通俗地讲，物联网就是“物物相连的互联网”，它包含两层含义：
第一，物联网是互联网的延伸和扩展，其核心和基础仍然是互联网；
第二，物联网的用户端不仅包括人，还包括物品，物联网实现了人与物品及物品之间信息的交换和通信。
物联网作为新一代信息技术的高度集成和综合运用，具有渗透性强、带动作用大、综合效益好的特点，是继计算机、互联网、移动通信网之后信息产业发展的又一推动者。
日照创客电气有限公司是2015-01-29在山东省日照市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于山东省日照市高新区(高新六路南、富阳路东)。
日照创客电气有限公司的统一社会信用代码/注册号是91371100328412818M，企业法人马成秀，目前企业处于开业状态。
日照创客电气有限公司的经营范围是：计算机软硬件开发与技术服务；网站建设与技术维护；网络推广；计算机维修；网络技术服务；通讯工程、网络工程、系统集成工程施工；计算机软硬件销售；物联网、动漫设计、制作、研发；信息服务外包、网络工程；广告设计、制作、代理、发布；配电箱生产销售。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。在山东省，相近经营范围的公司总注册资本为1372318万元，主要资本集中在 100-1000万 和 1000-5000万 规模的企业中，共4038家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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院校专业：日照航海工程职业学院是一所经山东省人民政府批复成立、教育部备案的全日制普通高等专科学校，至今已有 23年的办学历史。学校位于魅力海滨城市、联合国人居奖城市、全国文明城市---日照，依山傍海，风景秀丽。是山东省首批高职教育综合评价、单独招生院校，山东省校企合作（产教融合）示范单位，日照市中华职教社社务主任单位，拥有全国同类院校中培训项目种类、培训规模居前三位的船员培训中心，拥有交通部批复的豪华游艇 *** 作人员培训资质，360°全视景航海模拟器是山东省装备的第一台具有国内先进水平的船舶 *** 纵模拟器。智能电梯工程实训与鉴定中心、仿真豪华邮轮实训中心、消防工程实训与鉴定中心、智慧校园一体化建设列入山东省高校基础能力建设工程，仿真豪华邮轮实训中心获批日照市重点实验室。正在建设全省一流的电梯工程技术鉴定与实训中心、全国规模最大的消防工程技术鉴定与实训中心。学校与50多家企业达成校企合作协议，实行订单式培养，学生“入校即入职 、就业即高薪”。,目前，学校下设航海学院、管理学院、信息学院、工程学院、公共基础部、思政教学部等教学单位，开设 25个统招高职（专科）专业，形成了航海类、机电类、信息技术类、旅游管理类、康养护理类五大优势专业群，走出了航海特色鲜明、应用工科见长、高质量就业的办学路子。2019年10月，中共日照市委专门在学校召开常委（扩大）会议，充分肯定了学校的办学成绩。,2021年1月，《日照市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》明确提出：“支持日照航海工程职业学院争办本科职业技术大学。”,地处日照大学科技园，高校众多，人文环境优良。北依卧龙山，东临日照黄金海滨，风景优美，交通便利。,航海教育办学悠久底蕴深厚。有 23年的航海职业教育底蕴，师资力量、实训条件、办学业绩位列省内外高职院校前列，连续五年荣获“中国十佳船员培训学校”“航运在线品牌院校”“船员最信赖的学校”，累计培养航运人才20多万名，五大洋的航线都活跃着航院学子的身影。,具有硕士研究生学位教师占专任教师总数的比例为 275%，副高以上职称占专任教师总数的15%，“双师型”专任教师占专任教师比例为 456%。