1是人力资源管理师
随着时代的发展，现如今的人力资源管理者并非从前企业里的人事行政人员。一个优秀的人力资源管理者应将人力资源部门从一个服务性、执行性的部门转变为企业人力资源工作的咨询及决策部门；
2是企业内部培训师、企业管理及职业规划第三方机构
在日益激烈的市场竞争中，企业若欲壮大发展并有效抵御各类危机，需要不断地完善内部机制并适时引进新技术、新战略。而企业内部培训师、企业管理及职业规划第三方机构正是企业的医生与参谋，帮助企业更稳健、快速地发展；
3是心理咨询师
由于职场压力、社会压力、家庭压力的急剧增加，眼下心理问题尤其是轻度抑郁正困扰着越来越多的中青年人，如果不加以及时的治疗便很可能发展为抑郁症。这样一来，心理咨询方面的人才需求必然在未来呈逐年上升之势；
4是金融行业人才
应该说，金融业在近几年的发展势头可谓迅猛，包括银行、证券、基金公司、投资公司、保险公司、小贷公司以及典当行在内的金融机构扩张步伐始终不减，相关从业者的收入更成为人们茶余饭后的谈资。在罗直看来，未来金融业发展前景依旧诱人，且随着高净值人群数量的逐年增多，私人银行的发展空间尤其广大；
5是奢侈品经营类人才
近些年，高净值群体的壮大使得奢侈品行业得到了快速发展，譬如私人飞机、私人游艇以及众多奢侈品服装、皮包鞋帽等成为了中高端人群的重要消费目标，而相关经营人才则有望在未来成为“香饽饽”；
6是律师
历来，律师都是一个“金饭碗”，尤其是在行业内做到一定知名度后，便可轻松实现稳定与高薪的双重目标。就律师个体而言，面对国内国外诸多的法律门类体系，浩繁的法律条文规范，要掌握全部法律法规并精通全部法律事务是根本不可能的。因此只有走专业化发展的道路，钻研某一方面的法律，才可能提高服务质量，寻求更高的发展；
7是旅游经纪人
预计未来随着旅游业的发展以及外资旅行社的竞争，旅游产业对于旅游经纪人的需求会十分旺盛，更何况旅游经纪市场目前在中国尚处起步，市场空间大，前途无量；
8是私人会所管理人才
成为私人会所的会员是一种身份的象征及个人价值的体现。相应地，私人会所管理人才也有望在未来成为高薪行业之一；
9是营养规划师及保健医生
现如今，“请人吃饭不如请人流汗”已渐成潮流，愈来愈多的人开始关注起养生保健，并努力使自己摆脱亚健康状态。一时间，咨询营养规划师或请保健医生成为很多家庭的需要；
10是网络营销
当下网络购物、网校学习、视频谈判等通过互联网实现娱乐、学习、工作的全新方式得到越来越多人的认可，而通过网络进行产品销售或推广也成为企业发展的一种重要途径，继而使得网络营销人才的需求量出现猛增，预计未来几年此类人才有望成为招聘市场的热门。
小米集团百亿重资转型造车·自信来自哪？
关于IT领域巨头造车的总是热度很高，似乎此类企业打造的 汽车 总会引领车辆的智能变革；在“功能机”的车辆已经逐渐失去吸引力的阶段中，如果能实现 汽车 的物联网接入则必然带来用车体验的颠覆性升级。
这样的观点理论上是对的，只是曾经尚不具备 *** 作的理想模式；而且因车补的问题又带来“骗补”，结果造成了未来前景很广阔的模式被整变味了。不过在车补接近尾声的阶段中，“手机模式造车”已经可以开始布局了，比如「小米 汽车 」。
在移动智能终端领域中，可以说绝大多数品牌都是用第一种模式；因为设备的代工生产模式已经非常成熟，而且从芯片和屏幕到其他硬件都有完善的供应商体系。可以说作为手机制造商没有理由再自行研发硬件，如果这样做的话，那么制造成本只可能会更高！
除非受到技术封锁，此时才会有华为、比亚迪、紫光锐展这类不惜成本也要自主研发的企业。
选择手机或其他设备时只需要看硬件的品牌（供应商），代工厂就那么几家，实际产品品控水平已经没有多大的差异；那么最终决定设备体验差异的核心因素，似乎就是系统生态的使用体验了吧。
