掘金中国企业“走出去”大市场
在深圳的TCL通讯科技控股有限公司移动互联网新兴业务中心总经理李友林说，TCL要在海外选云服务供应商，选来选去没的选，只有选亚马逊云。为什么呢？
先说TCL如何在海外用AWS亚马逊云服务。首先，TCL与AWS亚马逊在海外市场属于深度合作，特别是在FOTA（Firmware Over-the-Air ，移动终端空中下载软件升级技术）方面。TCL向海外用户推送手机的固件更新就是使用AWS的云服务及其技术架构，每年通过FOTA更新的海外用户约在1000万量级以上。其次，TCL的海外移动增值服务也依托于AWS的云服务及其CloudFront内容分发CDN服务，目前TCL海外手机应用商店的月APP下载量已经突破1000万，每个月的下载量以20%的速度增长。第三，TCL根据不同的国家为用户免费提供2G到5G不等的存储空间，也是通过AWS云服务方式实现的。个人云业务刚刚开始，将很快会达到很高的量级。目前TCL采用了亚马逊云在亚太两个服务节点、北美两个服务节点、欧洲一个服务节点以及在南美和澳洲各设有一个CDN节点。
那么，为什么TCL要在海外市场选AWS亚马逊云服务呢？一个最重要的原因在于AWS亚马逊云的销售模式和技术服务模式。负责TCL客户的AWS客户经理介绍说，AWS亚马逊云在中国的客户经理同时负责中国云服务和海外云服务的服务，并面向客户同时负责中国与海外的技术支持服务。其他的国际云服务厂商都是各个国家市场分开来单独承担销售任务，各个国家市场独立核算。AWS对于中国客户，无论是国际还是中国的服务需求，中国的客户一个电话打到中国的客户经理那就能解决问题。
很多中国企业在“走出去”的过程中，向海外云服务公司采购了当地的云服务。可一旦涉及到当地的云服务技术支持，或者语言不通或者文化上不理解等，造成中国企业海外上“云”的极大困难。而AWS亚马逊云从基因上就解决了这些问题，这就是李友林说的“选来选去没的选”的重要原因，实际上很多中国企业走出去的过程中选择亚马逊云，都是因为同样的原因。
让中国创业者裂变式增长
来自广州的Mobvista是一家成立于2013年的创业公司，从成立到现在主要有两块业务，一是全球移动网络广告分发，二是海外游戏发行。在过去两年多的时间中，该创业公司可以说是经历了裂变式的发展：从一开始的4个人到现在250人以上，在香港、广州、北京以及美国都设有办公室，还准备在东南亚和印度开设办公室。Mobvista目前服务的广告主包括了百度、阿里巴巴、360、91助手等在内的国内互联网公司以及各类游戏公司等。
Mobvista联合创始人、CTO 黄伟坚表示，选用AWS亚马逊云要的原因是随着业务的发展，整个系统架构越来越复杂，针对每一次比较大的技术架构升级，AWS亚马逊云都能提供相应的解决方案。以Mobvista的移动广告业务为例，其流量覆盖了全球236个国家和地区，每天的移动广告展现量为100亿次左右，点击量在1亿次到2亿次，通过转化流程每天激活量在百万级别。自公司成立以来，Mobvista经历了三次大的系统架构升级，分别对应系统承载点击量达到100万次、1000万次和1亿次三个节点。
每一次系统架构升级的时候，一方面Mobvista自己会去研究、组合、调研和测试云服务，另外一方面AWS亚马逊云也给出了专业性的建议，能根据业务场景相应建议如何搭建业务架构。Mobvista曾想尝试用机器学习，AWS亚马逊云专门派了一个机器学习专家做了两场介绍，后续还不停地邮件沟通。“这是我们选择AWS亚马逊云一个非常重要的原因，每一次业务架构的升级，AWS丰富的产品线都能满足我们在技术上的诉求。此外，AWS后台自动化程度很高、技术文档做得很全、技术支持也做得挺不错，整个云服务用起来非常顺畅。”
