底有着哪些亮点，且能否延续一贯质优价廉的表现，成为又一台走量的爆款车型呢？

对于家用车而言，实用性可是非常重要的一环。从车身尺寸上来看，五菱缤果的长宽高分别为3950mm/1708mm/1580mm，轴距为2560mm。整体来看在同级当中属于非常优秀的水平，尤其是轴距甚至超过了以空间著称的本田飞度，所以在空间表现上绝对能令人满意。而五门的车身结构，也让一家人共同出行不再成问题。

后排满载的情况下，五菱缤果的后备厢还能有着充沛的储物空间来携带行李。值得一提的是，缤果的后备厢采用的是下沉式设计，在常规的地板下还有着可观的储物空间。平时可以用来对后备厢内的物品进行归纳分类，待需要运送大件物品时，又可将隔板拿开以获得更高的垂直高度。此外，后排座椅还可以按照5/5比例分折，完全放倒后可以获得790L的最大容积。

五菱缤果在车内装饰方面提供了两种拼色设计，黑/白和棕/白。其车内采用了软皮材质包覆，与高亮烤漆装饰面板和精致的缝线工艺相得益彰，让车内呈现出高级感。悬浮式双联屏由1025英寸全液晶仪表和1025英寸中控屏组成，科技感十足。车机内置的Ling OS灵犀智能系统支持语音 *** 作车辆等多个功能，提高了驾驶的便利性。

此外，五菱缤果在细节方面也下足了功夫，针对门板和仪表台等多处进行了设计，提供了共计15处储物空间，例如手机槽、杯托、手套箱等，增加了车辆的实用性。对于女性用户来说，放置一些随身携带的小物品非常方便实用。

当然颜值也是五菱缤果吸引人的重要一环，一眼望去就有一种可爱、呆萌的视觉感受，遵循着流动美学设计理念的圆润造型，缤果给人非常耐看的感觉。X水影LED大灯造型犀利，在夜间能带来出色的照明效果。流线型鸭尾搭配上X涟漪LED 尾灯，与车头造型相得益彰，展现很好的整体性。

除了上述几点之外，五菱缤果在续航能力和能源效率方面也表现出色。五菱缤果拥有两种动力可选，分别为搭载最大功率30kW，最大扭矩110N·m电机的车型；和搭载最大功率50kW，最大扭矩150N·m电机的车型。对应的CLTC续航里程分别为203km和333km。实测城市续航达成率在90%以上，对于绝大多数上班族而言，一周充一次完全可以满足需要。

在充电方面，五菱缤果支持慢充、快充两种充电方式，在使用直流快充的情况下，电量从30%—80%仅需35分钟，对于赶时间的上班族非常友好。

在大家更为关心的安全方面，五菱缤果同样做到了让人放心。其出自通用全球制造体系最高数字化工厂，采用全框副车架、4门超高强度钢防撞梁，为车内的驾乘人员保驾护航。

另外，五菱扎实的售前售后服务体系也是让人用车安心的一大利器。在全国共有2800余家门店售后网点，实现了98%地级市覆盖。虽然电动车无需像燃油车一样频繁保养维修，但遍地开花的服务网点无疑会让消费者出行时能更好的解决后顾之忧。

为了回馈消费者，五菱缤果还推出了三重缤纷礼，即用户99元下订后，可享2000元置换补贴或金融补贴；赠送全车3M太阳膜（价值2388元）；赠送35kW充电桩（具备安装条件），价值800元。此外，即日起，购买333km悦享款，额外赠送1025英寸智能中控大屏。

需要注意的是，本次活动政策仅限2023年5月31日前全网五菱官方渠道下订享受，详情咨询当地经销商。

凭借着精致可爱的外观以及实用的贴心设计，相信五菱缤果会让年轻消费者更感兴趣。而靠谱的续航和充电表现，也解决了拥有续航焦虑的消费者的痛点需求。对于这样一台表现全面的精致小型纯电车，你是否也心动了呢？

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撰文 | 小魔

随着近几年的发展，国内电动车市场可谓是越做越成熟，车型覆盖面也越做越广泛。但鉴于今年车市内卷加剧，车企们也不得不进一步求索，挖掘出更新的细分市场，找到更精准的消费需求。