这就是手机领域的运营模式，需要做的只是的开发系统；小米手机的成功正是基于MIUI系统，不能否认这套系统的使用体验还是挺不错的——设想一下，如果某款 汽车 使用MIUI系统，车辆、手机、米家的一系列设备均介入物联网，至此车辆可以完成的就不仅仅是单纯的驾驶与多媒体 娱乐 ，而是能够以大数据为基础实现万物互联，在物联过程中又能扩展数据的覆盖，车辆最终可以扮演的角色会非常丰富。
重点： 汽车 代工即将成熟！
小米手机之所以可以不研发硬件而只开发系统，原因是核心零部件都有成熟的供应商，代工厂的水平也足够高；但重点还是以这种模式制造手机的成本更低， 汽车 其实也达到了这个程度。
电驱 汽车 的永磁同步电机、动力电池，以及车规级芯片都有很多供应商，比如电机就有精进动力、大洋电机、上海大郡等，动力电池有弗迪电子、宁德时代、国轩高科以及比克或孚能等等，MCU&IGBT除了英飞凌等外国品牌以外，自主品牌的比亚迪也是很理想的选项，5G芯片参考紫光锐展。这么多品牌的存在当然会有激烈的竞争，随之而来的就是供应价格的逐步下探，成本可控了。
汽车 代工厂也会越来越多，且水平也会越来越高；因为传统的 汽车 制造商已经进入了“大浪淘沙”的尾声；曾经的数十家车企（乘用车）最终也许只能剩下个位数，但这是正确的结果，只有扶优扶强才能让真正搞研发的车企带领行业整体水平的提升。
那么那些可能被淘汰的车企也怎么办呢？部分会被并购，部分会转型成为代工厂，服务的正是这些在跨界的IT领域企业。个人观点时小米 汽车 更适合用这种模式，不过小米还是选择了自行建厂生产 汽车 ；这样的布局需要很长的时间才能看到成果，投入也非常大，但未来前景也会更大。
电动化伴随的一定是车辆智能的升级，因为各类智能设备（涵盖传感器）都需要耗电，以燃油 汽车 的电路系统是无法实现车辆智能化的；而一旦车辆转向电驱之后，则等于为车辆智能升级打下了基础。
第一节已经说明了 汽车 的物联网接入会带来哪些变化，可以说对于用户而言会非常有吸引力，甚至会逐渐改变用车习惯以及生活习惯。所以诸如小米集团之类的企业进入 汽车 领域是很重要的，传统的 汽车 制造商缺少的是系统生态的开发能力；重点是思维模式与这些IT企业相比显得有些“固化”，完全基于车辆工程师或用户的角度去研发，想要碰撞出创新的火花会非常难，但两个领域的碰撞则有可能带来很多意想不到的成果。
综上所述，小米集团转型研发生产 汽车 的选择是对的，而且没有在“高补阶段”为了赚快钱也能体现出这些企业的态度；至于不选择代工生产而只做系统研发的模式，只能说小米 汽车 “其志不小”，或者说这个模式目前还不是非常成熟。
不过不论采用哪种模式来生产智能 汽车 ，初期投入100亿元，10年规划投入100亿美金的小米 汽车 ，其最大的关注点其实还只是「产品定位」！——小米手机主打的是性价比，小米 汽车 会是智能 汽车 中的什么角色呢？也许真的会是年轻人的第一辆 汽车 吧，智能且价格低廉的小车总会很有吸引力。
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小米手机之所以称为国民手机，是因为它价格低，质量好，性能全面，在千元机以下的手机算标配，堪比几千块钱的三星。
小米坐的电动 汽车 也会兼具小米手机的特性。
小米要跨界进入 汽车 行业，已经蓄谋已久了，早些年，小米便成立了 汽车 事业部，并且开发了车生活app，这个app覆盖了各位车主所需要的所有功能。例如保险，救援小技巧等等。
在2017年，小米和北汽集团签约了战略合作协议，首款合作推出的量产车型是一款电动 汽车 ， 售价奠定在39万元。但对于消息的可信度尚不可知 。
