近年来，我国的居民消费水平加速攀升，互联产业的不断深入，医药电商行业快速崛起，而在疫情影响下，医药零售的市场格局悄然改变，医药电商作为医药零售的新入口已跑出加速度，据艾媒数据估计，到2022年我国医药电商交易规模将达到1740亿元，行业前景巨大。
随着医药电商行业的爆发，作为重要产业链的医药冷链物流行业也获得了快速的发展，览富 财经 网也长期关注国内医药冷链物流行业的发展。据中物联医药物流分会调研资料，截止2019年底，我国医药物流仓储面积为206687万平方米，较2018年增长1713%，常温库和冷藏库面积占比分别为2390%和390%。
在2019年我国医药物流自有车辆34477辆中，其中冷藏车为8146辆，占比为2362%，较2018年同比增长6196%。另外，2019年我国医药冷链企业自有冷藏车数量达到8146辆，占2019年医药行业自有车辆总数214%。与2018年相比，同比增长高达610%，国内医药冷链物流车辆市场规模增长迅速。
从整体来看，目前国内医药冷链物流基础设施建设正逐步完善。而医药医药冷链物流市场规模也在逐年大幅的提升。中物联医药物流资料显示，2019年中国医药冷链销售总额约为339503亿元，较2018年同比增长2009%，中物联医药物流分会预测到2020年底销售规模将达到4000亿元。
在如此巨大的市场规模的背景之下，国内也诞生了医药冷链物流众多相关产业的企业，其中就包括了业内领先的A股上市公司企业。在直接涉及医药物流业务的就有国药一致、顺丰控股、英特集团等企业，在涉及冷链配套设备产业的就包括海尔生物、冰轮环境、雪人股份、冰山冷热等企业代表。
医药物流业务的上市公司分析
国药一致（000028）：
国药一致主营业务为括医药分销和医药零售，是国药集团全国唯一医药零售整合平台，业务涵盖“药品分销+医药物流+医药零售+工业投资”全产业链。
目前，公司构建起由区域物流中心、省级物流中心、城市配送中心及配送站组成的“四位一体”阶梯式物流配送网络，拓展多仓运营、第三方物流、冷链管理等现代物流运作的新模式，为客户及供应商提供专业、高效、快捷的药品配送及物流增值服务。
在药品分销领域，公司以集成化、规模化的产业优势，在中国南区形成强大的商业网络。截止目前，公司在广州、深圳、佛山、东莞、等两广重湛江、梅州、惠州、肇庆、江门、韶关、中山、南宁、柳州要区域拥有47家子公司，其中在31个地级以上城市的医院直销市场竞争排名前三甲，实现在中国南区的深度渗透。
公开资料显示，截至2020年6月30日，公司二三级医疗机构975家；基层医疗客户6319家；零售终端客户4881家。并且，公司已在全国21个省、自治区、直辖市建立了27家区域连锁公司，覆盖全国75各地级城市，拥有超过5000家零售药店，已连续六年来稳居中国医药零售行业首位。
顺丰控股（002352）：
顺丰控股是国内快递行业的知名企业，在电商高度发达的今天，顺丰的日常快递的配送服务可谓是家喻户晓，而顺丰近年来在医药冷链物流方面也在全力布局。
目前，公司依托自身物流网络、 科技 底盘和资源集约化管理先进经验，持续健全更深更广的医药服务网络，为客户提供专业、安全、全程可控的一站式医药物流供应链解决方案及服务，覆盖医药行业生产、电商、经销、零售等多个领域。
截至2020年6月30日，公司的医药网络覆盖237个地级市、2046个区县，拥有6个医药仓，总面积3万平方米，46条医药运输干线贯通全国核心城市。报告期间，公司冷运及医药业务整体实现不含税营业收入3241亿元，同比增长3778%。
2020年上半年，顺丰医药也逐步从单一药品运输转向多元化，引导医疗资源链条继续打通，全面深化升级与药品厂家、流通企业、疫苗厂家、各级疾控中心、医院、连锁药店等医药产业链上各类企业合作。疫情期间，顺丰和国内主要领先的互联网医院，以及超过1000家等级医院合作，为患者提供常温药品和冷链药品配送到家、及综合药事服务。
此前，顺丰控股曾对外表示，公司认可医药冷链行业的未来发展，提前医药冷链布局，已成立专项团队，并在年内新增投入80多台符合医药GSP认证冷藏车，规划启用苏州、长沙、长春、南昌等7个医药仓，满足医药工业、医药商业客户的仓储、配送需求。
英特集团（000411）：
英特集团作为浙江医药流通行业区域龙头企业之一，公司主要从事药品、医疗器械批发及零售业务，即从上游医药生产或供应企业采购产品，再批发给下游的医疗机构、药店、经销商等或通过零售终端直接销售给消费者。
公司下属浙江英特物流有限公司、金华英特医药物流有限公司和温州英特医药物流有限公司等物流公司，主要为英特集团的子公司（浙江英特药业有限责任公司及省内其他县市区域子公司）提供物流服务。除内部服务以外，还向英特集团以外的客户提供医药物流服务，其中也涉及第三方医药冷链物流业务。
目前，医药冷链物流业务是英特集团重要战略支撑，英特集团现代物流拥有从事专业医药物流员工750余人，仓储面积20余万方，冷库20000余立方，车辆300余辆，其中冷藏车50辆，年药品吞吐量2000余万件。
子公司浙江英特物流有限公司以自有配送方式在浙江省内线路45条；冷链配送：省内市级医院、医药公司及医药连锁全冷藏车覆盖，杭州市区所有客户全冷藏车覆盖，中小客户选择经过验证的冷藏箱全覆盖。
子公司浙江英特物流有限公司现运用的金华物流中心占地100亩，于2016年底投入使用。目前业务已经覆盖金丽衢温台和赣东北、闽西北及皖南等区域物流调拨、配送业务，重点发展第三方业务，实现全产品的储存，物流覆盖网点预计可达20000个。
子公司宁波英特物流有限公司，目前仓库面积28000余平方，并在阴凉库内设冷库1000立方。库区装备先进的自动分拣、电子标签拣货、物料输送等先进的现代化物流设施设备。公司主要覆盖浙江中北部如嘉兴、湖州、宁波、舟山等地区及周边省市如上海、江苏等。
子公司温州英特医药物流有限公司的温州物流中心占地25亩，仓储面积30000平方，全阴凉设计，于2016年底投入使用。库区建设大型专业医药冷库3000立方，按冷链药品的储存要求，分设缓冲区、待验发区、包装物料区、托盘储存区、搁板储存区和多温层设置，主要承担温州、丽水、台州（部分）、福建省等调拨、配送及第三方物流业务，物流覆盖网点预计可达10000个。
药易购（300937）：
药易购是一家专注于“院外市场”的医药流通综合服务商。公司通过创新的互联网及大数据技术、高效的仓储及物流系统、完善的品类管理以及全方位、多层次的服务体系等，逐步减少院外市场中间流通环节，为广大的社区医药终端和基层医疗机构提供便捷、高效、低成本的医药流通服务。
公司拥有储存面积达26000 的半自动化仓库，配备WMS系统、ERP系统实现信息化管理，2018年度日均发货条目数达到5万条，有效支撑超过20亿销售额的吞吐量。
另外，公司已拥有自建物流体系，配备了81辆专业配送车辆，在四川省内各大地市州开通了11条直配干线，配送主支线路100余条，覆盖川内大部分区域。现公司直配物流能实现成都市内配送次日达，川内主要城市配送两日达。同时，药易购取得了第三方药品物流配送业务资格，是四川省内少数家具有该资格的公司之一。
目前，药易购现已建立起完善的医药品种体系，公司取得1200多家制药企业7100余个医药品种的全国或区域代理、经销资格，成为700多家制药企业4000余个品种的指定二级分销商，此外还与近700家医药商业企业建立业务合作关系。
金域医学（603882）：
金域医学主要业务为全国超过23000家各类医疗机构等提供包括理化质谱检验、基因组检验、病理诊断、生化发光检验、免疫学检验、其他综合检验等六大类合计超过2700项检验项目的外包及科研技术服务。
在医药物流方面，金域医学旗下子公司广州金域达物流有限公司（以下简称：金域达物流）便是一家专业从事医疗冷链物流的企业。自创建以来始终专注于医疗相关冷链的执行与优化，为生命科学、医学检验、卫生检验、生物医药等领域客户提供安全、专业、高效的冷链物流服务。
