了解物联网知识需要学习哪些知识

射频识别技术

谈到物联网，就不得不提到物联网发展中备受关注的射频识别技术。RFID是一种简单的无线系统，由一个询问器（或阅读器）和很多应答器（或标签）组成。

标签由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯扩展词条一的电子编码，附着在物体上标识目标对象，它通过天线将射频信息传递给阅读器，阅读器就是读取信息的设备。

传感网

MEMS是微机电系统它是由微传感器、微执行器、信号处理和控制电路、通讯接口和电源等部件组成的一体化的微型器件系统。其目标是把信息的获取、处理和执行集成在一起，组成具有多功能的微型系统，集成于大尺寸系统中，从而大幅度地提高系统的自动化、智能化和可靠性水平。

云计算

一个核心理念就是通过不断提高“云”的处理能力，不断减少用户终端的处理负担，最终使其简化成一个单纯的输入输出设备，并能按需享受“云”强大的计算处理能力。

物联网感知层获取大量数据信息，在经过网络层传输以后，放到一个标准平台上，再利用高性能的云计算对其进行处理，赋予这些数据智能，才能最终转换成对终端用户有用的信息。

扩展资料：

物联网的应用领域涉及到方方面面，在工业、农业、环境、交通、物流、安保等基础设施领域的应用，有效的推动了这些方面的智能化发展，使得有限的资源更加合理的使用分配，从而提高了行业效率、效益。 在家居、医疗健康、教育、金融与服务业、旅游业等与生活息息相关的领域的应用。

从服务范围、服务方式到服务的质量等方面都有了极大的改进，大大的提高了人们的生活质量; 在涉及国防军事领域方面，虽然还处在研究探索阶段。

但物联网应用带来的影响也不可小觑，大到卫星、导d、飞机、潜艇等装备系统，小到单兵作战装备，物联网技术的嵌入有效提升了军事智能化、信息化、精准化，极大提升了军事战斗力，是未来军事变革的关键

参考资料来源：百度百科-物联网

大家清楚的知道网络货运有盈利，那么网络货运的六种盈利模式具体指的是哪些方面呢？接下来就带大家了解一下货超多网络货运平台是如何带领企业盈利的吧：

车货匹配

网络货运的第一种盈利模式：车货匹配是网络货运平台实现盈利的最基本模式之一，以往的传统物流没有车货匹配模式，都是通过熟人介绍，或者司机在园区外面转悠找货，对比传统模式，网络货运让车货匹配比以前更高效，提高车辆利用效率约50%；缩短简化交易链条，清除中间环节，平均等货时间由2-3天缩短至8-10小时；延伸增值物流服务，司机月收入增加30%-40%，较传统货运降低交易成本6%—8%。

网络货运平台就是凭借大数据、AI技术、物联网、云计算、区块链等高科技来提升车货匹配的效率。通过自己的技术系统，来实现客户信息管理、供应商与司机信息审核与管理、在线结算运费、人脸识别、全部运输流程透明化管理，实时在线监督等，实现物流业务的线上化，去中间化和扁平化，缩短交易流程和环节，降低层层转包的成本。

数据运用

网络货运的第二种盈利模式：网络货运平台可以充分运用数据实现盈利，通过平台可以真实记录、存储、分析和运用很多数据，包含订单信息、车辆轨迹、支付信息，信息独立存储在每一个独立区块上，打破信息不对称，加上区块链共识机制数据不可篡改，这样就完成了平台的数据征信。而且这些数据可以在一些金融机构得到授权后查看，并对其进行评估分析，还可以根据数据的增加调整授信额度。基于这些真实数据，可以引来资本的融入，也为网络货运平台金融方面的发展奠定基础。

而且运用这些数据，可以为企业的发展提供抉择分析，调整运营手段及未来规划，以获得最大利益。以大数据为基础，为货运行业信息整合提供数据分析，同时为政府提供管理依据。

税筹优化

网络货运的第三种盈利模式：各地对于网络货运经营有一定的政策支持与优惠，通过政策的调节来实现物流行业的税筹优化。不少企业每年的运费能上亿元，哪怕只有上百万或者上千万，通过与网络货运平台合作，或者自己申请网络货运资质，可以获得相关的税收支持政策，也可以帮助企业节省不小的成本，从而可以拥有更多的资金来研发技术，实现转型升级，从而获得更长远的利益。