根据最近一份由印度公司注册处提交的一份监管文件显示，小米正在寻求收购当地的 汽车 生产及零部件制造公司。小米 汽车 如果要进入电动 汽车 行业，市场竞争将更加激烈。
特斯拉的核心技术之一是自动驾驶技术，宝马和奔驰等传统企业在技术方面只是迅速跟上，而特斯拉另一项核心技术是它的电池
特斯拉的重要电池供应商之一的松下近期宣布与日本最大 汽车 企业，也是全球最大的 汽车 企业，丰田合作。竞争将逐渐加大。
如果是北汽和小米之间合作，有两种合作方式
其一由北汽主导研发 ，并且由北汽提供生产车间生产，小米只需要提供空气净化智能系统等比较边缘化的技术，提供一个小米车标，那么小米在 汽车 界就可以打开销路。
其二是由小米占据主导研发设备， 并且采用北汽的销售渠道和车间设备生产，但这种合作模式为小米带来巨大的资金投入，研发一辆车款很难，比如蔚来 汽车 在蔚来ES8提出研发上投资了8000万左右。
南有北汽 汽车 主导，更容易获取盈利和39万元的售价也可以得以实现。
小米跨界造车，定会重启中国 汽车 行业，高大上的外观，互联网家的体验，高配置，低价格，平民 汽车 。
雷军在发布会上很狂躁的说了吗？小米主要的优势在哪里？小米有钱，有钱能使鬼推磨。
昨天晚上的发布会中雷军很嚣张的说，就算小米做 汽车 失败了，小米也能赔得起小米现在整体的收入都来自于手机和其他业务有1,080亿的闲钱，这些钱闲着干什么还不如去搞点大事情呢。其实很多车企面临的就是没资金可用，而小米不同，它有大把的钱可以用去烧用钱烧出来的。
这一方面我们倒是没有发现对吧，我感觉小米的东西也都是组装产品，很多人也这样觉得，小米的东西都是通过组装完成的，不过在小米的内部有很大的团队雷军就是这样说的小米公司有强大的科研团体，可以无休止的投入，有大批优秀接触的工程师，可以帮助小米来完成造车这个事情。
这对于如今的 汽车 行业来说绝对是一个优势，拥有一整套生态系统，那么在后期的软件优化方面，它就能够很轻松，现在的 汽车 智能软件，硬件设备领域这一块是不可缺少的，还要加入到智能生态系统中去，才能带动整个产品的增长，例如未来小鹏特斯拉这样的新能源车企。他们对于生态环境这一板块都有很强的投入，小米做了这么多年的 科技 ，在生态环境这方面优势确实蛮大的。
雷军对中国 科技 行业的贡献是不容置疑的，他的个人魅力真的太高了。成为影响中国 科技 进步的十大杰出人物，那么他的个人魅力就可以为他拉拢到一些资源，甚至在融资。这一方面就很有优势，毕竟有大佬坐镇，那么招商引资这个事情就会变得很简单。
所以我还是认为小米造车是能够成功的，有机会成功的，它具备了方方面面的优势，又抓住了时代的先机，我们还是等着小米为我们年轻人造出一款性价比极高的智能电动 汽车 。
小米挺进智能电动 汽车 领域，如果把华为，为引擎的5G技术，成功运用于这一领域，很可能是率先打响，第四次工业革命的第一q。百亿能迅增值为万亿不止。
这个举动，预示着，数百年的二次工业革命硕果的，被西方垄断的燃油车，被逐步淘汰出局，新兴的智能化电动车，将风行天下。财富归属重新洗牌。还预示着，靠开出租车谋生者，可能得换个职业了。
你提的问题不明确。太模糊！首先你得确定什么是动火作业。还有动火种类动火作业：指在厂区内进行焊接、切割、加热、打磨以及在易燃易爆场所使用电钻、砂轮等可能产生火焰、火星、火花和赤热表面的临时性作业。
动火种类也很多，你没有说明是那种种类。
1，高处动火作业
2，进入受限空间动火作业
3，带呀不置换动火作业
动火作业最好安置移动式气体检测报警仪。国内外比较多的就那么几家：德尔格，霍尼韦尔，科尔康，东方报警。但是国外的做的大多数都是适合做事后分析，大多都是考虑信息上传的。你要是现场检测，现场能把信号传给正在施工的工人，我建议你选择东方报警。型号：QGB-200A7，A7P他们能够把报警时发送无线信号给nano便携报警仪（工人佩戴），这样现场人员在不接触危险气体前，提前就能获知报警信息，对人的保护更加安全。
