对于资本市场来说，我们认为以下相关产业将受益于工业40：智能机床、工业自动化、工业互联网、高端机器人、RFID、传感器、3D打印等，投资者可重点关注相关上市公司。
智能机床类：
沈阳机床（000410）10月10日，在德国柏林举行的第七届中德经济技术论坛上，欧洲集群财务总监张天君代表沈阳机床集团发表了题为《携手走向全球》主题演讲，全面介绍沈阳机床由传统机床制造商向工业服务商转型以及面向工业40的“i5”战略，引起了与会德国政府及德国企业代表的极大兴趣与认同。
i5智能机床主要特点为“i平台、云制造”，具有互联网基因、网络平台潜力。德国工业40领域专家和企业代表认为，沈阳机床的“i5”战略深度契合了未来制造的内涵和方向，沈阳机床对未来智能制造实践的探索，给德国制造业迈向工业40时代带来了启示，提供了可借鉴的路径。
华中数控（300161）互动平台表示，美国提出的工业互联网和德国提出的工业40，我们理解本质上是数控一代向智能一代的迈进。公司一直高度关注相关技术发展，这些技术发展的基础仍然是数控技术，因此也为公司带来了一定商机。公司年初推出的新一代云数控服务平台，实际上就是工业40或者大数据采集这样的智能化技术运用。
其它智能机床：天润曲轴、昆明机床、秦川机床等。
工业40实际应用：
鲁泰A（000726）公司为工信部2014年互联网与工业融合创新试点企业，试点项目为基于虚拟试衣及大数据技术的网络化定制生产体系，为工业40的典型模式。
同济科技（600846）我国同济大学与德国菲尼克斯电气历时1年共同建成了国内首个“工业40—智能工厂实验室”。未来该实验室将从概念走向工程实践，走向国内工程教育第一线。6同济科技子公司上海同济技术转移服务公司专门为同济大学科研成果社会推广，将成为中德工业40智能工厂实验室复制推广最大受益者。
工业机器人：
新时达（002527）互动平台表示公司提出的“未来工厂”概念，以相关国家工业40产业方向为业务规划的重要战略参考，注重在人机协动交流上的思考和规划应用。
林州重机（002535）公司和中科院 自动化所“工业机器人技术工程中心”致力于工业用智能机器人和高新技术领域的核心技术研发，产品研制，生产应用等。2014年3月公司与中科院北京自动化所签署智能机器人开发协议，公司还与中科院联合研发矿山物联网项目，井下综采无人工作面系统等智能装备系统。
机器人（300024）国内工业机器人领军企业，由沈阳新松机器人自动化公司建设的我国首条用机器人生产机器人的数字化生产线已经投产，年产能将达到5000台工业机器人。据介绍，与人工制造相比，数字化智能生产线生产效率会提升5至10倍。
三丰智能（300276）智能工厂整体技术提供商，公司一直专注于从事智能输送成套设备的研发设计，生产制造， 安装调试与技术服务，以自主核心技术和系统集成优势为依托，为客户提供工厂和车间空间整体布局和涂装，焊装，冲压，总装自动化生产线的系统解决方案。
智云股份（300397）互动平台表示，公司是成套智能装备方案解决商，拥有领先的智能化应用技术，目前已经在现有市场领域积极应用和推行“工业40”战略。
英威腾（002334）互动平台明确表示英威腾产品是支持实现工业40概念的众多类产品的一部分。
林州重机（002535）公司和中科院 自动化所“工业机器人技术工程中心”致力于工业用智能机器人和高新技术领域的核心技术研发，产品研制，生产应用等。2014年3月公司与中科院北京自动化所签署智能机器人开发协议，公司还与中科院联合研发矿山物联网项目，井下综采无人工作面系统等智能装备系统。
巨星科技（002444）杭叉或与国自机器人深入合作，打造AGV 新增长极。据公开信息报道，杭叉集团与国自机器人合作成立了“杭叉国自智能车辆研究院”，发挥两者在叉车、机器人上的技术优势和杭叉的销售服务渠道，共同开发无人叉车（AGV）业务。中国未来智能物流的需求庞大，高性价比AGV 产品极具成长性，有望成为巨星集团机器人业务的新增长极。
其他工业机器人：博实股份、方圆支承、日发精机、科大智能等。
工业自动化：
京山轻机（000821）收购惠州三协进军工业自动化。三协在电子自动化领域竞争力非常强，德赛电池的自动化生产线得到了包括苹果在内的高度认可。除此之外，三协正积极拓展其他自动化行业市场，目前已成功开拓电子产品前端生产、陶瓷、槟榔等劳动密集型行业客户。