AWS亚马逊云让Mobvista的广告延迟性维持在非常低的水平。广告本身是一个点击和跳转的行为，用户点了广告后就会跳转到Mobvista的服务器，再跳转到真正要去的页面或者是购买页面。无论用户在世界哪个地区，Mobvista都可以把用户从点击一个广告到跳转到服务器的用时控制在200毫秒以内，这与AWS亚马逊的全球部署紧密相关。”对创业公司来说是一个非常快的起步过程，前提是云服务能提供非常稳定可靠的支持才行，到了我们这个量级对系统的稳定性、可靠性要求非常高。”
借势物联网、中外一把抓
物联网应用通常会产生海量数据存储，因为不论是设备端现有的诸多传感器，还是传感器在控制过程中，都会产生海量数据。在大数据的时代，很多设备造商会把数据存储交给云服务，之后再做数据分析。“AWS亚马逊云提供了相当稳定的IO效果。我们在其他平台上也试用过，当流量增长之后数据库的品质就大幅度下滑了，下滑的部分主要是因为系统的IO效果不足，所以导致在响应和体验方面都很差的效果。”艾拉物联中国区技术总监杨闽钟如是说。
实际上物联网是一个万物互联的基础设施，物联网更需要全球化的部署及高稳定、高可靠、高可用性。艾拉物联于2010年成立于美国硅谷，2014年5月份在中国深圳成立了办事处，艾拉物联是AWS亚马逊云中国有限预览版的用户之一。公司联合创始人之一Adrian Caceres，曾在亚马逊126实验室工作过，是四代Kindle的架构团队成员之一。另外一位联合创始人Tom Lee是斯坦福教授，在斯坦福任教22年并主导开设了世界上第一门物联网IoT课程。
杨闽钟表示，艾拉物联是一个有着全球化战略的公司，在美国和中国都有自己的团队。很多美国大品牌生产的产品其实都是针对中国市场的，当这些美国品牌公司听说艾拉物联能在中国提供本地的云服务，都非常高兴，这是因为这些产品在真正上市之前都需要做测试。反过来，很多中国厂商想做OEM产品再卖给国外的客户，通过艾拉物联的品牌及其在全球的支持网络，很容易扩张海外的业务。现在艾拉物联除了在中国和美国外，还将在欧洲搭建平台。AWS亚马逊云为艾拉物联提供IaaS层，艾拉物联在此基础上向客户提供自己的PaaS开发层。
“我们预计未来物联网上有500亿的设备，很多平台都面临着如何形成一个系统而不是碎片化的状态。把设备联上网了，后续将产生很多问题。新功能如何更新？产品设计出来后，需求发生了变化怎么办？我们经常说在IoT行业里没有水晶球，没有人会知道在一年后或者是3年、5年后整个市场会变成什么样。一个灵活的平台可以让自身随着需求变化而迅速改变。”当AWS亚马逊云在中国开放有限预览后，艾拉物联迅速加入。
AWS亚马逊云中国华南区、西南区团队负责人黄皓介绍说，AWS亚马逊云在全球除中国外是一个统一的账户，用户无论在哪个国家使用了云服务，都是通过一个统一的账户进行管理。而中国相对独立，单独设置了一个账户进行区分。因此，AWS亚马逊云的全球化管理相当简单、灵活。
上述三个企业的经历表明了AWS亚马逊过去两年在中国市场的积极布局与推进，其中AWS中文支持服务的推出极大推进了AWS亚马逊云针对中国企业的销售。2014年底，AWS亚马逊云面向中国市场的有限预览客户推出了中文技术支持（AWS Support）服务，提供快速响应客户需求的专业服务团队，实现全球覆盖、全时区、24x7x365 全年无休的客户服务。客户使用AWS Support服务，无需签订长期的合同，而是按照实际使用时间付费，而且所有级别的 AWS Support 均为供不限次数的案例支持。
AWS的人士告诉记者，现在AWS亚马逊云在中国有几百人的技术销售团队，专门负责针对中国企业的全球化云服务需求及中文技术支持。可见在过去的两年中，AWS亚马逊云在中国也没闲着，而是积极拓展业务，曲线进入中国市场。随着与宁夏政府合作数据中心工程的推进， AWS亚马逊云全面进入中国市场已经指日可待，届时将给中国云计算市场带来多大冲击？套用贵州大数据的一句推广语：“人在干，云在算”！
12万左右可推荐的车型有别克英朗、长安逸动、红旗H5、丰田威驰、斯柯达明锐，这五款车型都是家用代步，上下班代步的很好车型，外形好看，质量好，性价比高，后续保养维护价格低，下面具体介绍。
