IoT物联网生态圈，为何容不下一台车？

曾读到很有思辨力的一句话：“技术无法拯救行业，只有需求才能做到”。汽车有必要融入IoT物联网生态圈吗？又该怎样融入？将来的话语权会旁落吗？不妨带着问题思考答案。

物联网并不是一个新词。1995年，比尔·盖茨在《未来之路》一书中，提出了物联网的概念。他曾做出设想，未来的住宅应该具备智能家居系统，这也是物联网的一个具体应用场景。

物联网真正兴起，则要进入21世纪10年代了。2014年，谷歌收购Nest，对业界提了个醒，这家公司要在智能家居的跑道上提速了。

小米的创始人雷军也是在2013年年底，开始看到智能硬件与IoT（Internet of Things物联网）的发展趋势。到如今，小米生态链有了一定的规模，主要围绕的也是智能家居这一应用场景。

IoT生态的觉醒

物联网，即万物互联，物与物之间可以网络互通，我们也可以连接并控制万物。这就需要解决两个技术问题：1 硬件要智能，可以被控制；2 物物之间如何连接，通讯技术如何落地。

目前，技术门槛正在被碾碎。

智能硬件越来越多，小米生态链不断扩容的正是智能硬件；通讯技术也不是问题，以NB-IoT、LoRa为代表的LPWAN物联网技术正在崛起，而5G技术的发展可以使物联网加速落地。

以小米生态链为例，链条核心是手机，周边才是小米或投资、或结盟的硬件生产企业。

智能硬件搭起了物联网的基础，这是第一层建筑。再往上，第二层是内容产业，第三层是云服务。当完全搭成之后，就可以满足人们日益增长的提高生活质量的需求了。

不过，你可能发现了，小米生态链的触角暂时并没有延伸到汽车领域。或者说，汽车还不是小米周边的硬件生产企业。

车联万物，还是人联万物？

事实上，物联网与汽车行业相融合，并非一个新热点。我们有一个词叫“车联网”，但如果仅仅理解为“汽车能上网”，那还是过于狭义了。

车联网更广阔的边界其实是V2X技术，V是汽车，X是万物，Vehicle to Everything，即车联万物。

具体有V2V（车与车）、V2I（汽车与基础设施）、V2P（汽车与行人）、V2N（汽车与互联网），再广义一点想，汽车也可以融入到智能家居的网络中去。

所以，我们也看到了，“车联万物”的核心是汽车，是站在汽车端往周边扩。小米生态链的核心是手机，当然是站在手机端往周边扩。这是两个不同的核心点，不同的扩展方向。

从目前来看，多数智能家居的生态链，一般都会以手机为核心。为什么会这样？因为手机是最为普及的智能硬件，可以做到“人手一部”。那么，每一台手机的背后，主体就是一个人。

这才是需求所在。终究，我们搭建复杂的物联网，是希望以人为核心，与万物互联，也可以控制万物。

那么，问题来了。汽车有可能成为下一代移动终端，也可能成为人们移动的“第二起居室”。汽车与智能家居一定会融合在一起，而且，互联的边界还要拓展到更广的领域。

但是，在这个融合的过程中，核心究竟在汽车端，还是在手机端？哪一种“物”，可以真正代表背后的“人”？

下个十年，谁是核心？

重新再来审视开篇那句话，“技术无法拯救行业，只有需求和场景才能做到”。

汽车与智能家居生态链相融合，技术上的难度并不大，但核心还是看需求，而需求到达了一定程度，也会倒推着技术走向成熟。

美好生活是人类一直以来的追求，物联网大融合的需求势必存在。那么，这场融合会怎样进行呢？我们试着畅想一下。

1 谁在主导？

究竟汽车端是核心，还是手机端是核心，也可能两者都不是，智能穿戴设备反而有可能成为核心。

我们可能戴着一款智能眼镜，或者一块智能手表，具备远程 *** 控各种智能硬件的能力，既可以控制家居家电，也可以控制车辆来去。当然，如何控制智能硬件，能语音对话的，就别动手。

2 车能干什么？

车与家之间，其实是空间上的一种转换，我们可能需要一种无缝衔接式的对接体验。

比如，你正在家中用智能屏幕观看一条视频，却着急乘车赶往目的地，当进入车内时，可以在车载屏幕上继续观看。

此时，汽车可以完美承接智能屏幕的作用，也可以说，进入车内与家中无异，相关内容与服务不会断点与卡顿。但前提明显是，汽车要实现自动驾驶。

3 完全自动驾驶

完全自动驾驶，或在有限区域内的自动驾驶。纵使在主要行程路线中，可以选择手动控制车辆，但在达到目的地之后，“最后一公里”的自动停车需求仍是很充足的。

未来将允许车辆自动寻找车位停放，并自动充电，而在下一次出发的时候，又可以通过远程召唤，让车辆在指定地点等候我们。

4 共享出行可能真的会成真

现在的共享出行，脱离不了租赁的本质，取车还车的痛点也没有解决。真正的共享出行仍需要与自动驾驶深度捆绑，自动来，自动走，闲置资源可以更好地运转起来。

但是，共享化未必会消灭汽车私有化，我们或许还需要一定的独享权，就像手机基本实现了“人手一部”，私有化特征其实很明显。而汽车独享于我，其个人差异化将体现在内部布局及内容服务层面，外观设计或许越来越趋同。

经济条件允许则买车，暂时不允许则共享，大概会形成这样一种汽车消费观。

5 汽车去品牌化

汽车品牌越来越少，而产品将越来越趋同，融入到整个生态链之后，产品自身的品牌已经不重要了（类似于小米生态链的现状），消费者优先记得的，是生态链的名字，或者内容服务商的名字。一句话总结，软件压倒硬件。