《虚拟现实技术在船舶 *** 纵与避碰中的应用》获批教育部科研课题，牵头编写了《山东省船舶水手与机工专业教学指导方案》，参与完成了《航海学》《船舶结构与货运》等多部教材编著任务；主持或参与“航海气象传真图评估系统”、“船长智能软件研究”等省级以上项目的研究工作。GMDSS、航海英语、船舶电气与自动化等单科考试通过率多年来都名列全省同类院校前茅。在全国职业院校信息化教学大赛中获一等奖。,拥有2个交通部海事局达标考试中心、71个专业实训室、50个校外实训基地，360°全视景航海模拟器是山东省装备的第一台具有国内先进水平的船舶 *** 纵模拟器。智能电梯实训中心、仿真豪华邮轮实训中心、消防实训中心列入山东省高校基础能力建设工程，仿真豪华邮轮实训中心、消防实训中心获批日照市重点实验室。与中国移动日照分公司共建5G移动网络实训基地。,学校与 50 多家企业达成校企合作协议，建立了就业合作关系，实行订单式培养，学生“入校即入职 、就业即高薪”。,引进校企合作企业建立校内实训工厂、创业孵化基地，从制度保障、政策扶持、创业指导、创新创业孵化等方面层层落实措施，使学生就业有优势、创业有本领，为学生顺利创新创业保驾护航。,与山东大学、青岛大学、齐鲁工业大学、齐鲁师范学院等多所高校合作，多个本科专业服务在校学生学历晋升。
其他信息：院系名称 专业名称 航海学院 航海技术、港口与航运管理 工程学院 轮机工程技术、电梯工程技术、机电一体化、汽车检测与维修技术、消防工程技术 管理学院 国际邮轮乘务管理、酒店管理（高铁乘务就业方向）、水路运输与海事管理（物流管理就业方向） 信息学院 电子商务、计算机网络技术、物联网应用技术 艺术学院 表演艺术（学前教育就业方向）、艺术设计 学费依据来源： 日照航海工程职业学院2020年普通高等教育招生章程 （>刚泡好的清茶摆在面前，你眼睛看到的是杯子，鼻子闻到的是茶香，嘴巴尝到的是微苦味，用手摸一下还较烫……
人体器官的感知综合在一起时，人便得出了这一杯清茶的判断。假如把清茶的感知信息传上互联网，人们便能通过网络随时了解清茶的情况。
若成万上亿计物品的感知信息，都能如这杯清茶一样上传到互联网供人使用，这就是“传感网”，又称“物联网”。
虚拟世界和物理世界的纽带
那么，物联过程是怎么实现的？
据微软亚洲研究院常务副院长赵峰介绍，首先，每一个物理世界中每一样东西，无论钥匙还是电饭煲，都有一个智能“身份z”，比如IP地址。这个虚拟“身份z”记录了包括该物品材质、位置、大小、温度等信息。
那物品感知信息如何上网呢？这就需要传感器出场了。传感器里面有一个很小的微处理器，能够测量环境当中的温度、湿度、位置、方向等信息，可以做数据处理，并通过无线传输直接传到网上去。由此，互联网与物理世界就能够对应起来。
这样一来，人们就可以在网上检索物理世界。“有了物联网，我再也不用担心找不着我的钥匙了。上网查一下位置就能找到。”赵峰说。
然而，人们不禁纳闷，我们已经有了移动通信网和互联网，还要物联网何用？
作为中国物联网的领路人，中科院上海微系统与信息技术研究所副所长、无锡物联网产业研究院院长刘海涛说，移动通信网是人和人的互联，传感网是物和物的互联，是感知的网络；互联网是信息共享的平台；而物联网则一头连着虚拟世界，一头连着现实的物理世界。
刘海涛表示，物和物、物和人简单地互联意义不大。物联网的精髓是感知，但是若不能达到对物控制、指挥的目的，就没有意义。
将带来第三次产业化浪潮
据介绍，物联网技术已经在上海世博会和浦东机场上应用，分别布置了防入侵传感网。其中，浦东机场的应用系统可以说是国际上应用规模最大的案例之一。
浦东机场的应用系统铺设了3万多个传感节点，覆盖了地面、栅栏和低空探测，可以防止翻越、恐怖袭击等攻击性入侵。
物联网的应用不仅限于此，还可用于家居、环保、政务、安保、消防、电网、食品安全和国防等各个行业和生活的各个方面。
