宜通世纪2020年半年度董事会经营评述

宜通世纪（300310）2020年半年度董事会经营评述内容如下：

一、概述

1、公司经营概况

公司主营业务覆盖通信网络技术服务（通信网络工程服务、通信网络维护服务、通信网络优化服务）、系统解决方案、通信网络设备销售、物联网平台及集成服务。

2020年上半年,公司实现营业收入99,53611万元，较上年同期117,62035万元减少18,08424万元，同比减少1538%,营业收入减少的主要原因是本报告期倍泰 健康 不再纳入合并范围所致。公司实现毛利额13,22854万元，较上年同期16,50107万元减少了3,27253万元，同比减少1983%；毛利率为1329%，同比减少了074个百分点，综合毛利率与上年同期基本持平。

公司实现利润总额1,97475万元，较上年同期2,87107万元减少89631万元；实现归属于上市公司股东净利润1,82561万元，较上年同期2,70346万元减少了87785万元，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润81977万元,较上年同期1,38747万元减少了56770万元,上半年公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润减少的主要原因是子公司天河鸿城报告期净利润下降所致。

2、公司业务回顾

（1）主营业务

报告期内，公司经营层根据董事会要求，坚持“服务+产品”的发展战略，确保公司主营业务的稳健、可持续发展。在通信网络技术服务方面，公司综合维护业务已经在中国移动13个省公司开展，同时叠加中国联通、中国电信和中国铁塔维护业务。报告期内，保证了中国移动广东、辽宁、贵州省综合维护服务和中国铁塔山东综合维护新合同的延续，且扩大了市场份额；拓展了中国电信内蒙古的综合代维服务项目。网络工程服务业务积极拓展运营商省市级传输管线施工、室内分布集成施工、设备安装施工和宽带及政企接入施工项目，保持业务的稳定增长；通信网络优化业务市场利用信令大数据技术推出高端网络优化服务平台，中标了中国移动卓望子公司、中国移动设计院9个省的网优项目等业务。

在系统解决方案方面，公司中标广东移动电子评标室运营支撑项目、404精销导航渠道建设项目、基于信令数据的用户深度行为识别及标签化项目、中山移动2020年视频监控项目、广东移动网络大数据能力开放平台项目、2020年5G运营与携转商机挖掘服务等项目。

厂家业务方面，公司目前与爱立信、华为、诺基亚、中兴等主要的设备厂家都建立了技术服务业务合作,其中华为和中兴的业务收入增长较快。

在物联网方面，公司坚持以物联网平台为核心，深耕智能工业、智慧城市等行业应用。孙公司爱云信息的物联网业务通过与Jasper进行战略合作，为中国联通提供物联网连接管理平台和行业运营解决方案、平台维护、技术支持、人员培训等物联网运营服务。公司推出智慧消防、智慧缝纫、智慧拍照抄表等标准化的物联网解决方案。公司与西安标准工业股份有限公司在2018年签署战略合作协议后，双方在技术服务、产品提供、资源共享等方面展开深度合作，发挥各自资源优势，联手 探索 缝制设备+互联网的最佳管理模式，推动物联网解决方案在缝制产业的落地。随着“智云”智慧缝制生产线在徐州落地，项目发展良好，得到厂家的好评，业务拓展良好，目前在江苏、浙江、贵州、江西等地相继落地实施中，其他的项目也处于示范阶段。报告期内，公司中标深圳市特区建设发展集团有限公司多功能智能杆项目，多功能智能杆杆体通过搭载市政照明、5G微基站、监控摄像头等多种硬件，集智能照明、智慧交通、智慧停车、智慧充电等功能为一体，公司主要提供杆体基础、电力及通信管道、线缆等配套设施的建设安装工作；杆体、设备线缆等材料和设备的采购、运输及现场施工、调试等工作。

（2）毛利率变化情况

2020年上半年，公司综合毛利率为1329%，与上年同期1403%同比下降了074个百分点。综合毛利率与上年同期基本持平，各专业的毛利率有所变化：①通信网络技术服务业务，面对运营商招投标价格持续走低、严控成本预算以及年初新冠疫情等不利因素，公司一方面在做好人员安全保障措施前提下，及时、有序安排复工，将疫情期间工作量的损失降到最低；另一方面继续严格执行《项目综合评价体系管理方案》以及《KSF绩效管理体系》，加强成本支出管控，实现降本增效。同时，国家纾解企业困难，给予了一定的社保减免优惠政策，因此网络维护服务业务毛利率有所上升。②物联网业务，由于孙公司爱云信息与中国联通、Jasper签订的新一期的物联网平台服务合同结算标准调整，毛利率有所下降。

面对市场环境的变化，公司将积极采取应对办法，通过积极拓展业务、扩大市场规模、优化项目资源配置，通过加强IT系统支撑建设，提升公司精细化运营管理水平，提高生产效率，打造低成本运营能力，为公司的未来发展夯实基础，巩固竞争优势。