三协也是市场中少见的精密机械制造的成套自动化解决方案供应商，擅长设计制造基于精密制造和装配的，由精密定位、在线自动光学检测、工业机器人、柔性高速机械手、高速传输和集成控制组成的闭环柔性自动线。其难度远高于一般机器人系统集成企业。柔性自动线的稳定性和可靠性已经得到市场和国际知名大客户的认可。
海得控制（002184）工业40 和我国推进的两化深度融合将提升工业领域的智能化和信息化水平， 带动智能设备和工业互联网的需求，公司作为目前能够提供全套工业互联网软硬件解决方案的厂商， 自主开发的工业服务器，PLC，交换机等产品已经实现国产化替代，公司将受益于智能工厂以及工控安全的推动。
中际装备（300308）公司于2013年上半年购买了德国莫泰克公司自动化绕线设备先进技术，并与德国STATOMAT的深度合作，借鉴其先进技术，在自动化生产线领域处于技术领先水平。
蓝英装备（300293）公司秉承“技术驱动未来”的理念，利用先进的工业自动化技术进行更多的技术创新，希望改变人类生活方式。公司将加大研发力度，力争实现“人、机、设备一体化”，在“智能机械设备”、“智能机器”等方面深入研发。
汇川技术（300124）工业自动化龙头企业，在互动平台表示公司会关注及跟进工业40这一趋势的发展，目前公司主要提供生产自动化解决方案；总体来讲，依靠变频器、伺服产品深耕原有大行业及拓展大客户是公司的策略。
金自天正（600560）公司主营工业自动化，在工业计算机控制系统、电气传动装置方面拥有行业领先技术。
梅安森（300275）检测监控是智能工厂生产过程中必不可少的一环，由监控设备、传感器、软件应用层一起，构成工业40产业链的一部分，市场前景巨大。公司是工业监测领域的龙头，工业、地下管网、智能家居等新业务收入占比明年将上升到30%，且在传感器领域做积极研发。
工业互联网：
东土科技（300353）工业互联网第一股，公司已加入国际工业互联网联盟。东土科技的主营业务是研究、开发、生产和销售工业以太网交换机，以及提供工业控制系统数据传输解决方案。
东华测试（300354）公司一直致力于工业互联网行业。在互动平台表示，工业物联网与工业40是同一范畴的东西，公司的产品也是实现工业40的手段与方法。
从中国金属加工网 >没电了。德赛187a蓝牙是联网才能启用的，所以德赛187a蓝牙不显示短消息是因为没电了。德赛集团创立于1983年，拥有各类合作、合资、全资公司近30家，在美国、德国等国家和地区建立了分支机构
车联网不仅能够在很大程度上改变汽车的运营方式，通过车联网所提供的车辆安全预警、车辆运行监控、导航、出行向导、节能驾驶、应急调度、远程诊断、肇事车辆追踪等一系列网上服务，还可全方位提升车辆对人类的服务水平。
如果说在转型升级的今天什么对人们的生活影响最大那么首当其冲的可能就要数互联网技术了。在互联网持续掀起一波又一波技术浪潮的同时，移动互联的普及所带来的冲击也进一步加速了人们生活乃至社会与经济生态的变化。当移动互联与物和车相结合时，即形成了高速移动的物联网，也就形成了车联网赖以生成的基础。
车联网——未来汽车技术方向
按照比较正宗的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车与车、车与互联网之间进行无线通讯和信息交换，以实现智能交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务的一体化网络，它是物联网技术在智能交通系统领域的延伸。
车联网不仅能够在很大程度上改变汽车的运营方式，通过车联网所提供的车辆安全预警、车辆运行监控、导航、出行向导、节能驾驶、应急调度、远程诊断、肇事车辆追踪等一系列网上服务，还可全方位提升车辆对人类的服务水平。
对于10~20年以后的汽车技术发展，虽然有许多具体细节是现在无法说清楚的，但汽车工业围绕能源消耗、空气污染、人身安全、交通拥堵所要解决问题的大方向不会有什么变化，智能汽车与车联网在以上几个方面对汽车产业发展都有帮助。
自动驾驶技术将解决多项交通难题
根据中国交通与社会年鉴的统计，国内交通事故中有948%是基于驾驶者的问题;而在人们购车所考虑的因素中，油耗已成为第一大选项，占443%。根据一汽集团的研究，智能汽车对于解决交通事故与节能具有非常现实的意义，只就解决交通拥堵与停车问题而言，智能汽车就至少可以提升8%~13%的容量，并且还有很大的上升空间。