刘海涛举了个例子，比如你在开车上桥时，是无法看到桥另一端情况的。如果这时候另一端有一个人在过马路，就难免会发生交通事故；而如果我们在马路下面安装了传感网，并与你车上的传感网终端或手机相联接，一旦有人过马路，马上就会通过传感网告诉你，就能避免灾难的发生。
家居应用更是会方便人们生活。赵峰说，我坐在办公室里打开手机的话，就可以通过手机观察物理世界当中所有的东西，我就可以知道我小孩上学没有，下学后是不是赶上班车了，身体状况怎么样啊，也可以知道家里哪些电器出门时忘记关了。
“物联网今后的应用和规模会远远超出我们现在的想象。”赵峰指出。
业内人士判断，物联网给人类社会带来的深刻的影响甚至变革，可能要远远大于互联网。
如果把计算机的出现使信息处理获得了质的飞跃，视作信息技术第一次产业化浪潮；如果把互联网和移动网的发展使信息传输获得了巨大提升，视作第二次产业化浪潮。那么，专家表示，以物联网为代表的信息获取技术的突破，将掀起第三次产业化浪潮。
“中国物联网的春天来了”
一个新兴产业的发展，最重要的是掌握标准。在互联网时代，中国仍扮演着追赶者的角色，那在物联网领域，是否能一举成为领先者？
专家指出，在物联网技术浪潮中中国与国际同步，具有同发优势，处于同等水平，并做到了部分领先。
中科院上海微系统所是我国最早开展物联网技术的单位。2005年该所作为技术牵头单位，在国标委下属的信标委领导下，和标准化研究所合作推进国家传感网的标准化工作，这要早于国际标准的启动。
在2008年国际标准化组织的传感网络研究小组首届大会上，由中科院上海微系统所代表中国牵头提出了整个传感网的体系架构、产业的演进路线、协议站架构等，获得一致通过。第二届大会是在德国开的，其主要议题就是讨论中国的系列提案。而在此后的会议上，基本上都是由中国代表国际标准化组织做总体报告和特邀报告。
刘海涛自豪地说，在标准化方向上我们具有举足轻重的主导话语权。这在我国的信息技术发展史上是第一次。
赵峰说，国内很多单位做的基础研究很不错，我们消费者数量是其他国家无法比拟的，而且想法也很前沿，中国在今后十年当中能够领先。
好消息一个接着一个传来，日前，国务院将传感网和物联网上升为国家五大战略性新兴产业中的第二位。
刘海涛兴奋地说，中国物联网的春天来了。
日照高新区（全称山东日照高新技术产业开发区）位于日照市主城区，设立于2000年5月；2008年1月，经山东省人民 批准，升级为省级高新技术产业开发区；2017年1月，经日照市人民 批准，实行“一区三园”管理模式，规划面积13004平方公里，其中核心区面积413平方公里；纳入2006版和2018版《中国开发区审核公告目录》；先后被认定为省级可持续发展实验区、最佳投资园区、节能环保产业基地、国际服务外包示范基地、物联网产业园。
基本介绍 中文名称 ：日照高新区 行政区类别 ：区 面积 ：413平方公里 启动时间 ：2000年5月 发展历程,投资成本, 发展历程 高新区还拥有省级服务外包基地、省级光电产业园和小企业创业辅导基地等三个省部级产业园；2005年，园区成为山东省首家通过ISO14001环境管理体系认证2004版审核的园区，也是山东省首批"发展循环经济、建设生态园区"试点单位之一。面对新的形势，在被命名为"省级高新技术产业开发区"后，日照高新区在市委、市 和东港区委、区 的正确领导下，深入分析面临的新形势、新任务，认真谋划加快发展的新思路，坚持从规划入手，先后聘请国家发改委、上海同济大学、山东大学等科研院校的专家，编制完成了园区产业发展规划、战略发展规划等各项规划，明确了园区未来的发展要与大学科技园、城市主城区实现"三区联动、整合拓展"； 主攻方向是培植壮大电子信息、生物制药、机械装备、现代物流四大产业，打造科技孵化、成果转化、先进制造、现代物流"四大基地"，构建起电子信息、现代机械装备制造、新能源与环保技术、新材料及套用技术、海洋生物医药、现代物流业、都市工业和楼宇经济等八大产业功能片区。 