在物流业务方面，金域达物流涉及业务包括生命科学物流、生物样本物流、临床试验物流、生物医药/诊断试剂、生物样本存储、生物医用材料物流等。以生命科学物流为例，金域达物流可以提供常温（25-30 ）物流、冷藏（2-8 ）物流、冷冻（-15 —25 ）物流、干冰（-20 -80 ）物流，满足鉴定样本、基因检测样本、细胞样本、动物标本等样本物流服务。
在仓储方面，金域达物流自成立以来一直专注于医疗行业的第三方仓配综合管理业务，深耕仓配物流产业链，以国家规范为依托，以链条数据为核心，以精细化管理为驱动，结合多年的仓配管理和服务经验，致力于为企业提供高效率、低成本的仓配托管整体解决方案。
目前，金域达物流在国内主要城市和经济区域拥有33个集团全资子公司，网络覆盖国内31个省市，2334个网点深入县乡。公司现有的物流专员超过2500人，每天为全国21000多家医疗机构和医药公司提供标本/货品运输服务，年承担收货（标）量近4400万份。
华东医药（000963）：
华东医药成立于1993年，是一家集医药研发、制造及销售、医药现代物流、 健康 产业、医疗美容产品制造和销售为一体的大型综合性医药上市公司。公司拥有中西药、医疗器械、药材参茸、 健康 产业四大业务板块，涵盖医药批发、医药零售、以冷链为特色的第三方医药物流、医药电商、医院增值服务及特色大 健康 产业。
近日，华东医药全资子公司华东医药供应链管理（杭州）有限公司收到了由浙江省邮政管理局向其颁发的浙江省首张医药冷链企业快递业务经营许可证。该公司是浙江省及杭州市的医药物资储备企业，具备完备的冷链物流配送服务体系和专业能力，承担着杭州市及全省的医药储备品种的供应和配送任务。
对此，公司表示获得浙江省第一张医药冷链企业的快递业务经营许可证，是市场与监管部门对公司冷链物流配送水平和服务能力的高度认可。未来，华东医药将为冷链物流业的 健康 发展提供源源不断的动力支持，更好地满足冷链消费需求。
医药仓储设备技术上市公司分析
海尔生物（688139）：
海尔生物于2019年10月25日登陆科创板，成为青岛市首家登陆科创板企业。公司不仅拥有了行业领先的低温冷链核心技术，还能提供-196 至8 全温域、全场景、全品类生物医疗低温产品，在产品技术设计、生产工艺、质量控制等方面拥有明显优势，领先国际。
在国内，海尔生物占据了超低温市场超50%的市场份额，为广大医院、血站、疾控中心、研究所提供了便利，并且像中华骨髓库、国家基因库、中国人类遗传资源库等诸多国家战略项目采用的全部都是海尔生物的产品。在海外，在海尔集团“走出去，走进去，走上去”的战略指导下，海尔生物已经进入全球100多个国家和地区。
目前，海尔生物共计拥有288项专利，34项美国能源之星认证，牵头或参与起草9项国家、行业标准，1项世界卫生组织国际标准。在疫苗接种领域，海尔生物创新“海乐苗”智慧疫苗网，人、机、苗互联互通，确保“人不错、苗不错”，实现了精准取苗零差错、问题疫苗秒冻结、追溯接种全过程，破解了疫苗接种“最后一公里”难题。
面对新冠病毒防控各环节的不同需求，海尔生物创新融合物联网技术与生物 科技 ， 探索 出了一套包括安全采样舱、物联网转运箱、移动检测方舱、云眼智慧实验室等生物安全产品及场景方案在内的公共卫生全场景生态。
四方 科技 （603339）：
四方 科技 旗下拥有6家全资子公司和1个研究院，公司以冷链食品精深加工装备制造为依托，围绕冷冻冷藏、储运装备、工业换热、节能板材等高端智能化装备技术领域，形成产业规模效应，获得了显著的产业竞争优势。
公司已拥有美国机械工程师协会U、U2和R 钢印资质，中国C2级移动式压力容器设计、制造资质，GC2 压力管道安装、改造、维修资质。部分冷冻设备产品通过了欧盟压力设备 PED 认证和欧盟安全认证 CE，销往欧盟国家。另外，公司的罐式集装箱符合 ISO、ASME、EN、GB 标准，并通过了英国劳氏船级社、法国必维船级社、俄罗斯船级社、中国船级社等多项产品认证，具备了向全球范围提供产品的资质。
公司不仅是速冻设备的供应商，还为客户提供项目咨询、解决方案、设备提供、技术支持等一系列的服务。公司在国内外已应有超过3000家的优质客户，丰富的行业经验让公司成为专业冷链方案提供商。
目前，公司设有1座速冻设备工程 科技 研发中心，4间实验室检测平台，适用于各种相关试验。同时，公司参与制定了多项国家标准和行业标准，产学研合作机制建立健全并有效运行，与中科院及南京理工大学、上海海洋大学、江南大学、中国矿业大学等多所知名高校建立了稳定的合作关系。
作为国内综合优势领先的冷链装备制造企业，四方 科技 经过近40年发展，得到市场和客户的广泛认可。疫情以来，有不少投资者关注四方 科技 的技术与产品在医药冷链方面的运用。四方 科技 也公开表示，公司建设的冷库可以应用于疫苗存储，公司正在寻求疫苗冷链存储相关业务。
雪人股份（002639）：
雪人股份创建于2000年3月，公司拥有滨海、里仁2个工业园，10多个实体子公司，现有职工人数为1000多人。经过十余年的发展，公司已成为一家以压缩机为核心产业，集余热回收发电、新能源、工商业制冷及其成套制冷系统的研发、设计、制造、销售、工程安装、售后服务于一体的高 科技 企业。
在制冰设备制造行业，雪人股份的市场综合占有率名列前茅，是制冰行业的大型企业之一，是全国冷标委制冰机工作组所在单位，负责制定国家和行情标准。公司拥有SRM和RefComp两个国际知名的压缩机品牌，产品系列丰富，技术领先。
在冷链物流领域，雪人股份长期致力于提升中国冷链生态整体水准，可以根据不同的冷库需求提供产品系列进行匹配，小到10立方，大到20 万吨冷库，均有丰富的产品线，满足果蔬水产、乳品冻品、药品疫苗等冷鲜产品从产地到零售仓储到最后一公里配送的全冷链要求。
公司拥有一些特色的冷链产品填补国内冷链物流领域的技术空白，如大型氨+二氧化碳载冷机组、移动式制冷设备、冷库一体机等；RefComp制冷一体机可以保证冷链药品在运输过程中不间断的保持低温、恒温状态。
目前，雪人股份的Refcomp制冷一体机除了应用在河北疾控中心＂省级疫苗库＂项目上，还有应用在济南、郑州、无锡、四平、张家口等多地疾控中心的医疗物品冷藏项目。此前，雪人股份公开表示，公司研制的RefComp一体机可以应用于医疗冷链物流领域的制冷设备，尤其是对药品贮藏、运输有冷藏、冷冻等温度要求的药品，可以保证冷链药品在运输过程中不间断的保持低温、恒温状态。
松芝股份（002454）：
芝股份主要从事 汽车 、轨道交通及冷链物流等领域热管理相关产品以及的研发、生产和销售，是国内 汽车 热管理相关产品的领导企业。产品广泛应用于大中型客车、乘用车、专用车、货车、轻型客车、轨道车及冷冻冷藏车等各类车辆。
公司已经成为我国自主品牌热管理相关产品供应商中产品种类最丰富、技术开发能力最强、市场占有率领先的整车热管理产品领导者。目前，公司在整车热管理系统领域已包括 汽车 空调相关芯体零部件、 汽车 空调系统、电池热管理相关部件及系统、ATS发动机冷却系统等产品。
近期，公司对外宣布关于收购京滨大洋冷暖工业（大连）有限公司55%已经完成交割。公司与 Keihin Thermal Technology Corporation（以下简称“KTT”）签署的《Share Purchase Agreement》，KTT已履行完毕交割所有条件。
京滨大洋冷暖工业（大连）有限公司是一家专业从事 汽车 空调冷凝器、蒸发器等产品的研发、生产、销售与服务的企业，作为日本京滨集团在中国境内专业从事 汽车 空调冷凝器、蒸发器业务的基地，主要为广汽本田、东风本田、上汽大众、一汽大众以及长安福特等合资品牌车企供应 汽车 空调相关部件。
对于医药冷链物流相关业务，松芝股份也曾公开表示，公司的冷链物流机组业务所配套的冷链物流机组已进入医药物流运输领域，已承运包括医疗药品和疫苗等产品。目前，公司的冷链物流机组产品可以广泛应用于生鲜、食品、药品、疫苗等多个领域的运输。
