年轻人的新玩具，奔腾小马亮相2023上海车展

近两年，国内汽车市场尤为活跃，推出的车型也是五花八门，其中就包括用车成本低、造型设计Q萌的纯电微型车。不仅如此，这种车型还可以凭借小巧的车身，在拥堵的城市道路中真正做到“通行无忧”。基于这样的背景，各大车企纷纷发力纯电微型车，比如在2023上海车展上，一汽奔腾就为我们带来了全新纯电微型车——奔腾小马。

年轻人的新玩具，奔腾小马亮相上海车展

在当代年轻用户的心中，汽车除了是一种交通工具，更可以成为我们出行的生活方式。作为家族首款以中文命名的车型，“奔腾小马”的名字不仅与活泼、萌动的产品风格相契合，也代表了与年轻人一起“满电出发”的激情活力。作为专门为年轻奋斗者们打造的纯电小车，奔腾小马由奔腾全球造型中心的年轻设计团队倾力打造。

外观方面，奔腾小马采用了全新的设计思路，虽然这台车和同级车型一样，采用了封闭式的格栅降低了整车风阻，但不同的是，这台车的车灯没有采用圆形和正方的灯组设计，而是圆角矩形的结构，搭配下方的镂空设计，整车的车头造型非常Q萌。当然，这种设计也可以和尾部的车灯形成呼应，整体感很强。

侧面的造型同样比较简约，虽然这台车的定位是纯电微型车，但该车通过修长、平直的腰线，拉伸了侧面的纵向视觉体验。另外，这台车还通过双色车身，打造了一个悬浮式的车顶效果。据悉，为了迎合不同消费者的用车需求，奔腾小马还引入了6种内外饰色彩方案，满足年轻用户对时尚的理解。

至于内饰部分，奔腾小马则融合了游戏和玩具的概念，这种设计的优势比较明显，可以极大程度地方便用户对车内功能的 *** 作及使用。与此同时，贯穿式的空调出风口也可以拉伸中控区域的横向视觉体验，再匹配上乐高式的积木组合接口，大家可以任意发挥创意，DIY属于自己的独特个性空间。据悉，这台车还可以通过手机实现解闭锁、一键寻车以及闪灯鸣笛等远程 *** 控， *** 作体验比较智能。

年轻人关注驾驶，同样也会关注安全，和部分车型采取差异化对待的方式不同，奔腾小马全系标配主驾安全气囊和新一代EPS转向系统，再加上高强度的车身结构，整车在驾驶的时候，也就有着相当不错的稳定性，极大地保证了我们驾驶的安全性。

专属萌宠座驾，奔腾小马三款改装车亮相

在一汽奔腾的产品思维中，奔腾小马是一款聚焦短途出行，打造经济、时尚的微电小车，既可以是日常生活短途出行的主力车型，也可成为一二线城市年轻人的“高品味趣玩车”。为了让这种“趣味玩法”更好地落地，在本届上海车展上，一汽奔腾还为我们带来了三款奔腾小马的改装车，分别是敞篷版、游戏玩家版和PUPU联名款。

其中，敞篷版采用了一种简约的造型，尤其是敞篷外观设计，符合年轻用户对驾驶的期待。为了打造一种独一无二的既视感，这台车还采用了绚丽镭射感光车膜，配合一体式扰流板、镜面轮毂等细节配置，视觉效果更加炫酷。即便在车内，这台车也引入了赛车式座椅和四点式安全带，细节的精致处理让人不得不爱。

针对二次元用户，奔腾小马还为大家带来了游戏玩家版，和基础版车型略有差异，这台车采用了拼接式钉卯复古造型配合金属银拉丝质感车膜，朋克风十足。视野移到侧面，防脱圈和超大镜面硬派轮毂的搭配，也让这台车在精致之余凸显了越野的运动氛围。至于顶部，一体式顶置行李箱，在提升颜值的同时，还可以增加整车空间的实用性，堪称街头潮流新萌宠。

最后要说的是PUPU联名款，奔腾小马 PUPU联名款采用了潮酷渐变+上下双拼色车衣，再加上Q版火箭双尾翼和扰流鸭翼造型，堪称年轻用户的大玩具。另外，这台车在侧面也引入了多幅风刃式轮毂盖，给人一种风火轮的既视感。

