物联网与物流的关系及应用是怎样的?

物联网与物流的关系及应用如下：

一、物联网的概念

物联网是指通过各种信息传感设备，如传感器、射频识别（RFID）技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器、气体感应器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化学、生物、位置等各种需要的信息，与互联网结合形成的一个巨大网络。其目的是实现物与物、物与人，所有的物品与网络的连接，方便识别、管理和控制。

二、物流和物联网的关系1物流是物联网的发展的基础

作为一种古老的经济活动，物流随商品生产的出现而出现，也随商品生产的发展而发展。物联网的发展离不开物流行业支持。早期的物联网叫做传感网，而物流业最早就开始有效应用了传感网技术，比如RFID在汽车上的应用，都是最基础的物联网应用。

2物流是物联网的重要应用领域

在我们一般人的印象中，物联网运用主要集中在物流、和生产领域。有观点称，物流领域是物联网相关技术最有现实意义的应用领域之一。特别是在国际贸易中，由于物流效率一直是整体国际贸易效率提升的瓶颈，是提高效率的关键因素。因此物联网技术(特别是RFID技术)的应用将极大的提升国际贸易流通效率。而且可以减少人力成本、货物装卸、仓储等物流成本。由RFID等软件技术和移动手持设备等硬件设备组成物联网后，基于感知的货物数据便可建立全球范围内货物的状态监控系统，提供全面的跨境贸易信息，货物信息和物流信息跟踪，帮助国内制造商、进出口商、货代等贸易参与方随时随地的掌握货物及航运信息，提高国际贸易风险的控制能力。实践证明，物流与物联网关系十分密切，通过物联网建设，企业不但可以实现物流的顺利运行，城市交通和市民生活也将获得很大的改观。

三、物联网在物流中的应用物流业是物联网很早就实实在在落地的行业之一，很多先进的现代物流系统已经具备了信息化、数字化、网络化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可视化、自动化等先进技术特征。概括起来，目前相对成熟的应用主要在如下四大领域：一是产品的智能可追溯的网络系统：如食品的可追溯系统、药品的可追溯系统等等。这些智能的产品可追溯系统为保障食品安全、药品安全提供了坚实的物流保障。二是物流过程的可视化智能管理网络系统：这是基于GPS卫星导航定位技术、RFID技术、传感技术等多种技术，在物流过程中可实时实现车辆定位、运输物品监控，在线调度与配送可视化与管理系统。三是智能化的企业物流配送中心：这是基于传感、RFID、声、光、机、电、移动计算等各项先进技术，建立全自动化的物流配送中心，建立物流作业的智能控制、自动化 *** 作的网络，实现物流与制造联动，实现商流、物流、信息流、资金流的全面协同。四是企业的智慧供应链：在日益竞争激烈的今天，面对着大量的个性化需求与订单，怎样能使供应链更加智慧？怎样才能做出准确的客户需求预测？是企业经常遇到的现实问题。这就需要智慧物流和智慧供应链的后勤保障网络系统支持。

此外，基于智能配货的的物流网络化公共信息平台建设，物流作业中智能手持终端产品的网络化应用等，也是目前很多地区推动的物联网在物流业中应用的模式。在物流业，物联网在物品可追溯领域技术与政策等条件已经成熟，应该全面推进；在可视化与智能化物流管理领域应该开展试点，力争取得重点突破，取得示范意义的案例；在智能物流中心建设方面需要物联网理念进一步提升，加强网络建设和物流与生产的联动；在智能配货的信息化平台建设方面应该统一规划，全力推进。

易车讯 12月15日，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流发展规划》，提出到2025年，基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。“通道+枢纽+网络”运行体系基本形成。衔接国家综合立体交通网主骨架，完成120个左右国家物流枢纽、100个左右国家骨干冷链物流基地布局建设，基本形成以国家物流枢纽为核心的骨干物流基础设施网络。货物运输结构进一步优化，铁路货运量占比较2020年提高05个百分点，集装箱铁水联运量年均增长15%以上，铁路、内河集装箱运输比重和集装箱铁水联运比重大幅上升。面向重点品类的逆向物流体系初步建立，资源集约利用水平明显提升。清洁货运车辆广泛应用，绿色包装应用取得明显成效，物流领域节能减排水平显著提高。