而本届上海车展亮相的这几款很有特色的电动新车，也许能为购买力最强劲的小型车与紧凑型车市场开拓出几片新细分领域。

性价比之王——比亚迪海鸥

海鸥是比亚迪海洋家族的最新成员，也是目前这个家族体格最小的车型。尺寸方面，该车三围仅有3780mm/1715mm/1540mm，是款妥妥的A0级小车。很明显，由于五菱宏光MINI EV等车型的热卖，让微型纯电动车市场在近两年显现出前所未有的潜力，理所当然电车一哥比亚迪也盯上了微车这块“蛋糕”。

就该车基于的比亚迪e平台30技术来讲，海鸥的技术含量可能要比其他同尺寸选手高出不少。该车搭载一台最大功率55kW、最大扭矩135Nm的永磁同步电机，0-50km/h的加速时间仅用49s。

动力电池则是两款电量分别为3008kWh和3888kWh的比亚迪刀片电池，分别支持305km与405km的续航表现。同时该车还支持40kW快充，30分钟就能从30%充到80%。这对于微型车来说，也是少有并极大提升用车便利性的实用功能之一。

除了跑得远、充电快，这款电动微车还有一个别家微车不具备的优势，就是它的安全配置极高。

该车全系标配主副驾头部安全气囊及前后贯穿式侧气帘、制动辅助、牵引力控制、车身稳定系统、预紧限力式安全带、前后盘式刹车，顶配车型更是配备前排侧气囊。总之，海鸥的到来算是把A0级小车实用性与安全性拉高到了一个新水平。

首探母婴市场——极狐考拉

在欧拉成为女性汽车品牌的先行者后，极狐也成了第二个参与到女性市场的汽车品牌。在本次车展，它带来了一款主打母婴家庭出行有趣产品——极狐考拉。

该车的三围尺寸分别为4500mm/1870mm/1655mm，轴距为2820mm，产品定位上属于一款紧凑型MPV。

根据官方介绍，在设计这款新车时，团队中由于本身就有好几位“宝妈”工程师，因此考拉能把每个车辆细节考虑周到，给宝宝、给宝妈都提供细致入微的照顾。

首先在车内用料方面，考拉采用高舒适度的软性环保材质来打造，尤其后排还应用了107平方米的“牙胶级啃咬”材料。

为给宝宝提供最大程度的舒适与安全，该车自带一款采用全电动设计，结构强度更高的特别儿童座椅，其侧气帘也专门针对儿童的身高位置加大了12%，好给予宝宝更高的碰撞安全防护。

当然，不仅是出行安全，车内还配有无汞紫外线杀菌灯，保障宝宝每次乘车时都能处于干净健康环境。

新车为了方便宝妈带娃出行，也设计有不少贴心实用的小功能，比如车辆的一侧特地采用了侧滑门设计，让宝妈抱娃上下车更容易；儿童位设置有左右两个专属监测摄像头，宝妈开车时就能通过中控屏观察宝宝状态，不用频繁回头提升行车安全；就连车中控界面打字栏也特设了对母婴类生活的配套选项，让行车途中可以快速获取必要信息。

除了宝宝之外，考拉也充分考虑到妈妈的用车体验，它设有可以存放宝妈用品的私密空间，4档温度车载智能冷暖箱，多功能小桌板以及专属右后排沙滩躺椅，尤其后者与定制香薰配搭配起来，还能在照顾宝宝之余为妈妈构建一个放松身心的小港湾。相信该车上市后，会赢得不少宝妈的青睐。

玩出花样的官改车——吉利熊猫MINI越野版

吉利汽车这款由官方改装的熊猫MINI越野版也是一款非常吸睛的个性小车。

熊猫mini本身是一款从产品定位到价格都与五菱宏光MINI EV完全相同的A00级产品，只不过该车的三维尺寸为3065mm/1522mm/1610mm，轴距为2015mm，相比后者要稍微大上一点。

由于原本的熊猫mini就是个类似日本K-Car的小方盒造型，在加宽、加大前保险杠以及新装拖车钩、行李架、爬梯、四盏探照灯等越野套件后，让整车产生了一种又萌又凶的气势，而且整体看上去也非常像缩小版的铃木吉姆尼。

动力方面，该车应该没做任何变动，仍然是与熊猫mini相同的三电系统。其中包括一台最大功率20kW或30kW的永磁同步电机，可支持最大20%的爬坡角度，动力电池则搭配961kWh或1703kWh两种电量的磷酸铁锂电池，分别可支持120km与200km的CLTC工况续航里程。