冰轮环境（000811）：
冰轮环境始创于1956年，是多元化、国际化的综合性装备工业企业。公司主营业务涵盖低温冷冻、中央空调、环保制热、能源化工装备、精密铸件、智慧服务、氢能开发等产业集群。
目前，公司遍布全球40多个国家的生产基地、科研中心及营销服务机构，以安全、环保、节能的管家式解决方案和智慧化的系统集成能力，为全球120多个国家和地区的用户提供产品全生命周期的服务保障。
公司还拥有国家认定企业技术中心等5个国家级 科技 创新平台及山东省节能环保制冷设备重点实验室等14个省级 科技 创新平台。被认定为国家火炬计划重点高新技术企业，拥有国家专利技术263项，先后主持和参与制订国家标准20项、行业标准32项。
作为一家致力于在气温控制领域为客户提供专业系统解决方案的企业，冰轮环境公开表示，公司制冷设备在医药行业应用已久，近年来有海正药业、绿叶制药、齐鲁制药、九州通等客户。极端情形下，有些医疗用品（如新冠病毒mRNA疫苗）长期储存需要-70 的环境。当下，公司一个业务单元正在承建复星医药旗下一间公司的-70 超低温生物冷库。
冰山冷热（000530）：
冰山冷热前身是始建于1930年的大连冷冻机厂，是中国工业制冷行业领军企业—大连冰山集团有限公司的核心企业。公司以冷热技术为核心，打造了完整的冷热产业链，构建了以大连、武汉、常州为支撑的冷热产业基地。
公司依托大连市冷热技术创新中心，依托智能制造示范基地，创新商业模式，发展新的业态，沿着客户需求搞开发，围绕微笑曲线加快转型升级的步伐，冰山依托完整的冷热产业链，以技术创新、智能制造和冷热服务主动向冷热的价值链升级，不断拓展开放包容的冷热生态圈，持续引领中国冷热事业的发展。
冰山冷热作为中国最大的工业制冷设备生产企业，此前公开表示公司及相关联营公司近年来承接过医用冷库项目，相关解决方案可以应用于疫苗存储。
德施曼、凯迪仕、爱而福德、耶鲁、摩力智能锁、松下门控、耶鲁、亚太天能、第吉尔、智慧好太太智能锁、清华紫光指纹锁这些智能锁比较好。德施曼这一锁具品牌诞生于德国斯图加特，是我国公安部电子锁行业标准的主要起草者，建设了全国最齐全的指纹锁研发生产中心，且拥有60多项行业专利，是中国指纹锁十大品牌、智能锁行业的领军品牌。凯迪仕智能科技有限公司诞生于德国，本着“科技以人为本”的经营理念，把尖端科技民用化，向消费者提供优质、安全、便捷的高科技智能产品，旨在开启人们的智能生活新时代。爱而福德这一锁具品牌专注于生产最安全的指纹锁，拥有发明专利“机电转化装置”，解决了小偷技术开锁的不安全性，是国内知名智能锁防盗专家。它旗下的指纹锁不仅安全，而且更能关心家人、带给家人便利及智能的高品质生活。耶鲁这个牌子起源于美国，是国际知名的锁具品牌，致力于为人们带来更安全、更便利、更时尚的门锁解决方案。2008年，它与韩国数码电子锁领导者易保合作，在锁具产品中融入先进的电子数码科技，创新研发出耶鲁电子数码门锁。摩力智能锁成立于1998年，它是广州市著名商标，致力于为全球用户提供高品质的智能门锁/智能家居等产品和系统解决方案的高新技术企业，广东摩力智能科技有限公司。松下门控是松下旗下的门控事业部，它涵盖智能门控装置/平移门/平开门/旋转门/地铁屏蔽门等产品，全球著名的综合性电子技术企业集团，松下电器（中国）有限公司。耶鲁成立于1868年，它是亚萨合菜集团旗下世界知名锁具品牌，提供安全/便利/时尚的门锁解决方案，上海易保电子有限公司。亚太天能成立于1991年，它是高端豪宅指纹锁品牌，主营智能锁和汽车防盗系统的科技型企业，广东亚太天能科技股份有限公司。第吉尔成立于1990年，瑞典亚萨合莱集团旗下，其专注于指纹锁/密码锁/卡片门锁的高新技术企业，广州第吉尔智能系统制造有限公司。智慧好太太智能锁是智能锁十大品牌之一，其致力于现代五金锁具设计/生产综合性服务企业，江苏智慧好太太家居建材有限公司。清华紫光指纹锁是智能锁/指纹锁十大品牌之一，建有指纹识别技术和光机电技术研发中心，其致力于为中国高端家庭提供智能家居安全解决方案与服务。
智能锁是指区别于传统机械锁，在用户识别、安全性、管理性方面更加智能化的锁具。智能锁是门禁系统中锁门的执行部件。西门子——世界五百强企业，品牌百强企业，是专注于电气化、自动化、数字化战略的全球巨型企业之一，致力中国市场超过了140年。近年来，随着智能门锁产业的高速发展，这家世界巨头企业也于2019年初正式进入到智能门锁行业，并于7月初发布了首款旗舰产品西门子C321智能门锁，受到了行业和市场的普遍性关注。今天行业碰到的困难，并不是意味着建陶行业走向没落，这只是一个阶段性的调整。行业需要往前走，但市场在萎缩，就要找到或创造新的需求，对市场进行刺激，开辟新的战场。
•过去20多年里，中国建陶装备行业借助行业高增长，已经完成了整线国产化，而现在，站在历史拐点上的中国建陶装备企业，该何处何从？出路又在哪里？
•现在处于历史的拐点期，我们需要完成从跟随着向原创者的角色转变，才能引领全球。新的历史机遇也在蕴酿，产品功能化、产品向服务端延伸以及智能工厂，将催生新的市场。
全球视野下的中国建陶大局之建陶装备的国际竞争与合作
2019年7月4日，蒙娜丽莎与恒力泰合作开发，具有完全自主知识产权的HT36000大吨位压机，在蒙娜丽莎集团正式上线运行，意味着属于中国建陶行业的36米超大规格陶瓷大板即将面世，这是迄今为止国产首台超大吨位压机。
过去，全球市场3万吨以上的1500×3000mm、1600×3200mm大规格陶瓷大板的生产，还是以西斯特姆等意大利的企业为主导。恒力泰36000吨超大吨位压机在蒙娜丽莎投产成功之后，这一局面将会被打破。
从1999年科达成功研发3200吨压机，可直接压制800×800mm规格的瓷砖，打开中国建陶制造的新局面。到2019年，恒力泰36000吨压机面世，可压制36米超大规格的陶瓷大板，打破国际巨头在超大吨位压机的市场垄断地位。20年过去，一个新的时代开启了。
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36米陶瓷大板在蒙娜丽莎成功投产
但这是一个面临着危机的新时代。建陶行业告别过去的高增长，掉头向下，市场在萎缩，需求在下降，建陶行业面临洗牌，进入淘汰赛，导致建陶装备的需求也在下降。
这也是一个走向创新的新时代，在过去的20多年里，建陶装备实现整线国产化，是跟随的20多年，蓬勃发展的建陶市场为装备企业提供了成长机会。但现在处于历史的拐点期，我们需要完成从跟随着向原创者的角色转变，才能引领全球。新的历史机遇也在蕴酿，产品功能化、产品向服务端延伸，以及智能工厂，将催生新的市场。
同时，全球建陶装备旧的市场格局在打破，新的生态将要重新建立。在旧格局中，大约300多亿元人民币的国际建陶装备市场，中国的装备企业只占有三分之一，约120亿左右，而另外200亿左右的主流市场大部分被意大利把持，据意大利陶瓷机械设备制造商协会ACIMAC数据，意大利陶瓷机械设备年销售额在22亿欧元左右，换算成人民币约1716亿元（按1欧元=78元人民币汇率计算）。未来中国制造和意大利制造，将围绕着200亿主流市场进行竞争。中国模式的优势是高效率、大规模、高性价比、快速服务，及强大的产业链整合能力，但不足是原创能力不强；意大利模式的优势是原创设计、高质量、高附加值、品牌效应，但效率低，服务慢。
从国内建陶装备的竞争格局来看，是科达系和非科达系的竞争。2010年科达收购恒力泰之后，整个中国的建陶装备行业，就没有了强有力的竞争对手，一家独大。国内陶瓷机械行业竞争失去平衡带来的一个忧虑是，未来行业创新的动力不足。虽然现在可以在国际市场上与国际巨头进行竞争，但我们势单力薄，意大利有如萨克米、西斯特姆、杜斯特、天工法拉利等几大集团竞争，带来了持续创新，而我们只有科达一个集团，其他装备企业成长空间有限。