（3）重要研发项目的进展及影响

2020年上半年公司主要研发项目情况如下：

二、公司面临的风险和应对措施 公司面临的风险和应对措施对公司未来经营产生不利影响的重要风险因素、公司经营存在的主要困难及公司拟采取的应对措施。 1、市场竞争风险：通信技术服务行业向集中化趋势发展，市场竞争加剧,电信运营商对通信服务技术水平及管理水平的要求不断提高，招投标条件越来越高，若公司不能及时跟进客户的需求和市场的变化，未来将会面临更大的市场竞争压力。 对策：公司将加强区域市场服务体系建设的同时，紧跟运营商政策、规划和产业链格局的变化，加强与运营商各专业公司的合作，通过服务加产品的战略实施来增强自身市场竞争力。同时将努力开拓新的业务领域和市场，以降低对单一市场过度依赖的风险。 2、管理风险：公司实施服务加产品的战略以来，公司业务区域、业务类型和人员规模的持续扩大，对企业组织模式、管理手段提出更高要求，如果公司管理水平不能快速适应发展变化的需要，将导致效率降低，给公司发展带来不利影响。 对策：公司将不断引进管理人才，优化企业管理模式和组织架构，提升公司管理能力，促进企业业务的良性发展。 3、公司业务创新的风险：公司除了保持主营业务稳定持续发展外，积极向大数据、智慧医疗、物联网等业务拓展。新的行业研发投入大、需求变化快、团队建设和管理需要新的体系。如果公司不能持续投入、紧跟行业最新发展趋势，及时将研发成果转化为产品，将面临投资损失的风险。 对策：公司积极跟进新一代信息技术的发展，加快网络服务和产品升级的研究开发工作，在新的领域积极引入人才，采取员工持股计划、股权激励计划等激励措施，激发核心员工的创造力。 4、客户降价风险：通信行业经过多年高速增长，目前收入增速持续放缓，通信运营商自身的市场竞争加剧。公司主要客户存在缩减成本开支的压力，通信运营商和设备商降低服务外包价格，减少服务项目，造成公司毛利率下降的风险。 对策：公司将通过区域运营支撑和本地化服务体系的建设，在同一区域拓展多家运营商项目，向规模要效益，另一方面加强系统和指标管控以提升成本控制力，提升人员综合生产效率，整合上下游资源，控制好成本，降低客户降价对毛利率的影响。 5疫情造成的风险：2020年年初爆发的新冠状病毒疫情给公司维护、工程和系统解决业务带来一定的影响，由于各地封闭社区、交通管制，导致工程工期延长，维护工单完成率较低，系统解决方案部署有所滞后，对公司半年度经营造成一定的影响。 对策：在党和各级政府的正确领导下，公司全力以赴保障通信网络的畅通，克服重重困难，启动复工复产工作，目前除个别项目有所影响外，其他大部分项目生产全部恢复。在疫情期间，公司的研发项目也为政府在疫情的动态控制做出了贡献。 6、业绩补偿风险：根据立信出具的2018年度倍泰 健康 《专项审核报告》以及公司与倍泰 健康 原股东方炎林等签署的《发行股份及支付现金购买资产协议》中关于业绩补偿的约定，业绩补偿承诺方应按照约定向公司支付补偿。目前，方炎林、李培勇在交易中获取的全部股票已被质押且被轮候冻结，公司业绩补偿款存在无法收回的风险。 对策：公司将根据相关约定要求业绩补偿承诺方切实履行业绩补偿承诺，就具体的偿还业绩补偿款的方式、还款来源及偿还时间进行沟通和督促；同时，公司将视最终业绩补偿承诺的履行情况，在刑事案件结束后，通过诉讼等方式来追偿公司业绩补偿款。