考虑到之前五菱mini也出了不少官改版，而且也都取得了不错的市场表现，如果吉利愿意把这款又萌又凶的熊猫mini量产，再搭上一个不是那么太离谱的价格，应该也能达成同样的效果。

小型硬派越野车——奇瑞iCAR 03

如果说熊猫mini越野版更多是在玩造型上的别出心裁，那么奇瑞带来的iCAR 03可是一辆货真价实的纯电越野车。

iCAR 03的长宽高尺寸约为4200mm/1830mm/1700mm，轴距则达到了2700mm，定位于小型纯电越野SUV，当然越野这点从它采用传统硬派越野SUV的粗犷风格以及更短的前后悬设计，也能看出一二。

该车在动力上采用i-MS多元魔方新能源架构，也就是说不仅是纯电，这台车还可以推出插电混动与增程式电动版本。

这种高度灵活的动力架构也让iCAR 03满足不同使用环境的用户成为可能，比如热爱荒野越野的车友，可能就能免除到处找桩充电的麻烦。

目前官方还没有给出新车具体的动力配置，仅表示iCAR 03会具备25T燃油SUV的相似动力水平，此外纯电版车型会采用智能自适应四驱系统，可提供10种驾驶模式，并且内置全铝大梁，强度提升30%，提升车身刚性和车辆安全。新车还有望搭智舱智驾技术以及20余项智能传感器，实现L2+级的自动驾驶辅助功能。

凭借多动力系统组合，也许iCAR 03能在越野车圈开拓出一片新天地。END

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​遥记得几年前，市面上的新车鲜有新能源，别说纯电动了，就连插电混动车型都少，然而现在不仅路面上的新能源车越来越多，就连准备推出的新车中，新能源汽车的占比也越来越高。无论车企愿不愿意，新能源汽车的趋势似乎不可逆。

现在很多传统汽车品牌，都开始推出新能源产品，就连smart这种品牌也不例外。在众多汽车品牌中，smart无疑是非常特殊的，因为它专注小车，尤其是微型车，严格来说，就连同样专注小车的MINI都不能算是它的直接竞争对手，因为MINI旗下车型以小型或紧凑型为主。

去年smart上市了首款纯电动车型，名为“smart精灵#1”，这款小车在驾控层面受到了比较高的评价，不过它还是一如既往地贵，作为一款小型SUV，它的起售价高达179万元。

不过进入新能源时代，smart似乎对微型没有那么执着了，除了精灵#1这款小型SUV，smart在不久的将来便会推出一款紧凑型SUV，名为“smart精灵#3”。

通过上图不难看出，这两款车不仅名字只有一个数字的差别，外观设计也非常接近，加上尺寸差距也不算很大，可能会出现傻傻分不清的情况。从smart精灵#1开始，smart的设计风格就和旗下燃油车有了本质的差异，这套灯组就让人印象深刻，尽管取消了进气格栅，但下通风口的面积也相应加大了，所以并不会显得单调，相反运动感还是很强。

值得一提的是，在smart精灵#3的翼子板上，镶嵌着smart的车标，这也算是两款车外观部分比较明显的区别了。新车的长宽高分别为4400（4542）/1844/1556mm，轴距为2785mm。

之所以会有两种长度，在于smart精灵#3也将和精灵#1一样，推出高性能的BRABUS版车型，其外观运动感要更强一些，前后包围和侧裙都更加运动，且外观部分更多细节采用了熏黑的设计，比如车身上贴的logo、车顶等等。

可以说这两款车外观部分最令人印象深刻的，便是前后这两套灯组了，smart精灵#3的尾灯同样采用了这种前后呼应的设计。smart精灵#3的外观整体来说也是偏圆润，它没有选择用棱角诠释运动感，而是彰显了一点：圆润可爱也不妨碍运动的表达。

相信大家已经注意到了，smart精灵#3将会给不同车型配上多种造型的轮圈，而且尺寸普遍都不小，普通版都会配备19英寸轮圈，轮胎尺寸245/45 R19。此外，BRABUS版本会搭载20寸轮圈，轮胎尺寸为245/40 R20，这对于紧凑型SUV已经非常夸张了，要知道奔驰GLE也是配备的19寸和20寸两种轮圈，它可是中大型SUV啊！

