车联网跟现在很火的物联网有什么关系？

物联网就是“物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
车联网是物联网的一部分，车联网通过3G移动互联网，进行汽车的信息收集与共享，通过信息的处理，实现车与路、车与人、人与人、人与第三方服务商的沟通，让汽车生活更加智能。车友互联信息科技有限公司是3G车联网的创新者，致力于打造中国3G车联网服务第一平台，以车主需求为核心向资源方整合基于精确地理位置信息的安全驾驶、交友、娱乐、移动增值等实时互动车联网服务。

车联网是5G创新物联网的一个重要部分，是未来的交通系统的发展方向。应用车联网的道路会对车辆和道路全程监测，道路更加通畅，出行更加安全快捷。目前，车联网在我国还没有完全投入使用，有很多技术需要提高和进一步发展完善。车联网系统可以混合多种无线通信技术，如蜂窝网络可以提供及时的互联网接入；短距离通信如DSRC，WiFi能够提供车辆实时变化的数据；GPS技术可以对车辆精准定位。

好问题。

车联网（可简称为IOV），是物联网中的一部分，也就是汽车物联网，属于物联网中比较容易落地实施的一种。

目前，基于OBD的车联网是大势所趋，提到OBD车联网，那就要了解刘南杰博士（南京邮电大学通信与信息工程学院常务副院长、南京邮电大学物联网研究院副院长、前华为战略部部长）所提出的“端-管-云” IOV系统三要素架构，如下图所示：

1、车载智能通信终端GID，在GID中需要包含GPS模块和GPRS通讯模块，以便把GID收集的数据通过GPRS模块上传至云平台；

2、车联网智能手机App，移动互联网比如也是趋势；

3、车联网云平台，在云平台中做数据处理（车联网的数据比如会是大数据）；

如此，利用“端管云”的架构，可以实现在人离开车之后对车的相关信息随手掌握，历史行车轨迹、车子被拖吊提供报警、电瓶低电压了提供报警等等一系列功能，而这些是仅靠蓝牙模块无法实现，也就谈不上真正的“联网”。

供参考了解。

车联网是物联网、智能交通、车辆信息服务、云计算和汽车电子技术相结合的产物。政策、经济、社会和技术环境的持续良好，为汽车联网产业提供了良好的发展环境。目前，车联网的发展呈现出三大趋势。
一、智能网联汽车将成为主流产品
纵观国外智能车辆的发展和现状，都是以提高行车安全和行车效率为主要目的，以传感技术、信息处理、通信技术、智能控制为核心，道路、汽车协调系统和高度自动化驾驶已成为现阶段各国发展的重点，成为市场竞争的关键因素。我国的基础技术、研发水平、相关产业链基础在智能车辆领域还很薄弱，还处于驾驶辅助阶段，未来将逐步过渡到部分自动驾驶、高度自动驾驶和无人驾驶。
二、车联网与大数据云计算相融合
车联网可以收集车辆信息、车辆位置信息、驾驶员信息、天气状况、交通状况等数据，通过大数据分析，可以获得深刻的洞察力，如了解驾驶员的驾驶习惯和出行方式、车辆故障识别与预警、商用车辆的部署和运输成本的降低等。车辆联网移动云服务也将得到广泛应用。
三、跨界合作和服务创新日益显著
随着生态系统的改善，车联网将提供更加多样化的服务，并渗透到o2o和后汽车市场，跨境合作和服务创新日益突出。例如，在保险业中，通过车联网技术，可以更准确地评估和制定风险定价，更好地匹配保费和实际风险，并根据驾驶行为和里程，提供个性化的汽车保险费率。
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