通过分期建设、有序开发，力争用五年的时间，把日照高新区建成为产业发达、功能完善、设施齐备、环境优美、人际和谐的高新技术产业园区。 2008年，高新区确定了"做强四大产业，建好一个基地，狠抓两个关键，强化两项保障"的工作思路，即主攻电子信息、生物制药、机械装备、现代物流四大产业，规划建设服务外包基地（创业中心），狠抓招商引资和传统产业高新化，强化软、硬环境保障，不断发展壮大高新技术产业，推动实现高新区的名至实归。 日照高新技术产业开发区现拥有山东国际服务外包示范基地、光电产业园、小企业创业辅导基地三个省部级园区和科技孵化创业中心、海洋生物、装备制造、物流园等专业园区。2005年，日照高新区成为全省首家率先通过ISO14001环境管理体系认证2004版审核的园区，并被列为全省首批10家发展循环经济建设生态园区试点单位之一。 目前，高新区内共有投产企业94家，其中高新技术企业9家，占总数的8%；初步形成了以长富洁晶等为代表的生物医药业，以旭日集团等为代表的装备制造业，以立德电子等为代表的电子信息业，以荣信水产等为代表的食品加工业，以岚桥富凯为代表的木器加工业；拥有省级技术研究中心5处、市级3处。 园区的战略规划立足培育高新技术产业集群，确立以中心城和港口为依托，打造科技孵化、成果转化、先进制造、现代物流"四大基地"，实施日照高新区、大学科技园、中心城区"三区联动"发展，努力建设以高新技术产业为主、科工贸结合、功能齐全、设施配套完善的现代化新型园区。 二、地理位置及交通条件 高新区地处东部沿海开发前沿地带，位于日照市城区北部，与日照新市区毗邻，是日照市主城区发展的重点区域，东临山海天旅游度假区，南接日照港。规划占地面积9028平方公里。区内水、电、气、通讯等设施完备，能够满足不同层次的需要。经过几年的发展，园区初步形成了以电子信息、生物医药、机械制造、纺织、食品等产业，具备了一定的产业基础。 1、自然环境良好 山东日照高新区自然环境良好，山地、平原、丘陵兼备，地势总体西北高、东南低，区内地形较平坦，地貌单元属丘陵缓坡。区内有香店河、营子河和后楼河三条河流。属于暖温带半湿润季风大陆性气候，具有气候适宜、无酷暑严寒、光照充足，四季分明、雨量充沛、无霜期长的特点。年平均气温为127℃，多年平均降水量8176毫米，四季降水有明显差异。 2、 地理区位优越 日照地处环太平洋经济圈、环黄（渤）海经济圈的交汇处，是新欧亚大陆桥的东方桥头堡。园区地处鲁、苏两省交界处，是连线我国环渤海、山东半岛城市群与长江三角洲等经济核心区之间的"经济低谷"地带，背靠鲁南、中原、西北地区，隔海与日本、韩国相望，具有明显的经济区位优势。在120km半径之内有青岛流亭国际机场、连云港机场、临沂机场，均有高速公路相连，乘车2小时之内可抵达。 山东日照高新区的区位特点，使其在空间运输成本上居有明显的优势，有望在承接新一轮国际产业转移中成为首要阵地，是鲁南地区对外开放的视窗和潜在的"增长极"。 3、交通运输便捷 日照作为新欧亚大陆桥东方桥头堡，铁路、公路以及海路运输都十分便利，形成了"两港通四海、一线贯亚欧"的综合交通运输大格局。 从港口看，日照拥有两个国家一类对外开放港口-日照港、岚山港，两个天然深水港口，使日照成为发展大型临海工业和现代物流中心的理想之地。日照港港阔水深，陆域宽广，是我国少有的天然良港，日照港作为新欧亚大陆桥的东方桥头堡，是国际转口贸易物资抵达北方各地较近便的口岸。目前与世界重要的100多个港口都实现了通航，是中国十大综合港和世界十大能源输出港之一。岚山港拥有5万吨级的液体化工专用码头，居大陆港口第二位，同时也是长江以北最大的进口木材中转港。 从铁路看，日照拥有一纵一横两条铁路。横向-日（照）西（安）铁路，穿行鲁南和中原大地，横跨京沪、京九、京广、焦柳四大南北铁路干线，与全国铁路干线连成网路；在江苏与陇海线交汇，西行可直通荷兰的鹿特丹港。