三、核心竞争力分析 作为信息技术行业的专业公司，公司一直服务于运营商与设备商，为国内多个运营商提供通信网络工程建设、维护、优化、通信设备销售和一体化系统解决方案等服务。近几年，业务领域拓展通信设备的研发和制造，物联网平台研发和运营，物联网垂直领域的应用，公司的核心竞争力得到进一步的加强，具体体现在以下几个方面： 1、研发和创新能力进一步提升 公司一直专注于通信网络技术的研究和通信软硬件产品的开发工作，持续加大研发投入。2020年1-6月，公司研发投入共计3,55079万元，占主营业务收入比例为357%。 截至2020年6月30日，公司（包含子公司）的知识产权数量如下：发明专利授权14项、正在申请发明专利47项；已取得实用新型专利14项、正在申请实用新型专利1项；已取得外观设计专利3项、正在申请外观设计专利1项；已注册商标85项；软件著作权授权299项。 2020年，公司重点启动5G边缘计算技术、5G网络架构、5G无线信令及核心网关键技术研究、5G软硬采信令解码平台及NFV数据采集产品研究、5G智能运维技术研究，人工智能图像识别研究、5G智能硬件研究。其中5G软硬采信令解码技术和业务识别能力的更新与迭代，为相关业务需求提供有力支撑。NFV数据网关已完成产品研发，功能测试、性能指标、功耗指标经过对标测试，均能满足运营商指标要求，性能指标超过规范要求20%以上，功耗指标超过规范要求40%以上，为公司在5G信令解码方面参加运营商的项目投标提供支撑。 物联网研究院关于物联网平台架构研究，正在进行DMP自研平台的相关功能的完善。目前平台V10、V15已经顺利割接上线，平台的消息留存问题得到解决，平台南向接入能力（管理其他厂家网管或设备的接口的能力）得到提升，平台V2版本的系统管理前端已在进行优化。同时，流媒体及直播服务集成及APP研发已完成，与海康威视（002415）、大华等主流平台的对接正在进行中。而AI图像识别能力具备部分基础的AI应用能力，有望通过AI技术为网关、平台进行赋能，提升具体场景的应用能力，增加产品附加价值。 在智能硬件方面研究已经取得了一系列研究成果，成功研发5G路由器，样机测试稳定，下一步将继续完成5G路由器的产品化，启动5G网关的研发。同时，已经完成联通devicewise网关样机，并与联通泰利特平台进行了对接；完成联通运维定位巡线设备样机并通过测试，完成联通边缘云典型用例，视觉检测在工业产品自动检测上的应用研发并成功部署到联通MEC实验室。油机监控系统已在集团全国20多个地市成功部署超过500台油机监控终端，为宜通集团的安全生产工作保驾护航，进一步筑牢安全防御线，保障集团的安全生产。 在业务识别方面，物联网研究院基于动态深度识别技术的网络流量识别的研究也完成了业务识别核心程序的优化，优化后处理性能提升25%，业务识别迭代能力较去年提升50%。业务识别能力获得较大跃升，保持了行业领先优势。 公司研发的缝制设备自动计件算法、数据自动采集装置、智能生产管理系统在行业内取得领先地位。 2020年上半年与中国科学院计算所联合申报的广东省重点领域研发计划2018-2019年度“新一代人工智能”重大 科技 专项项目《神经退行性疾病早期智能预警高级机器学习技术与示范应用》在上半年已完成中期评价相关资料提交，并进行物联网平台对接。2020年4月，公司申报广州市促进工业和信息化产业高质量发展资金（高端软件和信息技术）专项项目，成功获得政府研发经费资助。2020年6月，公司完成广东省科学技术厅关于开展2018年度广东省工程技术研究中心认定的验收评审资料系统提交，并于7月通过广东省科学技术厅验收评审。2020年上半年公司在电力行业相关的产品销售、工程建设及维护、物联网平台集成项目达15个；在视频监控、智慧饭堂解决方案项目达13个。 2、战略和业务布局合理 公司的整体战略布局是贯彻“服务+产品”的战略，积极拓展新的区域和新兴业务市场，坚持服务与产品并重，从通信产品和服务领域向物联网、大数据等新兴信息服务领域迈进，打造“宜通世纪”信息技术服务品牌。公司业务布局合理，业务方向、业务区域及市场空间得以迅速扩大，为未来发展奠定坚实的基础。围绕着公司的战略布局，公司也成立了产业投资基金，沿着5G产业链的设备、服务、应用等领域进行前期的投资。 3、良好的品牌形象 公司非常注重品牌和公司形象，保持服务和产品的质量，经过多年的努力，拥有优秀和稳定的客户群。积极投入参与政府和民间 社会 举办的各项公益活动，诚信经营，注重信息披露，及时准确地回答投资者的各项问题。在新型冠状病毒爆发期间，公司坚定履行企业 社会 责任，优先考虑 社会 利益，全力支持国家打赢这一场硬仗。公司作为湖北移动、湖北联通网络的维护单位，在这场看不见硝烟的战斗中，承担着异常重要的任务。为遏制新型冠状病毒感染肺炎疫情的扩散，湖北省鄂州市政府决定参照“小汤山”模式，在第三医院老院区基础上改造、扩建疫病防控病房。公司湖北分公司主动担当，在政府统筹协调下，全力以赴投入到鄂州第三医院通信设施建设任务中。公司鄂州项目团队面对疫情，不畏困难，深入灾区现场，积极配合鄂州“小汤山”医院传输、4G/5G开通，全力保障重点区域、隔离医院的通信网络畅通，为鄂州“小汤山”医院展示了“鄂州移动速度”。在疫情最严重的的武汉地区，公司武汉项目团队面对疫情不断扩张、交通管制、社区封闭、心理压力巨大等困难情况，他们坚守工作岗位，勇往直前，任劳任怨，不计较个人得失，克服重重困难，全力保障移动网络运营的正常，特别是医疗重点地区的通信网络运营正常，用青春和热血践行着通信人的使命。 4、市场和渠道的优势 公司通信服务业务原主要客户是中国移动，近年来主营业务相继进入中国联通、中国电信、中国铁塔等运营商的合作范畴，新进入市场的业务份额和地域不断扩大；另外，公司与设备厂商的合作也从爱立信、诺基亚拓展到华为和中兴。主要客户覆盖了目前国内主要运营商和国内外主设备商，公司业务范围覆盖了全国主要省市，具备较强市场和渠道优势，有效提升公司的营销效率和售后服务，为未来公司更多孵化产品进入市场奠定市场基础。今年，公司积极拓展政企客户，市政业务，和运营商一起拓展多个政企客户，延伸了市场空间和渠道。

