近日，水滴汽车APP从一汽集团内部获悉，柳长庆、杨大勇调离一汽轿车分别赴任一汽集团战略管理及商业规划部总经理和马自达营销事业部。
隋忠剑接棒担任一汽奔腾轿车有限公司总经理；王胜利接任一汽奔腾轿车有限公司副总经理，主持奔腾的营销工作。
公开资料显示，生于1967年的隋忠剑历任中国一汽高级经理、一汽客车副总经理兼一汽客车(无锡)有限公司总经理、一汽-大众质量保证总监、一汽轿车副总经理等职。
80后王胜利毕业于北京理工大学车辆工程专业，2002年8月加入一汽-大众，历任一汽-大众总装车间现场工程师、区域主管、车间主任；一汽-大众销售有限责任公司服务运营部部长、东北区销售事业部总经理、华南区销售事业部总经理和销售公司副总经理。
2020年4月3日，王胜利刚刚出任一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监，负责一汽-大众大众品牌的营销工作。这是其短短一个月时间第二次职务变动。
▲隋忠剑接棒担任一汽奔腾轿车有限公司总经理
事实上，就在刚刚过去的4月份，一汽轿车及其奔腾品牌已经站在了国内舆论的中心。
4月24日，一汽轿车发布了第九届董事会第一次会议决议公告，宣布一汽轿车正式更名一汽解放，标志着一汽解放完成重组成功上市。
当时便有媒体在报道中指出：“于一汽奔腾和一汽轿车而言，这是个利好消息。目前来看，这对原有的计划不会产生任何的影响，奔腾的战略也不会因此而改变。”
一汽奔腾的战略是什么？在水滴汽车APP看来，保证已有车型的热销，强化以新品研发为核心的工作内容，保证公司运营质量可持续性是一汽轿车、奔腾品牌和核心任务。
要知道，4年前国产SUV市场迅速崛起，当时的一汽奔腾压力骤增，同样是从一汽-大众调任一汽轿车，柳长庆以小型SUV奔腾X40稳住阵脚。2018年10月17日，发布“新奔腾”品牌发展战略，正式启用全新设计的奔腾新LOGO“世界之窗”，奔腾品牌以全新的形象宣告重生。
▲王胜利接任一汽奔腾轿车有限公司副总经理
值得一提的是，在新奔腾品牌的价值体系里，新奔腾把“物联网汽车创领者”作为品牌的定位和追求，积极主动地与比以往更年轻的消费者“品·智生活进取π”沟通，年轻化、物联化成为新奔腾品牌的DNA。
紧随其后的是产品升级，打造T系列产品矩阵，规划B、E、S、T四大产品线、构筑FMA、FME两大平台支撑后续车型研发。目前，T系列产品矩阵已成规模，从奔腾T77、T33、T99再到今年年初上市的T77 PRO，快速顺应消费者需求变化，获得了市场的认可。
数据显示，2019年一汽奔腾全年销量达成1205万台，同比提升33%；2020年一季度，在中国车市整体低迷且疫情“雪上加霜”的情况下，一汽奔腾却逆势上涨，实现两位数增幅，累计终端销量为22,006辆，同比增长12%；2020年1-4月，一汽奔腾合计终端销量为29447台，同比提升13%。
作为一汽集团旗下最重要的乘用车品牌，一汽奔腾近来动作频频，此轮人事调整后外界对其接下来的节奏有了更多想象空间。拭目以待。
文/祁佳博
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一汽集团公司现有多家研发机构，研发领域涉及整车、总成、零部件和制造技术，研发深度覆盖基础研究、先行技术开发和产品技术开发。其中技术中心是一汽集团公司的核心研发机构，也是中国汽车行业成立最早、规模最大的汽车产品研发和试验检测基地，承担一汽集团商用车产品、乘用车产品及总成和零部件的自主研发任务，并在天津、青岛、无锡设有分支机构。技术中心始终“以掌握核心技术为主体”的自主创新发展为目标，走科学、可持续发展的自主创新之路。
多年来，一汽技术中心紧跟汽车产品技术发展的脉搏，凭借自身所具有的强大的产品研究、开发、整合及生产和市场推广能力，向汽车高新技术和核心技术进军。现设有中重型车部、轻型车部、传动部、发动机部、轿车部、车身部、基础研究部、试验部、试制部、工艺部、材料部、检测中心、海南汽车试验研究所、青岛分所和无锡油泵油嘴研究所等17个部/所/中心，正积极筹备设立海外研发中心，支持自主汽车产品海外经营战略并利用国外先进技术资源以弥补国内研发能力的不足。此外，一汽还设有铸造技术中心、模具技术中心、车载电子技术中心等研发机构。