此外，还将推进物流智慧化改造。深度应用第五代移动通信（5G）、北斗、移动互联网、大数据、人工智能等技术，分类推动物流基础设施改造升级，加快物联网相关设施建设，发展智慧物流枢纽、智慧物流园区、智慧仓储物流基地、智慧港口、数字仓库等新型物流基础设施。鼓励智慧物流技术与模式创新，促进创新成果转化，拓展智慧物流商业化应用场景，促进自动化、无人化、智慧化物流技术装备以及自动感知、自动控制、智慧决策等智慧管理技术应用。加快高端标准仓库、智慧立体仓储设施建设，研发推广面向中小微企业的低成本、模块化、易使用、易维护智慧装备。

深入推进物流领域节能减排。加强货运车辆适用的充电桩、加氢站及内河船舶适用的岸电设施、液化天然气（LNG）加注站等配套布局建设，加快新能源、符合国六排放标准等货运车辆在现代物流特别是城市配送领域应用，促进新能源叉车在仓储领域应用。继续加大柴油货车污染治理力度，持续推进运输结构调整，提高铁路、水路运输比重。推动物流企业强化绿色节能和低碳管理，推广合同能源管理模式，积极开展节能诊断。加强绿色物流新技术和设备研发应用，推广使用循环包装，减少过度包装和二次包装，促进包装减量化、再利用。加快标准化物流周转箱推广应用，推动托盘循环共用系统建设。

推动物流提质增效降本，促进全链条降成本。推动解决跨运输方式、跨作业环节瓶颈问题，打破物流“中梗阻”。依托国家物流枢纽、国家骨干冷链物流基地等重大物流基础设施，提高干线运输规模化水平和支线运输网络化覆盖面，完善末端配送网点布局，扩大低成本、高效率干支仓配一体化物流服务供给。鼓励物流资源共享，整合分散的运输、仓储、配送能力，发展共建船队车队、共享仓储、共同配送、统仓统配等组织模式，提高资源利用效率。推动干支仓配一体化深度融入生产和流通，带动生产布局和流通体系调整优化，减少迂回、空驶等低效无效运输，加快库存周转，减少社会物流保管和管理费用。

流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，随着全国构建新发展格局的目标确立，建设现代流通体系也成为一项重要战略任务。
服务国家建设现代流通体系的战略需要，中国物流集团应时代而生。作为综合物流“国家队”，在成立之初，中国物流集团就深刻认识到，数字化转型是集团高质量发展的必然选择，也是实现“建设具有全球竞争力的世界一流综合性现代物流企业集团”目标的必由之路。使命号召之下，中国物流集团提出“数字优企”的战略方针，构建“物流数字网络”，推进数字平台建设，不断提升业务数字化水平，大力发展智慧物流。
基于此，《英才》采访了中国物流集团副总经理杜波，共同探讨中国物流集团加快数字化转型，建设“数字中国物流”的阶段成果和发展思路。
强化数字赋能，助力物流保通保畅
谈到中国物流集团数字化成果时，杜波以物流保通保畅工作举例。2022年4月启动保通保畅工作以来，中国物流集团强化数字赋能，通过平台累计发送货物137亿吨，运用科技手段全力维护产业链供应链稳定。
网络货运领域，所属中储智运平台整合社会专业运力300万台，实现了智能化“以货找车”和“以车找货”，平均为货主降低物流成本10％，减少司机找货时间69％；通过智能算法、可视化跟踪和智慧运营手段，科学调度缓解交通问题，同时启动智慧应急系统，迅速调集供应链各方加入保通保畅和战疫体系

我国物流产业规模巨大，现已成为国民经济的重要战略支撑产业，促进和推动着制造业等相关产业的迅速发展。

时至今日，智慧物流已经成为物流业发展的社会共识，行业协会、很多地方政府、物流企业等纷纷参与推动智慧物流发展，这对于加速物流产业发展、降低社会物流成本、加速智慧城市发展，具有重要的推动作用。

但是，在分享经济和现代信息技术广泛应用发展的浪潮中，从物流业大发展和经济社会战略发展的大视野下考量智慧物流发展，还存在一定问题。

当前智慧物流发展存在的主要问题有：智慧物流管理体制机制不完善、运输向现代物流转型发展不到位、物流信息平台构建应用不足、物流企业整体发展水平不高、对社会资源的利用重视不够。