目前smart精灵#3的内饰部分还未正式曝光，但不难看出它和精灵#1有同有异，它们中控台部分以及悬浮式的中控屏比较接近，但出风口的造型明显不同，精灵#1的出风口类似椭圆形，而通过上图不难看出，精灵#3的出风口是圆形的，至少中间的出风口是如此。

为了方便大家对比，还是在上面插一张精灵#1的内饰图吧。至于动力方面，普通版的精灵#3自然会搭载单电机，最大功率有200千瓦（272马力）；BRABUS版本则会搭载双电机，前后电机最大功率分别为115千瓦和200千瓦，两个版本均和精灵#1的两个版本基本一致。

由于精灵#3的尺寸更大，理论上性能要略逊一筹，精灵#1单电机车型官方百公里加速时间为67秒、双电机车型39秒。即便如此，精灵#3的动力肯定也是够用的。

前面我提到过，我认为精灵#1这款车偏贵，其实贵不贵是相对而言的，并不是说这款车不值这个价，而是以国内大部分消费者的观念，它贵了点，毕竟它只是纯电动小型SUV。

事实证明，国内消费者也并不全都是那么理性的，或者追求实用、空间大的，精灵#1自去年11月份以来直到今年2月份，销量已经稳定在两三千台左右了，今年一月份销量为3308辆、二月份销量为3616辆，个人认为这样的销量已经不错了。

至于精灵#3，它紧凑型的尺寸无疑更实用，但相应的，它的售价也会更高，销量如何就要看它贵多少了。不出意外的话，这款车将在上海车展前夕亮相、年底之前上市。

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已是快要一年前的新闻，索尼与Honda即将合作开发全新电动车，其实更早之前，消费性电子龙头SONY也曾信誓旦旦打造全新电动车产品，并接续于2020与2022年CES国际消费性电子展中分别发表Vision-S 01与VISION-S 02两款概念车，但之后接近无声无息的状态，在这瞬息万变的爆量信息时代随即几乎被人抛诸脑后。

2023年的CES国际消费性电子展，由SONY与Honda所共组的合资公司SONY Honda Mobility正式发表全新电动车品牌AFEELA，原来这一切都源自大和民族的谨慎，一切得等到瓜熟蒂落才敢喊声，而追究AFEELA全新品牌名，其想法来自「Feel」这单字，深究其意不仅单纯指观者对于车的种种感受， 更象征人与科技之间体验层面的互动。

全新AFEELA电动房车为SONY Honda Mobility首发之作，首先由于把手取消，因此这辆电动车以传感器与摄影机作为感应式车门开启的依据，其次电子车外后视镜的配置也让中控台左右具备两具后视小屏幕，而其中则为横贯中控台长型主屏幕的展演场域， 由此构成整辆车的控制与信息显示中心，其前方则为类似Tesla Yoke的上切口式设计方向盘，透过45个传感器与摄影镜头，再利用高通Qualcomm处理器运算，共同成就Level 2+甚至部分Level 3等级的自动驾驶辅助便利性。

而既然主要是由素负盛名游戏平台PlayStation的SONY所领导，AFEELA新车资讯面上可一点也不容含糊，除后座也配置了左右两具前座椅背屏幕外，更与游戏大厂Epic Games合作打造座舱与HUD接口，不仅具备通讯、影音、网路等功能，甚至还拥有极其强大的娱乐体验，待正式上市后不仅直接就能于车内享受PlayStation 5与众多游戏的感官刺激，甚至还能连接元宇宙直达虚拟世界，至于当前车坛所关注的扩增实境显示接口，于新车上头也势必更加精采可期。

而这款新车所采取的基础架构，毫无意外将以Honda所主导的e：Architecture平台为根本，无论新车或平台，都将在2026年正式对外公布，也因此截至目前仍无法得知AFEELA房车的动力输出、电池容量、续航里程与充电时间等规格，唯一可确认的是待2026年正式发表时，新车将于Honda位于美国的全新工厂制造，并接续于北美、 日本及欧洲展开销售。随后也将陆续开发SUV、MPV甚至第二款房车产品，让我们拭目以待吧！

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电动车价格越来越低是国内车市的一大特点，在年初特斯拉大幅降价之后，有不少车企被迫跟进，在新车方面，有些车型为了抢占市场份额，直接选择以比较实在的价格入市，小编所说的实在是明显低于同级别竞争对手。今天这期节目，就来看看两款符合这个标准的全新车型，别克E5和岚图追光。