1、别克英朗
别克英朗XT所拥有的同级别中最大的车身尺寸，也为其平添跑车般视觉张力。长4419 mm，宽1814 mm，高1487 mm的三围尺寸，及2685 mm的同级最长轴距和前1544 mm、后1558 mm的同级最宽轮距，既增强了外观上刚劲雄健的视觉效果，扩展了内舱空间，也进一步提升了 *** 控性和稳定性。
2、长安逸动
逸动的长宽高分别为4620、1820、1490mm，轴距为2660mm，整体驾乘空间宽敞，储物空间丰富实用。
长安逸动的视野好，方向盘手感不错，指向精准， *** 控轻盈舒适，底盘比较扎实，车身通过性和稳定性比较不错，网友反映高速路上路噪较大；个别网友抱怨自动车型的变速器有点落后，希望能改为6速的。
3、红旗H5
红旗H5车，是红旗旗下的新一款汽车，H5基本延续红旗B-Concept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。 内饰布局仍未完全定型，或采用独立悬浮式中控屏，配备三幅式多功能方向盘和电子手刹；搭载18T发动机，额定功率为131kw，扭矩为250Nm，匹配6AT变速箱。
4、丰田威驰
威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE 发动机，这款发动机与国内的常用的 8A 发动机几乎完全一样，只是增加了活塞的行程，排量由13 升增加到 15 升，相应的最大功率也增加到了68kw 。114 秒的百公里加速对于一辆 15 升的自动挡的车来说已经相当不错了。威驰的 *** 控性一般，路感比较模糊，这是由于转向机偏重于舒适性的缘故。
5、斯柯达明锐
推出16L、14TSI、18TSI、20L四个排量及5挡手动变速箱、Tiptronic六档手自一体变速箱、7挡DSG双离合变速器三款变速箱选择，最大程度地满足了各种细分化的 *** 控需求，形成对高端A级车市场的全面覆盖，市场竞争力进一步提升。
购车技巧：
1、试驾车的时候先空挡踩油门听一下发动机的声音，会不会随着油门的不断加大而提高转速，线性是不是均匀，然后再找一条平坦的道路，把方向盘打正之后再松手，看看车子是不是会跑偏。当然新车出厂的时候也会有跑偏的现象，如果确定车子没有出过事故而跑偏的话是需要做四轮定位的。
2、按住车头的左右两边看看回d的力道是不是一样，d性是不是很好。如果d性不足或者是回d的力道不一样那么说明车子的减震是存在着问题的。
艾拉比是全球领先的汽车，物联网OTA解决方案提供商，致力于通过OTA技术赋予万物持续进化的能力。艾拉比为客户提供通向AI智能世界的OTA产品和解决方案，如固件升级（FOTA）、软件升级（SOTA）、云诊断（DOTA）、物联网升级方案（IOTA），同时基于艾拉比OTA云平台服务为客户和用户提供大数据服务（Big Data）。通过AI+Big Data助力客户产品与时俱进，让用户享受极致的个性化体验和持续的创新服务。51当天，一早醒来看到的不是游客挤爆景区的新闻，而是国产特斯拉Model 3降价了。为顺应2020年新能源补贴政策，跨过30万补贴门槛，特斯拉降价已是公开的秘密。只是这次调整的只有国产Model 3标准续航，即国标445km的版本，长续航还无动作。好的是，之前大家猜测的阉割AP，减配置等做法，特斯拉都没干，而是直接硬降。大家高呼——真香，但是此时出手值得吗？
「为调查民意，上午我们在微博做了一个投票，目前的投票结果是这样的：」
在27万这一档，可供选择的纯电轿车，目前只有Model 3标准续航、小鹏P7和比亚迪汉，由于比亚迪汉，还未最终发布，所以我们还不清楚27万元的配置，小鹏P7在这个价格，则可以选择后驱超长续航的顶配版本。
从投票结果来看，Model 3标准续航的选择比例最高，达到另外两款车型的一倍，但并没有将其他两位按在地上摩擦，投小鹏P7的人甚至达到了Model 3的55%，小于2:1的比例