从其官方的铁塔微报来看，看得出其（国企的）社会使命感更强

据统计，如今我国每年电动车的销售量超4000万，这个数量远远超过汽车。截至2019年底，全国电动车的保有量已经超过35亿辆，这意味着，平均几乎每家每户都有一辆电动车。曾经的“自行车大国”，再一次成为“两个轮子上的国家”。

同时，由于电动车电池质量参差不齐，电动车充电引发火灾，甚至酿成重大伤亡事故的新闻也屡见不鲜。国家多部委也先后下发了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》等文件。在市场需求与国家规范的双重作用下，更集中、更规范的共享换电柜模式正在重新定义行业，为电动车便捷、安全出行提供着解决方案。

从这个意义来理解，中国铁塔打造的铁塔换电体系不仅是一种全新的商业模式，更可实现对电动车这一交通工具的有效社会治理，像汽车到加油站加油一样，打造电动车续能方式的集中化、规范化管理。同时，随着5G基站如火如荼的建设，利用换电柜给5G基站备电反哺更是对全社会通讯网络的良好保障。

秉承这一社会责任和愿景，铁塔积极履行国企使命，在政府有关部门的指导下，合理合规开展共享换电柜建设，推动换电业务发展，并且伴随着人工智能和物联网技术的与时俱进，着力于在不远的未来将共享换电柜打造为城市的智能网络，彰显国企担当，解决出行难题，智享安全便捷。

其他也可以重点考虑，综合衡量。

中国铁塔是三大运营商的亲儿

因为中国铁塔就是由中国移动、联通、电信分别出资40亿元、301亿元和299亿元在2014年7月成立的，为什么会成立这家公司，其实也很简单，那就是为了不重复建设，造成资源浪费。

国家审计署曾在2008年发布数据，2002年到2006年期间，中国移动、联通、电信、网通、铁通等5家企业累计投入11234亿元用于基础设施建设，不仅重复投资问题突出，且网络资源利用率普遍较低，造成巨大的资源浪费，这时候中国铁塔就出来了，希望由这家公司统一来建设这些基础设施，然后再分别租借给三大运营商使用，这样资源整合。

但想法是好的，毕竟以前在一个地方三大运营商要建三个基础，现在只要建立一个了，成本节约很多了是吧，但是真正这么 *** 作起来，就有点搞笑了，用网友的话说，中国铁塔真的是运营商的“亲儿子”，因为很坑爹，完全靠吸运营商的血活着。

在2016年有媒体曾报道说中国电信发现租中国铁搭的资源比自己建和运营成本高出20%，而在2017年更有媒体爆出，从整体来看，三大运营商实际租用中国铁塔的成本比自己自建运营商的成本高出30%，即说明所谓的资源共享，合建合营根本没有节约成本，还增加了成本，但这时候三大运营商含着泪也只有面对了。

当然中国铁塔表示，未来要多样化，不仅仅是将这些基础设备租给运营商过日子，正在探索“一塔多用”，希望能够将传感器、气象检测仪、监控摄像头等不同设备与铁塔做结合，实现“物联网＋互联网”集中监控平台；探索环保、国土、水务、农业、消防、园区、楼宇等多领域解决方案，以寻求多元化的业务布局，实现非塔类的新业务营收增长，甚至还提出了基站+充电桩的方案，以应对目前电动车的火爆。

但是路漫漫其修远兮，路还非常非常长，且曲折，就看中国铁塔如何去 *** 作了，对于运营商来说，中国铁塔的多元化也非常重要，毕竟不能老是靠“坑爹”活着，运营商现在的日子也不好过啊。

NB－IoT特点

NB－IoT在带宽和成本上优势明显，构建于蜂窝网络，只消耗大约180KHz的带宽，可直接部署UMTS网络、LTE网络和GSM网络，很容易实现网络的升级。同时，相对于4G网络，它支持的待机时间长，连接高效，而且联网设备的电池寿命很高。

NB－IoT的优势应用场景：正是因为NB－IoT技术成本低、功耗低，所以在定位、水表和停车等领域应用很广泛，如共享单车里就有内置NB－IoT模组，实现物联网通讯。

更重要的是，NB－IoT背靠运营商对于室内场景覆盖有着天然的优势。确定的频谱资源，并可利用运营商原有的室分系统完成覆盖，可通过融合套餐，设备体验等方式将NB－IoT设备推入到用户家庭当中。广泛应用于如智能家居、智能零售和智慧城市等行业中。

NB－IoT虽然优势明显，但在国内的发展现状是缺乏一个统一的开放产业平台，同时标准、芯片、网络和相关的应用层厂商以中小企业为主，还需要壮大自身联盟的实力，打造强大的生态。