对于自动驾驶的发展进度，BrendanGibson博士认为，在当前已对具有纵向与横向 *** 控功能的自适应巡航控制/车道保持技术产品批量生产的背景下，于2016年完成了具有部分自动功能的集成式巡航辅助驾驶，2020年将完成车道变更在纵向和侧向上的高度自动化的高速公路引导驾驶，2025年将完成在城市交通中无需驾驶者监管的自动引导驾驶。
德赛西威与百度共同研发自动驾驶量产产品
汽车安全与节能减排可在车联网下更好实现
对于基于车联网的汽车智能安全技术与汽车节能减排技术，许多人所知道的技术与知识并不系统。车联网所实现的安全功能，是依据通过车联网对诸如前方事故警告、道路危险预警、协同式交叉路口通行、队列协同控制、行人及非机动车预警等技术的综合掌握来减少道路交通事故的;而车联网的节能减排功能，则是通过雷达、机器视觉等，提前预知交通控制信号、前向交通流、限速标识、道路坡度等，从而可提前通过车辆控制器实施经济型驾驶策略，最终达到车辆的节能与环保行驶。
在本车自由巡航而邻车突然切入的现实场景中，可利用多车协同换道系统，通过邻车道前车与后车的主动调速，给出换道空间，在保证换道安全的同时提高交通效率。同样，在弯道行驶状态尤其是山区公路常见的弯道行车时，利用弯道安全限速系统，通过与弯道半径、坡度、路面等级等静态信息与气象条件、维修、事故等动态信息的结合，实时获取前方弯道相关信息，再通过车辆结构参数的综合考虑，得到安全通过弯道的车速，并根据车辆实际状态进行预警与控制，可以确保弯道行车的安全。
谈到基于车联网的汽车节能减排技术实例，比如在连续交叉路口通行系统中，通过相位信息、正时信息、位置信息等，获取交通信号灯信息、短距通信传递信息，车载控制单元计算出优化的车速，控制电子油门和制动系统，从而可实现在控制车速、保证安全前提下的高效通行并降低油耗。这样，整个系统可在不牺牲车辆通行效率的前提下，提高车辆的舒适性和燃油经济性。
为了达到交通“零事故”以及解决交通拥堵的难题，智能汽车及车联网技术还需要有更好的电子电器架构的支持。随着车载总线技术发展和车辆控制单元对于通信的高实时性、准确性和高带宽需求，以及来自于功能安全的要求，未来的车型电子电器架构在充分发掘当前现有架构潜力的基础上，将引进使用带宽更高、实时性更好的CAN-FD、Flexray总线、车载以太网等新型的总线技术，以实现更好的互通互联。
整个发布会大致分为两个环节，第一个环节主要是着重展示鸿蒙OS *** 作系统的特性以及如何构建超级终端实现万物互联；第二个环节演示一些搭载鸿蒙20系统的新产品，如手表、平板以及智慧屏等。
此次发布会不同以往，其标志着华为鸿蒙OS正式走出了坚实的一步。因为据预计，2021年底搭载鸿蒙 *** 作系统的设备数量将达3亿台，其中华为设备超过2亿台，面向第三方合作伙伴的各类终端设备数量超过1亿台。
如今移动互联网发展空间逐步见顶，万物互联正在来临。此变局之下，鸿蒙OS能否抓住机遇改变当前 *** 作系统的市场格局？
鸿蒙在中国古代神话中指的是在天地开辟之前的一团混沌元气，其是衍生万物的基础。所以华为将这个 *** 作系统取名为鸿蒙的寓意在于万物互联，两者有着异曲同工之妙。
很多人都认为鸿蒙OS是受到美国对华为实施制裁后才匆匆研制出来的，其实并不是。鸿蒙OS至今已经有近10年 历史 。从2012年开始，华为韬光养晦确立了自主研发 *** 作系统的战略。直到2019年，华为面临着史无前例的威胁与挑战，鸿蒙系统才被迫提前曝光。当时鸿蒙OS仍处在雏形中，技术遭到了各方质疑。
2020年12月，华为发布手机开发者Beta功能，鸿蒙OS神秘面纱才被真正揭开，让大家认识到这其实是一款以手机 *** 作为主，联接 汽车 、智能音箱、可穿戴等设备的分布式 *** 作系统。
但是自鸿蒙OS发布以来，由于开发界面高度类似Android，因此一直被外界认为抄袭了Android，比较之声不绝于耳。事实上，鸿蒙与Android等系统具有根本性不同。
这是因为现阶段的主流 *** 作系统Windows、Android或者IOS基本上都是只能对应某一种硬件，无法在不同设备上使用相同的 *** 作系统。比如苹果的iOS只能对应手机，平板和笔记本则分别对应iPad OS和Mac OS，缺点是这些终端设备的许多应用程序无法实现交换。而上面这些问题鸿蒙OS可以轻松做到解决。