一汽集团公司技术中心是由国家经贸委等部门认定的第一批国家级技术中心，集科学研究与产品开发为一身，具有规模大、核心能力强、研制手段先进、技术实力雄厚等特点，是一汽自主汽车产品研制开发和试验检测基地，（一汽技术中心长春本部占地368万平方米，建筑面积1308万平方米，固定资产20亿元，现有员工2829人，其中博士研究生68人，硕士研究生645人，2个博士后工作站）通过大力度的研发能力建设，现已具备自主商用车、乘用车、轻微型车、动力总成、汽车电子等汽车核心技术的自主开发能力。 为了更好地落实企业创新战略，统一思想，提高自主创新能力，明确集团公司自主创新战略，一汽集团公司编制了《中国第一汽车集团公司中长期科技发展规划纲要》（2008年-2020年）。该纲要基于集团发展战略、产品规划、汽车技术发展趋势、国家政策法规要求和国家引导技术五个前提编制的，明确提出了集团未来十二年的科技指导方针、科技发展目标，围绕3大领域6个技术发展方向21个技术专题，提出229项重点技术，并计划拨款130亿元用于自主研发及技术创新，纲要就科技体制、科技投入和人才队伍建设作了系统阐述。
总体目标：
用“十一五”和“十二五”10年的时间，通过科学技术的整体进步，促进企业快速发展，争做有国际竞争力的大企业集团，为跻身世界汽车企业十强奠定坚实基础；到“十三五”末期，成为世界汽车十强企业。
重点领域目标：
产品技术领域、开发技术领域、制造技术领域
可量化目标：
自主研发投入占自主品牌销售收入的比重超过5%
专利数量、标准制订保持行业第一
有5项以上的国家重点支持、一汽及国内汽车产业亟需解决的关键技术能够领先突破
纲要总体框架：
汽车技术发展趋势总述
集团科技战略指导方针和发展目标
重点领域及重大课题
·产品技术
·开发技术
·制造技术
科技体制、科技管理与激励政策平台建设
加大科技投入，多渠道筹集科技资金
加强人才队伍建设
一汽大众佛山工厂竣工延迟
“佛山工厂批文还在走程序，审批肯定会下来，其他不想多说。”一位不愿具名的大众人士，对于一汽大众佛山工厂涉嫌“未批先建”忌讳如深。
“一汽大众佛山项目面临一些困难，正是因为中国汽车工业发展正处于变革上升时期，外资投资建厂需要符合当前的形势。”一位接近佛山政府官员的知情人士向网易汽车转述，有关领导对该工厂“涉嫌未批先建”的看法。
“堵漏”已有实质进展
业界普遍认为，一汽大众佛山项目未能最终获批的原因，是因为新厂早前的规划，并没有涵盖“自主品牌和新能源车型”国家要求的必选的两项内容。对此，一位大众员工曾私下说，“这两个漏洞，我们一定会想办法尽快堵住上。”
目前看来，这两个漏洞填补工作已经展开，并取得进展。上海车展期间，大众中国的执行副总裁苏伟铭和大众中国副总裁杨美虹，都承认将推出自主品牌。
早前，大众汽车集团（中国）总裁兼CEO倪凯铭曾公开称，“大众汽车正计划开发一个仅面向中国市场的品牌，并且正在就此与其中国合作伙伴进行磋商，新品牌汽车价格将低于8,000欧元”。倪凯铭还称，中国政府要求推出面向中国市场的品牌已有时日，在这一形势下，包括一汽-大众及上海大众在内的所有外资厂商的在华合资公司均被要求开发面向中国市场的品牌。 2011年是十二五的开局之年，“十二五”规划确定了转变经济发展方式的基本方针，而经济结构调整和固定资产投资是重卡行业的主要推动力量，重卡产业在国民经济中的地位和作用日益显现。以一汽解放为代表的中国自主重卡取得了长足的发展。
来自中国汽车工业协会发布的数据显示，2010年我国重卡（含非完整车辆和半挂牵引车）销量首次突破百万辆大关，达10174万辆。其中，中国一汽解放销量超过23万辆，占重卡总销量的2267%。值得注意的是，除了销量上的增长，中国一汽在自主创新方面同样成绩卓著。2011年1月14日，在国家科学技术奖励大会的颁奖仪式上，中国一汽“高品质J6重型车及重型柴油机自主研发与技术创新”项目获得2010年度国家科学技术进步奖一等奖，使我国高品质的重型车首次登上了国家最高科技领奖台，彰显了中国一汽在自主研发领域的顶尖实力。
作为“一五”时期建设的国有大型企业，“生于自主，长于自主”是对中国一汽的最好诠释。对于中国一汽，“干自主”是与生俱来的使命和责任。秉承这种使命，中国一汽不断寻求技术突破，以擎旗手的姿态引领中国民族汽车工业不断向前。