LoRa特点

目前在国内，由于备受国家政策、电信运营商和业内大厂的青睐，NB－IoT技术的发展可谓如火如荼。相比而言，此前因频段授权问题沉寂许久的LoRa技术低调很多。

然而，随着阿里巴巴和中国铁塔合作，以及腾讯等互联网巨头宣布加入LoRa联盟的消息又为该产业注入一支“强心剂”，LoRa技术或将在国内迎来又一个春天。

LoRa的一大特点是在同样功耗下比其它无线方式传播的距离更远，实现了低功耗和远距离的统一，LoRa网络主要由基站（也可以是网关）、服务器、LoRa终端和物联网云四部分组成，其特点是应用端和服务器端数据双向传递。

LoRa的优势是超低功耗和多信道数据传输，增加了系统数据容量，网关和终端系统能够支持测距和定位，非常适用于位置敏感的应用。

LoRa拥有着阿里、腾讯、谷歌等的支持，可直接获得围绕在这些头部互联网玩家周围的生态支持。

可以预见，在未来的室内场景中，NB－IoT与LoRa无疑将依托各自的生态进行长期的龙争虎斗。

NB－IoT和LoRa对比

（1） 频段、成本、服务质量

NB－IOT和蜂窝通信使用的是运营商提供的授权频段，因为是专门划分的频段，因此干扰相对要少很多，虽然实际应用中会收取一定的通信费用，但是相应的也会提供更好的信号服务质量，安全性和认证。而且针对目前蜂窝网络基站的建成更有利于快速大规模应用。

LoRa工作在Sub－1G的非授权频段，无需申请便可以建立网络设备，相对来说网络架构简单，而且实际应用中不需要额外付通信费用，但是因为是开放频段，所以实际应用非常广泛，容易受到其他相同频段设备的干扰。

（2） 通信距离

NB－IOT信号覆盖范围取决于其基站密度和链路预算，借助前期的资源优势，能够实现比LoRa更广的范围覆盖和更好的QoS，且NB－IoT自身具有高达164dB的链路预算，使其传输距离可达15km～20km。

LoRa使用线性调频扩频调制技术，既保持了像FSK（频移键控）一样的低功耗特性，也显著增加了通信传输距离，从而提高网络效率和抗干扰能力，即不同扩频序列的终端在使用相同的频率同时发送时不会相互干扰，在此基础上研发的网关能实现多路并行的数据接受，大大扩展了网络容量。LoRa节点的传输距离可达 12～15 km覆盖范围（空旷郊区环境，市区环境传输距离会下降）。

（3） 低功耗、电池寿命

低功耗是物联网的指标之一，关于电池寿命方面需要考虑协议内容和节点电流消耗两个重要因素。

NB－IOT同步协议的节点必须定期地联网，所需要的“峰值电流”比采用非线性调制的LoRa多出了几个数量级，尤其是在唤醒后请求基站到接入服务器的过程中，会存在大量电池电量的消耗。

LoRa是基于ALOHA协议的异步通信方式，因此可以根据具体应用需求进行精准的休眠时间设定，达到充分利用电池电量的目的。

（4） 设备成本

对终端节点来说，LoRa相比NB－IOT更加简单，更容易开发，NB－IOT的协议和调制机制比较复杂，需要更复杂的电路设计和更多的花费，同时NB－IOT采用授权频段，通信需要收取一定的费用。

通过以上的分析，LoRa和NB－IoT最大的区别是：NB－IoT是工作在蜂窝授权频段上，网络由运营商进行部署和维护，为保证能与基站进行正常的通信以及工作，有必要在产品实际部署之前对其功能进行有效的验证。

而LoRa是非蜂窝网络，其标准细节的非公开性，使得产生用于验证的标准信号是个难点。LoRa可以利用传统的信号塔、工业基站甚至是便携式家庭网关来进行。构建基站和家庭网关价格便宜。在成本上来看，LoRa无线模块和NB－IoT无线模块成本相差不大，但在隐形成本上NB－IoT明显是要高于LoRa无线模块。

NB－IoT和LoRa目前都还处于发展的起步阶段，需要各方投入和共同发展。当大规模部署成为可能的时候，NB－IoT和LoRa的模组成本也会进一步降低。就技术方案而言，在短时间内，NB－IoT和LoRa肯定会并行，各有优点、各有缺点，很难说谁压倒谁；但是，如果受到技术方案以外的因素影响，比如赢利模式的创新，与应用行业的紧密结合，借助行业的影响力，两者都有可能率先占据市场。