希望对你有所帮助。
通过智慧地掌控和支配电力，令您的用电生活变得灵动、聪明，让您成为用电生活的主人，成为节能减排、低碳生活的参与者和建设者。
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扩展资料：
从社会效益考虑，智能电网用户侧服务并面向用户提供信息化服务，这些设备的应用与推广将带来良好的社会效益；智能用电小区设备的应用，提高政府对居民的管理效率；智能用电小区设备组成的系统，提高整个电网的可靠性、可用性和综合效率。
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参考资料：
在小米集团宣布进军电动 汽车 领域之后，对于小米会造什么定位的 汽车 的讨论始终没有停歇；以近两年小米商品的定位提升速度为参考，比如“11 ultra”与“MIX FOLD”，也许打造一款定位重合小鹏、蔚来、极狐等品牌的中高端 汽车 也不令人讶异，似乎雷米让小米冲高的决心是很坚定的。
这点从雷军与上述品牌的创始人和王传福的交流也可以得到印证，但似乎小米 汽车 也有打造「红米系列」的规划；毕竟小米至今仍旧是智能终端“性价比”的代名词，面对的是尚未完成“立业”的年轻消费者，这就像五菱宏光MINIEV的定位一样，这辆车的用户超70%是将将步入准中年的90后，于是小米雷军和五菱 汽车 有了接触。
小米雷军到了上汽通用五菱的柳州基地进行了参观，考察的车型正有宏光MINIEV，以及其他一些微型电动 汽车 ；也许这样的电动微车才正适合小米起步阶段的产品定位吧，毕竟华为有八爪鱼智能驾驶系统、有技术特点比较熟悉的三合一系统，在芯片的研发方面也要比小米更有实力。其他IT领域的巨头各有自己的专长，反倒是小米更注重的是产品性价比，个人感觉小米就像是个“更聪明的联想”。
品牌定位的特点也许让小米更适合打造价格低廉的个性小车，如果为其代工的是五菱，打造的是微型智能电动 汽车 ，这样的小车必然会比宏光MINIEV更具吸引力。
趣味问题：五菱更需要小米，还是小米更需要五菱？
五菱 汽车 虽然挂着「上汽通用五菱」的合资牌子，但形象却像是个“受气包”；因为上汽持股达到501%，美国通用 汽车 公司股比为44%，柳州五菱的占比只有59%。其实曾经还多出10%，但是因没有技术储备而无法提升产品竞争力，最终不得不以10%的股权有偿置换了一些通用 汽车 的落后技术，这个“洋落”捡的真实的尴尬。
五菱 汽车 的角色就是这样了，别看五菱 汽车 销量高，柳州五菱也还是“吃不太饱”；同时五菱置换的通用技术也已经非常落后，即便在面包车领域对标“东安系”都没有任何优势。然而作为合资品牌的车辆价格又不能太低，否则单车利润过低、三家来分，还折腾什么劲呢？于是五菱就不得不在营销宣发方面投入很多，最终结果还是不理想。
2020年的上汽通用五菱的财报显示纯利润就14亿，这三家车企按照股比分，貌似还不如在人民广场卖奶茶；所以五菱的处境其实是很糟糕的，它的角色就像是个勤奋但是天资较差，只能搞一些小聪明的人物，未来前景注定是不会广阔的。所以上海也对微型 汽车 的上牌进行了限制，这对于属于上汽的五菱而言是个很大的打击。
那么现在的五菱当然更需要小米，这个把互联网思维与营销模式玩到极致的企业，打造 汽车 应当也会得心应手；同时小米的系统研发能力还是值得肯定的，试想一辆个性的电动 汽车 通过MIUI接入物联网，对于年轻人的吸引力会有多大呢？