纵向-胶（州）新（沂）铁路，北连胶济铁路，至烟台港，承运渤海两岸的人流物流；南跨日西铁路、陇海铁路，穿越 粤沿海地带，将沿海发达城市连成一片，成为中国沿海钢铁大通道。此外，日照有通往北京、济南、西安、郑州等地的旅客列车，大大提高了日照市对外联系强度。 从公路看，日照公路四通八达，有日东（日照至东明）、同三（同江至三亚）两条高速公路，日东高速公路与京沪、京福高速公路相连，可与河南、陕西的高速公路相连，形成全国高速公路干线网路。同三高速公路纵贯南北，北连山东半岛、辽东半岛，沿黄海、东海沿岸连线长江三角洲和珠江三角洲，直至海南省三亚市。另外，204、206国道和335、222省道在日照境内纵横交错，直达全国各大城市。目前，园区规划区内已实现了"七通一平"，并形成了"七纵十横"的骨干道路网路，同三高速公路、204国道等多条主干道横穿园区。三、 基础设施 为营造优越的投资环境，共修筑道路448公里、总面积728万平米；供水、雨水、污水、供电、绿化等市政设施配套完备，绿化总面积达64万平米，园区实现了"七通一平"。 投资成本 一、土地成本 按照"招、拍、挂"方式（最低评估价格不低于136万元）取得土地使用权后,给予等同于土地 受益金额度的基础设施配套扶持。（以实际测量计算为准，不含地上附着物赔偿）。 二、建设收费 （一）行政性收费 1、人防费：免收。 2、小城镇基础设施配套费：免收（商业经营厂房常规收费25元/m2）。 （二）事业性收费 1、建设用地规划 （1）地形图测绘费，每100亩按6万元减半收取。 （2）建设用地规划技术服务费，按18元/m2减半收取。 2、建设工程规划技术服务费，经营性用房按29元/m2减半收取。 3、建筑工程劳保费，按工程造价的26%收取。 4、工程定额测定费，按工程造价的009%减半收取。 5、质量监督费，按工程造价的175%减半收取。 其他部分生产要素成本 劳动力成本：工人最低保障收入620元/月/人；普通工人工资平均为900-1500元/月/人；高级技工和普通管理人员平均为1800-3000元/月/人。 职工保险： 养老保险：企业负担19% 个人负担8% 工伤保险：企业负担05%、1%、2% 失业保险：企业负担2% 个人负担1% 医疗保险：企业负担7% 个人负担2% 生育保险：企业负担1% 自来水费： 生活用水281元/m3 工业用水价格291元/m3（包含基本水价、污水处理费、水资源费、城市附加费）。 电费：大工业用电 到户电价1-10千伏05747元/KWH。 到户电价35-110千伏05687元/KWH。 到户电价110千伏及以上05587元/KWH。 基本电价最大需量30元/月/KVA、变压器容量20元/月/KVA。另外执行峰谷分时电价。 非普（一般）工业用电 到户电价<1千伏06808元/KWH。 到户电价1-10千伏06768元/KWH。 到户电价35-110千伏06698元/KWH 另外执行峰谷分时电价。 居民生活用电 到户电价<1千伏05469元/KWH。 到户电价1-10千伏04929元/KWH。 到户电价35-110千伏04929元/KWH 天然气：工业用气32元/m3 、生活用气32元/m3 蒸汽：工业用汽133元/吨。 宽频：（电信）开户费：办公免收、家庭120/户。 家庭580元/年，办公10兆1000元/月、100兆1500元/月。 有线电视：初装费460元/户，收视费13元/月。 电话：初装费120元/部。 注册登记费用 1、《名称预先核准》 内资公司200元、外资公司100元。 2、注册登记费：注册资本在1000万元（含）以下的，按注册资本的08‰收取；注册资本在1000万元以上、一亿元（含）以下的超过部分按04‰收取；注册资本在一亿元以上的超过部分不再收费。 3、公告费：内资公司300元、外资公司500元。 4、工本费：10元。 5、《环境评价报告》根据环评结论、评价系数确定。 6、《可行性研究报告》根据结论、评价系数确定。 