目前，全球建陶装备行业具有整线输出能力的国家，只有中国和意大利。中意两种模式存在一定的差异性和互补性，未来全球一体化的格局，是中意在竞合中，共同引领全球建陶全产业链发展，重构全球建陶装备生态圈。
站在历史拐点上的中国建陶装备
7月初，报道称江西30多条生产线停产，这是十余年来，江西产区陶企首次在淡季因库存压力而大范围停产，山东淄博76条生产线有23条生产线因库存压力停产。而据了解，北方产区包括河北、河南、山西、陕西等多个产区，以及四川、广西、佛山产区，停产现象同样发生，行业开工率只在五成左右。
其实从2018年下半年，就有不少企业开始停窑，2019年开年，不少企业没有按预期开窑，有的企业甚至从去年停窑到现在还没有开起来。据公开报道的消息，广东、广西、江西等多个产区有不少企业进入停产、破产或重组程序。2019年5月，江西上高国员陶瓷正式向法院提出破产申请；6月3日，恩平丰泽陶瓷停止经营，依法清算。6月22日，萍乡正大陶瓷全厂停产放假，7月2日，高安某陶企曝出被罗斯福陶瓷以租赁的方式接手。高安市政府相关领导表示，对于一些运营出现问题、负债率较高的企业，建议法院要提前介入，要加速推进企业的兼并重组，推动企业之间的整合发展。
行业出现下滑是迟早的事情，市场不可能永远上涨，现在是行业换赛道的时候，新一轮的洗牌已经开始。其实2018年已经给行业打了一棍棒，据中国建筑卫生陶瓷协会的数据，2018年陶瓷砖产量9011亿平方米，已经回落到2012年的水平，创下行业有史以来产量的最大跌幅。国内重要建陶产区均出现不同程度的负增长，与此同时，陶瓷砖出口下滑态势继续延续，全年陶瓷砖出口692亿平方米，只有高峰期出口值的一半左右。
现在产能严重过剩，市场在萎缩，建陶企业的投资意愿也不强烈。国内新建生产线廖廖无几，除了蒙娜丽莎、东鹏、欧神诺、简一、将军等几家企业外，基本很少有企业再投整线，甚至连技改的欲望也在降低。在以前产品快速迭代期，在困难时期还可以转换产品，可以做技改，比如说抛光砖不好卖了，就改成抛釉砖。现在因为销售市场不明朗，没有出现好转的迹象，库存压大的企业，如果成本没有优势，物流没有优势，只能停窑，静观其变。因此，行业内技改的需求也差不多停滞，除部分具有一定优势的企业，将全抛釉生产线改做中板、厚砖、大板外，很多厂家都是在观望。
除市场的自然淘汰，各产区政府对建筑陶瓷的政策也在收紧管严，推动行业进入深度调整和整合期。2019年1月4日，广东省生态环境厅发布关于公开征求《陶瓷工业大气污染物排放标准》（征求意见稿）的公告，明确了颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度限值为20、30、100mg/m³。根据征求意见稿，广东陶瓷工业大气污染物排放各项标准将统一收严。
广东江门加快推进建筑陶瓷行业整体退出及过渡期生产企业清洁能源改造工作，要求新会、恩平两地完成陶瓷企业淘汰退出方案编制，12月底前台山市、开平市、恩平市分别完成2条、3条、15条生产线清洁能源改造或自主选择关停，其他生产线启动改造工作。到2020年，全市建筑陶瓷生产线全面完成清洁能源改造或自主选择关停；广东清远提出，2019年底将全面完成清远市陶瓷企业“煤改气”改造工作；广东肇庆提出在2020年底前，完成建筑陶瓷等一批传统低效产业退出和整治提升工作；广东佛山西樵要求15家第二类抛光砖企业在2019年8月底前依法予以搬迁或关闭；河北石家庄、邯郸、唐山则将建筑陶瓷列入限制行业类型；山东也提出不再承接陶瓷产业，山西将建陶列入负面清单项目，河南要求在2019年底前，符合条件的建筑陶瓷和日用陶瓷企业完成提标治理。陕西重点压缩建陶产能。
在内部市场环境和外部政策环境双重压力下，建陶行业正面临难关，建陶企业观望的情绪变浓，装备企业的日子也很难过，装备龙头企业也不例外。据科达洁能发布的2018年年报，2018年科达建材机械装备实现营业收入 3545 亿元，同比下降 1272%。压机和抛光机产量和销量分别下降2929%和3503%。
过去20多年里，中国建陶装备行业借助行业高增长，已经完成了整线国产化，而现在，站在历史拐点上的中国建陶装备企业，该何处何从？出路又在哪里？
中国建陶装备企业突围的方向
最近在和建陶装备同行交流时，我也在思考，我们要如何度过眼下这一个难关呢？
今天行业碰到的困难，并不是意味着建陶行业走向没落，这只是一个阶段性的调整。行业需要往前走，但市场在萎缩，就要找到或创造新的需求，对市场进行刺激，开辟新的战场。从目前行业内做得比较好的几类装备企业身上，我们大致梳理了一下，总结了几个或许可以借鉴的突围方向。
一是以创新引领行业，创造新的市场需求。恒力泰是一个很好的例子，近几年来，恒力泰一直在不断突破。自2015年12月恒力泰万吨压砖机YP10000正式投放市场，到2017年1月YP16800压机上线，同年4月，又推出2万吨压砖机，再到2019年36000吨超大吨位压机投产，恒力泰一直在通过产品创新来引领行业的发展，最终推动了大板在国内市场的火热，这也为走向下行通道的建陶行业，注入了新的活力。
二是进行跨界，开辟新的战场。多麦机械的瓷片分选、包装自动生产线，市场占有率达到90%以上。在市场整体下行时，又在寻求新出路。他们转型涉足到眼镜行业，一直以来，眼镜行业是高密度劳动力的行业，自动化水平低，多麦机械从这里看到了商机，利用自己多年积累的自动化经验，开始做眼镜生产机器人。同时，多麦机械也在探索和研发门窗定制的自动化生产设备。
同样做建陶装备起家的赛因迪科技，同时进入陶瓷环保领域。如今，赛因迪又转向陶瓷卫浴快速自动生产线的研发与制造，日本伊奈和TOTO的陶瓷卫浴工厂，他们在生产环节加入机器人工作站，实现联线自动化，其实我们现有的生产线，也可以通过机器人工作站来进行转接。未来，机器人工作站在自动化改造过程中，也将会有很大的市场需求。
三是进行产业链延伸，从制造端向流通端拓展。以前装备行业只关注生产端的装备研发，而现在需要慢慢开始向流通端延伸。随着大板市场的成熟，围绕着大板终端需求，需要建立整套的服务体系，如立体仓储、物流、深加工（倒角、开槽、切割等）、铺贴等环节，也必将出现新的设备需求。产业链条不断延伸，将打破原有的市场边界。
四是整合产业链优势资源，转战国外市场。科达与广州森大在非洲建厂，与新中源在菲律宾建厂，就是产业链资源整合一个很好的例子，当然，科达有其自身的特殊性，具有整线输出的能力，并且是上市公司，资金实力雄厚，很多装备企业并不具备这样的整合能力。但同样的可以进行联合输出，如做窑炉改造的佳窑，联合金刚集团进行技术合作，转战国外市场，在越南建陶生产线改造方面，开辟了新的市场。赛因迪科技也联合其他装备企业，在埃塞俄比亚输出一条整线工程。
五是向功能性材料领域进行拓展。2019年4月10日，国家发改委发布《产业结构调整指导目录（2019年本，征求意见稿）》，产业结构调整包括鼓励类、限制类、淘汰类三个类别，其中与建陶行业及建陶相关的，是鼓励发展适用于装配式建筑的部品化建材产品；功能型装饰装修材料及制品，绿色无醛人造板以及烧结路面透水砖、烧结广场透水砖、烧结饰面砖、烧结护坡生态砖、烧结水工生态砖等绿色建材产品技术开发与生产应用；单块面积大于162平方米（含）的陶瓷板生产线和工艺装备技术开发与应用；利用尾矿、废弃物等生产的轻质发泡陶瓷隔墙板及保温板材生产线和工艺装备技术开发与应用；石墨烯材料生产及应用开发。从国家鼓励的新材料发展方向来看，装配式建筑建材、透水砖、发泡陶瓷、石墨烯材料等，基本上都属于功能性产品，未来对于功能性产品生产和应用的装备，也是行业追捧的一大热点。如今 ，科达已经在布局发泡陶瓷的整线工程，并在金意陶、德胜等企业投产。
不管是创新、跨界，还是产业链延伸或者产业链整合，面对危机，我们首先是求生存，在生存中求发展，在发展中寻找新的出路。
植根于全球最大消费市场是中国建陶装备最大的竞争优势
从丝网印刷到辊筒印刷再到喷墨印刷，从600吨压机到3200吨压机，到7800吨压机，再到36000吨压机，每一次装备技术的迭代更新，都推动建陶行业迈向一个新的台阶。
