图画告诉你：关于WiFi，蓝牙，ZigBee，NB-IoT，4G， COAP，MQTT

首先，物联网界，万物都疯了，苦于它们没有生命，没有嘴。自己想表达的信息只能通过各种通讯协议传达给人类和世界各地。

NB-IoT，4G对比：

WIFI和zigbee对比：

ZigBee、Wi-Fi、蓝牙和几种无线技术的对比如下表所示：

在2015年9月的RAN #69会议上经过激烈撕逼后协商统一，NB-IoT可认为是NB-CIoT和NB-LTE的融合。

物联网的应用场景相当广泛，比如，智能泊车、自行车联网防盗、车联网、智慧城市、智慧建筑、环境监控…

——完——

近年来，传输范围更广、灵活性更高的无线网络技术快速发展，大有超过有线传输的势头。

如今，无线网络技术已经来到了第六代，也就是WiFi 6。与上代相比，WiFi6的传输速度更快，理论速率高达10Gbps，在实际使用中也能达到2Gbps；同时，WiFi 6延迟更低，能实现更快的响应；并且，WiFi 6拥有更大的容量，这使其能够满足更多用户的使用。

此外，WiFi 6在安全性、省电性等方面，也有不错的表现。由此，WiFi 6设备一经推出便大受欢迎，销量增长迅猛。其中，WiFi 6路由器的销量在整体路由器市场中，已经增长至25%左右。

不过，距离WiFi 6普及还有一大截，由此WiFi 6出货量还会继续攀升。据WiFi联盟预测数据显示，2022年WiFi 6在PC端与路由器端的渗透率将分别突破50%与40%，WiFi 6设备出货量有望实现23亿。

这样的成绩，很是令人期待。值得注意的是，如今WiFi 6尚未普及，WiFi 7便已经开跑。

WiFi 7 已经开跑

为了抢占下一代无线网络技术市场，各大厂商已经开始WiFi 7布局，高通、联发科、瑞昱等厂商都已经加入了这场竞争之中。

其中，联发科率先亮剑，在今年1月份成为全球首家完成WiFi 7技术演示的企业。而高通也不甘落后，在2月15日公布了WiFi 7技术介绍。按照计划，二者在今年便会推出相关WiFi 7产品，令人很是期待。

与WiFi 6相比，WiFi 7自然是进步颇大。这一点，在WiFi 7的传输速度上体现得尤为明显。

据了解，WiFi 7的理论峰值网速在46Gbps之高，商用后最终的现实峰值速度在40Gbps左右。也就是说，WiFi 7的传输速度不亚于5G，可见其强悍程度。

更低的延时、更高的安全性等，都将成为WiFi 7的卖点，这令人十分期待。随着WiFi 7的到来，用户能够享受到更快的上网速度，大众的使用体验也得到了进一步提升。

当然，WiFi 7技术并不是那么容易便能够攻克，为此联发科、高通等做了不少的努力才跨越了一道道技术难关。实现期待WiFi 7的实际落地。

更快传输仍在路上，或许有人会有疑问，WiFi 6已经足够用，为何还要费力气去攻克WiFi 7？但实际上，更快传输速度、更低延迟仍是行业不懈的追求。

从远处来看，远程医疗、智能家居、工业互联网等等，都对数据传输速度等提出了更高的要求。这就需要WiFi 7，甚至是更为先进的无线网络技术发挥作用，以此推动 社会 的进步。

而从近处来看，物联网行业正在快速兴起，我国WiFi物联网市场将以29%的复合年增长率增长。随着人们家中智能家居的越来越多，对于WiFi也提出了更高的要求，更高传输速度、更大容量的WiFi，无疑是物联网行业发展的需求。

因此，WiFi 7在未来有望发挥更大的作用，这令人十分期待。WiFi 7技术即将问世，就让我们拭目以待。

1、物联网（The Internet of Things，简称IOT）是指通过 各种信息传感器、射频识别技术、全球定位系统、红外感应器、激光扫描器等各种装置与技术，实时采集任何需要监控、 连接、互动的物体或过程，采集其声、光、热、电、力学、化 学、生物、位置等各种需要的信息。

2、组成：物联网的基本特征可概括为整体感知、可靠传输和智能处理 。

（1）整体感知—可以利用射频识别、二维码、智能传感器等感知设备感知获取物体的各类信息。

（2）可靠传输—通过对互联网、无线网络的融合，将物体的信息实时、准确地传送，以便信息交流、分享。

（3）智能处理—使用各种智能技术，对感知和传送到的数据、信息进行分析处理，实现监测与控制的智能化。

扩展资料：

常见的运用案例有：

1、物联网传感器产品已率先在上海浦东国际机场防入侵系统中得到应用。机场防入侵系统铺设了3万多个传感节点，覆盖了地面、栅栏和低空探测，可以防止人员的翻越、偷渡、恐怖袭击等攻击性入侵。而就在不久之前，上海世博会也与无锡传感网中心签下订单，购买防入侵微纳传感网1500万元产品。

2、ZigBee路灯控制系统点亮济南园博园。ZigBee无线路灯照明节能环保技术的应用是此次园博园中的一大亮点。园区所有的功能性照明都采用了ZigBee无线技术达成的无线路灯控制。

3、智能交通系统(ITS)是利用现代信息技术为核心，利用先进的通讯、计算机、自动控制、传感器技术，实现对交通的实时控制与指挥管理。交通信息采集被认为是ITS的关键子系统，是发展ITS的基础，成为交通智能化的前提。无论是交通控制还是交通违章管理系统，都涉及交通动态信息的采集，交通动态信息采集也就成为交通智能化的首要任务。

参考资料来源：百度百科-物联网

把WiFi用于M2M连接的主要优点是使用现有网络、速率高(WiFi的速率大大超过处理遥测所需的数据量)、前后兼容性好。

WiFi现在是一种用得较多的无线技术。除了在笔记本电脑中，目前在许多网络设备(Cisco的所有路由器和交换机)中也增加了处理80211协议的能力，就像处理以太网和IP一样方便。由于WiFi在企业中已经非常普遍，故自然会考虑选用它来提供M2M连接。目前，诸如Airespace、TrapezeNetworks等无线交换机厂商，已经推出能够实时跟踪器具的软件。Intel出资的新兴公司Bluesoft甚至已经在销售基于80211b的RFID标记，一片小小的用电池供电的网络接口卡。
使用WiFi的缺点包括功耗大、成本高、协议开销大、需要接入点。目前在一个器具上增加WiFi至少需要15美元。Bluesoft标记的价格是65美元。虽然成本还会下降，但近期仍只能用于跟踪价值较高的资产。一个仓库可能只会把Bluesoft标记用于它的铲车，而不会用于铲车搬动的箱子。WiFi是一个无中继转发能力的单跳网，器具只能连接到接入点(AP)。AP之间的连接、AP与其它网络的连接往往通过常规的有线以太网。如果已经用于其它以太网业务的同一布线再用作WiFi回传，就需要进行认证或把WiFi无线数据包隔离开。要不，你就不得不安装新的缆线和交换机。

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