2、巡航用于控制汽车的定速行驶,汽车一旦被设定为巡航状态,发动机的供油量便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整供油量,使汽车始终保持在所设定的车速行驶,驾驶者可以不必踩加速踏板,从而大大减轻长途驾车的疲劳,同时匀速行驶也可以减少燃油的消耗。
3、一般情况下,当驾驶者踩下刹车踏板、油门踏板或按下Cancel按钮将取消定速巡航系统。汽车在高速公路上行驶时,长时间车辆少,路况好。为了控制速度,司机总是要踩油门,往往会让自己疲惫不堪,很难保持行驶速度稳定。配备CCS(恒速巡航控制系统)后,汽车可以自动匀速行驶。如果在行驶过程中想要加速或减速,只需要 *** 作指令开关,就可以让驾驶员的双脚从油门踏板上解放出来,充分享受匀速行驶的乐趣,同时提高汽车的燃油经济性和发动机的排放性能。巡航控制系统的控制原理是:巡航控制单元(ECU)根据驾驶员设定的车速、车速传感器的信号和相应开关的指令自动调节油门的开度,使汽车保持恒定的速度。具体地,在驾驶员通过控制开关和加速踏板设定一定的车速后,巡航ECU将车速传感器输入的实际车速信号与存储在存储器中的设定车速进行比较。当两个车速存在差异时,巡航ECU输出控制指令,使执行器通过驱动电路动作,增大或减小节气门的开度,使汽车以设定的车速匀速行驶。例如大众Polo车型(配备0014速自动变速器),巡航控制单元接收自动变速器控制单元提供的电流。巡航控制系统只能在换档杆处于D或3档且车速高于40公里/小时时激活。当换档杆处于P档、R档、N档、1档和2档时,自动变速器控制单元切断巡航控制单元的电源,此时不能启用巡航功能。进入巡航控制的前提条件是变速器处于前进档,行驶速度大于40km/h,巡航主开关打开。如果车速低于40km/h,或者实际车速下降到比设定车速低16km/h以上,巡航控制自动解除。当车速达到200km/h时,CCS会自动限制加速。即使 *** 作加速开关,车速也不能达到200km/h以上,因为CCS控制单元具有限制车速下限和上限的功能,所以不会批准车速在40~200km/h范围之外。巡航控制系统的使用方法:车辆巡航控制系统(CCS)由主开关和控制开关、加速踏板和制动踏板 *** 作。控制开关有两种:一种是按键式,一般安装在多功能方向盘上;另一种是杆式,安装在转向柱的开关把手上。主开关(巡航)是巡航系统的电源开关,有“开”和“关”两个位置。控制开关可以在三个方向上切换:B、C和d。钥匙开关和阀杆开关的功能相同。至于各个开关位置的含义,不同型号的设计是不一样的。若巡航控制系统使用不当,不仅不能充分发挥恒速行驶的优势,还会危及汽车的安全。应采取以下预防措施来保证汽车的安全经济运行:1、不适合恒速行驶时不要使用CCS,否则可能造成交通事故。为了防止巡航系统的运行与驾驶员的 *** 作目标发生冲突,比如当汽车需要紧急避让时,巡航系统由于其功能的原因不能快速减速。当汽车在下列情况下行驶时,巡航控制系统应该关闭:-雨、雾、雪天气。-在市区和拥挤的道路上。-路面泥泞湿滑。-路面起伏,坡度大。-曲折的路段。当巡航控制系统不使用时,巡航主开关应该关闭。2、车辆下坡时,CCS无法使车辆以设定的速度匀速行驶,车辆会在自重的作用下逐渐加速。如果汽车在陡峭的下坡上巡航,速度将明显高于设定速度。这时可以先踩刹车踏板让车减速,同时取消定速巡航。然后,你可以3、对于装有手动变速器的汽车,如果在行驶过程中已经启用了巡航控制,严禁在未踩下离合器踏板的情况下将变速杆推到n档(空挡),否则发动机转速会急剧上升,可能会损坏零件。4、驾驶时,观察仪表板上的巡航主灯。如果灯闪烁,意味着巡航控制系统有故障。应停止巡航控制系统,故障排除后才能启用巡航控制功能。