结束语：

作为一汽奔腾首款纯电微型车，奔腾小马的设计团队不只是设计车，更是在设计一种生活。造型小巧可爱，不错的做工，加上DIY的乐趣感，奔腾小马已经拥有了成为电动车时代爆款的潜质。花几万块买一辆小车，既能满足日常代步需求，还可以向外界展示属于自己个性化的一面，这样的奔腾小马，谁又不爱呢？

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预计2023年第二季度上市。
“不倒翁”电动车应该是小米和一汽奔腾联合推出的定制产品，这车叫凌云汽车。这车的重量有四百公斤，底盘采用的是全铝材质，车身则是用上了碳纤维材料。
国产两轮不倒翁电动车是采用了一个机械陀螺仪，利用智能和机械 *** 纵，保持车辆行驶中的平衡度，即使遭到撞击也不会被打倒，就像一个不倒翁一样，一直树立不倒，这样一来给驾驶人提供了一定的安全性和正常行驶。

百店启航、千网焕新

一汽奔腾超过100家经销商统一以全新的统一形象焕新升级，切换新奔腾“世界之窗”新LOGO，并全面转型为“物联网汽车体验馆”。

一汽轿车股份有限公司总经理柳长庆表示：“新奔腾品牌‘百店启航、千网焕新’标志着一汽奔腾品牌形象焕新的工作初战告捷；标志着新奔腾品牌的全新形象真正落实到了渠道端，并获得了广大消费者的认同和广泛拥护；标志着新奔腾“物联网汽车创领者”形象正在中国汽车市场上确立，并逐渐深入人心，进入了全新的品牌发展阶段。”

从外观上看，全新店面外观设计以“鹰击长空”为整体设计理念，采用科技灰与中国红的冲击色搭配，紧随时下年轻消费群体的审美喜好，整体气势恢宏，又不乏科技潮流，寓意深远。

展厅内部温馨雅致，设有迎宾、儿童娱乐、虚拟互动体验、精品展示、车型展示、重点车型展示、品牌展示、互动休闲8个区域，融入9种应用场景，力求为客户打造“一步一风景”的零压力购车环境。

展车采用朝向主入口的V型排布，用户一入展厅便成为中心，展厅整体充满“奔腾为你而来”的热情氛围，给用户以“家”的感觉。

通过实施全新渠道形象及功能区改造升级，奔腾品牌渠道同时全面转型为物联网汽车体验馆：在实体店内，奔腾全系车型均已具备物联功能，展区车辆可与互动休闲区的智能家居互联互通，您可以亲身体验车空间与生活空间的充分互动；在线上，我们也通过奔腾FAN APP、云店等虚拟空间搭建起用户、经销店、厂家的互动空间，多维度发挥奔腾汽车的物联网属性。

发布3D全息自定义形象

“全息智控系统”全新升级为20版本，重点升级内容为3D全息形象。升级后，用户可以自定义3D全息形象，通过手机APP定制专属的3d全息形象。

奔腾T77作为全球首款3D全息智控SUV，开创了新奔腾品牌的物联网10时代，它搭载的“全息智控系统”在语音交互的基础上，结合3D全息和AI技术，让车载语音助手进阶成为活在汽车里的“虚拟生命”——YOMI。

升级后的3D全息形象能够进行用户自定义，用户可以通过手机APP生成3D形象，定制专属的全息影像，无论是自己，还是家人或朋友，都可以变身为3D影像在车内进行互动。

奔腾进入国六时代

会上，一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会宣布以奔腾T77、X40为代表的奔腾热销车型均已符合国六排放标准，奔腾未来所有的车型都将满足国六节能减排新标准，奔腾正式进入国六时代。

从无人问津到大型真香现场，满足人民代步需求的微型电动车在近几年中火爆全国，随着市场份额的不断增加，诸多品牌也开始纷纷入局，想要从中分得一块蛋糕，一汽奔腾品牌自然也不会例外。