作为新一代智能终端 *** 作系统，鸿蒙一方面可以适配多种内存规模终端，如从KB级别的Wi-Fi模组到GB级别的手机、电脑等；另一方面兼容所有的安卓应用以及所有Web应用。它可以让不同智能设备使用同一种语言进行互联、协作，让各类智能设备具有万物互联的特性。
回顾软件行业的发展， *** 作系统作为连接硬件与软件的基础设施，总是能够凭着先发优势建立属于自己的生态并形成垄断。例如，PC时代的微软凭借Windows拿下了70%电脑 *** 作系统的市场。移动互联网时代的谷歌和苹果分别凭借Android和IOS先发与开源特性占据手机、平板终端绝大部分 *** 作系统市场。
国内手机厂商几乎都在使用谷歌的Android系统，如小米的MIUI、OPPO的ColorOS，包括之前华为手机搭载的EMUI。它们都是在安卓的基础上建立起来的UI界面，要保持更新就必须要获得谷歌的授权。
因此，尽管鸿蒙OS推出意味着我们也开始拥有属于自己的国产 *** 作系统，但是前面也说过 *** 作系统市场具有先发优势。如果不拥有这种优势的话，前期技术与研发层面的投入只是一个关键环节，后续是否能够培育出具备规模的生态是成功的核心。
但这也难不倒华为。目前华为的做法是开源，通过放弃产权交给大家共同开发，让其帮助构建生态。而且鸿蒙OS在5G物联网领域也具备一定的先发优势，对生态拓展很有帮助。
2020年华为发布会上华为曾多次强调要打造的“1+8+N”战略。其中“1”是指智能手机，它是整个设备互联网络接入口；“8”指的是八大终端，分别是车机、音箱、耳机、手表/手环、平板、大屏、PC和AR/VR；“N”是其他物联网（IOT）设备，包括智能家居和智能运动设备，如打印机、耳机、投影机、扫地机等。
从最新情况来看，鸿蒙OS在智能家居、车载系统两大领域有比较多建树，初步建立起较为完整的生态蓝图。
场景一：智能家居，打造全家电联接
智能家居的最终形态是实现全屋产品的智能化，为人工智能物联网（AIoT）的关键场景。在未来，灯光、空调、电视、窗帘、门窗、背景音乐、安防、监控控制以及可编程定时控制等方面均会实现全面智能可控。
在家居场景中，不同设备有不同的应用场景、业务需求以及软硬件配置，在实时性、功耗图形界面、图形化能力、云端连接能力等各方面指标非常不一致，难以一个系统满足所有设备要求。但鸿蒙OS通过分布式的特性，可以让一台搭载鸿蒙OS的手机与各智能家居实现连接，提升用户体验。
目前，九阳、美的、方太、老板电器、海尔、苏泊尔、帅康等家电企业构成的生态伙伴关系，均有产品搭载鸿蒙OS。例如，华为手机与美的烤箱交互，用户在手机查看云食谱，将食材放入烤箱后，点击一键烹饪后，烤箱可以自动设置烘烤时间与温度。华为手机与方太的油烟机互联，可调节风量及实时检测油网的污浊程度等。
场景二：智能网联 汽车 ，车机一体的 *** 作系统
车载 *** 作系统市场主要包括基础 *** 作系统、定制型 *** 作系统、ROM型 *** 作系统和手机映射类系统四种。其中基础 *** 作系统开发难度最高，竞争格局也基本稳定，以QNX、Linux、Android三大家为主。
车载 *** 作系统是华为目前的必争之地。在2020年，华为推出了可搭载于车机的鸿蒙OS。其定义了HMS-A的7大核心能力、12个车机子系统以及500多个HOS-C API，从而构建了面向 汽车 的全场景OS软件平台。
与QXN及Linux相比，鸿蒙系统的优势在于分布式设计带来的安全性高、开发便捷高效、生态系统丰富。
2021年上海车展，北汽极狐阿尔法SHI及塞力斯华为智选SF5等多款华为合作车型展出，搭载鸿蒙OS智能互联座舱。基于鸿蒙OS，这些车机与其他智能终端之间有分享和联系，仅用一套系统满足各种硬件设备，就能将人、车、家打通，实现真正意义上的车机互联。
此次升级，华为鸿蒙车载OS从原先华为HI深度合作伙伴北汽蓝谷、长安 汽车 、广汽集团开始搭载，逐渐扩展到超过20家车企，合作车型超过150款。随着更多车企的加入，未来有望改变当前车载 *** 作系统的竞争格局。
此外，在应用程序方面，已经有京东、百度、优酷、科大讯飞、金山办公等120多家知名应用厂商已开始基于鸿蒙OS进行创新，让消费者获得颠覆性的智慧生活体验。
不过在手机领域，目前除了华为将鸿蒙OS搭载到自家智能手机，以及魅族在今年5月份宣布接入华为鸿蒙系统，成为首个搭载鸿蒙系统的国内手机品牌之外，其他绝大多数国产手机厂商因担心系统稳定性以及考虑到长期依赖Android形成的应用生态等因素，而对鸿蒙OS的适配并不迫切。