别克E5

上汽通用曾经是位居国内车企销量排行榜前列的车企，但在最近两年，其销量出现比较明显的下滑。2021年，上汽通用年零售销量为1277261辆，相比2020年的1406606辆下跌92%；在2022年，其年零售销量下滑至1036851辆，同比下跌188%；今年前3个月，上汽通用总零售销量为173063辆，同比下跌342%，在新能源逐渐受宠的大环境下，在很多国人印象中比较费油的美系车，确实面临着更大的压力。事实上，上汽通用是较早进入新能源市场的车企，只是它未能在这波热潮中收获更多。

面对较大的销量压力，上汽通用选择以价换量，这虽然看起来有些缺乏技术含量，但却是在短时间内提升销量的最好办法。4月13日，别克E5正式上市，价格区间2089~2789万元，作为一款基于奥特能纯电平台打造的中大型SUV，其价格仅仅是与很多品牌的纯电紧凑SUV相当。续航里程方面，别克E5入门级车型为545公里，也达到了目前的及格水平。与别克E5定位接近的上汽大众ID6X，起步价格为259888万元。除了E5之外，上汽通用还官方表示，别克第二款奥特能车型将于今年年中上市，到2025年底，将推出5款奥特能平台车型。

外观设计方面，别克E5依然是标准的SUV式设计，它采用别克品牌全新LOGO。前脸采用封闭式设计，中网加入了水波纹风格装饰，两侧还有深色镀铬装饰条。大灯采用分体式设计， LED日行灯内部为40颗LED灯珠。车身侧面整体造型舒展，门把手采用隐藏式设计，以进一步降低风阻。车尾造型饱满，采用贯穿式尾灯设计，支持呼吸式点亮效果，转向灯标配流水风格，它还配备了领航灯风格的高位刹车灯。

车身尺寸方面，别克E5长宽高分别为4892mm、1905mm、1655mm，轴距2954mm，与大众ID6X的4876mm、1848mm、1680mm和2965mm处于同一水平。座椅布局方面，别克E5仅能提供五座或四座版本，这让它在功能性方面不如大众ID6X。

内饰方面，别克E5采用VCS智能座舱，配备30英寸一体弧面6K屏幕，内置高通8155芯片和5G通讯技术等，传统中控位置保留了实体按键，方便日常功能的快捷使用。除了6K大屏之外，它还拥有126英寸HUD抬头显示系统和14扬声器BOSE音响。

智能安全配置方面，别克E5中高配车型可以选装通用全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，它具备全速域自适应巡航、车道居中保持、指令变道辅助、自动变道辅助、方向盘带驾驶员视线监测等功能。

和很多纯电动车一样，别克E5入门级车型也拥有丰富的主被动安全配置，全速域自适应巡航、智能车道居中辅助、前方碰撞预警、碰撞警示灯提示、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、变道预警、侧盲区预警、横侧向碰撞避免辅助、后方车辆通过预警、后方车辆通过紧急制动、后方自动紧急制动、后方泊车预警、前方泊车预警等都是标配。

动力系统方面，别克E5提供四款单电机车型和一款双电机车型，作为一款代步车，它并没有过分追求加速性。长续航版车型搭载前置单电机，最大功率150千瓦、最大扭矩330牛米，采用80kWh三元锂电池，CLTC工况续航里程620公里。标准续航版最大功率180千瓦、最大扭矩330牛米，使用68kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程545公里。

艾维亚四驱版车型采用前永磁同步+后感应异步的电机，前永磁同步电机的最大功率143千瓦，最大扭矩305牛米，后感应异步电机最大功率68千瓦，最大扭矩160牛米，搭载80kWh三元锂电池，CLTC工况最大续航里程为603公里。

别克E5采用通用汽车自研的三电系统，电芯热稳定性提升10%，电池还采用纳米级气凝胶隔热墙独立式模组液冷板、电芯模组上盖排气道等热失控防护措施，全系标配BEV Heat双热源热管理系统。底盘结构方面，别克E5采用前麦弗逊式独立、后五连杆独立悬架，制动系统为四轮盘式制动。