以运输业为例，作为物流服务中核心组成部分的交通运输，各种运输方式之间的衔接配套还不够完善，多式联运比例不高。

此外，很多铁路、公路等交通运输企业由运输服务向物流服务转型发展，但观念更新不够，行动较为缓慢，未能突破传统经营观念，将业务范围向运输前后两端延伸，物流转型发展还不到位。

破解当前智慧物流发展面对的难题，应从以下战略层面探索：

加强智慧物流发展的顶层设计

传统物流发展到一定规模后，需要进入智慧物流阶段，必须研究效率和成本问题，否则物流就仅仅是运输工具。

从提升整个社会运行质量和效益、建设节约型社会角度看，可从国家和物流行业发展着眼，超前做好顶层设计，建立多部委、多行业、龙头企业参与的国家层面智慧物流管理运作机构，以更好统筹各种资源，加强政策引导和行业指导，确保智慧物流建设顺畅启动，助推现代物流业向自动化、网络化、可视化、实时化、跟踪与智能控制等方向发展。

面对当前我国物流业存在的物流企业资源分配合不合理、规模偏小等方面的问题，国家相关部门和单位要结合已有的物流业发展规划，充分利用信息时代的有利因素，在物联网的基础上，加强跨部门、跨行业的融合，加快智慧物流发展规划制定和实施，建立智能管理体系，通过做大做强重点企业，带动其他企业发展。

要深入研究智慧物流发展的政策，通过进一步完善物流相关产业发展，营造良好的市场竞争秩序，促进整个社会物流系统各个要素有序流动，真正实现智慧物流发展法制化、规范化和制度化。

加快综合交通运输体系构建

综合交通运输体系的构建是智慧物流发展的基础保证。一方面，交通运输是一个大系统，各种运输方式、各条运输路线、各个运输环节如果出现不协调，都不能充分发挥有效的运输生产力。

多年来，我国交通运输出现不平衡状况，如有些线路压力过大，而有些线路运力得不到充分发挥；有些运输方式严重超负荷，而有些运输方式又不能充分发挥作用等，采取综合运输体系将有效地改变这一不协调、不平衡的现状。

所以，发展综合运输体系是提高运输经济效益的重要途径，必须加快发展完善。

另一方面，从时代发展看，分享经济与传统经济相比，开放度大大提升，分享经济通过开放，不断降低成本，持续创新，促进快速增长。

基于此认识，必须加强铁路与公路、水运、航空等运输方式的竞争与合作，坚持以市场为导向，以创新为驱动，以解决问题为切入点，有利于整个社会发展，更好服务民生、服务企业、服务经济社会发展大局。

铁路作为国民经济大动脉，在综合交通体系中处于骨干地位，在新形势新条件下，需要充分发挥绿色环保、高效节能、网络布局等突出优势，承担更多运量，促进全社会物流成本降低，更好服务经济社会发展。

在现阶段，综合交通需要按照各种运输方式的技术特点，建立合理的运输结构，可以使各种运输方式扬其所长、避其所短，既可扩大运输能力，又可提高经济效益。

通过发挥多式联运组合效率，发挥不同运输方式比较优势和组合效率、推动交通运输行业转型升级，奠定我国智慧物流发展的坚实基础。

构建智慧物流公共信息平台

在物联网技术商业化背景下，智慧物流产业链全面爆发，形成设备、应用、平台、数据产品服务多层级多维度发展态势，产业规模巨大，各种物流信息平台不断研发应用。

在这种发展态势下，亟待通过企业优化、平台整合，开放式建设国际性、全国性和区域性的智慧物流公共信息平台，实现互联互通互利，推动我国现代物流战略性发展。

智慧物流的核心是信息化，只有采用信息化技术去衔接好制造端、物流端、服务端这三端的端点，实体企业成本才会降低，物流业才能起到核心作用。

要建立并完善物流信息化标准，以全国、全行业一盘棋思想，创设以政府主导、行业指导、企业参与、公益和市场手段并举的模式，构建智慧物流公共信息平台。

采用云计算、物联网、高端服务器及软件、三网融合以及适应北斗系统的设备终端应用技术，整合银行、保险、电信、软硬件供应商，服务于工商企业和物流企业两大核心主体，成为集政府监管、全程在线交易及跟踪、在线支付、信息发布、物流交易、产品展示、推广营销、互动交流、系统及设备终端应用为一体，并为各应用企业提供标准化接口，对物流信息实现合理共享、应用和调配。