因此，预计鸿蒙OS会先在智能家居、智能网联 汽车 这些两大领域发力。
1 华为生态应用软件：用友网络，金山办公，金蝶国际，中国软件国际。
2PKS生态与华为全面融合发展：中国长城、中国软件、东方通。
3国产异构生态车联网和云端软硬件厂商：中科创达，道通 科技 ，深信服，中科曙光，浪潮信息，中孚信息，德赛西威。
（文章来源于：解析投资）
中科金财
标的逻辑：过去的大牛股，大幅度下跌六年，市值跌去了90%以上。同样是数据安全业务的同行企业，估值多在几百亿级别，市净率多在7倍以上，中科金财目前仅仅42亿市值，19倍的市净率。近期底部爆量，连续阳线，巨量大阳后呈现60度上攻，季线即将金叉。
公司主要为金融机构、政府与公用事业、企业等领域客户提供金融 科技 、数据中心综合服务、 信创 等服务，并持续布局对区块链、隐私计算等创新技术和应用的研发、储备。公司已经取得了 20多项的隐私计算专利 跟20多项的区块链技术专利。公司的业务还包括数据中心系统集成、技术服务及软件产品开发。公司在数字货币的技术应用、场景拓展、运营服务方面进行尝试。
区块链:北京区块链技术应用协会会长单位;中科金财在如何使原始会计凭证、法律合同变成有效而可信的电子凭证和电子合同等方面，有着-定的技术积累和实践基础;目前, 国内60%以上的银行 ,原始票据转电子票据的技术支持工作,均由中科金财提供。俗话说做IT的，其实核心就是销售能力，客户覆盖面广是一大优势。
2产业数字化：
产业数字化其实说白了就是工业互联网以及数据治理，概念非常宽泛，细分十分复杂。仔细分可以有管理端，业务端， 云端 。按照行业分，政府（智慧政务，智慧城市），金融机构（智能金融，开放式银行），电力（泛在电力， 智能电网 ，虚拟电厂），车联网，智慧医疗，制造业的自动化数字化等等。
按照推进难度来说，制造业应该是最难的。最容易推进的是政府，其次金融机构，再次电力车联网医疗等。国家要城门立柱，徙木为信，自然要冲在最前面当先锋。其次服务业数字化有利于减人增利and提升服务水准，也有很大的能动性。制造业特别是中小制造业应该是推进的难点。而在软件类别中，管理类OA办公，HR系统成本低通用性强应该最容易上线上云，但是工业企业管理软件可能是预期差最大。而工业互联网的软硬件则开发难度大，定制化程度高，成本大，推进难度比较大。
华为是工业互联网的先锋成立了煤矿军团、智慧公路军团、海关和港口军团、智能 光伏 军团和数据中心能源军团,还涉足智慧矿山跟智慧教育。跟华为合作的软件硬件公司将会有不少的机会。
智慧银行，开放式银行主要标的： 信雅达
标的逻辑：过去的大牛股，大幅度下跌六年，市值跌去了90%以上，在A股中跌幅排23名。目前49亿市值，391倍的市销率。9月份底部爆量，连续阳线，巨量大阳后呈现60度上攻启动一波大行情，目前季线金叉。该股属于金融 科技 的核心标的，公司主要业务是为以银行业为主的金融机构，提供基于端到端的专业解决方案和产品的业务， 客户覆盖全国银行的90%。
携手舜云互联，共建电机产业大脑供应链金融平台。2021年以来，公司流程总线、智能客服等拳头产品正逐步推进与华为等公司进行深度场景适配和兼容互认，以加速当前公司全栈金融 科技 产品的国产、自主、可控支持。公司研发完成征信大数据平台、市民征信管理系统V10，市民征信管理系统V10已成功应用于厦门一卡通。信雅达的国密系统再结硕果，国密算法是数字安全认证的内容。
智慧城市标的： 中电兴发
标的逻辑：超跌6年跌去了80%，目前市净率118市销率217，市盈率3386，极度低估。11月开始，放量阳线逐步45度上攻。月MACD即将金叉。
中电兴发子公司与华为战略合作。
公司主营智慧城市，业务占比73%，并且向大数据渗透。目前正式签约 航空 工业云基地联通大数据中心项目根据已经在建、或者将要参与建设的智慧城市的案例，县、县级市、地级市（包含所属区）智慧城市建设规模测算，全国智慧城市建设规模容量超过万亿元，空间非常大。在业务发展方面，公司基于"九甲”资质优势,提出在智慧行政区域领域主推 PPP +EPC项目模式，上半年屡获大单。