随着国家对基础建设等大规模固定投资建设的展开，对于重卡等建设用车的需求，正与日俱增。对于企业来说，自主研发并生产高端重卡，实现重卡产品由低端向高端的过渡和升级成为发展的重中之重。这不仅可以满足国家经济建设的需要，更是中国实现汽车强国目标的关键，被视为国家科技创新和汽车行业自主发展的重要标志。
对中国一汽来说，在重卡领域硕果累累，其可观的销量和高端的技术都为中国的民族工业增添筹码。事实上，解放J6在2011年夺得殊荣的良好开局，来自于中国一汽这些年苦练内功、夯实基础的厚积薄发。就在2010年，中国一汽就让国人感觉非常“给力”，它用一个又一个奇迹不断擦亮自己的名字，阐释着责任的内涵。
在2010年4月的北京车展上，一汽正式对外发布以“品质、技术、创新”为内涵的全新品牌战略，掀开了中国一汽自主品发展的新篇章，让人们感到了中国一汽人发力自主、勇扛责任的信念；9月，第三届中国汽车设计大赛暨中国汽车设计新秀班开班仪式在京隆重举行，吸引了国内外汽车界同行的广泛关注，再次展示了中国一汽勇担企业社会公民责任，为中国汽车工业持续发现、培养、输送人才的长子情怀；12月，2010年中国一汽自主第100万辆下线仪式在长春举行，让人们看到中国一汽人干自主的实力，为自主品牌的发展不断注入强劲推动力。
如果说，解放J6的获奖彰显了中国一汽商用车的尖端技术，那么，奔腾B70勇夺双项冠军，则成为中国一汽乘用车卓越品质的最佳写照。据来自国际权威汽车质量调查机构JDPower发布的《2010年中国新车质量研究（IQS）报告》和《2010年中国汽车性能、运行和设计研究（APEAL）报告》显示，奔腾B70均夺得入门级高档中型车的桂冠，充分反映了奔腾B70无论是在品质、性能以及用户满意度上，均获得了消费者的充分认可。
可以说，高扬民族品牌，发展民族汽车工业是几代一汽人铸就的汽车情结，并源源不断地转化为自主创新的能力。在不断的发展中，中国一汽通过科学技术的整体进步，全面打造有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力。天道酬勤，中国一汽以自主创新的技术，赢在品质，胜在销量，获得用户口碑，而这些恰恰是民族汽车工业参与国际竞争的法宝。
从国家战略来看，“十二五”期间，是国家全面建设小康社会的关键时期，是深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期。在十二五的开局之年，站在新的历史起点，中国一汽已然踏上了第四次创业的征程。中国一汽表示，在未来五年内，实现销量超过500万辆，其中自主突破200万辆，市场份额20%。明晰的十二五规划目标，使中国一汽人承担起自己的使命和责任，誓将自主变成高品质的代名词。它像中国民族汽车工业的擎旗手，引领前行的方向，让人们看到未来，看到希望。
一汽红旗
对于中国人来说，红旗可以说是家喻户晓了。1958年，红旗牌轿车诞生，成为国家和国家重大活动的国事用车。在六、七十年代，红旗轿车成为中国汽车工业的一面旗帜。改革开放之后，不仅继续承担“国车”重任，同时不断地向市场化、商业化的方向冲击。
一汽解放
一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，属于中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。一汽解放具有辉煌的历史，中国制造的第一辆汽车就是在这里诞生的。
一汽奔腾
奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌，主要生产中小型轿车和SUV。旗下车型体系以B为标识，包括B70、B50、X80等。
一汽大众
一汽大众汽车有限公司于1991年2月6日成立，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。目前一汽大众旗下车型包括奥迪，速腾，迈腾，高尔夫，捷达，宝来。
一汽奥迪
在一汽大众成立之前，一汽跟奥迪在1988年就签署了一份“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，开始组装生产奥迪100车型。后来1995年一汽、大众、奥迪三方共同修改合资合同，奥迪正式纳入一汽大众生产。