7、《外商投资企业批准证书》80元。 8、《组织机构代码证》380元。 9、《税务登记》50元。 10、《进出口货物收发货人报关注册登记证书》录入费100元。 11、《中国电子口岸入网用户资格审查》录入费100元。 12、《中国电子口岸入网用户资格审查》审查费100元。 13、青岛海关制卡分中心制卡、通关软体1120元。请求出错，状态码:500大学生们，你们读什么专业有前途呢？专业是个人的选择，只有你自己知道选择对不对。但是，有些专业是比较有前途的，比如金融专业、IT专业、工程专业等。这些专业比较热门，就业前景也比较好。如果你还没有选择专业，可以参考一下这些专业。
日照航海工程职业学院部分专业：序号专业名称所属类别1融媒体技术与运营新闻传播2艺术设计文化艺术3机电一体化技术装备制造4电梯工程技术装备制造5婴幼儿托育服务与管理医药卫生6物联网应用技术电子与信息7轮机工程技术交通运输8大数据与财务管理财经商贸9建筑室内设计土木建筑10健康管理医药卫生11酒店管理与数字化运营旅游12建筑消防技术土木建筑13工程造价土木建筑14港口与航运管理交通运输15建筑工程技术土木建筑16装配式建筑工程技术土木建筑17信息安全技术应用电子与信息18航海技术交通运输19现代物流管理财经商贸20计算机网络技术电子与信息
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作者：郑琼洁 刘 勇
近年来江苏省物联网产业规模保持25%以上的增长率，物联网产业整体规模位居全国前列。截至2019年，全省物联网相关产业规模近7000亿元，形成了以支撑层、感知层、传输层、平台层和应用层为代表的物联网产业结构。其中，应用层的占比不断增加，涌现出一批有技术、有市场、上规模的物联网企业，全省物联网企业已超3000家，年销售收入10亿元以上的企业达到40余家，从业人员达到30余万人。江苏物联网产业发展先发优势不断凸显、规模效应与集聚效应不断凸显、产业布局持续优化、产业链条不断延展、骨干企业的龙头效应不断显现，自主创新能力不断增强，尤其是在国际物联网产业标准制定中占据了重要的地位，已成为江苏产业发展的高地和区域名片。
与此同时，有三大因素制约江苏物联网产业的发展。
（一）技术与市场对接不畅，骨干企业创新带动力不强
近年来，江苏物联网企业数量迅速攀升，物联网技术研发能力也大幅提升，但从企业的盈利情况看，有近五成的中小企业处于亏损或不盈利状态，这些企业的可持续发展能力较弱，主要原因是这些企业的技术与市场无法实现有效对接，存在技术市场化和应用推广难的问题。从江苏物联网产业的总体来看，其产业总体规模和企业的规模较小，缺少产业发展带动力强的上游骨干企业，尤其缺少“专尖特精”的物联网企业。骨干企业带动作用不强。在传感器环节，缺乏具有自主知识产权的创新型骨干企业，在系统集成环节，缺乏具有软硬件、网络、平台、应用流程耦合的一体化高端综合集成服务能力的龙头企业和大型服务商。同时龙头和骨干企业与产业链相关企业合作不够紧密，技术与市场对接不畅，许多物联网产品和技术处于产业链的低端，核心技术链和产业链尚未形成，整体核心竞争力不强。
（二）核心技术亟待突破，标准化建设有待加强
江苏虽然是我国物联网产业发展的先行区和物联网产业发展的重要示范区，但与国外发达国家相比仍存在一定的差距，主要表现在：规模化产能较小、核心技术不强、处于产业链的低端，感知与智能处理产业与国外差距较大。核心芯片、基础性系统、基础性架构等关键领域与国外相比存在较大差距，中高端传感器依赖进口，智能处理和云计算的基础架构由发达国家主导，缺乏能实现硬件、物联网、网络、平台、应用和业务流程端到端大系统综合集成企业，智能和微型传感器、超高频和微波射频识别（RFID）、地理位置感知等感知技术，以及近距离无线通信、低功耗传感网节点、人机/机器智能交互（M2M）终端、异构网络融合、网络管理等传输技术、基于MEMS 工艺、薄膜工艺技术形成的敏感芯片等相关技术研发水平和标准制定工作落后。物联网的整体研发能力不强，大多数领域的核心技术尚处在研发阶段，从物联网核心架构到各层的技术体制与产品接口大多未实现标准化，物联网标准化工作尚处于起步阶段，标准化建设有待于进一步加强。
