根据中国物联网校企联盟的定义，车联网是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。我们可以把它看做是物联网、智能交通、车辆信息服务、云计算和汽车电子技术相结合的产物，当今我们熟知的无人驾驶、人机交互、智能语音识别、主动安全系统等等，这些都是车联网的体现。
车联网有哪些功能
1、ECU电子控制单元与OBD车载自动诊断系统
这两个系统在车联网中负责监控和诊断车辆的运行状态。配合智能车载系统可以实现对车辆的不完全控制，如智能泊车(自动识别车位驶入或驶出)、自适应巡航(行驶中自动与前车保持相对固定的距离)、主动式碰撞预防系统(侦测到即将发生碰撞时自动施加制动力)等。由此衍生的各种概念，可以说这是车联网未来发展的基石。
2、车机互联
国外以苹果carplay、android auto为代表，国内以百度Carlife为代表的车载系统。可以将手机的内容投射到车机屏幕上，让车机更具灵活性和延展性，旨在改变车内的视听娱乐体验。虽然只解决了从手机屏幕向另一块屏幕转移的问题，但是最终还是朝向人机交互阶的高智能化方向发展。
3、无人驾驶
对于车联网的分级，欧美各有不同，中汽协提出共五级(阶段)，第一至第五阶段分别为：驾驶资源辅助阶段、部分自动化阶段、有条件自动化阶段、高度自动化阶段，以及完全的自动化。目前普遍到第三阶段，而无人驾驶需要注入的东西有太多了，包括云计算、信息处理、通信技术、智能交通、数据共享等，简直就是可预见到的车联网产物。
车联网怎么使用(观看视频介绍)车联网即“汽车移动物联网技术”是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。这一技术概念的核心是交通信息网络控制平台通过装在每辆汽车上的传感终端实现对所有车辆的有效监管并提供综合服务即ITS智能交通。是将先进的传感器技术、通信技术、数据处理技术、网络技术、自动控制技术、信息发布技术等有机地运用于整个交通运输管理体系而建立起的一种实时的、准确的、高效的交通运输综合管理和控制系统。车联网的新技术与应用如下：1、车辆安全：汽车安全分主动安全和被动安全。被动安全包括作用在事故发生时的碰撞安全系统和事故发生后起作用的碰撞安全措施。主动安全即车道保持系统、碰撞预警系统、辅助驾驶系统、驾驶员监控系统、倒车辅助系统、电子防盗系统、轮胎气压监测系统等。2、事故管理：事故中自动定位、紧急求助是事故管理最重要的功能通过车内电脑控制技术、无线通讯技术和全球卫星定位技术在汽车发生安全事故时第一时间向救援机构发出求助信号并确定汽车所在的准确位置给争分夺秒的救援工作带来极大帮助。
1 整车
《中国新兴造车企业布局及智能网联功能对比分析报告》
《2020年合资品牌主机厂车联网产品分析报告》
《2020年造车新势力Top4新四化布局及战略研究报告》
《2020年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》
《2020 ADAS和自动驾驶产业链报告：主机厂篇》
《2020主机厂信息安全布局研究报告》
《2020-2021年主机厂数字化转型战略研究报告》
《2020年中国乘用车主要ADAS功能装配数据年报》
《2019-2020年专用车自动驾驶产业研究报告》
《2019-2020全球与中国 L4自动驾驶行业研究报告》
《2020年无人配送车行业研究报告》
《2019-2020商用车自动驾驶产业研究报告》
《2020年农机自动驾驶研究报告》
《2020-2021年全球及中国矿山自动驾驶行业研究报告》
《2021年中国无人接驳车市场研究报告》
《2020-2026年全球及中国飞行 汽车 产业研究报告》
2 感知
《2021年高精度地图产业研究报告》
《2021年全球与中国 汽车 激光雷达产业研究报告》
《2019-2020车载毫米波雷达拆解与成本分析报告》
《2020-2021年全球与中国 汽车 毫米波雷达产业研究报告》