（假象一下：宏光MINI 马卡龙敞篷版打造为小米 汽车 ，会不会很有趣）
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当然是互联网啦，目前的餐饮O2O虽然饿了么等大平台的模式举步维艰，但是还有很多其他的结合模式啊。不玩资本游戏、不玩忽悠商户、不玩利益捆绑的比如以餐饮信息化为导向的三餐美食，这样踏踏实实为商户解决现实效率问题并优化餐厅管理的互联网公司，也是未来这两个行业合作的一个很坚实并长久的模式。信息化餐饮对于餐饮业来说不是颠覆而是升级，如同混合动力对于汽车业；B2C大平台对零售业；物联网对于家居产业；只有当餐饮业真正利用互联网技术走上了生产效率的高速路，才能像其他已经在互联网中已经跑得飞起得各行业一样，井喷一般地产生财富和机遇。湖南信息职业技术学院是一所公立院校，成立于2002年。学院下设有信息工程学院、计算机科学与技术学院、电子商务学院三个学院。学院现有在校生近万人，有本科、专科、高职三个学历层次。
湖南信息职业技术学院部分专业：序号专业名称所属类别1计算机网络技术电子与信息2信息安全技术应用电子与信息3人工智能技术应用电子与信息4物联网应用技术电子与信息5无人机应用技术装备制造6汽车检测与维修技术交通运输7通信技术其他8机械设计与制造装备制造9商务日语教育与体育10嵌入式技术应用电子与信息11云计算技术应用电子与信息12工业互联网技术电子与信息13商务英语教育与体育14机电一体化技术装备制造15跨境电子商务财经商贸16软件技术电子与信息17大数据技术电子与信息18电气自动化技术装备制造19大数据与财务管理财经商贸20电子信息工程技术电子与信息湖南信息职业技术学院工业机器人技术介绍工业机器人产业是“中国制造2025战略”的助推器，本专业面向机器人产业，培养具备工业机器人系统集成能力，具备机器人应用系统设计与安装、机器人 *** 作与编程、机器人调试与维修、机器人销售与客服的能力，从事产业工业机器人系统集成、装调改造、运行维护、营销及售后服务等工作的技术技能型人才。
该专业是省本级高新技术（机器人与智能技术）培训基地、湖南区域库卡（KUKA）机器人培训基地。
湖南信息职业技术学院通信技术介绍培养掌握电子信息、计算机网络及通信技术等知识，具备通信工程勘查与绘图、通信工程概预算、通信线路工程施工、通信设备 *** 作与维护等工作的能力，能够用所学专业知识解决专业相关实际问题，能够自主学习和触类旁通，能够胜任通信系统工程建设、督导、设计、维护、优化方面工作的高素质技术技能型人才。
湖南信息职业技术学院电子商务介绍核心技能:掌握电子商务信息流、资金流、物流等基础知识与基本技能，熟练运用电子商务平台进行商品信息管理、网络营销、网上采购、电子订单处理及网站维护。学生可根据个人的兴趣和职业规划，从本专业的职业资格证书体系中：助理电子商务师资格证、办公自动化资格证、ERP（SCM）上岗证、营销员资格证、秘书资格证，自主选择、通过考试获得两种以上职业资格证书。
主干课程：电子商务概论、ERP原理与应用、网络营销、电子商务物流、网上支付与网络金融活动、网页设计与网站建设等课程。
职业面向：各类企业的网络营销人员，政府机关、企事业单位及银行、证券、保险等行业从事信息化工作的人员，网站建设与维护人员。
湖南信息职业技术学院应用电子技术介绍省级教改试点专业、省级精品专业、省级教学团队、省级重点实习实训基地、教育部中职教师企业实践培训基地。
专业师资力量雄厚，拥有教授2名，副教授11名，企业专家5名。
设有智能控制创新创业工作室、电子产品设计与检测中心、现代数字系统设计室等18个价值近1000万元的校内实习实训室和多家校外实训基地；近三年在全国、省级技能竞赛中获一、二等奖60余人次。