物流金融/供应链金融

网络货运的第四种盈利模式：当网络货运平台的用户会员达到一定数量级别时，就可以研发物流金融等一系列产品和增值服务，比如说理财贷款、商城加油、维修保养等。而且金融一直是制约中小微企业发展的重要因素，物流行业如果可以通过网络货运平台实现融资或者增加物流金融等产品，就有机会实现更大规模地发展，业务体量也会成倍增长！

那么想要通过金融实现盈利的话，一般是两条路：

金融垫资：物流企业普遍都比较缺钱，还不好贷款，所以企业无法真正做大做强。网络货运平台的用户达到一定数量级别后，可以和当地的金融机构合作推出物流金融垫资产品，主要基于数据的记录、存储和分析，对申请金融产品的物流企业进行征信评估。不过要注意的是，网络货运平台一定要严谨把控好其中的风险。

金融植入：主要是ETC记账卡、企业油卡、租赁购车、理财产品、商城加油等等，选择和企业合适的金融产品进行植入。不过这些前提仍然是用户群体的积累和征信体系的建立。

汽车后市场

网络货运的第五种盈利模式：网络货运平台的车后市场包含ETC、加油卡、轮胎、配件及车辆买卖等增值服务费用。不过现在的ETC、油气等市场非常成熟和透明，如果网络货运平台想要在这些市场中分得一杯羹的话，就需要结合物流行业特点，找寻更加适合智慧物流需求的产品，并深入挖局现代物流企业的需求痛点，才可以从车后市场寻求新的盈利增长点。

政府扶持

网络货运的第六种盈利模式：于政府层面而言，网络货运企业属于高新技术产业，产业规模效益、集群效益更强，相较传统产业，往往更能获得政府的大力扶持。目前不少地区为鼓励企业开办网络货运，提供了一定的政策扶持，包括降低税负、提供政策性项目资金扶持等，这些政策帮扶都进一步促进了网络货运的发展，在保证税收合规的基础上，为企业经营实现了降本增效，提升了整体市场竞争力。但这种盈利模式，并不是我们主张的，而属于当地政府的奖补政策，不应该用于盈利手段。

互联网是“以人为本”的思维，互联网思维追求的是人人生而平等的思维
物联网不是，物联网是一个社会化组织架构的思维，不是平等思维。物联网是把人看成实体世界的一部分，它追求的是人与实体世界的和谐共存、共同发展。人和自然界是平等的。人其实是不平等的，这不是说你地位高或是我地位低，而是“在处理不同事件的时候，你的能力和我的能力是不同的”。你的长板和我的长板是不一样的，从这个角度看，人和人肯定是不平等的。
互联网是大数据思维
物联网是大事件思维；
互联网是一种思辨思维、推理思维
物联网是高度自适应的“中医思维”。
互联网+’加的是传统各行各业，解决的是传统行业流通领域信息不对称的问题；
物联网则是面向实体世界，是对传统行业的核心、模式的深刻变革，是虚实交融的实体经济，对传统行业的影响远超过互联网，因此，我们称之为‘物联网×’。物联网将推动‘互联网+’时代到‘物联网×’时代。物联网改造几乎不挑剔行业，基本没有任何行业是不需要物联网的，它是传统行业改造转型的全新之路，也是必由之路。

物联网是新一代信息技术的重要组成部分。其英文名称是“The Internet of things”。由此，顾名思义，“物联网就是物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
“物联网”概念的问世,打破了人类之前的思维方式。过去，人们一直是将物理基础设施和IT基础设施分开：一方面是机场、公路、建筑物,而另一方面是数据中心、个人电脑、宽带等。
而在物联网时代，钢筋混凝土、电缆将与芯片、宽带融合为统一的基础设施，实现人类社会与物理系统的整合。在此意义上，基础设施更像是一块新的地球工地，世界的运转就在它上面进行，并达到“智慧”状态，从而提高资源利用率和生产力水平，实现人与自然和谐统一。