《2019-2020 汽车 视觉产业链研究报告（上）单目视觉》
《2019-2020 汽车 视觉产业链研究报告（下）双目和其他》
《 2020-2021年 汽车 高精度定位产业研究报告 》
《2019红外技术及在夜视和DMS的应用研究报告》
《2020年智慧道路之路侧智能感知行业研究报告》
3 集成与运营
《2019-2020自动泊车与自主泊车行业研究报告》
《2019-2020年共享出行行业及自动驾驶应用趋势报告》
《2020-2021年ADAS与自动驾驶Tier1供应商研究报告》
《2020-2021年自动驾驶仿真产业链研究（上）》
《2019-2020年自动驾驶仿真产业链研究（下）》
《2020年中国智能网联和自动驾驶测试基地研究报告》
《2020年商用车ADAS产业研究报告》
《2020年中国L2级自动驾驶市场研究报告》
《2020年智慧停车行业研究报告》
4 基础技术
《2019-2020全球与中国 汽车 *** 作系统产业研究报告》
《2019-2020年 汽车 域控制器产业研究报告》
《2020年 汽车 IGBT产业研究报告》
《2019年中国及全球 汽车 线束、连接器与线缆研究报告》
《2020年ADAS/AD主控芯片产业研究报告》
《2019-2020全球和中国 汽车 网关产业研究报告》
《2019-2020年 汽车 OTA产业研究报告 》
《2020年AUTOSAR软件产业研究报告》
《2020年 汽车 线控底盘行业研究报告》
《2020年 汽车 数字钥匙产业研究报告》
《2020年 汽车 云服务平台产业研究报告》
《2020年 汽车 无线通信模组行业研究报告》
《2020年自动驾驶传感器芯片行业研究报告》
5 座舱与车联网
《2019-2020 汽车 HUD行业研究报告》
《2019-2020年全球和中国 汽车 仪表与显示屏行业研究报告》
《2020年全球及中国车载语音行业研究报告》
《2020年全球及中国T-Box行业研究报告》
《2019-2020年车载DMS（驾驶员监测系统）产业研究报告》
《2020年中国 汽车 智能后视镜行业研究报告》
《2020年 汽车 座舱SoC技术与应用研究报告》
《2020-2021年全球与中国车载显示行业研究报告》
《2020年 汽车 智能座舱设计趋势研究报告》
《2020年全球及中国智能 汽车 个性化技术发展研究报告》
《2020年全球及中国商用车车联网行业研究报告》
《2020年 汽车 与5G产业融合发展趋势研究报告》
《2021年TSP厂商及产品研究报告》
《2020-2021年全球及中国 汽车 座椅产业研究报告》
用一句简单的话来说，就是让所有的车联上网。
车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期。
车联网最基本的功能，就是实现车辆智能化控制和智能化交通管理，这是未来智慧城市的一个不可或缺的组成部分。这跟我们普通老百姓的切身利益息息相关。
因此，车联网是大趋势、大风口！
众所周知，万物互联是不可阻挡的趋势，而且，车联网一片大蓝海，避开了残酷的红海竞争。更加重要的是，中国已经拿下未来世界物联网主导100年的话语权！
车联网的财富通道刚刚开启，将缔造无数个千万富翁、亿万富翁。换句话说，现在我们切入车联网，这是最好时机！
再强调一遍，现在我们切入车联网，这是最好时机！！
重要的事情说三遍：现在我们切入车联网，这是最好时机！！！
如同二十年前马云做阿里巴巴电子商务。在阿里做前台接待的一个女生，没有什么能力，照样可以成为千万富翁。原因非常简单，只不过选对了互联网的趋势和阿里巴巴这个平台。
所以，选择永远大于努力。同样的时间，在不同的行业赚钱的速度和数量是不同的。在车联网干一年的成果，很有可能相当于你过去从事的行业干十年。
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