5、巡航控制系统的某些部分容易受到电磁波的干扰,所以不要在车辆上安装未经批准的无线电发射器,也不要在大功率无线电发射器附近行驶,否则可能会造成车速控制紊乱。巡航系统的检测方法(以高尔夫车为例):高尔夫CCS是集成在发动机电控系统中的一个子系统,所以它的自诊断可以在发动机电控系统中进行(地址码01)。首先,连接诊断仪VAG1551/1552或VAS5051/5052,然后执行以下 *** 作:1、选择功能“1l”激活或取消巡航功能。要激活巡航系统,请输入代码11463并按“Q”键确认;要取消巡航功能,请输入代码16167并按“Q”键确认。2、检查电子控制单元的版本信息。输入发动机控制系统的地址码01并按“Q”键确认,将显示发动机控制单元的版本信息。3、读取测量数据块。选择功能“08”,然后输入通道号66,将显示测量数据块66,其中第一个区域显示实际车速;第二个区域显示制动器和离合器开关的状态;第三个区域显示巡CCS是协调控制系统; DCS是分散控制系统,实际上以上二个并不是并列的,DCS是从电厂控制系统的物理结构角度看电厂的控制系统的; CCS是用电厂各分项控制功能角度来看的,可以说,它隶属于DCS;
电动汽车巡航控制系统( Cruise Control System)是指电动汽车在运行中不踩加速踏板便可按照驾驶人的要求,自动保持一定行车速度的控制装置,简称CCS。根据其特点,又称恒速控制系统、车速控制系统或自动驾驶系统。
电子巡航控制系统主要由巡航控制各传感器、控制开关、巡航控制ECL和执行器等组成,典型的电子巡航控制系统组成如图1-28所示。
驾驶人通过控制开关向巡航控制ECU输入设定车速,其ECU中的存储器对设定车速进行记忆作为目标车速。巡航行驶时,车速传感器向巡航控制ECU输入实际车速信号,于是巡航控制ECU对两车速进行比较,当实际车速偏离设定的巡航车速时,其ECU就根据车速的偏离程度,计算出节气门应有的开度,向巡航控制执行器发出控制信号,使执行器动作来调节节气门开度,使电动汽车在设定的车速下稳定行驶。电动汽车在巡航控制状态时,一般当车速低于40km7h时,巡航控制ECU将取消巡航控制;当电动汽车减速度大于2rrr7s2,以及电动汽车制动灯开关动作时,其ECU也自动取消巡航控制,以确保行车安全。
电动汽车使用巡航控制系统有哪些优点?
1、自动控制汽车恒速行驶:在高速公路上行车时,打开巡航控制系统,CCS能根据行车阻力自动控制节气门开度,调节发动机动力,使电动汽车按驾驶人设定的车速稳定行驶。无论是上坡、下坡或平路行驶或是在风速变化的情况下行驶,只要在发动机功率允许的范围内,电动汽车的行驶速度就能保持不变。
2、减轻驾驶人劳动程度:CCS实现了部分自动驾驶,电动汽车在上坡、下坡或平路行驶时,驾驶人只需掌握好转向盘,即可避免频繁地踩加速踏板和换档,这样就可大大减轻驾驶人长途行车时的劳动强度。
3、降低耗电、延长续航里程:CCS工作时,始终使电动汽车电机供给处于最佳状态,能减少耗电量。CCS实现定速行驶,其加速踏板及制动踏板的踩放次数大大减少,能降低耗电,行车较为经济。
4、提高行驶舒适性:CCS工作时,车速恒定,可以减少变速引起的惯性冲击,大大提高乘坐的舒适性。
5、延长电动汽车使用寿命:CCS工作时,车速恒定,额外惯性力减少,可使机件损伤减少,电动汽车故障减少,电动汽车使用寿命延长。推荐阅读的好文章——电动汽车知识大全使用盘式制动器有哪些优点?
6、提高行车安全性:CCS工作时,由于减轻了驾驶入的劳动强度,驾驶人不易疲劳,能集中精力控制转向盘,因而能提高行车安全性。CCS还能确保驾驶入的 *** 作优先权,这为驾驶人的安全驾驶提供了有利条件。另外,当车辆速度超过人为设定范围时,CCS能自动停止工作,以确保车辆行驶安全。
欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
评论列表(0条)