湖南信息职业技术学院数控技术介绍中央财政支持重点建设专业。专业方向为智能制造，有数控技术中心、CAD/CAM实训室、机械装配实训中心，拥有普通机床、数控车床、数控铣床、加工中心、电火花、线切割等设备40台。与三一重工、中联重科、比亚迪、山河智能、中航集团等企业建立了实习、就业基地。
湖南信息职业技术学院计算机应用技术介绍专业概述
特色专业、热门专业，1999年开设，办学经验丰富，实习实训设备先进，建有中央财政支持的计算机应用与软件技术专业重点实习实训基地，湖南省中职专业教师培训基地，教学改革成效突出，专业建设成果丰硕，建有国家级精品课程1门，国家优质共享资源课程1门，荣获湖南省高等教育教学成果奖一等奖1项。本专业培养在IT及移动互联网行业，能胜任网页设计师、HTML5前端工程师、Web开发工程师、WebAPP工程师等岗位要求，从事网页设计、前端开发、Web应用开发等技术工作，具有较强综合职业能力的高素质技能型专门人才。
核心课程
C语言程序设计、HTML4、PhotoShop、Web界面设计、数据库应用基础、移动互联基础、java script程序设计、HTML5编程技术、Java编程基础、数据库高级应用、数据结构、HTML5前端设计与开发、Java高级编程、JSP程序设计、HTML5移动开发基础、面向对象分析与设计、JQuery、HTML5高级编程、Java框架技术。
就业方向
在IT及移动互联网行业，能胜任JAVA软件工程师、移动应用开发工程师、UI界面设计师、WEB前端开发工程师、软件测试工程师等岗位要求，从事软件开发、软件测试、UI界面设计、移动互联网产品开发等技术工作。
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1地段很重要。好的地段代表这里人气足、交通便捷，配套完善，才能为在这里办公的人群提供基础服务。
2商圈不可少。各行各业聚集的地方，大家总会有交集，说不定哪天还能擦除火花，一起讨论如何实现“1个亿的小目标”。
3交通是关键。通常好的交通包涵地铁上盖，公交直达，出租车方便停靠。私家车商务车有足够的停车位置，不把时间浪费在路上。
4好的形象也关键，写字楼的形象也很关键。如何成为地标线写字楼，最主要的是提升写字楼的自我修养。好的写字楼，想要提升自我形象，需要高颜值、独特设计、高度傲人、敞亮的大堂和宽敞的电梯。
5空间舒适，办公宽敞。办公舒适度，主要依据于办公室的层高、空间越开阔和公共区域越大。这三个指标越高，舒适度就会随之升高。
6地毯环保，生态节能。节能环保、绿色健康的硬件设施，即保护了环境又节约了成本，还有助于保护员工的身体健康。
7生态环保，绿色健康。周边环境优美，或者打造楼宇的绿色小环境，愉悦身心的同时，让大家更有效率地投入工作中。
8智能化系统，现代化写字楼不可少。“智能5A”，是现代写字楼中必不可少的硬性条件。“5A”，包括“OA”办公自动化、“CA”通讯自动化、“FA”消防自动化、“SA”安保自动化和“BA”楼宇自动控制。除了基础办公自动化，互联网+时代，物联网发达，全楼覆盖无线网，办公会议娱乐都不耽误，让科技改版工作方式。
9基本配套设施要完善。供电系统、空调、电梯和排水设备等基本功能设计的同时，配套也要多多才用新科技，比如新风系统能使整个楼宇的空气环境得到改善。
10后期服务至关重要。好的写字楼，应该由经验丰富的知名物业公司管理，包括24小时的维护维修及保安服务。此外附近有银行、邮局、餐饮、商务中心等。同时，休闲健身的写字楼更能提高商务人士的幸福感。
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