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4G投资高峰已过，5G尚未来临，全球电信运营商的资本开支已逐步进入下滑通道。据统计2016年，三大运营商资本开支降至4219亿元，削减1000亿元，同比降幅192%。同时根据预期，2017、2018两年，三大运营商开支分别约为3771亿元、3443亿元，降幅分别为1062%、87%。
截止到2017年上半年，三大运营商手机用户总数达到1366亿户，总户数已接近人口总量，市场规模的天花板效应已逐步突显；而新兴的物联网需求目前仍处于建网初期，短期内无法产生大规模收益。
运营商们已感觉到收入增长的巨大压力，连地主家也没有余粮了！ 降低支出，已成了运营商们近期的必然选择。所以对铁塔要收的服务费，自然也需要有省钱大法。
1 要省钱，先要知道铁塔服务费怎么算出来的
铁塔的服务费在铁塔与运营商签订的《商务定价协议》中有了详实的介绍。
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而且还分别新建站和存量站，一家共享和两家共享，首家进入额外折扣，建造成本地区差异系数，风压等等各种调整参数。
而铁塔服务费正是通过以上复杂的公式计算出来的。这样的公式计算起来很难，但是，要从中得出如何节省铁塔服务费，却也十分简单。
2 能共享绝不新建，尽量享受共享折扣
根据《商务定价协议》的规定，在多家运营商使用同一站址、且相关设备发生共享时，可以享受对应的共享折扣。
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可以看出，与独享相比，站点在共享情况下可以享受额外的折扣。
正是看到了这一点，对支出敏感的中国联通在2016年就提出了“总部统一审批、精确管理，严格把控独享比例不超5%的红线”。
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取得的效果也是十分明显的，截止到2016年年底，中国联通站址数量已由铁塔公司成立时的388万增加到691万，增长78%；月租金由87亿增加到139亿元，增长60%，低于站址增幅18个百分点。塔均租金由27万元/年下降到24万元/年。
而2017年，移动、联通、电信三家更是联合下发了《关于做好2017年铁塔建设需求管理工作的通知》，对需求的管理方式和关注点各有侧重，但对把控独享站、以享受共享折扣方面对做出了各自的要求。

智慧城市概念源于2008年IBM公司提出的智慧地球的理念，是数字城市与物联网相结合的产物，被认为是信息时代城市发展的方向。其实质是运用现代信息技术推动城市运行系统的互联、高效和智能，从而为城市人创造更加美好的生活。

据数据显示，截至2017年底，全国超过500个城市均已明确提出或正在建设智慧城市，预计到2021年市场规模将达到187万亿元。可以看出，智慧城市是大势所趋。

要想建设智慧城市，首先需要建设一系列联网的基础设施，而基于分布最广泛的城市基础设施路灯灯杆做信息化、自动化的系统建设会是第一突破口。

如今的路灯早已不再是单纯的照明工具，集合照明、安防、充电、WIFI等功能的智慧灯杆成为了未来智慧城市的主要发展趋势。

对于任何事物，只有了解它的过去，才能读懂它的现在，放眼它的未来!智慧灯杆亦是如此。

智慧灯杆的诞生

智慧灯杆的出现最早可以追溯到2010年IBM所提出的智慧城市愿景。最早的智慧灯杆是德国的一家公司研发的，仅仅给普通路灯上面安装了充电桩。

智慧灯杆的成长

实际上，智慧灯杆可以分为三个时代：

10时代：

智慧灯杆10时代是当前我国大部分路灯所处阶段，主要特点是着力于路灯本身照明节能及控制功能的智能化运作。一般是通过应用电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术实现对路灯的远程集中控制与管理。

20时代：

智慧灯杆20时代着力于路灯灯杆的智能化运作上，即通过在灯杆上集成各种智能化设备达到智慧城市入口的功能，纳入智慧城市愿景的初步应用。

30时代：

智慧灯杆30时代主要着力点在于对路灯灯杆主动相应方面的智能开发上，灯杆可实现基于云平台的联动与交互功能。

智慧灯杆20时代灯杆实现了功能集成后的智能化，30时代则是在20的基础上将智能化功能向人工智能领域拓展。智慧灯杆30平台研发重点是对人的信息采集利用。

目前，国内正在试点或已上线运作的智慧灯杆均处于20时代。20时代的智慧灯杆一般需要满足以下两个需求：

1节能：LED路灯相比于传统的钠灯节能超过60%，然而全球LED路灯渗透率较低，因此城市需要一盏更加节能的路灯;

2路灯功能不再只是照明：随着5G、人工智能、物联网等技术不断进步，行业需求对路灯所承担的职责提出了更多的要求，如城市环境监测、视频监控、无线网络、紧急呼叫、充电桩等。

智慧灯杆产业的现状

目前，智慧灯杆产业这块大蛋糕所产生的市场红利正与日俱增，以待瓜分。此时，深入了解产业发展现状将会有助于企业看清前进的方向。

一、利好

1多省政策接连出台，助力智慧灯杆建设

截止今日，2018年一共出台了超过23项有关“多杆合一”、“智慧灯杆”的政策，涉及广东、上海、湖南、吉林、重庆、江苏、陕西、广西等多个省市，每一项都彰显了政府对智慧灯杆产业的支持。如：

工业和信息化部、国务院国有资产监督管理委员会联合发布了《关于2018年推进电信基础设施共建共享的实施意见》

广东省人民政府办公厅印发了《广东省信息基础设施建设三年行动计划(2018-2020)年)》

各省市的政策不断出台，助力推进集照明控制、WIFI天线基站、视频监控管理、城区环境实时监测、紧急呼叫等功能于一体的智慧灯杆建设，形成共建共享、集约高效的城市物联感知网络建设模式，提升公共安全、城市管理、道路交通、生态环境等领域的智能感知水平。