1983年佛山石湾利华装饰砖厂首次全线引进意大利唯高公司年产30万平方米的彩釉砖自动生产线，开启了中国建陶行业整线装备的国产化之路。伴随着国际装备的引进，中国建陶装备在消化吸收的基础上，国产化也在同步进行。从球磨机、喷雾塔开始，到压机、窑炉、抛光机、喷墨机等，建陶一系列核心设备一一被攻克，并迅速实现国产化。
到2005年前后，佛山就成为中国最大的陶瓷机械装备生产基地，约有200多家陶瓷机械装备企业，其中有科达、力泰、科信达、美嘉、希望、摩德娜、中鹏、中窑等国内规模较大的生产厂家，并形成了原料、布料、成型、干燥、施釉、烧成、抛光、打包等配套完善的产业集群。
也是在2005年，中国成为世界上最大的建陶生产国和出口国。中国建陶市场的不断扩张，同时也为陶瓷装备产业提供了一个发展的空间和平台。尽管日本、韩国、中国台湾等很多国家和地区，他们机械加工水平都要比国内强，但陶瓷装备产业并没有发展起来，就是因为没有市场空间的支撑。
中国建陶企业敢于尝试，也为装备企业提供了很好的试错平台。科达机电刚推出磨边机和抛光机时，最早上线使用的就是南庄的企业。后来科达机电每一次迭代更新的抛光机，也都在南庄企业进行试用。2007年，国内首条薄板生产线，也是科达机电和蒙娜丽莎合作研发推出。国产压机从千吨到万吨，到如今的36000吨，同样是装备企业与建陶企业合作的结果。
同样，建陶装备实现国产化之后，也主席加速了中国建陶产业的发展，建陶企业的投资少了，和使用进口设备相比，使用国产设备建一条新生产线，成本降低一半以上。2004年左右，世界陶瓷协会到中国做过市场调查，他们发现中国的陶瓷企业产品成本很低，除了原材料成本、劳动力成本、管理成本等因素外，陶瓷装备整体价格的下降起到了巨大作用。低成本快速扩张的中国模式，成为中国建陶产业的迅速崛起的基础。
根植于本土的中国建陶装备企业，更适合中国大规模、高效率、低成本的生产模式，在本土市场更具有竞争优势。以窑炉为例，上世纪90年代，中国建陶正处于产能大爆炸时代，提产能，降成本，是中国建陶企业的首要需求。意大利进口窑炉虽然技术先进，但清一色都是内宽18米，长80余米的固定标准化模式，产能偏低，日产量约为2000~3000平方米，而且陶瓷企业必须按照窑炉厂家的要求来建造厂房，服务效率慢，建设周期长，影响建陶企业的快速发展。
而国产窑炉可以提供个性化设计方案，窑炉长度更长，产量更大，到1997年，国产窑炉长度达到200米左右，日产量达到1~15万平方米。同时，建设周期短，技术服务更快，因为，国产窑炉更适合野蛮增长时代中国建陶企业快速扩张产能的需要。
伴随着国内建陶企业产能的爆发式增长，国产窑炉在国内的市场占有率也迅速得到提升，1995年前后占据了中国市场的半壁江山，2002年之后，国产窑炉已经成为了中国市场的绝对主流，市场占有率达到了70~80%，进口窑炉主导中国市场的时代一去不返。时至今日，中国窑炉在国内市场占有率已超过95%。
中国建陶装备迅速完成了整线工程的国产化替代，打破了意大利一国独强、绝对垄断优势格局。2004，我国建筑陶瓷机械装备市场年销售总量45亿元，到2009年，就快速增长到100 亿元左右。短短五年的时间里，市场份额已经翻了一番。
回顾中国建陶装备迅速崛起的经验，我们不难发现，中国建陶装备最大的优势，是根植于全球最大的建陶市场，并且与建陶企业之间，建立了根深蒂固的合作关系，具有强大的产业链整合能力。尽管现在国内市场处于下滑态势，但就算到最后下滑到只有原来的一半产能，中国仍然是全球最大的建陶生产国和消费国，根基仍在，需求仍在。
全球一体化下的建陶装备新生态
目前，全球建陶装备行业具备整线输出能力的国家，只有中国和意大利。全球建陶装备的竞争，实际上也是中国和意大利的竞争。中国制造与意大利制造最大的不同，是市场环境的不同。中国制造是一种内生长式的发展模式，是基于中国本土市场，伴随着中国建陶市场的发展而发展起来的。而意大利制造是外生式的发展模式，他们从一开始就是面向全球市场，其70%以上的装备依赖于出口，因此，他们从一开始就具有全球视野。
在稳固国内市场并取得绝对控制权的同时，中国建陶装备企业也在加紧走出去，与出口占据70%以上的意大利装备企业在海外市场进行竞争。时至今日，中国陶瓷机械设备在全球范围内，尤其是印度、越南、印度尼西亚等国家抢占了大部分的市场份额。
印度是中国制造与意大利制造竞争最为激烈的一大市场。受限于基础工业的发展，印度陶瓷机械设备基本依赖进口，而设备进口地主要为意大利和中国。在印度陶瓷产业发展的初期，印度陶瓷企业生产所需设备基本上由意大利萨克米主导，有数据显示，最高峰时，萨克米占据了印度超95%的市场份额。2003年之后，印度瓷砖需求量猛增，中国陶瓷机械设备商开始大范围进军印度。2016年到2017年，印度新生产线猛增，新签约生产线近百条，其中有10余条是陶瓷大板生产线。中国装备的高效率、大产量、低成本优势在印度市场得到凸显，相对更适合印度现在及未来的发展。
以压机为例，印度陶瓷大板生产多数进口中国恒力泰、科达洁能与意大利西斯特姆。而曾经在印度市场占有率超过95%的萨克米（SACMI），在此番竞争中则逐渐失去了主动权。与中国陶瓷压机成型技术相比，西斯特姆的压机生产效率低，几分钟才能压制一次，而中国的压机一分钟可以压制几次。同时，由于陶瓷大板市场接受度有限，在现有市场空间下，绝大多数瓷大板生产线无法实现全年化连续生产。而中国大吨位压机的有模具模式，在大板销售遇阻的局面下，可以更换模具进行常规产品的生产，保证了企业生产的连续性。
在非洲市场，科达以“合资建厂”的模式，以产业链整体输出的方式，在非洲肯尼亚、加纳、坦桑尼亚等国家建立陶瓷厂。如今，从阿尔及利亚到南非，科达设备从北到南已贯穿辐射了整个非洲。
科达洁能董事长边程在接受南方日报采访时表示，科达+恒力泰的压机在全球市场占有率超过三分之二，科达深加工设备在全球市场的占有率超过70%，科达+卓力泰的原料设备全球市场占有率超过四分之一。
在完成对非洲、印度、东南亚等发展中国家的市场布局以后，科达将目标投向了欧美主流市场。和中国模式不同的是，欧美因为人口短缺、劳动力成本高等原因，主流市场需求是高度自动化、智能化、精细化的生产模式。虽然近几年来，我国陶瓷机械装备自动化水平有了很大程度的提升，如全自动包装线、自动叉车、码垛机器人等设备的出现及应用，但距欧美市场要求还有一定差距，只是实现单一设备自动化，但没有解决整线自动化的问题，如何降低各个工序之间的故障率，实现各个环节连续性自动化生产，才是全自动化的关键。从这一角度来看，我们离全面自动化还有很远的路要走。因此，面对高端市场，中国建陶装备一直难以大规模进入。
不过，中国建陶装备进入高端市场的突破口已经打开。2018年5月，恒力泰YPR2500耐火砖自动液压机首次在美国印第安纳州投入使用，首次进入北美市场；2018年6月，同型号压机首次出口俄罗斯叶卡捷琳堡，进入欧洲市场。2019年5月11日，恒力泰品牌YPR1800L液压自动压砖机，首次出口意大利。2019年6月6日，科达设计承建整线工程在韩国陶瓷企业SAM YOUNG投产。
2019年2月28日，科达完成对唯高公司60%的股权收购，这是中国建陶装备海外收购第一案。科达希望借此收购，通过成本、工艺等互补优势以及业务、技术、供应链等资源整合，充分发挥协同效应，推动机械产品进军欧美市场。与此同时，科达还将在意大利设立设计中心及销售中心，针对全球市场的需求，形成“中国制式”、“意大利制式”及“中意联合制式”多种模式并存的发展形态，打造世界上最具竞争力的产品模式。
如今，全球陶瓷机械行业呈现出三足鼎立的状态：排名第一的是意大利的萨克米，2017年销售额折合约60亿人民币；科达洁能排名第二，2017年营收406亿，2018年营收354亿；排名第三的是意大利西斯特姆，营收约为30亿元。