一汽马自达
一汽马自达成立于2005年3月1日，是由中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。目前主营Mazda6 阿特兹、CX-4，以及它们的零部件、维修工具设备和附件。
一汽丰田
天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰田汽车有限公司。跟广汽丰田形成北一丰南广丰的格局，但是售量比较好的车型还是被一汽给占据了。
一汽夏利
一汽夏利前身是天津微型汽车厂，1997年改制成天津汽车夏利股份有限公司，2002年6月14日，一汽集团与天汽集团签署重组协议，受让了原由天汽集团持有的公司5098%的股份，正式纳入一汽体系中。
一汽通用
通用汽车公司是全球最大的汽车公司之一。一汽通用是通用汽车中国公司和中国第一车集团有限公司分别出资50%成立的合资公司，于2009年8月30日在长春市正式成立，主要生产并销售轻型载货车和轻型客车并进行相关研发、出口和售后服务的支持。
一汽吉林
一汽吉利前身为吉林微型汽车厂，1981年中国第一辆微型汽车就诞生于此。1990年融入一汽集团，更名一汽吉林轻型车厂，是一汽集团的小型乘用车、商务用车生产基地。2005年跟日本大发合作，引进大发小型乘用车产品。
一汽海马
一汽海马汽车有限公司位于海口市金盘工业开发区，占地100万平方米，年产乘用车能力15万辆，员工2500人，紧密关联企业员工10000余人。
中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”，英文名称为FAW, 央企成员，国有特大型汽车生产企业。一汽总部位于吉林省长春市，前身是第一汽车制造厂，毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成，开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展，一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。
一汽产销量、营业收入等连续多年居中国汽车行业前列。2010年，一汽销售汽车2558万辆，实现营业收入4179亿元，列“世界最大500家公司”第141名；2010年，“中国一汽”品牌价值达到65332亿元。
面向未来，一汽提出了“坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的‘自主一汽、实力一汽、和谐一汽’”的企业愿景和奋斗目标。一汽人正以自己特有的汽车情怀，抗争图强，昂扬向上，为推动汽车工业又好又快发展，为实现人·车·社会和谐发展做出新的更大的贡献。
2015年3月24日，一汽高管贪腐窝案内幕，开家奥迪4S店花千万打点。
日前，行车视线从中国一汽官方获悉，中国一汽与阿里巴巴于12月27日在长春签署战略合作协议。中国一汽董事长、党委书记徐留平，中国一汽党委常委、副总经理王国强，中国一汽党委常委、副总经理孙志洋，阿里巴巴董事局主席兼首席执行官张勇出席签约仪式。双方将以斑马智行系统为基础，打造面向未来的下一代智能网联汽车。中国一汽将建设以云计算、数据智能、中台和移动协同技术为核心的数字化技术基础设施，推动汽车行业迈入云上智能时代。
根据协议，阿里巴巴阿里云将以国内外云基础设施为支撑，支持中国一汽全球数字化基础设施建设, 通过数据智能技术赋能中国一汽产品研发、市场营销、用户服务和运营。双方还将围绕边缘计算、物联网、区块链等前沿技术进行落地场景的丰富探索。
同时，在此次合作中中国一汽与阿里巴巴将携手共建汽车行业面向未来的核心技术能力，推动汽车行业从数字化走向智能化。阿里巴巴凭借旗下斑马网络前瞻性的技术及生态开放平台，为中国一汽提供智能座舱解决方案，双方将共同打造下一代智能网联汽车。
此外，中国一汽和阿里巴巴还将在智能物流、组织移动协同、高精地图、互联网采购等领域展开合作，推动数字化、智能化、自动化技术应用在智能物流领域的创新和落地。
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