在技术研发方面，中电兴发自主研发的视频综合管理平台V10与华为技术有限公司TaiShan100、统信服务器 *** 作系统及统信桌面 *** 作系统V20完成兼容性测试工作。公司视频综合管理平台V10已陆续完成了龙芯、海思等国产硬件平台和统信UOS、中标麒麟等国产软件 *** 作系统的兼容适配，可全面满足智慧中国业务国产化市场要求。
业绩也不错，业绩正在反转。智慧医疗+车联网标的： 东软集团
标的逻辑：超跌6年，跌去了70%多的市值。目前市净率180，市销率202，在软件行业中排名倒数。目前市值153亿，与同行相比大大的低估。11月开始爆量呈现60度图形上攻。季度MACD即将金叉。
公司是医疗信息化与 汽车 智能化 龙头。 东软集团随便按一下计算器，整体合理估值在800亿以上，7倍增长空间，
值得中长线布局。公司主要分智慧医疗， 汽车 科技 以及投资三个板块。关于智慧医疗这块，和行业领先龙头的收入基本差不多，参照 卫宁 健康 的估值，大概估值在300亿元。
关于 汽车 科技 车联网这块，按照 德赛西威 700亿估值按照目前的收入规模参照行业估值大概在350亿。关于投资联营这块，4个独角兽，按照每个独角兽100亿估值，按照30%的股份，保守120亿。
当然成长性跟参考标的比可能稍微逊色一点，但毕竟体量在哪里，稍微打折一点，4倍空间行不行？
智慧电网标的： 理工环科
标的逻辑：超跌6年，跌去了60%以上的市值。目前市盈率25倍，市净率184，在软件行业中排名靠后。11月开始阳线排列，地爆天星后带量60度上攻，正MACD季度金叉。不 过短期因为智能电网概念涨多了，建议先观察观察，胜负概率长记在心。
公司是电力工程信息化领域的龙头企业， 以及全国领先的地表水水质监测设备和运维厂商，国内电力设备在线监测行业的先行者和推动者。公司核心产品为变压器色谱在线监测系统(MGA)，该产品能够实现对电力变压器油中溶解气体的在线监测和故障诊断，主要应用于电网公司、发电企业和大型电力用户的110kV以及以上电力变压器;累计已经销售超过1500套MGA,在110kV以上市场份额在50%左右，位居第一。
公司子公司江西博微新技术近年来以能源行业数字化落地为目标，以自主三维平台技术为基础，以BIM+AI+VR+物联网为支撑，基本具备构建能源行业数字孪生的技术应用与场景落地能力。初步形成以输电、变电和配电 工程建设 过程和运行过程的数字孪生业务线。重点应用在数字工地、辅助施工与辅助设计等方向。公司与华为合作携手共同打造产业生态战略。
工业互联网标的： 汉得信息
标的逻辑：超跌6年。跌去了市值的80%。目前市盈率236，市销率277。在软件行业中排名靠后，
相对低估。11月开始带量上攻，周线级别的背驰，月线级别的盘整背驰。作为跟用友几乎同时代的企业，就因为选择道路不同，一个市值1100亿，一个市值仅仅70多亿。仅仅只是因为业务模式的不同。用友靠着办公OA以及HR系统发展壮大，而汉得则坚持ERP。时代的风来了，企业数字化的深水区，企业资源管理，流程控制，这次该轮到汉得的主场了。
汉得五年磨一剑，连续投入苦练中台，马上开花结果。
公司是国内最大的ERP企业。 公司是国内最早从事高端ERP实施服务的专业咨询公司之一,公司目前已经为大量的企业客户提供了面向C端的业务转型和工具支持(如 索菲亚 家居、 青岛啤酒 、绫致服装)，同时在B端和M端也为企业用户提供了更多的整合方案和产品实施(如 福耀玻璃 、汇众 汽车 、海立压缩机)。11月13日公告，汉得信息拟为甄云信息引入战投对其持股比例将降至197564%,此次投资方的引入，将为甄云信息的发展注入新的动力引擎。2019年3月，与百度签署战略合作协议,同时百度拟受让控股股东出让的526%股份，成为战略投资者。公司已经开始做内部激励，目标是利润业绩三年内要达到120%。
3央行数字货币：央行数字货币（DECP）的机会自然不必多说，数字货币目前正加大试点范围。
冬奥会向全世界展示中国的数字货币技术。这是个重大节点。数字货币涉及比较多的软硬件。
主要以下方面：
软件上的，如系统，工具软件，身份认证，安全防护等等。
标的比较多，价值量其实不大，主要是概念。
设备终端：银行的机器设备需要更新，公共收款设备也需要更新，价值量比较大。爆发力比较强。比如银行的ATM以及智能机器都要更换或者升级。
个人硬钱包软件包：软钱包就是各软件，价值量不高。硬钱包量相对比较大，爆发力比较强。比如芯片卡，SIM卡，物联网设备,异型卡等等。