日益强大的中国建陶装备企业，正在通过自身的实力，寻求世界建陶装备的话语权，谋求建立新的生态圈。过去，中意建陶装备之间的竞争关系，是垄断与反垄断、封锁与反封锁、替代与被替代的关系。而在全球一体化进程中，这种二元对立的关系将会改变，取而代之，有可能建立中意竞合关系下的协同创新生态圈。
唯有原创才能引领全球
按道理来说，中国建陶产量占全球一半以上，中国建陶装备最大的市场在中国，而且中国建陶装备国内市场占有率已经达到了90%以上，加上印度、东南亚、非洲等市场的出口份额，中国建陶装备在全球市场的占有率来说，体量已经不小。
但为什么意大利成为世界上最大的建陶装备生产国和输出国，牢牢把控着另外200亿主流市场的绝大部分市场份额，中国建陶装备到现在仍然难以大规模进入？这说明我们的核心竞争力并没有得到提升，附加值不高，仍以低价竞争为主。国内有些陶机企业为了占有市场而不计成本，产品价格一降再降。而据了解，在欧美地区，萨克米生产线的销售价格，是中国生产线的2倍以上。就算是在东南亚、印度、中东等新兴市场，萨克米的价格，比我国陶瓷机械的价格也高出30%以上。
意大利之所以能一直引领全球，在于他们强大的原创能力。尽管意大利陶瓷装备行业一度遭遇经济危机出现连续多年的下滑，但其通过兼并重组，向喷墨打印机、大板压机、宽体窑等新的技术领域拓展，继续以原创设计引领行业的发展，强化了对欧美主流高端建陶装备市场的控制力和议价力。虽然意大利陶瓷装备企业数量在不断减少，从2000年的190家，减少到2013年的144家，但自2010年后意大利装备销售额开始触底反d，并从2013年开启了五年的连续增长，到2017年，意大利陶机设备总收入达到2237亿欧元，超过2008年经济危机前的高峰值。
来自中国陶瓷装备企业的竞争，对意大利虽然形成了一定冲击，但并没有带来真正的威胁，因为跟随者很难打败引领者。意大利凭借其原创的核心技术，与中国陶瓷装备进行差异化竞争，并对中国进行技术封锁，争取时间差来赢得市场竞争的优势。如喷墨打印机，我们并没有像抛光机、压机一样，将意大利企业踢出中国市场，这说明我们的创新续航能力不够。
相比于意大利，我们的自主创新能力，还没有起到引领的作用。2018年11月，佛山市知识产权局在发布《佛山市陶瓷装备产业专利导航项目分析报告》，《报告》显示：截止2017年8月，在世界陶瓷装备专利数量中，中国以22187件排名第一，日本11087件排名第二，德国5645件排名第三。
从绝对数量来看，中国成为陶瓷行业最大的专利技术来源国。但在专利输出上，中国陶企却只有6%左右输出到国外，远低于输出率排名第一的日本（约25%）。另外，中国陶瓷技术输往意大利的数量仍为0，对比意大利输往中国的213件，差距巨大。从以上的数据来看，中国建陶装备行业对全球陶瓷行业发展的原创贡献率还比较低。
值得忧虑的是，科达于2010年收购恒力泰之后，在中国建陶装备行业已经形成了一家独大的局面，国内很难再出现新的竞争对手，这对我们建陶装备行业来说，在没有竞争对手的情况下，行业会不会因此丧失持续创新的原动力呢？对于科达来说，是不是应该有意识地培养一些竞争对手呢？
从建陶行业发展的趋势来看，未来建陶装备竞争方向，将围绕着产品功能化如发泡陶瓷、大板及大板深加工、智能化工厂等几个领域进行，我们需要在这些领域拓展装备的原创能力，激光打印也是一个方向，美嘉在几年前就推出了激光打印机，但并没有见到实际的应用。
而在智能化工厂方面，我们现阶段还只是处于实现自动化阶段，意大利也只是实现自动化到无人化的生产，还远远达不到智能化的水平。智能化工厂的标准，是在生产流程中，各个机器设备具有感知环境变化的能力，并根据环境参数变化，自动调节、自动修正、自动纠偏、自动循环，比如说，喷墨机能自动加墨水，窑炉能自动修正窑温，机器人能根据环境的变化自己调节自己的线路等等。
随着5G时代的来临，数据的传输与处理速度变得更快，能满足设备互联和远程交互应用需求，在物联网、工业自动化控制、物流追踪、工业AR、云化机器人等应用领域，5G技术起着支撑作用，我们说的能自动运行的智能化工厂，在5G时代也并非难事。
但现阶段我们还只是停留在半自动化阶段，推动智能化工厂的建设，我觉得还需要从三个维度来推动，分阶段、分工序、分等级进行。首先实现单机智能化，即制造装备智能化，再实现生产过程的智能化，也就是模块智能化，最后将建陶制造端体系和服务端体系打通，形成完整智能循环体系，即智能制造40工厂。
在智能化过程中，我们碰到的一个问题，就是产业标准化的问题，包括原料标准化、产品标准化、设备的标准化，这些还有待加强。一个大胆的设想是，推动整个行业成立一个大数据共享平台，对整个行业整体的数据进行分析，最终得到个性化解决方案，并形成行业共享的产业标准。
从自动化工厂到智能化工厂，我们有很多可以原创的研究方向，如大数据平台，如装备总线、物联网等等。建陶行业的转型升级，主要还是依赖装备等配套产业的原创性突破，只有原始创新，才能够引领行业发展。特别是在中美贸易摩擦背景下，华为、中兴等企业被美国制裁的今天，核心技术的原创能力，显得尤为重要。
目前，中国建陶装备行业的竞争还是集中在大规模、低成本的生产方式上，但随着行业新一轮洗牌，市场趋于稳定之后，建陶行业将过渡到自动化、智能化生产阶段。因此，建陶装备企业，在着眼于当下求生存的同时，还得为未来的竞争做好准备。
2014年“创青春”全国大学生创业大赛终审决赛于2014年10月30日-11月5日在华中科技大学举行，经过网上书面评审、决赛现场答辩，全国评审委员会最终评出第九届“挑战杯”大学生创业计划竞赛金奖项目68个（含港澳地区金奖项目3个），银奖项目142个（含港澳地区银奖项目7个），铜奖项目404个（含港澳地区铜奖项目9个）；创业实践挑战赛金奖项目35个，银奖项目70个，铜奖项目210个；公益创业赛金奖项目20个，银奖项目41个，铜奖项目119个。 “冠军杯”高校（2所）
上海交通大学华中科技大学
“优胜杯”高校（共20所）
清华大学浙江大学
中山大学吉林大学
北京航空航天大学华东理工大学
同济大学北京师范大学
武汉理工大学广东工业大学
西安交通大学南京航空航天大学
华南理工大学福建农林大学
中国地质大学（武汉）武汉大学
宁波大学南京师范大学
中国科学技术大学厦门大学 中航工业·第九届“挑战杯”大学生创业计划竞赛
（共68个，其中内地高校项目65个、港澳高校项目3个）
浙江海洋学院舟山台岛鳅业有限公司创业计划书
吉林大学天人和有限公司参元系列功能饮料
西安交通大学陕西旋星电子科技有限公司
上海师范大学上海贝耳农业科技有限公司
南京农业大学南京维润食品科技有限责任公司
东北农业大学哈尔滨布莱德园艺剪具有限责任公司
福建农林大学上杭县新元果业发展有限公司
宁波大学宁波格瑞特水产有限公司
苏州大学格瑞惠农科技有限公司
中山大学广州池源水产科技有限公司商业计划书
重庆工商大学果皮渣青贮饲料系列产品开发
南方医科大学广州阅捷医疗科技有限公司创业项目
温州医科大学上海柯来视生物科技有限公司
山东大学萤火生物科技有限责任公司商业策划书
上海理工大学上海康为动力外骨骼手功能训练器有限责任公司
江苏大学江苏曦锐汽车环保技术有限公司创业计划书
上海交通大学上海蕾聚新材料科技有限公司
南京农业大学南京多恩环保科技有限公司
常州大学江苏胍泰安科技有限责任公司创业计划
同济大学上海绿创污泥资源化科技有限公司
福建师范大学福建绿藻清源环保技术服务有限公司
石河子大学新疆润苗生物肥业有限公司
杭州师范大学杭州思聪电子商务有限公司
河海大学南京符契信息技术有限公司
武汉大学蝴蝶美食电子商务项目
暨南大学乡镇通电子商务服务有限公司
宁波大学宁波星宏智能技术有限公司创业计划书
华中科技大学海投网（大学生求职系统）商业计划书
杭州师范大学3D梦想打印机——杭州讯点商务服务有限公司
合肥工业大学安厦物联网科技有限责任公司
清华大学方舟万宝
温州大学掌上大学
五邑大学江门市金佣网有限公司
北京航空航天大学北京维特科技有限公司创业计划
广东技术师范学院广州技客信息科技有限公司