未来畅想，未必全对。只是，追求更美好生活的需求一定会在未来肆意生长，那就驱动技术来一场变革吧。

越来越美好，越来越进步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，第四届人单合一模式国际论坛在青岛举行。此次会议将"物联网"这个名词再一次推到了人们的面前。但是与以往不同的是，本次论坛发布的物联网生态品牌标准，不仅肯定了物联网的生态属性，更是首次向世界范围输出物联网生态的通用标准，引发了各界的广泛关注。

《物联网生态品牌白皮书》是由全球顶尖品牌战略咨询机构凯度，联合牛津大学与海尔集团共同发布的，其权威性不容置疑。其中以海尔作为核心案例，充分说明了中国本土企业对物联网生态 探索 中的先锋作用。

探索 物联网生态模式，海尔具有前瞻性

在零和博弈的商业时代，顾客对品牌的主要需求是质量，这使各品牌之间的竞争集中在生产要素之间。随着互联网的兴起，电商平台如雨后春笋般出现，顾客也被更多地称为"用户"，此时用户需求就升级为对平台产品多样性的需求，同步发生的是品牌的竞争策略，迅速跟随平台转移至抢夺流量上，"流量为王"成为近十年来长期霸屏的实践依据。

然而，无论是提高质量还是增加流量，在非生态化的模式下，各资源之间只能是非此即彼的零和博弈状态，体现的是对 社会 资源的极大消耗。而物联网生态模式下，企业围墙将被推倒，供应链边界将被打破，各资源方将实现非零和博弈的共生共赢。

海尔集团董事局主席、首席执行官张瑞敏早在2015年就意识到了这一点。也正是由于张瑞敏的前瞻性，让海尔的人单合一 探索 走在了时代的前端，在世界范围内起到了标杆作用。

海尔 探索 物联网生态模式，顺应了时代进步的潮流。

不难看到，随着时代的进步，全球商业发展的逻辑也发生了巨大变化，各资源方开始认识到用共生共赢的重要性。传统的买卖场景快速向体验式场景迭代，社群经济和共享经济席卷而来，因此传统的商业模式已不足以迎接时代的挑战，打破企业壁垒、各链条内外共生共赢的生态经济时代已经到来。

正如张瑞敏所说，"在物联网时代，企业不应再是有围墙的花园，而应该是一片热带雨林。热带雨林不会死亡，因为它是一个生态系统，自己能够繁衍出新的物种而生生不息"。

海尔物联网生态下的用户需求，是其创新发展的核心驱动力。

一切以用户需求为出发点，这句口号看似浅显实则复杂。在流量为王的时代，虽然电商平台与品牌商都以客户需求作为产品生产与改进的源动力，但无一例外地都被产品的无效需求点和浪费的成本限制了发展，最终走上价格战的老路。

海尔在 探索 物联网生态的过程中，没有将用户屏蔽在交互之外，而是让用户参与产品设计与测试，譬如智慧阳台场景中的洗护阳台、健身阳台、休闲阳台、萌宠阳台、绿植阳台等共计9大类1450余个场景方案，这样不仅能使产品充分满足用户个性化需求，还吸引了行业头部品牌的持续加入。基于用户体验的新生态体系就此逐渐完善，驱动着企业不断创新发展。

海尔物联网生态模式下的变革，为其转型升级提供了内生动力。

在被誉为"第四次工业革命"的物联网时代，企业不再依赖于外界竞争刺激，而更多地来自于内生的动力。

对内，物联网生态品牌将员工与用户进行强关联，从员工角色、组织结构、付薪模式、管理方式和激励机制各方面进行变革，大幅度打破组织边界，全维度提升企业的应变能力。

对外，物联网生态品牌还促进了原供应链模式下纵向资源的共享，以及横向跨界的创新，从传统的生产模式升级迭代为用户为中心的、无资源壁垒的创新型生产生态。这点可在日日顺物流联动食品、农业、运动、家居等行业资源，以用户 健康 为核心需求，输出了2000余个个性化 健康 解决方案中得到印证。

因此，我们可以看到，物联网生态是时代发展的必然，而这种必然也需要有人引领。海尔的生态模式 探索 ，正是中国品牌在世界商业领域所做出的引领和示范，是具有时代意义的 探索 。

构建以食安为核心的物联网生态圈需要从以下几个方面入手：

建立食品安全监测系统：通过物联网技术，建立食品安全监测系统，实现对食品生产、加工、运输、销售等环节的实时监测和数据采集，以便及时发现食品安全问题。

建立食品追溯系统：通过物联网技术，建立食品追溯系统，实现对食品生产、加工、运输、销售等环节的全程追溯，以便快速定位和处理食品安全问题。

建立食品安全信息共享平台：通过物联网技术，建立食品安全信息共享平台，实现对食品安全信息的共享和交流，以便各方能够及时了解食品安全情况。

建立食品安全认证体系：通过物联网技术，建立食品安全认证体系，对符合安全标准的食品进行认证和标识，以便消费者能够更加安心地选择食品。

建立食品安全监管机制：通过物联网技术，建立食品安全监管机制，对食品生产、加工、运输、销售等环节进行监管，以便及时发现和处理食品安全问题。

总之，构建以食安为核心的物联网生态圈需要各方共同努力，通过物联网技术实现对食品安全的全程监测和追溯，建立食品安全信息共享平台和认证体系，以及加强食品安全监管机制，从而保障人民的饮食安全。

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