在微型电动车领域，五菱宏光MINIEV可以说是现象级的存在，不过在上海车展期间，这款现象级车型却迎来了一位强劲的竞争对手，它便是由一汽奔腾所打造的奔腾小马。车展现场，一汽奔腾品牌向我们展示了奔腾小马的两座敞篷版，官方改装版以及PUPU联名版，三种版本车型各具特色，接下来我们将主要挑选大家重点关注的敞篷版进行详细分析，看看它的表现究竟如何。

外观设计

奔腾小马在外观设计方面采用了微型电动车，比较常见的方盒子造型，并且车身上下充斥着圆润柔和的线条，整车给人的感觉十分Q萌可爱。具体来看，新车前脸部分运用大量圆角矩形设计元素，上半部分为封闭式格栅设计，两侧则设置圆润的前大灯组。双色拼接配色将上下两个部位很好区分，下方包围区域的两端匹配雾灯结构，而空气导流槽则设置在机舱盖中央，有效提升了该款车型的运动感。除此之外，灯组中间的品牌标识处设置充电接口和玻璃水加注口，未来车主要加玻璃水时不用再打开机舱盖，整个 *** 作过程更加方便快捷。

奔腾小马的车侧造型设计较为简洁，车底部位匹配小尺寸的封闭式轮圈，侧裙部位向外扩张，营造出宽体效果，车门底部则加入大面积亮色饰板点缀。此外敞篷版车型匹配无框车门，车尾部分类似于软顶盖式的扰流板微微上翘，视觉效果独特。值得注意的是，该车未来会提供多种车身色彩版本，整车比较注重强调个性属性。

该款车型的尾部轮廓以及设计元素基本与车头保持一致，其中尾灯组以及底部雾灯同样采用圆角矩形设计，外部由白圈包裹，灯组内部进行熏黑处理，看起来比较圆润。

此外官方改装版和PUPU联名版也基本保持了以上所提到的设计元素，其中官方改装版比较偏赛博朋克风，而PUPU联名版则加入了更多的联名元素，不同版本车型都保留微型电动车的Kcar设计理念，拥有相当不错的复古感觉。值得注意的是，该款车型还具备一个不错的存储空间解决方案，原厂所提供的保形车顶行李箱拥有可观的尺寸，能够装下不少额外的行李物品。

内饰设计

奔腾小马内饰部分采用了与外观相同的撞色设计，整个车内的座舱造型较为简洁，贯穿式空调出风口和双幅式多功能方向盘等时下流行的元素都有提供，而且该车还在车内物理按键上增加了一些游戏设计元素，这对于年轻消费者而言无疑具有很强的吸引力。其中该车将旋钮式电子换挡机构设置在中控台的中间部位，前排座椅中间位置并未设置独立扶手箱，中央通道完全贯通，可以保证前排乘客拥有更好的纵向空间。

虽说受制于定位以及成本等因素的限制，该车车内座舱的用料以硬塑料材质为主，不过细节处出现的丰富装饰还是明显弱化了该车的廉价感，再配以鲜艳明快的内饰配色，让整车座舱显得更加年轻活泼。其他配置方面，展车车内并未设置中控显示屏幕，副驾驶位置具备调频收音机控制面板，同时方向盘前方具备大尺寸的液晶仪表。

根据车型不同，奔腾小马拥有三门四座和两门两座两种座椅布局形式，其中四座版车型的后排乘坐空间比较可观，在遇到特殊情况下，成年人也可以进入后排应急乘坐，当然对比来说，还是敞篷的两座版车型更具乐趣一些。此外该车还为用户准备了不少的储物空间，即使是在中控台上也预设了储物的凹槽和杯架，细节处理十分考究。

总结

在我看来，作为一汽奔腾的首款微型纯电动车，奔腾小马是一款超越了工具属性的潮流单品车型，该车打破了行业的固有套路，刚一亮相便推出三款改装车型，让广大用户眼前一亮的同时，也能对五菱宏光MINIEV等产品产生极强的震慑作用。如果奔腾小马在正式推向市场时，能够给出令人满意的配置以及价格的话，那么这款有着“可爱，可变，可玩，可靠”四可特质的车型一定能完成对于前辈们的逆袭。

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