从日常使用的角度来看，两驱版车型用于日常代步已经完全够用，它不仅价格低，在续航里程方面也有优势。在配置相同的情况下，长续航版和标准续航版价格相差14万元，长续航续航里程多75公里，但动力较弱，破百时间为86秒，比标准续航版的76秒慢了1秒。续航相同的情况下，高配版比低配版贵17万元，配置的变化是多出DOW开门预警、360度全景影像、自动泊车、电动记忆后备厢、内置行车记录仪、前排座椅通风、内外后视镜自动防炫目等，多出来的配置具有一定实用性。考虑到性价比因素，小编更倾向于标准续航版车型。

虽然是中大型SUV的定位，但价格却仅仅是紧凑SUV水准，为了提升销量，别克E5在定价方面确实很有诚意。站在消费者的角度考虑，用不到21万元就能买辆续航545公里的别克中大型纯电SUV，还是具有一定的诱惑力的，或许在新能源市场，别克品牌的认可度不及比亚迪或特斯拉，但它的低价格和大空间是消费者喜欢的。

岚图追光

岚图是东风旗下的高端新能源品牌，在本次上海车展上，岚图旗下首款轿车岚图追光正式上市，共有3款车型，价格区间3229~4329万元，它定位于中大型电动轿车市场，基于ESSA+SOA智能仿生体架构打造。从产品定位来看，它的主要对标车型是蔚来ET7、智己L7等。价格方面，蔚来ET7起步价格为458万元，智己L7四驱版车型也达到3688万元，追光在价格方面要低于这两款车型，但如果和比亚迪汉EV相比，它就没有价格优势了，汉EV四驱顶配版的官方售价也不过2998万元。

外观设计方面，岚图追光采用岚图品牌天地鲲鹏的设计语言，前格栅与两侧大灯组相连接形成贯穿式设计，拉伸了车头的视觉宽度，前包围采用运动化设计，两侧獠牙式造型提升了视觉冲击力。

车身侧面采用轿跑式设计，前后翼子板微宽出车身，车门下方采用阶梯式线条进行点缀，门把手为新能源车常用的隐藏式设计，配合低风阻轮圈，整车风阻系数仅0225Cd。车尾采用贯穿式LED尾灯组，还配备了可自动升降的电动扰流板，在高速行驶时最高可提供40kg下压力。全车搭载31个高性能传感器，12个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和2个高精度定位单元。车身尺寸方面，追光长宽高分别为5088mm、1970mm、1505mm，轴距3000mm，达到中大型车的水准。车身颜色方面，它提供白、橙、蓝、金四种颜色。

内饰方面，岚图追光配备3块123英寸显示屏组成的联屏，内置多项app并且支持手势控制、四区语音系统、人脸识别和声纹识别，它还有AR-HUD抬头显示，拥有60英寸大画幅，可显示30+类交通信息。配置方面，它拥有14扬声器的丹拿音响、218m²全景天幕+双电机分区卷帘、全车座椅加热/通风/按摩功能，后排的7英寸控制屏可调整音响、加热、通风、氛围灯等功能。驾驶辅助方面，它搭载高通8155芯片，配备岚图最新的自研高速自主领航驾驶系统、远程挪车功能、泊车记忆功能等。

动力方面，岚图追光配备双电机四驱系统，前电机最大功率为160千瓦，后电机最大功率215千瓦，系统总功率375千瓦、最大扭矩730牛米；官方0-100km/h加速时间为38s，制动距离3383m。动力电池提供109kWh电池或86kWh半固态电池，对应CLTC续航里程分别为730公里和580公里，它还支持超快充，充电10分钟可补能230公里续航。

底盘结构方面，岚图追光采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，中配、高配车型还有CDC电磁悬架，可根据纵向加速度、车辆转向角等信息，判断驾驶意图，主动对减振器阻尼力进行调整，智能四驱系统可实现0-100%前后扭矩分配。

岚图的东风打造的高端新能源品牌，在追光之前，它推出了SUV车型岚图FREE和MPV梦想家，虽然都是新能源车，但两款车表现一般，FREE今年前3个月总交强险数为744辆，梦想家为2564辆。刚刚上市的追光虽然在价格方面比蔚来ET7、智己L7有优势，但想要走量并不容易，理由是与它定位接近的车型还有比亚迪汉EV，如果不是对尺寸要求很高的消费者，还可以选择特斯拉Model 3。

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我们都知道，男人与女人在很多地方的表现都不一样（废话），因为“女人是感性的动物”，你可能觉得这句话有些主观，但事实就是如此，尤其是在买车方面，女人与男人完全不同，动力、配置、空间与价格是男人关注的，女人关注的点只有一个：颜值，其它方面基本可以忽略，而在3月8日这个特殊的日子里，小编就为广大女性朋友们推荐几款车型，相比男性，它们更适合女性。