2城镇化加速推进，城市道路建设改造不断，带飞智慧灯杆

城镇化进程加速推进，促进智慧灯杆行业持续增长。作为城市公共市政建设的一部分，城镇化的建设将直接推动智慧灯杆行业的发展。

近年来，我国城镇化进程快速推进，城镇化率逐步提高。在2006-2017年我国城镇人口已从583亿增至813亿，城镇化率从4434%增长至5852%，年均增长118个百分点。

同时城市道路建设与改造、升级不断增加，直接带动智慧灯杆行业发展。

智慧灯杆属于城市基础设施建设，是由国家投资的公共设施建设的一部分。国家城市道路建设的投入对智慧灯杆行业的市场变化趋势有重要影响，而城市道路建设长度及面积将会直接决定智慧灯杆的市场需求。

近些年来，随着国家对于道路建设的持续投入，我国城市年末实有道路长度和面积已连续多年增加。国家统计局的数据显示，2006年，我国年末实有道路长度为2410万公里，到2017年已达40万公里，年均增长44%。

35G时代来临，将带来1176亿元市场

按照当前三大运营商的规划，预计5G技术将在2020年正式开通商用，届时对搭载基站的智慧灯杆需求在近两年内爆发概率较大。

此外，新能源 汽车 的普及，对充电桩需求将大幅上升，而智慧灯杆，也可以作为充电桩最为便捷的载体而存在。

小基站应用场景

目前小基站部署方式主要分为室内覆盖和室外覆盖两类。而室外覆盖的具体部署方式主要有：

(1)抱杆安装：利用路边水泥杆、电表箱等即有建设进行安装

(2)楼面安装：部署一体化微站，采用与大网异频的D频段，适用于有信号遮挡的高层建设。

(3)地面安装：将直立式小基站直接部署于地面。

5G小基站室外覆盖的三种部署方式

基于智慧灯杆的安装方式是抱杆安装的典型方式，其优势如下：

(1)供电优势：小基站与路灯的结合可以共用充电装置，节约能源，解决了小基站单独部署的供电问题。

(2)管理智能：通过智慧灯杆上的传感装置，可以方便地对小基站的运行状态、温度等情况进行监测，发现异常可以及时预警，同时也可以将各类监测数据传输至云端，便于分析和利用。

(3)覆盖密集：由于单个小基站目前覆盖范围不足200米，所以需要进行密集部署才可能全面覆盖盲点，而路灯分布均匀，间距不足百米，可以帮助小基站形成密集覆盖。

(4)节省空间：小基站与路灯的结合节省了单独部署所需的空间，能很大程度降低基站部署的物业协调难度。

(5)盲点覆盖：高速公路、铁路沿线往往是信号覆盖不好的地方，采用智慧灯杆的安装方式有利于实现盲点覆盖。

截至2017年底，三大运营商合计建设4G宏基站达到389万(其中，中国移动187万，中国联通85万，中国电信117万)。

参考频谱的覆盖半径对应的基站数量，可以预测5G宏基站约为4G的2倍，而参考国外运营商在3G时代的小基站数量达到宏站数量的15-2倍。

综上我们预测在国内5G网络建设的前四年，小基站数量将达到1167万(389215=1167)套，年均约292万套。

目前4G小基站平均价格在2500元左右，预计年均市场空间=292025万/套=73亿元。根据小基站室外室内部署比例为8:2测算，室外小基站年年均市场规模可达584亿元(7380%=584)。

由于小基站与智慧灯杆的完美融合，基于智慧灯杆的小基站部署是室外部署的主要形式，按照90%测算，基于智慧灯杆的小基站年均市场规模可达53亿元(58490%=5256)。

小基站本身不贵，但安装费用高昂。

目前居民楼楼面安装需要支付每年逾万元的场地租赁合同，而智慧灯杆上安装基站的成本将会大幅减少，假设初装费为14万元，则5G基站的安装将会带动1176亿的智慧灯杆市场(1167080914)，年均294亿。

中国铁塔未来4年铁塔数量预测

说到基站，不得不提下华为和中兴在移动全球伙伴大会展示的5G基站设备。

这是华为首次展示5G端到端商用系统主要设备，其中包括5G CPE、5G系列化无线基站、5G传输系统等。此外，华为还表示，届时5G小基站很可能比4G的形态更丰富一些。

与华为的展示不同，中兴此次重点呈现的是5G宏站，其中包括TD-LTE&5G Dual-Mode RRU、5G 64T64R AAU等。

中兴5G宏站

关于抱杆安装的小基站验收规范，也是众多企业关注的重点。

4既是必然，也是未然

从智能化到智慧化，是当今世界 科技 发展的必然趋势。

南方电网节能照明事业部技术总监韦家甫在2018年中国智能照明与电源技术应用论坛暨江苏照明学术年会曾提到，LED有三次引爆，而第三次“引爆”的是城市路灯杆，是5G技术发展以及国家智慧城市规划建设引起的。