另外提一下，哪些数字货币对于哪些收单的企业其实长期的利空，但是对于制造POS的厂商来说是利好。而数字货币的硬件终端包括硬钱包，最重要的是芯片，安全需要必须是国产芯片。
数字货币什么时候全面落地不好说，毕竟是涉及14亿人的总盘子，丝毫的错误BUG都不能有，所以一定是一个逐渐推广的过程。
但是扩大试点的利好会一个个来这是肯定的，现在人民币大概是330多万亿。数字货币即使替代一半，那也是全 社会 天量的软件硬件更新需求。
目前简单的打三折保守测算，数字人民币软硬件产业升级将带来1400亿的市场空间，包括银行核心系统改造51亿、数字人民币硬钱包截止339亿、ATM升级507亿、智能柜台发卡机升级323亿、商户POS设备升级192亿，市场空间广阔。
因为目前各大研究结构无论是券商还是基金也好，对数字货币的增量基本是懵逼的，仅仅停留在风口的概念上，很少有去做定量分析的。所以这个研报的数字是非常保守的估计。
根据墨菲定律，实际花费永远是要远远超过最初的预计，真的落地我估计是远远不止这个数字。
考虑到提供服务的企业基本是中小企业，对于d性空间上的贡献必须是十分可观。
硬钱包卡材标的： 华信新材
标的逻辑：市净率266，市值16亿。整体估值比较低，目前的股价也处于2018年以来上市的地板价上。图形上是MACD周月季金叉。
因为发卡跟经济相关不大，这家公司业务是不存在周期性的，所以数字货币时代给他额外赠送了一个超大的黄金大饼。
对于数字货币来说，其实d性最大的莫过于硬钱包了，目前全国一年平均发卡38亿张。数字货币推进完成的话，预估至少发卡24亿张（超级SIM卡，屏显卡，异型卡合计）。就是65倍的空间。
A股中仅有华信新材一家供货，处于垄断地位 ，市场中以 东信和平 、 楚天龙 、 恒宝股份 、 天喻信息 、金邦达、 东港股份 等为代表的上市卡商公司都是他的客户。
卡材产能是极其有限的，所以可以预见的是明后年卡材供不应求，量价齐升。16亿市值弄到80亿？行不行，我看可以放开想象力。
智能银行机器标的： 广电运通
标的逻辑：2015年后估值跌了一半，市净率272，市盈率3476相对低估。11月以来一直多头均线上攻。属于妥妥的中盘机构票。数字货币时代到来会引发海量的金融网点支付设备，业务设备的更新， 公司是银行智能机器的绝对龙头 ，业务就不多介绍了，不懂的去查，正积极拥抱数字货币，人民银行数字货币研究所的重点合作单位，他的数字货币钱包已经在支付场景中闸机，自动售货机等等测试。
冬奥会的刷卡机就是他家提供的。旗下的中科江南很牛，所有的银行都要接入他的系统，每个银行要按照网点接口交使用费。另外还开展了数据中心业务。可以说国内数字货币走在最先的，跟官方合作跟银行合作最深度的就是他了。按照数字货币时代d性估计，设备更换的数量空间毛毛估可能达到常量的8倍左右。
卡商标的：东信和平
标的逻辑： 卡商中的老大， 屏显卡以及超级SIM卡。中国电科旗下，最终实控人为中国电子 科技 集团有限公司,覆盖金融服务、移动通信、政府公共事业、 消费电子 、工业物联、车联网等应用领域的智能卡产品、数字身份安全产品。
智能卡业务:移动通信方面主要产品为M2M、NFC-SIM、USIM等，主要的业务对象为 电信运营 商;金融支付方面主要产品为金融IC卡，包含行业工艺卡、创新工艺卡、高端定制卡等，主要业务对象为银行等金融机构;政府公共事业方面主要产品为身份z、 社会 保障卡、电子护照、ETC记账卡。数字身份安全产品:发挥在数字身份识别与数据安全技术优势，聚焦物联网及信息安全产业，为市场提供数字身份安全模块(eSIM、eSE、RFID产品)、数字安全管理解决方案;主要项目包括:垂直行业安全芯片项目、物联传感标签项目、移动写卡系统业务、数字安全平台RSP平台业务等。
公司有数字货币钱包硬钱包和数字货币密钥数据装置专利，该两项专利为公司对数字货币安全管理方面所做的技术储备。公司还有中电科的重组题材。
4其他的机会
打造数字经济新优势，离不开完善的数字基础设施。
电缆，光纤， 传感器 ，算力（比如DPU），数据中心等等这些基础硬件设施也将会大大加速，相关标的也会大大受益。
另外，国家对数字经济的主体中小 科技 创新服务型企业的支持只会越来越大，更多的利用资本市场帮助这些企业做大做强，近几年会看到很多的数字经济中小 科技 创新服务型企业在 北交所 上市。因此投资了较多数字经济中小 科技 创新服务型企业的 创投 公司也将会大大受益。
光纤标的： 通鼎互联