●比亚迪海豚

指导价：1168万-1368万

海豚作为10-15万左右最畅销的纯电动车之一，全面的表现以及亲民的价位是它成功的关键，从它大量抢占了本田飞度与大众Polo的客户这一点也能看出一些端倪。很多消费者都是奔着实用以及性价比来的，比亚迪也想通过它来打开年轻消费市场，从销量到口碑目前来看都做到了。除了性价比，海豚的颜值也表现优异，圆润饱满的车头、双色的车身设计等，都让它有着极高的辨识度。海豚的内饰运用了大量的曲线，并采用大胆的撞色设计，让整个内饰的氛围显得十分活泼。动力上，海豚搭载了一台永磁同步电机，分为两个版本，低功率版最大功率70千瓦，最大扭矩180牛·米，高功率版最大功率130千瓦，最大扭矩290牛·米。续航方面，根据车型版本不同，海豚分别有420公里与401公里两种可选。

　　●吉利熊猫mini

指导价：399万-558万

熊猫mini是吉利推出的全新微型电动车，在外观上，熊猫mini采用了微型车常见的方盒子造，给人感觉非常可爱呆萌。内饰上，熊猫mini配备了中控大屏，内部的功能在同级别也算比较丰富的。值得一提的是，熊猫mini搭载了22千瓦的直流快充，从30%到80%只需30分钟，完全充满68分钟，支持快充也让熊猫mini在微型车里占有很大的优势，而这点对女性朋友也非常重要，各位男性朋友应该真有体会，女性大多都是急性子，尤其是在……不说了，要不然你们怀疑我在“开车”！

●欧拉芭蕾猫

指导价：1930万-2230万

芭蕾猫非常适合女性用户这一点，应该不会有车怀疑，因为它的整个外形轮廓与大众甲壳虫类似，而以前购买甲壳虫的用户90%以上都是女性用户，如今甲壳虫早已停产，用芭蕾猫当做替代品也就成为了理所当然的事情。外观上，芭蕾猫大量借鉴了上世纪经典老爷车的设计，这也是芭蕾猫的一大亮点。芭蕾猫的内饰会让人感到浓浓的“公主”风，从这也能看出芭蕾猫是一款女性用户专用车型。动力上，芭蕾猫搭载是一台前桥电机，最大功率为126千瓦，最大扭矩250牛·米，电池组容量分别为4492千瓦时与6050千瓦时，对应的续航里程分别为401公里与500公里。

　　●MG MULAN

指导价：1298万-1868万

MG MULAN是上汽集团在2022年推出的一款紧凑型电动车产品，外观上，MULAN采用非常炫酷的设计，给人感觉非常年轻运动，颜值上是没话说的。内饰上，MULAN采用了当下流行的智能座舱，平底方向盘、7英寸的矩形液晶仪表盘、1025悬浮式触控屏等都是非常时髦的元素，日常使用足够应付。动力上，MULAN提供单电机后驱（低功率）、单电机后驱（高功率）、双电机四驱（高性能）三种动力可选，其中双电机四驱版配备了XDS弯道动态控制系统，百公里加速仅需38s，非常适合那些喜欢激励驾驶的狂野妹子，续航里程上，MULAN提供425公里、460公里与520公里三种。

●大众ID3

指导价：16289万-19189万

大众ID3是大众ID家族的入门车型，基于MEB平台打造，定位紧凑型纯电跨界车，是一款主打性价比的车型。外观上，ID3采用了封闭式的前脸，贯穿式LED日行灯与可发光的大众LOGO都大众ID系列的经典元素，整个车头给人感觉有些呆萌的感觉。ID3的内饰采用了非常简约的中控布局方式，科技感无法与上面推荐的国产电动车相比（熊猫mini除外），好在外观还是比较耐打的。动力上，ID3搭载了一台后置电动机，最大功率125千瓦，最大扭矩310牛·米，，综合续航里程450公里。

　●全文小结

今天推荐的5款车型，有高颜值的、有高性价比的、也有品牌影响力大的，但无论如何，它们都是非常适合女性用户的电动车，在这个女神节里，无论是要送礼物给自己的伴侣，还是女神们自己购买，都不妨把它们列入考虑的范围。

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