北京师范大学搜易科技商业计划书
贵州大学思创电子科技有限责任公司
华南理工大学点石道路工程材料科技有限责任公司商业计划书
复旦大学银浆、柔性透明导电膜、抗菌材料用纳米银线项目
湖北大学武汉思睿锦程环保建材科技有限公司创业计划书
吉林大学光致变色材料新型窗膜
浙江大学杭州利珀科技有限公司—机器视觉表面缺陷检测
清华大学紫晶立方3D打印机
南京航空航天大学江苏星辰纳米科技有限责任公司创业计划
华东理工大学MET光纤光栅传感器有限责任公司
电子科技大学深圳市凌创腾飞智能科技有限公司
华中科技大学自导航无人运输车商业计划书
南京理工大学南京精诚光电科技有限公司
南京航空航天大学江苏朝宇电机有限责任公司创业计划
安徽工业大学东冶鼎盛科技有限责任公司
浙江大学杭州云造科技有限公司——商业创新设计机构
浙江理工大学杭州麦扑文化创意有限公司
中国药科大学善泽生物科技服务有限公司
南方医科大学科犁医学研究有限公司
南京中医药大学南京杏林春暖脊柱保健有限公司
湖北工业大学书画艺术品电子商务系统项目计划书
浙江科技学院杭州执到宝环保科技有限公司
上海交通大学爱丽舍土木工程检测科技有限公司
武汉大学BOSSZOO众筹平台
南京师范大学南京零克教育项目商业计划书
华南农业大学带着农民去创业—构建可溯源优质粮油电子商务链
盐城师范学院江苏狮源动力电池科技服务有限公司
南开大学天津闯先生网络科技有限责任公司
上海中医药大学微体检，创新移动健康管理
上海财经大学WEITM微品牌管理专家
澳门科技大学悦GO二手商品交易平台创业计划书
澳门大学音乐熊猫——诗词儿歌项目
香港中文大学混合控制卵巢摘除手术系统
中国光谷·创业实践挑战赛（共35个）
南京航空航天大学南京宇牧信息科技有限公司
大连理工大学独到科技（北京）有限公司
北京航空航天大学121DIY烘焙坊
天津大学天津云友科技有限公司
新疆农业大学乌鲁木齐菜芽网络科技有限公司
上海交通大学拉扎斯网络科技（上海）有限公司
浙江大学杭州米趣网络科技有限公司
上海师范大学上海市欣橙文化传播有限公司(天橙传媒)
吉林大学长春市金诚切削刀具有限公司
北京航空航天大学北京奥格睿码科技有限公司
电子科技大学成都方米科技有限公司
华南理工大学广州市芬芳环保科技有限公司
中国科学技术大学安徽兆尹信息科技有限责任公司
广东工业大学广州市绿穗环保科技有限公司
同济大学上海同悦节能科技有限公司
清华大学海斯凯尔医学技术有限公司
西南科技大学绵阳福德机器人有限责任公司
中山大学广州火烈鸟网络科技有限公司
上海交通大学居怡乐环保科技（上海）有限公司
江苏大学南京腾图节能科技有限公司
海南大学海南优派创意礼品有限公司
同济大学上海伊尔庚环境工程有限公司
武汉理工大学武汉瑞干科技开发有限公司
东莞理工学院东莞市服务一百网络科技有限公司
盐城工学院上海巨尚电子商务有限公司
华中科技大学深圳乐行天下科技有限公司
中山大学广州欣纬软件技术有限公司
吉林大学长春市奔跑兔商贸有限公司
南京理工大学南京关拉尼电子科技有限公司
华东理工大学上海博悦生物科技有限公司
郑州大学潢川县方正种植专业合作社
杭州电子科技大学杭州茂葳科技有限公司
华南理工大学广州优蜜信息科技有限公司
华东理工大学上海萌果信息科技有限公司
华中科技大学武汉奇米网络科技有限公司
北极光创投·公益创业赛（共20个）
中山大学有爱青年创新公益实践中心
华中科技大学“幸福虫”公益创业计划
重庆大学五彩石公益创业项目
扬州大学“创艺家”公益创业项目
温州医科大学温州市生命相髓造血干细胞捐献宣传公益中心
吉林大学周末圆梦大学
中南大学湖南Risa(锐飒)环保科技有限公司
淮南师范学院“三心”E站农民工子女成长家园
清华大学清源计划
河海大学衍爱高校公益平台
东华理工大学火炬计划
上海交通大学海角公益在线支教平台
东北大学秦皇岛分校GPS智能导盲手杖
浙江大学iCoin微公益计划
华北电力大学(北京)北回归线爱心协会公益创业书
中国地质大学(武汉)杯水行动—西北窖藏水地区水质改善公益项目
南京林业大学“戏剧实现梦想”公益项目
湖南工业大学绽放花蕾留守儿童才艺培训计划
济南大学济南思迈尔自闭症康复中心
北京邮电大学高校正能量联盟
2014年“创青春”全国大学生创业大赛省级优秀组织奖名单（共21个）
团北京市委团天津市委团河北省委
团内蒙古自治区委团辽宁省委团吉林省委
团黑龙江省委团上海市委团江苏省委
团浙江省委团福建省委团山东省委
团河南省委团湖北省委团湖南省委
团广东省委团广西自治区委团重庆市委
团四川省委团云南省委团宁夏自治区委
去年11月29日，广东省交通运输厅连同广州铁路（集团）公司共同召开广东省铁水联运发展推进会议，自此拉开“由交通运输和铁路两家携手筹划港口和铁路协力发展的谋局开篇之作”。
自2007年恢复开工以来，作为广东铁水联运样本的这条全长187公里的珠三角西翼铁水联运大通道，它的建设进程一直牵动着广东、湖南和江西三省无数人的神经。它的身上不仅承载着珠海高栏港煤炭和砂石北上的重任，也肩负着完善广东综合交通运输体系的职责。
港口吞吐量的剧增催生铁水联运
广东是外向型经济大省，加工制造业发达，进出口贸易发展迅速。2011年广东省进出口贸易总值为91348亿美元，比2010年增长164%，进出口贸易量的迅速增长以及重要战略物资的运输保障需求推动了广东港口的快速发展。
2011年广东省港口完成货物吞吐量1337亿吨，同比增长932%，居全国第二（江苏第一18亿吨，浙江第三122亿吨），约占全国总吞吐量（91亿吨）的1/7。集装箱吞吐量4614万TEU，同比增长583%（去年同比增长1852%），继续位居全国第一，占全国总吞吐量（16亿TEU）的29%。从重点货类运输情况来看，呈现出煤炭吞吐量保持较高增长、油气制品吞吐量增幅基本持平、金属矿石吞吐量恢复较快以及集装箱吞吐量增长率持续放缓等特点，其中煤炭吞吐量完成235亿吨，同比增长1463%，油气制品吞吐量完成163亿吨，同比增长654%，金属矿石吞吐量完成6123万吨，同比增长922%（去年为负增长452%），集装箱吞吐量4614万TEU，同比增长583%（去年同比增长1852%）。
港口货物吞吐量的剧增对港口提出了新的要求，综合分析各种交通运输方式的优劣势，水运与铁路的结合成为最好的解决方法。广东省交通运输厅相关人士表示，“铁路和水路两种运输方式相较与其他的运输方式，具有大运能、低成本、节能环保的先天优势。将其紧密结合在一起，不仅可优化运输通道布局，减少运输环节，提高运输效率和降低物流成本，也有利于沿海港口扩大经济腹地范围，增强辐射能力，推动港口加快转变发展方式，进一步提升港口发展质量和水平，还能充分发挥水路、铁路运输的比较优势及组合效应，提高运输保障能力，促进交通运输的节能减排，对于加快构建和完善绿色环保的综合运输新体系具有重要意义。”
据统计，目前，水运、铁路两种运输方式完成的货物周转量在广东省综合运输体系中的比重已超过70%。广州、深圳、湛江、汕头、惠州、阳江等港口已先后与铁路方面合作开展了相应的铁水联运业务，其中广州港大宗散货铁水联运规模达到千万吨，深圳港盐田港区已开辟集装箱铁路班列。
“目前我省铁水联运规模不大，覆盖范围较小，从总体运行情况看，铁水联运量占我省港口吞吐量的比重仍然较低，与发达国家以及北方部分兄弟省（市）相比仍有一定差距。”业内人士表示，铁路疏港条件不完善是制约我省沿海港口进一步发展的因素之一。其中，广州南沙没有连接港区的疏港铁路，珠海高栏港区铁路线尚未开通，粤东地区进港铁路规划有待完善；另外，部分港口虽已通铁路，但后方铁路没有成网，难以发挥网络效益；与此同时，在广州、深圳港等已合作开展铁水联运业务的港口，港航管理部门、港口企业与铁路之间的运输组织也存在不够协调的地方。
广东铁水联运花落珠海
史料显示，广珠铁路的规划最早要追述到100多年前的光绪年间，当时葡萄牙提出要修建一条从澳门到广州的铁路。上世纪80年代，珠海市就开始谋划广珠铁路，把它与珠海机场、珠海港连结成网，搭上京广大动脉。1993年这条铁路被国务院批准立项，1997年10月22日在珠海北站（编组站）举行了开工典礼。