基于政策引导、大市场、大跨界、大推动力、先天的物理位置等因素，他认为第三次“引爆”是彻底的，而且有理由相信持续时间会很长。

也就是说，智慧灯杆产业的欣欣向荣既是必然，也是未然的。

二、运营模式

随着物联网、云计算、大数据等技术的发展，智慧灯杆应用涌现了无限可能。那么，当前智慧灯杆产业的运营模式是怎样的呢影响因素又有哪些

具体运营模式如下：

一、政府独资投资建网运营，是当前较为普遍应用的一种模式。

二、政府主导并投资，委托运营商建网运营(O&M)，对用户有利，大部分能够无偿使用。

三、政府指导并部分投资， 社会 资本投资建网运营，关键是两个主体之间的分工、协调与合作。

四、政府牵头，运营商建网(BOT)，该模式的盈利方式是以前向计时收费为主。

五、运营商独资建网运营(BOO)，建成之后网络使用权、经营权一直由运营商掌握。

六、联合建设运营，聚集产业链各环节力量，共同建设和推广。

七、联合公司化运营，公司化运转更加灵活，效率更高。

在建设运营模式选择方面：

(1)公益型、涉密型、政务类的项目需要政府主导和投资，倾向于前四种模式;

(2)投资规模大、专业跨度大、共享性要求高、专业涉及类别多的项目适合采用联合建设模式，不适合政府投资建设运营和运营商第三方独立建设运营;

(3)越来越多的智慧城市项目建设模式逐步从政府主导单一模式向 社会 共同参与、联合建设运营的多元化模式转变。

(4)主要影响因素有：项目属性、涉密性、投资规模、专业跨度、共享性和专业难易。

三、入局的企业和相关资质要求

目前，入局智慧灯杆产业的企业很多，而且并非单一行业，这些玩家来自各行各业，包括：

1基础网络运营商

2硬件企业(灯、杆、屏)

3软件企业(通信、平台类企业)

4资本、资源整合类企业等

此外，智慧灯杆产业的资质要求五花八门，同样是智慧灯杆采购项目，这边需要提供钢结构工程专业承包资质，那边则必须交出通信工程施工总承包资质。

不过这种现象也在情理之中，因为智慧灯杆的招标方“种类众多”，见仁见智，众口难调，不同的招标方决定了不同的资质要求。

总结来说，钢结构工程专业承包、城市及道路照明工程专业承包、市政公用工程施工总承包、电子与智能化工程专业承包，及通信工程施工总承包资质，这5大资质的出现频率最高。

钢结构工程专业承包资质：

钢结构专业承包资质在智慧灯杆项目中出现的频率较高，尤其是在铁塔公司发布的项目中(从2018年智慧灯杆招投标情况来看)。

获得该资质的企业超过32410家。其中一级资质共有1466家，二级资质共有7583家，三级资质有23096家。

城市及道路照明工程专业承包资质：

城市及道路照明工程专业承包资质，现在已不仅是传统照明企业的命门，同时还是智慧灯杆入场企业的“武器配置”。

据我们统计，获得该资质的企业共有17983家，其中，一级资质共796家，二级资质共2666家，三级资质共14521家。

市政公用工程施工总承包资质：

根据住建部公示信息显示，2018年企业申请市政公用工程施工总承包资质的通过率并不高，存在一定的难度系数。

现今，获得该资质的企业共有48620家，其中，获一级资质的共有3048家，二级资质为13280家，三级资质共有32291家。

电子与智能化工程专业承包资质：

获电子与智能化工程专业承包资质是“智慧类”企业的掌中宝。

该资质的企业总数为12776家。其中，一级资质共有1471家，二级资质11305家。

通信工程施工总承包资质：

对于这个资质，通信企业再熟悉不过了。不过，曾经有业内人士坦言，该资质的申请门槛较低，导致很多企业勇猛的跨界到通信行业来分一杯羹。

目前，该资质共有2193家企业获得，一级资质共有99家，二级资质共有474家，三级资质共有1620家。

四、收益来源

一般来说，在智慧灯杆运营企业的收益来源方面，主要为三个部分：

1、节能收益。

项目公司营运收益主要来源于项目实施后道路照明节省的电费支出， 社会 投资人按与政府的约定获得收益。

2、增值收益-加载设备收益。

政府可将智慧灯杆经营权授予 社会 资本方，由其挖掘运营潜力，获得增值收益。

如通过附加广告及以照明项目的路灯杆为载体设置摄像头，环境监测器，WIFI 发射站等拓展项目来收取费用。

3、增值收益-软件及服务收益。

智慧灯杆运营可由硬件产品销售转向服务导向的商业模式发展，智慧灯杆不只是赚取设备费用，而是掌握透过路灯所收集的各种数据，地方政府欲使用数据发展城市解决方案，需支付通用数据处理服务费用。

总结

总的来说，不管是从政策层面，还是从市场角度来看，智慧灯杆产业的发展已是大势所趋，必不可挡。

虽然在现阶段它仍然存在运营模式不清晰、行业标准未确定等问题，但是，我们要知道，任何产业的发展初期都会面临一系列的困扰和难题。

九层之台，起于垒土。智慧灯杆的未来蓝海或许超过我们每个人的想象。

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