通过平台打破条块分割、地区封锁，实现各个供应链上达到多环节沟通，更好地实现智能化的管理和协作。

建立智慧物流产业集群

物流是一个跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业，随着市场经济的发展，现代物流业已经由过去的末端行业，上升为引导生产、促进消费的先导型行业。

随着中国物流业大发展，一些社会化物流企业探索资本运作，“运输公司”性质的物流企业必将迎来新一轮被整合，物流企业间的整合也在所难免，物流企业数量将减少，企业规模和体量将增强。

在智慧物流探索方面，海尔集团日日顺物流致力于打造“互联互通生态圈，共创共赢诚信体系。菜鸟网络专注打造中国智能物流骨干网，将通过自建、共建、合作、改造等多种模式，在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。作为交通运输业的龙头企业，中国铁路总公司也在积极由运输服务向现代物流业转型发展，95306物流电商平台的建设不断深入。

国家相关部委和交通运输、物流等行业，要积极引导，联袂合作，着力打造全国示范性智慧物流企业，降低成本、刺激创新、提高效率、加剧竞争等，提升整个行业、区域间的竞争能力，形成智慧物流产业集群，不断提升我国物流业的国内市场主导作用和国际竞争地位。

引导社会力量参与智慧物流建设

随着经济社会的持续发展，尤其在互联网经济环境之下，企业与企业之间、行业与行业之间的边界越来越模糊，企业之间的分工合作也越来越密切，智慧物流发展离不开与社会的融合和社会力量的广泛支持。例如，众包物流就是一种智慧物流模式。

众包物流是一种基于互联网平台的开放式配送模式，它借助于成熟的移动网络技术，改变传统的配送重模式，帮助企业充分挖掘、利用社会闲置配送资源，打造全新的配送模式，已被国内外资本市场视为互联网+物流的最佳实践方式。

智慧物流建设要集多种服务功能于一体，体现现代经济运作特点的需求，即强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转，从而降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源。

国家相关部门、行业协会以及交通运输的传统骨干企业、现代物流企业、生产制造企业等，在积极发展现代物流中，必须要进一步深入市场前端，融入社会生产和服务链中，加大与社会融合。

通过分工合作，积极利用社会资源，充分发挥自身真正的优势，扬长避短，参与分享经济发展，在更加开放的社会舞台赢得发展先机。

智慧物流是指基于物联网、云计算、大数据等信息技术，以及人工智能、机器学习等人工智能技术为支撑，对传统物流进行数字化、网络化和智能化升级。智慧物流的推广和应用可以推动物流业转型升级，具体机理如下：
1 提高运输效率：智慧物流可以通过实时定位、自动调度等技术优化物流运输流程，提高整体运输效率。
2 降低成本：智慧物流通过精细化管理、节约人力资源等方式降低物流企业的运营成本。
3 增强服务质量：智慧物流可以根据客户需求进行个性化服务，提升服务体验和满意度。
4 提高安全性：智慧物流在货车定位监控、设备故障预警等方面增强了货运安全，减少了货损和事故发生的可能性。
5 打通信息孤岛：传统的供应链存在信息孤岛问题，而智慧物流可以打通各环节之间的数据交互与共享，实现供应链信息可视化与透明化。
6 推动产业升级：引入信息技术提升了物流产业的科技含量，同时为配套产业提供了新的服务需求和商机。
总之，智慧物流推动物流业转型升级主要通过提高运输效率、降低成本、增强服务质量、提高安全性、打通信息孤岛以及推动产业升级等多个方面来实现。

采取园区和基地协同管理体系。
据物流技术与应用公众号可知，打造物联网+物流示范基地采取协同管理体系，依托智能运营中心将分布在不同城市区域的N个物流园联通起来，平滑接入N个园区的N个多源智能化业务系统，综合展示园区和基地的实时运营情况，为园区，基地管理提供了科学决策依据，在突发事件发生时可以实时报警，快速响应并进行指挥调度，提高园区，基地管理效率和治理水平。
物联网（InternetofThings，简称IoT）是指通过各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程。

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