然而，由于资金不到位，广珠铁路于1999年停工。2004年，广珠线再次被提上议程，重新规划定位。当年的数据显示，直到2004年底，当时广东的交通仍然主要依赖公路，广东铁路的总里程仅1883公里，占全国总运营里程的256%，在全国排名倒数第四。对此，时任广东常务副省长的钟阳胜说：“这与广东GDP占全国近10%的地位不相适应。珠江口西岸还是铁路的空白，一定程度影响了这些地区的工业化、城镇化进程。”
2007年广珠铁路恢复施工。根据规划，广珠铁路位于珠江三角洲西翼，纵贯广州、佛山、江门、珠海4市，全长187公里，北起广州江村，并行佛山一环、珠二环至西江，沿江肇高速公路至江门，经三江、古井至虎跳门，跨越虎跳门水道后进入珠海斗门，沿珠港大道南行至终点高栏港。铁路全线设江村、大田、官窑、丹灶、西樵、鹤山、江门南、古井、斗门、珠海西、高栏港等11个站。
由于广珠城际轨道已于2011年建成通车，为避免重复建设，广珠铁路的主要功能从客运转变为货运，设计时速120公里，但仍然预留了客运功能。对此，曾经在珠海工作多年的全国人大代表、省发改委副主任鲁修禄说：“从1985年设计广珠铁路至今已20多年了，珠三角的经济和城市发展发生了极大的变化。将原来珠海西站为终点站改为高栏港为终点站更有利于珠海高栏港的发展。” 他还说：“中国现在以海港为铁路干线总站的还不多。高栏支线变成干线不仅使珠海减少4亿元投资，重要意义在于物流环境发生了变化。这不仅仅对珠海的港口有利，对附近的江门、新会港及珠三角的西部货物吞吐都有很大的好处。因为，迄今为止，珠三角西部还没有铁路。”
业内人士也指出，具备着各种优良深水港条件的高栏港，所欠缺的就是完善的交通配套基础设施——高速公路、铁路……修建广珠铁路将为高栏港提供一个强大的集疏港后方通道，成为高栏港集装箱运输的主要通道。而在广珠铁路与全国铁路网联运后，按照路网规划，最终将打通西部沿海的通道，成为大西南的出海通道，更有助于高栏港的建设，使珠海港能真正承担起国内沿海主枢纽港的作用。
同时，随着港珠澳大桥的加快修建以及江珠高速公路、粤西沿海高速公路的贯通，使珠海以及珠江三角洲西翼地区更加充分发挥背靠内陆广大腹地、面对港澳的地缘优势，以广珠铁路、港珠澳大桥为纽带，加强与香港、澳门的全方位合作，实现共同发展。
高栏铁水联运样本
“珠海港的发展必须要有一条通往内陆腹地和全国铁路枢纽网相连接的铁路，否则珠海港就很难真正快速地发展起来。只有修建大铁路、建设大港口、才能实现大发展。”这是一位心系珠海发展的老人对珠海港口发展寄予的厚望。
尽管高栏港贴水联运尚未正式开通，但是早在2010年在广州铁路（集团）公司的牵线下，高栏港已经与湘粤地区14家钢铁、电力等大型企业签署了每年2400万吨铁矿石和电煤运量的《海铁联运合作框架协议》。这一数据较之高栏港当年前三季度货物吞吐量还多了167万吨。
而在高栏建有2座8万吨级的石化公用码头和总库容量为44万立方米的燃料油、成品油和大宗石化品罐区的中化格力港务和中化格力仓储有限公司董事总经理牟向峰说：“没有这条铁路，我们许多大生意做不了，现在客户知道你有通道就会来。我们中化很期盼这条铁路。”
湖南华菱涟源钢铁有限公司副总经理李俊峰也表示，“我们有1300万吨的铁矿石需求量，真心希望从高栏港开出的第一列铁矿石专列直达我们涟钢。”
根据规划，广珠铁路的两个铁水联运的项目都落定高栏港，其中第一个是煤炭直达列车项目，连接高栏港和韶关、郴州，从珠海高栏港开往乌石、坪石电厂，预计年度运量将达到500万吨。第二个项目是矿砂直达列车，从高栏港开往广东韶钢、湖南湘潭钢厂、冷水江钢厂及江西萍乡钢厂，预计年度运量为700万吨。它的建成不仅将加快推进铁水集装箱联运、疏导高栏港陆路交通、进行大宗物流产业的重要集疏运，还为促进当地物资运输降低成本，减少能源浪费，加快当地经济快速发展，具有重大而又深远的意义。
2012年2月，《新建铁路珠海高栏港疏港铁路专用线一期工程可行性研究报告》通过审批。资料显示，疏港铁路专用线一期工程位于珠海港高栏港区南水作业区，广珠铁路终点站高栏港站西侧，将铺轨线路约21公里，建设12条股道。它是从广珠铁路终点站高栏港站深入港区的“毛细血管”，建成后将连接广珠铁路高栏港站和高栏港区南水作业区北顺岸矿石、煤等专用码头，实现铁水联运，有利于为高栏港区配备强大的后方通道，未来亦可向广珠铁路提供运量支撑保障。
同时，依托广珠铁路珠海西站建设的广珠铁路珠海西站物流中心是目前规划和正在筹备建设的临港型物流园区中代表性最强，综合优势最大的物流园区。其建设宗旨为最大限度发挥广珠铁路运量和服务地方经济作用，并完善高栏港集疏运体系。该物流中心规划总面积约3100亩，总投资约为25亿元，计划建成一个集多式联运、仓储配送、库存管理、保税物流、供应链管理等多功能于一体的立足于珠海，服务珠三角辐射华南、西南的临港型综合物流中心。项目建成后，将带动近1000万吨的物流量，日流通车辆预计达10000辆，对推动高栏港发展，促进珠海经济发展均可以发挥较大作用。物流中心将采取分期开发的模式，一期工程为货站建设部分，占地面积500亩。根据《广珠铁路珠海西站物流中心控制性详细规划》，作为物流中心投融资、建设和经营主体的珠海交通集团广珠铁路物流开发有限公司将投资75亿元，建设一个拥有三束六股道的铁路货运站场和物联网信息平台等设施。
目前，珠海西站货站建设的各项前期工作进展顺利，《控规》报批、土地注入工作均已完成。广铁集团也正式签发货站建设行政许可，工可已编制完成并通过广铁集团的评审，用地吹填和建设的招标工作正在抓紧推进，预计今年启动货场的建设工作。此外，珠海西站物流中心项目的招商工作也在积极推进中，项目建成后就业人员可达几千人，年纳税总额预计7亿元以上。
五邑大学开设的专业有：
电子信息工程、电子信息工程(信息安全模块)、电子信息工程（集成电路模块） 、通信工程、通信工程 （物联网工程模块）、通信工程（智能制造信息技术模块）、通信工程（计算机通信网络模块）、交通工程（交通控制与管理模块）、交通工程（轨道交通自动化模块）、交通工程（轨道交通电气化模块）。
电气工程及其自动化、自动化、计算机科学与技术、软件工程、网络工程、机械工程、信息管理与信息系统、电子商务、市场营销、会计学、金融学、旅游管理、国际经济与贸易、工商管理、工商管理（设施管理模块）、通信工程（物流工程模块）、交通工程（物流管理模块）、法学、社会工作、汉语言文学、汉语言文学（师范）、汉语言文学（新媒体与文化传播模块）。
英语（师范）、英语（翻译模块）、商务英语、日语、数学与应用数学（师范）、精算学、数据科学与大数据技术、电子信息工程（半导体绿色光源、光电工程模块）、电子信息工程（新能源材料与器件模块）、材料科学与工程、土木工程、交通工程（道路与桥梁模块）、工程管理、建筑学、化学工程与工艺、制药工程、食品科学与工程（农产品安全检测与管理模块）。
环境工程、纺织工程（纺织化学与清洁生产模块）、纺织工程（现代纺织技术与应用、针织品设计与服装模块）、纺织工程（非织造材料与工程模块）、纺织工程（染整模块）、交通工程（轨道交通运营管理模块）、交通工程（轨道交通车辆工程模块）、视觉传达设计、环境设计、产品设计、服装与服饰设计、舞蹈学、工业设计。
特色专业：
国家级专业综合改革试点：土木工程。
省级专业综合改革试点：电子商务、市场营销、信息与计算科学、电子信息工程、纺织工程、旅游管理、法学、轨道交通运营管理、服装设计与工程、工业设计、艺术设计。
国家级一流本科专业建设点：机械工程、通信工程、计算机科学与技术、市场营销、电子商务、数学与应用数学。
五邑大学官网——五邑大学2022年普高本科招生专业介绍
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