「而投票“谁都不买，继续等”的同学，我猜你们一定等的是Model 3后驱长续航！」
那等不了的同学，有用车刚性需求，或者指标将要到期的同学，怎么选？我建议大家不要盲目，从需求出发冷静分析一下——为什么特斯拉都27万了，还会有人选小鹏和比亚迪？看似无法理解，其实是因为Model 3标准续航有硬伤。
那今天咱们就从缺点角度来看看，这三款车的硬伤，希望对大家的选择有帮助。
「国产Model 3 标准续航增强版的硬伤」
硬伤1：国标工况445km。
硬伤2：6月之后电池国产，宁德时代供货，能力可能弱于进口电
硬伤3：空间小，做工差，不具体展开。
硬伤4：继续降价，被割韭菜。
虽然特斯拉的电池相对扎实，但由于标准续航底小（可用电池约50kWh）冬天打7折，夏天打8折是一定的，掐头去尾，城市实际可用也就300km，对于没有私桩条件，附近又没有电区房（超充）的同学来说，很难下得去手。这也是更多人等长续航的原因。
「小鹏P7后驱超长续航顶配的硬伤」
硬伤1：品牌价值不如特斯拉，没办法装……
硬伤2：新上市车型，还待市场验证。
硬伤3：
你没看错，P7与国产Model 3标准续航相比，能够直接找出来的硬伤，就只有品牌力和新上市车型这两个，因为无论续航、内饰做工、空间等等，P7都比国产Model 3要好。就算特斯拉最强的辅助驾驶，小鹏P7虽达不到那么炉火纯青，但XPilot 30也会是国内最早开放L3级辅助驾驶的，能力排在自主品牌前列。
在智能语音和生态上，目前阶段小鹏P7对Model3是碾压的优势，更不用说未来在辅助导航的高精地图应用，V2X物联网的连接方面。
「比亚迪汉的硬伤」
硬伤1：品牌，可能更没办法装……
硬伤2：辅助驾驶能力
硬伤3：磷酸铁锂刀片电池，北方冬季性能有待验证。
硬伤4：FOTA能力（存疑）？
汉有可能是比亚迪历史上最好的车型，无论是官方加速能力，还是刀片电池的安全性，都是出类拔萃的，但短板也很突出，辅助驾驶能力“非常一般”。FOTA的能力存疑，虽然比亚迪宣称自己支持FOTA，但在整车OTA的频次，硬件开放功能，性能提升上，与特斯拉和其他新势力车企存在差距。
那？怎么选？就看你能忍受什么样的缺点！所以我建议大家按照以下规则，但凡有一点不符合要求，请考虑放弃。
「选国产标续Model 3」
喜欢特斯拉品牌，喜欢FSD，对空间无刚性需求，对做工不计较，无里程焦虑/充电不是问题。
「选小鹏P7超长续航顶配版」
对做工/空间有高要求，有续航焦虑，对辅助驾驶能力有要求，喜欢高档音响/智能语音，对新品牌接受度高的。
「选比亚迪汉四驱性能版」
需要极强的加速性能，对电池安全极度敏感（其他电池也是安全的，但刀片防穿刺能力更强），对空间有要求，对民族品牌接受度高的。（由于目前比亚迪汉未上市，预测高性能版本29万）
附：三车性能配置表
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。需要的，这样更安全。
1·简单来说，eSIM就是电子化的SIM卡，是一个数据文件，可通过网络下载到移动终端。功能上和普通SIM卡无异，有了它，各种电子产品就能连接上网、接拨电话、发短信等。
2·截至2016年4月13日，商用仅18个月的中国移动物联网OneNET用户数已突破2000万，预计2018年用户数将突破1亿。
3·该系列芯片集成中国移动SDK，可无缝接入中国移动物联网开放平台OneNET，帮助企业实现上层应用快速和低成本研发。
4·芯片自带的FOTA功能使得产品在投放后还可持续进行功能增强和问题修复。同时，C417M-S和C417M-D两款产品，均支持中国移动以及全球运营商的主流LTE频段，支持蓝牙、Wi-Fi、FM和GNSS多模卫星定位等功能，满足蓝牙通话、音乐播放和定位导航等多种实用场景需求。
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