（三）研发投入力度不够，创新人才不足
物联网产业技术研发需要投资大量的资金和人才。在研发资金投入方面，与广东（深圳市、广州市）相比，江苏每年对物联网产业发展资金投入力度不大，对物联网企业研发支撑不足，同时与广东企业（腾讯、华为、中兴等企业）相比，江苏物联网企业研发经费投入占比整体较小。在创新人才支持方面，与广东相比，江苏物联网产业发展人才引培力度较小，同时也存在着人才引培政策制度不完善和不够落地、对稀缺高端人才的招引和需求量最大的中端人才的引流不足、一流的人才梯队缺失等问题。
为此，建议从以下三方面入手推动江苏省物联网产业高质量发展。
（一）增强龙头效应，打造产业核心技术创新高地
一是打造一流物联网创新企业。大力支持引进国内外龙头企业，鼓励支持企业进行产业前瞻性与共性关键技术创新和应用试点创新，鼓励企业树立品牌意识，打造一批物联网行业的龙头和骨干企业，突出龙头骨干引领作用，建设一流创新企业。通过“以评促建”和“以评促改”，完善企业的评价考核体系，加大核心技术自主可控程度、研发成果质量、创新辐射带动作用等指标的权重，引导龙头骨干企业加大研发投入，优化研发支出结构，联合高校院所加强“卡脖子”技术相关的基础研究和应用基础研究，加快提升攻关引领能力。二是建设物联网产业重大创新平台。强化企业主体创新地位，鼓励重点领域龙头企业联合产业链企业开展协同创新，重点在物联网领域突破一批“卡脖子”技术和“杀手锏”技术。加快建设江苏物联网创新促进中心、国家高性能计算应用技术创新中心、江苏省先进封装与系统集成制造业创新中心、国家传感网工程技术研究中心等一批国家级、省部级重大创新平台。加强与高校院所合作对接，协同开展基础研究和技术攻关。三是提升物联网产业链协同能力。壮大产业集群，带动民营企业创新能力建设。推动产业集群式发展，强化企业专业化协作和配套能力。围绕“卡脖子”技术攻关，支持民企广泛参与龙头、骨干企业和高校院所等牵头的项目，组建创新联合体，加快形成强协同、弱耦合的创新生态。根据任务体量和条件要求，鼓励民企牵头申报。同时，通过完善 科技 创新政策，加强创新服务供给，激发创新创业活力，引导民企加大研发投入，完善技术创新体系，推动“小而美、小而精”的 科技 型中小企业蓬勃发展，与“国家队”之间形成优势互补的局面。
（二）强化技术与市场协同，搭建 科技 创新协同攻关体系
攻破物联网关键技术，提升物联网产业核心能力需要政府、企业、高校、科研机构、 社会 中介服务机构和个人等的创新行为主体，以及创新资源和创新环境协同实现。一是提升技术体系化能力，实施锻“长板”、补“短板”相结合的系统性战略布局。面对日益严峻的外部环境挑战，在推进物联网技术跨界创新时，应从战略高度、以战略思维系统谋划 科技 创新布局，优化 科技 计划，形成锻“长板”、补“短板”相结合的系统性战略部署路径规划，形成多维度、多循环的关键技术供给体系和对内对外开放合作格局。二是提高组织体系化能力，打通知识突破与商业实现的价值链接。对于物联网产业关键核心技术的攻关，要 探索 大纵深、跨学科的研发模式，打通产学研创新链、产业链、价值链，拓展包括产业大基金在内的各类创新投资渠道，实现集科学发现、技术跃升和产业化方向于一体的突破，实现知识突破与未来面向商用生态的有效衔接。聚焦全球竞争的源头技术供给，不仅是追逐“国际发表热点”，更需要形成核心技术突破后的持续改良机制，及时跨越技术商用的成熟度阈值。实现知识突破与商业实现的价值衔接，需要改革当前重大 科技 创新工程的组织实施方式。三是鼓励重大攻关计划的创新单元之间的知识共享。鼓励物联网创新能力强的创新型领军企业，与其他创新主体形成协同互动。在核心技术攻关上，借鉴重大公共创新平台的成功经验，制定权责分明的知识产权共享和保护机制，鼓励各类战略 科技 力量形成优势资源平台的吸引力和合作凝聚力，引领对领域的核心科学问题和共性技术的持续攻关。