物联网定义
物联网（The Internet of things）的定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把所有物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
物联网原理
物联网是在计算机互联网的基础上，利用RFID、无线数据通信等技术，构造一个覆盖世界上万事万物的“Internet of Things”。在这个网络中，物品(商品)能够彼此进行“交流”，而无需人的干预。其实质是利用射频自动识别(RFID)技术，通过计算机互联网实现物品(商品)的自动识别和信息的互联与共享。
而RFID，正是能够让物品“开口说话”的一种技术。在“物联网”的构想中，RFID标签中存储着规范而具有互用性的信息，通过无线数据通信网络把它们自动采集到中央信息系统，实现物品(商品)的识别，进而通过开放性的计算机网络实现信息交换和共享，实现对物品的“透明”管理。
“物联网”概念的问世,打破了之前的传统思维。过去的思路一直是将物理基础设施和IT基础设施分开：一方面是机场、公路、建筑物,而另一方面是数据中心，个人电脑、宽带等。而在“物联网”时代，钢筋混凝土、电缆将与芯片、宽带整合为统一的基础设施，在此意义上，基础设施更像是一块新的地球工地，世界的运转就在它上面进行，其中包括经济管理、生产运行、社会管理乃至个人生活。
物联网发展
2009年11月20日，工业和信息化部部长李毅中在全国装备工业“两化”融合典型经验座谈会上首次明确了物联网应用示范方向。他表示，传感网、物联网的发展将优先选择重点工业领域、基础设施、环保监测、公共安全、工业控制、医疗卫生等领域，开展应用示范。同时，要加强TD-SCDMA与传感网的密切结合，推进传感网与通信网融合发展。联想到当年“三金工程”对我国信息化发展的推动，示范工程的启动意味着尚处于产业初创阶段的物联网将进入发展快车道。
在工业和信息化部牵头组织的国家科技重大专项“新一代宽带无线移动通信网”中，传感网就已作为主要支持内容之一，加大了资金投入，启动了从总体战略到关键技术与设备等多项课题研究
2010年，中国政府将出台一系列物联网发展相关的产业政策，国务院、发改委、工信部、科技部等部门都有可能出台相关产业扶持政策来加速促进中国物联网产业发展。与此同时，各省市和产业园区也将会有相关的配套扶持政策出台，江苏省无锡市、北京中关村科技园等将有可能成为地方政策出台的先行者。
在技术与标准化方面，北邮、中科院、南邮、无锡中国物联网产业研究院以及中国物联网标准化组织有望在物联网标准和关键技术方面取得突破性进展，一系列重点行业应用产品将被推出市场并逐步开始规模化应用。
行业应用将成为未来几年物联网产业发展的主要驱动力。研究发现：智能交通、城市安防、智能电网等行业市场成熟度较高，这些行业传感技术成熟，政府扶持力度大，在许多城市已经开始规模化应用，市场前景广阔，投资机会巨大，将成为未来几年物联网产业发展的重点领域；医疗卫生、家庭、个人等领域的智能传感应用则需要较长的时间，技术、标准均有待于进一步完善，大多产品还处于试验阶段，短时间内不会大规模应用。

物联网的三个基本特征：全面感知、可靠传输、智能处理。

全面感知：利用无线射频识别、传感器、定位器和二维码等手段随时随地对物体进行信息采集和获取。

可靠传递：通过各种电信网络和因特网融合，对接收到的感知信息进行实时远程传送，实现信息的交互和共享，并进行各种有效的处理。

智能处理：利用云计算、模糊识别等各种智能计算技术，对随时接收到的跨地域、跨行业、跨部门的海量数据和信息进行分析处理。

扩展资料

物联网的技术原理

物联网是在计算机互联网基础之上的扩展。它利用全球定位、传感器、射频识别、无线数据通信等技术来创造一个覆盖世界上万事万物的巨型网络，就像一个蜘蛛网，可以连接到任意角落。

在物联网中，物体之间无须人工干预就可以随意进行“交流”。其实质就是利用射频自动识别技术，通过计算机互联网实现物体的自动识别及信息的互联与共享。

射频识别技术能够让物品“开口说话”。它通过无线数据通信网络，把存储在物体标签中的有互用性的信息，自动采集到中央信息系统，实现物体的识别，进而通过开放性的计算机网络实现信息交换和共享，实现对物品的“透明”管理。

物联网的问世打破了过去一直是将物理基础设施和IT基础设施分开的传统思维。在物联网时代，任意物品都可与芯片、宽带整合为统一的基础设施。在此意义上，基础设施更像是一块新的地球工地，世界的运转就在它上面进行。

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