标的逻辑：超跌了6年多，股价跌去了80%以上。目前市净率237，市销率232都大大低于同业。近几天底部爆量开始45度上攻，季度即将金叉。光纤行业前几年行情跌成了渣，但是现在已经反转，中移动的百亿级别集采均价比去年上升了30%，通过实业调研也得知光纤行业确实已经反转了， 有的公司销售经理说从来没见过像现在这么火爆的光纤行情。
公司还有电缆业务，其实电缆由于电力改造，电缆业务也火爆。
光模块标的： 中际旭创
标的逻辑：估值在绝对底部， 光模块的龙头大哥 。即将月金叉。
算力标的： 左江 科技
标的逻辑：图形放量上攻，正第一次分歧。网络大数据场景的加速DPU。为高带宽、低延迟、数据密集的计算场景提供计算引擎。CPU处理网卡中流过的数据太浪费CPU的性能了，未来趋势是搞一张专门处理网卡中流过的数据的芯片DPU，就像图像数据交给GPU那样。算力DPU是数字经济时代的核心中的核心，具备划时代的意义。
无论是产业数字化还是 元宇宙 等都需要庞大的算力支持， 有研究机构表示算力需求将会增长千倍。公司的DPU产品将在明年下半年流片， 公司还有别的业务就是 网络安全 芯片。参考目前上市的芯片企业动辄几百亿的市值，目前左江 科技 就69亿市值。d性空间不可谓不大。
一、太阳能类：
1天威保变(600550);
2生益科技(600183);
3维科精华(600152);
4安泰科技(000969);
5长城电工(600192)。
二、风能类：
1金山股份(600396);
2宝新能源(000690);
3京能热电(600578)。
三、乙醇汽油类：
1丰原生化(000930);
2广东甘化(000576);
3华资实业(600191);
4荣华实业(600311)。
从长远来看这个行业是很好的，短期的拉高只是一种炒作而已，当前的政策只能是一种预期，并不会很直观的改善公司的基本面，
1风能，主要的龙头有金风科技，东方电气，华义电气，湘电股份，长征电气，（这5只都是具备整机生产能力的）然后还有天马股份，中才科技，这天奇股份，（这三只是生产零部件的）2，太阳能光伏发电，南玻a精工科技，浮日股份，拓日新能（晶体非晶体硅电池，本人很看好）江苏阳光，通威股份，乐山电力，天威保变，力若太阳，太阳能光伏的产业链：多晶硅---硅切片————太阳能电池————太阳能摸组，————光伏工程，当前多晶硅价格猛跌，由500美元到现在的100美元，对多晶硅生产企业有很大的压力的，比如川投能源乐山电力，通威股份，主要关注拓日新能，天威保变，力若太阳
3，阳能光热发电，，当前这个版块还没有市场，暂时不介绍，
4，核能，这个行业很有前途的哦，现在在中国很重视这方面的发展的哦，最近新发现的铀资源为我国大规模的发展核能提供了基础，核能与风能，水电能，火电能，都有不可比拟的优势，主要跟你推荐九龙电力，中成股份，皖能电力，吉电电力，然后还有就是一些为核能提供零部件的公司，如果要要，我可以发跟你，，加我qq449681580，，，，
5，电池版块，这个版块应为有新能源汽车而近期被高超，主要就是电池在汽车上的应用，跟你理一下思路，新能源汽车的发展路，混合动力汽车，——纯电池汽车——燃料汽车（终极目标）现在大多新能源汽车都是混合动力汽车，大多采用mei氢电池，未来5年可能都以它为主但会被磷酸铁锂电池代替，所以你只需要关注生产磷酸铁锂电池的企业就是了，杉杉股份，（负极材料）中信国安（正级材料）比亚迪和中国宝安都有涉及正极材料，，还有科力远，风帆股份，江苏国泰，都有锂电池生产的，这些公司都可以尤其是杉杉股份，，，锂电池原材料就看西藏矿业，贵研铂业，包钢稀土，厦门钨业，，不过现在新能源 板块已被炒的差不多了，这两个星期以前在新能源中涨幅靠后的核能也补涨了，前期一新能源，有色，煤炭为发动机的三巨头现在资金关注度在减少，市场在现在的调整后会出现新的领涨板块，新能源前期涨的太多，可能之后的一段时间出现大幅的涨幅的机会会很小，可以把握一些技术和消息上的机会，，不过如果楼主是想长期持有的话，那我觉的你完全找对方向了，如过现在你问我a股市场最具有成长性的板块，那我的回答肯定是新能源，新材料，生物科技，这些行业都是刚刚起步为来的前途会很好的，但如过要长期持有的话一定要选好公司，应为一个刚刚起步的行业风险相对要大些
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）