（三）加大要素投入，优化物联网产业发展政策环境
一是加大资金投入，创新财政资金支持政策。统筹利用现有资金资源，加大对物联网产业发展的支持。采用政府引导、市场化运作方式， 探索 建立国家物联网产业专项投资基金。鼓励运用政府和 社会 资本合作模式，引导 社会 资本参与重大项目建设。深化产融合作，在风险可控的前提下，推动商业银行创新信贷产品和金融服务，推动政策性银行在国家规定的业务范围内，根据自身职能定位为符合条件的企业提供信贷支持。健全融资担保体系，完善风险补偿机制，鼓励金融机构开展股权抵押、知识产权质押业务，试点信用保险、 科技 保险，研究合同质押、资质抵押的法律地位和可行性。二是完善人才引育体系，打造人才技术梯队。鼓励高校面向产业发展需求，优化专业设置和人才培养方案，培育物联网和信息技术人才力量和后备干部。支持高校院所高层次人才到企业任职或兼职，选聘优秀 科技 企业家到高校担任“产业教授”，实现人才双向流动。鼓励产业园区、企业、实训（实习）机构，以及江苏高校、职业（技工）院校，联合或独立开展江苏物联网集群产才融合示范基地评估，打造一批特色化示范性物联网学院、物联网实训（实习）基地。三是加大对外宣传，提升政策效度。通过举办展会、大赛等多种形式搭建企业技术交流平台为本地企业营造良好的发展氛围。力争更多国家级、省级改革试点、创新平台落户江苏，进一步强化产业发展和企业需求导向，进一步加大宣传力度，对外推广重点项目、产品，帮助企业快速发展，进一步彰显全链扶持和分类施策原则，不断提升新政策的覆盖面、含金量、精准度。
作者单位：南京市 社会 科学院、江苏省扬子江创新型城市研究院/江南大学中国物联网发展战略研究基地
本文刊于《中国发展观察》杂志2021年第3-4期合刊
《中国发展观察》由国务院发展研究中心主管、中国发展出版社主办、中国发展观察杂志社编辑出版，是以发展为主线、以经济为重点的综合性半月刊，开设有战略、宏观、区域、世界、法治、 社会 、文化、前沿、产业、智库论坛等栏目，具有较强的前瞻性、权威性、可读性。《中国发展观察》在学术理论界、各级党政机关以及企业家阶层拥有广泛而稳固的读者群，并被中国 社会 科学院、国家发展改革委等重要机构和中国知网、维普资讯等权威数据库列为核心期刊或来源期刊。
中国发展观察杂志社：
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网址:>2022年日照航海工程职业学院高职单独招生和综合评价招生专业有航海技术、轮机工程技术、港口与航运管理、建筑室内设计、建筑工程技术、建筑消防技术、工程造价、电梯工程技术、机电一体化技术、装配式建筑构件智能制造技术、新能源汽车技术、国际邮轮乘务管理、健康管理、婴幼儿托育服务与管理、大数据与财务管理、现代物流管理、酒店管理与数字化运营、表演 艺术 、物联网应用技术、 计算机 网络技术等专业，以下是相关内容，供大家参考：
一、日照航海工程职业学院高职单独招生和综合评价招生专业
二、日照航海工程职业学院简介
日照航海工程职业学院（Rizhao Marine Engineering Vocational College）是一所经 山东 省人民政府批准、中华人民共和国教育部备案的全日制普通高等职业院校，实行省市两级管理、以日照市为主的管理体制，是山东省首批高职教育综合评价招生试点院校。
日照航海工程职业学院前身可追溯到1998年建立的日照船员培训中心；2003年建立日照航海技术学校；2017年3月，经山东省人民政府批复，建立日照航海工程职业学院。
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